պատժամիջոցներ

Նույնիսկ պաշտոնյաները այլևս չեն հերքում Ռուսաստանի տնտեսական աճի դանդաղումը։.

Այս մասին հայտարարել են ՝ ընդգծելով, որ «աճը դադարել է ճակատային լինելուց»։ Տնտեսական զարգացման նախարար Մաքսիմ Ռեշետնիկովը զգուշացրել է. «Տնտեսության սառեցման առաջին նշաններն են երևում»։

Մինչ կառավարության խոսնակները խոսում են «հսկայական նվաճումների» մասին և մեջբերում ՀՆԱ թվերը (4.1% աճ 2024 և 2023 թվականներին), տնտեսագետները մատնանշում են «մակրոէյֆորիան»՝ մի իրավիճակ, երբ ցուցանիշները արհեստականորեն ուռճացվում են ռազմական ծախսերի պատճառով: Պաշտպանության ոլորտներում «ստերոիդային» աճը (օրինակ՝ պատրաստի մետաղական արտադրանքի 35.7% աճ) իրական բարգավաճման որևէ աճ չի ապահովում, քանի որ ռազմական արտադրանքն անմիջապես ուղարկվում է ռազմաճակատ:.

«Մակրոէյֆորիա» և դրա սահմանները

Բարձր հիմնական տոկոսադրույքների ֆոնին քաղաքացիական արդյունաբերությունը բախվում է մատչելի վարկերի պակասի։ Ռուսները պատրաստ են ծախսել, բայց ապրանքները պակասում են. ներմուծումը սահմանափակ է, իսկ ներքին արտադրությունը չափազանց դանդաղ է աճում։ Մակրոտնտեսական վերլուծության և կարճաժամկետ կանխատեսումների կենտրոնի (CMASF) գնահատականների համաձայն, բացառությամբ ռազմական ոլորտների, արդյունաբերությունը «ամռան սկզբից լճացման մեջ է»։ Մասնագետները բացատրում են, որ «մակրոէյֆորիան» ստեղծում է լայնածավալ վերականգնման պատրանք՝ առանց հիմնարար բարելավումներ ապահովելու։.

Կառավարության կանխատեսման համաձայն՝ 2025 թվականին տնտեսությունը կաճի 2.5%-ով, սակայն Կենտրոնական բանկը և միջազգային կազմակերպությունները սպասում են ավելի համեստ թվերի՝ մոտ 1-2%: Գործնականում երկարաժամկետ բարելավումը կպահանջի նվազեցնել ռազմական ներդրումներից կախվածությունը և լուծել քաղաքացիական ոլորտում առկա խնդիրները:.

Նիժնի Նովգորոդի մարզում RV-7 թեթև ինքնաթիռը կոշտ վայրէջք է կատարել, բռնկվել և ամբողջությամբ այրվել։.

Mash-ը հայտնում է , որ ինքնաթիռում գտնվող երկու անձինք էլ մահացել են

Դեպքի մանրամասները

Միջադեպը տեղի է ունեցել Նովոլիկևո գյուղի մոտ գտնվող Կստովո-Վոստոչնի օդանավակայանում: Նախնական տեղեկությունների համաձայն՝ ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել վայրէջքի ժամանակ, որին հաջորդել է խոշոր հրդեհ:.

Ինքնաթիռում երկու մարդ կար։ Օդաչուն, չնայած լուրջ վնասվածքներին, կարողացավ օգնություն կանչել, սակայն շտապօգնության ժամանելու պահին երկու ուղևորներն էլ մահացել էին։.

Վթարի պատճառների հետաքննություն

Դեպքի վայրում աշխատում են մասնագետներ, որոնք հետաքննում են վթարի հանգամանքները: Հնարավոր պատճառներից են տեխնիկական անսարքությունը, օդաչուի սխալը կամ անբարենպաստ եղանակային պայմանները: Միջադեպի պաշտոնական վարկածները կհրապարակվեն հետաքննության ավարտից հետո:.

Վերջին երեք տարիների ընթացքում Ռուսաստանում տեղի են ունեցել մի քանի խոշոր քաղաքացիական ավիացիայի վթարներ, որոնք հանգեցրել են մարդկային զոհերի և զգալի նյութական կորուստների։.

• Սանկտ Պետերբուրգ, 2025 – Ուղևորատար ինքնաթիռը արտակարգ վայրէջք է կատարել շարժիչի խափանման պատճառով։ Անձնակազմին հաջողվել է վայրէջք կատարել ինքնաթիռում, սակայն մի քանի ուղևորներ վիրավորվել են։
• Մագնիտոգորսկ, 2024 – Մասնավոր թեթև ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել բնակելի թաղամասում, ինչի հետևանքով հրդեհ է բռնկվել։ Զոհվել են օդաչուն և ուղևորները, ինչպես նաև բնակիչները։
• Վորոնեժ, 2023 – Հիվանդ տեղափոխելիս վթարի է ենթարկվել օդային շտապօգնության ուղղաթիռ։ Վթարի հետևանքով զոհվել են բոլոր ուղևորները։
• Նովոսիբիրսկ, 2022 – միջադեպ փոքր ինքնաթիռների մասնակցությամբ, որի ժամանակ սպորտային ինքնաթիռը անհարմար վայրէջք է կատարել տեղական օդանավակայանում։ Անձնակազմի շրջանում կան լուրջ վնասվածքներ և վիրավորներ։

Վթարների մեծ մասը կապված է շարժիչի խափանումների, նավիգացիոն սարքավորումների խափանումների կամ կառավարման համակարգի խափանումների հետ: Ուկրաինա ներխուժելուց հետո Ռուսաստանի նկատմամբ կիրառված պատժամիջոցները սահմանափակել են քաղաքացիական ավիացիայի համար բնօրինակ բաղադրիչների և սպասարկման ծառայությունների հասանելիությունը, ինչը դժվարացնում է նավատորմի պահպանումը: Սա հանգեցրել է սարքավորումների խափանումների, հարկադիր վայրէջքների և տեխնիկական խափանումների հետ կապված միջադեպերի աճի: Չնայած պատժամիջոցները վթարների ուղղակի պատճառ չեն, դրանք մեծացրել են ավիացիոն արդյունաբերության վրա ճնշումը՝ ստիպելով փոխադրողներին փնտրել ինքնաթիռների վերանորոգման և շահագործման այլընտրանքային լուծումներ:.

Եվրամիությունը համաձայնեցրել է Ռուսաստանի դեմ պատժամիջոցների 16-րդ փաթեթը՝ ի պատասխան Ուկրաինա շարունակվող ներխուժման, հաղորդում է ։

Նոր միջոցառումները նպատակ ունեն թիրախավորել Ռուսաստանից ալյումինի և նավթի արտահանումը, ինչպես նաև զսպել այսպես կոչված «ստվերային նավատորմի» գործունեությունը, որն օգտագործվում էր նախկին սահմանափակումները շրջանցելու համար։.

Թրամփի վարչակազմի կողմից պատժամիջոցների հնարավոր մեղմացումից վախենալով՝ ԵՄ-ն մեծացնում է Մոսկվայի վրա ճնշումը: Փետրվարի 18-ին Ռիադում ԱՄՆ-ի և Ռուսաստանի միջև առաջին պաշտոնական բանակցություններից հետո ԱՄՆ պետքարտուղար Մարկո Ռուբիոն ակնարկեց, որ եվրոպական պատժամիջոցները կարող են քննարկվել Ռուսաստան-Ուկրաինա հակամարտությունը լուծելու խաղաղ բանակցություններում: Այնուամենայնիվ, ըստ Bloomberg-ի, Ռուբիոն վստահեցրել է եվրոպացի դաշնակիցներին, որ ԱՄՆ պատժամիջոցները կմնան ուժի մեջ մինչև պատերազմի ավարտը:.

Աղբյուրների համաձայն, ԵՄ նոր պատժամիջոցների փաթեթը ներառում է ռուսական ալյումինե արտադրանքի ներմուծման փուլային արգելք և հում նավթի վաճառքի սահմանափակումների ավելացում: Պատժամիջոցները կուղղվեն Ռուսաստանի «ստվերային նավատորմի» 73 տանկերների, 13 ռուսական բանկերի և Ուկրաինայում ռազմական գործողություններին աջակցող տասնյակ անհատների և ընկերությունների: ԵՄ դիվանագետներից մեկը ընդգծել է. «Մենք շարունակում ենք աջակցել Ուկրաինային և պատժամիջոցներ կիրառել ռուս ագրեսորի դեմ, քանի որ սա ճիշտ որոշում է՝ միջազգային կարգը պահպանելու և նրա ինքնիշխանությունն ու տարածքային ամբողջականությունը պաշտպանելու համար»:.

Նախորդ՝ 15-րդ պատժամիջոցների փաթեթը, որն ընդունվել էր ԵՄ-ի կողմից 2024 թվականի դեկտեմբերի 15-ին, ուղղված էր 54 անհատի և 30 կազմակերպության, այդ թվում՝ պաշտպանական ընկերությունների և նավագնացության ընկերությունների, որոնք կապված էին Ռուսաստանի «ստվերային նավատորմի» հետ։ Նոր միջոցառումները ցույց են տալիս ԵՄ-ի վճռականությունը՝ ուժեղացնելու ճնշումը Մոսկվայի վրա, չնայած ԱՄՆ դիրքորոշման ցանկացած հնարավոր փոփոխության։.

Փետրվարի 14-ի երեկոյան Իտալիայի Սավոնա նավահանգստում երկու պայթյուն է տեղի ունեցել Seajewel նավթատարի վրա, որը Մալթայի դրոշի ներքո ժամանել էր Ալժիրից, հաղորդում է ։

Ֆատտո Քուոտիդիանոյի խոսքով՝ միջադեպը տեղի է ունեցել նավթի բեռնաթափման ժամանակ։ Բարեբախտաբար, նավթի թափման կամ վնասվածքների մասին տեղեկություններ չեն ստացվել։ Սակայն, նավի կորպուսում ջրագծից ներքև հայտնաբերվել է արտաքին հարվածի հետքերով անցք։.

Սավոնայի դատախազությունը հետաքննում է միջադեպի վերաբերյալ տարբեր վարկածներ, այդ թվում՝ տեխնիկական անսարքություն, բախում կամ պայթուցիկ սարքի պայթեցում: IVG-ի տվյալներով՝ վնասի բնույթը վկայում է նավի վրա պայթուցիկ սարքերի հնարավոր տեղադրման մասին: Նավահանգստային իշխանությունները հայտնել են նավթի բեռնաթափման ժամանակ «անկանոնությունների» մասին, և ներկայումս նավի վրա տեխնիկական զննումներ են ընթանում:.

Ավելի վաղ՝ փետրվարի 9-ին, Լենինգրադի մարզի Ուստ-Լուգա նավահանգստում, շարժիչի մեկնարկի ժամանակ, պայթյուն էր տեղի ունեցել «Կոալա» լցանավի շարժիչային սենյակում։ Նավը տեղափոխում էր 130,000 տոննա մազութ։ Մարզի նահանգապետ Ալեքսանդր Դրոզդենկոն հայտարարել է, որ միջադեպը տեխնածին է։ Անձնակազմը տարհանվել է, վիրավորներ չկան, և նավթի արտահոսք չի հայտնաբերվել։ «Վերստկա» հրատարակության տվյալներով՝ «Կոալա» լցանավը կապված է Լատվիայի քաղաքացի Ալեքսեյ Խալյավինի հետ, որի ընկերությունները զբաղվում են ռուսական նավթի փոխադրմամբ՝ ի հեճուկս պատժամիջոցների։.

Երկու միջադեպերն էլ գրավեցին հանրության և կառավարության ուշադրությունը՝ հարցեր առաջացնելով նավթի փոխադրման անվտանգության և «ստվերային նավատորմի» գործունեության հետ կապված հնարավոր սպառնալիքների վերաբերյալ։.

Ինչպես հաղորդում է , փետրվարի 9-ի առավոտյան Ուստ-Լուգա նավահանգստում արտակարգ դեպք է տեղի ունեցել։

130,000 տոննա վառելիք տեղափոխող «Կոալա» տանկերը սկսել է խորտակվել շարժիչային սենյակում տեղի ունեցած հզոր պայթյուններից հետո: Անտիգուայի և Բարբուդայի դրոշը կրող նավի վրա անձնակազմի 24 անդամ կար: Աղբյուրների համաձայն, նավարկության նախապատրաստվելիս շարժիչային սենյակում տեղի են ունեցել երեք հզոր պայթյուններ: Սա հանգեցրել է տանկերի ջրհեղեղին, և այն խրվել է ափին: Բարեբախտաբար, անձնակազմին հաջողվել է տարհանվել, և տուժածներ չկան: Փրկարարները աշխատում են դեպքի վայրում, և նավի շուրջ տեղադրվել են բումներ՝ նավթի թափվելը կանխելու համար: «Ռոսմորեխֆլոտ»-ը հաստատել է միջադեպը՝ նշելով, որ նավի բեռնատար բաքերը չեն վնասվել, և լայնածավալ բնապահպանական աղետի սպառնալիք չկա: Այնուամենայնիվ, պայթյունների պատճառը մնում է անհայտ, և իրավիճակը պահանջում է մանրամասն հետաքննություն: Ջրասուզակները պատրաստվում են ստուգել նավը: Հետաքրքիր է, որ սա վերջին ժամանակներում խոշոր նավերի հետ կապված առաջին արտակարգ դեպքը չէ: Չինական «Անգ Յանգ-2» բեռնատար նավը վերջերս խրվել է Սախալինում, տեղափոխելով տոննաներով վառելիք և ածուխ: Չնայած վառելիքի արտահոսքի սպառնալիք չի հայտնաբերվել, ծովային միջադեպերի շարքը լուրջ հարցեր է առաջացնում բեռների անվտանգության վերաբերյալ: Հետաքննիչները գործ են հարուցել երթևեկության անվտանգության կանոնների խախտման համար, և փորձագետները շարունակում են հետաքննել պայթյունների պատճառը: Վթարի պատճառը տեխնիկական անսարքությո՞ւնն էր, թե՞ մարդկային սխալ: Պատասխանները կարող են շուտով ի հայտ գալ, բայց առայժմ միայն առեղծվածներ են մնում:.

Փետրվարի 6-ին «Ռոսկոսմոս»-ի գլխավոր տնօրեն Յուրի Բորիսովն ազատվեց պաշտոնից, հաղորդում է interfax.ru-ն

Նրա փոխարեն նշանակվել է տրանսպորտի փոխնախարար Դմիտրի Բականովը։ Մամուլի քարտուղար Դմիտրի Պեսկովը հայտարարել է, որ «Յուրի Բորիսովի դեմ բողոքներ չկան»՝ կադրային փոփոխությունները վերագրելով ստանդարտ «ռոտացիային»։.

Սակայն, աղբյուրները հայտնում են, որ ղեկավարության փոփոխությունը տեղի է ունեցել Մոսկվայում Ազգային տիեզերական կենտրոնի նախագծի իրականացման շուրջ անորոշության ֆոնին, քանի որ «շինարարության ծախսերը աճում են»։ Ռոսկոսմոսի աշխատակիցների մեծ մասը կադրային փոփոխությունների մասին իմացել է միայն հինգշաբթի առավոտյան։.

Յուրի Բորիսովը «Ռոսկոսմոսի» ղեկավարի պաշտոնը ստանձնեց 2022 թվականի հուլիսին՝ փոխարինելով Դմիտրի Ռոգոզինինին։ Իր պաշտոնավարման ընթացքում Բորիսովը բախվեց լուրջ մարտահրավերների, այդ թվում՝ ԱՄՆ-ի և ԵՄ-ի կողմից «Ռոսկոսմոսի» և դրա դուստր ձեռնարկությունների նկատմամբ սահմանված պատժամիջոցների։ Այս սահմանափակումները հանգեցրին առևտրային պայմանագրերի խզման և տիեզերական էլեկտրոնիկայի պակասի, ինչը գործնականում դադարեցրեց ռուսական արբանյակային շինարարության զարգացումը։.

Բորիսովի հիմնական նպատակներից մեկը սերիական արբանյակային արտադրության կազմակերպումն էր։ 2024 թվականի փետրվարին նա հայտարարեց մինչև 2026 թվականը տարեկան առնվազն 250 արբանյակ արտադրելու անհրաժեշտության մասին։ Սակայն այդ ժամանակ տարողունակությունը թույլ էր տալիս տարեկան արտադրել ընդամենը մոտ 40 արբանյակ, իսկ գործնականում արտադրվում էր նույնիսկ ավելի քիչ արբանյակ։.

«Ռոսկոսմոսի» նորանշանակ ղեկավար Դմիտրի Բականովը նախկինում ղեկավարում էր «Գոնեց» արբանյակային համակարգը, որը «Ռոսկոսմոսի» կապի, հեռարձակման և ռելեային համակարգերի օպերատորն է։ 2011 թվականին կազմակերպությանը միանալուց հետո Բականովը ներքին աուդիտ է անցկացրել, որի արդյունքները հանգեցրել են իր նախորդի դեմ պաշտոնեական լիազորությունների չարաշահման համար քրեական գործի հարուցմանը։.

Մասնագետները կարծում են, որ Բականովի հիմնական խնդիրներից մեկը կլինի «Սֆերա» նախագծի իրականացումը, որը նախատեսում է 600 արբանյակներից բաղկացած գլոբալ ցանցի ստեղծում՝ Ռուսաստանին և այլ երկրներին ինտերնետ և հեռախոսային կապ ապահովելու համար: Տիեզերքի սիրահար Վիտալի Եգորովը կարծում է, որ «նրանից պահանջվող ամենակարևոր բանը «Սֆերա» արբանյակային համաստեղության ստեղծումն է»:.

ԽՍՀՄ փլուզումից գրեթե 35 տարի անց Բալթյան երկրները վերջապես խզում են իրենց վերջին էներգետիկ կապերը Ռուսաստանի և Բելառուսի հետ: Այս շաբաթավերջին Էստոնիան, Լատվիան և Լիտվան կանջատեն իրենց վերջին էլեկտրահաղորդման գծերը և պաշտոնապես կանցնեն ԵՄ էլեկտրացանցին:

Այս քայլը, ինչպես հաղորդում է vedomosti.ru-ն, ոչ միայն տեխնիկական, այլև խորհրդանշական խզում էր անցյալի հետ և արագացավ Ուկրաինայի հակամարտության պատճառով։ Լիտվայի նախագահ Գիտանաս Նաուսեդան հայտարարեց, որ այս քայլը «ֆիզիկական անջատում էր մեր կախվածության վերջին տարրից ռուսական և բելառուսական էներգետիկ համակարգերից»։ Վիլնյուսում արդեն ընթանում են արարողության նախապատրաստական ​​աշխատանքները. հսկա ժամացույցը կհաշվի վերջին վայրկյանները, մինչև Բալթյան երկրները վերջնականապես անջատվեն ռուսական էլեկտրամատակարարումից։ BRELL (Բելառուս-Ռուսաստան-Էստոնիա-Լատվիա-Լիտվա) ցանցի տասնամյակների ընթացքում Բալթյան երկրները աստիճանաբար խզել են կապերը իրենց արևելյան հարևանների հետ։ Ընդհանուր առմամբ ապամոնտաժվել է 16 էներգետիկ գիծ, ​​այդ թվում՝ Բալթիկ ծովում գտնվող ստորջրյա մալուխներ։ Փետրվարի 8-ին կկտրվեն Ռուսաստանի, Բելառուսի և Կալինինգրադի հետ վերջին կապի ուղիները, իսկ փետրվարի 9-ին Բալթյան երկրները կսկսեն աշխատել «կղզու ռեժիմով»՝ մինչև եվրոպական էներգետիկ համակարգին վերջնական անցումը։ Կալինինգրադը, ըստ Ռուսաստանի, վաղուց պատրաստ է եղել այս սցենարին։ Կրեմլի մամուլի քարտուղար Դմիտրի Պեսկովը վստահեցրել է, որ «ձեռնարկվել են բոլոր անհրաժեշտ միջոցները մեր էներգետիկ համակարգի անխափան գործունեությունն ապահովելու համար»։ Այնուամենայնիվ, փորձագետները նշում են, որ այս քայլը մշտապես ամրապնդում է Բալթյան երկրների, Ռուսաստանի և Բելառուսի միջև էներգետիկ անջատումը՝ թե՛ տնտեսական, թե՛ աշխարհաքաղաքական տեսանկյունից։

Եվրամիությունը քննարկում է Ռուսաստանից ալյումինի ներմուծման փուլային արգելքի կիրառման հնարավորությունը նոր պատժամիջոցների փաթեթի շրջանակներում։.

Ինչպես հաղորդում է ՝ հղում անելով Bloomberg-ին, այս առաջարկը կապված է Ուկրաինայում հակամարտության երրորդ տարեդարձի հետ։

Պլանավորված սահմանափակումներ

• Առաջին տարվա ընթացքում եվրոպացի գնորդները կկարողանան ռուսական ալյումին գնել քվոտաների շրջանակներում։.
• Այնուհետև ուժի մեջ կմտնի ներմուծման լիակատար արգելք։.
• ԵՄ որոշ երկրներ նախկինում դեմ էին արտահայտվել արգելքին՝ վկայակոչելով մատակարարումները փոխարինելու դժվարությունը։.

Վիճակագրություն և հնարավոր հետևանքներ

• 2024 թվականին ԵՄ-ն ներմուծել է մոտավորապես 320,000 տոննա ռուսական ալյումին, որը կազմում է մատակարարումների ընդհանուր ծավալի 6%-ը։.

Լրացուցիչ պատժամիջոցներ

• ԵՄ-ն քննարկում է SWIFT համակարգից 15 ռուսական բանկերի անջատման հարցը։.
• Պատժամիջոցներ են նախատեսվում ռուսական նավթ տեղափոխող ավելի քան 70 նավերի նկատմամբ։.

Առաջարկությունները պետք է ստանան ԵՄ բոլոր անդամների աջակցությունը և կարող են փոփոխվել վերջնական հաստատումից առաջ։.

Չինաստանը և Հնդկաստանը ժամանակավորապես դադարեցրել են մարտ ամսվա համար ռուսական նավթի գնումները։.

հաղորդում է , որ հիմնական պատճառը ԱՄՆ պատժամիջոցներին չենթարկվող տանկերների վարձակալության արժեքի աճն էր ։ Այս լրացուցիչ ծախսերը տեղափոխումը տնտեսապես անարդյունավետ են դարձնում, չնայած ռուսական ESPO նավթի մեկ բարելի համար ICE Brent-ի համեմատ 3-5 դոլար արժողությանը։

Ռուսական նավթի մասնաբաժնի կրճատում

Հնդկաստանի խոշորագույն նավթավերամշակող Indian Oil Corp-ը հաստատել է ռուսական նավթի մասնաբաժնի նվազումը մարտի 31-ին ավարտվող ընթացիկ ֆինանսական տարում: Գլխավոր ֆինանսական տնօրեն Անուջ Ջեյնի խոսքով՝ ռուսական հում նավթի մասնաբաժինը նվազել է մինչև 25%՝ նախորդ տարվա 30%-ի համեմատ: Պարոն Ջեյնը հավելել է, որ ընկերությունը պատրաստ է նավթ գնել միայն «ողջամիտ զեղչերով»:.

Պատժամիջոցների ճնշումը

Հունվարի 10-ին ԱՄՆ-ի կողմից սահմանված պատժամիջոցները ազդել են մոտ 180 տանկերի վրա, որոնք Վաշինգտոնը անվանում է Ռուսաստանի «ստվերային նավատորմի» մաս։ Սա ստեղծել է զգալի լոգիստիկ խոչընդոտներ։ ԱՄՆ-ն նաև պահանջել է, որ Հնդկաստանը ռուսական նավթը բեռնաթափի տանկերներից մինչև փետրվարի 27-ը։ Bloomberg-ը նախկինում հայտնել էր, որ պատժամիջոցների տակ գտնվող տանկերները կմերժվեն Հնդկաստանի նավահանգիստներում։.

Հետևանքները շուկայի համար

Իրավիճակը հանգեցնում է Ասիայի էներգետիկ լոգիստիկայի զգալի փոփոխությունների

• Տրանսպորտի ծախսերի աճ;
• Ռուսական հումքի մատակարարումների կրճատում;
• Անցում դեպի Մերձավոր Արևելքից, Աֆրիկայից և Ամերիկայից այլընտրանքային մատակարարներ։.

Մասնագետները կարծում են, որ այս «պատժամիջոցների պարույրը» սրում է էներգետիկ ռեսուրսներին հասանելիության համար մրցակցությունը և նաև խթանում է վառելիքի գների աճը տարածաշրջանում։.

---