Իտալական ավտոարտադրող Ferrari-ն հայտնվել է խոշոր կառավարչական սկանդալի կենտրոնում՝ իր առաջին էլեկտրական մեքենայի՝ Luce-ի դեբյուտից ընդամենը մի քանի շաբաթ անց իր մարքեթինգի և առևտրի գլխավոր տնօրենին փոխարինելուց հետո։.
iPhones.ru արդյունաբերական պորտալը հաղորդում է, որ վերադասավորումների կուլիսներում մեղադրանքներ են հնչում մարքեթինգային թիմի հասցեին, որը, իբր, չի կարողացել պատշաճ կերպով փոխանցել հայտնի Ջոնի Այվի 640,000 դոլար արժողությամբ նոր մոդելի յուրահատուկ դիզայնը: Կադրային փոփոխությունների արդյունքում Էնրիկո Գալիերան, որը վերջին տարիներին ղեկավարում էր ապրանքանիշի առևտրային ռազմավարությունը, լքում է իր պաշտոնը: Ferrari-ն շտապեց հայտարարել, որ ընկերությանը ավելի քան 16 տարի նվիրված թոփ մենեջերը կամավոր հեռանում է՝ իր կարիերայում «նոր գլուխ» սկսելու համար: Այնուամենայնիվ, անկախ դիտորդները այս որոշումը բացատրում են նոր մոդելի արտաքին տեսքի նկատմամբ հանրության ուժեղ բացասական արձագանքով:
Նոր ղեկավարություն և մամուլի գաղտնիություն
Հուլիսի 1-ից սկսած՝ Ferrari-ի առևտրային բաժինը կղեկավարի BMW-ի իտալական ստորաբաժանման նախկին ղեկավար Մասիմիլիանո Դի Սիլվեստրեն: Նոր տնօրենը կբախվի Luce-ի հեղինակությունը վերականգնելու դժվարին խնդրին: Լրատվամիջոցների հետ կապված իրավիճակը սրվում է ընկերության գաղտնի բնույթով. Ferrari-ն դեռևս թույլ չի տվել ավտոմոբիլային լրագրողներին լիարժեք փորձարկել իր առաջին էլեկտրական մեքենան:.
Լյուսի ճգնաժամի հիմնական նշանները
Արտադրողի, մամուլի և ապրանքանիշի երկրպագուների միջև անհամաձայնությունները կարելի է ամփոփել մի քանի հիմնական գործոնների մեջ
- Հրավիրված դիզայների կողմից ստեղծված մեքենայի արտաքին դիզայնի վերաբերյալ բացասական ակնարկներ։
- Մեղադրելով մարքեթինգի բաժինը հայեցակարգը լսարանին չհասցնելու համար։
- Նոր մոդելի աշխատանքի բաց անկախ փորձարկման բացակայություն լրատվամիջոցների ներկայացուցիչների համար։.
Չնայած կասկածամտության ալիքին, ավտոարտադրողը շարունակում է համառորեն պաշտպանել իր ստեղծագործությունը: Ընկերությունը պնդում է, որ Luce-ը մնում է «իսկական Ferrari», չնայած իր էլեկտրական շարժիչին, չնայած մամուլը դեռ չի հաստատել դա:.