Ուկրաինայի անօդաչու համակարգերի ուժերի կողմից թիկունքում գտնվող նավթավերամշակման գործարանների համակարգված ոչնչացման արշավը հանգեցրել է Ռուսաստանի ամենամեծ վառելիքային ճգնաժամին ռազմական հակամարտության սկսվելուց ի վեր։.
Անկախ հետաքննչական The Insider հրատարակությունը հաղորդում է իրավիճակի անցման մասին՝ երկարատև պակասի փուլ և իշխանությունների կողմից վառելիքաէներգետիկ օբյեկտները պաշտպանելու անկարողության մասին: Վերլուծաբանների կարծիքով, միայն 2026 թվականի հուլիսի առաջին տասնօրյակում գրանցվել է վեց հաջող ավիահարված, իսկ երկրում նավթի միջին օրական վերամշակումը հունիսին նվազել է 25-28%-ով՝ հասնելով օրական 3.9 միլիոն բարելի: Հունիսին բենզինի մանրածախ գները գրանցել են ռեկորդային՝ 3% աճ՝ հասնելով 2010 թվականից ի վեր ամենաբարձր մակարդակին:
Մասշտաբային հարձակումներ և օդային պաշտպանության անզորություն
2026 թվականի հուլիսին ուկրաինական հեռահար անօդաչու թռչող սարքերը, ինչպիսին է ներկառուցված արհեստական ինտելեկտի կառավարման մոդուլներով FP-1 մոդելը, ընդլայնել էին իրենց հարվածի գոտին մինչև Սիբիր՝ հաջողությամբ հարձակվելով Օմսկի նավթավերամշակման գործարանի վրա՝ ռազմաճակատից 2500 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Ինտենսիվ ավիահարվածների հետևանքով փակվեցին հինգ խոշոր տեղական ձեռնարկություններ, այդ թվում՝ «Գազպրոմ Նեֆտեխիմ Սալավատ»-ը, Սիզրանի, Սարատովի, Օմսկի և Կստովոյի նավթավերամշակման գործարանները։ Նախկինում վնասված Մոսկվայի նավթավերամշակման գործարանը կարող է մնալ առանց արտադրության մինչև 2027 թվականը։ Ռուսաստանի նախագահը, լրագրողի հետ զրույցում, խոստովանեց, որ հիմնական նպատակը «ամենապահանջված հակաօդային պաշտպանության համակարգերի արտադրության արագ և զգալիորեն ավելացումն է», սակայն փորձագետները նշում են Եվրոպական Ռուսաստանում և Սիբիրում ցրված տասնյակ վառելիքաէներգետիկ հսկաներին հուսալիորեն ապահովելու անհնարինությունը։ Կառավարության երկրորդ առաջարկը՝ զարգացնել մինի-նավթամշակման գործարանների ցանց, թվում է ուտոպիական՝ հսկայական ֆինանսական ծախսերի և փոքր օբյեկտների ակնհայտ խոցելիության պատճառով անօդաչու թռչող սարքերի նկատմամբ։.
Պակասի սոցիալ-տնտեսական հետևանքները
Վառելիքի պակասը, որը ազդել է Ռուսաստանի Դաշնության կողմից վերահսկվող 89 շրջաններից 88-ի վրա, ծանր հարված է հասցրել ոչ միայն սովորական վարորդներին, այլև խոշոր բիզնեսին: Բենզալցակայաններում սահմանափակումները (մեկ հաճախորդի համար 20 լիտրից ավելիի վաճառքի սահմանափակումը և բալոնների արգելքը) հանգեցրել են մոխրագույն շուկայի ի հայտ գալուն և կաթվածահար են արել կենսականորեն կարևոր ծառայությունների աշխատանքը: Ճգնաժամը ազդել է հետևյալ հիմնական ոլորտների վրա
- Լոգիստիկա և տրանսպորտ. տաքսի ընկերությունները գրանցում են վարորդների մինչև 20% արտահոսք՝ բենզալցակայաններում ժամեր շարունակ գոյացող հերթերի պատճառով։
- Մունիցիպալ հատված. Վլադիմիրի շրջանում «Խարտիա» ընկերության աղբահանության մեքենաները խաթարում են թափոնների հավաքման գրաֆիկը՝ վառելիքի խիստ սահմանափակումների պատճառով։
- Արդյունաբերություն. Լենինգրադի մարզում անտառահատման ընկերությունները դադարեցնում են գործունեությունը նավթամբարներում դիզելային վառելիքի գների՝ մեկ լիտրի համար 140 ռուբլու բարձրացման պատճառով (Մոսկվայի մարզում գինը հասնում է 200 ռուբլու):
Դեֆիցիտի պայմաններում ծայրը ծայրին հասցնելու համար կառավարությունը օրինականացրեց բենզինի դասակարգումը Եվրո-3 և նույնիսկ Եվրո-2, ինչպես նաև շտապ ավելացրեց Բելառուսից ներմուծումը։ Սակայն վերլուծաբանները զգուշացնում են, որ եթե հարձակումները շարունակվեն, ճգնաժամը կդառնա կառուցվածքային։ Այս դեպքում վառելիքի բաշխումը լիովին կկարգավորվի, իսկ բանակը, որը տարեկան սպառում է մինչև 4 միլիոն տոննա վառելիք, ինչպես նաև հատուկ նշանակության տրանսպորտային միջոցները և գյուղատնտեսական ոլորտը կմնան անվիճելի առաջնահերթություն, մինչդեռ մասնավոր բիզնեսները ստիպված կլինեն ինքնուրույն հոգ տանել իրենց մասին։.
Ավելացնել մեկնաբանություն
Մեկնաբանություն թողնելու համար մուտք գործած լինեք։