Եվ բոլոր TikTok-ի հայտնիները կցանկանան այս մեքենան։
DB5 Goldfinger Continuation շարքի առաջին պատվիրատուի կողմից պատվիրված սպորտային մեքենան արտադրության գծից դուրս եկավ անցյալ շաբաթ (նախորդից 55 տարի անց):.
Job 1 DB5-ը ներկայացնում է դիզայնի և ճարտարագիտության նշանակալի նվաճում, բայց այն նաև առաջին նոր DB5 Aston Martin-ն է, որը կառուցվել է ավելի քան կես դարի ընթացքում: Այսպիսով, բրիտանական շքեղ սպորտային մեքենաների արտադրողի Continuation ծրագիրը կրկին պատմություն է կերտել:.
«Աշխարհի ամենահայտնի մեքենան» անվանված և ապրանքանիշի ամենացանկալի ու պահանջված դասական մոդելներից մեկը ճանաչված DB5-ը դարձել է անժամանակ սպորտային մեքենաների ոճի հոմանիշը։ 1963-1965 թվականներին արտադրվել է 900-ից պակաս օրինակ, որի առաջին սեփականատերերից մեկը գաղտնի գործակալ Ջեյմս Բոնդն էր, ով մեքենան վարել է 1964 թվականի «Ոսկե մատ» ֆիլմում։.
Նոր սպորտային մեքենան հագեցած է ֆունկցիոնալ գաջեթներով, որոնք նման են նախկինում միայն Ջեյմս Բոնդի ֆիլմերի նկարահանման կամ գովազդի համար օգտագործվող մեքենաների վրա տեսնվողներին։ Մենք անհամբեր սպասում ենք TikTok-ում 007-ի ոճով լրտեսական տեսանյութեր նկարահանելուն։
Հոլանդական սպորտային մեքենաների արտադրող Donkervoort-ը պաշտոնապես ներկայացրեց էքստրեմալ ածխածնային մանրաթելից պատրաստված D8 GTO ռոդսթերը։ Այն կառուցվել է ապրանքանիշի հիմնադիր Յոոպ Դոնկերվուրտի 70-ամյակի առթիվ։.
Հետևի քարշակով մոդելը ընկերության ամբողջ շարքի ամենահզորն է՝ իր 2.5 լիտրանոց տուրբո շարժիչով, որը զարգացնում է 421 ձիաուժ և 520 Նմ պտտող մոմենտ։ Միավորը զուգորդվում է հինգ աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ։.
Ածխածնային մանրաթելային բաղադրիչների շնորհիվ մեքենան կշռում է ընդամենը 700 կիլոգրամ: Ռոդսթերը 0-ից մինչև 100 կիլոմետր ժամ արագանում է 2.7 վայրկյանում, իսկ 0-ից մինչև 200 կիլոմետր ժամում՝ 7.7 վայրկյանում: Առավելագույն արագությունը սահմանափակված է 280 կիլոմետր ժամում:.
Ռոդսթերը նաև անսովոր է իր գագաթնակետային արագացման ցուցանիշներով. անկյուններում դրանք գերազանցում են 2g-ը, մինչդեռ կանգնած դիրքից մեկնարկելիս հասնում են 1.02g-ի, իսկ կիսասահուն անվադողերով արգելակելիս՝ 1.65g-ի: Համեմատության համար, էլեկտրական Volkswagen ID.R-ը հասել է 3.49g առավելագույն կողմնային արագացման, իսկ արգելակման ժամանակ երկայնական դանդաղեցումը կազմել է 2.7g:.
Ըստ ապրանքանիշի երկրպագուների իրենց նվիրված ֆորումում հրապարակված նոր տրանսպորտային միջոցի տեսակի հաստատման վկայականի՝ նոր Kia K5-ը մեր երկրում հասանելի կլինի երկու շարժիչի տարբերակով և երկու ավտոմատ փոխանցման տուփով։
Այսպիսով, մեզ կառաջարկվի 2.0 լիտրանոց շարժիչ (G4NA-5, բազմակետ ներարկում, առավելագույն հզորություն՝ 149.56 ձիաուժ 6,200 պտ/րոպեում, առավելագույն պտտող մոմենտ՝ 192 Նմ 4,000 պտ/րոպեում)՝ վեց աստիճան հիդրոմեխանիկական ավտոմատ փոխանցման տուփով։.
Հնարավոր կլինի նաև ընտրել 2.5 լիտրանոց ագրեգատ (G4KN-5, ուղղակի ներարկում, 193.88 ձիաուժ հզորություն 6100 պտ/րոպեում և 246 Նմ պտտող մոմենտ 4000 պտ/րոպեում)՝ ութ աստիճան հիդրոմեխանիկական ավտոմատ փոխանցման տուփով։.
Երկու շարժիչային համակարգերն էլ թույլատրված են աշխատել 92 կամ ավելի օկտանային թվով բենզինով։ Առջևի քարշակը բացառիկ է։ Հիշեցնենք, որ Kia K5-ի ընդհանուր չափսերն են՝ 4905 մմ երկարություն, 1860 մմ լայնություն, 1445-1465 մմ բարձրություն, 2850 մմ անիվային բազա, 945 մմ առջևի և 1110 մմ հետևի ցից։.
Մոտոցիկլետը հիմնված է BMW R nineT ստանդարտ մոդելի վրա, սակայն անհատականացման գործընթացում հեղինակը ընտրել է մի ուղի, որը բնորոշ չէ նախագծերի մեծ մասի համար։.
Դմիտրի Գոլուբչիկովը մոտոցիկլետների պատվերով պատրաստման աշխարհի գործող չեմպիոնն է, և քիչ հավանական է, որ ինչ-որ բան կխանգարի նրան վերահաստատել իր տիտղոսը 2020 թվականին: Zillers Garage-ն ավարտեց այս նոր նախագիծը BMW-ի համար. եթե հենց հիմա այցելեք BMW Motorrad-ի, այս մոտոցիկլետը կտեսնեք գլխավոր էջում: Հաճախորդը ցանկանում էր ինչ-որ օրիգինալ, բայց միևնույն ժամանակ ճանաչելի բան, որը համապատասխանում էր ապրանքանիշի ոգուն:
Մոտոցիկլը հիմնված է ստանդարտ BMW R nineT-ի վրա, սակայն Դմիտրիի անհատականացումը տեղի է ունեցել այս մոդելի հետ կապված նախագծերի մեծ մասին բնորոշ ուղիով։ Նախագծման փուլում սթիմփանկ մոտիվներից ոգեշնչվելով՝ նա կառուցման ընթացքում նախագծում ներառել է ավիացիոն գեղագիտության տարրեր։ Դմիտրին այս ամենը մանրամասն նկարագրում է իր YouTube ալիքում։.
Թափքի վահանակների մեծ մասը պատրաստված է ալյումինից, որոշ մասեր տպագրվել են 3D տպիչով, իսկ ինքնաթիռի տուրբին հիշեցնող անիվները նույնպես լիովին օրիգինալ են: Սակայն դիզայնը միակ անակնկալը չէ. սա միայն սկիզբն է: Հիմնական առանձնահատկություններից մեկը պնևմատիկ կախոցն է, որը թույլ է տալիս մոտոցիկլետին «հարթ պառկել փորի վրա», վերացնելով ստանդարտ հենակ ունենալու անհրաժեշտությունը: Նախագիծն արդեն իսկ իրարանցում է առաջացրել համաշխարհային մոտոցիկլետային համայնքում, որը դեռևս չի կարողանում հավատալ, որ այս մոտոցիկլետը իրական է:.
Ավելին, նախագծի ստեղծողները պահպանել են BMW R nineT-ի ստանդարտ վարման դիրքը՝ նստատեղի բարձրությունը մնացել է անփոփոխ, նույնիսկ ղեկի ամրակները օրիգինալ են (չնայած արգելակի և ճիրանակի լծակները օրիգինալ են): Այսպիսով, R nineT-ին սովոր վարորդը պարզապես կբարձրանա դրա վրա և կշարժվի: Միակ տարբերությունն այն է, որ այն այժմ շատ ավելի մեծ ուշադրություն կգրավի:.
Իննոտրակը բեռնատար է, որը ստեղծվել է լեգենդար ավտոմոբիլային դիզայներ Լուիջի Կոլանիի կողմից։.
Innotruck նախագիծը նպատակ ուներ վերաիմաստավորել երկար տարածությունների բեռնատարների դիզայնը: Լուիջի Կոլանին «ապագայի տրակտորի» իր տեսլականը նախագծել է 2012 թվականին՝ Siemens-ի աջակցությամբ, այստեղից էլ՝ Siemens անվանումը, որը փորագրված է ֆուտուրիստական մեքենայի կողքերին: Տեխնիկական մշակման համար պատասխանատու էին Մյունխենի տեխնիկական համալսարանի գիտնականները:.
Սակայն, ինչպես հաճախ է պատահում, Քոլանիի և նրա գործընկերների գաղափարները չափազանց արմատական պարզվեցին իրենց ժամանակի համար, և Innotruck նախագիծը երբեք չհասավ արտադրության փուլին: Կառուցվել է ընդամենը երկու ցուցադրական մեքենա, մի տեսակ ցուցադրական մեքենա, և դրանցից մեկն այժմ վաճառքի է հանված:.
Innotruck-ի հիմնական դիզայնի առանձնահատկությունը, հավանաբար, օդաչուի խցիկի առանձնացումն է իրական քարշակման միավորից։ Բեռնատարի վարորդը նստած է ապակե խցիկում, որը հիշեցնում է կործանիչ ինքնաթիռի խցիկ, և կառավարման համակարգերը ուղղակիորեն միացված չեն շասսիի բաղադրիչներին. հրամանները փոխանցվում են լարերի միջոցով։.
Innotruck-ը աշխատում է էլեկտրական շարժիչներով, որոնք աշխատում են դիզելային շարժիչով: Ընդհանուր առմամբ, նախատիպի նպատակն էր նվազագույնի հասցնել ինչպես շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը, այնպես էլ էներգիայի սպառումը: Այս նպատակով նախագծի վրա համագործակցեց ամենահայտնի բիոդիզայնի կողմնակիցներից մեկը՝ Լուիջի Կոլանին, որը ստեղծեց բեռնատարի էկզոտիկ, արդիականացված արտաքին տեսքը:.
Երկու առկա Innotrucks-ներից մեկը (մյուսը, ըստ լուրերի, պատկանում է վերջերս մահացած Քոլանիի ընտանիքին) վաճառքի է հանվել JamesEdition-ում՝ մի տեսակ պրեմիում շուկայում։ Բեռնատարի գինը չի հրապարակվել. վաճառողները խոստանում են այն հրապարակել միայն հատուկ պահանջի դեպքում։.
Սանկտ Պետերբուրգի տաղանդավոր բնակիչը, որը համացանցում հայտնի է որպես Ասուկ, ստեղծում է յուրօրինակ, եզակի մոտոցիկլետներ: Նրա վերջին նախագիծը կարող է հիմնված լինել նոր չինական էլեկտրական հեծանիվի կամ հին խորհրդային մոտոցիկլետի վրա, բայց դուք դժվար թե ճանաչեք դրանք վերջնական արդյունքի մեջ:.
իր առաջին մոտոցիկլը կառուցել է 2016 թվականի ամռանը, և այդ ժամանակվանից ի վեր նա ստեղծել է ճարտարագիտական ստեղծագործության 24 հիանալի օրինակ։ Որոշները գեղարվեստական և գեղարվեստական իրերի թռիչքներ են, իսկ մյուսները լիովին պատրաստ են օգտագործման համար։
Ասուկն իր ստեղծագործությունները հավաքում է բառացիորեն թափոններից։ Հին սկուտերները, հեծանիվները և մոպեդները օգտագործվում են որպես նվիրատուներ, իսկ պարբերաբար գնվում են նոր մասեր և ամբողջական տրանսպորտային միջոցներ։.
Յուրաքանչյուր մոտոցիկլետ ունի յուրահատուկ դիզայն և մի շարք օրիգինալ ինժեներական նորարարություններ: Դուք կարող եք տեսնել նրա աշխատանքներից մի քանիսը այս գրառման տակ գտնվող պատկերասրահում կամ այցելել նրա էջը ՝ ավելին իմանալու համար:
Հեղինակը հմուտ է եռակցման, ներկման և ապակեպլաստե արտադրության մեջ, և, ըստ երևույթին, ունի բավականին շատ սարքավորումներ, այդ թվում՝ խողովակների ծռիչներ, մամլիչներ և շատ ավելին: Պարզ նախագիծն ավարտելու համար պահանջվում է մոտ մեկ ամիս:.
Մոտոցիկլետները վաճառվում են, գները սկսվում են մոտավորապես 100,000 ռուբլիից: Ասուկի ստեղծագործությունները հայտնի են և օգտագործվում են տարբեր հաստատությունների ինտերիերի ձևավորման մեջ:.
Բելառուսի նախագահ Ալեքսանդր Լուկաշենկոյին ցուցադրվել են էլեկտրական տրանսպորտի ոլորտում երկրի զարգացումները, այդ թվում՝ թեթև երկտեղանի ռոդսթերը։.
Ինժեներները վստահեցրել են , որ այս մեքենան կկարողանա «մրցակցել Tesla-ի հետ»։
Մշակողների խոսքով՝ ռոդսթերը գնահատվում է որպես M1 և առանձնանում է բարելավված կատարողականությամբ։ Այն կարող է զարգացնել մինչև 170 կմ/ժ արագություն և մեկ լիցքավորմամբ անցնել 270 կմ։.
«Ես տպավորված եմ, շատ տպավորված։ Ես չէի սպասում, որ նրանք կկարողանան սա իրականացնել այդքան կարճ ժամանակահատվածում», - լրագրողներին ասաց Լուկաշենկոն։.
Մինսկի ավտոլրագրողները նշում են, որ էլեկտրական ռոդսթերի նախագիծը նախաձեռնել է եռանդուն գյուտարար Դմիտրի Կաբանովը: Այն այժմ Գիտությունների ակադեմիայի դիզայներների և ինժեներների թիմի գաղափարն է: Նախագիծը մոտենում է ավարտին: Այն արդեն գործող նախատիպ է, բայց դեռևս թափք չունի:
Նախագահին ցուցադրվեց նաև էլեկտրական շարժիչով սառույցի մակերեսը վերականգնող մեքենայի նախատիպը: Լուկաշենկոն նաև ծանոթացավ մարտկոցների նոր մշակումներին և տարբեր նպատակներով լիցքավորման կայաններին:.
«Դրանց պատշաճ գնահատման համար մենք պետք է տեսնենք, թե արդյոք դրանք համապատասխանում են համաշխարհային չափանիշներին և ինչ հեռանկարներ կան։ Այսինքն՝ մենք խաղալիք չենք ստեղծում, այլ ապրանք, որը պետք է վաճառվի շուկայում և արտարժույթ վաստակի», - նշել է Ալեքսանդր Լուկաշենկոն։.
Կորոնավիրուսի համաճարակի պատճառով ԵՄ չորս խոշորագույն երկրներում՝ Գերմանիայում, Ֆրանսիայում, Իտալիայում և Իսպանիայում, նոր մեքենաների վաճառքը մարտ ամսին կատաստրոֆիկ չափով նվազել է, ինչը ամենամեծ ցուցանիշն է վիճակագրություն վարելու սկսվելուց ի վեր։.
Մարտի կեսերից ի վեր ԵՄ-ում գրեթե ամենուրեք փակվել են ավտոարտադրողներն ու դիլերները, ինչը շուկան գրեթե լիակատար կանգառի է հասցրել։ Ակնհայտ է, որ արտակարգ դրությունը կտևի առնվազն մինչև ապրիլի կեսերը։ Լավագույն դեպքում տնտեսությունը լիովին կվերադառնա բնականոն գործունեության ապրիլի վերջին կամ մայիսի սկզբին։ ԵՄ-ում նոր մեքենաների վաճառքը 2020 թվականին 20%-ով ցածր կլինի, քան 2019 թվականին։.
Շուկայի պատկերը անհավասար է եվրոպական հիմնական երկրներում։ Իսպանիայում և Իտալիայում, որոնք ամենաշատն էին տուժել համավարակից, վիճակագրությունը բավականին տխուր է. վաճառքը նվազել է համապատասխանաբար 69%-ով (մինչև 37,644 մեքենա) և 85%-ով (մինչև 28,326 մեքենա)։ Բոլոր ավտոարտադրողները հայտնել են պահանջարկի երկնիշ անկման մասին, բացառությամբ Tesla-ի, որը մարտ ամսին Իտալիայում գրանցել է 58% աճ՝ հասնելով 424 էլեկտրական մեքենայի։ Սակայն սա միակ բացառությունն է։.
Ֆրանսիայում, որտեղ կորոնավիրուսի հետ կապված իրավիճակը զգալիորեն ավելի լավ է, նմանատիպ անկում է գրանցվել՝ 72%-ով։ Սակայն ամենանշանակալից պատկերը Գերմանիայից է, որտեղ տնտեսությունը անհամեմատ ավելի լավ է դիմակայում փոթորկին. վաճառքը նվազել է 34%-ով՝ հասնելով 215,119 միավորի։.
Սակայն նույնիսկ ամենադաժան ճգնաժամը չի ազդել բենզինային և դիզելային շարժիչներով մեքենաների էլեկտրական հիբրիդներով (պահանջարկի աճ՝ 62%, մինչև 28,735 միավոր) և էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներով (պահանջարկի աճ՝ 56%, մինչև 10,329 միավոր) ինտենսիվ փոխարինման միտման վրա։.
Սակայն շուկայի հեռանկարը ամենաճշգրիտ կերպով նկարագրվում է որպես «անորոշ»։ Մասնագետները վստահ չեն, թե որքան ժամանակ տարածաշրջանի տնտեսությունը կաթվածահար կմնա համաճարակի դեմ պայքարի սահմանափակող միջոցառումների պատճառով։.
Երեկ՝ մարտի 18-ին, գերմանական ավտոարտադրող BMW-ն հայտարարեց, որ շաբաթվա վերջում կփակի իր գործարաններն ու դիլերային կենտրոնները Եվրոպայում։ Ընկերությունը նախատեսում է դրանք վերաբացել ապրիլի կեսերին։
BMW-ի գործադիր տնօրեն Օլիվեր Զիպսեն ասել է, որ ընկերությունը ցանկանում է «պաշտպանել իր աշխատակիցներին և նրանց ընտանիքներին», «աջակցել մեր հասարակությանը վիրուսի դեմ պայքարում» և ճշգրտել արտադրության մակարդակը այն համատեքստում, երբ «մեքենաների պահանջարկը, ինչպես շատ այլ ապրանքների, զգալիորեն նվազում է»։.
Honda-ն նաև հայտարարեց, որ մարտի 23-ից կփակի ԱՄՆ-ում չորս գործարան՝ համավարակի պատճառով մեքենաների պահանջարկի նվազման պատճառով։ Ընկերությունը հայտարարեց, որ արտադրությունը կդադարեցվի ընդամենը վեց օրով և կվերսկսվի ամսվա վերջին։ Ակնկալվում է, որ դադարեցումը կկրճատի արտադրությունը մոտ 40,000 մեքենայով։
Մի քանի ավտոարտադրողներ, այդ թվում՝ BMW-ն, Toyota-ն և Honda-ն, այսօր նույնպես հայտարարեցին, որ կդադարեցնեն իրենց գործունեությունը Մեծ Բրիտանիայում գտնվող գործարաններում: Շաբաթվա սկզբից մի շարք ավտոարտադրողներ հայտարարել են Եվրոպայում արտադրության կասեցման մասին, այդ թվում՝ Volkswagen-ը, Fiat Chrysler-ը, Renault-ն, PSA-ն, Daimler-ը և Ford-ը:.
Ճանապարհային երթևեկության համար օրինական ամենահզոր հիբրիդները։.
Հաճախ հիբրիդը ձանձրալի, վառելիքի խնայող մեքենա է, որը քաղաքում հիմնականում աշխատում է էլեկտրաէներգիայով և գրեթե ոչ մի հաճույք չի պատճառում։ Այնուամենայնիվ, վերջերս մենք տեսել ենք բազմաթիվ օրինակներ, թե ինչպես մեկ կամ մի քանի էլեկտրական շարժիչներ ավելացնելը արդեն իսկ ավելի հզոր ներքին այրման շարժիչին բարձրացնում է մեքենայի աշխատանքը մինչև աննախադեպ բարձունքներ, գրում է avtomir.ua-ն։
Այսպիսով, եկեք նայենք փողոցային օգտագործման համար թույլատրված տասը ամենահզոր հիբրիդներին: Դուք չեք գտնի 685 ձիաուժ հզորությամբ Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid-ը, 680 ձիաուժ հզորությամբ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid-ը, 608 ձիաուժ հզորությամբ Polestar 1-ը կամ նույնիսկ 573 ձիաուժ հզորությամբ Honda NSX-ը: Պարզապես որովհետև դրանք բոլորը չափազանց թույլ են այս ցանկի համար: Ուրեմն ո՞վ է մնացել:
Լամբորջինի Սիան
Սա Lamborghini-ի առաջին սերիական հիբրիդն է: Կառուցված Aventador շասսիի վրա, մեքենան ունի 6.5 լիտրանոց V12 շարժիչ, որը զարգացնում է 819 ձիաուժ՝ փոխանցման տուփին ինտեգրված էլեկտրական շարժիչի հետ համատեղ: Sián-ը 0-ից մինչև 60 մղոն/ժամ արագացմանը հասնում է 2.8 վայրկյանից պակաս ժամանակում, իսկ առավելագույն արագությունը կազմում է 328 կմ/ժ:.
Porsche 918 Spyder
2013 թվականի Ժնևի ավտոսրահում ներկայացված 918 Spyder-ը անմիջապես ընդգրկվեց ամենանորաձև հիպերմեքենաների ցանկում՝ McLaren P1-ի և Ferrari LaFerrari-ի հետ միասին: Այն Porsche-ի առաջին ճանապարհային երթևեկության համար օրինական հիբրիդն էր, և, ի դեպ, այն էլիտար եռյակի ամենաթույլն էր:.
Ցուֆենհաուզենի կենտրոնական շարժիչով մեքենան հագեցած է 4.6 լիտրանոց երկտուրբո V8 շարժիչով, որը զարգացնում է 893 ձիաուժ և 1275 Նմ առավելագույն պտտող մոմենտ: Porsche 918 Spyder-ը 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագացմանը հասնում է 2.6 վայրկյանում, 0-ից մինչև 200 կմ/ժ՝ 7.2 վայրկյանում, իսկ 0-ից մինչև 300 կմ/ժ՝ 19.9 վայրկյանում: Առավելագույն արագությունը 345 կմ/ժ է:.
Մաքլարեն Պ1
2013 թվականին ներկայացված McLaren P1-ը F1-ի իրավահաջորդն էր, որը մի ժամանակ համարվում էր աշխարհի ամենաարագ մեքենան։ McLaren P1-ը հագեցած էր էլեկտրական շարժիչով և երկտուրբո V8 շարժիչով, որոնք համատեղ զարգացնում էին 916 ձիաուժ և 980 Նմ պտտող մոմենտ։ Առավելագույն արագությունը սահմանափակվում էր 350 կմ/ժ-ով (218 մղոն/ժ)։ P1-ը 100 կմ/ժ-ից (60 մղոն/ժ) արագանում էր 2.8 վայրկյանում, 200 կմ/ժ-ից (200 մղոն/ժ)՝ 6.8 վայրկյանում, իսկ 300 մղոն/ժ-ից (300 կմ/ժ)՝ 16.5 վայրկյանում։.
Ֆերարի ԼաՖերարի
Հայտնի Ferrari Enzo-ի իրավահաջորդը հանրությանը ներկայացվեց 2013 թվականին Ժնևի ավտոսրահում: Այն ընկերության առաջին մեքենան էր, որն ուներ կինետիկ էներգիայի վերականգնման համակարգ: Հզորությունը բաղկացած է 6.2 լիտրանոց V12 շարժիչից, որը զուգորդված է էլեկտրական շարժիչի հետ: Միասին դրանք զարգացնում են 963 ձիաուժ և 900 Նմ պտտող մոմենտ: Մեքենայի համեստ քաշը (ընդամենը 1200 կգ) թույլ է տալիս այն հասնել 0-100 կմ/ժ արագության 3 վայրկյանից պակաս ժամանակում, 190 կմ/ժ արագության՝ ընդամենը 7 վայրկյանից պակաս ժամանակում և 190 կմ/ժ արագության՝ 15 վայրկյանում: Հիպերմեքենայի հայտարարված առավելագույն արագությունը 218 կմ/ժ է:.
Mercedes-AMG One
Չնայած այս հիպերմեքենան ներկայացվել է դեռևս 2017 թվականին, այն շուկայում կհայտնվի առնվազն 2021 թվականին։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ Mercedes-AMG One-ը, ըստ էության, Ֆորմուլա 1-ի մեքենա է, որը քողարկված է որպես թափք։ Հանրային ճանապարհներին թույլատրվելու համար մեքենան պետք է անցնի բավականին երկարատև և բարդ հոմոլոգացիայի գործընթաց։ Դրա շարժիչային համակարգը, որը ներառում է գերլիցքավորված 1.6 լիտրանոց V6 շարժիչ, զարգացնում է 1000 ձիաուժ համակցված հզորություն։.
Ferrari SF90 Stradale
Ֆորմուլա 1-ի համանուն մեքենայից ոգեշնչված՝ SF90 Stradale-ը Մարանելոյի ընկերության առաջին հիբրիդն է, ինչպես նաև ամենահզոր և թանկարժեք նոր Ferrari-ն։ Մեքենան հագեցած է 4.0 լիտրանոց երկտուրբո լիցքավորված V8 շարժիչով, որը երեք էլեկտրական շարժիչների հետ միասին առաջացնում է 1000 ձիաուժ։ SF90 Stradale-ը 0-ից 60 մղոն/ժամ արագացմանը հասնում է 2.5 վայրկյանում, 0-ից 200 մղոն/ժամ՝ 6.7 վայրկյանում և հասնում է 340 կմ/ժ առավելագույն արագության։.
McLaren Speedtail
2018 թվականի նորույթը՝ Speedtail-ը, McLaren Ultimate Series շարքի չորրորդ մեքենան է՝ Senna-ից, P1-ից և F1-ից հետո: Դրա շարժիչային համակարգը 4.0 լիտրանոց V8 է, որը զուգորդված է էլեկտրական շարժիչի հետ և զարգացնում է 1036 ձիաուժ: Այս ածխածնային մանրաթելային մարմնով հիպերմեքենան 0-ից մինչև 186 մղոն/ժամ (300 կմ/ժ) արագանում է 12.9 վայրկյանում և կարող է հասնել 258.5 մղոն/ժամ (402.3 կմ/ժ) առավելագույն արագության:.
Աստոն Մարտին Վալկիրի
F1 Red Bull Racing-ի հետ համագործակցությամբ մշակված երկդռնանի Valkyrie-ն հագեցած է 6.5 լիտր ծավալով մթնոլորտային V12 շարժիչով, որը զուգորդված է Rimac էլեկտրական շարժիչի հետ: Ֆորմուլա 1-ի համար նախատեսված KERS կինետիկ էներգիայի վերականգնման համակարգն օգտագործող շարժիչային համակարգը զարգացնում է համակցված 1160 ձիաուժ հզորություն, իսկ քաշը՝ մի փոքր պակաս, քան 1000 կգ: Aston Martin-ը նշում է, որ Valkyrie-ն արագանում է մինչև 320 կմ/ժ (198 մղոն/ժ) առավելագույն արագություն 10 վայրկյանից պակաս ժամանակում:.
Koenigsegg Regera
Regera հիպերմեքենան, որը փայլեց 2016 թվականի Ժնևի ավտոսրահում, նախատեսված էր Koenigsegg-ի շարքում փոխարինելու Agera-ին: 5.0 լիտրանոց V8 Twin Turbo-ից և երեք էլեկտրական շարժիչներից բաղկացած շարժիչային համակարգը հպարտանում է 1500 ձիաուժ առավելագույն հզորությամբ, իսկ առավելագույն պտտող մոմենտը՝ 2500 Նմ: Այս մեքենայի համար նույնիսկ մշակվել է եզակի փոխանցման տուփ՝ հեղուկային միացումով և առանց ավանդական բազմաստիճան փոխանցման տուփերի: Regera-ն 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագացմանը հասնում է 2.8 վայրկյանում, իսկ 0-ից մինչև 300 կմ/ժ՝ 10.9 վայրկյանում:.
Koenigsegg Gemera
Երբևէ կառուցված ամենահզոր ճանապարհային հիպերմեքենան շվեդական Koenigsegg ընկերության մեկ այլ մոդել էր՝ Gemera-ն։ Այն պետք է իր հանրային դեբյուտը կատարեր Ժնևի ավտոսրահում, որը չեղարկվեց կորոնավիրուսի պատճառով։ Եթե Շվեյցարիայում ավտոսրահը ընթանար ըստ նախատեսվածի, մենք կասկած չունենք, որ Gemera-ն՝ իր 2+2 նստատեղերի դասավորությամբ և անհավանական շարժիչով, անկասկած կգողանար շատ դեբյուտանտների ցուցադրությունը։.
Gemera-ն հագեցած է 2.0 լիտրանոց երկտուրբո լիցքավորված բենզինային V-3 շարժիչով, երկու էլեկտրական շարժիչով հետևի առանցքում և մեկ այլ էլեկտրական շարժիչով առջևում: Այս շարժիչային համակարգի համակցված հզորությունը կազմում է 1700 ձիաուժ և 3500 Նմ պտտող մոմենտ: Gemera-ն 0-ից մինչև 60 մղոն/ժամ արագացմանը հասնում է 1.9 վայրկյանում:.
