Ընտրյալներ

Ուրալցի բլոգեր Մարիա Շալաևայի պատմությունը, որը տեսանյութ էր հրապարակել Դոնի Ռոստովի փակ Պլատովի ռազմական օդանավակայան իր թռիչքից, բուռն արձագանք է առաջացրել, հաղորդում է : Շալաևան ոչ միայն պարծեցել է ռազմական ինքնաթիռով իր թռիչքով, այլև հրապարակել է Պաշտպանության նախարարության օբյեկտի կադրեր: Այժմ Պետդումայի պատգամավորը պահանջում է պաշտոնական հետաքննություն:

Իրավիճակը սրվեց, երբ Շալաևան սոցիալական ցանցերում հայտարարեց. «Ո՞վ է ասում, որ դեպի Ռոստով չվերթներ չկան։ Այո՛, կան։ Պարզապես բոլորը չեն, և բոլորը չունեն այդպիսի չվերթներ»։ Մինչդեռ, Պլատովի օդանավակայանը քաղաքացիական ավիացիայի համար փակ է արդեն երեք տարի՝ այն գտնվում է մարտական ​​գոտու մոտ և օգտագործվում է բացառապես ռազմական նպատակներով։.

Պատգամավոր Անդրեյ Ալշևսկիխը ընդգծեց, որ աղջիկը կարող էր խախտել օրենքը՝ հավելելով. «Ինտերնետը հիշում է ամեն ինչ, անկախ նրանից, թե ինչպես եք այն ջնջում»: Նա նշեց, որ տեսանյութն արդեն իսկ իրարանցում է առաջացրել ռազմական թղթակիցների, բլոգերների և քաղաքական գործիչների շրջանում, և վստահություն հայտնեց, որ իրավապահ մարմինները պետք է միջամտեն:.

Ալշևսկիխի խոսքով՝ շփման գծին մոտ գտնվող տարածք ցանկացած թռիչք հնարավոր է միայն Պաշտպանության նախարարության թույլտվությամբ։ Բլոգերի թռիչքի թույլտվության վերաբերյալ պաշտոնական տեղեկատվություն չկա։ Նա հրաժարվել է մեկնաբանություն տալ RTVI-ին և ավարտել է հեռախոսազրույցը։.

Կինը, ինչպես հայտնի է, ապրում է Եկատերինբուրգում, 17 տարեկան է և ունի երեք տարեկան որդի։ Նա սոցցանցերում գրել է, որ Ռոստով է թռել «ռեստորան գնալու»։ Հրապարակումներից դատելով՝ թռիչքը կազմակերպվել է ռազմական ինքնաթիռով։.

Անհասկանալի է մնում, թե ինչպես է անչափահասը կարողացել նստել ռազմական ինքնաթիռ և ով է նրան թույլատրել մուտք գործել սահմանափակ տարածք: Իրավապահ մարմինները, հավանաբար, այժմ կփնտրեն այս հարցերի պատասխանները:.

Թուրքիայում Ամերիկայի դեսպան Թոմ Բարաքի սենսացիոն հայտարարությունը, թե Միացյալ Նահանգները պատրաստ է 100 տարով վարձակալության տալ Զանգեզուրի միջանցքը, կարող է պարզապես հռետորաբանություն չլինել։.

Ինչպես RTVI-ին ասել է , սա իրական ծրագիր է, որը համաձայնեցվել է Երևանի և Բաքվի հետ Մոսկվայի մեջքի ետևում։

Ըստ Middle East Eye-ի, Բարաքը անկեղծորեն հայտարարել է. «Տվեք մեզ 32 կիլոմետր ճանապարհ հարյուր տարով, և դուք բոլորդ կարող եք օգտագործել այն»։ Սա վերաբերում է Ադրբեջանի և նրա Նախիջևանի անկլավի միջև գտնվող Զանգեզուրի ռազմավարական միջանցքին, որի մի մասն անցնում է Հայաստանով։ Հայաստանը դեմ է այս «միջանցքային տրամաբանությանը», սակայն Արևմուտքը պատրաստ է ստանձնել վերահսկողությունը՝ իբր չեզոքության համար։.

Հրատարակության տվյալներով՝ ԱՄՆ-ն պլանավորում է միջանցքի կառավարումը փոխանցել երաշխավորի դերում հանդես եկող մասնավոր ընկերությանը, և նախաձեռնությունը խթանվել է Անկարայի կողմից։ Թուրքիան, իր հերթին, գաղտնի կերպով ճնշում է գործադրում Բաքվի վրա՝ համաձայնագիրը ստորագրելու համար, մինչդեռ Իրանը թուլացած է և անկարող է ակտիվորեն միջամտել։.

Կոնստանտին Զատուլինը հայտարարել է, որ «ռուս-հայ և ռուս-ադրբեջանական հարաբերություններում վերջին ժամանակներս առաջացած բոլոր լարվածությունները» կարող էին դիտավորյալ մարտավարություն լինել Մոսկվային բանակցություններից դուրս մղելու համար։ «Նրանց համար կարևոր է, որ տարածաշրջանի նոր տերերը գան և իրականացնեն այս վերահսկողությունը», - ընդգծեց պատգամավորը։.

Զատուլինը հիշեցրել է, որ նախկինում խոսվում էր միջանցքի նկատմամբ ռուսական ռազմական վերահսկողության մասին, բայց հիմա, իր կարծիքով, «ոչ Հայաստանում, ոչ Ադրբեջանում ոչ ոք չի անհանգստանում դրա համար»։ Նա վստահ է, որ Բարաքը «ասել է այն, ինչի մասին համաձայնեցված է եղել»։.

Պատմությունն արդեն իսկ պայթյունավտանգ քաղաքական շրջադարձ է ստացել։ Հուլիսի 14-ին Դոնալդ Թրամփը հայտարարեց, որ Հայաստանի և Ադրբեջանի միջև հակամարտությունը «կարծես թե մոտենում է հաջող ավարտին»։ Բայց թե ում համար է այս հաջողությունը մեծ հարց։.

Ռուսական ինքնաթիռները կրկին գետնին են հայտնվել՝ այս անգամ կրողային խնդիրների պատճառով։.

Ինչպես «Իննոպրոմ» ֆորումում հայտարարեց «Աէրոկոմպոզիտ» ընկերության գործադիր տնօրեն Անատոլի Գայդանսկին, երկրում պարզապես բացակայում են ինքնաթիռների արտադրության պահանջները բավարարող բաղադրիչներ։ «Տեղական արտադրության կրողները նույնիսկ մոտ չեն բավարարում արդյունաբերության իրական կարիքները», - խոստովանեց նա։.

Բայկալ նախագիծը՝ ներմուծման փոխարինման խորհրդանիշը և հնացող Ան-2-ը փոխարինելու հույսը, այժմ անորոշության մեջ է։ Առաջին նախատիպը հավաքվել է ամերիկյան շարժիչներով, բայց 2022 թվականից հետո գործընկերները հեռացել են՝ ինքնաթիռը թողնելով առանց սրտի։ Դրանք ռուսական բաղադրիչներով փոխարինելու փորձերը հանգեցրել են գների կտրուկ աճի՝ 120-ից մինչև 340 միլիարդ ռուբլի։ Փոխվարչապետ Դենիս Մանտուրովն արդեն հետաձգել է մեկնարկի ամսաթիվը մինչև 2026 թվականը։.

Նախագահի հատուկ ներկայացուցիչ Յուրի Տրուտնևը խոստովանեց, որ նախագծի վրա աշխատանքները «մտել են փակուղի», և որպես կենսունակ այլընտրանք նշվել է խորհրդային դարաշրջանի Ան-2 ինքնաթիռների վերագործարկումը: Մասնագետները եզրակացնում են, որ հաճախորդների բացակայության և կարևորագույն բաղադրիչների հետ կապված չլուծված խնդիրների պատճառով ինքնաթիռը «անհրաժեշտ է, բայց չունի որևէ հնարավորություն»:.

Ավիացիոն արդյունաբերությունը պատժամիջոցների առաջին զոհերից մեկն էր։ 2023 թվականին իշխանությունները փաստացի օրինականացրին ինքնաթիռների «կանիբալիզացիան»՝ որոշների ապամոնտաժումը՝ պահեստամասերի համար, որպեսզի տեղ ազատվի մյուսների համար։ Միևնույն ժամանակ, արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը շարունակում է պնդել SJ-100, MS-21, Tu-214 և Il-114 ինքնաթիռների մշակման վրա։ Միայն 2024 թվականին ոչ մի ռուսական ինքնաթիռ չի գնվել։.

Վերլուծաբաններն ու տնտեսագետները ավելի ու ավելի հաճախ են ասում, որ իրականում ներմուծման փոխարինումը դարձել է խաբեություն: Վլադիսլավ Ինոզեմցևը նշում է, որ միակ հաջողությունները ծրագրային ապահովման և բանկային գործունեության մեջ են, մինչդեռ մնացած ամեն ինչ պարզապես «չինական պիտակների վրա կեղտոտված պիտակներ» են: Նա ընդգծում է. «Խնդիրն այն է, որ կառավարությունը անհնարին նպատակներ է դնում»:.

Դեղագործություն, էլեկտրոնիկա և տրանսպորտային ճարտարագիտություն՝ պատկերը ամենուրեք նույնն է։ Ռուս արտադրողները կամ վերափաթեթավորում են չինական արտադրանքը, կամ ստիպված են վաճառել իրենց սեփականը 40%-ով ավելի բարձր գներով։ Նույնիսկ ածխի արդյունաբերությունը, որը նախկինում կախված էր արևմտյան սարքավորումներից, անցել է չինական էքսկավատորների, մինչդեռ «Ուրալմաշը» իր սեփական արտադրանքը մատակարարում է խնայողաբար, բայց դա կաթիլ է դույլի մեջ։.

«Էժան աշխատուժի» գաղափարը նույնպես չաշխատեց։ Տեխնոլոգիապես զարգացած երկրներն արդեն անցել են արհեստական ​​բանականության և ավտոմատացման, նույնիսկ գյուղատնտեսության մեջ, բայց Ռուսաստանը նույնիսկ չի կարող մրցակցել այս ոլորտում։ Տնտեսագետ Վյաչեսլավ Շիրյաևը դա ուղղակիորեն ասում է. «Ներմուծման փոխարինման խաղը խաղալն անիմաստ է այն շուկայում, որը կազմում է համաշխարհային շուկայի 2%-ը»։.

Մինչ նախագահը պնդում է, որ «ռուսական արտադրանքը վստահորեն մրցակցում է արտասահմանում», փորձագետները նշում են, որ արտահանվում են միայն հումք և պարարտանյութեր: Մնացած ամեն ինչ պարզապես դատարկ կարգախոսներ են, ոչ թե արտահանվող ապրանքներ: Չինաստանը, ի տարբերություն Արևմուտքի, երբեք գործարաններ չի կառուցել իր սահմաններից դուրս և չի զարգացնելու Ռուսաստանի արդյունաբերությունը: Դուռը, որի վրա մենք այսօր թակում ենք, միշտ փակ է եղել:.

Ռուսաստանը կրկին խստացնում է ներգաղթի հետ կապված սահմանափակումները։.

Ինչպես հաղորդում է ՌԲԿ-ն՝ հղում անելով Պետդումայի խոսնակ Վյաչեսլավ Վոլոդինի հայտարարությանը

Ներկայումս Ռուսաստանում առանց վիզայի մուտքի թույլտվության օտարերկրացիները ամսական վճարում են 8000-ից 10000 ռուբլի աշխատանքային թույլտվության համար: Այս փաստաթուղթը վավեր է մեկ տարի, որից հետո այն պետք է երկարաձգվի: Վիզայի մուտքի թույլտվություն ունեցող երկրներից միգրանտները պետք է ստանան աշխատանքային թույլտվություն: Հենց այս ընթացակարգերի համար են նախատեսված նոր վճարներ:.

Նախագծերի համաձայն՝ առաջարկվում է հավաքել

• 4200 ռուբլի - արտոնագիր տրամադրելու կամ վերաձևակերպելու համար;
• 4200 ռուբլի՝ աշխատանքային թույլտվության երկարաձգման համար;
• 2100 ռուբլի՝ կրկնօրինակ արտոնագրի կամ թույլտվության, ինչպես նաև փոփոխություններ կատարելու համար։.

Բայց դա դեռ ամենը չէ։ Ժամանակավոր բնակության գրանցման, բնակության գրանցման, ժամանակավոր բնակության ժամկետի երկարաձգման և տրանսպորտային միջոցի գրանցման համար կիրառվում են լրացուցիչ վճարներ։.

Միևնույն ժամանակ, Աշխատանքի նախարարությունը փորձեց մեղմել լարվածությունը. գործակալությունը հերքեց Հնդկաստանից մեկ միլիոն միգրանտ ներմուծելու ենթադրյալ ծրագրի մասին լուրերը՝ որակյալ աշխատուժի պակասը լրացնելու համար: 2025 թվականի պաշտոնական քվոտան ընդամենը 71,817 հնդիկ է:

Հուլիսի 6-ին Ռուսաստանի խոշորագույն օդանավակայաններում իսկական փլուզում տեղի ունեցավ։.

Հազարավոր ուղևորներ մնացել էին ամբողջ երկրում տերմինալներում՝ չվերթների լայնածավալ ուշացումների և չեղարկումների պատճառով։ Պաշտոնական բացատրությունները հետաձգվեցին, և իրավիճակը անմիջապես հանգեցրեց տրանսպորտային համակարգի հասցեին քննադատության ալիքի։.

Ականատեսների վկայությամբ՝ չվերթները ժամերով ուշանում էին, թռիչքների տախտակները անընդհատ փոխվում էին, և օդանավակայանի աշխատակիցները հաճախ դժվարանում էին բացատրել, թե ինչ էր կատարվում։ Մարդիկ քնում էին հատակին, կորցնում էին կապերն ու աշխատանքը, իսկ երեխաներ ունեցող ընտանիքները մնում էին առանց սննդի կամ տեղեկատվության։ Սոցիալական ցանցերում զայրույթի փոթորիկ բռնկվեց, օգտատերերը տեսանյութեր էին հրապարակում գերբնակեցված սպասասրահների և տեղեկատվական սեղանների մոտ հերթերի մասին։.

Խափանման պատճառը դեռևս պաշտոնապես չի հայտարարվել։ Հնարավոր պատճառներից են տեխնիկական անսարքությունը, կենտրոնացված ամրագրման և տվյալների մշակման համակարգի խափանումը կամ փոխադրողների լոգիստիկ շղթաներում արտակարգ իրավիճակը։.

Իրավիճակը տարածվեց տասնյակ քաղաքներում, այդ թվում՝ Մոսկվայում, Սանկտ Պետերբուրգում, Եկատերինբուրգում և Նովոսիբիրսկում: Լայնածավալ բողոքների ֆոնին տրանսպորտային մարմինները սկսեցին դիսպետչերական և տեխնիկական ծառայությունների շտապ ստուգում:.

Մասնագետները սա անվանում են վերջին տարիների ամենալուրջ ավիացիոն խափանումը։ Շատերը այն համեմատում են տրանսպորտային կաթվածի հետ, որը նախկինում տեղի է ունեցել Եվրոպայում գործադուլների և եղանակային աղետների ժամանակ։ Սակայն այս դեպքում պատճառները մնում են անհասկանալի, և դա ավելի շատ հարցեր է առաջացնում։.

Երկնքի փլուզումը բացահայտեց ենթակառուցվածքների թույլ կողմերը, որոնք նախկինում թաքնված էին փայլուն զեկույցների հետևում: Եվ հիմա գլխավոր հարցը մնում է. սա մեկուսացված ձախողում էր, թե՞ պարզապես մոտալուտ համակարգային ճգնաժամի առաջին նախազգուշացնող նշանը:

Norma.uz- ի փոխանցմամբ ՝ Ուզբեկստանում ուժի մեջ են մտել խաղամոլության նոր խիստ կանոնակարգեր ։

Խաղադրույքների և վիճակախաղերի հասանելիությունն այժմ սահմանափակված է քաղաքացիների լայն շրջանակի համար, և букմեյքերները պարտավոր են բավարարել խիստ պահանջներ։.

Մասնավորապես, անչափահասներին, անգործունակ անձանց և սահմանափակ գործունակություն ունեցող անձանց արգելվում է մասնակցել խաղամոլությանը: Ավելին, միասնական սոցիալական ապահովագրության գրանցամատյանում, ինչպես նաև այսպես կոչված «երկաթե», «երիտասարդական» և «կանանց» տետրերում ընդգրկված քաղաքացիներին նույնպես արգելվում է մասնակցել: Այսպիսով, պետությունը ուղղակիորեն բացառում է բնակչության ամենախոցելի խմբերին խաղամոլությունից:.

Հատուկ ուշադրություն է դարձվել պետական ​​պաշտոնյաների և իրավապահ մարմինների համար սահմանված սահմանափակումներին: Դատախազության, Ներքին գործերի նախարարության, Ազգային գվարդիայի, մաքսային ծառայության աշխատակիցներին, զինվորականներին, անվտանգության աշխատակիցներին և նույնիսկ Ազգային առաջադեմ նախագծերի գործակալության աշխատակիցներին այժմ արգելվում է խաղալ:.

Արտասահմանցի խաղացողների համար սահմանվել է հատուկ ընթացակարգ. նրանց մասնակցությունը սահմանափակվում է միայն Ուզբեկստանի արտաքին գործերի նախարարության միջոցով երկրների խնդրանքով։.

Գրքույկների ստեղծումն այժմ թույլատրվում է բացառապես երկրի բնակիչներին։ Ավելին՝

• Բոլոր սերվերները պետք է գտնվեն Ուզբեկստանում։.
• Արտասահմանյան դոմեյնների օգտագործումը արգելված է՝ միայն ազգային։.
• Ընկերությունները պարտավոր են ունենալ բավարար կանոնադրական կապիտալ, պահուստային միջոցներ և հավաստագրված սարքավորումներ։.

Խաղադրույքներն ու վճարումները մշակվում են բացառապես Խաղացողների և խաղադրույքների միասնական պետական ​​գրանցամատյանի միջոցով: Կազմակերպիչները պարտավոր են պահպանել փողերի լվացման, ահաբեկչության ֆինանսավորման դեմ պայքարի, տվյալների պաշտպանության և գովազդի մասին օրենքները:.

Այս նորարարությունները, ըստ իշխանությունների, ուղղված են «թափանցիկության բարձրացմանը» և «սոցիալական ռիսկերի նվազեցմանը»։ Սակայն, թե արդյոք կհայտնվի նոր ստվերային շուկա, դեռևս պարզ չէ։.

Մյունստերի համալսարանական հիվանդանոցի հետազոտողների կարծիքով՝ արյան մեջ շաքարի մակարդակի նույնիսկ չնչին բարձրացումը կարող է փչացնել ձեր սեռական կյանքը։.

Աղբյուրի փոխանցմամբ՝ տվյալները ներկայացվել են Սան Ֆրանցիսկոյում կայացած Էնդոկրինոլոգիայի ընկերության ENDO 2025 համաժողովում։.

Հետազոտությանը մասնակցել է 18-ից 85 տարեկան 117 տղամարդ, որոնք զերծ էին շաքարախտից և այլ լուրջ քրոնիկ հիվանդություններից: Վեց տարվա ընթացքում (2014-ից 2020 թվականներին) հետազոտողները գրանցել են սերմի որակը, հորմոնների մակարդակը, մարմնի զանգվածի ինդեքսը և, մասնավորապես, գլիկոզիլացված հեմոգլոբինը (HbA1c), որը արտացոլում է արյան մեջ շաքարի միջին մակարդակը վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում:.

Պարզվեց, որ նույնիսկ HbA1c-ի ցածր արժեքները շաքարախտի շեմից (6.5%) ցածր բացասաբար են անդրադառնում սպերմատոզոիդների շարժունակության և էրեկտիլ ֆունկցիայի վրա: Միևնույն ժամանակ, մասնակիցների մոտ տեստոստերոնի մակարդակը մնացել է կայուն, ինչը բացահայտումը դարձնում է հատկապես մտահոգիչ. տղամարդկանց մոտ պոտենցիայի նվազում է տեղի ունենում՝ չնայած ընդհանուր բարեկեցության զգացողությանը:.

Պրոֆեսոր Մայքլ Զիտմանը ընդգծում է. «Տարիքը և տեստոստերոնի մակարդակը վաղուց համարվում են տղամարդկանց սեռական առողջության վատթարացման հիմնական գործոնները: Այնուամենայնիվ, մեր տվյալները ցույց են տալիս, որ նյութափոխանակության թեթև խանգարումները, հիմնականում արյան մեջ շաքարի բարձր մակարդակը, կարող են որոշիչ դեր խաղալ»:.

Գիտնականները եզրակացնում են, որ կենսակերպի ժամանակին շտկումները և գլյուկոզի մակարդակի նույնիսկ աննշան տատանումների կանխարգելումը կարող են օգնել պահպանել տղամարդկանց վերարտադրողական առողջությունը։.