անօդաչու թռչող սարքեր

Ռուսաստանի ռազմարդյունաբերական համալիրը ակտիվ քայլեր է ձեռնարկում կոմպակտ էլեկտրական շարժիչների արտադրությունը տեղայնացնելու ուղղությամբ՝ արագորեն նվազեցնելով իր կրիտիկական կախվածությունը չինական ներմուծվող բաղադրիչներից։.

Ինչպես պարզվել է արդյունքում, երկիրը սկսել է ստանալ միլիոնավոր դոլարների արժողությամբ ավտոմատացված արտադրական գծերի մեծածավալ առաքումներ, որոնք կարող են տարեկան հավաքել միլիոնավոր FPV անօդաչու թռչող սարքեր: Հակամարտությունների հետախուզության թիմի տվյալներով՝ այս տեսակի անօդաչու թռչող սարքերը կազմում են շփման գծի երկայնքով կորուստների 70-80%-ը, բայց մինչև վերջերս գրեթե բոլոր շարժիչները գնվել են Չինաստանից: Ներմուծման փոխարինման փորձեր արվել են նախկինում, ինչի մասին վկայում է Ուֆայի գործարանի գործարկման մասին հայտարարությունը. «Էլեկտրական շարժիչները մեր բոլոր հարձակողական և հետախուզական անօդաչու թռչող սարքերի Աքիլեսյան գարշապարն են՝ FPV անօդաչու թռչող սարքերից մինչև Lancets»: Մինչև վերջերս դրանք 100%-ով ներմուծվում էին, և դրանք կարող էին անջատվել ցանկացած պահի: Մատակարարման հետ կապված խնդիրներ արդեն իսկ առաջացել են: Հարավարևելյան Ասիայի որոշ «բարեկամական» երկրների մաքսային պաշտոնյաները երբեմն վերադարձրել են բաղադրիչների ամբողջական տարաներ: Արտադրողները կորցնում էին զգալի գումարներ, և ճակատը զրկվում էր ժամանակակից պատերազմի այդպիսի կենսական զենքերից: Բայց հիմա Ռուսաստանում բացվել է լիարժեք ցիկլով միկրոէլեկտրական շարժիչների արտադրության գործարան:

Մատակարարման շղթա և «փորձնական գնում»

Հետաքննության ընթացքում հետազոտողները կապ են հաստատել չինական խոշոր սարքավորումների արտադրող Ningbo Nide International-ի հետ՝ Ալաբուգայի հատուկ տնտեսական գոտում (ՀՏԳ) գոյություն չունեցող ընկերության անունից: Չինական ընկերության ներկայացուցիչը պատրաստակամություն է հայտնել մատակարարել լիարժեք հավաքման գիծ՝ նույնիսկ այն բանից հետո, երբ տեղեկացվել է Prince Vandal Novgorodsky անօդաչու թռչող սարքի շարժիչների ռազմական նշանակության մասին: Ստացված ավելի քան 16 միլիոն յուանի (2.3 միլիոն դոլար) գնի համաձայն՝ սարքավորումները կարող են արտադրել մեկ շարժիչ յուրաքանչյուր 15 վայրկյանը մեկ: Nide-ի ներկայացուցիչը նաև հաստատել է, որ նմանատիպ մեքենաներ արդեն մատակարարվում են «մոսկովյան ընկերության», և որ Almaz-Antey-ը և Ալաբուգայի հատուկ տնտեսական գոտին կազմակերպության հաճախորդների թվում են:

Ռուսական ստացողներ և ֆինանսական ուղիներ

2024–2025 թվականների մաքսային տվյալները ցույց են տալիս մասնագիտացված փաթաթող մեքենաների և դրոշմող մամլիչների ակտիվ ներմուծումը Ռուսաստան: Մատակարարման շղթայում և հավաքման կազմակերպման գործում ներգրավված են մի շարք ռուսական ընկերություններ և մատակարարներ.

• «Պրո Թեքնոլոջի» ՍՊԸ-ն և «Եվրասիաս Քամփնի» ՍՊԸ-ն, որոնք ներմուծում էին չինական արտադրության փաթաթող մեքենաներ։
• Flight Technology LLC-ն և Pavertek LLC-ն, որոնք հանդես են եկել որպես Nide սարքավորումների գնորդներ։
• «Մոտորսկի» ընկերությունը (Սկոլկովոյի բնակիչ) և «Օրմիգա» ՍՊԸ-ն, որոնք կապված են կծիկների արտադրության և «Տյանցզին Գրուին Թեքնոլոջի» մեքենաների ներմուծման հետ։.

Հետաքննությունը նշում է, որ ՎՏԲ բանկի Շանհայի մասնաճյուղը ֆինանսական և հաշվարկային գործարքների հիմնական օղակն է պատժամիջոցների տակ գտնվող սարքավորումների համար: Վերլուծաբանները ընդգծում են, որ առանց ներմուծված փաթաթող մեքենաների, Ռուսաստանում արտադրության տեղայնացումը անհնար է, քանի որ երկիրը գործնականում չունի մասնագետներ՝ այս տրամաչափի սեփական մեքենաներ ստեղծելու համար: Հեղինակների կարծիքով, միայն սարքավորումների մատակարարների նկատմամբ անձնական պատժամիջոցները և ռուսական բանկի չինական մասնաճյուղի փակումը կարող են դանդաղեցնել արտադրության լայնածավալ մեկնարկը:

Օգոստոսի 5-ի գիշերը ռուսական բանակը զանգվածային հրթիռային և անօդաչու թռչող սարքերով հարված հասցրեց Կիևին և Կիևի մարզին, որի հետևանքով զոհվեց առնվազն 17 և վիրավորվեց 44 մարդ։.

Այս մասին հաղորդում են DW-ի թղթակիցները՝ հղում անելով Ուկրաինայի նախագահ Վլադիմիր Զելենսկու հայտարարությանը: Իշխանությունների տվյալներով՝ հարձակման ժամանակ ռուսական ուժերը օգտագործել են 24 բալիստիկ հրթիռ, չորս հիպերձայնային «Զիրկոն» և գերձայնային «Օնիքս» հրթիռներ, ինչպես նաև 115 հարձակողական անօդաչու թռչող սարք՝ հարձակվելով ոչ միայն մայրաքաղաքի, այլև Օդեսայի, Զապորոժյեի, Դնեպրոպետրովսկի, Խարկովի և Նիկոլաևի մարզերի վրա:

Պահեստների և քաղաքացիական լոգիստիկայի ոչնչացում

Հիմնական հարվածը կրել են քաղաքացիական ենթակառուցվածքները, պահեստները և տրանսպորտային հանգույցները: Ավերված և վնասված օբյեկտների թվում էին.

• Բրովարիում գտնվող «Ռոզետկա»-ի ամենամեծ ավտոմատացված լոգիստիկ կենտրոնը, որը օրական մշակում էր ավելի քան 100,000 պատվեր, համասեփականատեր Իրինա Չեչետկինայի կողմից հայտարարվել է «վերանորոգման ենթակա չէ»։.
• Կիևի «Նովա Պոշտա» տերմինալում տեղի ունեցած հարձակման հետևանքով զոհվել է երեք և վիրավորվել ութ մարդ։.
• Մայրաքաղաքի Վիսկոզնայա փողոցում գտնվող «Էպիկենտրոն» ցանցի լոգիստիկ համալիրը, որը լիովին այրվել է, ինչպես նաև Կալինովկա գյուղում գտնվող սալիկների և ճենապակյա սալիկների գործարանը։.
• Բրովարիում երկաթուղային հարթակ, Բուչանսկի և Ֆաստովսկի շրջաններում ավերված պահեստային համալիրներ և մայրաքաղաքի Գոլոսեևսկի շրջանում մասնավոր բնակելի շենք։.

ՀՕՊ համակարգերի սպառումը և պաշտոնական մեկնաբանությունները

Ուկրաինայի ռազմաօդային ուժերի տվյալներով՝ Ուկրաինայի հակաօդային պաշտպանությունը որսացել է 115 անօդաչու թռչող սարքերից 98-ը, սակայն չի կարողացել ոչնչացնել արձակված 28 հրթիռներից ոչ մեկը։ Բաց թողնված բալիստիկ թիրախների թվի աճը բացատրելով՝ Ուկրաինայի առաջնորդը նշել է «ամերիկյան Patriot հակաօդային պաշտպանության համակարգերի համար հրթիռների պակասը»։ Միևնույն ժամանակ, Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարությունն իր առավոտյան հաղորդագրության մեջ պնդել է, որ հարվածները հասցվել են «Կիևի և Կիևի մարզի տրանսպորտային, լոգիստիկ և բաշխման կենտրոններին, որոնք զբաղվում են տարբեր զենքերի և ռազմական բեռների պահեստավորմամբ և մատակարարմամբ, ինչպես նաև անօդաչու թռչող սարքերի արտադրությամբ և բաշխմամբ»։ Ավելին, Ռուսաստանի նախարարությունը հավելել է, որ «հարվածվել են Օդեսայից հարավ գտնվող երեք չոր բեռնատար նավեր, որոնք զենք և ռազմական տեխնիկա էին մատակարարում Ուկրաինայի զինված ուժերին։

Ռազմական գործողությունների պատմության մեջ առաջին անգամ ուկրաինացի զինծառայողները կիրառել են թշնամու թիկունք օդից գետնային ռոբոտ նետելու մարտավարությունը։.

Ըստ ՝ ծանր անօդաչու թռչող սարքը նշանակված տարածք է տեղափոխել ARK-1 անօդաչու ցամաքային մեքենա, որը զինված էր TM-62 հակատանկային ականով: Այս հայեցակարգը, որը հայտնի է որպես «կենգուրուի» մարտավարություն, հաղթահարում է փոքր անօդաչու թռչող սարքերի շարժունակության սահմանափակումները և նվազագույնի է հասցնում անձնակազմի համար ռիսկը: Նման տեխնոլոգիական լուծումները նշանավորում են անցում դեպի ինքնավար համակարգերի կողմից իրականացվող մարտական ​​գործողություններ, որտեղ մարդկային ռեսուրսները ներգրավվում են միայն գործողությունների ուշ փուլերում:

«Կենգուրուի» տեխնիկական հնարավորություններն ու մարտավարությունը

Օդային փոխադրումներով ARK-1-ը փոքր անիվավոր մեքենա է, որը կարող է բեռներ տեղափոխել, հետախուզել և զենք տեղակայել: Կառավարվում է Starlink արբանյակային ընդունիչի միջոցով, մեքենայի գործունեությունը վերահսկվում է օպերատորի կողմից ցանկացած վայրից, այդ թվում՝ Կիևից:

Համալիրի հիմնական բնութագրերը և մարտավարական առանձնահատկությունները

• Մինչև 40 կմ/ժ արագություն զարգացնելու և մինչև 14.5 կմ հեռավորություն հաղթահարելու ունակություն՝ մոտ 15 կգ բեռի քաշով։.
• Ծանր անօդաչու թռչող սարքի տեղադրումը հակաօդային պաշտպանության և էլեկտրոնային պատերազմի (ԷՊ) համակարգերի ազդեցության գոտուց դուրս։.
• դարանակալումներ կազմակերպելու, գետնի վրա անաղմուկ շարժվելու և FPV անօդաչու թռչող սարքերի համեմատ ավելի հզոր լիցք հասցնելու ունակություն։.
• Վիրավորների տարհանման և լոգիստիկ կարիքների համար ավելի մեծ, ծանր անօդաչու թռչող սարքերի փորձարկումների անցկացում՝ 90 կգ-ից ավելի բեռնատարողությամբ։.

Ռոբոտաշինության այլ զարգացումների և հեռանկարների պատմությունը

Օդային և ցամաքային անօդաչու սարքերի համատեղման գաղափարը Միացյալ Նահանգներում մշակվել է տասնամյակներ շարունակ, բայց այն երբեք չի իրականացվել զինվորականների կողմից: 2003 թվականին STORK նախագծի շրջանակներում փոքր EEL ռոբոտները պարաշյուտով ցատկեցին 120 մետր բարձրությունից, 2009 թվականին Fire Scout ուղղաթիռը վայրէջք կատարեց Dragon Runner թրթուրավոր մեքենա, իսկ 2014 թվականին անօդաչու K-MAX ուղղաթիռը տեղափոխեց երկու տոննա SMSS մեքենա: Մեկնաբանելով զինվորականների կողմից նման հաջող փորձարկումների նկատմամբ հետաքրքրության պակասը՝ մի հետազոտող նշել է. «Այն լավ աշխատեց, բայց ոչ ոք հատկապես հետաքրքրված չէր:

Փորձը ցույց է տալիս ավանդական ուղղաթիռային հարձակման բարձր խոցելիությունը. օրինակ՝ 2022 թվականի փետրվարին Գոստոմելի օդանավակայանի վրա հարձակման ժամանակ կորել է վեց ուղղաթիռ։ Միևնույն ժամանակ, հղում անելով բրիտանական RUSI վերլուծական կենտրոնի 2026 թվականի հունվարի «Օդային մանևրային ուժերը եվրոպական խոշորամասշտաբ մարտական ​​գործողություններում» զեկույցին, հեղինակները ընդգծում են, որ օդային գործողությունները մնում են իրագործելի՝ պատշաճ պլանավորման դեպքում։ Ռոբոտաշինության կիրառումը չեզոքացնում է անձնակազմերի համար սպառնալիքը, մինչդեռ Ուկրաինան նպատակ ունի որոշակի հատվածներում առաջնագծի զորքերի մինչև 30%-ը փոխարինել անօդաչու ցամաքային տրանսպորտային միջոցներով։

Վերջին շաբաթների ընթացքում անօդաչու թռչող սարքերի մի շարք հարձակումներ հանգեցրել են Ռուսաստանի մանրածախ առևտրի ենթակառուցվածքների լուրջ վնասների և քաղաքացիական զոհերի։.

The Insider առցանց հրատարակությունը հաղորդում է շուկայի հիմնական բաշխման կենտրոնների վրա կատարված լայնածավալ հարձակումների և Կրասնոդարի երկրամասի ափին տեղի ունեցած միջադեպի մասին : DroneBomber վերլուծական նախագծի համաձայն՝ օգոստոսի սկզբի դրությամբ Wildberries-ի 26 խոշորագույն լոգիստիկ կենտրոններից 16-ը, որոնցից յուրաքանչյուրը ավելի քան 15,000 քառակուսի մետր էր, դուրս էին եկել շահագործումից, ինչը կազմում է մանրածախ առևտրականի հիմնական բաշխման հզորության մոտ 62%-ը:

Մանրածախ առևտրի և ֆինանսական կորուստների կրիտիկական վնաս

Չնայած վնասված օբյեկտները կազմում են ցանցի ընդհանուր պահեստային հզորության մոտ 8%-ը, դրանք պատասխանատու էին ընկերության ապրանքային հոսքի մեծ մասի համար: DroneBomber-ի վերլուծաբանները ընդգծում են. «Այս պահեստները սպասարկում էին ընկերության բեռնափոխադրումների մեծ մասը, ուստի դրանց կորուստը անհամաչափորեն ավելի մեծ ազդեցություն ունի լոգիստիկայի վրա, քան կարող է ենթադրել վնասված օբյեկտների ընդհանուր թիվը»: Հրատարակությունը գնահատում է, որ վնասվել է շուկայի ընդհանուր պահեստային տարածքի 17%-ից 22%-ը, իսկ վաճառողների համար հնարավոր կորուստները գնահատվում են 215-280 միլիարդ ռուբլի, ինչը զգալիորեն գերազանցում է օբյեկտների վերականգնման արժեքը (62.5-80.8 միլիարդ ռուբլի): Տուժած ձեռնարկատերերը պնդում են անհամաչափորեն ցածր փոխհատուցման վճարումների մասին և նշում են, որ հարձակումներից կարճ ժամանակ առաջ Wildberries-ը փոխել է իր պայմանները՝ ազատվելով ահաբեկչական հարձակումների և անօդաչու թռչող սարքերի հարվածների ժամանակ ապրանքների վնասի համար պատասխանատվությունից:.

Ողբերգական միջադեպ Սև ծովի հանգստավայրում

Նմանատիպ լուրջ միջադեպ է տեղի ունեցել Գելենջիկի մոտ գտնվող Արխիպո-Օսիպովկա գյուղում, որտեղ անօդաչու թռչող սարք է ընկել լողափ, որի հետևանքով զոհվել է վեց մարդ, այդ թվում՝ երեք երեխա, և վիրավորվել է 47-ը: Կրասնոդարի երկրամասի նահանգապետ Վենիամին Կոնդրատևը միջադեպը որակել է որպես «նպատակային հարձակում խաղաղ բնակիչների վրա»՝ պնդելով, որ դա պարզապես բեկորներ էին: Այնուամենայնիվ, դեպքի վայրից տեսանյութերը և CIT-ի և OSINT-ի վերլուծաբանների եզրակացությունները ցույց են տալիս, որ ամբողջ սարքը հանկարծակի կորցրել է կառավարումը և ընկել էլեկտրոնային պատերազմի կամ շարժական հակաօդային ստորաբաժանումների կրակի հետևանքով:

Միջադեպի հիմնական փաստերը և հետևանքները

• Վնասվել է Wildberries-ի ենթակառուցվածքը. 16 խոշոր բաշխման կենտրոններ անջատվել են, վնասվել են հարյուր հազարավոր վաճառողների ապրանքներ՝ մինչև 280 միլիարդ ռուբլի արժողությամբ։
• Փոփոխություններ շուկայի առաջարկում. ընկերությունը պայմանագրում արգելափակեց անօդաչու թռչող սարքերի պատճառով առաջացած անհաղթահարելի ուժի համար փոխհատուցման հնարավորությունը, ինչը հանգեցրեց նախադատական ​​հայցերի պատրաստմանը։
• Զոհեր Արխիպո-Օսիպովկայում. վերահսկողությունից դուրս եկած ինքնաթիռի ափին ընկնելու հետևանքով 6 մարդ զոհվեց, 47-ը՝ վիրավորվեցին (չորսը ծանր վիճակում են):
• Անօդաչու սարքի վթարի հանգամանքները. Տեսանյութում ֆիքսվել են ավտոմատ զենքի կրակոցներ՝ նախքան անօդաչու սարքի վթարը. լողափում նախազգուշական սիրենաներ չկային։

Օգոստոսի 1-ին ռուսական զորքերը զանգվածային հրթիռային և անօդաչու թռչող սարքերի հարված հասցրին Ուկրաինայի տարածքին՝ ամենալուրջ վնասը հասցնելով Կիևին։.

«The Bell»-ը լուսաբանել է հարձակման հետևանքները և դրա քաղաքական համատեքստը ։ Մոսկվայի քաղաքապետ Վիտալի Կլիչկոյի խոսքով՝ զոհվել է ինը մարդ, վիրավորվել՝ ավելի քան 30-ը, որոնցից 17-ը հոսպիտալացման կարիք են ունեցել։

Քաղաքացիական ենթակառուցվածքների և կողմերի դիրքերի ոչնչացումը

Հարվածները հասցվել են Կիևի հինգ շրջանների՝ տուժելով ինչպես սոցիալական, այնպես էլ բնակելի շենքերից։ Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարության պաշտոնյաները հայտարարել են, որ նրանք հարձակվել են «հրթիռների և անօդաչու թռչող սարքերի արտադրության գործարանների», ինչպես նաև «ռազմական արդյունաբերության ձեռնարկությունների և լոգիստիկ կենտրոնների» վրա։ Միևնույն ժամանակ, Ուկրաինայի նախագահ Վլադիմիր Զելենսկին հայտնել է քաղաքացիական հատվածին հասցված զգալի վնասի մասին։

Գործադուլի ազդեցության վերաբերյալ հիմնական տվյալները՝

• Զոհեր և վիրավորներ. Ինը մարդ զոհվել է (յոթը մայրաքաղաքի հարավ-արևելքում գտնվող Դարնիցկի շրջանում և երկուսը՝ արևմուտքում գտնվող Սոլոմենսկի շրջանում), ավելի քան 30 բնակիչ վիրավորվել է։
• Վնասված օբյեկտներ. Կիևում վնասվել են 18 բնակելի շենք, մթերային խանութ, դպրոց, Լիտվայի դեսպանատան շենքը և տարբեր ենթակառուցվածքային օբյեկտներ։
• Տարածաշրջանային ծածկույթ. մայրաքաղաքից բացի, հրետակոծության են ենթարկվել նաև Դնեպրի, Սումիի, Խարկովի և Պոլտավայի մարզերը։

Հրետանային ռմբակոծությունների վիճակագրություն և դաշնակիցների հետ բանակցություններ

Ուկրաինայի զինված ուժերի տվյալներով՝ հարձակման ընթացքում արձակվել է 185 անօդաչու թռչող սարք և տարբեր տեսակի 35-37 հրթիռ, որոնցից 27-ը բալիստիկ էին։ Ուկրաինայի ՀՕՊ ուժերին հաջողվել է որսալ միայն երկու հրթիռ (և դրանցից միայն մեկն էր բալիստիկ)։ Վլադիմիր Զելենսկին որսալու այս ցածր մակարդակը բացատրել է Patriot հրթիռների լուրջ պակասով և կոչ է արել արևմտյան դաշնակիցներին ավելի ակտիվորեն տեղափոխել դրանք Ուկրաինա։

Ռուսաստանի ռազմական և տրանսպորտային գործակալությունները առաջարկել են Ազովի ծովում հացահատիկային բեռնատար նավերը հագեցնել հատուկ պաշտպանիչ սարքավորումներով և զենքերով՝ անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումները հետ մղելու համար։.

փոխանցմամբ ՝ այս հարցի շուրջ բանակցություններ են ընթանում նավատերերի և հացահատիկի առևտրով զբաղվողների հետ։ Այս միջոցառումները անհրաժեշտ են, քանի որ ծովային ենթակառուցվածքների և նավերի վրա հարձակումները վերջին երկու շաբաթվա ընթացքում դադարեցրել են Ազովի ծովով առևտուրը, որը սովորաբար կազմում է Ռուսաստանի հացահատիկի արտահանման մոտ մեկ քառորդը։

Առաջարկվող անվտանգության միջոցառումներ և ուղեկցում

Լրագրողների կողմից ձեռք բերված փաստաթղթերի համաձայն՝ բեռնատար նավերի սեփականատերերին խորհուրդ է տրվում ժամանակավորապես իրենց նավերի վրա տեղադրել զրահապատ ծածկույթներ, ավազե պարկեր և անօդաչու թռչող սարքերի դեմ պաշտպանիչ ցանցեր, ինչպես նաև ստեղծել դիրքեր ծանր գնդացիրների և շարժական հրթիռային կայանքների համար։ Պաշտպանության ծրագիրը ներառում է հետևյալ հիմնական քայլերը՝

• Կալաշնիկով ինքնաձիգներով զինված զինվորները բարձրանում են Ազովի ծովի նավահանգիստներում գտնվող նավեր:.
• Գիշերային կամ ջերմային պատկերման նշանոցներով հագեցած խոշոր տրամաչափի գնդացիրները տեղադրվում են հատուկ պատրաստված վայրերում։.
• Կերչի նեղուցով անցնելուց հետո զինվորականները լքում են չոր բեռնատար նավերը՝ իրենց հետ տանելով իրենց զենքն ու զինամթերքը։.
• Ազովի և Սև ծովերի միջև տեղաշարժի համար նախատեսվում է ձևավորել ռազմական պարեկային նավակների ուղեկցությամբ ուղեկցվող շարասյուներ։.

Ֆինանսական ասպեկտներ, իրավական համատեքստ և շուկայական հետևանքներ

Առաջարկվում է, որ նավերի վերանորոգման և ռազմական անվտանգության վճարման բոլոր ծախսերը կրեն նավատերերն ու առևտրականները, որոնցից մի քանիսն արդեն կասկածներ են հայտնել այս արտակարգ միջոցառումների արդյունավետության և տնտեսական նպատակահարմարության վերաբերյալ: Մեկնաբանելով իրավիճակը՝ Կրեմլի մամուլի քարտուղար Դմիտրի Պեսկովը հիշեցրել է Ռուսաստանի նախագահի խոսքերը, որ առևտրային նավերի վրա հարձակումները պետք է համարվեն «ծովահենության գործողություններ» և ընդունել է, որ քաղաքացիական նավերի վրա զենքի տեղադրումն արգելված է միջազգային իրավունքով, չնայած նավատորմը պաշտպանելու համար Ռազմածովային ուժերն օգտագործելու հնարավորությունը մնում է: Նմանատիպ զինված պահակներ նախկինում նկատվել են «ստվերային նավատորմի» տանկերների վրա: Մասնագետները զգուշացնում են, որ փոփոխությունների բացակայության դեպքում Ռուսաստանը կարող է ամսական կորցնել 0,5-ից 1,5 միլիոն տոննա հացահատիկի արտահանում, իսկ Սև և Ազովի ծովերի նավահանգիստների վրա փոխադարձ հարձակումները արդեն իսկ ցորենի համաշխարհային գները հասցրել են երկամյա առավելագույնի:.

Ուկրաինայի անօդաչու համակարգերի ուժերի (USF) կողմից 2026 թվականին իրականացված հեռահար հարվածները սրեցին դիմակայությունը՝ առաջացնելով Ռուսաստանում լուրջ վառելիքային ճգնաժամ և Ղրիմի ենթակառուցվածքային շրջափակում։.

«Կարևոր պատմություններ» անկախ հետաքննչական հրատարակությունը մանրամասնորեն ներկայացնում է նոր բանակային կառույցի հաջողության ակունքները և դրա 50-ամյա առաջնորդ Ռոբերտ Բրովդիի կենսագրությունը: 2025 թվականի հունիսին հրամանատար նշանակված Մադյար մականունով ռազմական առաջնորդը դարձավ Ռուսաստանի թիկունքում, այդ թվում՝ Մոսկվայի շրջանում, կանոնավոր հարձակումների հիմնական ճարտարապետներից մեկը՝ անօդաչու թռչող սարքերի մարտական ​​գործողությունները վերածելով արդյունավետ առևտրային և մաթեմատիկական մոդելի:

Մինչև լայնածավալ ռազմական գործողությունների սկսվելը, Ուժգորոդի բնիկը ակտիվորեն զբաղվում էր ձեռներեցությամբ։ Բրովդին ինքը նշել է. «Բիզնեսն այն է, ինչին ես ամբողջությամբ և անմնացորդ նվիրել եմ կյանքիս 16 տարին։ Ես զբաղվել եմ ամեն ինչով՝ արտադրությունից մինչև շինարարություն, զարգացումից մինչև մանրածախ առևտուր»։ Ավելի ուշ նա իր ուշադրությունը կենտրոնացրեց հացահատիկի առևտրի վրա, և 2013-2014 թվականներին միացավ Ուկրաինայի պետական ​​սննդի և հացահատիկի կորպորացիայի (ՍՊՀԿԿ) խորհրդին։ Այս ժամանակահատվածը նշանավորվեց չինական 1,5 միլիարդ դոլարի վարկի հետ կապված աղմկոտ սկանդալով, որի մի մասը դուրս էր մղվել արտասահման։ Ինչպես հաղորդում են արդյունաբերական լրատվամիջոցները. «Կորպորացիան ապրանքներ է գնել չինական պայմանագրի միջոցներով։ Նավերը բեռնվել են, ապրանքները մատակարարվել են, գնորդները վճարել են արտասահմանյան ընկերություններին, բայց ՍՊՀԿԿ-ի հաշիվներին ոչ մի դոլար չի հասել»։ Բրովդին կտրականապես հերքում է խարդախությանը որևէ մասնակցություն՝ մեղադրանքները անվանելով անհեթեթ, չնայած խոստովանում է. «Ես այնտեղ մի փոքր ավելորդ կողմնակալություն եմ նկատել»։ Պատերազմից առաջ նա նաև ղեկավարել է «Փոփոխությունների ճակատ» կուսակցության տարածաշրջանային մասնաճյուղը և հավաքել է Անդրկարպատյան արվեստ։.

Կամավորը իր զինվորական ծառայությունը տարածքային պաշտպանության ուժերում սկսել է 2022 թվականի փետրվարի 7-ին՝ նշելով. «Բոլորը հասկանում էին, որ պատերազմը այս կամ այն ​​կերպ անխուսափելի է»։ Խերսոնի շրջանում մոտոհրաձգային դասակի հրամանատարից մինչև «Մադյարի թռչուններ» օդային հետախուզության ստորաբաժանման հիմնադիրը բարձրանալով՝ նա սկզբում անօդաչու թռչող սարքեր է ձեռք բերել իր անձնական խնայողություններով։ Բրովդիի խոսքով՝ «Այս գաղափարը սկզբում զարգացել է բացառապես ինքնապահպանման տեսանկյունից»։ Ստորաբաժանումը արագորեն ընդլայնվել է՝ ակտիվորեն կիրառելով FPV հարձակողական անօդաչու թռչող սարքեր, և 2024 թվականի վերջին այն վերափոխվել է ՍՊԾ կազմում գործող 414-րդ առանձին բրիգադի։.

Գործարար մոտեցում հրամանատարությանը և խիստ աուդիտին

Զինված ուժերի այս նորարարական ճյուղը կառավարելիս հրամանատարը կիրառել է խիստ առևտրային և մաթեմատիկական մեթոդներ: Բրովդին ուղղակիորեն համեմատում է առաջնագծի աշխատանքը ամբողջական բիզնես գործընթացների հետ. «Դա ամբողջական բիզնես ցիկլ է, որտեղ դուք պարզապես ամեն անգամ բարելավում եք արտադրանքը»: Արտասահմանյան գործընկերներին ներկայացնելով հայեցակարգը՝ նա նշել է, որ «լավագույն անօդաչու թռչող սարքը էկոհամակարգ է: Մեկ օպերատոր սպանելու համար ամբողջ մեքենան պետք է աշխատի նրանց մեջքի ետևում»: Կեղծ հաղորդագրությունները կանխելու համար SBS-ը ստեղծել է իր սեփական ներքին աուդիտի մարմինը, որը բաղկացած է թռիչքներից կասեցված օդաչուներից, որը վերանայում է տեսագրությունները և զտում կեղծ հաղորդագրությունների մինչև 40%-ը: Ճշգրիտ վիճակագրության հիման վրա գործակալությունը նույնիսկ հաշվարկել է թշնամու մեկ մարտիկի ոչնչացման արժեքը՝ 882 դոլար:.

SBS-ի հիմնական ռազմավարական նախաձեռնությունները

Բրովդիի ղեկավարությամբ ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի օպերատորները համակարգված արշավ են իրականացնում մի քանի ռազմավարական ուղղություններով

• Սպանության գոտի» տեղակայելը. «Անօդաչու թռչող սարքերի գիծ» նախագիծը նախատեսում է ռազմաճակատի երկայնքով ստեղծել 25 կիլոմետրանոց թռիչքներից արգելված գոտի: Մադյարը ընդգծում է. «Մենք դեռ շատ հեռու ենք ամբողջ ռազմաճակատի երկայնքով անընդհատ «անօդաչու թռչող սարքերի գիծ» լիովին հաստատելուց, բայց մենք շարժվում ենք նախատեսվածից ավելի արագ»:
• «Միջին հարված» արշավը ներառում էր կանոնավոր հարվածներ շփման գծից 200-250 կմ խորությամբ, որոնք կաթվածահար արեցին Ղրիմի լոգիստիկան և վառելիքի ու էլեկտրաէներգիայի մատակարարումները։
• Ազովի ծովի շրջափակում. հարձակումներ տանկերների և բեռնատար նավերի վրա (ՄոլոչԿո գործողություն), որը հանգեցրեց Կերչի նեղուցի փակմանը և ռուսական հացահատիկի արտահանման դադարեցմանը։
• Անձրևային ուժի վերացում. ամսական ավելի քան 30,000 մարդու վերացման ծրագրի իրականացում։ Բրովդին նշում է. «Անօդաչու համակարգերի ուժերի կողմից խոցված բոլոր թիրախների 30%-ը մարդկային ուժի թիրախների թիրախն է։ Ներկայումս խումբը այս ծրագիրը կատարում է 34%-ով»։

Միևնույն ժամանակ, զինվորական հրամանատարը ղեկավարում է հայտնի լրատվամիջոցներ, որտեղ հեռարձակում է սարքավորումների և անձնակազմի ոչնչացման կադրեր՝ մերժելով ցանկացած էթիկական քննադատություն. «Ես որևէ բարոյական սահմանափակում չունեմ: Իմ հողում գնդացիրով մի մարդ եկել է ինձ սպանելու: Կամ ես նրան կսպանեմ, կամ նա կսպանի ինձ»:.

Ղազախստանում նավթի արդյունահանումը զգալիորեն նվազել է Նովոռոսիյսկում գտնվող Կասպյան խողովակաշարային կոնսորցիումի (CPC) սևծովյան տերմինալի վրա ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի մի շարք հարվածներից հետո։.

Deutsche Welle-ն հաղորդել է անկման մասին՝ հղում անելով Reuters-ին և էներգետիկ շուկայի մասնակիցներին: Այս ծովային տերմինալը ղազախական հում նավթի եվրոպական երկրներ արտահանման հիմնական ուղին է:

Հիմնական ոլորտներում կատարողականի անկում

Արտադրության ամենանշանակալի անկումը տեղի է ունեցել Թենգիզում՝ Ղազախստանի ամենամեծ հանքավայրում, որը շահագործվում է ամերիկյան Chevron կորպորացիայի կողմից: Շուկայի աղբյուրների համաձայն, օբյեկտում օրական արտադրությունը կրճատվել է ավելի քան կիսով՝ 925,000-ից հասնելով 406,000 բարելի: Արդյունքում, երկրում նավթի և գազային կոնդենսատի ընդհանուր արտադրությունը նվազել է մինչև օրական 1.63 միլիոն բարել՝ հուլիս ամսվա միջին 2.07 միլիոն բարելի համեմատ:.

Ղազախստանի էներգետիկայի նախարարության պաշտոնական դիրքորոշումը և նավահանգստում ստեղծված իրավիճակը

Ղազախստանի էներգետիկայի նախարարությունը մեկնաբանել է իրավիճակը՝ հաստատելով արտադրության ծավալների ժամանակավոր կրճատումը։ Նրանք հայտարարել են, որ Կասպյան խողովակաշարերի կոնսորցիումի Նովոռոսիյսկի ծովային տերմինալում բեռնումը դադարեցվել է «նավերի անվտանգությունն ապահովելու համար»։.

Նավթի առաքումների դադարեցումը տեղի ունեցավ ուկրաինական անօդաչու սարքերի կողմից Կասպյան խողովակաշարերի կոնսորցիումին (CPC) պատկանող տանկերների վրա հարձակումներից հետո, որը միավորում է Ղազախստանի, Ռուսաստանի, ԱՄՆ-ի և Արևմտյան Եվրոպայի առաջատար ընկերություններին: Անօդաչու սարքերի հարձակումների շարունակական սպառնալիքի պատճառով Նովոռոսիյսկի նավահանգստում պաշտոնապես արգելվեց գիշերային նավերի երթևեկությունը:.