Volkswagen ID.4 քրոսովերը, ID.3 հեթչբեքից հետո «էլեկտրական» ID ընտանիքի երկրորդ մոդելը, մուտք է գործել եվրոպական շուկա: Միջին չափի SUV-ն առաջարկվում է երեք հզորությամբ՝ 148-ից մինչև 240 ձիաուժ և մինչև 508 կիլոմետր (318 մղոն) վազքի հեռավորություն՝ համաձայն WLTP ցիկլի:.
Բոլոր տարբերակները բացառապես հետևի քարշակով են, ինչը նշանակում է, որ դրանք ունեն մեկ էլեկտրական շարժիչ, որը տեղադրված է հետևի առանցքի վրա: Pure-ի բազային տարբերակում (սկսած 37,000 եվրոյից) այն արտադրում է 148 ձիաուժ, իսկ 52 կիլովատտ-ժամ լիթիում-իոնային մարտկոցը ապահովում է առավելագույնը 345 կիլոմետր հեռավորության վրա անցնելու հնարավորություն:
տարբերակը Pure Performance բազային մոդելից տարբերվում է 170 ձիաուժով ավելացված շարժիչի հզորությամբ և ավելի լավ սարքավորումներով։ Հետևաբար, իր մի փոքր ավելի ծանր քաշի շնորհիվ ID.4-ի թռիչքի հեռավորությունը կրճատվում է մինչև 343 կիլոմետր։
Վերջապես, առաջատար և ամենաթանկ Pro Performance տարբերակը (սկսած €44,450-ից) ունի ամենահզոր 204 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչը և մեծացված 77 կիլովատտ-ժամ մարտկոցը, որը իդեալական պայմաններում ապահովում է մինչև 508 կիլոմետր հեռավորության վրա երթևեկություն: https://www.youtube.com/embed/q9Y7g7xaHjs
Անցյալ տարվա օգոստոսից Ցվիկաուի գործարանում ընթանում է «եվրոպական» Volkswagen ID.4-ի սերիական արտադրությունը: Նույն SUV-ի չինական տարբերակը տեղայնացված է երկու համատեղ ձեռնարկություններում՝ SAIC-Volkswagen-ում և FAW-Volkswagen-ում, չնայած երկու մեքենաներն էլ փոքր-ինչ տարբերվում են դիզայնով և համալրմամբ:.
Համաձայն կառավարության կողմից բարձր ավտոմատացված տրանսպորտի զարգացման ծրագրի՝ 2021 թվականից սկսած Մոսկվայի, Սանկտ Պետերբուրգի և այլ քաղաքների փողոցներում կհայտնվեն անօդաչու մեքենաներ, հաղորդում է «Կոմերսանտը»։.
Անօդաչու մեքենաները առաջինը կհայտնվեն այն վայրերում, որտեղ դրանք նախկինում փորձարկվել են՝ Մոսկվայում, Սանկտ Պետերբուրգում և Թաթարստանում։.
Մինչև 2021 թվականի վերջը նախատեսվում է մշակել դաշնային օրենք, որը կնախանշի պետական մարմինների լիազորությունները «բարձր ավտոմատացված և նորարարական տրանսպորտային միջոցների ոլորտում քաղաքականության մշակման» ոլորտում։.
Փաստաթուղթը կսահմանի ուղևորների և բեռների փոխադրման պահանջները, պարտադիր ավտոտրանսպորտային միջոցների պատասխանատվության ապահովագրության պարտադիր առկայությունը (մասնավորապես՝ նոր տեսակի տրանսպորտի առավելագույն սակագները) և տեխնիկական զննումների հաճախականությունը։.
Հարցը, թե ով կպատասխանատու լինի, եթե անվարորդ մեքենան խախտի երթևեկության կանոնները, մնում է վիճահարույց։.
Ավտոմոբիլային հսկա Hyundai-ն ներկայացրել է իր նոր էլեկտրական մեքենան՝ 2022 թվականի Kona Electric-ը։.
Դրա առանձնահատկությունը ավելի մաքուր դիզայնն է։ Չնայած տեխնիկական բնութագրերում որոշ փոփոխություններ կան, առավելագույն հեռավորության կամ կատարողականության առումով էական փոփոխություններ չկան։ Այնուամենայնիվ, մինչ ընկերության նախորդ մոդելը ճաղավանդակի վրա ուներ խաչաձև կտրվածքներ՝ լիցքավորման միացքը թաքցնելու համար, նոր մոդելն ունի մաքուր, հարթ առջևի մաս, որը ոճային, բայց ինտուիտիվ կերպով թաքցնում է լիցքավորման միացքը։.
Հետևի մասում Hyundai-ի ինժեներները որոշեցին հեռացնել հետևի անիվների շուրջը գտնվող եզրագիծը՝ նոր Kona Electric-ին տալով շատ ավելի պարզ և արդյունավետ դիզայն: Ի դեպ, այս էլեկտրական մեքենան ստացել է նաև նոր, օդային հոսքի համար օպտիմալացված թեթև մետաղական անվահեծեր, ինչպես նաև թարմացված լուսարձակներ և LED հետևի լուսարձակներ: Փոփոխություններ են կատարվել նաև ինտերիերում, որն այժմ ունի մի փոքր ավելի տպավորիչ տեսք:.
Նորությունն այն է, որ նախկին 7 դյույմանոց կենտրոնական սենսորային էկրանը և գործիքների վահանակը փոխարինվել են նոր 10.25 դյույմանոց սարքով, որն առաջարկում է կապի տարբերակներ Apple CarPlay և Android Auto համակարգերի համար: Հարկ է նաև նշել, որ Hyundai-ի առաջիկա էլեկտրական մեքենան կունենա ավելի մաքուր վահանակի ձևավորում և կենտրոնական պահեստային բաժնում տեղադրված անլար սմարթֆոնի լիցքավորիչ: Ավելին, գնորդները կկարողանան ձեռք բերել Hyundai BlueLink համակարգը, որը թույլ է տալիս վարորդներին կառավարել իրենց մեքենան սմարթֆոնի միջոցով և ստանալ կարևոր տեղեկություններ մնացած հեռավորության, լիցքավորման ժամանակի, մոտակա լիցքավորման կայանների գտնվելու վայրի և այլնի մասին:.
Հետաքրքիր է, որ 2022 թվականի Kona Electric-ը կստանա նաև նոր ակուստիկ դիմապակի, ինչպես նաև լրացուցիչ մեկուսացում վահանակի և բեռնախցիկի շուրջ: Այս ինժեներական լուծումները պետք է արդեն իսկ անաղմուկ էլեկտրական մեքենան դարձնեն ավելի անաղմուկ: Կապոտի տակ Kona Electric-ը կշարունակի ունենալ 201 ձիաուժ հզորությամբ մեկ սեփական էլեկտրական շարժիչ: Ի դեպ, այն նաև կարող է արտադրել համեմատելի 291 ֆունտ-ոտնաչափ պտտող մոմենտ: Մինչդեռ, մարտկոցը կմնա անփոփոխ՝ 64 կՎտ/ժ հզորությամբ: Հետևաբար, առաջիկա Hyundai մեքենան պետք է ապահովի նույն 414 կիլոմետր (255 մղոն) անցման հեռավորությունը մեկ լիցքավորմամբ, ինչ նախկինում, ինչպես նաև նմանատիպ լիցքավորման ժամանակ, ինչ ներկայիս մոդելը:.
Որոշ եվրոպական երկրներ նպատակ ունեն փուլ առ փուլ դադարեցնել ներքին այրման շարժիչով նոր մեքենաների վաճառքը մինչև այս տասնամյակի վերջը, իսկ Նորվեգիան պատրաստվում է դա անել արդեն 2025 թվականին: Մասնագետները զգուշացնում են, որ էլեկտրական մեքենաների արագ աճը կպահանջի զգալի ներդրումներ լիցքավորման կայանների զարգացման գործում: Ամբողջ Եվրոպայում արժեքը կարող է հասնել 80 միլիարդ եվրոյի:.
Այս կանխատեսումը Reuters-ին է փոխանցել Eurelectric ասոցիացիան, որի անդամները պատասխանատու կլինեն լիցքավորման կայանների ցանցի ստեղծման համար: 1990 թվականի մակարդակի համեմատ ածխաթթու գազի արտանետումները 55%-ով կրճատելու համար մինչև 2030 թվականը եվրոպական ճանապարհներին պետք է լինի առնվազն 30 միլիոն զրոյական արտանետումներով մեքենա: 2019 թվականի վերջին եվրոպական ճանապարհներին կար ոչ ավելի, քան 615,000 զրոյական արտանետումներով մեքենա, և դրանք կարող էին լիցքավորվել 250,000 հանրային լիցքավորման կայաններում: Ավտոմեքենաների էլեկտրիֆիկացման առաջարկվող տեմպին համընթաց քայլելու համար Եվրոպայում լիցքավորման կայանների թիվը պետք է հասնի 3 միլիոնի մինչև տասնամյակի վերջը:.
Նման ընդլայնումը կպահանջի առնվազն 20 միլիարդ եվրո հանրային լիցքավորման կայանների համար և մոտավորապես 60 միլիարդ եվրո անհատական լիցքավորման կայանների համար: Տասնամյակի վերջում Եվրոպայում մունիցիպալ և կորպորատիվ ավտոպարկերը պետք է շահագործեն մոտավորապես 10.5 միլիոն էլեկտրական մեքենա: Ներկայումս տարածաշրջանում 63 միլիոն մեքենաներից միայն 420,000-ն են մունիցիպալ կամ կորպորատիվ էլեկտրական մեքենաներ:.
Մինչև տարեվերջ եվրոպական իշխանությունները կընդունեն տարածաշրջանում վաճառվող նոր տրանսպորտային միջոցներից ածխաթթու գազի արտանետումները սահմանափակող նոր կանոնակարգեր: Մասնագետները կարծում են, որ սա պետք է լրացուցիչ խթան հանդիսանա էկոլոգիապես մաքուր տրանսպորտային միջոցների անցումը արագացնելու համար:.
Նոր մոդելը հագեցած է չորս էլեկտրական շարժիչով՝ մեկը յուրաքանչյուր անիվի համար։ Հիպերմեքենայի ընդհանուր հզորությունը 1903 ձիաուժ է։.
Jaguar-ը ներկայացրեց Vision Gran Turismo SV սուպերմեքենան, որը մշակվել է հատուկ Gran Turismo մրցարշավային սիմուլյատորի համար: Autocar-ի տվյալներով՝ շատ այլ ավտոարտադրողներից տարբերվող ընկերությունը վիրտուալ մոդելից բացի ստեղծել է նաև մեքենայի իրական մակետը: Այնուամենայնիվ, բրիտանական ընկերությունը դեռևս չունի այս մեքենան արտադրության մեջ դուրս բերելու ծրագրեր: Այնուամենայնիվ, որոշ ոճային տարրեր և տեխնոլոգիաներ կարող են կիրառվել ապրանքանիշի ապագա արտադրական էլեկտրական մեքենաներում:.
«Մրցուղում և ճանապարհին գտնվող Jaguar-ները միշտ ունեցել են նույն ԴՆԹ-ն։ Այս նոր մեքենան նախատեսված է ցույց տալու, թե ինչ է հնարավոր, երբ իրական աշխարհի մեքենաների դիզայնը սահմանող ավանդական սահմանները լիովին վերացվում են», - ասել է Jaguar-ի դիզայնի տնօրեն Ջուլիան Թոմսոնը։.
Նրա խոսքով՝ հիպերմեքենայի արտաքին տեսքը ժառանգել է ապրանքանիշի բազմաթիվ մոդելների առանձնահատկությունները, այդ թվում՝ C-Type, D-Type, XJR-9 և XJR-14 մոդելներից։ Թոմսոնը շեշտել է, որ նոր մեքենայի դիզայնը «ոգեշնչված է անցյալից, բայց անվախորեն նայում է դեպի ապագա»։ Խաղացողները կկարողանան փորձարկել Vision Gran Turismo SV-ն հաջորդ տարի։.
Մեքենայի երկարությունը 5,540 մմ է, համեմատելի Rolls-Royce Ghost-ի հետ։ Հիպերմեքենայի բարձրությունը մի փոքր ավելի քան մեկ մետր է։ Անիվային բազան՝ 2,721 մմ։ Մեքենայի թափքը պատրաստված է կոմպոզիտային նյութերից։ Նոր մոդելն ունի նեղ լուսարձակներ, դիֆուզոր, XJR-14-ի ոճով ներքաշվող հետևի թև և սպլիտտեր։ Սրահի լուսանկարներ դեռևս չեն հրապարակվել։.
Նոր մոդելը հագեցած է չորս էլեկտրական շարժիչով՝ մեկը յուրաքանչյուր անիվի համար։ Հիպերմեքենայի ընդհանուր հզորությունը 1903 ձիաուժ է։ Այն 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագացմանը հասնում է 1.65 վայրկյանում։ Առավելագույն արագությունը 410 կմ/ժ է։.
Սա Gran Turismo մրցարշավային սիմուլյատորում հայտնված Jaguar-ի երկրորդ մոդելն է: Անցյալ տարի բրիտանական ընկերությունը ներկայացրեց Vision Gran Turismo վիրտուալ սուպերմեքենան: Տեսախաղի մոդելը հագեցած է երեք էլեկտրական շարժիչով՝ մեկը առջևի առանցքում և երկուսը՝ հետևի: Միասին միավորները զարգացնում են 1020 ձիաուժ և 1200 Նմ պտտող մոմենտ: Սուպերմեքենան կարող է 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագանալ երկու վայրկյանից էլ պակաս ժամանակում, իսկ առավելագույն արագությունը գերազանցում է 320 կմ/ժ-ը:.
Ռուսաստանում հայտնվել է Tesla Cybertruck էլեկտրական բեռնատարի ևս մեկ կրկնօրինակ, և, թերևս, մինչ օրս ամենաֆունկցիոնալներից մեկը։ Tesla-ից ոգեշնչված՝ ռուս Իվան Ժելտոնոգովը ստեղծել է փոքրիկ տուն անիվների վրա, որում փորձել է տեղավորել ընտանեկան ճամփորդությունների համար անհրաժեշտ ամեն ինչ։.
Կրկնօրինակը կցասայլ է, որը չի կարող ինքնուրույն շարժվել: Ինքնաշեն քեմփերը, որը կարող է վարվել միայն նստած դիրքով, կշռում է ընդամենը 190 կիլոգրամ և նախատեսված է երեք հոգանոց ընտանիքի համար՝ երկու մեծահասակ և մեկ երեխա:.
Քեմփեր-թրեյլեր մտնելու համար անհրաժեշտ է աջ կողմում գտնվող փոքրիկ դռնով։ Մտնելուց անմիջապես հետո կա ցնցուղի սկուտեղ. ցնցուղ ընդունելու համար պարզապես իջեցրեք մագնիսական վարագույրը, որը պաշտպանում է պատերը ջրի ցայտքերից։ Նույն տարածքում, որը բաժանված է գործվածքե վարագույրով, դիզայները որոշել է տեղակայել խոհանոցային տարածք՝ պահեստային դարակներով, լվացարան՝ դուրս ցցվող ծորակով (որը նաև ծառայում է որպես ցնցուղի գլխիկ) և կոմպոստացման զուգարանակոնք։.
https://youtu.be/SQdI75Sd290
Գերկոմպակտ քեմփերի երկրորդ «սենյակը» ներառում է փոխակերպվող սեղան, որը կարելի է վերածել մահճակալի՝ օգտագործելով բազմոցի բարձիկներ: Պատերը հագեցած են գրպաններով և կեռիկներով, օդափոխման անցքերով և սմարթֆոնի միացման վարդակներով: Ժելտոնոգովի խոսքով՝ չնայած համայնապատկերային տանիքին և բազմաթիվ պատուհաններին, քեմփերը կմնա տաք նույնիսկ ձմռանը՝ շնորհիվ հինգ կիլովատտ հզորությամբ ջեռուցիչի:.
Ավտոտնակը նաև հագեցած է 100 լիտրանոց ջրի բաքով, արևային վահանակներով, LED օպտիկայով և կարգավորվող ներքին լուսավորությամբ։.
Tesla-ի իրական Cybertruck-ը դեռ չի թողարկվել. այն հավաքման գծին կհայտնվի միայն հաջորդ տարի, բայց առայժմ ամերիկյան ապրանքանիշի երկրպագուները բավարարվում են ինքնաշեն կրկնօրինակներով: Նույնիսկ ամենավիճահարույց օրինակները գնորդներ են գտել. անցյալ շաբաթ վթարի ենթարկված 2000 թվականի Toyota Yaris հեթչբեքի վրա հիմնված Cybertruck-ի կրկնօրինակը վաճառվել է 999 դոլարով՝ չնայած իր կոր թափքին:.
Որպես աշխարհի յոթ խոշորագույն նավթ արտահանողներից մեկը՝ Նորվեգիան մեծ շեշտադրում է կատարում տրանսպորտի բոլոր տեսակների, այդ թվում՝ օդային տրանսպորտի, էլեկտրաէներգիայի վերածման վրա: Panasonic-ը համագործակցության համաձայնագիր է ստորագրել երկու նորվեգացի գործընկերների հետ՝ Նորվեգիայում լիթիում-իոնային մարտկոցների արտադրություն հիմնելու համար:.
Ճապոնական կորպորացիան մտադիր է համագործակցել Equinor էներգետիկ ընկերության և Norsk Hydro արդյունաբերական ընկերության հետ: Առաջիկա ամիսներին գործընկերները կգնահատեն Եվրոպայում լիթիում-իոնային մարտկոցների շուկայի հզորությունները՝ Նորվեգիայում դրանք արտադրելու նպատակահարմարությունը որոշելու համար: Panasonic-ի արտադրական օբյեկտից բացի, մոտակայքում կարող են տեղակայվել նաև հարակից բիզնեսներ: Panasonic-ը արդեն Tesla-ի և Toyota-ի ռազմավարական գործընկերն է էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաների համար քարշակային մարտկոցների մատակարարման գործում:.
Էլեկտրական մեքենաներից զատ, լիթիում-իոնային մարտկոցները կարող են օգտագործվել էներգիայի կուտակման ստացիոնար համակարգերում: Նորվեգական Equinor էներգետիկ ընկերության ներկայացուցիչները ակնարկել են այս մասին: Հայտնի է, որ Tesla-ն Բեռլինի մոտակայքում կառուցվող օբյեկտում արտադրում է նոր 4680 չափի քարշիչ մարտկոցներ սեփական օգտագործման համար: Էլոն Մասկը բազմիցս հայտարարել է, որ առաջիկա տարիներին սեփական մարտկոցների արտադրության զարգացումը չի վերացնի Tesla-ի կողմից արտաքին աղբյուրներից մարտկոցներ ձեռք բերելու անհրաժեշտությունը, ուստի Panasonic-ի հատուկ արտադրական օբյեկտի ստեղծումը Նորվեգիայում կարող է օգտակար լինել նաև այս էլեկտրական մեքենաների արտադրողի համար:.
Ներքին գործերի նախարարությունը առաջարկում է թույլատրել ռուսներին մեքենա վարել 17 տարեկանից: ՌԻԱ Նովոստին ստացել է փաստաթղթի պատճենը: Օրինագծով առաջարկվում են փոփոխություններ կատարել «Ճանապարհային անվտանգության մասին» դաշնային օրենքի՝ վարորդական իրավունքներին վերաբերող դրույթներում: Օրենքն ինքնին ընդունվել է 1995 թվականի դեկտեմբերի 10-ին: Ներկայումս վարորդական իրավունքի քննությունը կարելի է հանձնել 17 տարեկանից, սակայն օրենքը թույլ է տալիս մեքենա վարել միայն 18 տարեկանից:.
Ներքին գործերի նախարարությունը կարծում է, որ այս տարի հմտություններն ու գիտելիքները կորչում են, ուստի նրանք առաջարկում են թույլատրել դեռահասներին վարել մինչև չափահաս դառնալը: Սակայն նրանց պետք է ուղեկցի «մենթոր վարորդ»՝ B կատեգորիայի վարորդական իրավունքով: Մենթորի վարորդական կարգը և պահանջները հետագայում կսահմանվեն կառավարության որոշմամբ: Սեպտեմբերի սկզբին Ներքին գործերի նախարարությունը պատրաստել է վարորդական իրավունքի քննության կանոնակարգի նոր տարբերակ. այժմ գործնական մասը կանցկացվի միայն ճանապարհային երթևեկության պայմաններում: Ավելին, կանոնակարգերը կփոփոխեն այն սխալների և խախտումների ցանկը, որոնք կարող են հանգեցնել տուգանային միավորների: Քննությունը հանձնելու համար դուք պետք է ցուցադրեք անվտանգ վարորդական հմտություններ և կուտակեք ոչ ավելի, քան հինգ տուգանային միավոր:.
Մենք ծանոթանում ենք հրշեջների մեքենաներին, որոնք նման են լուսնային մարսագնացների, տրանսֆորմերների, ապագայից եկած այլմոլորակայինների և ռազմական տեխնիկայի։.
Կրակ... Կատաղի տարր, որը բերում է ավերածություններ և արարչագործություն, ոչնչացում և մաքրագործում: Պատմության ընթացքում այն մեծարվել է, և փորձեր են արվել այն մեղմացնելու մարդկության ծառայության համար: Օրինակ՝ հին սլավոնները բոցը համարում էին կենդանի էակ և հավատում էին, որ այն պետք է պարբերաբար կերակրել՝ օգուտ բերելու համար: Գեղեցիկ, ռոմանտիկ և, որոշ իմաստով, ճշգրիտ տեսլական, այնպես չէ՞: Այնուամենայնիվ, մարդկային էվոլյուցիայի հարյուրամյակները հստակ ցույց են տվել, որ անհնար է լիովին զսպել կրակը: Մի անգամ ազատ արձակվելուց և իր ճանապարհին ամեն ինչ կուլ տալուց հետո հրեշը պետք է ոչնչացվի հզոր, մասնագիտացված սարքավորումների օգնությամբ: Մենք ձեզ ենք ներկայացնում հրշեջ ջոկատի որոշ անդամների՝ աչքի ընկնող արտաքինով և զարմանալի ունակություններով:.
Ռոզենբաուեր Պանտերա
Պատահական չէ, որ ավստրիական Rosenbauer International AG ընկերությունը, որը հրդեհաշիջման սարքավորումների աշխարհի առաջատար մասնագետներից մեկն է, իր տպավորիչ ստեղծագործությունն անվանել է «Պանտերա». այն իսկապես ճառագում է գիշատչի ուժ: Պանտերան օդանավակայանային տրանսպորտային միջոցի տեսակ է, որը, իր բնույթի շնորհիվ, պետք է լինի իր տեսակի մեջ ամենահզորներից և դինամիկներից մեկը:.
Օդանավերի հետ կապված արտակարգ իրավիճակները արագացնում են ժամանակի ընթացքը՝ ամեն վայրկյանը դարձնելով հաշված։ Հաշվի առնելով օդանավակայանների անսահմանությունը և ինքնաթիռների թռիչքուղուց շատ ավելի հեռու գտնվելու հնարավորությունը, չափազանց հզոր և համեմատաբար արագ սարքավորումները անհրաժեշտ են։ Օդային վթարների արձագանքման յուրահատուկ բնույթը անհրաժեշտություն է առաջացրել օդանավակայանային ինքնաթիռների համար մի շարք տեխնիկական պահանջների ձևակերպման. դրանք պետք է առավելագույնը 30 վայրկյանում արագանան մինչև 80 կմ/ժ (50 մղոն/ժ) և հասնեն առնվազն 115 կմ/ժ (75 մղոն/ժ) արագության։.
Ռոզենբաուերի աշխարհահռչակ օդանավակայանի պահակը ավելի շատ նման է լուսնային քայլողի, քան հրշեջ մեքենայի՝ ավանդական իմաստով. պատահական չէ, որ այն խաղացել է Sentinel Prime-ի դերը «Տրանսֆորմերներ» երրորդ ֆիլմում: Կառուցված լինելով մոդուլային դիզայնով՝ մեքենան հիմնված է MAN SX ռազմական բեռնատարի շասսիի վրա: Volvo դիզելային շարժիչը տեղադրված է հետևի մասում, իսկ հրշեջ սարքավորումները՝ մեջտեղում:.
4x4 և 6x6 մոդելները զարգացնում են մինչև 700-750 ձիաուժ, մինչդեռ երկու շարժիչով զինված ութանիվ հրեշները կարող են զարգացնել մինչև 1450 ձիաուժ։ Այս հիպերմեքենան, 50 տոննայից ավելի համախառն քաշ ունեցող «հրշեջ մեքենաների» շարքում, արագանում է մինչև 80 կմ/ժ 25 վայրկյանից պակաս ժամանակում և արտակարգ իրավիճակի վայր է հասնում 135 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ։.
Հրդեհաշիջման միջոցների տարողունակության վերաբերյալ որպես օրինակ վերցնենք Հանովերի օդանավակայանում գործող 8x8 հրշեջ մեքենան: Դրա բաքերը պարունակում են 12,500 լիտր ջուր, 1,500 լիտր փրփուրի կոնցենտրատ և 500 լիտր փոշի:.
Խառնուրդը մատակարարվում է բեռնատարի առջևի մասում գտնվող աշտարակի կամ տանիքին տեղադրված մոնիտորի միջոցով: «Թնդանոթները» համապատասխանաբար ունեն մինչև 9000 և 6000 լիտր րոպեում արտադրողականություն:.
Ռոզենբաուեր Տիգոն
Ավստրիական մեկ այլ աչքի ընկնող ստեղծագործություն է «Տիգոնը», որն անխուսափելիորեն հիշեցնում է Մարսի գաղութարարների ֆանտաստիկ տեղափոխման պատկերներ: Մեքենայի անունը, ինչպես «Պանտերան», ծագում է վայրի կատուների աշխարհից: «Տիգոնը», որը հայտնի է նաև որպես տիգոն-առյուծ, արու վագրի և էգ առյուծուհու հիբրիդ է, չնայած այս դեպքում մենք ունենք չեխական «Տատրայի» և «Ռոզենբաուերի» ինժեներական խառնուրդ:.
Հրշեջը նման է օդանավակայանի փրկարարական մեքենայի, բայց իրականում այն այդպիսին չէ։ Արտադրողը այն շուկայահանում է արդյունաբերական կիրառությունների և արտաճանապարհային օգտագործման համար։ Այն հիմնված է Tatra Force 8x8 և Force 10x10 ռազմական բեռնատարների չորս և հինգ առանցքային շասսիի վրա, առանձնանում է սեփական ողնաշարային շրջանակով և անկախ կախոցով։ Էլեկտրաէներգիայի համակարգը նույնն է, ինչ Panther-ինը. 700 ձիաուժ հզորությամբ Volvo D16 շարժիչ, որը զուգակցվում է Allison ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ։ Այս համադրությունը թույլ է տալիս արագացնել մինչև 80 կմ/ժ 35 վայրկյանում և զարգացնել 120 կմ/ժ առավելագույն արագություն։.
Հեղուկի պահեստավորման տարողությունը համապատասխանում է մեքենայի չափսերին. ստանդարտ Tigon-ը կարող է տեղափոխել 9000 լիտր ջուր և 3500 լիտր փրփուրի խտանյութ: «Գիշատիչը» բոլոր առումներով կրակի մտերիմ ընկեր է: Բամպերի վրա տեղադրված աշտարակը կարող է րոպեում արձակել 2000 լիտր մարող նյութ՝ հասնելով մինչև 70 մետր հեռավորության վրա: Եթե դա բավարար չէ, ապա տանիքին տեղադրված մոնիտորը կարող է րոպեում արձակել 9500 լիտր՝ հասնելով 100 մետր հեռավորության վրա:.
ՆԱՖԿՈ Ֆալկոն
Երկու 1400 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ, մինչև 80 կմ/ժ արագացում 25 վայրկյանից պակաս ժամանակում, ութ քարշակ անիվ և այլաշխարհիկ ապակեպլաստե թափք. սա «Պրոմեթևս»-ի շարունակությունից մեքենա չէ, այլ հրեշ Falcon 8×8-ը, որը ներկայացվել է Դուբայում գործող NAFFCO-ի (National Fire Fighting Manufacturing FZCO) կողմից 2020 թվականի սկզբին: Իսկապես, այս գեղեցկուհին պետք է նկարահանվեր ֆիլմում՝ տիեզերագնացներին տեղափոխելով խորհրդավոր, չարագուշակ մոլորակների անապատներով, բայց դրա նպատակը բավականին երկրային է: Աշխարհի ամենամեծ օդանավակայանային «հրշեջ մեքենաներից» մեկը՝ այն տեղափոխում է ավելի քան 18,000 լիտր ջուր և նախատեսված է տարբեր հրդեհների, այդ թվում՝ դյուրավառ հեղուկներից առաջացած հրդեհների դեմ պայքարելու համար:.
NAFFCO-ի մյուս Falcon-ները, որոնք նույնպես կառուցված են ոչ թե առևտրային, այլ անհատական շասսիի վրա, ավելի համեստ են։ Դրանք գալիս են չորս և վեց անիվային տարբերակներով (համապատասխանաբար մոտավորապես 500 և 700 ձիաուժ), ինչպես նաև չորս առանցքային տարբերակով՝ մոտավորապես 900 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Առաջատար մոդելի կատարողականությունը տպավորիչ չէ Rosenbauer Panther «հրդեհաշիջման հիպերմեքենայի» համեմատ, բայց ներկառուցված հրդեհաշիջման հեղուկի պաշարը տպավորիչ է։ Այս Մերձավոր Արևելքի հրեշը՝ Falcon-8-ը, որի ընդհանուր քաշը 52 տոննա է, տեղափոխում է 16,000 լիտր ջուր և 1,920 լիտր փրփուր՝ դրանք կրակելով 10 բար ճնշման տակ՝ մինչև 10,000 լիտր րոպեում հզորությամբ։.
Օշկոշ հարձակվող
Վիսկոնսին նահանգի համանուն քաղաքում գտնվող «Օշկոշ» կորպորացիան հայտնի է իր հատուկ նշանակության մեքենաներով և հետաքրքիր ռազմական տեխնիկայով, որոնք արժանի են առանձին պատմության: Հրշեջ մեքենաները նույնպես նրա պորտֆոլիոյի մաս են կազմում, և դրանք գոյություն ունեն բավականին երկար ժամանակ: Հարկ է նշել նրա համագործակցությունը հրշեջ մեքենաներ արտադրող «Պիրս»-ի հետ, որը «Օշկոշ»-ը ձեռք բերեց 1996 թվականին, բայց դա ուրիշ ժամանակի համար է, հակառակ դեպքում մեր պատմությունը կլիներ ոչ այլ ինչ, քան «Պատերազմ և խաղաղություն»:.
1960-ականներին Oshkosh-ը սկսեց ռազմական տեխնիկա արտադրել, իսկ 1977 թվականին այն ներկայացրեց օդանավակայանի ապշեցուցիչ հսկա՝ P15 8x8-ը, որի չափսերն էին 13.8 մետր երկարություն և 4.2 մետր բարձրություն: Երկու Detroit Diesel շարժիչներով, որոնց համակցված հզորությունը կազմում էր մի փոքր պակաս քան 1000 ձիաուժ, այս հսկան իսկական «մարտական շան» տեսք ուներ, բայց ծառայում էր քաղաքացիական նպատակներով՝ այն կարող էր տեղափոխել մոտավորապես 23,000 լիտր ջուր և 1,950 կգ փրփուր: Ռոզենբաուերը հետագայում կառուցեց եզակի օդանավակայանային մեքենա՝ հիմնված Oshkosh DA-3838 կաբինետային բեռնատարի վրա՝ հոդակապավոր չորս առանցքային շասսիով: Իր ռազմական տարբերակում այն կոչվում էր DA-1500, մինչդեռ քաղաքացիական օգտագործման համար այն կրում էր Viper ռեզոնանսային անվանումը:.
Օշկոշի ամենահայտնի հրշեջ մեքենաներից մեկը քաղաքացիական Striker-ն է, որը ծառայում է աշխարհի բազմաթիվ օդանավակայաններում: Ինչպես վերոնշյալ մեքենաները, այն գալիս է երկու, երեք և չորս առանցք ունեցող կոնֆիգուրացիաներով:.
Ամենամեծ Stryker-ը հագեցած է Scania DC16 շարժիչների զույգով, որոնք զարգացնում են 550-770 ձիաուժ՝ կախված տարբերակից: Այն կարող է հասնել 80 կմ/ժ (50 մղոն/ժ) հաշվարկային արագության ընդամենը 20 վայրկյանում և հասնել 125 կմ/ժ (77 մղոն/ժ) առավելագույն արագության՝ անկախ ճանապարհի մակերեսից: Դրա լիովին անկախ կախոցը և 40.64 սանտիմետր անիվի ընթացքը այն անվնաս են դարձնում ցանկացած մակերեսի վրա: Հրդեհաշիջման ներկառուցված համակարգը ներառում է մինչև 17,029 լիտր ջուր և 2,384 լիտր փրփուրի խտանյութ:.
Բրոնտո Սքայլիֆթ F 112 HLA
Հրդեհաշիջման օդային հարթակները բավականին սովորական են թվում՝ համեմատած վերևում պատկերված օդանավակայանի «լուսնային մարսագնացների» հետ։ Դրանք ամենաշատն են կապված խորհրդանշական հրշեջ մեքենաների հետ՝ մեծ և կարմիր, տանիքին ձգվող հսկայական ծալովի սանդուղքներով։ Չնայած իրենց թվացյալ սովորական լինելուն, այս օդային հարթակները տեխնիկապես բարդ են, եզակի և կարող են մարդկանց գլխապտույտ բարձրության հասցնել։ Օրինակ՝ ռուսական «Վիտանդ» ընկերության մասնագիտացված մեքենան՝ Volvo 10x4 շասսիով և 72 մետրանոց բումով, պարեկային ծառայություն է կատարում Կազանի նավթաքիմիական գործարանում։.
Իհարկե, սա գոյություն ունեցող ամենահսկայական օդային վերելակը չէ, չնայած, ասենք, 1990-ականների կեսերին նման կառույցը համարվում էր անհավանականորեն բարձր։ Ներկայումս ամենանշանակալի նվաճումներից մեկը պատկանում է ֆիննական Bronto Skylift F 112 HLA (High Level Articulated) համակարգին, որը պատրաստ է հրշեջներին տեղափոխել ամպեր՝ ռեկորդային 112 մետր բարձրության վրա, և տեղակայվելիս ստեղծելով սյուրռեալիստական, անջնջելի տպավորություն։ Մի՞թե սա այն «աստիճանը դեպի երկինք» չէ, որի մասին երգում էր Led Zeppelin-ը։
«Հազար լճերի երկիր» օդային հարթակի մեկ այլ նվաճում է 90 աստիճանով ծռվելու և 26 մետր կողային հասանելիություն ապահովելու ունակությունը: Ներկայացված լուսանկարներում և տեսանյութերում ռեկորդային «սանդուղքի» կրողը յոթ առանցք ունեցող «հարյուրոտնուկ» է՝ Mercedes-Benz Actros 7660 շասսի՝ 14x8 անիվների դասավորությամբ, որը փոփոխվել է Պոլ Նուտցֆարցոգեի կողմից:.
Մեծ քամի
Դուք չեք հավատա, բայց սա տանկի շասսիի վրա տեղադրված գերհրաձգային մեքենա կամ զանգվածային ոչնչացման շարժական զենք չէ, այլ պատկերացնելի ամենաանհավանական հրշեջ մեքենաներից մեկը։ Այն ստեղծվել է որպես ծայրահեղ բարդ և մարտահրավերներով լի իրավիճակի վերջին միջոց։ Պարսից ծոցի պատերազմից հետո Քուվեյթը որոշ տեղերում նման էր կրակոտ դժոխքի. իրաքյան զորքերը, փախչելով երկրից, պայթեցրին հարյուրավոր նավթահորեր՝ առաջացնելով աստվածաշնչյան մասշտաբների հրդեհներ։ Որոշ տեղեկությունների համաձայն՝ ավելի քան յոթ հարյուր նավթահորեր բռնկվել էին, իսկ տասնյակներ էլ ածխաջրածիններ էին արտանետում՝ վնասելով շրջակա միջավայրը։.
Հրդեհները մարելու համար կանչվեց հրեշավոր «Մեծ քամի» հրշեջ տանկը, որը նախագծվել և կառուցվել էր հունգարական MB Drilling ընկերության կողմից մեկ տարվա ընթացքում: Եթե կրակը լիներ կենդանի էակ՝ ինտելեկտի և բնազդի տարրական հատկանիշներով, այն անպայման կսարսափեր գազ-ջրային մարման սկզբունքն օգտագործող գերմեքենայի միայն տեսարանից, որտեղ օդի և ջրի խառնուրդը կտրում է թթվածինը վառելիքից: «Մեծ քամի»-ն հիմնված էր խորհրդային T-34 տանկի վրա: Պտտվող հարթակի վրա գտնվող հսկայական «թնդանոթները» ոչ այլ ինչ էին, քան MiG-21 կործանիչի RD-25-300 ռեակտիվ շարժիչները՝ հետայրիչներով: Երկու էլեկտրակայաններ, որոնցից յուրաքանչյուրը արտադրում էր 7100 կգ/ժ հզորություն, կատարում էին անսովոր դեր. դրանք ստեղծում էին օդի շիթ, որը տրանսոնիկ արագությամբ շտապում էր դեպի այրվող հորատանցքը: Ջուրը մատակարարվում էր հատուկ փորված փոսերից դեպի յուրաքանչյուր արտանետման անցքի վերևում գտնվող երեք ծորակները: Շիթային օդային հոսքի հետ խառնված՝ այն բառացիորեն կտրում էր բոցի սյունը հենց սկզբնավորման պահին՝ մի քանի մետր բարձրության վրա, որտեղ նավթը բռնկվում էր:.
«Մեծ քամու» կատարումը, որը ֆիքսված է տեսանյութում, իսկապես էպիկական և սարսափելի է: Տարօրինակ մեքենայի մարտը գետնից ժայթքող մռնչացող բոցերի հետ նման է մեխանիկական հրեշի և զայրացած նախնադարյան ուժի միջև բախման, որում անպարտելի մեքենան հաղթանակ է տանում: Տուրբոռեակտիվ շարժիչները մարում են բոցերը ոչ միայն գազի և ջրի շիթով, այլև, կարծես ձայնով ճնշելով, վտարում են դրանք ինչպես դև: Որոշ տեղեկությունների համաձայն, Պարսից ծոցում հրդեհները մարելուց հետո «Մեծ քամին» արդիականացվել է. դրա T-34 շասսին փոխարինվել է VT-55A զրահապատ փրկարարական մեքենայով: Լուրեր են շրջանառվում, որ այն դեռևս ծառայության մեջ է և երբեմն հայտնվում է զորավարժությունների ժամանակ:.
GAC Motor-ը կարող է իր մեքենաների արտադրությունը սկսել Ռուսաստանում։ Ընկերությունն արդեն սկսել է ուսումնասիրել այս հնարավորությունը, սակայն դեռևս որևէ կոնկրետ որոշում չի կայացվել։.
«Մենք նախնական հետազոտություններ ենք անցկացնում [Ռուսաստանում] արտադրության տեղայնացման վերաբերյալ։ Հետազոտությունն այժմ գտնվում է իր վաղ փուլում», - Չինական ավտոմեքենաներ» GAC Motor-ի հասարակայնության հետ կապերի ներկայացուցիչ Ռեն Հոնգբինը
Նույն աղբյուրը մեջբերել է «ԳԱԿ Մոթոր Ռուս»-ի գլխավոր տնօրենի տեղակալ Անդրեյ Դորոֆեևին։ GN8 միկրոավտոբուսի առցանց շնորհանդեսի ժամանակ նա նշել է, որ արտադրական տարածք փնտրելուց առաջ երիտասարդ ապրանքանիշը «նախ պետք է զարգացնի իր ցանցը և վաճառքը, և հասկանա, թե որ մեքենան կխթանի այդ վաճառքը», որպեսզի հետո կարողանա դիտարկել արտադրությունը «Ռուսաստանում և հարևան երկրներում»։.
Հիշեցնենք, որ GAC Motor-ի կողմից Ռուսաստանում գործարան հիմնելու հնարավորության մասին առաջին անգամ հաղորդվել էր դեռևս 2019 թվականին, երբ ընկերությունը հայտարարեց ռուսական շուկա մուտք գործելու մասին: Այդ ժամանակ լրատվամիջոցները հաղորդում էին, որ ապրանքանիշը կարող է հետաքրքրված լինել Ford-ի կողմից Լենինգրադի մարզում փակվող արտադրական օբյեկտ ձեռք բերելով: Սակայն սա ընդամենը լուր էր:.
Սակայն Սանկտ Պետերբուրգի ավտոմոբիլային ֆորումում GAC Motor-ի գլխավոր տնօրեն Յու Ջունը հայտարարեց, որ ընկերության նպատակներից մեկը հաջորդ հինգ տարիների ընթացքում կլինի ոչ միայն Ռուսաստանում մեքենաների վաճառքը, այլև դրանց տեղայնացումը։ Նա հավելեց, որ այս գործընթացը կարող է իրականացվել ռուսական ընկերությունների հետ համագործակցությամբ։.
GAC Motor-ը ներկայումս Ռուսաստանում առաջարկում է երեք մոդել՝ GN8 մինիվենը, որը Ռուսաստանում ամենաթանկ չինական մեքենան է (2.7-3.5 միլիոն ռուբլի), և GAC GS5 և GS8 քրոսովերները։ Ըստ «Ավտոստատ Ինֆո»-ի՝ 2020 թվականի հունվարից սեպտեմբեր ամիսներին ապրանքանիշի վաճառքը կազմել է 141 մեքենա։
Ներկայումս Ռուսաստանում միակ չինական ավտոգործարանը պատկանում է Great Wall Motors-ին, որը Տուլայի մոտակայքում արտադրում է Haval քրոսովերներ և ամենագնացներ: Սեպտեմբերին Արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը արտադրողի հետ ստորագրել է հատուկ ներդրումային պայմանագիր, որը նախատեսում է լրացուցիչ 42,4 միլիարդ ռուբլու ներդրում: Այս գումարը նաև կօգտագործվի այնտեղ շարժիչների և փոխանցման տուփերի գործարան կառուցելու համար:.
