Չինաստան

Մինչև տասը չինական ավտոարտադրողներ կարող են լքել Ռուսաստանը 2025 թվականին՝ ցածր պահանջարկի և տնտեսական դժվարությունների պատճառով, գրում է «Կոմերսանտ»-ը

Հեռանալու պատճառները

Հիմնական պատճառները ներառում են

• վաճառքի ցածր մակարդակ;
• գերբեռնված պահեստներ;
• վարկերի բարձր տոկոսադրույքներ;
• սպառողների ցածր ակտիվություն

Գազպրոմբանկի ավտոլիզինգի տվյալներով՝ 2025 թվականի առաջին եռամսյակում Ռուսաստանում փակվել է չինական ապրանքանիշի 213 ավտոսրահ, ինչը 3.2 անգամ ավելի է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ: Ամենաշատ ավտոսրահները փակած ապրանքանիշերն են եղել Bestune-ը, Kaiyi-ն և DFM-ը:

Ո՞վ է հարձակման տակ։

Նվազագույն վաճառք ունեցող ապրանքանիշերը ռիսկի տակ էին

• Օթինգ;
• Kaiyi;
• Կղզու մաքրում;
• Լիբանան;
• ՎԳՎ;
• ՄԳ

Նրանցից ոմանք արդեն սկսել են հերքել իրենց հեռանալու մասին լուրերը: Օրինակ՝ VGV-ի ներկայացուցիչները հայտարարել են Ռուսաստանում իրենց մոդելային շարքը ընդլայնելու ծրագրերի մասին, մինչդեռ MG-ն շեշտը դրել է իրենց դիլերային ցանցի պահպանման և ամրապնդման վրա:

Հետևանքները շուկայի համար

Մասնագետները կանխատեսում են, որ չինական ապրանքանիշերի հեռանալը կհանգեցնի նոր մեքենաների վաճառքի 15-17% տարեկան անկման: Ավելին, սպասվում են դիլերային կենտրոններում զանգվածային կրճատումներ: Մասնագետները գնահատում են, որ յուրաքանչյուր փակված դիլերային կենտրոն կարող է 30-ից 100 մարդու անգործ թողնել:

Հեռանկարներ

Չնայած մարտահրավերներին, որոշ չինական ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Chery-ն, Changan-ը և Geely-ն, շարունակում են առաջատար դիրքեր զբաղեցնել ռուսական շուկայում: Նրանք պահպանում են լայն դիլերային ցանց և պլանավորում են հետագա ընդլայնում:.

ի տվյալներով ՝ Ռուսաստանը պատրաստվում է նոր մաքսատուրքեր մտցնել՝ չինական ավտոմեքենաների ներմուծման արագ աճը զսպելու համար: Այս միջոցառումը նպատակ ունի պաշտպանել ներքին շուկան, որտեղ չինական ավտոմեքենաներն արդեն իսկ առաջատար դիրք են գրավում Ուկրաինայի պատերազմի պատճառով արևմտյան ապրանքանիշերի դուրս գալուց հետո:

Financial Times-ի տվյալները ցույց են տալիս, որ անցյալ տարի չինական ավտոմեքենաների արտահանումը Ռուսաստան յոթ անգամ աճել է 2022 թվականի մակարդակի համեմատ: Ռուսաստանում գնվել է ավելի քան մեկ միլիոն չինական մեքենա, որը կազմում է բենզինով աշխատող ավտոմեքենաների արտահանման մոտ 30%-ը: Հունվարին իշխանությունները բարձրացրել են «վերամշակման վճարը» մինչև 7500 դոլար՝ մարդատար ավտոմեքենաների մեծ մասի համար, և այս վճարը տարեկան կաճի 10-20%-ով մինչև 2030 թվականը:.

Գրեգոր Սեբաստիանը՝ Rhodium Group ավտոմոբիլային ընկերության վերլուծաբանը, նշել է

• «Նրանք ուզում են, որ նրանք մեծացնեն տեղական արտադրությունը»։
  Ռուսաստանի միջոցառումները ներառում են նաև անվտանգության ստուգումներ. չինական երեք խոշոր բեռնատար արտադրողներ խախտել են ստանդարտները, իսկ մեկ մոդելի վաճառքն արգելվել է։ Նոր համապատասխանության ստուգումները և ներմուծված տրանսպորտային միջոցների փորձարկումները կարող են լինել չինացի արտադրողների վրա ճնշման հաջորդ քայլը։

Նախաձեռնության հիմնական կետերը

• Չինաստանի արտահանումը 2022 թվականի համեմատ կաճի 7 անգամ։.
• Ռուսաստանը գնել է մեկ միլիոնից ավելի մեքենա, որը կազմում է բենզինով աշխատող ավտոմեքենաների արտահանման 30%-ը։.
• «Վերամշակման վճարի» բարձրացում մինչև 7,500 դոլար՝ տարեկան աճով։.
• Արգելվում է անվտանգության չափանիշներին չհամապատասխանող բեռնատարների մոդելների վաճառքը։.
• Սահմանային Սուիֆենհե քաղաքից արտահանումը հնգապատկվել է՝ հասնելով գրեթե 1.9 միլիարդ դոլարի։.

Արտահանման աճը ազդել է ինչպես օգտագործված, այնպես էլ բենզինով աշխատող մեքենաների վրա, որոնք չինացի արտադրողները դժվարանում են վաճառել երկրի ներսում էլեկտրական մեքենաների աճող ժողովրդականության ֆոնին: Suifenhe China Speed ​​​​Car Exports-ի ներկայացուցիչը նշել է, որ այժմ այն ​​մեքենաները վաճառում է անմիջապես ռուս վարորդներին՝ վերամշակման լրացուցիչ վճարներից խուսափելու համար:.

Ռուսաստանում ժամանակակից չինական մեքենաները արագորեն կորցնում են իրենց արժեքը։.

2025 թվականի սկզբի տվյալների համաձայն՝ շահագործման առաջին տարում գների միջին նվազումը հասնում է 40-50%-ի։ Համեմատության համար, ճապոնական մեքենաները արժեզրկվում են 15-30%-ով, մինչդեռ գերմանական մեքենաները՝ 18.5-34.5%-ով, նշում է RusTransChina-ի հիմնադիր Ալեքսանդր Ստրելնիկովը, ըստ pravda.ru-ի։

Չինական մեքենաների արագ արժեզրկման պատճառները

• Բրենդի և մոդելի ժողովրդականություն . այնպիսի հայտնի մոդելներ, ինչպիսիք են Haval Jolion-ը, Geely Coolray-ը և Chery Tiggo 4 Pro-ն, տարեկան կորցնում են իրենց արժեքի մոտ 40%-ը: Օրինակ՝ 2023 թվականի Geely Coolray-ը, որը գնվել է 3.1 միլիոն ռուբլով, մեկ տարի անց օգտագործված մեքենաների շուկայում գնահատվում է 1.7 միլիոն ռուբլի: Ավելի քիչ հայտնի ապրանքանիշերը կարող են կորցնել մինչև 50% կամ ավելի:
• Հեղինակություն և վստահություն . չինական մեքենաների երկարաժամկետ հեղինակության բացակայությունը Ռուսաստանի շուկայում նվազեցնում է դրանց իրացվելիությունը: Այնուամենայնիվ, փորձագետները կանխատեսում են, որ վստահության աճի հետ մեկտեղ իրավիճակը կարող է կայունանալ ապագայում:
• Սպասարկում և պահեստամասեր . չնայած սպասարկման կենտրոնների թվի աճին, պահեստամասերի առկայությունը դեռևս էական ազդեցություն չի ունեցել արժեզրկման դանդաղեցման վրա։
• Տնտեսական պայմաններ . հիմնական տոկոսադրույքի բարձրացումը, գնաճը և ռուբլու թուլացումը բարձրացնում են ավտոմեքենաների սեփականության արժեքը, ինչը նվազեցնում է օգտագործված մեքենաների նկատմամբ հետաքրքրությունը և մեծացնում դրանց արժեզրկումը։
• Տրանսպորտային միջոցների տեխնոլոգիան և վիճակը . Հիբրիդային շարժիչներով կամ ժամանակակից անվտանգության համակարգերով մոդելներն ավելի լավ են պահպանում իրենց արժեքը: Այնուամենայնիվ, այս միտումը դեռևս աննշան է ռուսական շուկայում: Լավ տեխնիկական վիճակը և ցածր վազքը նույնպես նպաստում են գների անկման դանդաղեցմանը, բայց ընդհանուր միտումը պահպանվում է:
• Հարկերի և վճարների ազդեցությունը . վերամշակման վճարների և ներմուծման տուրքերի աճը բարձրացնում է նոր մեքենաների արժեքը, ինչը նաև ազդում է օգտագործված մեքենաների շուկայում գների վրա։
• Անձնական գործոններ . տրանսպորտային միջոցի օգտագործումը առևտրային նպատակներով կամ դժվար շահագործման պայմաններում արագացնում է դրա արժեզրկումը։

Չինական մեքենաների ապագան Ռուսաստանում

Չնայած գների զգալի նվազմանը, փորձագետները վստահ են, որ վստահության աճը և սպասարկման ենթակառուցվածքների բարելավումը կարող են փոխել իրավիճակը։ Առայժմ չինական մեքենաները մնում են բարձր իրացվելիության տարբերակ։.

Ռուսական «Cutting Edge» իրական ժամանակի ռազմավարական խաղի մշակողները թողարկել են նոր թիզեր, որում օգտատերերը նկատում են չինական ռազմական տեխնիկա։.

Սակայն խաղի ստեղծողները՝ Cats Who Play-ը, ավանդաբար չեն մեկնաբանում նոր բովանդակության ավելացումը, հաղորդում է iXBT.Games-ը։

Նոր սարքավորումներ խաղում

Խաղացողներն արդեն նույնականացրել են տեսանյութում ցուցադրված մարտական ​​մեքենաները որպես չինական։ Մշակողները նախկինում ցուցադրել էին ZSL-92 զրահափոխադրիչը, և այժմ խաղացողները սպասում են խաղում ավելի շատ չինական ռազմական մեքենաների։.

Ե՞րբ կարող ենք սպասել թարմացման։

Դեռևս անհայտ է, թե երբ կհայտնվեն խաղում նոր մեքենաների մոդելները։ Մշակողները շարունակում են հրապարակել թիզերներ՝ առանց որևէ մանրամասնություն բացահայտելու։ RTS «Cutting Edge»-ը անվճար հասանելի է համակարգչի համար՝ VK Play հարթակի միջոցով։.

Մոսկվայի մետրոն կներդնի քարտեզ՝ կայարանների մասին տեղեկատվությամբ, որը թարգմանված է չինարեն, հաղորդում է ՝ հղում անելով փոխքաղաքապետ Մաքսիմ Լիքսուտովին։

Մետրոյի էկրաններին հասանելի կլինեն չինարեն լեզվով երթուղիները ցուցադրող ինտերակտիվ քարտեզներ։.

Լիքսուտովը պարզաբանեց, որ այս նորամուծությունը ներդրվել է 2024–2025 թվականների Ռուսաստան-Չինաստան միջմշակութային տարիների շրջանակներում։ Նա նշեց, որ ծրագիրը հարմար գործիք կլինի զբոսաշրջիկների և չինարեն սովորողների համար։.

Բացի այդ, Արբացկո-Պոկրովսկայա գծում մեկնարկել է չինական Նոր տարվա թեմատիկ գնացքը: Վագոնները զարդարված են ավանդական կարմիր երանգներով և զարդարված են վիշապի և օձի պատկերներով, որոնք 2024 թվականի խորհրդանիշներն են: Ներսում ուղևորները կարող են տեսնել Չինաստանում Նոր տարվա տոնակատարությունների լուսանկարներ:.

Լիքսուտովը ընդգծեց, որ սա Մոսկվայի մետրոյի պատմության մեջ առաջին գնացքն է, որը ստեղծվել է ռուս-չինական համագործակցության պատվին: Նա շնորհակալություն հայտնեց Չինաստանի դեսպանատանը և Ռուսաստանի արտաքին գործերի նախարարությանը նախագծին աջակցության համար: Թեմատիկ գնացքը կգործի մեկ ամիս:.

Չինական DeepSeek ստարտափի օգտատերերի անձնական տվյալները դարձել են հանրությանը հասանելի , հայտնում է Ուիլսան։

Արտահոսած տեղեկատվությունը ներառում է չգաղտնագրված գաղտնաբառեր, չաթբոտի հաղորդակցության պատմություն և մշակողի նույնականացման տոկեններ։.

Ի՞նչ պատահեց։

Wiz Research թիմը հայտնաբերեց, որ DeepSeek տվյալների բազան ենթարկվել է չարտոնված մուտքի։ Հարձակվողները կարողացան.

• Ստացեք օգտատիրոջ մուտքի տվյալները, այդ թվում՝ գաղտնաբառերը, պարզ տեքստով։.
• Դիտեք չաթբոտի հետ անձնական զրույցները։.
• Վերահսկեք մշակողի տոկենները և նշանակեք համակարգում ադմինիստրատորներ։.

Ընկերության արձագանքը

DeepSeek-ը շտկեց խոցելիությունը, բայց հրաժարվեց մեկնաբանություն տալ ։ Ներկայումս հայտնի չէ, թե քանի օգտատեր է տուժել կամ արդյոք տվյալները օգտագործվել են երրորդ կողմերի կողմից։

Չինաստանը և Հնդկաստանը ժամանակավորապես դադարեցրել են մարտ ամսվա համար ռուսական նավթի գնումները։.

հաղորդում է , որ հիմնական պատճառը ԱՄՆ պատժամիջոցներին չենթարկվող տանկերների վարձակալության արժեքի աճն էր ։ Այս լրացուցիչ ծախսերը տեղափոխումը տնտեսապես անարդյունավետ են դարձնում, չնայած ռուսական ESPO նավթի մեկ բարելի համար ICE Brent-ի համեմատ 3-5 դոլար արժողությանը։

Ռուսական նավթի մասնաբաժնի կրճատում

Հնդկաստանի խոշորագույն նավթավերամշակող Indian Oil Corp-ը հաստատել է ռուսական նավթի մասնաբաժնի նվազումը մարտի 31-ին ավարտվող ընթացիկ ֆինանսական տարում: Գլխավոր ֆինանսական տնօրեն Անուջ Ջեյնի խոսքով՝ ռուսական հում նավթի մասնաբաժինը նվազել է մինչև 25%՝ նախորդ տարվա 30%-ի համեմատ: Պարոն Ջեյնը հավելել է, որ ընկերությունը պատրաստ է նավթ գնել միայն «ողջամիտ զեղչերով»:.

Պատժամիջոցների ճնշումը

Հունվարի 10-ին ԱՄՆ-ի կողմից սահմանված պատժամիջոցները ազդել են մոտ 180 տանկերի վրա, որոնք Վաշինգտոնը անվանում է Ռուսաստանի «ստվերային նավատորմի» մաս։ Սա ստեղծել է զգալի լոգիստիկ խոչընդոտներ։ ԱՄՆ-ն նաև պահանջել է, որ Հնդկաստանը ռուսական նավթը բեռնաթափի տանկերներից մինչև փետրվարի 27-ը։ Bloomberg-ը նախկինում հայտնել էր, որ պատժամիջոցների տակ գտնվող տանկերները կմերժվեն Հնդկաստանի նավահանգիստներում։.

Հետևանքները շուկայի համար

Իրավիճակը հանգեցնում է Ասիայի էներգետիկ լոգիստիկայի զգալի փոփոխությունների

• Տրանսպորտի ծախսերի աճ;
• Ռուսական հումքի մատակարարումների կրճատում;
• Անցում դեպի Մերձավոր Արևելքից, Աֆրիկայից և Ամերիկայից այլընտրանքային մատակարարներ։.

Մասնագետները կարծում են, որ այս «պատժամիջոցների պարույրը» սրում է էներգետիկ ռեսուրսներին հասանելիության համար մրցակցությունը և նաև խթանում է վառելիքի գների աճը տարածաշրջանում։.

---