Տնտեսություն

  • Մասնագետները գնահատում են Ռուսաստանից միգրանտների արտահոսքի հետևանքները։

    Մասնագետները գնահատում են Ռուսաստանից միգրանտների արտահոսքի հետևանքները։

    Աշխատուժի պակասը կարող է վերանալ միայն համավարակից հետո։.

    Ռուսաստան օտարերկրացիների զուտ հոսքը հունվարից օգոստոս ընկած ժամանակահատվածում նվազել է 2.4 անգամ, իսկ Մոսկվայում միգրանտների թիվը՝ 40%-ով։ РБК-ն ուսումնասիրել է, թե արդյոք տեղի բնակիչները կարող են փոխարինել ցածր վարձատրվող միգրանտ աշխատողներին։.

    Ընդհանուր առմամբ, 2020 թվականի հունվար-օգոստոս ամիսներին Ռուսաստանից արտասահմանից միգրանտների զուտ հոսքը նվազել է 2.4 անգամ՝ կազմելով 69,100 մարդ, նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի 166,700-ի համեմատ, հայտնել է Ռոսստատը իր հոկտեմբերյան վերլուծության մեջ (.pdf): Մինչ ժամանողների թիվը նվազել է գրեթե 12%-ով՝ հասնելով մոտավորապես 380,000 մարդու (մեծ մասը՝ 346,000-ը՝ ԱՊՀ երկրներից), երկրից մեկնողների թիվը, ընդհակառակը, աճել է 15%-ով՝ հասնելով գրեթե 311,000-ի:.

    Ներքին գործերի նախարարության տվյալները նույնպես հաստատում են միգրանտների թվի նվազումը: Ռուսաստանում միգրացիոն գրանցումների թիվը գրեթե կիսով չափ նվազել է՝ 14.9 միլիոնից հասնելով 7.5 միլիոնի, իսկ Մոսկվայում՝ 43%-ով՝ հասնելով 1.8 միլիոնի՝ 2019 թվականի 3.2 միլիոնի համեմատ, ըստ Ներքին գործերի նախարարության միգրացիայի գլխավոր վարչության: Տրված աշխատանքային թույլտվությունների և արտոնագրերի թիվը նվազել է ավելի քան մեկ երրորդով՝ 2019 թվականի գրեթե 1.5 միլիոնից հասնելով 2020 թվականի 935,500-ի:.

    Մոսկվայում, քաղաքային իշխանությունների տվյալներով, 2020 թվականի սկզբից ի վեր միգրանտ աշխատողների թիվը նվազել է 40%-ով։ Այս ֆոնին, ավանդական միգրանտական ​​աշխատատեղերի թիվը կտրուկ աճել է։ Աշխատանք փնտրող ծառայությունների տվյալներով՝ մայրաքաղաքում սուրհանդակների և տաքսու վարորդների թափուր աշխատատեղերի թիվն աճել է գրեթե 85%-ով, մինչդեռ շինարարության ոլորտում աշխատատեղերը համավարակի պատճառով աճել են 30%-ով։ Մոսկվայի քաղաքապետ Սերգեյ Սոբյանինը նույնպես վերջերս խոսել է բնակարանային և կոմունալ ծառայությունների ոլորտում աշխատուժի պակասի մասին։.

    Աշխատողների պակաս կա, սակայն միայն առաջարկվող աշխատավարձերի զգալի աճը կարող է տեղացի բնակիչներին և մարզերից միգրանտներին գրավել այս թափուր աշխատատեղերը լրացնելու համար, կարծում են RBC-ին հարցազրույց տված փորձագետները։.

    Որտեղ աշխատուժի պակաս կա

    Մոսկվայում աշխատանքային միգրանտների թվի նվազումը աստիճանական էր. հանկարծակի արտահոսք տեղի չի ունեցել, ՌԲԿ-ին ասել է Մոսկվայի տնտեսական քաղաքականության և զարգացման վարչության ղեկավար Կիրիլ Պուրտովը։ «Միգրանտների զգալի մասը լքել է Մոսկվան դեռևս հունվար և փետրվար ամիսներին, երբ մի շարք ոլորտներում ավանդական անկում էր նկատվում գործարար ակտիվության մեջ, սակայն նրանք չեն կարողացել վերադառնալ մայրաքաղաք՝ փակ սահմանների պատճառով», - բացատրել է նա։.

    RANEPA-ի առաջատար հետազոտող Յուլիա Ֆլորինսկայան RBC-ին ասել է, որ Մոսկվայում միգրանտների թվի գնահատված նվազումը 40%-ով չափազանցված է. «Կորուստները մոտավորապես այդ թվի կեսն են։ Նրանք, ովքեր պլանավորում էին աշխատել Ռուսաստանում, չեն ժամանել, բայց միևնույն ժամանակ շատերը չեն կարողացել մեկնել սահմանների փակման պատճառով»։ Ռուսաստան աշխատանքի համար եկածների կեսը թույլտվությունների համար չի դիմել. նրանցից շատերն աշխատում են անհատների և փոքր բիզնեսների համար, նշում է Մոսկվայի պետական ​​համալսարանի տնտեսագիտության ֆակուլտետի բնակչության տնտեսագիտության և ժողովրդագրության լաբորատորիայի վարիչ Օլգա Չուդինովսկիխը։ Միգրանտների զգալի մասն աշխատում է առանց պայմանագրերի՝ բանավոր պայմանավորվածությունների հիման վրա, և անօրինական աշխատողների թիվն աճում է ճգնաժամի ընթացքում, հավելել է Ֆլորինսկայան. «Եկամուտների նվազման պատճառով որոշ գործատուներ, հավանաբար, չեն ցանկանում պաշտոնապես վարձել բոլոր աշխատողներին»։ Անօրինական միգրանտները չեն ներառվում պաշտոնական վիճակագրության մեջ։.

    Մայրաքաղաքի շուկայում առկա կապույտ օձիքով աշխատատեղերի շարքում ամենապահանջված աշխատատեղերն են՝ հավաքողները, բեռնիչները, ընդհանուր բանվորները, մեխանիկները, հավաքողները, մոնտաժողները, եռակցողները, մեխանիկները, էլեկտրիկները և բոլոր տեսակի շինարարական աշխատողները: Վերջին մեկ ամսվա ընթացքում նման թափուր աշխատատեղերի ամենամեծ թիվը հայտնվել է hh.ru կայքում: Այս ոլորտներում մրցակցությունը ցածր է. յուրաքանչյուր կապույտ օձիքով աշխատանքի համար դիմում է երկուսից պակաս մարդ, իսկ յուրաքանչյուր շինարարական աշխատողի համար՝ երեք: Ընկերությունները ամենամեծ պակասը զգացել են մայիս և հունիս ամիսներին: Այս ամիսներին hh.ru կայքում կապույտ օձիքով աշխատատեղերի թափուր աշխատատեղերի թիվը կրկնապատկվել է COVID-ից առաջ եղած ձմեռային ամիսների և 2019 թվականի նույն ժամանակահատվածի համեմատ: Շինարարների պահանջարկն աճել է ամբողջ ամռան ընթացքում և շարունակել է աճել նաև աշնանը:.

    • Մոսկվայում hh.ru կայքում շինարարական աշխատատեղերի հայտարարությունների թիվը հունիսին նախորդ տարվա համեմատ աճել է 9%-ով, իսկ սեպտեմբերին՝ 30%-ով: Փոխվարչապետ Մարատ Խուսնուլինի խոսքով՝ Ռուսաստանում շինարարական աշխատողների պակաս կա:.
    • Սեպտեմբերին արտադրական ոլորտում գրանցվել է մայրաքաղաքում երկու տարվա ընթացքում աշխատատեղերի ամենամեծ թիվը՝ ավելի քան 75,000, ինչը 11%-ով ավելի է նախորդ տարվա ցուցանիշներից, նշում է hh.ru-ն։.

    Աշխատանքի հայտարարությունների ամենամեծ աճը գրանցվել է կուրյերների և տաքսու վարորդների շրջանում. SuperJob-ում նրանց թիվը հոկտեմբերի սկզբին աճել է գրեթե 85%-ով՝ 2019 թվականի համեմատ, հայտնել են ծառայությունից RBC-ին: Սննդի առաքման ծառայությունները նույնպես հայտնել են կուրյերների կարիքի աճի մասին՝ միգրանտների արտահոսքի պատճառով: Առաքման պահանջարկը շարունակում է աճել կարանտինային սահմանափակումների և հեռավար աշխատանքի պայմաններում, և կուրյերների պակասը գնալով ավելի սուր է դառնում, ըստ Yandex-ի: Հարևան երկրներից միգրանտները, որոնք ցանկանում են աշխատել որպես տաքսու վարորդներ և կուրյերներ, արդեն վարձվել են խոշոր ընկերություններում, մինչդեռ նոր մասնագետներ չեն կարողանում գալ Մոսկվա՝ փակ սահմանների պատճառով, RBC-ին բացատրել է SuperJob-ի զարգացման տնօրեն Աննա Աբիդովան:.

    Որքա՞ն են վաստակում միգրանտները։

    Ռուսական ընկերությունների կեսը վարձել է օտարերկրյա քաղաքացիների, որոնք սովորաբար նախկին խորհրդային երկրներից են, ըստ hh.ru կայքի հետազոտությունների ղեկավար Մարիա Իգնատովայի՝ հղում անելով բիզնես հարցման արդյունքներին: Գործատուների համար միգրանտ աշխատողներ վարձելու հիմնական առավելությունը նրանց պատրաստակամությունն է աշխատել ռուսներից ավելի քիչ վարձատրվող աշխատավարձով:.

    Չուդինովսկիխը ընդգծում է, որ միգրանտները թերվճարվում են իրենց իրական աշխատավարձի մինչև կեսի չափով։ Նրանք աշխատում են 1.5 անգամ ավելի, քան ռուսները. նրանց աշխատանքային շաբաթը գրեթե 60 ժամ է, մինչդեռ ռուսները՝ 40 ժամ, նա մեջբերում է նմուշային ուսումնասիրություններից ստացված տվյալները։ «Նույնիսկ եթե միգրանտի աշխատավարձը պաշտոնապես կարող է համեմատելի լինել ռուսների աշխատավարձի հետ, նրանք ստիպված են զգալիորեն ավելի շատ աշխատել այդ գումարի համար», - ասաց Չուդինովսկիխը։.

    Անվտանգության խորհրդի փոխնախագահ Դմիտրի Մեդվեդևի խոսքով՝ կարանտինի ընթացքում օտարերկրացիների 40%-ը մնացել է անգործ։ Որպես աջակցության միջոց՝ միգրանտներին թույլատրվել է երեք ամսով՝ մարտի 15-ից մինչև հունիսի 15-ը, հրաժարվել Ռուսաստանի աշխատանքային թույլտվության վճարից (Մոսկվայում աշխատանքային թույլտվության արժեքը 5350 ռուբլի է)։ Համավարակի ընթացքում Ներքին գործերի նախարարությունը չի չեղարկի վիզաները, աշխատանքային թույլտվությունները կամ արտոնագրերը և չի արտաքսի օտարերկրացիներին։ Օտարերկրացիներին այժմ թույլատրվում է գրանցել այլ օտարերկրացիների իրենց բնակարաններում։ Նախկինում նրանց թույլատրվում էր միայն ինքնուրույն գրանցվել իրենց բնակարաններում։.

    Միևնույն ժամանակ, ժամանակավոր միգրանտ աշխատողները իրավունք չունեն գործազրկության նպաստի, եթե կորցնեն իրենց աշխատանքը: Ռազմավարական նախաձեռնությունների գործակալությունը (ASI) առաջարկել է համավարակի ընթացքում հավասարեցնել միգրանտների սոցիալական իրավունքները քաղաքացիների իրավունքների հետ, ինչպես, օրինակ, արել է Պորտուգալիան: Նախաձեռնության հեղինակները նշել են, որ միգրանտները վճարում են հարկեր, բայց չեն ստանում սոցիալական նպաստներ: Կառավարությունը մերժել է այդ գաղափարը:.

    Ռուսաստանից միջսահմանային փոխանցումների ծավալը, որը մոտավորապես արտացոլում է միգրանտների եկամուտը, մարտ ամսին՝ կարանտինից առաջ, նվազել է մեկ երրորդով՝ ռուբլու թուլացման ֆոնին, ըստ Ռուսաստանի բանկի վիճակագրության (որը ներառում է Western Union, Zolotaya Korona, Unistream, Contact, Blizko և Russian Post-ի միջոցով կատարված փոխանցումները): Մեկ փոխանցման միջին գումարը նույնպես նվազել է: Այնուամենայնիվ, մայիսին փոխանցումների ծավալը վերադարձել է նախաճգնաժամային մակարդակին և հուլիսին հասել է 2018 թվականի հոկտեմբերից ի վեր ռեկորդային բարձր մակարդակի: Աճը պայմանավորված էր զսպված պահանջարկով և միգրանտ աշխատողների աշխատանքի վերադարձով:.

    Ընդհանուր առմամբ, երկրորդ եռամսյակում, որը համավարակի առաջին ալիքի գագաթնակետն էր, Ռուսաստանից ԱՊՀ երկրներ վճարային համակարգերի միջոցով ոչ ռեզիդենտների կողմից կատարված դրամական փոխանցումների ընդհանուր ծավալը նվազել է 17%-ով՝ 2019 թվականի 1,5 միլիարդ դոլարից հասնելով 2020 թվականի 1,2 միլիարդ դոլարի։ Փոխանցումների միջին գումարը նվազել է գրեթե 37%-ով՝ 2019 թվականի 374 դոլարից հասնելով 2020 թվականի 236 դոլարի։.

    Համաշխարհային բանկի տվյալներով՝ Ռուսաստանից միգրանտներից կատարված փոխանցումների ընդհանուր գումարը 2019 թվականին հասել է 22.2 միլիարդ դոլարի, ինչը համեմատելի է երկրի ՀՆԱ-ի 1.3%-ի հետ։.

    Պետությունը կարգավորում է միգրանտների թիվը՝ սահմանափակումներ սահմանելով որոշակի ոլորտներում աշխատող օտարերկրացիների թվի վրա: Օրինակ՝ շինարարության ոլորտում աշխատողների մինչև 80%-ը կարող են լինել միգրանտներ, մինչդեռ բանջարեղենի աճեցմամբ զբաղվող ընկերություններում այդ սահմանաչափը մինչև կեսն է: Տարածաշրջանային իշխանությունները նույնպես սահմանափակում են արտոնագրերի քանակը:.

    Կարո՞ղ են ռուսները փոխարինել միգրանտներին։

    Moody's-ը կանխատեսել է, որ առաջիկա երկու տարիների ընթացքում տնտեսապես ավելի թույլ շրջաններից դեպի ավելի ուժեղ շրջաններ կտեղափոխվի աշխատող ռուսների արտահոսք։ Գործակալությունը գնահատում է, որ բնակչության կորստի ռիսկի տակ են հատկապես Չուվաշիայի, Բաշկորտոստանի, Սամարայի, Օմսկի և Նիժնի Նովգորոդի մարզերը։.

    Սակայն այլ տարածաշրջաններից գաղթողները չեն կարողանա լրացնել աշխատուժի պակասը, վստահ է Յուլիա Ֆլորինսկայան։ «Այլ տարածաշրջաններից ռուսներին ներգրավելու էական ներուժ չկա։ Ներքին աշխատանքային միգրացիան արդեն իսկ պահանջում է զգալի ռեսուրսներ, և նման միգրացիան նույնպես նվազել է համավարակի ընթացքում», - ասում է նա։ Ռոսստատի տվյալներով՝ Ռուսաստանի ներսում միգրացիան այս տարվա հունվարից օգոստոս ամիսներին նախորդ տարվա համեմատ նվազել է 17.2%-ով կամ 449,200 մարդով։.

    Չուդինովսկին համաձայն է, որ ցածր որակավորում ունեցող աշխատողների պակասը նախկինում միգրանտներով լցված ոլորտներում կշարունակվի համավարակի ողջ ընթացքում. «Հաշվի առնելով նոր սահմանափակումների հավանականությունը, քիչ հավանական է, որ այլ տարածաշրջաններից ռուսները կհավաքվեն Մոսկվա և Սանկտ Պետերբուրգ աշխատելու համար»։.

    Դեֆիցիտի մասնակի փոխհատուցումը հնարավոր է աշխատավարձի զգալի բարձրացման միջոցով, ինչը կխրախուսի ռուսներին տեղափոխվել, սակայն այս հեռանկարը թվում է «ֆանտաստիկ»։ «Բոլորը հասկանում են համաճարակի առաջացրած ռիսկերը և պատրաստ չեն լքել իրենց տները՝ անհայտ վայրում կամ անհայտ ժամանակով ապրելու համար», - կարծում է Չուդինովսկիխը։.

    • Նույն աշխատանքային օձիքավոր աշխատատեղերի համար առաջարկվող աշխատավարձերը մայիս և հունիս ամիսներին աճել են 30%-ով՝ 43,000-ից հասնելով 56,000 ռուբլու, կամ 16,000 ռուբլով ավելի, քան միջին աշխատանք փնտրողը խնդրում էր, նշում է hh.ru-ն։.
    • Շինարարության ոլորտում մարտից մինչև սեպտեմբեր առաջարկվող աշխատավարձերը ամսական միջինում աճել են 6%-ով և, ըստ hh.ru-ի, արդեն հասել են 70,000 ռուբլու։.

    Ֆլորինսկայան վստահ է, որ աշխատուժի պակասը կվերանա սահմանափակումների վերացումից հետո. «Միգրանտ աշխատողների մեծ մասը, հատկապես Կենտրոնական Ասիայից, թիրախավորում է Ռուսաստանը: Դեռևս լուրջ այլընտրանքային ուղղություններ չկան, ուստի նրանք կվերադառնան»:.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Ռուսաստանում ավտոմեքենաների գները 15%-ով բարձրացել են ռուբլու թուլացման պատճառով։

    Ռուսաստանում ավտոմեքենաների գները 15%-ով բարձրացել են ռուբլու թուլացման պատճառով։

    Ռուսաստանում նոր մեքենաների գները 2020 թվականի առաջին ինը ամիսներին աճել են 3%-ից 15%-ով, հայտնում է «Կոմերսանտ»-ը՝ հղում անելով Ռուսաստանի խոշորագույն ավտոդիլերներից մեկի՝ «Ավիլոնի» հաշվարկներին։

    Գերմանական BMW-ների գինը բարձրացել է 7-15%-ով, Audi-ներինը՝ 5-15%-ով, իսկ Mercedes-ներինը՝ 3-12%-ով։ Դիլերների ներկայացուցչի խոսքով՝ գների բարձրացման հիմնական պատճառը դոլարի և եվրոյի նկատմամբ ռուբլու թուլացումն է եղել։.

    Volvo մեքենաների գինը միջինում աճել է 5-12%-ով: Volvo-ի ներկայացուցիչը նաև խոստովանել է, որ ռուբլու թուլացումը նպաստել է գների բարձրացմանը: Այնուամենայնիվ, նրանք նշել են, որ «ռուսական արժույթի արժեզրկումը դեռևս լիովին չի փոխհատուցվել, քանի որ փոխարժեքը զգալիորեն գերազանցում է գների աճը»:

    Hyundai մեքենաների գինը բարձրացել է միջինը 4-5%-ով՝ փոխարժեքի տատանումների պատճառով, մինչդեռ Mitsubishi մեքենաների գինը բարձրացել է 3.5-8.3%-ով՝ մոդելային շարքի թարմացման պատճառով: Avilon-ի տվյալներով՝ Fiat-ի գինը տարեսկզբից ի վեր աճել է 5.8-6.5%-ով՝ եվրոյի աճի պատճառով: Datsun մեքենաների գինը բարձրացել է 2.1-2.9%-ով (դրանց արտադրությունը Ռուսաստանում կավարտվի դեկտեմբերին): Nissan-ը քրոսովերների գինը բարձրացրել է 0.3-4.4%-ով (10,000-ից մինչև 54,000 ռուբլի): Volkswagen-ի հայտնի մոդելների (Jetta, Polo, Tiguan և Touareg) գինը բարձրացել է 0.8-3.2%-ով (20,000-ից մինչև 48,000 ռուբլի): Chery քրոսովերների գինը բարձրացել է 1.2-3.3%-ով:.

    Այս տարի միայն երկու ապրանքանիշեր չեն բարձրացրել մեքենաների գները՝ Aston Martin-ը և Ferrari-ն։.

    Ռուբլու արժեզրկումը ազդել է նաև տեղական արտադրող «ԱվտոՎԱԶ»-ի վրա։ Տարեսկզբից ի վեր «Լադա» մեքենաների գինը բարձրացել է միջինը մոտ 7%-ով։.

    Չնայած գների աճին, պահանջարկը շարունակում է աճել, գրում է «Կոմերսանտը»։ Մարդիկ շտապում են մեքենաներ գնել՝ գների հետագա բարձրացման սպասումների և համավարակի վերաբերյալ մտահոգությունների պատճառով, ինչը մեծացրել է նրանց մեքենաների գրավչությունը, նշում է թերթը։.

    «Ավտոստատի» գործադիր տնօրեն Սերգեյ Ուդալովը նախազգուշացնում է, որ ներմուծվող մեքենաների գների ընդհանուր աճը կարող է հասնել 25-30%-ի։.

    Ուդալովը նշեց, որ գների աճը սովորաբար աստիճանական է, ուստի տրանսպորտային միջոցների արժեքի աճը կարող է տևել ևս մեկ տարի։ Ավելին, տեղական պահեստամասերի մատակարարների համար ծախսերի աճը կարող է լրացուցիչ ճնշում գործադրել գների վրա հաջորդ տարի։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Շվեյցարիան պատժամիջոցներ է սահմանել Ղրիմի կամրջի շինարարների նկատմամբ։

    Շվեյցարիան պատժամիջոցներ է սահմանել Ղրիմի կամրջի շինարարների նկատմամբ։

    Շվեյցարիան, հետևելով Եվրամիությանը և Միացյալ Թագավորությանը, պատժամիջոցներ է կիրառել Ղրիմի կամրջի կառուցմանը մասնակցող անհատների և ընկերությունների նկատմամբ, ասվում է Տնտեսական հարցերով պետական ​​քարտուղարության (SECO) փաստաթղթերում։

    Պատժամիջոցները վերաբերում էին «Գրանդ Սերվիս Էքսպրես»-ի գործադիր տնօրեն Ալեքսանդր Գանովին և «Ստրոյգազմոնտաժ»-ի ենթակառուցվածքային նախագծերի գծով փոխտնօրեն Լեոնիդ Ռիժենկինին, ինչպես նաև «Լենպրոմտրանսպրոեկտ»-ին, Բերկակիտ-Տոմմոտ-Յակուտսկ երկաթուղու շինարարության տնօրինությանը, Ղրիմի երկաթուղուն և «Ղրիմի առաջին ապահովագրական ընկերությանը»։.

    Պատժամիջոցները, ի թիվս այլ բաների, արգելում են երկակի նշանակության ապրանքների արտահանումը, համապատասխան թույլտվության բացակայության դեպքում ֆինանսական գործարքների իրականացումը և նոր գործարար պայմանագրերի կնքումը։.

    «Գրանդ Սերվիս Էքսպրես»-ը հիմնադրվել է 2002 թվականին և իրականացնում է շքեղ գնացքների ծառայություններ, այդ թվում՝ Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի միջև։ 2019 թվականից ի վեր ընկերությունը ծառայություններ է մատուցում դեպի Ղրիմ, որի համար ենթարկվել է ԱՄՆ պատժամիջոցների։.

    «Ստրոյգազմոնտաժ»-ը Ղրիմի կամրջի շինարարության գլխավոր կապալառուն է։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Եվրոպան կրկին հրաժարվել է բացել իր սահմանները ռուս զբոսաշրջիկների համար։

    Եվրոպան կրկին հրաժարվել է բացել իր սահմանները ռուս զբոսաշրջիկների համար։

    Եվրամիությունը կրկին հրաժարվել է բացել Ռուսաստանի հետ սահմանները։ Այս մասին հայտնել է ՌԻԱ Նովոստին հինգշաբթի՝ հոկտեմբերի 15-ին։.

    Գործակալության աղբյուրի փոխանցմամբ՝ Եվրամիության խորհուրդը անփոփոխ է թողել այն երկրների ցանկը, որոնց հետ կարող են բացվել արտաքին սահմանները, որը թարմացվում է յուրաքանչյուր երկու շաբաթը մեկ։.

    Այսպիսով, ցանկում դեռևս ներառված են 11 երկիր՝ Ավստրալիա, Նոր Զելանդիա, Կանադա, Ճապոնիա, Հարավային Կորեա, Վրաստան, Ռուանդա, Թունիս, Թաիլանդ, Ուրուգվայ և Չինաստան (սահմանների բացման հարցում փոխադարձության հաստատման պայմանով):.

    Այս երկրների ընտրության չափանիշներն էին համաճարակաբանական իրավիճակը և համաճարակը զսպելու միջոցառումները դրանցից յուրաքանչյուրում, ինչպես նաև «տնտեսական և սոցիալական նկատառումները»։.

    Ավելի վաղ հաղորդվել էր, որ Ռուսաստանը նոյեմբերի 1-ից կվերսկսի ուղևորատար ավիահաղորդակցությունը դեպի Սերբիա, Կուբա և Ճապոնիա: Ներկայումս ռուս զբոսաշրջիկների համար բաց են Թուրքիան, Արաբական Միացյալ Էմիրությունները, Մալդիվները, Եգիպտոսը, Տանզանիան, Բելառուսը, Միացյալ Թագավորությունը, Շվեյցարիան, Հարավային Կորեան, Ղազախստանը և Ղրղզստանը:.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Oppo-ն նպատակ ունի դառնալ Եվրոպայի երրորդ խոշորագույն սմարթֆոն արտադրողը՝ փոխարինելով Huawei-ին։

    Oppo-ն նպատակ ունի դառնալ Եվրոպայի երրորդ խոշորագույն սմարթֆոն արտադրողը՝ փոխարինելով Huawei-ին։

    Oppo-ն չինական սմարթֆոնների շուկայում զբաղեցնում է երկրորդ տեղը և համաշխարհային մասշտաբով հինգերորդ տեղը, սակայն Եվրոպայում այն ​​նախատեսում է բարձրանալ երրորդ տեղը հաջորդ երեք տարիների ընթացքում: Հաջորդ տարի ընկերությունը նախատեսում է իր շուկայական մասնաբաժինը Եվրոպայում 3%-ից հասցնել 5%-ի՝ վերջնական նպատակ ունենալով գերազանցել 10-15%-ը: Oppo-ն 5G-ով հագեցած մոդելները գովազդում է եվրոպական օպերատորների միջոցով:.

    Oppo-ի փոխնախագահ Ալեքս Վուն Nikkei Asian Review- ին տված հարցազրույցում կիսվել է ընկերության ծրագրերով ։ Ապրանքանիշը եվրոպական շուկայում ներկայություն ունի ընդամենը երկու տարուց մի փոքր ավելի, և մեկ տարվա ընթացքում այն ​​կարողացել է իր շուկայական մասնաբաժինը Արևմտյան Եվրոպայում 1%-ից մեծացնել մինչև 3%, իսկ Արևելյան Եվրոպայում աճը մի փոքր պակաս տպավորիչ է եղել։ Մինչև 2023 թվականը ընկերությունը նպատակ ունի գրավել եվրոպական շուկայի առնվազն 10-15%-ը։ Counterpoint Research-ի տվյալներով՝ Samsung-ը ներկայումս գերիշխում է տեղական շուկայում՝ 35% մասնաբաժնով, մինչդեռ Apple-ը զբաղեցնում է երկրորդ տեղը՝ 17%-ով, իսկ Huawei-ն՝ երրորդը։ Oppo-ն ստիպված կլինի մրցել երրորդ տեղի համար Xiaomi-ի հետ, որը նույնպես հույս ունի օգտագործել Huawei-ի դեմ պատժամիջոցները՝ իր դիրքերը Եվրոպայում ամրապնդելու համար։

    Այս շաբաթ Oppo-ն պայմանագիր կնքեց Deutsche Telekom-ի հետ, որը թույլ կտա օպերատորին վաճառել Reno 4 շարքի սմարթֆոններ՝ 5G աջակցությամբ Գերմանիայում, Նիդեռլանդներում և Լեհաստանում: Oppo-ն կշարունակի արտադրել միջին դասի 4G սմարթֆոններ տեղական շուկայի համար, քանի որ տարածաշրջանում 5G ցանցի ընդլայնման տեմպը շատ ավելի դանդաղ է, քան Չինաստանում, Ճապոնիայում կամ Հարավային Կորեայում: Սա պայմանավորված է համավարակով և Huawei-ի դեմ պատժամիջոցներով, որոնք դանդաղեցնում են հաջորդ սերնդի ցանցերի տեղակայումը Եվրոպայում:.

    Ալեքս Վուի խոսքով՝ Չինաստանում վաճառվող բոլոր սմարթֆոնների մինչև 80%-ը հաջորդ տարի կաջակցի 5G ցանցերին։ DigiTimes Research-ի կանխատեսումների համաձայն՝ Oppo-ի առաքումները հաջորդ տարի կաճի 38%-ով։ Oppo-ն իր սմարթֆոնների ավելի քան 80%-ը արտադրում է սեփական արտադրության մեջ՝ տարբեր երկրներում, այդ թվում՝ Ինդոնեզիայում, Բանգլադեշում և Հնդկաստանում գտնվող գործարաններում։ Վերլուծաբանները կանխատեսում են, որ հաջորդ տարի համաշխարհային սմարթֆոնների շուկան կաճի 12%-ով։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Եվրոպայում կորոնավիրուսի պատճառով սահմանափակումների դեմ բողոքի ցույցեր են տեղի ունեցել։

    Եվրոպայում կորոնավիրուսի պատճառով սահմանափակումների դեմ բողոքի ցույցեր են տեղի ունեցել։

    Առողջապահության համաշխարհային կազմակերպության (ԱՀԿ) տվյալներով՝ Եվրոպայում COVID-19-ի նոր դեպքերի թիվը մեկ օրում առաջին անգամ գերազանցել է 100,000-ը։.

    Այս ֆոնին, ԵՄ շատ երկրներ քննարկում են նոր կարանտինային միջոցառումների ներդրումը, գոնե ամենաշատ տուժած շրջաններում։ Սա հանրային դժգոհություն է առաջացնում։.

    Շաբաթ օրը Վարշավայում, Լոնդոնում և Հռոմում տեղի ունեցան զանգվածային բողոքի ցույցեր։ Այս քաղաքներում հազարավոր մարդիկ դուրս եկան փողոցներ՝ բողոքելով դիմակ կրելու պարտադիր կարգի, ռեստորանների փակման, ինչպես նաև դպրոցների և հանրային միջոցառումների չեղարկման դեմ։ Ցուցարարները պնդում են, որ նման միջոցառումները խախտում են քաղաքացիների իրավունքները և բացասաբար են անդրադառնում տնտեսության վրա։.

    Եվ այնուամենայնիվ, բոլոր նշանները վկայում են, որ COVID-19-ի երկրորդ ալիքը հասել է Եվրոպա: Իտալիայում ամեն օր ախտորոշվում է 5000 նոր դեպք: Մեծ Բրիտանիայում այդ թիվը կրկնակի բարձր է: Դեպքերը հատկապես բարձր են Անգլիայի հյուսիսում, Շոտլանդիայում, Հյուսիսային Իռլանդիայում և Ուելսի մի քանի շրջաններում: Մահացությունների թիվը նույնպես աճում է, թեև ոչ այնքան արագ, որքան գարնանը համավարակի գագաթնակետին:.

    Գերմանիայի մայրաքաղաքի քաղաքապետ Միխայել Մյուլլերը ուրբաթ օրը հայտարարեց Բեռլինում կորոնավիրուսային լարված իրավիճակի մասին՝ կոչ անելով ավելի խիստ միջոցներ ձեռնարկել վարակից պաշտպանվելու համար։.

    Ռուսաստանում կորոնավիրուսով վարակվածների օրական աճը կազմել է 12 126: Սա համաճարակի սկզբից ի վեր ամենաբարձր ցուցանիշն է: Նախորդ ամենաբարձր օրական աճը գրանցվել էր մայիսի 11-ին (11 656):.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Հայտարարվել են հոկտեմբերին Ռուսաստանի լեռնային հանգստի ամենատարածված վայրերը։

    Հայտարարվել են հոկտեմբերին Ռուսաստանի լեռնային հանգստի ամենատարածված վայրերը։

    Այս տարվա հոկտեմբերին Սոչիի Կրասնայա Պոլյանան, Ղրիմի Բախչիսարայը և Կեմերովոյի մարզի Շերեգեշը լեռնային հանգստի ամենատարածված վայրերն էին, հայտնում է Tvil.ru-ն։.

    Ծառայության մասնագետները այս վարկանիշը կազմել են հոկտեմբերի 1-ից 31-ը ընկած ժամանակահատվածում կացարաններ ամրագրած զբոսաշրջիկների տվյալների հիման վրա։.

    Ճանապարհորդները ամենից հաճախ աշնանային լեռնային արձակուրդներն ամրագրում են երկուից յոթ գիշերվա համար՝ մեկ գիշերվա համար ծախսելով 1700-ից 9300 ռուբլի։ Ամենաէժանը Բախչիսարայում է, իսկ ամենաթանկը Շերեգեշում։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Ford-ը Եվրոպայի համար ներկայացրեց փոքր, բայց «չար» քրոսովեր։

    Ford-ը Եվրոպայի համար ներկայացրեց փոքր, բայց «չար» քրոսովեր։

    Ford-ը ներկայացրեց կոմպակտ Puma SUV-ի բարձրակարգ տարբերակը, որը կոչվում է ST: Fiesta ST շարժիչով հագեցած այս նոր մոդելը Եվրոպայում ST շարքի առաջին քրոսովերն է, որը 0-ից 100 կմ/ժ արագացման է հասնում 6.7 վայրկյանում:.

    • Fiesta-ի 1.5 լիտրանոց, երեք մխոցանի շարժիչը փոքր-ինչ կարգաբերվել է քրոսովերի համար. այն արտադրում է նույն 200 ձիաուժը, բայց պտտող մոմենտը 290-ից աճել է մինչև 320 Նմ: Տուրբո լիցքավորված երեք մխոցանի շարժիչը համակցված է վեց աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, որը միակ տարբերակն է:.
    • Լրացուցիչ կպչունությունը նախատեսված է Fiesta ST-ի համեմատ ավելացած քաշը փոխհատուցելու համար. երկու սպորտային մեքենաներն էլ ունեն 0-ից 60 մղոն/ժամ նույնական արագություն։ Սակայն քրոսովերը դեռևս զիջում է առավելագույն արագության առումով. այն կարող է հասնել ընդամենը 220 կմ/ժ-ի, մինչդեռ Fiesta-ի առավելագույն արագությունը 237 կմ/ժ է։.
    • Ինչպես Fiesta ST-ն, քրոսովերը հագեցած է ընտրովի վարման ռեժիմի համակարգով, սակայն Puma-ն այժմ ունի էկոլոգիապես մաքուր Eco ռեժիմ՝ ավանդական Normal, Sport և Track ռեժիմներից բացի: Ամենագնացի շասսին արդիականացվել է՝ ավելի կոշտ կախոցով (հետևի կախոցը 50%-ով ավելի կոշտ է), վերակարգավորված ղեկային համակարգով և ավելի հզոր արգելակներով: Քրոսովերը նաև ունի այլընտրանքային արտանետման համակարգ՝ ավելի հարուստ ձայնով:.
    • Puma ST-ն կարելի է ճանաչել իր 19 դյույմանոց անիվներով՝ Michelin Pilot Sport 4S անվադողերով և նոր աերոդինամիկ երիզով՝ հակապատկերային ձևավորմամբ. անկախ թափքի գույնից, տանիքը, ալյումինե ձողերը, կողային հայելիները և սպոյլերը բոլորը սև են: Սրահում առկա են սպորտային նստատեղեր և ղեկ, ինչպես նաև ֆիրմային փոխանցման լծակ:.
    • Ford-ը անցյալ տարվա հունիսին ներկայացրեց Fiesta հարթակի վրա հիմնված Puma քրոսովերը: Նախկինում Ford-ը Եվրոպայում այս անվամբ վաճառում էր փոքր սպորտային կուպե:.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Եվրոպայում նոր փող կհայտնվի

    Եվրոպայում նոր փող կհայտնվի

    Եվրոպական կենտրոնական բանկը (ԵԿԲ) հայտարարել է հինգ և տասը եվրո արժողությամբ նոր տպագիր թղթադրամների թողարկման մասին: Նոր թղթադրամները, որոնք շուտով շրջանառության մեջ կմտնեն Եվրոպայում, կրում են ԵԿԲ-ի ներկայիս նախագահ Քրիստին Լագարդի ստորագրությունը: Հայտարարությունը հրապարակվել է կարգավորողի պաշտոնական Twitter-ի:

    Թղթադրամները շրջանառության մեջ կդրվեն հաջորդ շաբաթ։ Մինչ այդ եվրոգոտին օգտագործել է Լագարդի երեք նախորդների՝ Վիմ Դյուզենբերգի, Ժան-Կլոդ Տրիշեի և Մարիո Դրագիի ստորագրություններով թղթադրամներ։ Լագարդը ԵԿԲ-ի ղեկավար է դարձել 2019 թվականին։ Հին թղթադրամները կմնան օրինական վճարամիջոց։.

    2007-ից 2011 թվականներին Լագարդը զբաղեցրել է Ֆրանսիայի ֆինանսների նախարարի պաշտոնը՝ միջազգային ճանաչում ստանալով համաշխարհային ճգնաժամի ընթացքում երկրի տնտեսության հմուտ կառավարման համար։ 2011 թվականից նա ղեկավարում է Արժույթի միջազգային հիմնադրամը։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Եվրոպայում կանայք և երիտասարդները ավելի հավանական է, որ կորցնեն իրենց աշխատանքը համավարակի պատճառով։

    Եվրոպայում կանայք և երիտասարդները ավելի հավանական է, որ կորցնեն իրենց աշխատանքը համավարակի պատճառով։

    Euronews-ի կողմից հրապարակված տվյալների համաձայն՝ Եվրոպայում կանայք և երիտասարդները ավելի հավանական է, որ կորցնեն իրենց աշխատանքը համավարակի պատճառով։ 2020 թվականի օգոստոսին գործազուրկների թիվը հասել է 15.5 միլիոնի, կամ աշխատունակ տարիքի բնակչության ավելի քան 7%-ը։ Վերջին ամիսներին ևս 238,000 եվրոպացի կորցրել է իր աշխատանքը։.

    Այս ամռանը 25 տարեկանից փոքր ԵՄ 64,000 քաղաքացի կրճատվել է։ Կանանց շրջանում գործազրկության մակարդակը ընդամենը մեկ ամսվա ընթացքում աճել է 0.1%-ով, մինչդեռ տղամարդկանց մոտ այդ մակարդակը մնացել է անփոփոխ։ Տնտեսագետները կանխատեսում են, որ Եվրոպայում գործազրկությունը կշարունակի աճել առաջիկա ամիսներին՝ կորոնավիրուսի երկրորդ ալիքի և ավելի խիստ սահմանափակումների պատճառով։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը