տեխնոլոգիաներ

  • Արհեստական ​​ինտելեկտը ձախողեց մարդկության վերջին փորձությունը

    Արհեստական ​​ինտելեկտը ձախողեց մարդկության վերջին փորձությունը

    Աշխարհի տարբեր ծայրերից գիտնականները փորձարկել են արհեստական ​​բանականության սահմանները: «Մարդկության վերջին քննությունը» թարմացված տարբերակը նկարագրվել «The Conversation»-ում, իսկ արդյունքները հրապարակվել են Nature-ում: Արդյունքները զարմանալիորեն թույլ էին, նույնիսկ ամենահզոր մոդելների համար:

    Չափանիշի վրա աշխատել է մոտ հազար հետազոտողներից բաղկացած թիմ։ Նրանք ստեղծել են մեքենայական ինտելեկտի վերջնական թեստը։ Թեստի անունն անմիջապես սահմանել է տոնը՝ «Մարդկության վերջնական քննություն»։.

    Քննությունը ներառում էր 2500 մարտահրավերային հարց, որոնք ընդգրկում էին մաթեմատիկա, կենսաբանություն, ֆիզիկա և հումանիտար գիտություններ: Նույնիսկ GPT-5-ի և Gemini 2.5 Pro-ի նման առաջադեմ մոդելները հավաքեցին մոտ 25 տոկոս:.

    Մտածելու փոխարեն ծանրաբեռնվածություն

    Արհեստական ​​բանականությունը վստահորեն կատարում է դպրոցական և ստանդարտ առաջադրանքները: Սակայն այս փորձարկման ժամանակ այն անօգնական էր: Պատճառը նեյրոնային ցանցերի մարզման եղանակի մեջ է:.

    Եթե ​​պատասխանը հասանելի է առցանց կամ մարզումների տվյալներում, մոդելը գտնում է այն։ Սակայն քննության հարցերը պատրաստի լուծումներ չունեն։ Դրանք պահանջում են տրամաբանություն և գիտելիքների կիրառում նոր իրավիճակներում։.

    Որպես օրինակ ծառայեց հին լեզվով արձանագրության թարգմանությունը։ Նման տեքստեր դասագրքերում չեն հանդիպում։ Պարզ դարձավ, որ «բանականության» հետևում հաճախ թաքնված է հիշողությունը։.

    Մրցավազք միավորների համար

    Թեստի հրապարակումից հետո մշակողները սկսեցին մոդելների մարզումը: Նոր տարբերակները, ինչպիսիք են GPT-5.2-ը և Gemini 3 Pro-ն, արդեն իսկ հասնում են 30-38 տոկոս հաջողության: Գիտնականները ընդգծում են. սա ինտելեկտի աճ չէ:.

    Հոդվածի հեղինակները նշում են. «Մարդկային ինտելեկտը առաջնային է, լեզուն՝ գործիք»։ Մոդելների համար լեզուն ինտելեկտ է, դրանից զատ ոչինչ։ Բարձր միավորները չեն ցույց տալիս բարդ որոշումներ կայացնելու ունակություն։.

    Հետազոտողները խորհուրդ են տալիս կուրորեն չվստահել չափանիշներին։ Քննությունը ցույց տվեց, որ մեքենաները դեռևս շատ հեռու են մարդկանց ճկուն ինտելեկտին հասնելուց։.

  • «Ինտերնետը Մասկի նման». Ռոսկոսմոսը կրկին խոստանում է 300 արբանյակ

    «Ինտերնետը Մասկի նման». Ռոսկոսմոսը կրկին խոստանում է 300 արբանյակ

    «Ռոսկոսմոսի» գլխավոր տնօրեն Դմիտրի Բականովը հայտարարել է, որ Ռուսաստանը մինչև 2027 թվականը տեղակայելու է ավելի քան 300 ուղեծրային ինտերնետային արբանյակ։ Նա այդ մասին հայտարարել է «Առաջին ալիք»-ի եթերում։ Նա նշել է, որ համակարգը կգործի Starlink-ի նման և կապահովի կապ դժվարամատչելի տարածքների հետ։.

    Բականովը նաև խոստացել է սկսել օգտատերերի տերմինալների զանգվածային արտադրությունը արդեն 2026 թվականին։ Նա ընդգծել է, որ առաջնահերթություն է տրվում այն ​​տարածաշրջաններին, որոնք չունեն ցամաքային կապի ցանցեր։ Սա վերաբերում է ցածր ուղեծրային արբանյակային համաստեղությանը։.

    Խոստումներ և ժամկետների հետաձգում

    Ռոսկոսմոսի ղեկավարը նախկինում նույնպես նմանատիպ հայտարարություններ է արել։ 2025 թվականի սեպտեմբերին նա խոսել էր Starlink-ի նման արբանյակ արձակելու մասին «հաջորդ երկու տարիների ընթացքում»։ Այդ ժամանակ նա պնդում էր, որ առաջին 300 արբանյակները կտեղակայվեն մինչև 2025 թվականի վերջը։.

    Սա տեղի չունեցավ։ «Մենք այս տարվա դեկտեմբերից ի վեր տեղակայում ենք 300 արբանյակ», - այդ ժամանակ հայտարարել էր Բականովը։ Հաջորդ փուլը, ինչպես նշվում էր, 900 արբանյակ է լինելու, սակայն ժամանակացույցը նույնպես վերանայվել է։.

    Կրեմլը ռուսական արբանյակային ինտերնետային նախագծի մասին հայտարարել էր դեռևս 2018 թվականին։ Այն կոչվում էր «Սֆերա» և նախատեսում էր 600 արբանյակի արձակում։ Պատերազմի սկսվելուց և պատժամիջոցների սահմանումից հետո նախագիծը խափանվեց։.

    SpaceX-ի Starlink համակարգն արդեն իսկ ուղեծրում ունի ավելի քան 7000 արբանյակ։ Այն ակտիվորեն օգտագործվում է Ուկրաինայի կողմից իր ռազմական և քաղաքացիական ենթակառուցվածքների հետ կապ հաստատելու համար։ Սա Ռուսաստանի ծրագրերի հետ համեմատությունը դարձնում է հատկապես ակնառու։.

    Դեկտեմբերի վերջին Associated Press-ը, հղում անելով ՆԱՏՕ-ի հետախուզական տվյալներին, հաղորդեց, որ Ռուսաստանը զենք է մշակում Starlink արբանյակների դեմ։ Սրանք «տարածքային» զենքեր էին։ Ենթադրվում է, որ դրանք սպառնալիք են ներկայացնում նաև այլ ուղեծրային համաստեղությունների համար։.

    Այս ֆոնի վրա քաղաքացիական արբանյակային ինտերնետի մասին հայտարարությունները հատկապես հակասական են հնչում: Ռուսաստանը միաժամանակ խոստանում է իր սեփական ցանցը և մշակում միջոցներ ուրիշներինը ոչնչացնելու համար: Բականովը իր հայտարարություններում չի մեկնաբանել այս համատեքստը:.

    Ռոսկոսմոսի դիրքերի անկումը

    Միևնույն ժամանակ, Ռուսաստանը շարունակում է կորցնել իր մասնաբաժինը համաշխարհային տիեզերական շուկայում։ Փոխվարչապետ Դենիս Մանտուրովի խոսքով՝ 2025 թվականին իրականացվել է ընդամենը 17 արձակում։ Համեմատության համար՝ Միացյալ Նահանգները իրականացրել է 181 արձակում, իսկ Չինաստանը՝ 91։.

    Երկրորդ տարին անընդմեջ ռուսական թռիչքների թիվը մնում է ամենացածրը 1961 թվականից ի վեր, երբ Յուրի Գագարինը կատարեց առաջին թռիչքը դեպի տիեզերք: Այս թվերը կտրուկ հակադրվում են արբանյակային ինտերնետի վերաբերյալ հավակնոտ պնդումներին:.

    Կրճատված մեկնարկների և բաց թողնված վերջնաժամկետների պայմաններում Starlink-անման նախագիծը շարունակում է խոստումնալից մնալ։ Նոր ամսաթիվը՝ 2027 թվականը, այս պատմության մեջ առաջինը չէ։.

  • Apple-ը պատրաստում է արհեստական ​​ինտելեկտով տափօղակ՝ կրելի գաջեթ՝ տեսախցիկներով և միկրոֆոններով:

    Apple-ը պատրաստում է արհեստական ​​ինտելեկտով տափօղակ՝ կրելի գաջեթ՝ տեսախցիկներով և միկրոֆոններով:

    The Information-ի տվյալներով՝ Apple-ը մշակում է իր սեփական կրելի արհեստական ​​ինտելեկտի սարքը։ Ընկերությունը չի ցանկանում հետ մնալ OpenAI-ի առաջընթացից հետո մրցավազքում։ Աղբյուրները պնդում են, որ նախագիծն արդեն իսկ իր ակտիվ փուլում է։.

    Ի՞նչ է այս սարքը։

    Հրատարակության տվյալներով՝ գաջեթը կնմանվի կրծքազարդի կամ բարակ լվացքի մեքենայի։ Այն կարելի է կրել հագուստի վրա։ Սարքը անընդհատ վերլուծում է շրջապատը։.

    Կոմպակտ պատյանը կտեղավորի

    • երկու տեսախցիկ, այդ թվում՝ լայնանկյուն տեսախցիկ
    • երեք միկրոֆոն
    • ձայնի վերարտադրության համար նախատեսված բարձրախոս
    • մեկ ֆիզիկական կառավարման կոճակ

    Դիզայն և առանձնահատկություններ

    Պատյանը պատրաստված կլինի ալյումինից և ապակուց: Սարքը չափսերով նման է AirTag-ին, բայց նկատելիորեն ավելի հաստ է: Տեսախցիկները կկարողանան տեսանկարահանել և լուսանկարներ անել: Լիցքավորումը կիրականացվի հետևի մասում գտնվող առանձին միացքի միջոցով:.

    Այս մոտեցումը պետք է թույլ տա արհեստական ​​բանականությանը աշխատել առանց էկրանի։ Սարքը անընդհատ «կլսի» և «կտեսնի» օգտատիրոջը։.

    Ռիսկերը և ծրագրերը

    Աղբյուրները պնդում են, որ թողարկումը հնարավոր է 2027 թվականին: Apple-ը ակնկալում է առաջին տարում վաճառել մինչև 20 միլիոն միավոր: Այնուամենայնիվ, շուկան արդեն ցույց է տվել, որ առաջինը հայտնվողները միշտ չէ, որ բախտավոր են լինում:.

    Humane AI-նարդեն ձախողվել է: Դրա արհեստական ​​ինտելեկտի գաջեթը ձախողվեց, և ակտիվները վաճառվեցին HP-ին դրա մասին հայտարարությունից երկու տարի անց:

  • Sony-ն վերադարձնում է վինիլային սկավառակները. առաջին անգամ յոթ տարվա ընթացքում

    Sony-ն վերադարձնում է վինիլային սկավառակները. առաջին անգամ յոթ տարվա ընթացքում

    Sony-ն հայտարարել է 2019 թվականից ի վեր իր առաջին պտտվող սկավառակների մասին: Սրանք PS-LX3BT և PS-LX5BT մոդելներն են, որոնք նախագծված են պարզության և անլար ձայնի համար: Արտադրողը շեշտը դնում է հարմարավետության և ժամանակակից Bluetooth ինտեգրման վրա:.

    Ավտոմատացում և անլար ձայն

    Երկու մոդելներն էլ աջակցում են լիովին ավտոմատ վերարտադրմանը: Պտտվող սկավառակը ավտոմատ կերպով միանում է, կառավարում է տոնային ղեկը և դադարեցնում վերարտադրումը: Ներառված է թափանցիկ փոշեպաշտպան, որը թույլ է տալիս դիտել ձայնագրությունը վերարտադրման ընթացքում:.

    Պտտվող սկավառակներն ունեն անջատվող հավասարեցնող սարք՝ ֆոնո նախաուժեղացուցիչի և գծային ելքի համար: Վինիլային սկավառակների թվայնացման համար հասանելի են USB ելք և ուժեղացման կառավարման համակարգ: 96 կՀց հաճախականությամբ և 24-բիթանոց բարձր որակի աուդիոն փոխանցվում է Bluetooth-ի միջոցով՝ օգտագործելով aptX Adaptive կոդեկը:.

    Որո՞նք են մոդելների միջև եղած տարբերությունները։

    PS-LX3BT-ն օգտագործում է 3.5 գ հետևողական ուժով մագնիսա-էլեկտրական փամփուշտ։ PS-LX5BT-ն օգտագործում է ավելի ճշգրիտ փամփուշտ՝ 2 գ հետևողական ուժով։ Փամփուշտների արտադրողը չի բացահայտվում, և փոխարինումը հնարավոր է միայն Sony-ի սպասարկման միջոցով։.

    Ավելի հին մոդելը ստացավ

    • անջատվող RCA մալուխներ
    • սև ալյումինե անիվ
    • ռետինե գորգ՝ թրթռումները նվազեցնելու համար
    • բարելավված էլեկտրոնային բաղադրիչներ

    Գինը և պայմանները

    Երկու մոդելներն էլ վաճառքում կհայտնվեն այս տարվա վերջին։ PS-LX3BT-ի գինը 400 դոլար է, իսկ PS-LX5BT-իը՝ 500 դոլար։.

  • «Մարտկոցներն ավելի երկար են ծառայում». Էլեկտրական մեքենաների մասին առասպելը կոտրվում է։

    «Մարտկոցներն ավելի երկար են ծառայում». Էլեկտրական մեքենաների մասին առասպելը կոտրվում է։

    Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ծառայության ժամկետի վերաբերյալ մտահոգությունները շարունակում են մնալ գնորդների համար հիմնական խոչընդոտ: Geotab-ի հետազոտության համաձայն՝ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մարտկոցները կարող են ծառայել ավելի քան տասը տարի՝ առանց կրիտիկական հզորության կորստի, ինչը մարտահրավեր է նետում ոլորտի ամենահաճախակի տարածված առասպելներից մեկին:.

    Geotab- ի կողմից 2025 թվականի համար վերլուծված տվյալների համաձայն ՝ մարտկոցի միջին մաշվածության մակարդակը տարեկան կազմում է 2.3%: Սա նշանակում է առնվազն 13 տարվա ծառայության ժամկետ: Նույնիսկ տասը տարի անց մարտկոցը պահպանում է իր սկզբնական հզորության մոտավորապես 75%-ը: Ուսումնասիրությունը հիմնված է իրական պայմաններում օգտագործվող 21 ապրանքանիշերի ավելի քան 22,700 էլեկտրական մեքենաների ամփոփված տվյալների վրա:

    Ինչ ցույց տվեցին իրական տվյալները

    Geotab-ը վերլուծում է մարտկոցների քայքայումը 2020 թվականից ի վեր՝ օգտագործելով ավտոպարկերի, քաղաքապետարանների և առևտրային օպերատորների տվյալները: Ընկերությունը գնահատում է, որ այս երկարակեցությունը էլեկտրական մեքենաները դարձնում է գործնական ընտրություն ոչ միայն կորպորատիվ օգտագործման, այլև մասնավոր սեփականատերերի համար:.

    Համեմատության համար, The Zebra ապահովագրական ընկերությունը նախկինում պարզել էր, որ ԱՄՆ-ում ամենաերկարակյաց մեքենաները ծառայում են միջինում ութ տարի: Այս ֆոնին Geotab-ի արդյունքները հատկապես խոսուն են. սեփականատերերի մեծ մասը փոխարինում է իրենց մեքենաները նախքան մարտկոցի կրիտիկական մակարդակին հասնելը:.

    Ի՞նչն է որոշում մարտկոցի մաշվածությունը։

    Ուսումնասիրության հեղինակները ընդգծում են, որ մարտկոցի քայքայումը միատարր չէ բոլոր էլեկտրական մեքենաների մոտ։ Այն կախված է մոդելից, կլիմայից, շահագործման պայմաններից և լիցքավորման սովորույթներից։ Հաստատուն հոսանքով արագ լիցքավորումը արագացնում է մարտկոցի քայքայումը՝ համեմատած 2-րդ մակարդակի փոփոխական հոսանքի լիցքավորման հետ։.

    2024 թվականի ուսումնասիրության մեջ միջին քայքայման մակարդակն ավելի ցածր էր՝ տարեկան 1.8%: Geotab-ը աճը բացատրում է նմուշի ավելի մեծ չափսերով և արագ լիցքավորման օգտագործման աճով առօրյա օգտագործման մեջ:.

    Ինչու՞ առասպելը սկսեց փլուզվել

    Geotab-ի արդյունքները վկայում են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ընկալման կառուցվածքային փոփոխության մասին: Մարտկոցները այլևս տեխնոլոգիայի թույլ կողմը չեն: Ավելին, ուսումնասիրության մեջ նշված կիսաամուր վիճակում գտնվող մարտկոցների մշակումը խոստանում է ապագայում ավելի երկար ծառայության ժամկետ:.

    Այսպիսով, էլեկտրական մեքենաներին անցնելու դեմ հիմնական փաստարկներից մեկը կորցնում է իր արդիականությունը։ Մարտկոցները սպասվածից ավելի երկար են ծառայում, և ավելի երկար, քան մեքենաների մեծ մասը պահում է։.

  • Tesla-ն Օպտիմուսին է բերում գործարան. հազար մարդոիդներ արդեն աշխատում են։

    Tesla-ն Օպտիմուսին է բերում գործարան. հազար մարդոիդներ արդեն աշխատում են։

    Արդյունաբերական աղբյուրների համաձայն , Tesla-ն արդեն տեղակայել է մոտ 1000 Optimus մարդանման ռոբոտ իր ԱՄՆ-ի օբյեկտներում: Մեքենաները գործում են Տեխասի և Ֆրեմոնտի գործարաններում՝ աստիճանաբար ինտեգրվելով իրական արտադրական գործընթացներին:

    Մինչև վերջերս մարդանման ռոբոտները համարվում էին անարդյունավետ արդյունաբերական կիրառությունների համար: Մասնագիտացված մանիպուլյատորները ավելի էժան և պարզ էին: Այնուամենայնիվ, Tesla-ն կենտրոնանում է բազմակողմանիության և ծախսերի կրճատման վրա: Ընկերությունը նախատեսում է Optimus-ի գինը բարձրացնել մինչև 20,000-30,000 դոլար:.

    Ռոբոտները արհեստանոցում են, ոչ թե բեմում

    Ներկայումս Optimus-ը հիմնականում զբաղվում է բեռների մշակմամբ և սովորում է մարտկոցների հետ աշխատել։ Ռոբոտները տեսակավորում են մարտկոցները և հավաքում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների քարշիչ մարտկոցները։.

    Optimus-ի երրորդ սերունդն արդեն օգտագործվում է ձեռնարկություններում։ Այն առանձնանում է 22 աստիճան ազատության ունեցող ձեռքերով։ Ակտիվատորները գտնվում են նախաբազկի մեջ։ Մատները կառավարվում են ջլերով, իսկ ծայրերին գտնվող սենսորները ճշգրտորեն կարգավորում են բռնելու ուժը։.

    Սովորեք ժամերով, այլ ոչ թե շաբաթներով

    Tesla Autopilot-ի համար մշակված FSD v15 ճարտարապետությունը պատասխանատու է ուսուցման համար: Ռոբոտները կողմնորոշվում են իրենց միջավայրում՝ օգտագործելով ութ տեսախցիկ և արագորեն տիրապետում են նոր առաջադրանքներին:.

    Լեզվական մոդելների փոխարեն օգտագործվում են մեծ վարքային մոդելներ։ Դրանք նկարագրում են իրական աշխարհի օբյեկտների հետ փոխազդեցությունները։ Նոր հմտություններ այժմ կարելի է սովորել մի քանի ժամվա ընթացքում, այլ ոչ թե շաբաթներ տևող ծրագրավորման ընթացքում։.

    Զանգվածային արտադրություն և սոցիալական ռիսկեր

    Tesla-ն արդեն կառուցում է Optimus-ի համար նախատեսված արտադրական կենտրոն Տեխասում: Ընկերությունը նախատեսում է մինչև տարեվերջ արտադրել մինչև 50,000 ռոբոտ: Ապագայում հնարավոր է նաև սպառողական տարբերակ:.

    Ռոբոտներն արդեն իսկ կարող են աշխատել 8-10 ժամ առանց վերալիցքավորման։ Սա բավարար է անձնակազմի մի քանի հերթափոխ փոխարինելու համար։ Այնուամենայնիվ, մեխանիզմների մաշվածության և մարդկանց փոխարինելու սոցիալական հետևանքների հետ կապված խնդիրները մնում են։.

  • Google-ը չի շտապում Gemini-ից շահույթ ստանալ. արհեստական ​​բանականությունը դեռևս առանց գովազդի է

    Google-ը չի շտապում Gemini-ից շահույթ ստանալ. արհեստական ​​բանականությունը դեռևս առանց գովազդի է

    Google- ի գլոբալ գովազդի փոխնախագահ Դեն Թեյլորի խոսքով ՝ ընկերությունը Gemini հավելվածում գովազդ տեղադրելու ծրագրեր չունի։ Արհեստական ​​բանականության աճող ժողովրդականությանը չնայած՝ Google-ը գիտակցաբար խուսափում է օգնականը գովազդային հարթակի վերածելուց։

    Նրա խոսքով՝ ուշադրության կենտրոնում է արհեստական ​​բանականության որոնման մեջ գովազդի զարգացումը։ Գովազդային միավորներն արդեն հայտնվում են արհեստական ​​բանականության ակնարկներում և արհեստական ​​բանականության ռեժիմում։ Այս ձևաչափերը տրամադրում են մանրամասն պատասխաններ և հնարավորություն են տալիս երկխոսության որոնման հետ։.

    Օգնականը որոնողական համակարգ չէ

    Թեյլորը շեշտում է ապրանքների միջև եղած տարբերությունը։ Որոնումը նախատեսված է տեղեկատվություն և ապրանքներ հայտնաբերելու համար։ Մյուս կողմից, Gemini-ն գործիք է առաջադրանքներ ստեղծելու, վերլուծելու և կատարելու համար։.

    Արհեստական ​​բանականության օգնականների մեջ գովազդի ինտեգրումը մնում է բարդ խնդիր։ Կարևոր է որոշել, թե որտեղ ցուցադրել գովազդները և ինչպես խուսափել օգտատերերի վստահության խաթարումից։ Կա նաև լսարանի արտահոսքի ռիսկ՝ ChatGPT-ի, Copilot-ի և Claude-ի մրցակցության պայմաններում։.

    Առաջինը լինելու ռիսկը

    Ինչպես նշում է վերլուծաբան Բեն Թոմփսոնը, ընկերությունը, որը առաջինն է ակտիվորեն ինտեգրում գովազդը արհեստական ​​ինտելեկտի օգնականների մեջ, կարող է բախվել բացասական արձագանքի։ Սա շուկան ավելի զգույշ է դարձնում։.

    Google-ը առավելություն ունի։ Ի տարբերություն OpenAI-ի, այն ներդրողների ճնշման տակ չէ։ Ավանդական որոնումից ստացված եկամուտը թույլ է տալիս նրան ժամանակ հատկացնել Gemini-ի մոնետիզացմանը։.

    Գովազդն արդեն աշխատում է, բայց որոնման մեջ է

    Թեյլորի խոսքով՝ Google-ի գովազդատուների ավելի քան 80%-ը օգտագործում է արհեստական ​​բանականության գործիքներ։ AI Overviews-ը արդեն իսկ ներգրավում է ամսական ավելի քան 2 միլիարդ ակտիվ օգտատերերի։.

    Միևնույն ժամանակ, խոսակցական արհեստական ​​բանականության ռեժիմում գովազդները կարող են անհարմար թվալ։ Թեյլորը օրինակ բերեց սկսնակ մարաթոնյան վազորդի, ով պրոֆեսիոնալ վազքի կոշիկների գովազդի կարիք չունի։.

  • Խելացի ակնոցները փորձում են հրաժարվել սմարթֆոններից։

    Խելացի ակնոցները փորձում են հրաժարվել սմարթֆոններից։

    Խելացի ակնոցների արտադրողները փնտրում են հեռախոսներից կախվածությունից ազատվելու եղանակներ: Շուկայի առջև ծառացած հիմնական հարցն այն է, թե արդյոք ակնոցները պետք է լինեն ինքնուրույն սարք, թե մնան որպես աքսեսուար հավերժ:.

    LTE-ով ակնոցներ՝ սմարթֆոնի փոխարեն

    TCL-ը ներկայացրեց RayNeo X3 Pro կոնցեպտային ակնոցները՝ ներկառուցված eSIM քարտով։ Ընկերությունը պնդում է, որ դրանք կապահովեն 4G կապ առանց սմարթֆոնի։ Չնայած սա դեռևս միայն կոնցեպտ է, այն ցույց է տալիս այն ուղղությունը, որով գնում է այս կատեգորիան։.

    Այսօր խելացի ակնոցների մեծ մասն օգտագործում է սմարթֆոնի ինտերնետ կապը։ Էկրանը, զանգերը, հաղորդագրությունները և հավելվածները աշխատում են, բայց ամբողջ աշխատանքային բեռը մնում է հեռախոսի վրա։ Սա ակնոցները դարձնում է կախված և թույլ չի տալիս, որ դրանք դիտարկվեն որպես առանձին գաջեթ։.

    Թանկարժեք աքսեսուար՝ հարցերով

    Այս կախվածությունը հատկապես նկատելի է գնի հաշվառմամբ։ Սարքերը, ներառյալ մոդելները ։ Օգտատերը դեռևս չի կարող տնից դուրս գալ միայն ակնոցներով։

    Արտադրողները դեռևս համաձայնության չեն եկել, թե ինչպիսին պետք է լինեն խելացի ակնոցները։ Ոմանք խաղադրույք են կատարում էկրանների վրա։ Մյուսները՝ արհեստական ​​բանականության կամ ձայնի վրա։ Որոշ ընկերություններ դրանք տեսնում են որպես XR հարթակ, մյուսները՝ որպես թեթև ծանուցումների էկրան։ Մյուսներն էլ ցանկանում են մասամբ փոխարինել սմարթֆոնը։.

    Անցյալի փորձը և զգուշավոր կանխատեսումները

    Հեռախոսները արհեստական ​​ինտելեկտով սարքերով փոխարինելու նախորդ փորձերը, այդ թվում՝ Humane Ai Pin նախագիծը, թույլ արդյունքներ են տվել: Հոդվածի հեղինակը ենթադրում է, որ այս տարի խելացի ակնոցները, հավանաբար, իրենց դերով ավելի շատ կնմանվեն Apple Watch-ին, քան ամբողջությամբ կփոխարինեն սմարթֆոններին:.

  • Ղազախստանում ուժի մեջ է մտել արհեստական ​​բանականության մասին օրենքը։

    Ղազախստանում ուժի մեջ է մտել արհեստական ​​բանականության մասին օրենքը։

    Արհեստական ​​բանականության և թվային զարգացման նախարարությունը հայտարարեց օրենքի ուժի մեջ մտնելու մասին: Գործակալությունը բացատրեց, որ դրա ստորագրումից անցել է 60 օր, և փաստաթուղթն այժմ լիովին գործում է:.

    Ի՞նչ է փոխում նոր օրենքը։

    Օրենքը սահմանում է արհեստական ​​բանականության օգտագործման իրավական շրջանակը: Մարդու իրավունքների և ազատությունների պաշտպանությունը սահմանվում է որպես առաջնահերթություն: Բոլոր արհեստական ​​բանականության համակարգերը դասակարգվում են ըստ իրենց պոտենցիալ ռիսկի մակարդակի՝ նվազագույնից մինչև բարձր:.

    Խիստ արգելքներ և վերահսկողություն

    Արհեստական ​​բանականության համար հատուկ պահանջներ են մտցվել հիմնական ոլորտներում և կառավարական համակարգերում: Այս համակարգերը համարվում են պետական ​​տեղեկատվական անվտանգության կառույցների համարժեք: Արգելքը վերաբերում է այն տեխնոլոգիաներին, որոնք՝

    • գիտակցությունը մանիպուլացնել;
    • շահագործել տարիքը և սոցիալական խոցելիությունը։
    • խախտել անձնական տվյալների հետ աշխատելու կանոնները
    • ճանաչել զգացմունքները առանց համաձայնության;
    • տարածել արգելված բովանդակություն;
    • թույլ տալ սոցիալական կամ կենսաչափական խտրականություն։.

    Պիտակավորում և հեղինակային իրավունք

    Արտադրողները պարտավոր են զգուշացնել օգտատերերին արհեստական ​​բանականության օգտագործման մասին: Սինթետիկ բովանդակությունը պետք է ունենա մեքենայական ընթերցման համար նախատեսված նշումներ և հստակ ծանուցում: Օրենքը նաև պարզաբանում է հեղինակային իրավունքի կարգավորումները: Աշխատանքը պաշտպանված է, եթե այն ստեղծվել է մարդու մասնակցությամբ: Տեքստային հարցումները ճանաչվում են որպես պաշտպանված, եթե դրանք ստեղծագործական բնույթի են: Արհեստական ​​բանականության ուսուցումը այլ մարդկանց աշխատանքների վրա թույլատրվում է միայն այն դեպքում, եթե հեղինակային իրավունքի տերը չի արգելում դա:.

  • Մոսկվայի մետրոյում շահագործման է հանձնվել առաջին անօդաչու գնացքը։

    Մոսկվայի մետրոյում շահագործման է հանձնվել առաջին անօդաչու գնացքը։

    Ռուսաստանի առաջին ինքնագնաց գնացքի գործարկման մասին հայտնել է Mail Auto-ն՝ հղում անելով մայրաքաղաքի քաղաքապետին: «Մոսկվա-2024» գնացքը սկսել է աշխատել Մոսկվայի Մեծ շրջանաձև գծի վրա: Այն ներկայումս ուղևորներ չի տեղափոխում: Վարորդը գտնվում է խցիկում և վերահսկում է համակարգի աշխատանքը:

    Թեստեր առանց ուղևորների

    Առանց վարորդի գնացքն աշխատում է փորձարկման ռեժիմով: Առաջին փուլը ավտոմատ կառավարման հիմնական գործառույթների ստուգումն է: Արագացումը, արգելակումը և կանգառի ճշգրտությունը գերակա խնդիրներ են: Արագության կառավարումը նույնպես փորձարկվում է իրական աշխարհի գծի պայմաններում:.

    Ծրագրային հարթակը մշակվել է Մոսկվայի կառավարությանը կից կենտրոնի կողմից: Փորձարկումը նախատեսված է հիմքում ընկած երթևեկության ալգորիթմների հուսալիությունը ցույց տալու համար:.

    Տեսախցիկներ, դիսպետչեր և պլաններ

    Փորձարկումները ներառում են գծերի վրա մարդկանց և առարկաների ավտոմատ հայտնաբերման համակարգի փորձարկում: Փորձարկվում է նաև մեքենայական տեսողությունը՝ անոմալիաները հայտնաբերելու համար: Փորձարկվում է նաև գնացքի և դիսպետչերի միջև առցանց փոխազդեցությունը:.

    Ապագայում համակարգը կկարողանա ստեղծել իր սեփական ժամանակացույցը։ «Առաջին ուղևորափոխադրումները կսկսվեն 2027 թվականին։ Մինչև 2030 թվականը մենք նախատեսում ենք գործարկել առաջին անօդաչու մետրոյի գիծը», - ասաց Սերգեյ Սոբյանինը։.