մեքենաներ

Ամենադժվարը ռուսական շուկայում նոր ապրանքանիշերի պահեստամասեր գտնելն է։.

Վարորդները «Իզվեստիային» ասել են, իսկ ոլորտի ներկայացուցիչները հաստատել են, որ չինական արտադրության մեքենաների խոշոր պահեստամասերի սպասման ժամանակը կարող է հասնել մինչև հինգ ամիս: Դրանց թվում են փոխանցման տուփերը, հետևի թևերը, թափքի վահանակները և ինտերիերի բաղադրիչները: Պակասությունը հիմնականում ազդում է Ռուսաստանում վերջերս վաճառված ապրանքանիշերի վրա՝ Changan, Li, Zeekr, FAW և BYD: Նրանք դեռևս չեն ստեղծել պահեստամասերի պահեստներ և լոգիստիկա «պատվերով պատրաստված» ապրանքների համար: Հետևաբար, եթե դրանք հայտնի ապրանքանիշեր չեն, ինչպիսիք են Chery-ն, Geely-ն և Haval-ը, շատ պահեստամասեր դժվար է ձեռք բերել, թանկ և ժամանակատար է:.

Երկար սպասում

Մոսկվայի բնակչուհի Աննան 2023 թվականի հուլիսին լիազորված դիլերից գնել է Changan UNI-V մակնիշի ավտոմեքենա։ Այն նրան արժեցել է 2,7 միլիոն ռուբլի։ Սակայն սեպտեմբերին նա վթարի է ենթարկվել. բեռնատարը վնասել է նրա մեքենայի հետևի բամպերը։.

«Նրանք հինգ ամիս չեն կարողանում նորոգել իմ մեքենան, քանի որ սպասարկման կենտրոնը, որը պետք է դա աներ, չունի անհրաժեշտ մասերը», - «Իզվեստիա»-ին ասել է տուժածը։ «Վերանորոգման համար անհրաժեշտ է աջ հետևի թևքի ամրացում, բամպեր և մի քանի այլ մասեր։ Այն դիլերային կենտրոնը, որտեղ ես գնել եմ մեքենան, նույնպես չուներ դրանք»։.

Այնուհետև Աննան զանգահարեց Ռուսաստանում «Չանգան Ավտո»-ի պաշտոնական ներկայացուցչին։ Նրանք չկարողացան օգնել նրան և խորհուրդ տվեցին կապվել այն դիլերային կենտրոնի հետ, որտեղից գնել էր մեքենան։ «Իզվեստիան» հարցում ուղարկեց «Չանգան Ավտո»-ին՝ պարզաբանելու, թե արդյոք ընկերությունը տեղյակ էր իր մեքենաների պահեստամասերի պակասի մասին։.

Չինական ապրանքանիշերի պահեստամասերի մատակարարման ուշացումներ իսկապես կան, խոստովանեցին ավտոսպասարկման կայանների (SS) ներկայացուցիչները: Որոշ դեպքերում պահեստամասերի սպասման ժամանակը հասնում է մինչև երեք ամսվա, ասաց Ավտոմոբիլային ծառայությունների միության խորհրդի անդամ Իլյա Պլիսովը: Խնդիրը հիմնականում վերաբերում էր խոշոր պահեստամասերին:.

«Պահեստում չունեցող մասերի համար կարող եք սպասել մեկից երեք ամիս», - ասել է նա «Իզվեստիա»-ին: «Չինաստանից դեռևս արագ լոգիստիկա չկա: Եվ սա ազդում է այնպիսի մասերի առաքման ժամկետների վրա, ինչպիսիք են փոխանցման տուփերը և հետևի թևերը՝ այնպիսի իրեր, որոնք թանկ են օդային ճանապարհով առաքելու համար»:.

«Fit Service» ավտոմեքենաների վերանորոգման ցանցը (որը ներառում է ավելի քան 300 սպասարկման կայան) նույնպես ընդունեց պահեստամասերի մատակարարման հետ կապված խնդիրը: Որքան հազվադեպ է մեքենայի մակնիշը և մոդելը, այնքան ավելի դժվար կլինի այն գտնելը և այնքան ավելի երկար կլինի սպասել պահեստամասին, «Իզվեստիա»-ին ասել է ցանցի թափքի վերանորոգման կայանների ղեկավար Յարոսլավ Կուկարինը:.

«Չինական ապրանքանիշերը նոր են սկսում զարգանալ ռուսական շուկայում, ուստի ավտոպահեստամասերի պահեստները դեռևս ստեղծվում են», - ասաց նա: ««Պատվերով պատրաստված» ապրանքների լոգիստիկան դեռևս չի ստեղծվել: Հետևաբար, շատ մասեր դժվար է ձեռք բերել, թանկ և ժամանակատար է»:.

Յարոսլավ Կուկարինը երկար սպասման վերջերս տեղի ունեցած օրինակ բերեց. չինական BYD էլեկտրական մեքենայի թափքի մասերի փոխարինման կարիք կար։ Որոնումները տևեցին երկուսուկես ամիս, բայց, ի վերջո, սեփականատերը ստիպված եղավ ինքնուր պատվիրել մասերը ընկերոջ միջոցով։.

Մասնագետը հավելեց, որ ավտոմեքենաների վերանորոգման արհեստանոցները ամենից հաճախ բախվում են Changan, Li, Zeekr և FAW մակնիշի ավտոմեքենաների թափքի մասերի պակասի հետ։.

Որքան նոր է մեքենայի մոդելը ռուսական շուկայի համար, այնքան ավելի դժվար է գտնել դրա համար պահեստամասեր:.

«Պահեստամասերի պակաս է առաջանում, քանի որ դիլերները միանգամից մեծ քանակությամբ մեքենաներ են ստանում, և պաշարները լիովին չեն պահեստավորված։ Երբեմն դիլերը գնում է մեքենաներ, բայց բավարար գումար չունի պահեստամասերի համար։ Այդ դեպքում անհրաժեշտ է պատվիրել պահեստամասեր, ինչը ժամանակ է պահանջում», - բացատրեց Իրինա Ֆրանկը՝ Frank Auto-ի կառավարիչ տնօրենը։.

Ինչպես վերանորոգել չինական մեքենաները

Ներկայումս Ռուսաստանում բաց է չինական ապրանքանիշերի մոտ 2000 դիլերային կենտրոն, ըստ «Ավտոստատ» վերլուծական գործակալության տվյալների։ Սակայն որոշ արտադրողներ, ինչպիսին է BYD-ն, պաշտոնապես ներկայացված չեն մեր երկրում։ Արդյունքում, չարտոնված սպասարկման կենտրոնները խնդիրներ են ունենում դրանց սպասարկման հետ կապված. այս գործընթացը հիմնված է պաշտոնական սարքավորումների օգտագործման և կոդերի միջոցով հեռակա մուտքի վրա, որոնք նույնպես անհրաժեշտ են մասերի տեղադրման համար։ Այս կոդերը թարմացվում են ամեն օր։.

«Սա վերաբերում է Zeekr-ին, Lixiang-ին և այլ պրեմիում ապրանքանիշի մեքենաներին», - ասաց Իրինա Ֆրանկը։.

Սակայն Ռուսաստանում դեռևս հնարավոր է վերանորոգել չինական մեքենաները, մասնավորապես՝ օգտագործված պահեստամասերի շնորհիվ: Հայտնի ապրանքանիշերի օգտագործված պահեստամասերն արդեն կազմում են ընդհանուր մատակարարման 40%-ը: Դրանք հիմնականում ներառում են թափքի մասեր, ինտերիերի բաղադրիչներ և լուսարձակներ:.

«Այսօր չինական մեքենաների պահեստամասերի գովազդների մեծ մասը (93%) վերաբերում է ռուսական հայտնի ապրանքանիշերին, ինչպիսիք են Chery-ն, Geely-ն և Haval-ը», - «Իզվեստիային» ասել են Drom մեքենաների առքուվաճառքի հարթակի ներկայացուցիչները։ «Այս շուկայի հատվածը զգալիորեն աճել է և նմանվել է ավանդական պահեստամասերի շուկային»։.

Ավելին, կայքի ներկայացուցիչների խոսքով, վերջին երկու տարիների ընթացքում, մինչ տեղական ավտոպարկը լցվում էր չինական մոդելներով, որոշ ռուսական և բելառուսական ընկերություններ սկսել են չինական մեքենաների պահեստամասերի արտադրություն։.

Բացի ամբողջական բաղադրիչների փոխարինում պահանջող բարդ վերանորոգումներից, ներկայումս սպասարկման ծախսվող նյութերի հետ կապված խնդիրներ չկան, ասաց Fresh ավտոմոբիլային շուկայի սպասարկման ղեկավար Իլյա Իվանսկին։.

«Շուկայում ավելի ու ավելի շատ բարձրորակ մարտկոցներ և ռուսական արտադրության այլ բաղադրիչներ են հայտնվում», - ասել է նա «Իզվեստիա»-ին։.

Հրատարակության կողմից հարցազրույց տված փորձագետները համաձայն էին, որ պահեստամասերի պակասի խնդիրը կարող է լուծվել այս տարի, երբ Չինաստանը ավելի ամուր դիրքեր գրավի ռուսական շուկայում։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Պետդումային նվիրաբերվել է ավելի քան 100 Lada Vesta մեքենաների խմբաքանակ, ինչպես նաև նախնական պատվերներ են տրվել Lada Aura մեքենաների համար, լրագրողներին հայտնել է AvtoVAZ-ի նախագահ Մաքսիմ Սոկոլովը։.

«Ինչ վերաբերում է Պետդումային, նախնական պատվեր կա։ Aura-ն արտադրության մեջ կմտնի սեպտեմբերին, և դա դրա նախնական պատվերն է։ Պետդումայի մյուս աշխատակիցների համար նախատեսված մեքենաների խմբաքանակը՝ Lada Vestas-ը, արդեն իսկ մատակարարվել է Պետդումային։ Այս խմբաքանակը բաղկացած է 100-ից մի փոքր ավելի մեքենայից», - ասաց նա։.

Սոկոլովը նաև նշեց, որ Դաշնության խորհուրդն արդեն ունի Lada Aura բիզնես սեդան։ «Հուսով եմ, որ սենատոր Անդրեյ Վիկտորովիչ Կուտեպովը հաճույքով կվարի այն», - ասաց «ԱվտոՎԱԶ»-ի ղեկավարը։.

2023 թվականի սեպտեմբերին Ռուսաստանի նախագահ Վլադիմիր Պուտինը պաշտոնական հրամանագիր է ստորագրել՝ պետական ​​պաշտոնյաների կողմից հայրենական արտադրության տրանսպորտային միջոցների օգտագործման առաջնահերթությունը տալու մասին։.

Ավելի վաղ Ռուսաստանի ֆինանսների նախարար Անտոն Սիլուանովը հայտարարել էր, որ նախարարությունն արդեն պատվիրել է Lada Aura բիզնես դասի սեդանը, որը նախատեսվում է ստանալ 2024 թվականին: Ավելին, փոխվարչապետ և արդյունաբերության և առևտրի նախարար Դենիս Մանտուրովը TASS-ին տված հարցազրույցում հայտնել է, որ արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը նույնպես աստիճանաբար կգնի Lada Aura մեքենաներ իր կարիքների համար:.

Lada Aura-ն, որը Vesta մոդելի վրա հիմնված մեքենա է, առաջին անգամ ներկայացվել է 2023 թվականի ամռանը: Հետևի ուղևորների գլխի համար այժմ կա լրացուցիչ 25 սմ տարածք, իսկ ինտերիերը զարդարված է իսկական ռուսական կաշվով: Lada Aura-ն հագեցած է 1.8 լիտրանոց շարժիչով, որը զարգացնում է 122 ձիաուժ և ունի ավտոմատ փոխանցման տուփ: AvtoVAZ-ի նախագահը հայտարարել է, որ մեքենան կօգտագործվի պետական ​​պաշտոնյաների համար: Սեդանի սերիական արտադրությունը նախատեսվում է սկսել 2024 թվականի սեպտեմբերին:.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Ռուսաստանում օգտագործված մեքենաների վաճառքը 2023 թվականի առաջին 11 ամիսներին աճել է 19.9%-ով՝ հասնելով 5.273 միլիոն միավորի, ըստ «Ավտոստատ» վերլուծական գործակալության տվյալների։ Հունվարից նոյեմբեր ամիսներին նոր մեքենաների վաճառքը կազմել է 939,254 միավոր։ Այսպիսով, օգտագործված մեքենաների վաճառքը տարեսկզբից ի վեր 5.6 անգամ գերազանցել է նոր մեքենաների վաճառքը։.

Նոյեմբերին օգտագործված մեքենաների շուկան շարունակեց իր ամսական անկումը չորրորդ ամիսն անընդմեջ։ Նոյեմբերին վաճառվել է 458,100 օգտագործված մեքենա, ինչը 6.3%-ով պակաս է հոկտեմբերի համեմատ և 0.5%-ով ցածր է 2022 թվականի նոյեմբերի համեմատ։ Նոյեմբերին նոր մեքենաների վաճառքը կազմել է 109,706 միավոր (2.3%-ով պակաս է 2023 թվականի հոկտեմբերի համեմատ և 2.1 անգամ ավելի բարձր, քան 2022 թվականի նոյեմբերին)։.

Lada-ն պահպանում է իր առաջատար դիրքը օգտագործված մեքենաների շուկայում ըստ ապրանքանիշի՝ աշնան վերջին ամսում վաճառվել է 111,100 օգտագործված մեքենա։ Երկրորդ տեղը կրկին զբաղեցրել է ճապոնական Toyota ապրանքանիշը՝ վաճառված 50,400 միավորով։ Հաջորդը եղել են կորեական Kia և Hyundai ապրանքանիշերը (համապատասխանաբար՝ 24,700 և 24,200 միավոր), իսկ լավագույն հնգյակը եզրափակել է ճապոնական Nissan ավտոմեքենաների ապրանքանիշը՝ 22,700 միավորով։.

Ավտոստատի տվյալներով՝ բոլոր 10 ամենատարածված ապրանքանիշերը նախորդ ամսվա համեմատ բացասական աճ են գրանցում՝ տատանվելով 2%-ից մինչև 10%: Անցյալ տարվա նոյեմբերի համեմատ աճ են ցուցաբերում միայն Lada-ն (+5.6%) և Chevrolet-ը (+1.7%): Տարվա ընթացքում ամենամեծ անկումն ունեցել է Renault-ն (-5.7%), իսկ ամենափոքր անկումը՝ Kia-ն (-0.7%):.

Lada 2114 Samara-2 հեթչբեքը կրկին դարձավ ամենատարածված օգտագործված մեքենաների մոդելը՝ աշնան վերջին 10,300 միավոր շուկայական մասնաբաժնով: Ford Focus-ը մնաց երկրորդ տեղում (9,600 միավոր), որին հաջորդեցին Kia Rio-ն և Lada 2107 սեդանը (յուրաքանչյուրը 8,900 միավոր): Hyundai Solaris-ը նույնպես նոյեմբերին ընդգրկվեց օգտագործված մեքենաների շուկաների առաջատար հնգյակում՝ 8,600 միավոր շուկայական մասնաբաժնով:.

Հոկտեմբերի համեմատ ներկայացված մոդելներից միայն մեկ մոդել է աճ գրանցել՝ VAZ-2100-ը (+0.3%): Մնացած մոդելները բացասական են, իսկ Toyota Corolla-ն՝ ամենամեծ անկումը (-10.1%): Տարեկան համեմատության մեջ վեց մոդել ցույց են տալիս բացասական աճ, իսկ չորսը՝ դրական: Ամենավատ ցուցանիշը ցույց է տվել Hyundai Solaris-ը (-10.6%), իսկ լավագույն ցուցանիշը՝ Lada 4×4 SUV-ը (+8.3%):.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Մոսկվայի պոլիտեխնիկական համալսարանը (ՄՊՀ) ներկայացրել է Amber էլեկտրական մեքենայի նախատիպը։.

Այն ամբողջությամբ պատրաստվել է ներքին բաղադրիչներից՝ Կալինինգրադի «Ավտոտոր» ձեռնարկության պատվերով, որը նախկինում արտադրում էր Kia, Hyundai և BMW:.

Ընկերությունը նախատեսում է տարեկան արտադրել 50,000 մասսայաբար արտադրվող էլեկտրական մեքենա՝ սկսած 2025 թվականից: Առաջին միավորները նախատեսվում է հավաքել հավաքման գծում հաջորդ տարվա երկրորդ կեսին:.

Մեքենայի վերջնական դիզայնը զգալիորեն կտարբերվի ներկայացված տարբերակից։ Գործարանը նախատիպում օգտագործել է Lada Vesta-ի մասեր։.

Տեխնիկական բնութագրերը դեռևս հասանելի չեն։ Հայտնի է, որ նոր մոդելը կունենա շրջանակ-պանելային դիզայն և կպատկանի L7 դասին (ծանր քառանիվ հեծանիվներ)։.

Գործարանը էլեկտրական մեքենան անվանում է խիստ տեղայնացված, քանի որ այն օգտագործում է միայն ռուսական արտադրության բաղադրիչներ, այդ թվում՝ շարժիչը և էլեկտրոնիկան։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Morgan մեքենաները ոչ միայն լայնորեն հայտնի են, այլև մեր երկրում քչերն են նույնիսկ լսել դրանց մասին: Այնուամենայնիվ, այս ապրանքանիշն ունի ավելի քան մեկ դար տևող պատմություն, որը ավտոսիրողների կողմից մեծարվում է ավանդույթներին նվիրվածության և արտադրության նկատմամբ պահպանողական մոտեցման համար: Morgan-ի բոլոր մոդելները ձեռքով են հավաքվում, և դրանց տեսքը տարիների ընթացքում ենթարկվել է միայն կոսմետիկ փոփոխությունների:.

Այնուամենայնիվ, ընկերությունը իր առաջին էլեկտրական մեքենան ներկայացրեց դեռևս 2016 թվականին, երբ էլեկտրական մեքենաների մոլուցքը նոր էր սկսում թափ հավաքել: Հետո ինչ-որ բան այնպես չգնաց, և նախագիծը դարձավ անցյալի մաս: Այժմ, յոթ տարի անց, Մորգանը վերադարձել է այդ գաղափարին և ներկայացրել է նոր եռանիվ էլեկտրական սպորտային մեքենա՝ XP-1-ը:.

XP-1-ը հագեցած է 33 կՎտ/ժ մարտկոցով, որը սնուցում է 100 կՎտ հզորությամբ շարժիչ՝ ապահովելով մոտավորապես 160 կմ (100 մղոն) ընթացքի հնարավորություն։ Ինժեներները նպատակ ունեին մեքենան դարձնել ոչ միայն արագ, այլև զվարճալի. զգալի ջանքեր են գործադրվել՝ օպտիմալ քաշի բաշխումն ապահովելու համար՝ հաշվի առնելով մարտկոցները։ Դրանք վերջիվերջո տեղադրվեցին առջևում, իսկ շարժիչը՝ վարորդի ետևում։.

Հետաքրքիր է, որ մշակողները սկզբում մեծապես մտահոգված էին դրա աղմուկով, բայց որոշ ժամանակ անց նրանք հասկացան, որ էլեկտրական շարժիչի և ինվերտորի կողմից արձակվող ձայնն ունի իր յուրահատուկ բնույթը։ «Դա անհնար է կեղծել. դա բնական բզզոց է, որը XP-1-ին հաղորդում է իր յուրահատուկ ձայնն ու զգացողությունը», - ասում է ընկերության գլխավոր ինժեներ Մեթ Հուլը։.

Զգո՞ւմ եք դա։ Վերջապես հասել ենք այն կետին, երբ դուք նայում եք նոր էլեկտրական մեքենայի, բայց չեք կարողանում այն ​​անվանել «անհոգի»։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Lada մակնիշի մոդելների գնացուցակները վերանայվել են։ Գները միջինում աճել են 6.58%-ով։.

ԱվտոՎԱԶ-ը բարձրացրել է Lada-ի ամբողջ մոդելային շարքի գները Ռուսաստանում: Որոշ կոմպլեկտացիաներ պահպանել են իրենց նախկին գները: Հիմնական տարբերակները՝ Granta Standard, Niva Legend Classic և Vesta Comfort, չեն տուժել: Շարքի մնացած Lada Granta մոդելների գինը բարձրացել է 64,000-ից մինչև 84,000 ռուբլի: Niva Legend SUV-ի գինը բարձրացել է 85,000-ից մինչև 86,000 ռուբլի: 5-դռնանի Niva Travel-ը հաճախորդներին կարժենա լրացուցիչ 106,000 ռուբլի:.

Նոյեմբերից ի վեր Ռուսաստանում Lada Vesta NG-ի գինը բարձրացել է 83,000-ով՝ հասնելով 91,000 ռուբլու: Comfort մոդելի բազային սեդանը առաջարկվում է 106 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով և այժմ արժե 1,510,000 ռուբլի: Techno քրոսովեր սեդանի գինը կազմում է 1,900,900 ռուբլի: Sportline սպորտային տարբերակը վաճառվում է դիլերային կենտրոններում 2,205,900 ռուբլով՝ լրացուցիչ Black փաթեթով: Vesta SW և Vesta SW Cross ունիվերսալները դեռևս չեն հասանելի ցուցասրահներում, ուստի ապագայում սպասվում են գների հետագա բարձրացումներ:.

Niva Travel-ը ամենամեծ գնաճն է գրանցել՝ 7.7%-ից մինչև 9.7%: Հիմնական մոդելի գինը 1,200,000 ռուբլի է: KHL հատուկ թողարկման գինը 1,483,900 ռուբլի է:.

Դասական Niva Legend-ը Luxe տարբերակով վաճառասրահներում արժե 1,000,000 ռուբլի: Bronto տարբերակի գինը սկսվում է 1,300,000 ռուբլիից: Հիշեցնենք, որ Niva մոդելները դեռևս չեն հագեցած օդային բարձիկներով կամ ABS-ով:.

Այս տարի «ԱվտոՎԱԶ»-ը չորս անգամ թարմացրել է իր մոդելների գնացուցակները։ Ավելի քիչ հաճախ գների բարձրացումը ազդել է Granta, Vesta և Niva Legend բազային տարբերակների վրա։ Հաջորդ խոշոր գնային թարմացումը նախատեսված է 2024 թվականին։ Ընկերությունը նախկինում հայտարարել էր, որ արտադրողը լուծել է դիլերային կենտրոններում գների բարձրացման խնդիրը։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը