Նորվեգիան հակադարձել է էլեկտրական մեքենաների նվազման համաշխարհային միտմանը: 3dnews-ի տվյալներով ՝ երկրում գրեթե բոլոր նոր մեքենաներն այժմ էլեկտրական են: Նորվեգիայի ճանապարհային ֆեդերացիայի տվյալներով՝ այս բաժինը մինչև 2025 թվականը կհասնի 95.5 տոկոսի:
Գրեթե բենզինը վերջացել է
Նոյեմբերին էլեկտրական մեքենաները կազմել են գրանցումների 95.9 տոկոսը: Դեկտեմբերին այս ցուցանիշը հասել է 98 տոկոսի:
Բենզինով աշխատող մեքենաները հիմնականում գնվել են որպես հիբրիդային, սպորտային մեքենաներ կամ հատուկ նշանակության մեքենաներ:
Ամենաշատ վաճառվող մոդելը Tesla Model Y-ն էր, որին հաջորդեցին VW ID.4-ը, Skoda Enyaq-ը և Volvo EX30-ը։.
Tesla-ն ուժեղ է Նորվեգիայում, բայց թուլանում է համաշխարհային մասշտաբով։
Tesla-ն պահպանել է իր ապրանքանիշի առաջատար դիրքը՝ 19.1 տոկոս բաժնեմասով։ Այն նույնիսկ փոքր-ինչ աճել է անցյալ տարի։
Այնուամենայնիվ, ընկերության վաճառքը նվազել է ԱՄՆ-ում, Չինաստանում և Եվրոպայում։
Պատճառներն էին սուբսիդիաների վերացումը և Իլոն Մասկի քաղաքականության մեջ ներգրավվածության հետ կապված դժգոհությունը: Tesla-ի համաշխարհային վաճառքը նվազել է 9 տոկոսով: ԱՄՆ-ում ապրանքանիշը ճանաչվել է որպես ամենաանվստահելի:.
Սուբսիդիաները լուծում են ամեն ինչ
ԱՄՆ-ում պահանջարկը հատկապես կտրուկ նվազում է: Ford-ը դադարեցրել է էլեկտրական F-150 Lightning-ի արտադրությունը և անցել է հիբրիդային մեքենաների:
Եվրոպայում բենզինով աշխատող մեքենաների 2035 թվականի արգելքը համարվում է հնացած:
Նորվեգիան շարունակում է սուբսիդավորել էլեկտրական մեքենաները և բարձրացնել բենզինային մոդելների տուրքերը: 30,000 դոլարից պակաս արժողությամբ մեքենաներն ազատված են ԱԱՀ-ից: Գնորդները շտապում էին գնումներ կատարել մինչև 2026 թվականի հունվարի 1-ը, երբ հարկն ավելացավ 5,000 դոլարով:.
Չինական BYD-ն կրկնապատկեց իր վաճառքը Նորվեգիայում՝ իր մասնաբաժինը 2.1 տոկոսից հասցնելով 3.3 տոկոսի: Համաշխարհային մասշտաբով BYD-ն առաջ անցավ Tesla-ից՝ վաճառքը մեծացնելով ավելի քան 28 տոկոսով:.