Տնտեսություն

Ռուսաստանի կառավարությունը տասներեք արդյունաբերական ասոցիացիաներից տագնապալի ազդանշան է ստացել, հաղորդում է «Ռոսիյսկայա գազետան»։

Միխայիլ Միշուստինին ուղղված նամակում բիզնեսները զգուշացրել են սննդամթերքի գների նկատմամբ կառավարության կողմից չափազանց մեծ վերահսկողության աղետալի հետևանքների մասին: Նամակի հեղինակները պնդում են, որ մեծածախ գների առավելագույն սահմանումը և առևտրային գների սահմանափակումները կարող են հանգեցնել պակասորդի և գյուղատնտեսության դեգրադացիայի:.

Արդյունաբերության ներկայացուցիչները ընդգծում են, որ ներկայիս միջոցառումները անտեսում են օբյեկտիվ գործոնները՝ արտադրության ծախսերի աճը, սպառման աճը և ավելի լավ սննդի ցանկությունը: Նրանք պնդում են, որ կառավարությունը պետք է կենտրոնանա կարիքավորների համար թիրախային աջակցության վրա, այլ ոչ թե արհեստականորեն գների սահմանափակման վրա:.

Մասնագետները նշում են, որ կառավարության միջամտության աճն արդեն իսկ հանգեցնում է խանութներում պարտադիր ապրանքային տեսականու ստեղծմանը: Հաջորդ քայլը, նրանց կարծիքով, կարող է լինել մատակարարման պլանների պարտադրումը արտադրողների վրա՝ մի սցենար, որը սարսափելիորեն հիշեցնում է խորհրդային դարաշրջանը:.

Իր հերթին, Միխայիլ Միշուստինը, մարտի վերջին Պետդումայում ելույթ ունենալով, ընդունեց, որ սննդամթերքի գների աճը մտահոգություն է բոլոր քաղաքացիների համար։ Վարչապետը նշեց, որ կառավարությունը ջանքեր է գործադրում իրավիճակը կայունացնելու համար՝ աջակցելով տեղական արտադրողներին, սահմանափակելով որոշակի ապրանքների ներմուծումը և ավելացնելով բարեկամ երկրներից ներմուծումը։ Այնուամենայնիվ, նա նշեց, որ Դաշնային հակամենաշնորհային ծառայությունը (ԴՀԾ) ակտիվորեն չի զբաղվում շուկայով։.

Միշուստինը հատուկ ընդգծել է միջնորդների կողմից չափազանց մեծ գների խնդիրը՝ մեջբերելով դեպքեր, երբ դրանք հասել են 50%-ի։ Այս առումով նա պահանջել է, որ ԱՄՆ ՀԴԾ-ն ձեռնարկի նախաձեռնողական գործողություններ և անհրաժեշտության դեպքում կիրառի «ամենախիստ միջոցառումները»։.

Նախկինում ընդունվել էր մի բանաձև, որը թույլ էր տալիս մինչև 90 օրով սահմանափակել սոցիալապես կարևոր ապրանքների գները, եթե դրանց արժեքը երկու ամսվա ընթացքում ավելանում է 10%-ով կամ ավելի: Խորհրդարանականները բազմիցս պնդել են գների վերահսկողություն մտցնել ամենաթանկ ապրանքների, ինչպիսիք են ձվերը, կարագը և կարտոֆիլը, որոնց մեծածախ գինը ապրիլի սկզբին տարեկան աճել է 285.5%-ով: Կտրուկ գնաճից հետո Դաշնային հակամենաշնորհային ծառայությունը (ԴՀԾ) ստուգումներ է անցկացնում և պահանջում է արտադրողներից և մանրածախ առևտրականներից նվազեցնել գները և հավելավճարները:.

finance.mail.ru կայքի փոխանցմամբ ՝ Ղազախստանի Ազգային վիճակագրական բյուրոն գրանցել է ռուսական կապիտալով ընկերությունների թվի պատմականորեն ցածր ցուցանիշ երկրում։

Բիզնեսի արտահոսքը հասել է 2018 թվականից ի վեր ամենաբարձր մակարդակին, գրում է «Կոմերսանտ»-ը։.

Գործակալության տվյալներով՝ Ղազախստանում գրանցված է ռուսական կապիտալով մոտ 18,000 ընկերություն, և դրանց թիվը 2024 թվականի սկզբից ի վեր նվազել է գրեթե 500-ով։ Սա վերջին վեց տարիների ընթացքում ամենացածր ցուցանիշն է։.

Ղազախստանի ազգային համալսարանի պրոֆեսոր Մագբատ Սպանովը սա բացատրում է Ռուսաստանի վրա պատժամիջոցների ճնշման աճով: «Տրանսազիա Լոգիստիկա» ընկերության գործադիր տնօրեն Կիրիլ Լատինսկին հավելում է, որ ԱՄՆ նախագահ Ջո Բայդենի 2023 թվականի դեկտեմբերի 22-ի գործադիր հրամանագրից հետո գործարքների դեմ պատժամիջոցների խստացումը դարձել է լրացուցիչ խոչընդոտ:.

Ռուսական ընկերությունների ամենամեծ արտահոսքը գրանցվել է մանրածախ առևտրի ոլորտում. ավելի քան 200 ընկերություն դադարեցրել է գործունեությունը, թողնելով միայն 7500 ակտիվ կազմակերպություն: ՏՏ ոլորտում 70 ընկերություն կորցրել է իր գործունեությունը, թողնելով 2500 ակտիվ խաղացող:.

Բացի այդ, 2024 թվականին Ղազախստանում արտասահմանյան ներդրումների անկում գրանցվեց գրեթե մեկ երրորդով, մասնավորապես՝ նավթի և գազի, ինչպես նաև ֆինանսական ոլորտներում, ինչը ընդգծում է տարածաշրջանում տնտեսական փոփոխությունների մասշտաբները։.

Չինաստանը վերջապես սառեցրել է Ղազախստանի միջոցով ռուսական գազ գնելու գաղափարը։.

Ինչպես հաղորդում է interfax.ru-ն, Ռուսաստանում Չինաստանի արտակարգ և լիազոր դեսպան Չժան Հանհուեյը հայտարարել է, որ այս երթուղին չափազանց թանկ է և լոգիստիկ առումով անհարմար։ Մոսկվան, կարծես, կորցնում է մեծածավալ առաքումների ևս մեկ պոտենցիալ հնարավորություն։

Չինաստանի դեսպանը հստակեցրեց. «Ռուսաստանից Ղազախստանով գազի մատակարարումները անհնար են, քանի որ կա միայն մեկ խողովակաշար, և այն գերբեռնված է»։ Նա պարզաբանեց, որ նոր երթուղու կառուցումը չափազանց թանկ է և, ըստ էության, անիրատեսական։ «Դա գործնականում անհնար է», - հավելեց դիվանագետը՝ ակնարկելով, որ չինական կողմը այս երթուղին համարում է անիրագործելի։.

Այս հիասթափության պայմաններում Չինաստանը ավելի գրավիչ այլընտրանքներ է գտել՝ Մոնղոլիայի միջով անցնող արդեն համաձայնեցված երթուղու՝ «Սիբիրի ուժը 2» խողովակաշարի օգտագործումը կամ հեղուկացված բնական գազի մատակարարումների ավելացումը: Չժան Հանհուիի խոսքով՝ երկու տարբերակներն էլ շատ ավելի մոտ են և ավելի արդյունավետ ծախսարդյունավետ:.

Մինչդեռ, Ռուսաստանի փոխվարչապետ Ալեքսանդր Նովակը նախկինում խոսել էր Ղազախստանի միջոցով Չինաստան գազի հնարավոր մատակարարումների մասին՝ տարեկան մինչև 35 միլիարդ խորանարդ մետր ծավալով։ Սակայն Չինաստանի դեսպանի մեկնաբանությունները փաստացի չեզոքացնում են այդ հավակնոտ ծրագրերը՝ դրանք վերածելով պարզապես թղթային նախագծերի։.

Ռուսական կողմը, ըստ դիվանագետի, շարունակում է ուսումնասիրել ղազախական երթուղին, սակայն «դա իրատեսական չէ»։ Տնտեսագիտությունն ու լոգիստիկան Մոսկվայի կողմը չեն։ Հետևաբար, չնայած աշխարհագրական մոտիկությանը, Ղազախստանը, կարծես, դուրս է մնում գազային խաղից։.

RTVI- ի բացահայտման մեջ շինարարական ոլորտի փորձագետները տագնապ են հնչեցնում. Ռուսաստանը շինհրապարակներում աշխատուժի պակասի առջև է կանգնած։

Աշխատուժի պակասն արդեն հասնում է 30 տոկոսի, և սա միայն սկիզբն է. առաջիկա տարիներին դեֆիցիտը կարող է քառապատկվել։.

«Դելո» կառուցապատող ընկերության գործադիր տնօրեն Գեորգի Լաբինցևը խոստովանում է. «Շինարար գտնելը, նույնիսկ շուկայականից բարձր աշխատավարձով, իսկական մարտահրավեր է»։ Պակասությունը զգացվում է գծային աշխատողների, ինժեներների, ճարտարապետների և նույնիսկ մարքեթոլոգների շրջանում։ Պակասությունը հատկապես սուր է մոնոլիտ շինարարության աշխատողների, բետոնագործների, եռակցողների, ամրանավորների և էլեկտրիկների շրջանում։.

Հիմնական գործոններից մեկը շինարարությունից միգրանտների արտագաղթն է։ «Միգրանտները փախչում են շինարարությունից և անցնում ավելի հեշտ, ավելի լավ վարձատրվող աշխատանքների, ինչպիսիք են՝ սուրհանդակները կամ տաքսու վարորդները», - բացատրում է Լաբինցևը։ Նրանք, ովքեր մնում են, հաճախ կորցնում են իրենց հմտությունները, և նրանց պետք է ուսուցում տրամադրվի աշխատանքի վայրում։.

Խնդիրը սրվում է ժողովրդագրական մարտահրավերներով։ «Հաջորդ հինգ տարիների ընթացքում մենք կունենանք 25-30 տարեկան երիտասարդ մասնագետների սուր պակաս», - ասում է «Plus Development» ընկերության ներկայացուցիչ Նիկոլայ Ռուդենկոն։ Երիտասարդները դժկամությամբ են մուտք գործում շինարարական ոլորտ. սկսնակից մինչև մասնագետ ճանապարհը երկար է, իսկ մասնագիտության հեղինակությունը մնում է ցածր։.

Աշխատուժի պակասը ազդում է ամբողջ ոլորտի վրա: Լաբինցևը նկարագրում է հետևանքները՝ «Ավելի վատ, ավելի թանկ և ավելի երկար»: Շինարարությունը դանդաղում է, որակը վատանում է, իսկ ծախսերը՝ աճում, քանի որ ռուս մասնագետները պահանջում են 20 տոկոսով ավելի բարձր աշխատավարձ, քան արտասահմանցիները: Սա ոչնչացնում է նախագծերի ֆինանսական մոդելները:.

Լուծումներ են որոնվում բոլոր մակարդակներում: «Անհրաժեշտ են շինարարական մասնագիտությունների հեղինակության բարձրացմանն ուղղված համալիր միջոցառումներ», - ընդգծում է Շինարարների ազգային ասոցիացիայի ներկայացուցիչ Անտոն Գլուշկովը: Որոշ ընկերություններ իրականացնում են ուղղորդման ծրագրեր. աշխատակիցները ստանում են բոնուսներ նոր գործընկերներ ներգրավելու համար: Սակայն դա բավարար չէ:.

Արդյունաբերությունը նաև կենտրոնանում է կրթության և տեխնոլոգիաների ներդրման վրա: Սակայն, ինչպես նշում է Լաբինցևը, նույնիսկ տեխնոլոգիական առաջընթացը հանգեցնում է շինարարության ծախսերի բարձրացման: Ամեն դեպքում, տաղանդների փակուղուց դուրս գալը առանց մասնագիտական ​​​​ուսուցման մեջ ներդրումներ կատարելու այլևս հնարավոր չէ:.

Դոմոդեդովո օդանավակայանի շուրջ սկանդալը նոր մակարդակի է հասնում։ «Վեդոմոստի» ՝ Մոսկվայի տարածաշրջանային արբիտրաժային դատարանը օդանավակայանի կառավարման ընկերության ակտիվները պետությանը փոխանցելու գործով հիմնական դատական ​​նիստը նշանակել է մայիսի 14-ին։ Հայցվորը Ռուսաստանի Դաշնության գլխավոր դատախազությունն է։

Դատական ​​​​հայցը ներկայացվել է հունվարի 28-ին և ուղղված է «Դոմոդեդովո»-ի հետ կապված 32 կազմակերպությունների, ինչպես նաև դրա հիմնական դեմքերի՝ սեփականատեր Դմիտրի Կամենշչիկի և տնօրենների խորհրդի նախագահ Վալերի Կոգանի դեմ։ Դատախազությունը պնդում էր, որ մի շարք գործարքների արդյունքում օդանավակայանը ենթարկվել է օտարերկրյա վերահսկողության, ինչը, ըստ գործակալության, խախտում է Ռուսաստանի օրենսդրությունը։.

Հայցով պահանջվում է անվավեր ճանաչել ինը գործարքներ, որոնց արդյունքում ռազմավարական օբյեկտի վերահսկողությունը փոխանցվել է օտարերկրյա բնակիչներին: Պետությունը մտադիր է բռնագրավել «Դոմոդեդովո» օդանավակայանի կառավարիչ կազմակերպության՝ «DME Holding LLC»-ի 100% բաժնետոմսերը: Կամենշչիկը Թուրքիայի և ԱՄԷ-ի բնակիչ է, իսկ Կոգանը՝ Իսրայելի:.

Հունվարի 30-ին դատարանը կալանք դրեց «Դոմոդեդովո» խմբի ակտիվների վրա, այդ թվում՝ Կամենշչիկին պատկանող իրավաբանական անձանց բաժնետոմսերի և բաժնեմասերի վրա։ Այս կտրուկ միջոցառումներին չնայած՝ օդանավակայանի ղեկավարությունը վստահեցնում է, որ գործունեությունը շարունակվում է ամբողջ հզորությամբ և սովորականի պես։.

Փետրվարի 5-ի հայտարարության համաձայն՝ «Դոմոդեդովո» օդանավակայանում բոլոր գործընթացները ընթանում են սահուն, չվերթները ժամանում և մեկնում են ըստ ժամանակացույցի։ Օդանավակայանի ներկայացուցիչները պնդում են, որ նախազգուշական միջոցառումները չեն ազդել օդանավակայանի գործունեության վրա։.

«Վեդոմոստի»-ի աղբյուրը ընդգծել է, որ քննարկվող դեպքը կապված չէ մասնավորեցման հետ, սակայն այն, այնուամենայնիվ, կարող է հեռահար հետևանքներ ունենալ։ Երկար ժամանակ անց առաջին անգամ պետությունը այդքան համառորեն ձգտում է վերականգնել այդքան կարևոր տրանսպորտային հանգույցի նկատմամբ վերահսկողությունը։.

Ղազախստանի ֆինանսների նախարարությունը հայտարարել է երկիր և հետագայում ԵՏՄ մուտք գործելու կանոնները փոխելու ծրագրերի մասին։.

Ինչպես հաղորդում է RTVI-ն, Ղազախստանի պետական ​​եկամուտների կոմիտեն փոփոխություններ է առաջարկել «Եվրասիական տնտեսական միության մաքսային սահմանով ֆիզիկական անձանց կողմից տեղափոխվող ապրանքների դասակարգման չափանիշներում» փոփոխություններ կատարելու համար։ Այս փոփոխությունները նպատակ ունեն զգալիորեն կրճատել նախկինում անձնական իրերի կարգավիճակում դասակարգված ներմուծվող ապրանքների ծավալը։

Ներկայումս անհատները կարող են առանց մաքսատուրքի ներմուծել հետևյալ ապրանքները Ղազախստան և հետագա ԵՏՄ

• Մեկ նոր դյուրակիր համակարգիչ (նոութբուք, նեթբուք) և դրա պարագաները։.
• Երկու նոր բջջային հեռախոս։.
• Երկու դեղահաբ։.
• Հինգ զարդ։.
• Մեկ հեծանիվ և մանկական սայլակ։.
• Մեկ մորթուց պատրաստված արտադրանք։.

Սակայն նոր կանոնները ենթադրում են զգալի խստացում. նման ապրանքների ամսական մեկ հավաքածու ներմուծելու փոխարեն, դրանք այժմ կարող են ներմուծվել միայն տարին մեկ անգամ։ Սա նշանակում է, որ փոքրածավալ միկրոավտոբուսային առևտրով զբաղվող ռուսներն ու Ղազախստանի քաղաքացիները այլևս չեն կարողանա ամսական հիմունքներով ներմուծել անձնական օգտագործման համար նախատեսված սարքեր և սարքավորումներ։.

Սա հատկապես կազդի ռուս ուսանողների վրա, ովքեր հաճախ արձակուրդի ժամանակ թռչում են Ղազախստանով՝ իրենց հետ տանելով կենցաղային տեխնիկա՝ վերավաճառելու և իրենց ճանապարհածախսերը հոգալու համար։ Այժմ այս կարգավորումը գործնականում անհնար կդառնա։.

Ղազախստանի օրենսդրության համաձայն, փոփոխությունների նախագիծը հանրային քննարկման համար բաց կլինի մինչև ապրիլի 24-ը: Պաշտոնական հրապարակումից հետո փաստաթուղթը ուժի մեջ կմտնի մոտավորապես 10 օր անց՝ այս տարվա մայիսի 5-ից 15-ը ընկած ժամանակահատվածում: Սա ճանապարհորդներին քիչ ժամանակ է թողնում նոր պայմաններին պատրաստվելու համար:.

INTERFAX- ի փոխանցմամբ ՝ ապրիլի 7-ի առավոտը Մոսկվայի բորսայում սկսվել է ռուբլու կտրուկ թուլացմամբ չինական յուանի նկատմամբ։

Նավթի գների կտրուկ անկման ֆոնին յուանը բարձրացել է մինչև 11,834 ռուբլի, ինչը 11,45 կոպեկով ավելի է նախորդ փակման կետից և 22,96 կոպեկով ավելի բարձր է պաշտոնական փոխարժեքից։.

Ռուբլու անկումը ուղղակիորեն կապված է նավթի գների անկման հետ: ԱՄՆ նախագահ Դոնալդ Թրամփի նոր արտաքին տնտեսական քաղաքականությունից հետո Brent տեսակի նավթի գինը նվազել է 3.38%-ով՝ հասնելով 63.38 դոլարի մեկ բարելի համար, մինչդեռ WTI տեսակի նավթի մայիսյան ֆյուչերսները նվազել են 3.5%-ով՝ հասնելով 59.81 դոլարի մեկ բարելի համար: Անցյալ շաբաթ Brent տեսակի նավթի գինը նվազել է 10.9%-ով, իսկ WTI տեսակի նավթի գինը՝ 10.6%-ով:.

Իրավիճակը սրվեց Սաուդյան Արամկոյի որոշմամբ՝ ասիացի գնորդների համար բոլոր տեսակի նավթի գները մեկ բարելի դիմաց 2.30 դոլարով իջեցնելու մասին, ինչը ամենամեծ նվազումն է 2022 թվականի հոկտեմբերից ի վեր։ ԱՄՆ-ի համար նավթի գները նվազեցին մեկ բարելի դիմաց 0.20 դոլարով, իսկ Եվրոպայի համար՝ մեկ բարելի դիմաց 0.50 դոլարով։.

Դաշնային պահուստային համակարգի նախագահ Ջերոմ Փաուելը նշել է, որ ԱՄՆ նախագահի կողմից հայտարարված սակագները «զգալիորեն ավելի մեծ էին, քան սպասվում էր», ինչը, նրա խոսքով, կհանգեցնի «ավելի բարձր գնաճի և տնտեսական աճի դանդաղման»։ Ներդրողները մտահոգված են առևտրային միջոցառումների ազդեցությամբ և նավթի ապագա պահանջարկով, ինչը լրացուցիչ ճնշում է գործադրում շուկայի վրա։.

Մինչդեռ, RDIF-ի գործադիր տնօրեն Կիրիլ Դմիտրիևը «Առաջին ալիք»-ի եթերում հայտարարեց, որ այս շաբաթ նախատեսվում են ռուս-ամերիկյան նոր շփումներ: Դմիտրիևը վերջերս այցելել է Վաշինգտոն, որտեղ քննարկել է ռուս-ամերիկյան հարաբերությունների վերականգնումը տնտեսական և ներդրումային ոլորտներում: Նա զգուշավոր լավատեսություն է հայտնել՝ նշելով, որ երկրների միջև երկխոսությունը կրկին ակտիվացել է:.

Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի և Եվրոպայի ֆոնդային շուկաները վերջին տարիների ընթացքում կրել են իրենց ամենածանր անկումը։.

MSCI Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան ինդեքսը, որը ներառում է տարածաշրջանի 13 երկրների խոշոր և միջին կապիտալիզացիայի ընկերություններ, ապրիլի 7-ին նվազել է ավելի քան 7%-ով, ինչը 2008 թվականից ի վեր ամենավատ ցուցանիշն է։.

Չինական բաժնետոմսերը հատկապես կտրուկ անկում ապրեցին, Հոնկոնգի ֆոնդային բորսայի հիմնական ինդեքսը նվազեց ավելի քան 10%-ով։ Թայվանի տեխնոլոգիական ֆոնդային ինդեքսը կտրուկ անկում ապրեց՝ ռեկորդային 9.8%-ով։ Ճապոնական և հարավկորեական ինդեքսները կորցրեցին ավելի քան 4%-ը, մինչդեռ Հնդկաստանի հիմնական ինդեքսը նվազեց 5.1%-ով, ինչը 2024 թվականի հունիսից ի վեր ամենավատ անկումն է։.

Անկումը ազդեց նաև ասիական արժույթների վրա. չինական յուանը թուլացավ, իսկ ֆիլիպինյան պեսոն դարձավ բացարձակապես ամենավատ ցուցանիշ ունեցողը։ Որոշ երկրներում՝ Ինդոնեզիայում, Թաիլանդում և Վիետնամում, շուկաները փակ էին տոների պատճառով, բայց դրանից առաջ նույնպես անկում էր գրանցվել։.

Առևտրային պատերազմը ֆինանսական փլուզման հիմնական պատճառն էր։ Ապրիլի 2-ին ԱՄՆ-ն մաքսատուրքեր սահմանեց բազմաթիվ երկրներից ներմուծվող ապրանքների վրա, ինչը փլուզում առաջացրեց ԱՄՆ ֆոնդային շուկաներում։ Dow Jones-ը անկում ապրեց գրեթե 8%-ով, S&P 500-ը՝ ավելի քան 9%-ով, իսկ Nasdaq-ը՝ մինչև 10%-ով։.

Եվրոպական շուկաները նույնպես չկարողացան պահպանել իրենց դիրքերը: Գերմանիայի DAX ինդեքսը ապրիլի 7-ի առևտրի սկզբում անկում ապրեց 10%-ով, ապա շտկվեց մինչև 7.5% անկում: Stoxx Europe 600 ինդեքսը անկում ապրեց 5.1%-ով, Մեծ Բրիտանիայի FTSE 100-ը՝ 6%-ով, իսկ ֆրանսիական CAC 40-ը՝ 7%-ով: Ամենամեծ անկում ապրողների շարքում էին արդյունաբերական և պաշտպանական բաժնետոմսերը, այդ թվում՝ գերմանական Rheinmetall կոնցեռնը, որի բաժնետոմսերը կորցրեցին 27% մինչև առևտրի դադարեցումը:.

Մասնագետների կարծիքով, ներկայիս փլուզումը առևտրային հակամարտությունների և քաղաքական ճնշման սրման ուղղակի հետևանք է։ Ներդրողները խուճապի մեջ են՝ վախենալով համաշխարհային տնտեսական իրավիճակի հետագա վատթարացումից։.