ԱվտոՎԱԶ

  • Ռուսաստանում ավտոմեքենաների գները հասել են պատմական առավելագույնի։

    Ռուսաստանում ավտոմեքենաների գները հասել են պատմական առավելագույնի։

    Ռուսաստանի իշխանությունները, հղում անելով քննարկվող ռազմավարությանը, հայտարարել են մինչև 2035 թվականը հայրենական արտադրության ավտոմեքենաների մասնաբաժինը 80 տոկոսի հասցնելու իրենց մտադրության մասին։.

    Անտոն Ալիխանովը նշել է նախաճգնաժամային և նախապատժամիջոցային մակարդակներին վերադառնալու նպատակը՝ բարձրացնելով ներկայիս 55 տոկոսի նշաձողը: Հաշվետվության համաձայն՝ երկրում գործում է ավելի քան 20 ապրանքանիշ, որոնք արտադրում են ավելի քան 50 մոդել: Առաջին տասը ամիսների ընթացքում արտադրությունը հասել է 677,000 մեքենայի, ինչը 12 տոկոսով պակաս է նախորդ տարվա համեմատ: Ալիխանովը դա պայմանավորել է շուկայի անկմամբ, որտեղ վաճառքը հունվարից հոկտեմբեր ամիսներին նվազել է 22 տոկոսով:

    Պատժամիջոցներ և գործարանների թերօգտագործում

    Ալիխանովը շեշտեց, որ ավտոարդյունաբերությունն ամենաշատ տուժածներից մեկն էր։ Աջակցության համար հատկացվել է մոտ 260 միլիարդ ռուբլի, և վերագործարկվել են նախկինում օտարերկրյա սեփականության պատկանող գործարանների ավելի քան 80 տոկոսը։ Այս օբյեկտների համակցված հզորությունը տարեկան 1,6 միլիոն մեքենա է, սակայն առաջին տասը ամիսների ընթացքում արտադրվել է ընդամենը 300,000 մեքենա։.

    Համաշխարհային ապրանքանիշերի հեռանալուց հետո շուկան բաժանվեց ռուսական և չինական ընկերությունների միջև: Ռոլֆի խոսքով՝ մինչև 2025 թվականը տեղական ապրանքանիշերը կկազմեն վաճառքի մոտ 32 տոկոսը, իսկ չինական ապրանքանիշերը՝ մոտ 60 տոկոսը: Մնացած մասը կապահովվի զուգահեռ ներմուծմամբ:.

    Ներմուծումը սահմանափակելու և տեղայնացումը խրախուսելու համար իշխանությունները ներդրեցին վերամշակման հարկ։
    Հիմնական պարամետրեր՝
    • Կապված շարժիչի հզորության հետ՝ աստիճանական սանդղակով։
    • Արտոնյալ դրույքաչափ մինչև 160 ձիաուժ։
    • Տարեկան ինդեքսավորում 10-20 տոկոսով՝ սկսած 2026 թվականից։

    Ռեկորդային գներ և խիստ միջոցառումներ AvtoVAZ-ից

    Ավտոստատի տվյալներով՝ նոր մեքենայի միջին գինը հասել է 3.43 միլիոն ռուբլու, ինչը 60 տոկոսով ավելի է, քան 2021 թվականին։ Աճող գները նվազեցրել են պահանջարկը, մինչդեռ վաճառքի անկումը նվազեցրել է արտադրությունը։ ԱվտոՎԱԶ-ը անցել է չորսօրյա աշխատանքային շաբաթվա և պատրաստվում է կիսով չափ կրճատել արտադրությունը 2026 թվականին և կրճատել աշխատավարձերը։.

    Մաքսիմ Սոկոլովն առաջարկեց պետական ​​ընկերություններից պահանջել գնել տեղական արտադրության տրանսպորտային միջոցներ՝ պետական ​​​​մարմինների հետ հավասար պայմաններում, որպեսզի աջակցեն ձեռնարկությանը։.

  • Ռուսները ստիպված կլինեն անցնել տեղական արտադրության մեքենաների. իշխանությունները վերջնագիր են ներկայացրել

    Ռուսները ստիպված կլինեն անցնել տեղական արտադրության մեքենաների. իշխանությունները վերջնագիր են ներկայացրել

    Նոր ռազմավարության քննարկման ժամանակ արդյունաբերության և առևտրի նախարար Անտոն Ալիխանովի հայտարարության համաձայն՝ ռուսական ավտոմեքենաների մասնաբաժինը ներքին շուկայում մինչև 2035 թվականը պետք է 55%-ից հասնի 80%-ի։ Նա նշեց, որ նպատակը նախաճգնաժամային և նախապատժամիջոցային մակարդակներին վերադառնալն է, և զարգացման վեկտորն արդեն սահմանված է։.

    Պատժամիջոցները հարվածում են ավտոարդյունաբերությանը

    Ալիխանովը հայտնել է, որ Ռուսաստանում ներկայումս գործում է ավելի քան 20 ապրանքանիշ, որոնք արտադրում են տարբեր դասերի ավելի քան 50 մոդել։ Այնուամենայնիվ, տարվա առաջին տասը ամիսներին արտադրությունը նախորդ տարվա համեմատ նվազել է 12%-ով։ Սա պայմանավորված է շուկայի ընդհանուր կրճատմամբ. վաճառվել է 1.2 միլիոն մեքենա, ինչը 22% նվազում է։ Նա նշել է, որ ավտոարդյունաբերությունը ամենաշատ տուժած ոլորտներից մեկն է, և կառավարությունը մոտ 260 միլիարդ ռուբլի է հատկացրել դրան աջակցելու համար՝ հետազոտությունների և զարգացման, դրամաշնորհների և Արդյունաբերական զարգացման հիմնադրամի (ԱԶՀ) միջոցով։.

    Գործարանների վերագործարկումը և Չինաստանից կախվածությունը

    Նախարարի խոսքով՝ արտասահմանյան ընկերությունների սեփականություն հանդիսացող գործարանների ավելի քան 80%-ը վերագործարկվել է։ Չնայած դրանց համակցված հզորությունը տարեկան 1.6 միլիոն մեքենա է, հոկտեմբեր ամսին արտադրվել էր ընդամենը 300,000 հատ։ Համաշխարհային ապրանքանիշերի հեռանալու հետ մեկտեղ շուկան բաժանվել է ռուս և չինական արտադրողների միջև. տեղական ապրանքանիշերը կազմում են մոտ 32%-ը, չինական ապրանքանիշերը՝ մոտ 60%-ը, իսկ մնացածը ներմուծվում է։.

    Վերամշակման վճարներ և գների բարձրացում

    Ներմուծումը սահմանափակելու և չինական ընկերություններին իրենց արտադրությունը տեղայնացնելու հարկադրելու համար ներդրվել է վերամշակման հարկ։ Դեկտեմբերի 1-ից սկսած այն կհաշվարկվի շարժիչի հզորության հիման վրա, իսկ բացառությունները կմնան միայն մինչև 160 ձիաուժ հզորություն ունեցող մեքենաների համար։ 2026 թվականից սկսած՝ դրույքաչափը տարեկան կաճի 10-20%-ով։ Այս միջոցառումները արդեն իսկ գները հասցրել են ռեկորդային 3.43 միլիոն ռուբլու, ինչը 60%-ով ավելի է, քան 2021 թվականի մակարդակը։ Անցած տարվա ընթացքում գինը աճել է 8%-ով՝ զգալիորեն ազդելով պահանջարկի վրա։.

    AvtoVAZ-ի խնդիրները և նոր առաջարկները

    Վաճառքի անկման պատճառով Ռուսաստանի խոշորագույն ավտոարտադրող «ԱվտոՎԱԶ»-ը անցել է չորսօրյա աշխատանքային շաբաթվա և նախատեսում է մինչև 2026 թվականը կիսով չափ կրճատել արտադրությունը, այդ թվում՝ կրճատել աշխատողների աշխատավարձը: Ընկերության գործադիր տնօրեն Մաքսիմ Սոկոլովը առաջարկել է պետական ​​ընկերություններից պահանջել գնել տեղական արտադրության մեքենաներ՝ շուկան աջակցելու և գործարանները զբաղված պահելու համար:.

  • ԱվտոՎԱԶ գործարանը չորս օրով դադարեցրել է աշխատանքը վաճառքի անկման պատճառով

    ԱվտոՎԱԶ գործարանը չորս օրով դադարեցրել է աշխատանքը վաճառքի անկման պատճառով

    Ռուսաստանի խոշորագույն ավտոարտադրող «ԱվտոՎԱԶ»-ը սեպտեմբերի 29-ից մինչև վեց ամիս ժամկետով կանցնի չորսօրյա աշխատանքային շաբաթվա։.

    Այս մասին հայտնել է ՝ ընդգծելով, որ եթե շուկայական իրավիճակը բարելավվի, գրաֆիկը կարող է վերադառնալ նախկին վիճակին։

    Հուլիսին գործարանը իր աշխատողներին ուղարկեց երկարաձգված արձակուրդի և ակնարկեց ավելի կարճ աշխատանքային շաբաթվա անցնելու մասին, սակայն այս որոշումն այժմ պաշտոնապես հաստատվել է մինչև 2026 թվականի մարտը։ Ընկերության նախագահ Մաքսիմ Սոկոլովը բազմիցս խնդրել է պետությունից աջակցություն և սահմանափակել չինական ապրանքանիշերի մրցակցությունը, սակայն պահանջարկի անկման հիմնական զոհը դարձել է Lada-ն։.

    Վաճառքը առաջին հինգ ամիսներին նվազել է 26%-ով, իսկ մայիսին անկումը արագացել է՝ հասնելով 36%-ի: Մրցակիցներն ավելի լավ արդյունքներ են գրանցել՝ առաջարկելով մինչև մեկ միլիոն ռուբլի զեղչեր, որոնք համեմատելի են նոր Lada Granta-ի գնի հետ: Ի պատասխան՝ Արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը ընդլայնել է արտոնյալ ավտովարկավորման ծրագրերը և ավելացրել ֆինանսավորումը:.

    Ավելին, Անտոն Ալիխանովի գերատեսչությունը հայտարարել է վերամշակման վճարների բարձրացման մասին. դրանք այժմ կապված կլինեն շարժիչի հզորության հետ: «Ավտոստատ»-ի Սերգեյ Ցելիկովի խոսքով՝ սա կհարվածի այնպիսի հայտնի մոդելների, ինչպիսիք են Geely Monjaro-ն, Toyota Camry-ն, BMW X3-ը և Hyundai Santa Fe-ն: Ռուսաստան ներմուծված բոլոր մեքենաների մինչև կեսը կբախվի նոր հարկային բեռի հետ:.

    Այս միջոցառումները վերականգնեցին շուկան. հուլիսին վաճառքն ավելացավ մեկ երրորդով, իսկ անկումը դանդաղեց։ Սակայն «ԱվտոՎԱԶ»-ը կրկին զիջեց իր մրցակիցներին. նրա աճը կազմեց ընդամենը 17%, չինական ապրանքանիշերի 40-50%-ի համեմատ։ Օգոստոսին Lada Vesta-ն զիջեց առաջատար դիրքը՝ զիջելով «Հավալ Ջոլիոն»-ին, իսկ բելառուսական «Բելգե X50»-ը մոտեցավ առաջատարին։.

    Նույնիսկ 600,000 ռուբլով Lada Granta-ի խոստացող ակցիաները չաշխատեցին. ցուցասրահներում նման մեքենաներ չկային, և դիլերները խոստովանում են, որ մոդելը հնացած է։ «Մենք երբեմն համոզում ենք գնորդներին մի փոքր խնայել և գնել ավելի հարմարավետ մեքենա», - խոստովանում է նրանցից մեկը։.

    Սեպտեմբերին իրավիճակը կրկին վատթարացավ. վաճառքը նախորդ շաբաթվա համեմատ նվազել է 13%-ով: Ճգնաժամից դուրս գալու համար «ԱվտոՎԱԶ»-ը անցնում է չորսօրյա աշխատանքային շաբաթվա, բացատրեց փոխնախագահ Դմիտրի Միխալենկոն. նպատակը աշխատատեղերի և աշխատուժի պահպանումն է: Նմանատիպ կարծիք հայտնեց նաև «Ռոստսելմաշ»-ի համասեփականատեր Կոնստանտին Բաբկինը. «Մեր խնդիրն այժմ... այս ժամանակահատվածում դուրս գալն է»:.

  • Ավտոմեքենաների շուկա. որտեղ գտնել մեկ միլիոնից պակաս մոդել:

    Ավտոմեքենաների շուկա. որտեղ գտնել մեկ միլիոնից պակաս մոդել:

    «Ավտոստատի» հետազոտության համաձայն՝ Ռուսաստանի շուկայում մնացել է միայն մեկ մոդելի մարդատար մեքենա, որի արժեքը մեկ միլիոն ռուբլուց պակաս է։.

    փոխանցմամբ ի ՝ հաղթող է ճանաչվել LADA Granta-ն, որի մեկնարկային գինը կազմում է 749,900 ռուբլի։ Վերջին մեկ տարվա ընթացքում մեքենայի գինը աճել է 7.1%-ով։

    Գների աճ և առկա մոդելների անհետացում

    Անցյալ տարի նոր LADA Niva Legend SUV-ը կարելի էր ձեռք բերել մեկ միլիոն ռուբլուց պակաս գնով, սակայն 2025 թվականի հունվարից սկսած դրա նվազագույն գինը բարձրացել է 27.6%-ով՝ հասնելով 1,059 միլիոն ռուբլու: Այլ հայտնի մոդելներ, ինչպիսիք են LADA Vesta-ն և Haval M6-ը, պահպանել են իրենց նախկին գները՝ համապատասխանաբար 1,240 միլիոն և 2,179 միլիոն ռուբլի:.

    Քրոսովերի գնի իջեցում

    Միևնույն ժամանակ, 10 ամենավաճառվող մեքենաների չորս մոդելների գինը նույնիսկ էժանացավ։ Դրանց թվում են՝

    • Chery Tiggo 7 PRO Max (-1.4%, մինչև 2.780 միլիոն ռուբլի),
    • Tiggo 4 PRO (-7.1%, մինչև 1.970 միլիոն ռուբլի),
    • Geely Monjaro (-3%, մինչև 4.5652 միլիոն ռուբլի),
    • OMODA C5 (-11.6%, մինչև 2,369 միլիոն ռուբլի):.

    Շուկայական գների միտումները

    Ուսումնասիրությունը ընդգծում է Ռուսաստանում ավտոմեքենաների գների շարունակական աճը, ինչպես նաև բյուջետային հատվածում մատչելի մոդելների մատչելիության նվազումը: LADA Granta-ն մնում է բյուջետային գնորդներին հասանելի վերջին մեքենան:.

  • AvtoVAZ-ը դանդաղում է. ինչո՞ւ է կրճատվել արտադրությունը։

    AvtoVAZ-ը դանդաղում է. ինչո՞ւ է կրճատվել արտադրությունը։

    «ԱվտոՎԱԶ»-ը զգալիորեն կրճատել է իր օրական ավտոմեքենաների արտադրության ծավալները՝ պահանջարկի անկման պատճառով։.

    Ինչպես հաղորդում է Mail.ru-ն ՝ հղում անելով Avtograd News-ին, Lada Vesta-ի հավաքման գրաֆիկը կրճատվել է ժամում 30-ից մինչև 20 մեքենա: Granta-ի արտադրական գծերը այժմ մեկ հերթափոխով արտադրում են 350 մեքենա՝ նախկին 450-ի փոխարեն, իսկ Niva-ի արտադրությունը կրճատվել է օրական մեկ ժամով:

    Դանդաղեցման պատճառները

    Արտադրանքի անկումը պայմանավորված է Ռուսաստանի ավտոմոբիլային շուկայում իրավիճակի վատթարացմամբ: Բարձր հիմնական տոկոսադրույքը և չինական ավտոմեքենաների աճող պաշարները ստիպում են «ԱվտոՎԱԶ»-ին ճշգրտել արտադրությունը՝ ավելորդ պաշարներից խուսափելու համար:.

    Ամենաշատը տուժում է Lada Vesta-ն

    2024 թվականի հունիսին «ԱվտոՎԱԶ»-ը նախատեսում էր Lada Vesta-ի արտադրությունը մեծացնել մինչև ժամում 52 մեքենա, սակայն այս տեմպն այժմ նվազել է ավելի քան կեսով։ Մոդելի լիարժեք չափսի կոմպլեկտացիաները ժամանակավորապես դադարեցվել են։.

    Մոտ ապագայի ծրագրեր

    Հունվարի 27-ին կայանալիք տնօրենների խորհրդի նիստում կքննարկվի կորպորատիվ տոնը հուլիսից ապրիլ տեղափոխելու հարցը։ Վլադիմիր Պուտինը նույն օրը նախատեսում է այցելել Տոլյատի։ Ակնկալվում է, որ միջոցառման ժամանակ պաշտոնապես կներկայացվի Lada Iskra-ի սերիական տարբերակը։.

  • Ռուսաստանում էլեկտրական մեքենաների թիվը տարվա ընթացքում լուռ ռեկորդ է գրանցել

    Ռուսաստանում էլեկտրական մեքենաների թիվը տարվա ընթացքում լուռ ռեկորդ է գրանցել

    Ռուսաստանում նոր էլեկտրական մեքենաների վաճառքը 2024 թվականի վերջին հասել է 17,800 միավորի, ինչը ռեկորդային արդյունք է երկրի համար։.

    , որ հաղորդում է «Իզվեստիան»

    Երկրորդ տարին անընդմեջ չինական Zeekr ապրանքանիշը պահպանեց առաջին տեղը՝ 43% շուկայական մասնաբաժնով: Մոդելների շարքում առաջատարը Zeekr 001 քրոսովերն էր՝ կազմելով էլեկտրական մեքենաների վաճառքի բոլոր ծավալների 28%-ը: Երկրորդ և երրորդ տեղերը զբաղեցրին տեղական Moskvich (10%) և Evolute (7%) ապրանքանիշերը: Moskvich-ի վաճառքը եռապատկվեց, մինչդեռ Evolute-ի վաճառքը նվազեց 40%-ով:.

    Առաջատար հնգյակը լրացնում են Volkswagen-ը, Avatr-ը, Tesla-ն, BYD-ն և այլ ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Ora-ն, FAW-ը և Honda-ն: Zeekr 001-ից հետո մոդելների շարքում առանձնանում են Moskvich 3e-ն և Zeekr X-ը:.

  • ԱվտոՎԱԶ-ը խախտեց իր խոստումը. նրա մեքենաների գինը բարձրացավ։

    ԱվտոՎԱԶ-ը խախտեց իր խոստումը. նրա մեքենաների գինը բարձրացավ։

    «ԱվտոՎԱԶ»-ը բարձրացրել է մեքենաների գները, չնայած գործադիր տնօրեն Մաքսիմ Սոկոլովի պնդումներին, որ գները կմնան նույնը, հաղորդում է Mash-ը

    Հիմնական Classic տարբերակը այժմ արժե 1,334,000 ռուբլի (ավելացել է 20,000 ռուբլով), Comfort-ը՝ 1,443,000 ռուբլի (ավելացել է 37,000 ռուբլով), Black-ը՝ 1,569,000 ռուբլի (ավելացել է 35,000 ռուբլով), իսկ Luxe և KHL տարբերակները աճել են 38,000 ռուբլով՝ համապատասխանաբար հասնելով 1,614,000 և 1,639,000 ռուբլու: Աղբյուրի փոխանցմամբ՝ ընկերության պաշտոնական կայքից անհետացել են նաև ավտովարկերի հաշվիչները և հատուկ առաջարկները:.

    Նոյեմբերին «ԱվտոՎԱԶ»-ի ղեկավարությունը զգուշացրեց գների հնարավոր բարձրացման մասին, սակայն այդ ժամանակ պնդում էր, որ դա անելու ծրագրեր չկան: Սակայն Մաքսիմ Սոկոլովը ավելի ուշ բացատրեց, որ գների բարձրացումը պայմանավորված է գնաճով՝ հավելելով, որ «իրականում» մեքենաներն էժանանում են:.

    Գնի բարձրացումը քննադատություն է առաջացրել հաճախորդների շրջանում, ովքեր սպասում էին ընկերության կողմից խոստացված կայունությանը: Այս փոփոխությունները կարող են ազդել ապրանքանիշի մրցունակության վրա՝ աճող ծախսերի և սահմանափակ պահանջարկի պայմաններում:.

  • Ռուսաստանում ամենատարածված օգտագործված մեքենաները. տեղական ապրանքանիշերը մնում են առաջատարը

    Ռուսաստանում ամենատարածված օգտագործված մեքենաները. տեղական ապրանքանիշերը մնում են առաջատարը

    ՎԱԶ-2107-ը 2024 թվականի առաջին կեսին դարձել է Ռուսաստանում ամենատարածված օգտագործված մեքենան, հաղորդում է « Ավտոստատ»։

    Ընդհանուր առմամբ վաճառվել է 62,700 «յոթ» մեքենա։ Երկրորդ տեղում է նաև հայրենական արտադրության VAZ-2114 մեքենան՝ վաճառված 59,100 միավորով։.

    Երրորդ և չորրորդ տեղերը զբաղեցրին կորեական Kia Rio և Hyundai Solaris մոդելները՝ համապատասխանաբար 55,800 և 54,300 վաճառքով։ Լավագույն հնգյակը եզրափակեց Ford Focus-ը՝ 51,100 վաճառքով։.

    Ահա Ռուսաստանում ամենատարածված օգտագործված մեքենաների ամբողջական ցանկը՝ հիմնված 2024 թվականի առաջին կիսամյակի արդյունքների վրա

    1. ՎԱԶ-2107 – վաճառվել է 62.7 հազար մեքենա
    2. ՎԱԶ-2114 — 59.1 հազար
    3. Կիա Ռիո — 55.8 հազար
    4. Hyundai Solaris - 54.3 հազար:
    5. Ֆորդ Ֆոկուս — 51.1 հազար
    6. LADA Priora — 48,6 հազ.
    7. LADA Niva — 47.3 հազար
    8. Toyota Corolla - 45.2 հազար։
    9. Toyota Camry — 38.6 հազար
    10. ՎԱԶ-2110 — 38.4 հազար

    Միայն 2024 թվականի առաջին վեց ամիսների ընթացքում ռուսները գնել են 2.75 միլիոն օգտագործված մեքենա, ինչը 0.2%-ով պակաս է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ։.

  • ԱվտոՎԱԶ-ը հայտարարել է, որ չինացիները Lada-ին դուրս են մղում իր շուկայի հատվածներից։

    ԱվտոՎԱԶ-ը հայտարարել է, որ չինացիները Lada-ին դուրս են մղում իր շուկայի հատվածներից։

    Չինական ավտոմոբիլային ապրանքանիշերը ակտիվորեն ընդլայնվում են Lada-ի ավանդական շուկայական հատվածներում՝ մեծ զեղչերի միջոցով հաղթահարելով վերամշակման վճարների արգելքը, հայտնում է AvtoVAZ-ը։.

    «Շատ չինական ապրանքանիշեր, որոնք, ես կասեի, ձգտում են ագրեսիվ ընդլայնվել ռուսական շուկայում, սկսում են «խախտել» վերամշակման վճարի սահմանաչափը և մուտք գործել ավանդական շուկաներ՝ այն կենտրոնացված խմբերը, որոնց համար արտադրվում են մեր մոդելները: Սա, առաջին հերթին, վերաբերում է Lada Vesta-ին», - չորեքշաբթի «Ինտերֆաքս»-ին ասել է «ԱվտոՎԱԶ»-ի նախագահ Մաքսիմ Սոկոլովը:.

    Ընկերությունը պարզաբանեց, որ խնդիրն այն է, որ չինական ապրանքանիշերը առաջարկում են զեղչեր, որոնք արդեն գերազանցում են վերամշակման վճարը (Ռուսաստան արտադրված կամ ներմուծված յուրաքանչյուր մեքենայի համար վճարվող միանվագ վճար – IF): Ներկայիս իրավիճակը չի խրախուսում այս խաղացողներին տեղայնացնել արտադրությունը Ռուսաստանում:.

    Սոկոլովը նաև «Ինտերֆաքս»-ին ասել է, որ ընկերությունը ճիշտ ուղու վրա է՝ այս տարվա 500,000 մեքենայի արտադրության իր ծրագիրը կատարելու համար: «Այս ծրագիրը հաստատվել է «ԱվտոՎԱԶ»-ի տնօրենների խորհրդի կողմից անցյալ տարվա դեկտեմբերին և ներկայումս իրականացվում է առավելագույն ճշգրտությամբ: Հունվար-փետրվար ամիսներին և մարտի առաջին կեսին մենք արդեն արտադրել ենք [մեքենաներ – IF] խստորեն ըստ ժամանակացույցի, բոլոր երեք հավաքման գծերը աշխատել են ամբողջ հզորությամբ: Օրինակ՝ յուրաքանչյուր 26 վայրկյանը մեկ «Lada Vesta», «Lada Granta» կամ «Lada Niva» մեքենաները դուրս են գալիս «ԱվտոՎԱԶ»-ի դարպասներից և ուղևորվում դիլերային կենտրոններ», - ասել է ընկերության գործադիր տնօրենը:.

    Սոկոլովը նշեց, որ մայիսի կեսերին Իժևսկի գործարանը կմիանա այս երեք արտադրական գծերին, որտեղ կարտադրվի Lada Largus-ը՝ թե՛ ուղևորատար, թե՛ բեռնատար տարբերակներով: Էլեկտրական e-Largus-ը նույնպես այնտեղ կարտադրվի երրորդ եռամսյակում:.

    «Մենք նաև օգոստոսին Տոլյատիի առաջին հավաքման գծին կավելացնենք Lada Aura-ն։ Մենք կանխատեսում ենք, որ այս մեքենան կսպասարկի Սանկտ Պետերբուրգի առաջիկա միջազգային տնտեսական ֆորումի հյուրերին և մասնակիցներին», - հավելեց ընկերության գործադիր տնօրենը։.

    Ռուսաստանում «ԱվտոՎԱԶ»-ի 2024 թվականի հունվար-փետրվար ամիսներին վաճառքը, ըստ տեղեկությունների, աճել է 19.1%-ով՝ հասնելով 48,723 միավորի։ Մարտի կեսերին Սոկոլովը հայտարարել էր, որ նպատակը 37,000 մեքենա է։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Լավ լուր. AVTOVAZ-ը հայտարարել է CVT փոխանցման տուփով Lada Vesta-ի գինը, և այն ցածր է սպասումներից։

    Լավ լուր. AVTOVAZ-ը հայտարարել է CVT փոխանցման տուփով Lada Vesta-ի գինը, և այն ցածր է սպասումներից։

    Մեքենան կասկածելիորեն էժան էր։.

    AVTOVAZ-ը սկսել է Lada Vesta-ի նոր տարբերակի մատակարարումը դիլերներին, որը հագեցած է 1.8 լիտրանոց շարժիչով (122 ձիաուժ) և անընդհատ փոփոխական փոխանցման տուփով (CVT), որը, ենթադրաբար, արտադրվում է Չինաստանում: Մինչ այժմ Vesta-ն հասանելի էր միայն 1.6 լիտրանոց շարժիչով՝ տարբեր կոնֆիգուրացիաներով և մեխանիկական փոխանցման տուփերով: Վաճառքը նախատեսված է սկսել մարտի 11-ին:.

    Նոր տարբերակի գինը հետաքրքիր է. Comfort մոդելի սեդանը սկսվում է 1,589 միլիոն ռուբլիից, ինչը ընդամենը 75,000 ռուբլիով ավելի է, քան նմանատիպ սարքավորումներով հագեցած 1,6 լիտրանոց շարժիչով (Euro-5) և մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենան։ Ավելին, աշնանը 1,59 միլիոն ռուբլին էր Vesta-ի համար դիլերների կողմից մատչելի նվազագույն գինը։ Հնարավոր է, որ AVTOVAZ-ը պատրաստվում է մի փոքր իջեցնել այլ տարբերակների գները, քանի որ ավելի հզոր շարժիչը, որը զուգորդվում է ներմուծված ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ, հավանաբար պահանջում է ավելի բարձր վճար, քան ներկայումս։ Այնուամենայնիվ, հնարավոր է նաև, որ նշված գինը զուտ մարքեթինգային հնարք է, ինչը դժվարացնում է նման մեքենա գնելը, և հանրաճանաչ մոդելների գների տարբերությունն ավելի զգալի կլինի։ Առայժմ AVTOVAZ-ի կայքը հրապարակում է միայն հին գնացուցակներ, ուստի դժվար է դատել։

    1.8 լիտրանոց շարժիչը վերադարձավ արտադրություն 2023 թվականի վերջին՝ մի շարք փոփոխություններով. օրինակ՝ նոր մխոցները վերացնում են փականների հետ շփումը: Ընդհանուր առմամբ, ըստ AVTOVAZ-ի, կատարվել է 25 փոփոխություն:.

    Lada Vesta-ն արդեն հագեցած էր ճապոնական Jatco ընկերության անընդհատ փոփոխական փոխանցման տուփերով, որոնք փոխարինեցին իրենց կողմից մշակված չափազանց անհաջող «ռոբոտին»։ Սակայն 2022 թվականին Lada Vesta-ի արտադրությունը դադարեցվեց մինչև 2023 թվականի ամառը։ Թարմացված Vesta NG-ն սկզբում չուներ մի շարք լրացուցիչ հնարավորություններ, սակայն AVTOVAZ-ը աստիճանաբար վերականգնում է դրանք, իսկ հաջորդը կայունության կառավարման համակարգն է։.

    Ճգնաժամից առաջ Lada Vesta-ի Jatco CVT սելեկտորը։ Նոր սելեկտորի լուսանկարներ դեռևս չկան։
    Ճգնաժամից առաջ Lada Vesta-ի Jatco CVT սելեկտորը։ Նոր սելեկտորի լուսանկարներ դեռևս չկան։

    Անցյալ աշնան ընթացքում Lada Vesta-ի գինը բարձրացավ՝ հասնելով գրեթե 2.4 միլիոն ռուբլու որոշ տարբերակներում: Իսկ AVTOVAZ-ի ամենասպասված նոր մոդելը նոր Lada Iskra-ն է, որի դիզայնն արդեն բացահայտվել է:.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը