Աշխարհում

Sony-նկրկին հետաձգել է Միլա Յովովիչի մասնակցությամբ «Հրեշների որսորդը» ֆիլմի նոր էկրանավորման թողարկման ամսաթիվը։ Այժմ այն ​​Ռուսաստանում սպասվում է 2021 թվականի հունվարի 14-ին։ Սկզբում ֆիլմի թողարկումը նախատեսված էր սեպտեմբերի սկզբին, սակայն կորոնավիրուսի համավարակը հետաձգեց այն։ Այնուհետև այն հետաձգվեց մինչև 2021 թվականի ապրիլ, իսկ ավելի ուշ՝ մինչև դեկտեմբեր։ Եվ հիմա մեր երկրում տեղի է ունեցել ևս մեկ հետաձգում։ Հստակ չէ, թե արդյոք այս թողարկման ամսաթիվը վերջնական կլինի, քանի որ կինոթատրոնները կարող են փակ մնալ մինչ այդ։ Փոլ Վ.Ս. Անդերսոնի («Չարի կացարան») ռեժիսորական աշխատանքը պատմում է ռազմական ջոկատի մասին, որը հայտնվում է հրեշներով լի աշխարհում։

Կարդացե՛ք աղբյուրը

72-ամյա վարորդը Տաշքենդում ճանապարհատրանսպորտային պատահարի պատճառ է դարձել։ Նա տեղում մահացել է։.   

«Սեպտեմբերի 4-ին, ժամը 8:20-ի սահմաններում, Սերգելի շրջանի Օբի Խայոտ և Ֆայզլի փողոցների խաչմերուկում, 72-ամյա Լելի Կ.-ն, վարելով Matiz (համարանիշ՝ 01 P 685 KV), ձախ շրջադարձ կատարելիս չի զիջել Spark (համարանիշ՝ 01 R 546 BB) մակնիշի ավտոմեքենային, որը հատվող ճանապարհով ուղիղ շարժվում էր և ուներ առաջնահերթություն, և վարում էր 27-ամյա Շուկուրժոն Մ.-ն», - նշել են Ներքին գործերի գլխավոր վարչությունում:.

Վթարի հետևանքով «Մատիզը», շարունակելով շարժվել առաստաղի ուղղությամբ, բախվել է ճանապարհի եզրին կայանված «Կոբալտ» մակնիշի (01 F 233 JB համարանիշով) մեքենային, որը վարում էր 39-ամյա Ալեքսեյ Կ.-ն։.

Վթարի հետևանքով Matiz-ի վարորդը ստացած վնասվածքներից տեղում մահացել է։.

Այս փաստի առթիվ նախաքննական ստուգում է անցկացվում։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Արևմտյան Շպիցբերգեն կղզում սպիտակ արջը սպանել է անզեն հոլանդացի քաղաքացու։.

Դեպքը տեղի է ունեցել օգոստոսի 28-ի առավոտյան Լոնգյիրբյեն քաղաքի մոտակայքում գտնվող զբոսաշրջային ճամբարում։ Արջը հարձակվել է 38-ամյա տղամարդու վրա, որն աշխատում էր որպես ճամբարի կառավարիչ։ Հոլանդացին մահացել է ստացած վնասվածքներից։.

Կենդանուն հետագայում կրակել են տեղի բնակիչները, որոնք պատահաբար գտնվել են մոտակայքում հարձակման պահին: Նշվում է, որ մահացածներից բացի, ճամբարում եղել են վեց մարդ, որոնք հրազեն չեն ունեցել, քանի որ դրանց պահպանումն արգելված է ճամբարի կանոնակարգով:.

ամսագիրը «Nature Climate Change» հրապարակեց մի ուսումնասիրության արդյունքները, որը կանխատեսում էր, որ մինչև 2100 թվականը Արկտիկայում սպիտակ արջերի ենթապոպուլյացիաների մեծ մասը կհայտնվի ոչնչացման վտանգի տակ՝ գլոբալ տաքացման հետևանքով առաջացած ծովային սառույցի կորստի պատճառով: Գիտնականները նշում են, որ սպիտակ արջերն օգտագործում են ծովային սառույցը փոկեր որսալու համար: Արջերը ստիպված են ամեն տարի ավելի ու ավելի շատ ժամանակ անցկացնել մայրցամաքում՝ Արկտիկայում ավելի երկար տաք եղանակի և ծովային սառույցի կրճատման պատճառով:

Կարդացե՛ք աղբյուրը

ԱՄՆ նախագահական ընտրություններում ձայների լրիվ վերահաշվարկ կկատարվի Ջորջիայում, հաղորդում է CNBC-ն՝ հղում անելով պետքարտուղար Բրեդ Ռաֆենսպերգերին։.

Նրա խոսքով՝ այս որոշումը կայացվել է, քանի որ թեկնածուների միջև տարբերությունը նվազագույն էր։.

«Քանի որ տարբերությունը շատ փոքր է, անհրաժեշտ կլինի ձեռքով լրիվ վերահաշվարկ կատարել յուրաքանչյուր շրջանում», - ասաց Ռաֆենսպերգերը։.

Նա հավելեց, որ ձայների վերահաշվարկը կավարտվի մինչև նոյեմբերի 20-ը։.

Fox News-ի տվյալներով՝ Ջորջիայում մշակվել է քվեաթերթիկների 99%-ը։ Դեմոկրատ Ջո Բայդենը առաջատար է փոքր առավելությամբ՝ տրված ձայների 49.5%-ով։ Գործող նախագահ Դոնալդ Թրամփն ունի 49.2%։.

Վրաստանում հաղթանակը թեկնածուին կտա 16 ընտրական ձայն։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Ամռանը հենարանային մալուխներից մեկը կտրվեց և ընկավ ափսեի վրա։.

Աշխարհի ամենամեծ ռադիոաստղադիտակներից մեկը՝ Արեսիբո աստղադիտակը, շարունակում է մաշվել։ Անցյալ ամռանը կրող մալուխներից մեկը կտրվեց՝ ընկնելով աստղադիտակի ափսեի վրա և առաջացնելով անցք։ Ուրբաթ՝ նոյեմբերի 6-ին, տեղի ունեցավ ևս մեկ խափանում. գլխավոր մալուխը կտրվեց, և աստղադիտակի կառուցվածքն այժմ կախված է 16 մալուխներից, հաղորդում է Naked Science-ը։

Կառույցի վերականգնման աշխատանքները նախատեսված էր սկսել նոյեմբերի 10-ին: Ինժեներները կարծում են, որ գլխավոր մալուխը կարող է կտրված լինել լարվածության աճի պատճառով: Եթե դա այդպես լինի, մյուս մալուխները կարող են սկսել մեկը մյուսի հետևից խափանվել՝ ստեղծելով կասկադային խափանման վտանգ:.

Վթարի հետևանքով ոչ ոք չի տուժել, սակայն ճշգրիտ պատճառը դեռևս հետաքննվում է: Մեկ տեսության համաձայն՝ խափանումների շղթան կարող էր պայմանավորված լինել մալուխների կայմերին ամրացման եղանակով: Երբ 1960-ականներին կառուցվեց աստղադիտակը, քչերը սպասում էին, որ այն կմնա ակտիվ ծառայության մեջ կես դարից ավելի: Հետևաբար, մալուխների ամրացման հատուկ թևքեր ստեղծելիս հաշվի է առնվել ընդամենը 50 տարվա անվտանգության միջակայքը:.

Մոտ ապագայում աստղադիտարանի մասնագետները, Կոռնելի համալսարանի գիտնականները (աստղադիտակի օպերատորը դրա կառուցումից մինչև 2011 թվականը) և կապալառու ինժեներները պետք է շտապ պարզեն, թե ինչպես կանխել 900 տոննայի անկումը 150 մետր բարձրությունից։.

Արեսիբոն մի քանի տասնամյակ շարունակ աշխարհի ամենամեծ միա-ապարանային ռադիոաստղադիտակն էր, մինչև Չինաստանը 2016 թվականին կառուցեց 500 մետրանոց գնդաձև աստղադիտակը։.

Նախկինում Արեսիբո աստղադիտարանի գիտնականները առաջարկել էին Երկիրը պոտենցիալ վտանգավոր աստերոիդներից պաշտպանելու նոր միջոց։ Հետազոտողները առաջարկում են դրանք շեղել՝ ուղղորդելով դեպի այլ երկնային մարմիններ։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Մենք ծանոթանում ենք հրշեջների մեքենաներին, որոնք նման են լուսնային մարսագնացների, տրանսֆորմերների, ապագայից եկած այլմոլորակայինների և ռազմական տեխնիկայի։.

Կրակ... Կատաղի տարր, որը բերում է ավերածություններ և արարչագործություն, ոչնչացում և մաքրագործում: Պատմության ընթացքում այն ​​մեծարվել է, և փորձեր են արվել այն մեղմացնելու մարդկության ծառայության համար: Օրինակ՝ հին սլավոնները բոցը համարում էին կենդանի էակ և հավատում էին, որ այն պետք է պարբերաբար կերակրել՝ օգուտ բերելու համար: Գեղեցիկ, ռոմանտիկ և, որոշ իմաստով, ճշգրիտ տեսլական, այնպես չէ՞: Այնուամենայնիվ, մարդկային էվոլյուցիայի հարյուրամյակները հստակ ցույց են տվել, որ անհնար է լիովին զսպել կրակը: Մի անգամ ազատ արձակվելուց և իր ճանապարհին ամեն ինչ կուլ տալուց հետո հրեշը պետք է ոչնչացվի հզոր, մասնագիտացված սարքավորումների օգնությամբ: Մենք ձեզ ենք ներկայացնում հրշեջ ջոկատի որոշ անդամների՝ աչքի ընկնող արտաքինով և զարմանալի ունակություններով:.

Ռոզենբաուեր Պանտերա

Պատահական չէ, որ ավստրիական Rosenbauer International AG ընկերությունը, որը հրդեհաշիջման սարքավորումների աշխարհի առաջատար մասնագետներից մեկն է, իր տպավորիչ ստեղծագործությունն անվանել է «Պանտերա». այն իսկապես ճառագում է գիշատչի ուժ: Պանտերան օդանավակայանային տրանսպորտային միջոցի տեսակ է, որը, իր բնույթի շնորհիվ, պետք է լինի իր տեսակի մեջ ամենահզորներից և դինամիկներից մեկը:.

Օդանավերի հետ կապված արտակարգ իրավիճակները արագացնում են ժամանակի ընթացքը՝ ամեն վայրկյանը դարձնելով հաշված։ Հաշվի առնելով օդանավակայանների անսահմանությունը և ինքնաթիռների թռիչքուղուց շատ ավելի հեռու գտնվելու հնարավորությունը, չափազանց հզոր և համեմատաբար արագ սարքավորումները անհրաժեշտ են։ Օդային վթարների արձագանքման յուրահատուկ բնույթը անհրաժեշտություն է առաջացրել օդանավակայանային ինքնաթիռների համար մի շարք տեխնիկական պահանջների ձևակերպման. դրանք պետք է առավելագույնը 30 վայրկյանում արագանան մինչև 80 կմ/ժ (50 մղոն/ժ) և հասնեն առնվազն 115 կմ/ժ (75 մղոն/ժ) արագության։.

Ռոզենբաուերի աշխարհահռչակ օդանավակայանի պահակը ավելի շատ նման է լուսնային քայլողի, քան հրշեջ մեքենայի՝ ավանդական իմաստով. պատահական չէ, որ այն խաղացել է Sentinel Prime-ի դերը «Տրանսֆորմերներ» երրորդ ֆիլմում: Կառուցված լինելով մոդուլային դիզայնով՝ մեքենան հիմնված է MAN SX ռազմական բեռնատարի շասսիի վրա: Volvo դիզելային շարժիչը տեղադրված է հետևի մասում, իսկ հրշեջ սարքավորումները՝ մեջտեղում:.

4x4 և 6x6 մոդելները զարգացնում են մինչև 700-750 ձիաուժ, մինչդեռ երկու շարժիչով զինված ութանիվ հրեշները կարող են զարգացնել մինչև 1450 ձիաուժ։ Այս հիպերմեքենան, 50 տոննայից ավելի համախառն քաշ ունեցող «հրշեջ մեքենաների» շարքում, արագանում է մինչև 80 կմ/ժ 25 վայրկյանից պակաս ժամանակում և արտակարգ իրավիճակի վայր է հասնում 135 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ։.

Հրդեհաշիջման միջոցների տարողունակության վերաբերյալ որպես օրինակ վերցնենք Հանովերի օդանավակայանում գործող 8x8 հրշեջ մեքենան: Դրա բաքերը պարունակում են 12,500 լիտր ջուր, 1,500 լիտր փրփուրի կոնցենտրատ և 500 լիտր փոշի:.

Խառնուրդը մատակարարվում է բեռնատարի առջևի մասում գտնվող աշտարակի կամ տանիքին տեղադրված մոնիտորի միջոցով: «Թնդանոթները» համապատասխանաբար ունեն մինչև 9000 և 6000 լիտր րոպեում արտադրողականություն:.

Ռոզենբաուեր Տիգոն

Ավստրիական մեկ այլ աչքի ընկնող ստեղծագործություն է «Տիգոնը», որն անխուսափելիորեն հիշեցնում է Մարսի գաղութարարների ֆանտաստիկ տեղափոխման պատկերներ: Մեքենայի անունը, ինչպես «Պանտերան», ծագում է վայրի կատուների աշխարհից: «Տիգոնը», որը հայտնի է նաև որպես տիգոն-առյուծ, արու վագրի և էգ առյուծուհու հիբրիդ է, չնայած այս դեպքում մենք ունենք չեխական «Տատրայի» և «Ռոզենբաուերի» ինժեներական խառնուրդ:.

Հրշեջը նման է օդանավակայանի փրկարարական մեքենայի, բայց իրականում այն ​​այդպիսին չէ։ Արտադրողը այն շուկայահանում է արդյունաբերական կիրառությունների և արտաճանապարհային օգտագործման համար։ Այն հիմնված է Tatra Force 8x8 և Force 10x10 ռազմական բեռնատարների չորս և հինգ առանցքային շասսիի վրա, առանձնանում է սեփական ողնաշարային շրջանակով և անկախ կախոցով։ Էլեկտրաէներգիայի համակարգը նույնն է, ինչ Panther-ինը. 700 ձիաուժ հզորությամբ Volvo D16 շարժիչ, որը զուգակցվում է Allison ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ։ Այս համադրությունը թույլ է տալիս արագացնել մինչև 80 կմ/ժ 35 վայրկյանում և զարգացնել 120 կմ/ժ առավելագույն արագություն։.

Հեղուկի պահեստավորման տարողությունը համապատասխանում է մեքենայի չափսերին. ստանդարտ Tigon-ը կարող է տեղափոխել 9000 լիտր ջուր և 3500 լիտր փրփուրի խտանյութ: «Գիշատիչը» բոլոր առումներով կրակի մտերիմ ընկեր է: Բամպերի վրա տեղադրված աշտարակը կարող է րոպեում արձակել 2000 լիտր մարող նյութ՝ հասնելով մինչև 70 մետր հեռավորության վրա: Եթե դա բավարար չէ, ապա տանիքին տեղադրված մոնիտորը կարող է րոպեում արձակել 9500 լիտր՝ հասնելով 100 մետր հեռավորության վրա:.

ՆԱՖԿՈ Ֆալկոն

Երկու 1400 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ, մինչև 80 կմ/ժ արագացում 25 վայրկյանից պակաս ժամանակում, ութ քարշակ անիվ և այլաշխարհիկ ապակեպլաստե թափք. սա «Պրոմեթևս»-ի շարունակությունից մեքենա չէ, այլ հրեշ Falcon 8×8-ը, որը ներկայացվել է Դուբայում գործող NAFFCO-ի (National Fire Fighting Manufacturing FZCO) կողմից 2020 թվականի սկզբին: Իսկապես, այս գեղեցկուհին պետք է նկարահանվեր ֆիլմում՝ տիեզերագնացներին տեղափոխելով խորհրդավոր, չարագուշակ մոլորակների անապատներով, բայց դրա նպատակը բավականին երկրային է: Աշխարհի ամենամեծ օդանավակայանային «հրշեջ մեքենաներից» մեկը՝ այն տեղափոխում է ավելի քան 18,000 լիտր ջուր և նախատեսված է տարբեր հրդեհների, այդ թվում՝ դյուրավառ հեղուկներից առաջացած հրդեհների դեմ պայքարելու համար:.

NAFFCO-ի մյուս Falcon-ները, որոնք նույնպես կառուցված են ոչ թե առևտրային, այլ անհատական ​​շասսիի վրա, ավելի համեստ են։ Դրանք գալիս են չորս և վեց անիվային տարբերակներով (համապատասխանաբար մոտավորապես 500 և 700 ձիաուժ), ինչպես նաև չորս առանցքային տարբերակով՝ մոտավորապես 900 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Առաջատար մոդելի կատարողականությունը տպավորիչ չէ Rosenbauer Panther «հրդեհաշիջման հիպերմեքենայի» համեմատ, բայց ներկառուցված հրդեհաշիջման հեղուկի պաշարը տպավորիչ է։ Այս Մերձավոր Արևելքի հրեշը՝ Falcon-8-ը, որի ընդհանուր քաշը 52 տոննա է, տեղափոխում է 16,000 լիտր ջուր և 1,920 լիտր փրփուր՝ դրանք կրակելով 10 բար ճնշման տակ՝ մինչև 10,000 լիտր րոպեում հզորությամբ։.

Օշկոշ հարձակվող

Վիսկոնսին նահանգի համանուն քաղաքում գտնվող «Օշկոշ» կորպորացիան հայտնի է իր հատուկ նշանակության մեքենաներով և հետաքրքիր ռազմական տեխնիկայով, որոնք արժանի են առանձին պատմության: Հրշեջ մեքենաները նույնպես նրա պորտֆոլիոյի մաս են կազմում, և դրանք գոյություն ունեն բավականին երկար ժամանակ: Հարկ է նշել նրա համագործակցությունը հրշեջ մեքենաներ արտադրող «Պիրս»-ի հետ, որը «Օշկոշ»-ը ձեռք բերեց 1996 թվականին, բայց դա ուրիշ ժամանակի համար է, հակառակ դեպքում մեր պատմությունը կլիներ ոչ այլ ինչ, քան «Պատերազմ և խաղաղություն»:.

1960-ականներին Oshkosh-ը սկսեց ռազմական տեխնիկա արտադրել, իսկ 1977 թվականին այն ներկայացրեց օդանավակայանի ապշեցուցիչ հսկա՝ P15 8x8-ը, որի չափսերն էին 13.8 մետր երկարություն և 4.2 մետր բարձրություն: Երկու Detroit Diesel շարժիչներով, որոնց համակցված հզորությունը կազմում էր մի փոքր պակաս քան 1000 ձիաուժ, այս հսկան իսկական «մարտական ​​շան» տեսք ուներ, բայց ծառայում էր քաղաքացիական նպատակներով՝ այն կարող էր տեղափոխել մոտավորապես 23,000 լիտր ջուր և 1,950 կգ փրփուր: Ռոզենբաուերը հետագայում կառուցեց եզակի օդանավակայանային մեքենա՝ հիմնված Oshkosh DA-3838 կաբինետային բեռնատարի վրա՝ հոդակապավոր չորս առանցքային շասսիով: Իր ռազմական տարբերակում այն ​​կոչվում էր DA-1500, մինչդեռ քաղաքացիական օգտագործման համար այն կրում էր Viper ռեզոնանսային անվանումը:.

Օշկոշի ամենահայտնի հրշեջ մեքենաներից մեկը քաղաքացիական Striker-ն է, որը ծառայում է աշխարհի բազմաթիվ օդանավակայաններում: Ինչպես վերոնշյալ մեքենաները, այն գալիս է երկու, երեք և չորս առանցք ունեցող կոնֆիգուրացիաներով:.

Ամենամեծ Stryker-ը հագեցած է Scania DC16 շարժիչների զույգով, որոնք զարգացնում են 550-770 ձիաուժ՝ կախված տարբերակից: Այն կարող է հասնել 80 կմ/ժ (50 մղոն/ժ) հաշվարկային արագության ընդամենը 20 վայրկյանում և հասնել 125 կմ/ժ (77 մղոն/ժ) առավելագույն արագության՝ անկախ ճանապարհի մակերեսից: Դրա լիովին անկախ կախոցը և 40.64 սանտիմետր անիվի ընթացքը այն անվնաս են դարձնում ցանկացած մակերեսի վրա: Հրդեհաշիջման ներկառուցված համակարգը ներառում է մինչև 17,029 լիտր ջուր և 2,384 լիտր փրփուրի խտանյութ:.

Բրոնտո Սքայլիֆթ F 112 HLA

Հրդեհաշիջման օդային հարթակները բավականին սովորական են թվում՝ համեմատած վերևում պատկերված օդանավակայանի «լուսնային մարսագնացների» հետ։ Դրանք ամենաշատն են կապված խորհրդանշական հրշեջ մեքենաների հետ՝ մեծ և կարմիր, տանիքին ձգվող հսկայական ծալովի սանդուղքներով։ Չնայած իրենց թվացյալ սովորական լինելուն, այս օդային հարթակները տեխնիկապես բարդ են, եզակի և կարող են մարդկանց գլխապտույտ բարձրության հասցնել։ Օրինակ՝ ռուսական «Վիտանդ» ընկերության մասնագիտացված մեքենան՝ Volvo 10x4 շասսիով և 72 մետրանոց բումով, պարեկային ծառայություն է կատարում Կազանի նավթաքիմիական գործարանում։.

Իհարկե, սա գոյություն ունեցող ամենահսկայական օդային վերելակը չէ, չնայած, ասենք, 1990-ականների կեսերին նման կառույցը համարվում էր անհավանականորեն բարձր։ Ներկայումս ամենանշանակալի նվաճումներից մեկը պատկանում է ֆիննական Bronto Skylift F 112 HLA (High Level Articulated) համակարգին, որը պատրաստ է հրշեջներին տեղափոխել ամպեր՝ ռեկորդային 112 մետր բարձրության վրա, և տեղակայվելիս ստեղծելով սյուրռեալիստական, անջնջելի տպավորություն։ Մի՞թե սա այն «աստիճանը դեպի երկինք» չէ, որի մասին երգում էր Led Zeppelin-ը։

«Հազար լճերի երկիր» օդային հարթակի մեկ այլ նվաճում է 90 աստիճանով ծռվելու և 26 մետր կողային հասանելիություն ապահովելու ունակությունը: Ներկայացված լուսանկարներում և տեսանյութերում ռեկորդային «սանդուղքի» կրողը յոթ առանցք ունեցող «հարյուրոտնուկ» է՝ Mercedes-Benz Actros 7660 շասսի՝ 14x8 անիվների դասավորությամբ, որը փոփոխվել է Պոլ Նուտցֆարցոգեի կողմից:.

Մեծ քամի

Դուք չեք հավատա, բայց սա տանկի շասսիի վրա տեղադրված գերհրաձգային մեքենա կամ զանգվածային ոչնչացման շարժական զենք չէ, այլ պատկերացնելի ամենաանհավանական հրշեջ մեքենաներից մեկը։ Այն ստեղծվել է որպես ծայրահեղ բարդ և մարտահրավերներով լի իրավիճակի վերջին միջոց։ Պարսից ծոցի պատերազմից հետո Քուվեյթը որոշ տեղերում նման էր կրակոտ դժոխքի. իրաքյան զորքերը, փախչելով երկրից, պայթեցրին հարյուրավոր նավթահորեր՝ առաջացնելով աստվածաշնչյան մասշտաբների հրդեհներ։ Որոշ տեղեկությունների համաձայն՝ ավելի քան յոթ հարյուր նավթահորեր բռնկվել էին, իսկ տասնյակներ էլ ածխաջրածիններ էին արտանետում՝ վնասելով շրջակա միջավայրը։.

Հրդեհները մարելու համար կանչվեց հրեշավոր «Մեծ քամի» հրշեջ տանկը, որը նախագծվել և կառուցվել էր հունգարական MB Drilling ընկերության կողմից մեկ տարվա ընթացքում: Եթե կրակը լիներ կենդանի էակ՝ ինտելեկտի և բնազդի տարրական հատկանիշներով, այն անպայման կսարսափեր գազ-ջրային մարման սկզբունքն օգտագործող գերմեքենայի միայն տեսարանից, որտեղ օդի և ջրի խառնուրդը կտրում է թթվածինը վառելիքից: «Մեծ քամի»-ն հիմնված էր խորհրդային T-34 տանկի վրա: Պտտվող հարթակի վրա գտնվող հսկայական «թնդանոթները» ոչ այլ ինչ էին, քան MiG-21 կործանիչի RD-25-300 ռեակտիվ շարժիչները՝ հետայրիչներով: Երկու էլեկտրակայաններ, որոնցից յուրաքանչյուրը արտադրում էր 7100 կգ/ժ հզորություն, կատարում էին անսովոր դեր. դրանք ստեղծում էին օդի շիթ, որը տրանսոնիկ արագությամբ շտապում էր դեպի այրվող հորատանցքը: Ջուրը մատակարարվում էր հատուկ փորված փոսերից դեպի յուրաքանչյուր արտանետման անցքի վերևում գտնվող երեք ծորակները: Շիթային օդային հոսքի հետ խառնված՝ այն բառացիորեն կտրում էր բոցի սյունը հենց սկզբնավորման պահին՝ մի քանի մետր բարձրության վրա, որտեղ նավթը բռնկվում էր:.

«Մեծ քամու» կատարումը, որը ֆիքսված է տեսանյութում, իսկապես էպիկական և սարսափելի է: Տարօրինակ մեքենայի մարտը գետնից ժայթքող մռնչացող բոցերի հետ նման է մեխանիկական հրեշի և զայրացած նախնադարյան ուժի միջև բախման, որում անպարտելի մեքենան հաղթանակ է տանում: Տուրբոռեակտիվ շարժիչները մարում են բոցերը ոչ միայն գազի և ջրի շիթով, այլև, կարծես ձայնով ճնշելով, վտարում են դրանք ինչպես դև: Որոշ տեղեկությունների համաձայն, Պարսից ծոցում հրդեհները մարելուց հետո «Մեծ քամին» արդիականացվել է. դրա T-34 շասսին փոխարինվել է VT-55A զրահապատ փրկարարական մեքենայով: Լուրեր են շրջանառվում, որ այն դեռևս ծառայության մեջ է և երբեմն հայտնվում է զորավարժությունների ժամանակ:.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Այս մասին հայտնել է Facebook-ում։

«Աշխարհում չկան բախտավոր մարդիկ, որոնց համար COVID-19-ը սպառնալիք չէ։ Բոլոր կարանտինային միջոցառումներին չնայած, ես նույնպես + արդյունք ստացա։ Ես ունեմ 37.5, և բոլորին մաղթում եմ 36.6», - գրել է նա։.

Նախագահը նշել է, որ ինքը դեռևս լավ է զգում և կշարունակի հեռավար աշխատել։ Ամռան սկզբին Զելենսկու կինը՝ Օլենան, վարակվել էր կորոնավիրուսով։ Ուկրաինայի առաջին տիկինը ժամանակին ինքնամեկուսացել էր, իսկ նրա ամուսինն ու երեխաները մնացել էին անվարակ։.

COVID-19-ից արդեն ապաքինված համաշխարհային առաջնորդների թվում են ԱՄՆ նախագահ Դոնալդ Թրամփը, Մեծ Բրիտանիայի վարչապետ Բորիս Ջոնսոնը, Բրազիլիայի նախագահ Ժաիր Բոլսոնարոն, Լեհաստանի նախագահ Անջեյ Դուդան, Ալեքսանդր Լուկաշենկոն և Ռուսաստանի վարչապետ Միխայիլ Միշուստինը։.

Մինչ օրս գրանցվել է , որի հետևանքով մահացել է ավելի քան 8,500 մարդ։ Ուկրաինայի նախագահը աջակցել է Առողջապահության նախարարության առաջարկին՝ երկրում «շաբաթավերջյան կարանտին» մտցնելու վերաբերյալ։ Ակնկալվում է, որ մոտ ապագայում շաբաթ և կիրակի օրերին թույլատրվելու է աշխատել միայն մթերային խանութները, բենզալցակայանները, անասնաբուժական կլինիկաները և դեղատները։

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Ռուսական Մի-24 ուղղաթիռը կործանվել է Հայաստանում՝ Երասխ գյուղի մոտակայքում, հայտնում է Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարությունը։.

Միջադեպը տեղի է ունեցել երկուշաբթի օրը՝ Մոսկվայի ժամանակով ժամը 17:30-ի սահմաններում, երբ ուղղաթիռը ուղեկցում էր Ադրբեջանի հետ սահմանի մոտ գտնվող 102-րդ ռուսական ռազմաբազայից ժամանող մեքենաների շարասյանը։.

«Մի-24-ը խոցվել է MANPADS-ից ցամաքային կրակի տակ։ Հրթիռային հարվածի հետևանքով ուղղաթիռը կորցրել է կառավարումը և վթարի ենթարկվել Հայաստանի լեռնային տարածքում», - ասվում է հայտարարության մեջ։.

Արդյունքում անձնակազմի երկու անդամ մահացել է, մեկը տարհանվել է միջին ծանրության վնասվածքներով։.

102-րդ ռուսական ռազմաբազայի հրամանատարությունը հետաքննություն է անցկացնում՝ ուղղաթիռի վրա կրակ բացած անձանց պատկանելությունը պարզելու համար։.

«Ռուսական Մի-24 ուղղաթիռը խոցվել է Հայաստանի Հանրապետության օդային տարածքում՝ մարտական ​​​​գոտից դուրս», - ընդգծել է Պաշտպանության նախարարության մամուլի խոսնակ, գեներալ-մայոր Իգոր Կոնաշենկովը։.

Միջադեպը տեղի է ունեցել Ղարաբաղում հակամարտության սրման ֆոնին, որտեղ սեպտեմբերի 27-ին վերսկսվել են ակտիվ մարտական ​​գործողությունները։ Բաքուն և Երևանը միմյանց մեղադրում են հրետակոծության մեջ։ Երկու կողմերն էլ ստորագրել են հրադադարի երեք համաձայնագիր, սակայն մարտական ​​գործողությունները շարունակվում են։.

Բոլոր մասնակիցները հայտարարեցին լրիվ կամ մասնակի զորահավաքի մասին։ Կային զոհեր քաղաքացիական բնակչության շրջանում։.

Իրավիճակն ավելի է սրվում այն ​​​​փաստով, որ Ադրբեջանին ակտիվորեն աջակցում է ՆԱՏՕ-ի անդամ Թուրքիան: Հայաստանը, իր հերթին, Հավաքական անվտանգության պայմանագրի կազմակերպության (ՀԱՊԿ) անդամ է:.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Ռուսաստանը կարող է ոչնչացնել Միացյալ Նահանգները՝ օգտագործելով արդեն իսկ առկա մեթոդները, գրում է Ռուսաստանի հրթիռային և հրետանային գիտությունների ակադեմիայի (ՌՀԳԳ) տեղեկատվական քաղաքականության գծով փոխնախագահ, ռազմական գիտությունների դոկտոր Կոնստանտին Սիվկովը «Ռազմարդյունաբերական կուրիեր»-ում։.

«Սա կարող է ենթադրել այնպիսի ուժի ստեղծում, որը կարող է ոչնչացնել Միացյալ Նահանգները՝ նրա տարածքում սկսելով ավերիչ երկրաֆիզիկական գործընթացներ և Ամերիկյան մայրցամաքի կրիտիկական վտանգավոր գոտիներ հասցնելով մի քանի տասնյակ մեգատոն տրոտիլի համարժեք զինամթերք», - պնդում է հեղինակը։.

Նման զինամթերքի պոտենցիալ կրողներից են «Պոսեյդոն» միջուկային շարժիչով տորպեդոն և «Սարմատ» ծանր միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռը։ «Մեզ այս գերհզոր զինամթերքից շատերը պետք չէին լինի, գուցե մի քանի տասնյակ», - գրում է Սիվկովը։.

Նրա կարծիքով, նման զենքի փորձարկումն ու տեղակայումը կարող է դառնալ Ռուսաստանի ասիմետրիկ պատասխանը ԱՄՆ-ի՝ ռազմավարական հարձակողական սպառազինությունների կրճատման մասին պայմանագրից (START-3) դուրս գալուն։.

Հուլիսին Սիվկովը հայտարարեց, որ Միացյալ Նահանգներն ունի ուժեր, որոնք ունակ են Ռուսաստանին հարված հասցնելու։ Մասնագետի խոսքով՝ դրա համար ամերիկացիները «կարող են հիմնականում հույսը դնել ծովային (SLCM) և օդային (ALCM) թևավոր հրթիռների, ռազմավարական, մարտավարական և ավիակիր ինքնաթիռների վրա»։.

2019 թվականի նոյեմբերին Սիվկովը հայտարարեց, որ Վիրջինիա նահանգի Նյուպորտ Նյուզի նավաշինարանի վրա հարվածը, որը Միացյալ Նահանգներում միակն է, որը կարող է կառուցել և վերանորոգել միջուկային շարժիչով ավիակիրներ, կարող է անդառնալի վնաս հասցնել ամբողջ ամերիկյան ավիակիր նավատորմին։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Նոյեմբերի 9-ից սկսած՝ Էստոնիա մուտք գործողների համար կգործի տասնօրյա ինքնամեկուսացման պահանջ կամ COVID-19-ի պարտադիր թեստավորում։.

Սա պայմանավորված է նրանով, որ Եվրոպայում այլևս չկան երկրներ, որոնց կուտակային հիվանդացության մակարդակը 100,000 բնակչի հաշվով 50 դեպքից ցածր է։ Անցյալ շաբաթվա համեմատ Ֆինլանդիան հանվել է վերաբացման թույլտվություն ունեցող երկրների ցանկից։.

Կառավարությունը նախկինում որոշակի բացառություններ էր մտցրել Լատվիայից, Լիտվայից և Ֆինլանդիայից ժամանողների համար. նրանք պարտավոր չեն ինքնամեկուսանալ, եթե սահմանը հատելուց 48 ժամ առաջ նրանց կորոնավիրուսի թեստի արդյունքը բացասական է։ Ավելին, եթե այդ երկրներից Էստոնիա ճանապարհորդությունը կապված է աշխատանքի, ուսման, առողջապահական հաստատություն այցելելու, ընտանեկան անհետաձգելի հանգամանքների կամ տարանցման հետ (համապատասխան հաստատմամբ), ապա կորոնավիրուսի բացասական թեստի արդյունքը պարտադիր չէ։.

Եվրոպական այլ երկրներից ժամանողների համար ինքնամեկուսացման պահանջը հիմնված է մեկնման երկրում կուտակային հիվանդացության մակարդակի վրա։ Եթե վերջին երկու շաբաթվա ընթացքում այս ցուցանիշը կազմում է մինչև 25 դեպք 100,000 բնակչի հաշվով, ապա ինքնամեկուսացում կամ կորոնավիրուսի թեստավորում պարտադիր չէ։ Եթե ցուցանիշը 50-ից բարձր է, ապա ինքնամեկուսացում է պահանջվում։ Եթե ցուցանիշը 25-ից 50 է, ինքնամեկուսացման պահանջը կիրառվում է, եթե մեկնման երկրում կուտակային հիվանդացության մակարդակը գերազանցում է Էստոնիայի ցուցանիշը առնվազն 10%-ով։.

ԵՄ-ից դուրս գտնվող երկրներից Էստոնիա մուտք գործելը, այդ թվում՝ զբոսաշրջության նպատակով, թույլատրվում է Ավստրալիայի, Ճապոնիայի, Հարավային Կորեայի, Ռուանդայի, Սինգապուրի, Թաիլանդի, Ուրուգվայի և Նոր Զելանդիայի բնակիչներին: Ճանապարհորդության սահմանափակումները վերաբերում են միայն Ուրուգվայից ժամանողներին:.

Տարբեր օտարերկրյա պետություններից երկիր մուտք գործելու գործող սահմանափակումները վերանայվում են արտաքին գործերի նախարարության ամեն ուրբաթ։

Բարձր ռիսկի երկրներից Էստոնիա մուտք գործելիս պարտադիր ինքնամեկուսացումը կարող է փոխարինվել COVID-19 թեստով, որը պետք է հանձնել շաբաթվա ընթացքում երկու անգամ։ Ծովով կամ օդով մուտք գործելիս թեստը կարող է հանձնվել Տալլինի նավահանգստի A և D տերմինալներում և Տալլինի օդանավակայանում։.

Թեստավորումն անվճար է Էստոնիայի բնակիչների համար, սակայն վճարովի է օտարերկրացիների համար։ Թեստավորումները հասանելի են միայն մեծահասակների համար, իսկ բարձր ռիսկի երկրներից Էստոնիա մուտք գործող երեխաները պարտավոր են ինքնամեկուսանալ 10 օր։.

Էստոնիայի արտաքին գործերի նախարարությունը խորհուրդ է տալիս խուսափել բոլոր ոչ էական արտասահմանյան ուղևորություններից համավարակի ընթացքում։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը