Մեքենաներ

Ռուսաստանում հայտնի ավտոմեքենաների մոդելների սպասարկման ծախսերը 2026 թվականի երկրորդ եռամսյակում զգալիորեն աճել են բնական մաշվածության և ավելի բարդ վերանորոգման ընթացակարգերի պատճառով։.

Այս մասին հայտնել են Avto.ru պորտալի և միջազգային ավտովերանորոգման Fit Service ցանցի վերլուծաբանները՝ հիմնվելով համատեղ շուկայի ուսումնասիրության արդյունքների վրա: Նրանց զեկույցի համաձայն՝ ամենատարածված ներքին և զանգվածային շուկայի արտասահմանյան մեքենաների սպասարկման և վերանորոգման միջին վճարները զգալի աճ են գրանցել նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ:

Հակաճգնաժամային վարկանիշի առաջատարները և անսպասելի բացառությունը

Ուսումնասիրված մոդելների շարքում առաջատարը ճապոնական Toyota Camry սեդանն էր՝ միջին հաշիվը աճելով 30%-ով՝ 9,723-ից հասնելով 12,600 ռուբլու: Տեղական արտադրության մեքենաների սեփականատերերը նույնպես զգալի աճ են ապրել ֆինանսական ծախսերի առումով: Օրինակ՝ Lada 2114-ի սպասարկման ծախսերը աճել են 25%-ով, իսկ Lada Granta-ին՝ 23%-ով, մինչդեռ Lada Vesta-ի վերանորոգման ծախսերը աճել են ավելի համեստ, բայց դեռևս նկատելի՝ 12%-ով:.

Հանրաճանաչ արտասահմանյան մոդելների սպասարկման արժեքի փոփոխությունների դինամիկան հետևյալն է

• Kia Rio: +16% (աճ 9030-ից մինչև 10.5 հազար ռուբլի);
• Ֆոլքսվագեն Տիգուան՝ +10%;
• Hyundai Solaris: +9% (միջին հաշիվը հասել է 10.7 հազար ռուբլու);
• Ֆորդ Ֆոկուս՝ +5%;
• Շկոդա Օկտավիա՝ +2%:.

Տասը լավագույն օգտագործված մեքենաների ապրանքանիշերի շարքում միակ մեքենան, որի սպասարկման ծախսերը էժանացել են, գերմանական BMW 5-սերիայի սեդանն է: Այս մեքենայի վերանորոգման ծախսերը նվազել են 5%-ով՝ մեկ այցելության համար 15,400 ռուբլուց հասնելով 14,700 ռուբլու:.

Հնացող մեքենաների ավտոպարկ և նոր ռազմավարություն մեքենաների սեփականատերերի համար

Վերլուծաբանները որպես ընդհանուր գնաճի հիմնական պատճառ նշում են երկրի տրանսպորտային միջոցների հնացումը, որոնք այժմ պահանջում են ոչ միայն կանոնավոր սպասարկում, այլև լայնածավալ վերանորոգումներ: Մյուս կողմից, որոշ մոդելների սեփականատերերը սկսել են ավելի հաճախ այցելել սպասարկման կենտրոններ, բայց ավելի փոքր հաշիվներով:.

Մեկնաբանելով շուկայի ներկայիս միտումները՝ Fit Service միջազգային ավտոսպասարկման ֆրանշիզային ցանցի տնօրեն Տատյանա Օվչիննիկովան բացատրեց. «Մի կողմից, հայտնի մոդելների ավտոպարկը ծերանում է, և դա հանգեցնում է միջին հաշվի աճի: Օրինակ՝ Camry-ների, Granta-ների և դասական Lada-ների դեպքում մենք տեսնում ենք ավելի բարդ և թանկ վերանորոգումներ, որոնք կուտակվում են տարիների ընթացքում: Մյուս կողմից, որոշ մոդելների սեփականատերերն ավելի պրագմատիկ են դարձել սպասարկման հարցում: Ոմանք ընտրում են բարձրորակ փոխարինողներ՝ բնօրինակի փոխարեն, մինչդեռ մյուսները պարզապես չեն սպասում լուրջ խափանումների առաջացմանը և փոխարենը ընտրում են կանխարգելիչ սպասարկում: Արդյունքում, որոշ մոդելների հաշիվները զգալիորեն աճում են կուտակված վերանորոգման պատճառով, մինչդեռ մյուսների դեպքում աճն ավելի աստիճանական է՝ շնորհիվ կանոնավոր, պլանավորված սպասարկման: Սա շուկայի հասունացման նշան է: Մարդիկ ավելի ու ավելի են հասկանում մեքենա ունենալու իրական ծախսերը և փորձում են կառավարել իրենց բյուջեն»:.

Մեքենա գնելը հաճախ վիճակախաղի է վերածվում նրանց համար, ովքեր սովոր են հույսը դնել միայն արտադրության տարվա և օդոմետրի ցուցմունքների վրա։.

Առաջատար ավտոմոբիլային փորձագետները նշում են, որ «քիչն ավելի լավ է» ֆիլտրերին կույր վստահությունը գնորդներին հանգեցնում է սխալների և գերվճարումների: Օգտագործված մեքենաների շուկայում նույն վազքը կարող է նշանակել բոլորովին այլ արդյունքներ՝ կախված մեքենայի օգտագործումից, սպասարկման հաճախականությունից և պահպանման պայմաններից: Այս դեպքում ողջամիտ ռազմավարությունն է հետևել մեքենայի տարիքին, բայց վերջնական որոշում չկայացնել այս մակերեսային տեղեկատվության հիման վրա:

Փորձառու մասնագետները հիշեցնում են մեքենաների սեփականատերերին. «Վազքը մահվան դատավճիռ չէ, այլ հուշում»։ Օրինակ՝ մայրուղու վրա 50,000 կիլոմետրը մեղմ արագությամբ շատ ավելի լավ է, քան նույն վազքը, որը կուտակվել է քաղաքային դժվար երթևեկության մեջ՝ անընդհատ կանգառներով։ Իրական մաշվածությունը հասկանալու հիմնական բանալին սպասարկման պատմությունն է, քանի որ կա ճշգրիտ բանաձև. «Դուք մեքենա չեք գնում, դուք գնում եք դրա նախկին տիրոջը»։ Հաստատված կտրոնները, սպասարկման գրառումները և VIN տվյալների բազայի ստուգումները բացահայտում են մեքենայի շահագործման թաքնված կողմերը և սեփականատիրոջ իրական վերաբերմունքը մեքենայի նկատմամբ։.

Միևնույն ժամանակ, գնորդները չպետք է կուրորեն վստահեն գրավիչ առցանց գովազդներին, քանի որ «գովազդները կարող են գեղեցիկ պառկել»՝ գեղեցիկ անկյուններով և թաքնված թերություններով: Արտաքին, ներքին մաշվածության, ինչպես նաև ոտնակների և անվադողերի վիճակի գնահատումը պետք է իրականացվի անձամբ, որից հետո պարտադիր քայլը պետք է ներառի մեխանիկի կանչը՝ մասնագիտական ​​ախտորոշման և լիարժեք փորձարկման համար՝ բեռի տաքացմամբ: Կարևոր է նաև հիշել, որ ժամանակը իր հետքն է թողնում. նույնիսկ նվազագույն վազքի դեպքում հին մեքենան կարիք կունենա մաշված գոտիների, անվադողերի և հեղուկների փոխարինման: Երբ օդոմետրը հատում է 200,000 կիլոմետրի նշագիծը, գնորդները բախվում են դիլեմայի. «Ո՞ր թանկարժեք բաղադրիչներն են պոտենցիալ սպառել իրենց օգտագործման ժամկետը»: Եթե փոխանցման տուփի, կախոցի կամ ժամանակային գոտու խոշոր վերանորոգումներ արդեն կատարվել են, նման մեքենան կարող է ավելի լավ գնել, քան նոր մոդելը՝ բաց թողնված սպասարկումով:.

Գործարք կնքելուց առաջ ռիսկերը նվազագույնի հասցնելու համար մասնագետները խորհուրդ են տալիս լրացնել պարտադիր ստուգաթերթիկ

• Հարցրեք VIN համարի պատմությունը և սպասարկման փաստաթղթերը։.
• Խնդրեք վստահելի մեխանիկի ախտորոշել ձեր մեքենան՝ դա մատչելի է։.
• Երկար փորձնական վարում կատարեք. տաքացրեք շարժիչը, զգացեք փոխանցման տուփը, ստուգեք արգելակները և կախոցը։.
• Ուշադրություն դարձրեք գեղագիտական ​​​​նշաններին. դրանք հաճախ կապված են սպասարկման հետ:.
• Համեմատեք գինը ձեր տարածաշրջանի շուկայական գնի հետ և հաշվի առեք հնարավոր ծախսերը հաջորդ 1-2 տարիների ընթացքում։.

Վերջում հեղինակները ամփոփում են հաջող գործարքի հիմնական սկզբունքը. «թվերը անհրաժեշտ են, բայց իմաստն ավելի կարևոր է»։.

Ռուսաստանի օգտագործված շքեղ ավտոմեքենաների շուկան 2026 թվականի սկզբին կայունություն ցուցաբերեց՝ ցույց տալով վաճառքի ծավալների խորհրդանշական աճ։.

«Ավտոստատ» գործակալությունը հրապարակել է առաջին եռամսյակի արդյունքները ։ Վիճակագրության համաձայն՝ հաշվետու ժամանակահատվածում վաճառվել է 531 մեքենա, ինչը 0,8%-ով ավելի է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ (527 միավոր)։

Հայտնի ապրանքանիշերի վարկանիշ

Բրիտանական Bentley ապրանքանիշը մնում է անվիճելի ֆավորիտը հարուստ գնորդների շրջանում։ Այն կազմել է հատվածի բոլոր գործարքների մոտ 40%-ը՝ կազմելով 206 վերավաճառք։ Առաջատարին հաջորդում էին այլ հայտնի արտադրողներ, որոնք պահպանել են բարձր շուկայական իրացվելիություն

• Ռոլս-Ռոյս - 103 մեքենա;

• Maserati - 93 օրինակ;

• Lamborghini - 85 միավոր;

• Ferrari - վաճառվել է 37 մեքենա;

• Աստոն Մարտին — 7 մեքենա։

Մոդելային շարքի առաջատարները

Գնորդների նախասիրությունները որոշակի մոդելների համաձայն դիտարկելիս ամենամեծ հետաքրքրությունը առաջացրել են սպորտային կուպեները և շքեղ ամենագնացները: Վերլուծաբանները բացահայտել են հետևյալ հինգ ամենատարածված մեքենաները՝

1. Bentley Continental GT (վաճառվել է 97 միավոր)
2. Lamborghini Urus (67 վաճառք)
3. Bentley Bentayga (55 վաճառք)
4. Maserati Levante (52 վաճառք)
5. Rolls-Royce Cullinan (48 վաճառք)

Ընթացիկ թվերը ցույց են տալիս, որ բացառիկ ապրանքանիշերի պահանջարկը մնում է բարձր, նույնիսկ օգտագործված մեքենաների շուկայում: Չնայած 0.8% նվազագույն աճի տեմպին, եռամսյակում 500 միավորից բարձր վաճառքի ծավալները ընդգծում են հավաքորդների և շքեղության սիրահարների շարունակական հետաքրքրությունը ավտոարդյունաբերության բարձրակարգ հատվածի նկատմամբ:.

Համաշխարհային ավտոմոբիլային շուկան ենթարկվում է հիմնարար փոփոխությունների, քանի որ շրջակա միջավայրի մասին իրազեկվածությունը և տեխնոլոգիական առաջընթացը էլեկտրական էներգիային անցումը դարձնում են անշրջելի։.

Tridens Technology պորտալը վերլուծում է վաճառքի ներկայիս ցուցանիշները՝ ընդգծելով, որ մինչև 2025 թվականը վաճառվել է 20.7 միլիոն էլեկտրական մեքենա (ԷՄ): Արդյունաբերության փորձագետները միակարծիք են իրենց գնահատականներում՝ նշելով. «Ավտոմոբիլային արդյունաբերության ապագան էլեկտրական է... և անկասկած հետդարձի ճանապարհ չկա»: Ընդունման մակարդակը տպավորիչ է. մինչդեռ 2017 թվականին վաճառված 70 մեքենաներից միայն մեկն էր էլեկտրական, այսօր այդ թիվը հասել է հինգից մեկի:

Վիճակագրության համաձայն՝ 2025 թվականին էլեկտրական մեքենաների համաշխարհային շուկան գնահատվել է 993 միլիարդ դոլար, ինչը 1.6%-ով ավելի է նախորդ տարվա համեմատ: Այս արագ աճը պայմանավորված էր 2023 թվականի սկզբին էլեկտրական մեքենաների գների կտրուկ անկմամբ, որը հող նախապատրաստեց զանգվածային սպառման համար: Ներկայումս էլեկտրական մեքենաների մասնաբաժինը համաշխարհային վաճառքի ընդհանուր ծավալում հասել է 22.6%-ի, և փորձագետները կանխատեսում են, որ այս ցուցանիշը վստահորեն կգերազանցի 25%-ը 2026 թվականին:.

Շուկայի առաջատարները և համաշխարհային մրցակցությունը

Կոնկրետ մոդելների առումով ամերիկյան Tesla Model Y-ը պահպանում է իր անվիճելի առաջատարությունը՝ դառնալով ամենաշատ վաճառվող էլեկտրական մեքենան ոչ միայն աշխարհում, այլև Եվրոպայում: Սակայն կորպորատիվ ապրանքանիշերի մրցակցության մեջ լուրջ պայքար է ծավալվել արևմտյան և ասիական արտադրողների միջև: Չինական հսկա BYD-ն և այլ ասիական ապրանքանիշեր ավելի ու ավելի են հետ մղում ավանդական առաջատարներին՝ առաջարկելով մրցունակ գներ և նորարարական լուծումներ:.

2025 թվականի թոփ 10 ամենավաճառվող էլեկտրական մեքենաները

(հիմնված գագաթնակետային տարվա հաշվետվության տվյալների վրա):

1. Tesla Model Y՝ 97,831 միավոր
2. Wuling HongGuang Mini EV՝ 56,765 միավոր
3. Tesla Model 3՝ 52,497 միավոր
4. Geely Xingyuan / EX2՝ 42,878 միավոր։
5. BYD Seagull / Dolphin Mini / Surf՝ 41,604 միավոր։
6. BYD Song / Seal U: 40,695 միավոր։
7. BYD Qin Plus՝ 35,985 միավոր
8. Xiaomi YU7՝ 33,778 միավոր
9. BYD Sealion 06: 26,372 միավոր
10. AITO M7՝ 25,264 միավոր։

Նորարարության և ենթակառուցվածքների խոչընդոտներ

Հաստատված առաջատարների հետ մեկտեղ, շուկայում ակտիվորեն հաստատվում են նոր խաղացողներ, ինչպիսիք են NIO-ն, Rivian-ը և Xiaomi-ն: Օրինակ՝ չինական NIO ստարտափը ցույց է տվել առաքումների աճ՝ 2023 թվականի առաջին եռամսյակի 31,041 միավորից հասնելով 2025 թվականի նույն ժամանակահատվածի 42,094-ի: Մատչելի տեխնոլոգիաների պահանջարկը ոլորտում կայուն աճում է, և նոր մասնակիցների կողմից առաջացող նոր մրցակցությունը ստիպում է շուկային իջեցնել գները՝ օգուտ բերելով վերջնական սպառողներին:.

Հայացք դեպի ապագա մինչև 2030 թվականը

Չնայած վաճառքի լավատեսական ցուցանիշներին, հետագա ընդլայնման հիմնական խոչընդոտը մնում է թերզարգացած լիցքավորման ենթակառուցվածքը: Այնուամենայնիվ, հանրային լիցքավորման կայանների թիվը կայուն աճում է: Ակնկալվում է, որ ընթացիկ տասնամյակի վերջին ամբողջ աշխարհի ճանապարհներին կլինեն մոտ 145 միլիոն էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ, այդ թվում՝ ոչ միայն ուղևորատար մեքենաներ, այլև ավտոբուսներ, միկրոավտոբուսներ և ծանր բեռնատարներ:.

Autoreview-ը հաղորդում է նորածին Freelander ապրանքանիշի առաջին կոնցեպտի համաշխարհային պրեմիերայի մասին, որը Land Rover մոդելային անունից վերածվել է անկախ ապրանքանիշի։

Շարքի առաջինը Freelander Concept 97-ն էր, որի անվանումը ուղղակիորեն կապված է 1997 թվականի՝ բրիտանական սկզբնական SUV-ի թողարկման ամսաթվի հետ։ Չնայած կոնցեպտը նախատեսված չէ սերիական արտադրության համար իր ներկայիս տեսքով, դրա գեղագիտությունը կձևավորի վեց ապագա մոդելների դիզայնը, որոնք նախատեսված են թողարկվել 2026-2030 թվականների միջև։.

Նախագիծն իրականացվում է Jaguar Land Rover (JLR) և չինական Chery կորպորացիայի միջև սերտ գործընկերության շրջանակներում, որը համագործակցում է 2012 թվականից: Նոր մոդելների արտադրության վայր կծառայի չինական Չանշու քաղաքը: Նշենք, որ Freelander ապրանքանիշի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Շանհայում, իսկ մշակումն իրականացվում է Գեյդոնում գտնվող բրիտանական դիզայնի կենտրոնի և տեղական մասնագետների համատեղ ջանքերով: JLR-ի ստեղծագործական ղեկավար Ջերի ՄաքԳովերնը շեշտել է սերունդների միջև շարունակականությունը՝ նշելով, որ նոր մոդելի դիզայնը վերաիմաստավորում է իր դասական նախորդի «քառակուսի» ոճը և յուրօրինակ եռանկյուն C-սյունը:.

Տեխնոլոգիական սիմբիոզ Մեծ Բրիտանիայի և Չինաստանի միջև

Concept 97 քրոսովերը աչքի է ընկնում տպավորիչ չափսերով. 5,100 մմ երկարությամբ և 3,000 մմ անիվային բազայով: Դրա արտաքին տեսքը առանձնանում է իր յուրահատուկ լուսարձակներով, մետաղական գույնի հսկայական կեղծ-ռադիատորային ցանցով և թաքնված բռնակներով ծխնիներով դռներով: Նախագծի ինժեներական մշակումը ներառում է շուկայի առաջատար խաղացողների առաջատար մշակումները

• Շարժիչային համակարգ. մաքուր էլեկտրական մեքենա՝ 800 վոլտ լարման ճարտարապետությամբ։
• Էլեկտրաէներգիայի համակարգ՝ CATL քարշակման մարտկոց՝ բարելավված անճանապարհային պաշտպանությամբ։
• Կառավարում. i-ATS ինտելեկտուալ լիաքարշակ համակարգ, կարգավորված Huawei-ի ինժեներների կողմից։

Ընկերությունը նախատեսում է թողարկել ինչպես լիովին էլեկտրական, այնպես էլ հիբրիդային շարժիչային տարբերակներ: Ավելի մանրամասն տեխնիկական բնութագրերը և Freelander ապրանքանիշի զարգացման ռազմավարությունը կհրապարակվեն այս տարվա հունիսին:.

Ռուսաստանում չինական մակնիշի մեքենաների գողության դեպքերի թիվն աճում է ։ Ապահովագրական ընկերությունները նշում են, որ հանցագործները ավելի ու ավելի են թիրախավորում զանգվածային շուկայի մոդելները։ Այս մեքենաներն ավելի հեշտ է ապամոնտաժել և վաճառել հետվաճառքային շուկայում։

Առաջատարները մեքենաների գողությունների շարքում

Haval Jolion քրոսովերը անվիճելի առաջատարն է անցյալ տարվա սկզբից ի վեր գողությունների քանակով։ Պրեմիում Exeed TXL-ը զբաղեցրել է երկրորդ տեղը։ Ավտոմեքենաների գողերի կողմից պարբերաբար թիրախ դարձող մոդելների թվում են նաև Haval Dargo-ն, Chery Arrizo 8-ը, Chery Tiggo 7 Pro Max-ը և Geely Monjaro-ն։ Ապահովագրական ոլորտի ներկայացուցիչները նշել են հանցավոր վարքագծի փոփոխություն։ Մինչդեռ նախկինում հիմնական ուշադրությունը կենտրոնացած էր թանկարժեք պրեմիում մեքենաների վրա, այժմ ավելի հաճախ են գողանում ավելի մատչելի մոդելներ։ Մասսայական շուկայի մեքենաները համարվում են հեշտ ընտրություն, քանի որ դրանք ավելի հեշտ է վաճառել պահեստամասերի համար։.

Որտե՞ղ են գողությունները ամենից հաճախ տեղի ունենում։

Չինական մեքենաների գողությունները ամենահաճախ են գրանցվում Մոսկվայում, Մոսկվայի մարզում, Սանկտ Պետերբուրգում և Կրասնոդարի երկրամասում: Գիշերը հանցագործությունները հաճախ տեղի են ունենում բնակելի կայանատեղիներում: Օրվա ընթացքում մեքենաները հաճախ անհետանում են խոշոր առևտրի կենտրոնների կայանատեղիներից: Առավել հաճախ գողացվող ապրանքանիշերի թվում են Jaecoo-ն, Chery-ն, Changan-ը և JAC-ը: Ռուսաստանում բոլոր մեքենաների ապրանքանիշերի շարքում Kia-ն 2025 թվականին ամենաշատ գողացվող ապրանքանիշն էր:.

Իտալական Lamborghini ավտոարտադրողը պաշտոնապես հրաժարվել է Lanzador կոնցեպտի վրա հիմնված էլեկտրական մեքենա արտադրելու ծրագրերից, որը սկզբնապես նախատեսված էր 2029 թվականին։.

Որոշման մասին հայտարարել է ապրանքանիշի գործադիր տնօրեն Ստեֆան Վինկելմանը։ Ծրագիրը չեղարկվել էր անցյալ տարվա վերջին, բայց դրա մասին հրապարակայնորեն հայտարարվեց միայն հիմա՝ կոնցեպտի բարձր մակարդակի շնորհանդեսից գրեթե մեկուկես տարի անց՝ 2023 թվականի օգոստոսին։

«Զգացմունքային կապը» չաշխատեց։

Վինկելմանի խոսքով՝ ապրանքանիշի հաճախորդների շրջանում էլեկտրական մոդելների նկատմամբ հետաքրքրությունը «մոտ է զրոյի»։ Գործադիրը ուղղակիորեն անդրադարձել է խնդրին. «Իրենց ներկայիս տեսքով էլեկտրական մեքենաները դժվարանում են փոխանցել այդ հուզական կապը»։ Նա հավելել է, որ շարժիչի յուրահատուկ ձայնի բացակայությունը կարող էր լինել պոտենցիալ գնորդներին վանելու հիմնական գործոնը։.

Այսպիսով, Lanzador նախագիծը, որը նախատեսված էր որպես առաջին ամբողջությամբ էլեկտրական Lamborghini, փաստացի դադարեցվել է: Չնայած հավակնոտ ծրագրերին, շուկան տարբեր կերպ արձագանքեց:.

Կենտրոնացեք հիբրիդների և ներքին այրման շարժիչների վրա

Էլեկտրական մեքենայի փոխարեն ընկերությունը կկենտրոնանա իր հիբրիդային շարքի ընդլայնման վրա՝ հետևելով արդեն իսկ գոյություն ունեցող Revuelto-ի և Urus-ի օրինակին: Մինչև 2030 թվականը Lamborghini-ի ամբողջ մոդելային շարքը կանցնի հիբրիդային շարժիչների: Վինկելմանն ընդգծեց, որ ներքին այրման շարժիչները կարտադրվեն «որքան հնարավոր է երկար»:.

Ապագայում լիովին էլեկտրական սուպերմեքենան բացառված չէ, բայց, ինչպես նշեց ապրանքանիշի գործադիր տնօրենը, դա տեղի կունենա միայն «երբ ժամանակը գա»։ Առայժմ պաշտամունքային արտադրողը կենտրոնանում է հիբրիդների վրա և պահպանում է իր մեքենաների ավանդական ձայնը։.