նավահանգիստ

  • Ծովային շրջանցիկ. DP World-ը նոր նավահանգիստ կկառուցի ԱՄԷ-ում՝ նավագնացության շրջափակումը հաղթահարելու համար

    Ծովային շրջանցիկ. DP World-ը նոր նավահանգիստ կկառուցի ԱՄԷ-ում՝ նավագնացության շրջափակումը հաղթահարելու համար

    Դուբայում գործող DP World նավահանգստային օպերատորը նախատեսում է Միացյալ Արաբական Էմիրությունների արևելյան ափին սկսել նոր խորջրյա հանգույցի լայնածավալ շինարարություն՝ բեռների հոսքերը Հորմուզի նեղուցից ամբողջությամբ վերաուղղորդելու համար։.

    Այս ռազմավարական նախագծի մշակման մասին հաղորդել է ռուսական «Կոմերսանտ» բիզնես հրատարակությունը՝ հղում անելով Financial Times-ի հետաքննությանը և անանուն տեղեկացված աղբյուրներից ստացված տեղեկատվությանը: Ընկերության ծրագրերի համաձայն՝ նոր տրանսպորտային հանգույցը կգտնվի Ֆուջեյրա էմիրության ափին՝ Օմանի ծոցում՝ Արաբական ծովում: Այս սխեման թույլ կտա ներմուծել և արտահանել կոնտեյներներ՝ առանց նավերի նեղուցի անկայուն ջրեր մուտք գործելու անհրաժեշտության, որին կհաջորդի բեռների ավտոմոբիլային փոխադրումը դեպի Դուբայ, Աբու Դաբի և հարևան Պարսից ծոցի երկրներ:

    Ջեբել Ալիում լոգիստիկ ճգնաժամի պատճառները

    Այլընտրանքային ուղիներ գտնելու հրատապ անհրաժեշտությունը ծագեց աշխարհաքաղաքական իրավիճակի կտրուկ վատթարացման և ԱՄՆ-ի և Իրանի միջև հակամարտության սրման պատճառով: Պատմականորեն, DP World-ի հիմնական տարածաշրջանային հանգույցը եղել է Դուբայի Ջեբել Ալի նավահանգիստը, սակայն դրա կապը բաց օվկիանոսի հետ ամբողջությամբ կախված է Հորմուզի նեղուցով նավարկությունից: Դիտորդները նշում են, որ Ջեբել Ալիում, որը համարվում է տարածաշրջանի ամենամեծ կոնտեյներային նավահանգիստը, ակտիվությունը կտրուկ նվազել է 90-95 տոկոսով: Այս փլուզումը տեղի է ունեցել այն բանից հետո, երբ Իրանը փետրվարի վերջին ամբողջությամբ փակել է նեղուցը՝ ի պատասխան ԱՄՆ-Իսրայելի համատեղ հարձակումների, արդյունավետորեն կաթվածահար անելով ավանդական նավագնացության ուղիները և ստիպելով օպերատորին փնտրել արտակարգ իրավիճակների այլընտրանքներ:.

    Բանակցությունների ընթացքը և իրականացման ժամկետները

    Ներկայումս նավահանգստային հսկայի ղեկավարությունը փակ դռների հետևում բանակցություններ է վարում Ֆուջեյրայի կառավարության պաշտոնյաների հետ: Քննարկումներին մոտ կանգնած աղբյուրները նշում են, որ ապագա համաձայնագրի ֆինանսական կառուցվածքը և ճշգրիտ պարամետրերը դեռևս վերջնականապես չեն որոշվել, սակայն օբյեկտի կառուցումը կարող է ավարտվել առաջիկա տասնութ ամիսների ընթացքում: DP World-ի ներկայացուցիչները նախընտրեցին ձեռնպահ մնալ Ֆուջեյրայի ափին իրենց աշխատանքի կոնկրետ մանրամասները բացահայտելուց, սակայն պաշտոնապես ընդունեցին հակաճգնաժամային ռազմավարության գոյությունը՝ նշելով, որ «մշակվում են նավագնացության դիվերսիֆիկացման ծրագրեր՝ ներկայիս ճգնաժամը հաղթահարելու համար»: «Նոր բազմաֆունկցիոնալ ծովային նավահանգստի և նոր տերմինալի» ստեղծումը նպատակ ունի վերջնականապես դիվերսիֆիկացնել ռիսկերը և ազատել Դուբայը մեկ ջրային ուղուց իր կարևոր կախվածությունից:.

    Հիմնական պարամետրերը և նախագծի ժամանակացույցը

    • Հիմնական նպատակը՝ Հորմուզի խոցելի նեղուցի լիակատար շրջանցում։
    • Նոր վայր՝ Ֆուջեյրա Էմիրության ափագիծը՝ Օմանի ծոցին և բաց օվկիանոսին ուղիղ ելքով։
    • Վնասի մասշտաբը. Ջեբել Ալիի գլխավոր նավահանգստում բեռնափոխադրումների 90-95%-ով անկում՝ Իրանի պատժամիջոցների և երթուղիների փակման պատճառով։
    • Ցամաքային միջանցք. Կոնտեյներները կբեռնաթափվեն ԱՄԷ-ի արևելյան ափին և բեռնատարներով կհասցվեն Դուբայում և հարևան երկրներում գտնվող վերջնական սպառողներին։
    • Կանխատեսվող ժամանակահատվածը՝ Նոր օբյեկտում բոլոր շինարարական և տեղադրման աշխատանքների ավարտը նախատեսվում է 18 ամսվա ընթացքում։
  • Նեղուցային ճգնաժամ. նավահանգստի հարձակումների, վառելիքի շրջափակման և Ղրիմի ճամբարների տարհանման հետևանքները

    Նեղուցային ճգնաժամ. նավահանգստի հարձակումների, վառելիքի շրջափակման և Ղրիմի ճամբարների տարհանման հետևանքները

    Կերչի նեղուցի երկու կողմերում ենթակառուցվածքային օբյեկտների վրա անօդաչու թռչող սարքերի զանգվածային հարձակումները թերակղզում հանգեցրել են սուր լոգիստիկ, էներգետիկ և սոցիալական ճգնաժամի։.

    «Ազատություն» ռադիոկայանի փոխանցմամբ ՝ հունիսի 21-ի գիշերը հարվածներ են հասցվել Ղրիմի կամրջի մոտ գտնվող Կերչի առևտրային նավահանգստի նավթամբարին և Կուբանի Կովկաս նավահանգստին: BBC-ի ռուսական ծառայությունը լրացնում է այս տեղեկությունը՝ նշելով լաստանավային ծառայությունների լիակատար դադարեցումը և տարածաշրջանի բնակիչներին առևտրային վառելիքի վաճառքի դադարեցումը: Միևնույն ժամանակ, «Ինտերֆաքս» լրատվական գործակալությունը հաղորդում է Ղրիմի առողջարաններից դպրոցականների արտակարգ տարհանման և առաջիկա երկու տարիների ընթացքում երեխաների ուղևորությունների չեղարկման մասին:

    Կովկաս նավահանգստում գիշերային օդային հարձակումների հետևանքով, որը սպասարկում է անցումը, հարձակման է ենթարկվել «Պանագիա» լաստանավը, որի հետևանքով զոհվել է մեկ և վիրավորվել մեկ այլ մարդ: Չուշկա գյուղի տերմինալը նույնպես հրդեհվել է: Կամրջի վրայով վառելիքի ցիստեռնների անցնելու արգելքի և լաստանավային գործունեության կաթվածահար լինելու պատճառով Ղրիմի վառելիքի մատակարարումը լիովին կտրվել է: Իշխանությունները հարավային շրջաններով ցամաքային երթուղին համարել են անվտանգ չլինող՝ ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի հեռահարության պատճառով: Դեֆիցիտին ի պատասխան՝ Ղրիմի և Սևաստոպոլի ղեկավարությունը սառեցրել է բենզինի վաճառքը քաղաքացիական անձանց՝ վառելիքը պահելով բացառապես կառավարական մեքենաների համար:.

    Անեքսացված Ղրիմի ղեկավար Սերգեյ Ակսյոնովը հայտնել է Կերչի զոհերի թիվը. չորս մարդ զոհվել է, 28-ը՝ վիրավորվել, որոնցից 14-ը հոսպիտալացվել են: Ռուսաստանի քննչական կոմիտեն միջադեպը որակել է որպես «քաղաքացիական ենթակառուցվածքների օբյեկտների» վրա հարված և սկսել է քրեական հետաքննություն՝ ահաբեկչության հատկանիշներով: Կիևը հաստատել է իր մասնակցությունը միջադեպին: Ուկրաինայի նախագահ Վլադիմիր Զելենսկին գործողությունը նկարագրել է հետևյալ կերպ. «Այս գիշեր մեր երկարաժամկետ պատժամիջոցները կիրառվել են օկուպանտների ռազմական լոգիստիկայի, նավթարդյունաբերության և օդային պաշտպանության դեմ [...] Այս ամենը արդարացի պատասխան է մեր ժողովրդի դեմ Ռուսաստանի դաժան հարվածներին»: Ուկրաինայի անօդաչու համակարգերի ուժերի հրամանատար Ռոբերտ Բրովդին եզրակացրել է, որ Ղրիմը կորցրել է իր ռազմական նշանակությունը և դիմել է տեղի բնակիչներին. «Ներեցեք ինձ մշտական ​​անհանգստության, փակ կամուրջների և ճանապարհների, խավարի, խաղաղության բացակայության և սթրեսի համար: Հեռու մնացեք ռազմական օբյեկտներից և հրդեհի վտանգ ներկայացնող ամեն ինչից»:.

    Բնակչության համար խիստ սահմանափակումներ

    Հարձակումներից հետո թերակղզու մի մասում էլեկտրաէներգիայի անջատումներ են եղել, ինչի հետևանքով պոմպերը անջատվել են, իսկ ջրամատակարարումը դադարեցվել։ «Լոգիստիկան արագ կարգավորելու» համար Սևաստոպոլի քաղաքապետ Միխայիլ Ռազվոժժաևը մի շարք խիստ սահմանափակումներ է կիրառել ենթակառուցվածքային գործունեության վրա

    • Հասարակական տրանսպորտը կդադարի գործել ժամը 21:00-ին։.
    • Լաստանավային երթևեկությունն ամբողջությամբ դադարեցվել է, և ուղևորներին տեղափոխում են միայն նավակներով։.
    • Առևտրի կենտրոնների և մանրածախ խանութների աշխատանքային ժամերը զգալիորեն կրճատվել են։.
    • Գիշերը փողոցային լուսավորությունը չի միանում։.

    Մանկական հանգստի դադարեցում մինչև 2026 թվականը

    Անվտանգության իրավիճակի վատթարացումը ստիպել է Ռուսաստանի կրթության նախարարությանը ստեղծել մասնագիտացված աշխատանքային խումբ: Սերգեյ Ակսյոնովի կողմից արձակված նոր հրամանագրի համաձայն՝ Ղրիմում մանկական խմբերի համար ամրագրումներն ու ընդունելությունը կասեցվել են մինչև 2026 թվականի սեպտեմբերի 1-ը: «Սքարլեթ Սեյլս» կենտրոն այցելությունները լիովին չեղարկվել են, իսկ ծնողներին կառաջարկվեն այլ շրջաններ մեկնելու վաուչերներ: Նախարարությունը իր ընթացակարգը բացատրել է հետևյալ կերպ. «Ներկայումս ընթանում է երեխաների Արտեկից իրենց մշտական ​​բնակության վայրեր պլանային տարհանումը: Անվտանգության ծառայությունների ներկայացուցիչները համակարգում են ուղեկցորդներին ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում: Ձեռնարկվում են բոլոր անհրաժեշտ միջոցները՝ երեխաների անվտանգությունն ու հարմարավետությունն ապահովելու համար նրանց վերադարձից հետո»:.

  • Իլյա Տրաբերի ձերբակալությունը և Պրիմորսկիի քրեական դատավարության օրենսգրքի սառեցումը. ի՞նչ է լինելու գործարարի նավահանգստային ակտիվների հետ։

    Իլյա Տրաբերի ձերբակալությունը և Պրիմորսկիի քրեական դատավարության օրենսգրքի սառեցումը. ի՞նչ է լինելու գործարարի նավահանգստային ակտիվների հետ։

    Սանկտ Պետերբուրգի հայտնի գործարար Իլյա Տրաբերի աղմկահարույց ձերբակալությունը լրջորեն վտանգել է Լենինգրադի մարզում իրականացվող խոշոր ենթակառուցվածքային նախագծի ապագան։.

    Սա պարզել է «Դելովոյ Պետերբուրգ»-ը՝ Պրիմորսկի ունիվերսալ բեռնման տերմինալի հեռանկարները վերլուծելուց հետո: Գործարարը ձերբակալվել է հունիսի 17-ին Սանկտ Պետերբուրգում և Մոսկվայի Բասմանի շրջանային դատարանի կողմից երկամսյա կալանքի տակ է վերցվել: Տրաբերին մեղադրանք է առաջադրվել Ռուսաստանի քրեական օրենսգրքի 105-րդ հոդվածի 2-րդ մասի «գ» և «զ» կետերով (կազմակերպված խմբի կողմից շահադիտական ​​դրդումներով սպանություն) և Ռուսաստանի քրեական օրենսգրքի 222-րդ հոդվածի 4-րդ մասով (կազմակերպված խմբի կողմից զենքի անօրինական շրջանառություն)՝ կապված Վիբորգի պատգամավոր Ալեքսանդր Պետրովի 2020 թվականի սպանության հետ: Նշենք, որ այս գործի շրջանակներում ձերբակալվել է նաև նրա գործընկեր Վլադիմիր Դանիլենկոն, որը զբաղվում է նավահանգստային նախագծով:

    Պրիմորսկի UPC խորջրյա նավահանգստի շինարարությունը, որի մասին հայտարարվել էր 2019 թվականին, գործնականում կանգ է առել և, վերլուծաբանների կարծիքով, գտնվում է «խորը կոմայի մեջ»։ Սկզբնական ծրագիրը նախատեսում էր ստեղծել 760 հեկտար տարածքով համալիր՝ հատուկ տնտեսական գոտիով (ՀՏԳ), որը կարող էր տեղավորել մեծ տարողունակության նավեր և տարեկան մինչև 65 միլիոն տոննա բեռ մինչև 2030 թվականը։ Սակայն իրականությունը շատ հեռու է ծրագրից. ընկերությունը 2025 թվականն ավարտել է 70 միլիոն ռուբլու զուտ վնասով, իսկ նրա աշխատակազմն այժմ բաղկացած է ընդամենը վեց մարդուց՝ խոստացված 6000-ի փոխարեն։ Լենինգրադի մարզի տնտեսական զարգացման և ներդրումային գործունեության կոմիտեն հայտնել է. «Ներդրողը հայտնել է ունիվերսալ վերբեռնման համալիրի նախագծի պարամետրերի վերանայման մասին, մասնավորապես՝ արտաքին տրանսպորտային ենթակառուցվածքների ստեղծման անհրաժեշտության մասին։ Հետևաբար, ՀՏԳ-ի զարգացումը կասեցվել է մինչև 2029 թվականը»։.

    Չնայած հիմնական հիմնադրի քրեական հետապնդմանը (Տրաբերը տիրապետում է ամենամեծ բաժնեմասին՝ 31.7%), պետությունը դժվարություններ կունենա նրա նավահանգստային ակտիվները բռնագրավելու հարցում: 2025 թվականի հունվարից ի վեր Տրաբերի բաժնեմասը գրավադրվել է «Ֆորտիս-Ինվեսթ մենեջմենթ քամփնի» ՍՊԸ-ին, որը, առաջին հայացքից, թվում է, թե կապ չունի ընկերության հետ:.

    Փաստաբան Դմիտրի Յակուբովսկին պնդում է. «Եթե այս բաժնեմասի նկատմամբ պահանջներ առաջանան, այդ թվում՝ պետության կողմից, գրավառուն կպնդի, որ իր շահերը ենթակա են առաջնահերթ բավարարման՝ համաձայն Ռուսաստանի քաղաքացիական օրենսգրքի 334-րդ հոդվածի։ Հնարավոր է, որ գրավը սկզբնապես տրվել է հատուկ՝ ամբողջ բիզնեսը և այս բաժնեմասը հնարավոր բռնագրավումից պաշտպանելու համար։ Հետևաբար, նույնիսկ եթե նավահանգստի ակտիվները հիմա բռնագրավվեն, Ռուսաստանի քաղաքացիական օրենսգրքի համաձայն, Տրաբերի բաժնեմասը այդքան հեշտ չի բռնագրավվի։ Խնդիրն այն է, որ հարցը, ամենայն հավանականությամբ, կլուծվի քրեական, այլ ոչ թե քաղաքացիական իրավունքով։ Սակայն, այս բաժնեմասը բռնագրավելով ընկերության գործունեությանը միջամտելը ներկայումս այդքան էլ պարզ չէ. պահանջվում են հատուկ դատական ​​որոշումներ և հատուկ մեխանիզմների կիրառում»։.

    Մինչ օրս ձերբակալված գործարարը պաշտոնապես ինը գործող իրավաբանական անձանց համասեփականատեր է

    • «Պրիմորսկի ՅՈՒՊԿ» ՍՊԸ - 31.7% (նավահանգստի շինարարություն);
    • «Պրիմորսկի Ունիվերսալ Տերմինալ» ՍՊԸ — 31.7% (գրանցված է նավահանգստի հասցեում);
    • «Պրիմորսկ Ինվեստ» ՍՊԸ — 30% (ֆինանսական ծառայությունների ոլորտում օժանդակ գործունեություն):
    • «Էկոլոգիական Ֆլիթ» ՍՊԸ — 24% (ծովային տրանսպորտի օժանդակ գործունեություն);
    • «Թվային նախագծերի բյուրո» ՍՊԸ — 25% (ծրագրային ապահովման մշակում);
    • ՍՊԸ «Ինտելեկտուալ համակարգեր» - 25% (էլեկտրամոնտաժային և շինարարական աշխատանքներ);
    • ՍՊԸ «PKI SPb» - 15% (իրավաբանական գործունեություն);
    • OOO Rest և OOO Satur – յուրաքանչյուրը 100% (ոչ բնակելի անշարժ գույքի կառավարում):

    Նախագծի վերածննդի համար լրացուցիչ բացասական գործոն է տարածաշրջանում նավահանգստային լոգիստիկայի ընդհանուր ճգնաժամը: «Մորստրոյտեխնոլոգիա»-ի վերլուծության և լոգիստիկայի տնօրեն Ալեքսանդր Գոլովիզնինը հետևյալ կարծիքն է հայտնել. «Իմ կարծիքով, Տրաբերի ձերբակալությունը որևէ կապ չունի Պրիմորսկի նախագծի հետ. այնտեղ վիճելու կամ կռվելու բան չկա: Միայն խոսակցություններ և ծրագրեր: Բայց դրանք ավարտվեցին հինգ տարի առաջ: Տրաբերի ձերբակալությամբ նախագիծը, հնարավոր է, որոշ ժամանակ դեռ կարողանա գոյատևել՝ սպասելով նոր շահագրգիռ կողմի: Բայց դա քիչ հավանական է. այն, ամենայն հավանականությամբ, կկտրվի»:.

    Այլ փորձագետներ կիսում են այս դիրքորոշումը՝ նշելով, որ 2026 թվականին նոր Բալթյան տերմինալները պարզապես բավարար բեռ չեն ունենա բեռնափոխադրման համար։ Ռուսաստանի բեռնափոխադրման և լոգիստիկայի կազմակերպությունների ասոցիացիայի գիտական ​​խորհրդի անդամ Ալեքսանդր Տիսյաչնիկովը նշում է. «Հյուսիսարևմտյան նավահանգիստներում իրավիճակը հետևյալն է. դրանք դատարկ են, բեռ չկա։ 2026 թվականին Հյուսիսարևմտյան նավահանգստում ակնհայտորեն ավելցուկային նավահանգստային ենթակառուցվածքներ կան՝ բեռների լուրջ պակասի պայմաններում։ Եվ նավագնացության գծերը քիչ են։ Նավահանգիստներ են գալիս, եթե բեռ կա։ Բեռնափոխադրողները, արտահանողները և ներմուծողները ուրախ կլինեն գալ նավահանգիստներ և նույնիսկ բեռնափոխադրումներ իրականացնել։ Սակայն կան մի շարք խնդիրներ, որոնք խանգարում են նրանց իրականացնել իրենց բիզնես նկրտումները»։ Մասնագետի խոսքով՝ եթե Պրիմորսկի համալիրը երբեք չկառուցվի, տարածաշրջանը, ըստ էության, ոչինչ չի կորցնի։.

  • Հարձակում Պրիմորսկի վրա. 60 անօդաչու թռչող սարքեր կաթվածահար են արել Ռուսաստանի ամենամեծ նավթային նավահանգիստը։

    Հարձակում Պրիմորսկի վրա. 60 անօդաչու թռչող սարքեր կաթվածահար են արել Ռուսաստանի ամենամեծ նավթային նավահանգիստը։

    Բալթիկ ծովի վրա զանգվածային հարձակում. նավթային ենթակառուցվածքներն ու նավատորմը հարձակման տակ են

    Լենինգրադի մարզի վրա ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի գիշերային հարձակման հետևանքով հրդեհ բռնկվեց Պրիմորսկի նավահանգստում և լայնածավալ խափանումներ եղավ Սանկտ Պետերբուրգի տրանսպորտային հանգույցում։.

    Մայիսի 3-ի գիշերը Բալթիկ ծովում Ռուսաստանի խոշորագույն արտահանման նավահանգիստներից մեկը լայնածավալ հարձակման թիրախ դարձավ։ Ինչպես հայտնել է , ՀՕՊ ուժերը խոցել են ավելի քան 60 ուկրաինական անօդաչու թռչող սարք։ Մարզպետի խոսքով՝ հարձակման հիմնական թիրախը Պրիմորսկի նավահանգիստն էր, որտեղ «հարձակումը հետ մղելու» արդյունքում հրդեհ էր բռնկվել։ Դրոզդենկոն ընդգծել է, որ հրդեհը մարվել է, և նավթի արտահոսք չի գրանցվել։

    Հակասական հաղորդագրություններ նավահանգստի վրա ազդեցության վերաբերյալ

    Չնայած հետևանքներին արագ արձագանքման պաշտոնական պնդումներին, վնասի չափերի վերաբերյալ հաղորդագրությունները տարբեր են։ Astra-ն հաղորդում է , որվնասվել են նավահանգստի նավթի բեռնման տերմինալը և հակաօդային պաշտպանության համակարգը։ Միևնույն ժամանակ, NASA-ի FIRMS արբանյակային մոնիթորինգի տվյալները ցույց են տալիս, որ հրդեհը օբյեկտում շարունակվել է հարձակումից հետո որոշ ժամանակ։

    Կիևյան կողմը գործողության արդյունքները գնահատում է որպես չափազանց հաջողված։ Ուկրաինայի նախագահ Վլադիմիր Զելենսկին հաստատել է բազմաթիվ թիրախների, այդ թվում՝ նավահանգստային ենթակառուցվածքների և նավերի ոչնչացումը։ Նա նշել է, որ յուրաքանչյուր նման արդյունք ուղղակիորեն սահմանափակում է թշնամու ռազմական ներուժը և պատասխան է Ուկրաինայի բնակեցված տարածքների վրա հարձակումներին։

    Նավատորմի և զենքի կորուստներ

    Հաշվետվություններում հատուկ շեշտը դրվում է մարտական ​​ստորաբաժանումների ոչնչացման վրա: Ուկրաինայի հատուկ գործողությունների ուժերը հայտնում են հետևյալ թիրախների ոչնչացման մասին.

    • «Կարակուրտ» դասի հրթիռային նավ (67 մետր երկարությամբ), որը կրում էր արձակիչ և ութ «Կալիբր» թևավոր հրթիռներ։
    • Պարեկային նավակ;
    • Ռուսաստանի այսպես կոչված «ստվերային նավատորմի» տանկեր։.

    Նշվում է, որ «Կարակուրտ» նավը, որը հագեցած է «Պանցիր-Մ» զենիթային համակարգով, պետք է ապահովեր նավահանգստի օդային պաշտպանությունը, սակայն չի կարողացել կանխել հարձակումը։.

    Տրանսպորտային փլուզում Սանկտ Պետերբուրգում

    Հարձակումը զգալի խափանումներ առաջացրեց հյուսիսային մայրաքաղաքի քաղաքացիական ենթակառուցվածքներում: Ժամը 3:00-ի սահմաններում Սանկտ Պետերբուրգի բնակիչները լսեցին պայթյուններ, իսկ Պուլկովո օդանավակայանը հայտարարեց «Գորգ» արտակարգ իրավիճակ: Օդանավակայանի գործունեությունը ժամանակավորապես դադարեցվեց, ինչը հանգեցրեց տասնյակ չվերթների չեղարկման և ուշացման:.

    Մասնագետները նշում են, որ Բալթյան նավթային հիմնական հանգույցների՝ Ուստ-Լուգայի և Պրիմորսկի վրա հարձակումները կանոնավոր են դարձել մարտի վերջից։ Սա արդեն հանգեցրել է նավթի առաքումների ժամանակավոր խափանումների, ինչը ընդգծում է տարածաշրջանում էներգետիկ լոգիստիկայի խոցելիությունը։.

  • Սիրիան պնդում է, որ Ռուսաստանը կորցրել է Տարտուսի նավահանգիստը ԱՄԷ-ին։

    Սիրիան պնդում է, որ Ռուսաստանը կորցրել է Տարտուսի նավահանգիստը ԱՄԷ-ին։

    Ինչպես հաղորդում է սիրիական հեռուստատեսությունը , աշխարհաքաղաքական իրադարձությունների անսպասելի շրջադարձի արդյունքում Սիրիան հրաժարվել է Տարտուսի նավահանգստի կառավարման հարցում Ռուսաստանի հետ համագործակցությունից և պայմանագիր է կնքել աշխարհի ամենամեծ նավահանգստային օպերատորի՝ ԱՄԷ-ում գործող DP World ընկերության հետ։

    Նոր համաձայնագիրը ներառում է 800 միլիոն դոլարի ներդրում նավահանգստային ենթակառուցվածքների զարգացման մեջ։.

    Փաստաթուղթը նախատեսում է ոչ միայն տերմինալի արդիականացում, այլև հատուկ տնտեսական գոտիների ստեղծում և տարանցիկ հանգույցների ու լոգիստիկ օբյեկտների կառուցում ամբողջ Սիրիայում։ Ինչպես ընդգծվում է պաշտոնական հայտարարության մեջ, նպատակն է Տարտուսը դարձնել «տարածաշրջանային և միջազգային առևտրի հիմնական հանգույց»։.

    Այս քայլը հաջորդեց Ռուսաստանի հետ 2019 թվականին ստորագրված նախորդ 49-ամյա համաձայնագրի չեղարկմանը։ Այդ ժամանակ Մոսկվային իրավունք էր տրվել համատեղ կառավարել նավահանգստի քաղաքացիական մասը։ Սակայն, ըստ սիրիական «Ալ Վաթան» թերթի՝ հղում անելով տեղական մաքսային գրասենյակի տնօրեն Ռիադ Ջոդիին, նավահանգիստը գործնականում չէր գործում «իրավական սահմանափակումների, բարձր վճարների և տեխնիկական խնդիրների» պատճառով։.

    Կարևոր է պարզաբանել. սա վերաբերում է միայն նավահանգստի քաղաքացիական մասին: Սիրիայում ռուսական ռազմական բազաների նկատմամբ վերահսկողությունը չի տուժում: Ռուսաստանի նախագահի մամուլի քարտուղար Դմիտրի Պեսկովը հայտարարել է, որ «Ռուսաստանը շարունակում է համագործակցել Սիրիայի նոր ղեկավարության հետ բոլոր հրատապ հարցերի շուրջ»:.

    Բայց սա դեռ ամենը չէ. մայիսի 1-ին Սիրիայի կառավարությունը պայմանագիր ստորագրեց ֆրանսիական CMA CGM ընկերության հետ՝ մեկ այլ կարևոր օբյեկտի՝ Լաթաքիայի նավահանգստի կառավարման համար: Ֆրանսիացիները նախատեսում են չորս տարվա ընթացքում դրա զարգացման համար ներդնել 230 միլիոն եվրո:.

    Այսպիսով, Սիրիայի լոգիստիկ ասպարեզում տեղի է ունենում իշխանության զգալի տեղաշարժ. Ռուսաստանը զիջում է դիրքերը, մինչդեռ ԱՄԷ-ն և Ֆրանսիան խաղի մեջ են մտնում զգալի կապիտալով և հավակնություններով։.