մեքենաներ

Համաշխարհային ավտոմոբիլային շուկան ենթարկվում է հիմնարար փոփոխությունների, քանի որ շրջակա միջավայրի մասին իրազեկվածությունը և տեխնոլոգիական առաջընթացը էլեկտրական էներգիային անցումը դարձնում են անշրջելի։.

Tridens Technology պորտալը վերլուծում է վաճառքի ներկայիս ցուցանիշները՝ ընդգծելով, որ մինչև 2025 թվականը վաճառվել է 20.7 միլիոն էլեկտրական մեքենա (ԷՄ): Արդյունաբերության փորձագետները միակարծիք են իրենց գնահատականներում՝ նշելով. «Ավտոմոբիլային արդյունաբերության ապագան էլեկտրական է... և անկասկած հետդարձի ճանապարհ չկա»: Ընդունման մակարդակը տպավորիչ է. մինչդեռ 2017 թվականին վաճառված 70 մեքենաներից միայն մեկն էր էլեկտրական, այսօր այդ թիվը հասել է հինգից մեկի:

Վիճակագրության համաձայն՝ 2025 թվականին էլեկտրական մեքենաների համաշխարհային շուկան գնահատվել է 993 միլիարդ դոլար, ինչը 1.6%-ով ավելի է նախորդ տարվա համեմատ: Այս արագ աճը պայմանավորված էր 2023 թվականի սկզբին էլեկտրական մեքենաների գների կտրուկ անկմամբ, որը հող նախապատրաստեց զանգվածային սպառման համար: Ներկայումս էլեկտրական մեքենաների մասնաբաժինը համաշխարհային վաճառքի ընդհանուր ծավալում հասել է 22.6%-ի, և փորձագետները կանխատեսում են, որ այս ցուցանիշը վստահորեն կգերազանցի 25%-ը 2026 թվականին:.

Շուկայի առաջատարները և համաշխարհային մրցակցությունը

Կոնկրետ մոդելների առումով ամերիկյան Tesla Model Y-ը պահպանում է իր անվիճելի առաջատարությունը՝ դառնալով ամենաշատ վաճառվող էլեկտրական մեքենան ոչ միայն աշխարհում, այլև Եվրոպայում: Սակայն կորպորատիվ ապրանքանիշերի մրցակցության մեջ լուրջ պայքար է ծավալվել արևմտյան և ասիական արտադրողների միջև: Չինական հսկա BYD-ն և այլ ասիական ապրանքանիշեր ավելի ու ավելի են հետ մղում ավանդական առաջատարներին՝ առաջարկելով մրցունակ գներ և նորարարական լուծումներ:.

2025 թվականի թոփ 10 ամենավաճառվող էլեկտրական մեքենաները

(հիմնված գագաթնակետային տարվա հաշվետվության տվյալների վրա):

1. Tesla Model Y՝ 97,831 միավոր
2. Wuling HongGuang Mini EV՝ 56,765 միավոր
3. Tesla Model 3՝ 52,497 միավոր
4. Geely Xingyuan / EX2՝ 42,878 միավոր։
5. BYD Seagull / Dolphin Mini / Surf՝ 41,604 միավոր։
6. BYD Song / Seal U: 40,695 միավոր։
7. BYD Qin Plus՝ 35,985 միավոր
8. Xiaomi YU7՝ 33,778 միավոր
9. BYD Sealion 06: 26,372 միավոր
10. AITO M7՝ 25,264 միավոր։

Նորարարության և ենթակառուցվածքների խոչընդոտներ

Հաստատված առաջատարների հետ մեկտեղ, շուկայում ակտիվորեն հաստատվում են նոր խաղացողներ, ինչպիսիք են NIO-ն, Rivian-ը և Xiaomi-ն: Օրինակ՝ չինական NIO ստարտափը ցույց է տվել առաքումների աճ՝ 2023 թվականի առաջին եռամսյակի 31,041 միավորից հասնելով 2025 թվականի նույն ժամանակահատվածի 42,094-ի: Մատչելի տեխնոլոգիաների պահանջարկը ոլորտում կայուն աճում է, և նոր մասնակիցների կողմից առաջացող նոր մրցակցությունը ստիպում է շուկային իջեցնել գները՝ օգուտ բերելով վերջնական սպառողներին:.

Հայացք դեպի ապագա մինչև 2030 թվականը

Չնայած վաճառքի լավատեսական ցուցանիշներին, հետագա ընդլայնման հիմնական խոչընդոտը մնում է թերզարգացած լիցքավորման ենթակառուցվածքը: Այնուամենայնիվ, հանրային լիցքավորման կայանների թիվը կայուն աճում է: Ակնկալվում է, որ ընթացիկ տասնամյակի վերջին ամբողջ աշխարհի ճանապարհներին կլինեն մոտ 145 միլիոն էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ, այդ թվում՝ ոչ միայն ուղևորատար մեքենաներ, այլև ավտոբուսներ, միկրոավտոբուսներ և ծանր բեռնատարներ:.

Autoreview-ը հաղորդում է նորածին Freelander ապրանքանիշի առաջին կոնցեպտի համաշխարհային պրեմիերայի մասին, որը Land Rover մոդելային անունից վերածվել է անկախ ապրանքանիշի։

Շարքի առաջինը Freelander Concept 97-ն էր, որի անվանումը ուղղակիորեն կապված է 1997 թվականի՝ բրիտանական սկզբնական SUV-ի թողարկման ամսաթվի հետ։ Չնայած կոնցեպտը նախատեսված չէ սերիական արտադրության համար իր ներկայիս տեսքով, դրա գեղագիտությունը կձևավորի վեց ապագա մոդելների դիզայնը, որոնք նախատեսված են թողարկվել 2026-2030 թվականների միջև։.

Նախագիծն իրականացվում է Jaguar Land Rover (JLR) և չինական Chery կորպորացիայի միջև սերտ գործընկերության շրջանակներում, որը համագործակցում է 2012 թվականից: Նոր մոդելների արտադրության վայր կծառայի չինական Չանշու քաղաքը: Նշենք, որ Freelander ապրանքանիշի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Շանհայում, իսկ մշակումն իրականացվում է Գեյդոնում գտնվող բրիտանական դիզայնի կենտրոնի և տեղական մասնագետների համատեղ ջանքերով: JLR-ի ստեղծագործական ղեկավար Ջերի ՄաքԳովերնը շեշտել է սերունդների միջև շարունակականությունը՝ նշելով, որ նոր մոդելի դիզայնը վերաիմաստավորում է իր դասական նախորդի «քառակուսի» ոճը և յուրօրինակ եռանկյուն C-սյունը:.

Տեխնոլոգիական սիմբիոզ Մեծ Բրիտանիայի և Չինաստանի միջև

Concept 97 քրոսովերը աչքի է ընկնում տպավորիչ չափսերով. 5,100 մմ երկարությամբ և 3,000 մմ անիվային բազայով: Դրա արտաքին տեսքը առանձնանում է իր յուրահատուկ լուսարձակներով, մետաղական գույնի հսկայական կեղծ-ռադիատորային ցանցով և թաքնված բռնակներով ծխնիներով դռներով: Նախագծի ինժեներական մշակումը ներառում է շուկայի առաջատար խաղացողների առաջատար մշակումները

• Շարժիչային համակարգ. մաքուր էլեկտրական մեքենա՝ 800 վոլտ լարման ճարտարապետությամբ։
• Էլեկտրաէներգիայի համակարգ՝ CATL քարշակման մարտկոց՝ բարելավված անճանապարհային պաշտպանությամբ։
• Կառավարում. i-ATS ինտելեկտուալ լիաքարշակ համակարգ, կարգավորված Huawei-ի ինժեներների կողմից։

Ընկերությունը նախատեսում է թողարկել ինչպես լիովին էլեկտրական, այնպես էլ հիբրիդային շարժիչային տարբերակներ: Ավելի մանրամասն տեխնիկական բնութագրերը և Freelander ապրանքանիշի զարգացման ռազմավարությունը կհրապարակվեն այս տարվա հունիսին:.

Ռուսաստանում չինական մակնիշի մեքենաների գողության դեպքերի թիվն աճում է ։ Ապահովագրական ընկերությունները նշում են, որ հանցագործները ավելի ու ավելի են թիրախավորում զանգվածային շուկայի մոդելները։ Այս մեքենաներն ավելի հեշտ է ապամոնտաժել և վաճառել հետվաճառքային շուկայում։

Առաջատարները մեքենաների գողությունների շարքում

Haval Jolion քրոսովերը անվիճելի առաջատարն է անցյալ տարվա սկզբից ի վեր գողությունների քանակով։ Պրեմիում Exeed TXL-ը զբաղեցրել է երկրորդ տեղը։ Ավտոմեքենաների գողերի կողմից պարբերաբար թիրախ դարձող մոդելների թվում են նաև Haval Dargo-ն, Chery Arrizo 8-ը, Chery Tiggo 7 Pro Max-ը և Geely Monjaro-ն։ Ապահովագրական ոլորտի ներկայացուցիչները նշել են հանցավոր վարքագծի փոփոխություն։ Մինչդեռ նախկինում հիմնական ուշադրությունը կենտրոնացած էր թանկարժեք պրեմիում մեքենաների վրա, այժմ ավելի հաճախ են գողանում ավելի մատչելի մոդելներ։ Մասսայական շուկայի մեքենաները համարվում են հեշտ ընտրություն, քանի որ դրանք ավելի հեշտ է վաճառել պահեստամասերի համար։.

Որտե՞ղ են գողությունները ամենից հաճախ տեղի ունենում։

Չինական մեքենաների գողությունները ամենահաճախ են գրանցվում Մոսկվայում, Մոսկվայի մարզում, Սանկտ Պետերբուրգում և Կրասնոդարի երկրամասում: Գիշերը հանցագործությունները հաճախ տեղի են ունենում բնակելի կայանատեղիներում: Օրվա ընթացքում մեքենաները հաճախ անհետանում են խոշոր առևտրի կենտրոնների կայանատեղիներից: Առավել հաճախ գողացվող ապրանքանիշերի թվում են Jaecoo-ն, Chery-ն, Changan-ը և JAC-ը: Ռուսաստանում բոլոր մեքենաների ապրանքանիշերի շարքում Kia-ն 2025 թվականին ամենաշատ գողացվող ապրանքանիշն էր:.

Իտալական Lamborghini ավտոարտադրողը պաշտոնապես հրաժարվել է Lanzador կոնցեպտի վրա հիմնված էլեկտրական մեքենա արտադրելու ծրագրերից, որը սկզբնապես նախատեսված էր 2029 թվականին։.

Որոշման մասին հայտարարել է ապրանքանիշի գործադիր տնօրեն Ստեֆան Վինկելմանը։ Ծրագիրը չեղարկվել էր անցյալ տարվա վերջին, բայց դրա մասին հրապարակայնորեն հայտարարվեց միայն հիմա՝ կոնցեպտի բարձր մակարդակի շնորհանդեսից գրեթե մեկուկես տարի անց՝ 2023 թվականի օգոստոսին։

«Զգացմունքային կապը» չաշխատեց։

Վինկելմանի խոսքով՝ ապրանքանիշի հաճախորդների շրջանում էլեկտրական մոդելների նկատմամբ հետաքրքրությունը «մոտ է զրոյի»։ Գործադիրը ուղղակիորեն անդրադարձել է խնդրին. «Իրենց ներկայիս տեսքով էլեկտրական մեքենաները դժվարանում են փոխանցել այդ հուզական կապը»։ Նա հավելել է, որ շարժիչի յուրահատուկ ձայնի բացակայությունը կարող էր լինել պոտենցիալ գնորդներին վանելու հիմնական գործոնը։.

Այսպիսով, Lanzador նախագիծը, որը նախատեսված էր որպես առաջին ամբողջությամբ էլեկտրական Lamborghini, փաստացի դադարեցվել է: Չնայած հավակնոտ ծրագրերին, շուկան տարբեր կերպ արձագանքեց:.

Կենտրոնացեք հիբրիդների և ներքին այրման շարժիչների վրա

Էլեկտրական մեքենայի փոխարեն ընկերությունը կկենտրոնանա իր հիբրիդային շարքի ընդլայնման վրա՝ հետևելով արդեն իսկ գոյություն ունեցող Revuelto-ի և Urus-ի օրինակին: Մինչև 2030 թվականը Lamborghini-ի ամբողջ մոդելային շարքը կանցնի հիբրիդային շարժիչների: Վինկելմանն ընդգծեց, որ ներքին այրման շարժիչները կարտադրվեն «որքան հնարավոր է երկար»:.

Ապագայում լիովին էլեկտրական սուպերմեքենան բացառված չէ, բայց, ինչպես նշեց ապրանքանիշի գործադիր տնօրենը, դա տեղի կունենա միայն «երբ ժամանակը գա»։ Առայժմ պաշտամունքային արտադրողը կենտրոնանում է հիբրիդների վրա և պահպանում է իր մեքենաների ավանդական ձայնը։.

Ղազախստանը սկսել է արգելել համարանիշների վրա որոշակի տառերի համակցություններ՝ «ԼԳԲՏ քարոզչության» դեմ օրենսդրության խստացման ֆոնին: Ինչպես հաղորդում է kolesa.kz-ն, վարորդներին թույլատրվել է պատվիրել անհատականացված համարանիշներ 2026 թվականի հունվարից սկսած, սակայն տասնյակ համակցություններ անմիջապես արգելվել են:

Ղազախստանի Ներքին գործերի նախարարության տվյալներով՝ անհատական ​​համարանիշների վրա արգելվում է օգտագործել 69 եռատառ համադրություն։ Այս ցանկը ներառում է GEI, GEY և GAY համադրությունները, ինչպես նաև ռուսերեն և անգլերեն լեզուներով վիրավորական բառերի և անպարկեշտ լեզվի արմատներով համադրությունները։ Արգելքը վերաբերում է նաև «USA» հապավումին, և ցանկն ինքնին կազմվել է Մշակույթի նախարարությանը կից Լեզվի զարգացման կոմիտեի կողմից։.

Օրենք և թվեր

Նոր կարգավորումները համընկան «պեդոֆիլիայի և ոչ ավանդական սեռական կողմնորոշման քարոզչությունն» արգելող նոր օրենքի ուժի մեջ մտնելու հետ։ Դեկտեմբերի վերջին նախագահ Կասիմ-Ժոմարտ Տոկաևը ստորագրեց փաստաթուղթ, որը փոփոխություններ էր մտցնում ինը օրենքներում և պատժամիջոցներ էր սահմանում լրատվամիջոցներում և սոցիալական ցանցերում նման բովանդակություն տարածելու համար։.

Այս օրենքը խախտելու համար տուգանքը կազմում է 86,500 տենգե, կամ մոտավորապես 150 դոլար: Կրկնակի խախտողները ենթակա են վարչական կալանքի մինչև տասը օր: Իշխանությունները ընդգծում են, որ այս միջոցառումները հատկապես վերաբերում են տեղեկատվության հրապարակային տարածմանը:.

Կառավարության արձագանքը և քննադատությունը

Իշխող «Ամանատ» կուսակցության ներկայացուցիչները պնդում էին, որ փոփոխությունները նպատակ ունեն պաշտպանել երեխաներին և դեռահասներին «բացասական բովանդակությունից»։ Նրանք ասացին, որ դրանք չեն արգելում ԼԳԲՏՔ+ անձանց իրավունքները, այլ պարզապես սահմանափակում են հանրային ցուցադրություններն ու խորհրդանիշները։.

Մարդու իրավունքների պաշտպանությամբ զբաղվող կազմակերպությունները, այդ թվում՝ Amnesty International-ը, Human Rights Watch-ը և Freedom for Eurasia-ն, քննադատեցին օրենքը՝ այն անվանելով խտրական և հոմոֆոբիկ։ Նրանք նշեցին, որ նման միջոցառումները սրում են խարանը և հիմքեր ստեղծում փոքրամասնությունների վրա ճնշման համար։ Նմանատիպ սահմանափակումներ վերջին տարիներին մտցվել են նաև այլ երկրներում, այդ թվում՝ Ռուսաստանում, Բելառուսում և Հունգարիայում։.

Մեքենաների սենսորային էկրանները լրջորեն խաթարում են վարորդի արձագանքի ժամանակը, գրում է ը ՝ հղում անելով Մելբուռնի համալսարանի հետազոտությանը: Փորձերը ցույց են տվել, որ էկրանները ավելի քան 50 տոկոսով դանդաղեցնում են արձագանքի ժամանակը:

Հետազոտողները համեմատել են շեղող տարբեր աղբյուրներ։ Հեռախոսի օգտագործումը 35 տոկոսով կրճատել է արձագանքման ժամանակը տեքստային հաղորդագրությունների և 46 տոկոսով՝ հեռախոսազանգերի դեպքում։ Սենսորային էկրանները ամենավտանգավորն էին։.

Ինչու են էկրանները ավելի շատ շեղում ուշադրությունը

Գիտնականները բացատրում են այս ազդեցությունը նրանով, որ սենսորային վահանակները միաժամանակ գրավում են երեք տեսակի ուշադրություն։ Վարորդը ստիպված է

• աչքերդ ճանապարհից կտրիր
• ձեռքդ վերցրու ղեկից
• կենտրոնացեք ճիշտ ընտրացանկի ընտրության վրա

Մելբուռնի համալսարանի դոկտոր Միլադ Հագանին նշում է. «Սա վտանգավոր համադրություն է, որը կարող է հանգեցնել լուրջ շեղող գործոնների։ Այն համատեղում է շեղող խթանի բոլոր երեք տարրերը»։.

Կոճակներ ընդդեմ սենսորների

Ուսումնասիրությունը պարզել է, որ կոճակներով համակարգերն ավելի անվտանգ են։ Դրանք պահպանում են մկանային հիշողությունը և պահանջում են ավելի քիչ տեսողական ազդեցություն։ Խագանիի խոսքով՝ «դրանք պահանջում են միայն կարճատև շեղում» և չեն պահանջում երկար ժամանակով նայել կառավարման վահանակին։.

Սենսորային էկրանները համարվում են ընդունելի նավիգացիայի համար: Այնուամենայնիվ, գիտնականները վտանգավոր են համարում վարելիս ջերմաստիճանի և ձայնի կարգավորումը: Նրանք խորհուրդ են տալիս ավտոմատացնել այս գործառույթները:.

Կարգավորում և նոր պահանջներ

Ուսումնասիրության արդյունքներն արդեն իսկ ազդեցություն են ունեցել անվտանգության քաղաքականության վրա: Ավստրալիան և Նոր Զելանդիան պահանջներ կներկայացնեն ավտոարտադրողների համար՝ սկսած 2026 թվականից: Մեքենաների վահանակային կառավարման համակարգերը պետք է փոխարինվեն կոճակներով կառավարման համակարգերով:.

Telegram Mash ալիքի փոխանցմամբ ՝ Վլադիվոստոկի դատարանը փաստացի արգելել է աջ ղեկով և հիբրիդային մեքենաների ներմուծումը Ռուսաստան։

Պատճառը լուսարձակների աջ կողմի երթևեկության կանոններին չհամապատասխանելն էր։ Որոշումը կայացվել էր փորձարկման լաբորատորիայի և «Ռոսակրեդիտացիայի» միջև իրավական վեճի արդյունքում, որը Պրիմորսկի երկրամասի արբիտրաժային դատարանը բավարարել էր։.

Ինչպես աջ ղեկը դարձավ անօրինական

Mash-ը հաղորդում է, որ նախորդ լաբորատորիաները մեքենաները չէին ստուգում հիմնական պահանջի համար. ձախ լուսարձակը ավելի պայծառ է, քան աջը: Այժմ նման մեքենաները այլևս չեն կարողանա ստանալ անվտանգության վկայական, իսկ հիբրիդները նույնպես պետք է անցնեն արտանետումների ստուգում: Հեռուստաալիքը ընդգծում է, որ սա փաստացի վերջ է դնում դրանց ներմուծմանը:.

Մինչդեռ, Դաշնության խորհրդի տնտեսական կոմիտեի ղեկավար Անդրեյ Կուտեպովը առաջարկում է աջ ղեկով մեքենաները աստիճանաբար փոխարինել ավելի անվտանգներով՝ վարորդներին պետական ​​աջակցություն տրամադրելով։ Նա այս միջոցառումը կարևոր է համարում ճանապարհային անվտանգության համար։ Սակայն Ներքին գործերի նախարարությունը չի աջակցում այդ գաղափարին. Իրինա Վոլկի խոսքով՝ նման մեքենաները կազմում են մահացու վթարների միայն մոտ 12%-ը։.

Սոցիալական ալիք. տարածաշրջանները վրդովված են արգելքից

Մասնագետ Յան Հաջզիրի խոսքով՝ արգելքը հիմնականում կազդի Հեռավոր Արևելքի և Սիբիրի բնակիչների վրա, որտեղ աջ ղեկով մեքենաները մեծամասնություն են կազմում: Նա զգուշացնում է հնարավոր բողոքի ցույցերի մասին և նշում, որ Ներքին գործերի նախարարության վիճակագրությունը անտեղի է, քանի որ այն հաշվի չի առնում տարածաշրջանային տարբերությունները:.