Համաձայն ուսումնասիրության ՝ քաղաքացիների երկու երրորդը անարդար է համարում շուկաներում զեղչերի սահմանափակման գաղափարը։ Մարդիկ կարծում են, որ բանկերի միջամտությունը կզրկի իրենց սովորական արտոնություններից և կթանկացնի գնումները։
Գնորդները սպառնալիք տեսան իրենց դրամապանակներին
Շուկաները դարձել են առօրյա կյանքի մի մասը, և ռուսների գրեթե 70%-ը դրանք օգտագործում է պարբերաբար: Հարցվածները վախենում են գների բարձրացումից և միլիոնավոր ընտանիքների կենսապայմանների վատթարացումից: Հարցմանը մասնակցածների կեսը նշել է, որ զեղչերի կորուստը կհարվածի իրենց անձնական բյուջեին:.
Բանկերն ընդդեմ գնորդների
Քաղաքացիները համոզված են, որ նախաձեռնությունն առաջին հերթին օգուտ է բերում բանկերին։ Նրանք կարծում են, որ սահմանափակումները կխախտեն առցանց առևտրի հավասարակշռությունը և կդժվարացնեն փոքր բիզնեսի գործունեությունը։ Միևնույն ժամանակ, նոյեմբերի 20-ին խոշոր բանկերի ներկայացուցիչները առաջարկեցին արգելել շուկաներին ուղղակի զեղչեր և բոնուսներ առաջարկել՝ բացառություններ թողնելով միայն սոցիալական ապրանքների և հարթակների սեփական արտադրանքի համար։.
energyprom.kz- ի հոդվածում հրապարակված տվյալների համաձայն ՝ Ղազախստանում ավիատոմսերի գները կտրուկ աճել են գրեթե մեկ քառորդով։
Աղբյուրի կողմից մեջբերված զեկույցում նշվում է, որ հոկտեմբեր ամսվա ավիատոմսերի ինդեքսը հասել է տարվա ընթացքում ամենաբարձր մակարդակին։.
Ռեկորդային գների աճ
Ազգային վիճակագրական բյուրոյի Թալդաուի համակարգի միջոցով տրամադրված տվյալների համաձայն՝ էկոնոմ դասի ավիատոմսերի գները աճել են 23.5%-ով։ Վերլուծաբանները նշում են, որ նման աճ չի նկատվել 2023 թվականի նոյեմբերից ի վեր։ Նախկինում տատանումները կազմել են 7-17%։.
Մինչդեռ երկրի մասշտաբով միջին աճը կազմել է մոտ 20%, որոշ շրջաններում գրանցվել է շատ ավելի զգալի աճ: Ատիրաու և Մանգիստաու շրջաններում ավիատոմսերի գների աճը գերազանցել է 44%-ը: Միևնույն ժամանակ, ըստ զեկույցի, Աբայ շրջանը միակ շրջանն էր, որտեղ գները նվազել են 7.5%-ով:.
Արդյունաբերության լռությունը և իշխանությունների ակնարկները
Ավիաընկերությունները չեն բացատրում թռիչքների աճի պատճառները: Նրանց կայքերում նշվում է միայն նավատորմի նորացման, երթուղիների ընդլայնման և ծառայությունների բարելավման մասին: Այս փոփոխությունները կարող են ակնարկել իրենց սեփական ծախսերի աճի մասին: Փոխվարչապետ Ռոման Սկլյարը նախկինում զգուշացրել էր գների հնարավոր աճի մասին: Նա նշել էր վառելիքի և պահեստամասերի ավելի բարձր գները, ինչպես նաև ԱԱՀ-ի բարձրացումը, բայց ընդգծել էր, որ աճը չափավոր կլինի:.
Ավելի շատ ուղևորներ, ավելի բարձր եկամուտներ
Չնայած գների աճին, ոլորտը աճ է ցուցաբերում: 2025 թվականի հունվարից հոկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում ավիափոխադրողները սպասարկել են 13.1 միլիոն ուղևորի, ինչը 6.1%-ով ավելի է նախորդ տարվա համեմատ: Տվյալների համաձայն՝ տրանսպորտից ստացված եկամուտը հասել է 756.7 միլիարդ տենգեի, ինչը 9.1%-ով ավելի է:.
«Ռոյթերս»-ը հաղորդում է, որ իշխանությունները քննարկում են «Ռուսական երկաթուղիներ»-ին լայնածավալ աջակցություն ցուցաբերելու հարցը։.
Ընկերությունը հայտնվել էր վերջին տարիների իր ամենածանր ճգնաժամերից մեկում. պարտքերը հասել էին 4 տրիլիոն ռուբլու, բեռնափոխադրումները նվազում էին չորրորդ տարին անընդմեջ, իսկ ֆինանսական բարձիկը գրեթե անհետացել էր։ Իրավիճակի վատթարացմանը զուգընթաց հարցը բարձրացվել էր Միխայիլ Միշուստինի մասնակցությամբ հանդիպման ժամանակ։.
Պարտք, ճգնաժամ և Ռուսական երկաթուղիների ավերված բյուջե
«Ռուսական երկաթուղիները» խեղդվում են պարտավորությունների մեջ. միայն այս ամռանը նրա պարտքը կազմում էր 3.3 տրիլիոն ռուբլի, բայց այժմ այն աճում է մինչև 4 տրիլիոն: Տոկոսադրույքների աճը ամենաշատն է հարվածել ընկերությանը. միայն վարկերի սպասարկումը կարժենա 686 միլիարդ ռուբլի: Մինչդեռ, նրա եկամտի հիմնական աղբյուրը փլուզվում է. տրանսպորտի ծավալները տարեցտարի կտրուկ նվազում են, և անկումը շարունակվում է անփոփոխ:.
Ինն ամսվա վնասը կազմել է 4,4 միլիարդ ռուբլի՝ առաջինը հինգ տարվա ընթացքում։ Մինչդեռ, դրամական պահուստները գրեթե ամբողջությամբ հալվել են. տարին սկսվել է 251,6 միլիարդ ռուբլով, իսկ աշնանը մնացել է ընդամենը 21,7 միլիարդ։ Այս ֆոնին «Ռուսական երկաթուղիներ»-ը կրճատում է ներդրումները, աշխատակիցներին ուղարկում անվճար արձակուրդի և սկսում է կրճատումներ։ Մենաշնորհը տեսանելիորեն կորցնում է իր կայունությունը։.
Ի՞նչի են պատրաստ իշխանությունները։
Ռոյթերսը, հղում անելով աղբյուրներին, հայտնում է, որ պաշտոնյաները քննարկում են սակագների բարձրացման, սուբսիդիաների, հարկային արտոնությունների և Ազգային բարեկեցության հիմնադրամից միջոցների տրամադրման հարցերը: Քննարկվում է նույնիսկ պարտքի տոկոսադրույքները 9%-ով սահմանափակելու հարցը՝ աճող բեռը զսպելու համար: Մեկ այլ տարբերակ է մոտ 400 միլիարդ ռուբլի պարտքը բաժնետոմսերի վերածելը, ինչը պետական բանկերին կդարձնի ընկերության ուղղակի բաժնետերեր:.
Կառավարությունը փնտրում է արագ լուծումներ՝ 1% լրացուցիչ վճար «տրանսպորտային անվտանգության» համար, տարբեր ժամանակահատվածներում սակագնային ինդեքսավորումներ, դատարկ վագոնների տեղափոխման արժեքի բարձրացում և ապահովագրավճարների հետաձգում մինչև հաջորդ տարի։ Այս քայլերը կապահովեն տասնյակ և հարյուրավոր միլիարդներ, բայց նույնիսկ դրանք չեն վերացնի խնդիրը։.
Ուր է տանում սա ամենը։
«Ռուսական երկաթուղիներ»-ը հասել է մի կետի, երբ յուրաքանչյուր սխալ ճակատագրական է դառնում։ Երթևեկության նվազումը հարվածում է եկամուտներին, սակագները ճնշում են գործադրում պարտքի վրա, իսկ ծախսերը աճում են ավելի արագ, քան հնարավոր է ծածկել։ Իշխանությունները փորձում են կանգնեցնել ճգնաժամը, նախքան այն համակարգային դառնա։ Որոշում կարող է կայացվել արդեն դեկտեմբերի 11-ին, և դա կորոշի, թե արդյոք երկրի ամենամեծ տրանսպորտային զարկերակը կարող է մնալ ջրի երեսին։.
«Ինտերֆաքս» -ի փոխանցմամբ ՝ Պետդումայի հարկերի հարցերով կոմիտեի նիստի զեկույցում նշվում է, որ սմարթֆոնների, նոութբուքերի և էլեկտրոնային սարքերի վրա նոր «տեխնոլոգիական հարկ» կսկսի գանձվել 2026 թվականի սեպտեմբերից։
Ֆինանսների փոխնախարար Ալեքսեյ Սազանովը հայտարարել է, որ պետությունը ակնկալում է երեք տարվա ընթացքում ստանալ 218 միլիարդ ռուբլի։.
Ինչպե՞ս է գործելու նոր վճարը։
Սկզբում հարկը կկիրառվի սպառողական էլեկտրոնիկայի համար։ Առավելագույն դրույքաչափը կկազմի 5000 ռուբլի մեկ միավորի համար։ Այնուհետև մեխանիզմը կընդլայնվի՝ ներառելով նաև էլեկտրոնիկայի հավաքման համար օգտագործվող բաղադրիչները՝ մոդուլներ և մասեր։.
Սազանովի խոսքով՝ ստացված հասույթը կբաշխվի հետևյալ կերպ
2026 թվական՝ մոտ 20 միլիարդ ռուբլի;
2027 թվական - մոտավորապես 88 միլիարդ;
2028 թվական՝ մոտ 110 միլիարդ։.
Ո՞վ է իրականում վճարելու։
Պաշտոնապես վճարը կվճարեն արտադրողներն ու ներմուծողները։ Սակայն, ինչպես զգուշացնում է INFOline-Analytics-ի գործադիր տնօրեն Միխայիլ Բուրմիստրովը, «բյուջեի աճող դեֆիցիտի պայմաններում իշխանությունները ծախսերը տեղափոխում են սպառողների վրա»։ Նա ընդգծեց, որ ընկերությունները պարզապես կբարձրացնեն գները վճարի չափով։.
Մասնագետի խոսքով՝ սարքավորումների գինը կբարձրանա առնվազն նոր հարկի չափով, իսկ ռուսական միկրոէլեկտրոնիկայի համար այդ միջոցառման արդյունավետությունը «մնում է բաց հարց»։.
Ինչո՞ւ է ձեզ շտապ գումար պետք։
Դաշնային բյուջեն դեֆիցիտ է ապրում. առաջիկա երեք տարիների ընթացքում ռազմական և զենքի ձեռքբերման վրա կծախսվի մոտ 40 տրիլիոն ռուբլի։ Միևնույն ժամանակ, նավթի և գազի եկամուտները նվազել են ավելի քան 20%-ով, իսկ ոչ ռեսուրսային եկամուտները սկսել են նվազել ամիսներ շարունակ առաջին անգամ։.
2025 թվականի դեֆիցիտը կանխատեսվում է ռեկորդային 5.7 տրիլիոն ռուբլի, որը հինգ անգամ ավելի է, քան Ֆինանսների նախարարության կանխատեսումը: Նույնիսկ ԱԱՀ-ի 22%-ի բարձրացումը, որը կանխատեսվում է 1.4 տրիլիոն ռուբլի, չի լրացնում 2026 թվականի բյուջեի բացը, որն արդեն իսկ կրճատվել է 3.8 տրիլիոն ռուբլով:.
Արժույթի միջազգային հիմնադրամի կանխատեսումների համաձայն, որին կազմակերպությունը հղում է արել իր հայտարարության մեջ, Ղազախստանում գների աճի տեմպը կնվազի առաջիկա երկու տարիների ընթացքում։.
Արժույթի միջազգային հիմնադրամի (ԱՄՀ) առաքելության ղեկավար Ալի Ալ-Էյդան Աստանայում կայացած մամուլի ասուլիսում հայտարարել է, որ գնաճը տարվա վերջին կմնա մոտ 13% և կհասնի 11%-ի 2026 թվականի վերջին։.
Դանդաղեցնելով, բայց չկանգնելով
Ալ-Էիդան ընդգծեց, որ նվազումը կլինի աստիճանական։ Նա նշեց, որ գների դինամիկան կախված է ներքին պահանջարկի բարձր մակարդակից և ներմուծման գների բարձրացումից։ Այս գործոնները էական ազդեցություն ունեն երկրի ընդհանուր գնաճի մակարդակի վրա։.
Կոմունալ ծառայությունների սակագներ և հարկեր
Առաքելության համաձայն, գնաճը խթանում են նաև ժամանակավոր գործոնները։ Դրանք ներառում են
կոմունալ ծառայությունների սակագների բարձրացում;
նախատեսված հարկային փոփոխություններ, որոնք ազդում են ապրանքների և ծառայությունների արժեքի վրա։.
Արժույթի միջազգային հիմնադրամի տնտեսագետները կարծում են, որ այս միջոցառումները կարող են գների աճը պահպանել նպատակային մակարդակից բարձր՝ սպասվածից ավելի երկար։.
Ամերիկյան լրատվամիջոցների հաղորդագրությունների համաձայն՝ ԱՄՆ-ում ավարտվել է պենիների հատումը։.
Վերջին մետաղադրամը տպագրական մեքենայից դուրս եկավ նոյեմբերի 12-ին Ֆիլադելֆիայում։ Արտադրությունը համարվեց անշահավետ. մեկ մետաղադրամի արժեքը գերազանցել էր երեք ցենտը, և այն այլևս բավարար չէր նույնիսկ մեկ կոնֆետ գնելու համար։.
Պեննին դարձավ իր սեփական անօգուտության և մետաղական հումքի գների արագ աճի զոհը։.
Համիլթոնից մինչև Լինքոլն
Պեննին շրջանառության մեջ է դրվել 1793 թվականին։ Այն ստեղծվել է Ալեքսանդր Համիլթոնի՝ ֆինանսների առաջին քարտուղարի և «Մետաղադրամների մասին» օրենքի հեղինակի կողմից։ Ազատության տիկինը սկզբնապես պատկերված էր դիմերեսին։ 1999 թվականին նրան փոխարինեց Աբրահամ Լինքոլնը։.
Հակառակը վերջին երկու դարերի ընթացքում ավելի հաճախ է փոխվել
շղթայական օղակներ,
պսակ,
ցորենի հասկերը,
Միության վահան։.
Մետաղը նույնպես զարգացել է։ Սկզբում մետաղադրամը պղնձից էր։ 1943 թվականին այն պատրաստված էր ցինկապատ պողպատից։ 1982 թվականից ի վեր այն կազմված է եղել 97.5% ցինկից և միայն 2.5% պղնձից։.
ՆԻԿԵԼԻ ՀԱՄԱՐ ՆՇԱՆ, ՆՇԱՆ ԵՎ ՀՆԱՐԱՎՈՐ ՍՊԱՌՆԱԼԻՔ
Պեննին իր կանադական համարժեքից 15 տարով ավելի երկար ապրեց, բայց թողարկման համար չափազանց թանկ դարձավ։ Դրա պատմությունը արտացոլվում է ասացվածքներում, երգերում և սնահավատություններում. կարծում էին, որ պեննին մեկ օրով հաջողություն է բերում։.
Չնայած դրամահատման ավարտին, շրջանառության մեջ կմնա մոտ 250 միլիարդ պեննի։ Սակայն հաջորդ վտանգված մետաղադրամը նիկելն է։ Դրա արտադրությունը արժե ավելի քան տասը ցենտ, և դրա գնողունակությունը գրեթե զրոյական է։.
Ըստ BelTA-ի, Ալեքսանդր Լուկաշենկոն Տարաս Մուրոգին նշանակել է MTZ-ի նոր գլխավոր տնօրեն և անմիջապես նրան տվել բարձրաստիճան պաշտոն։.
Նախագահը նշել է, որ ընկերությանը անհրաժեշտ է «սուպերտրակտոր, աշխարհի լավագույնը»։.
Առաջադրանք՝ «աշխարհի լավագույնը» և մի փոքր ավելի թանկ
Ըստ BelTA-ի, Լուկաշենկոն պահանջել է, որ նոր առաջնորդը թողարկի մի մոդել, որը կարող է վաճառվել «մի փոքր ավելի թանկ»՝ «ստատուս քվոն» փոխելու համար։ Նա ընդգծել է, որ «Մուրոգը» պետք է վաճառքի ցուցանիշները հրապարակի արդեն 2026 թվականի հունվարին։ Նախագահը սա անվանել է «տաքացում»։
Լուկաշենկոն հիշեցրեց նրանց. «Ամբողջ աշխարհը կարիք ունի մեր տրակտորներին։ Վաճառեք դրանք»։ Նա հավելեց, որ որակի հետ կապված խնդիրները պետք է անհապաղ լուծվեն։.
Գործարանը և նոր թիմը
Մինսկի տրակտորների գործարանը գործում է 1946 թվականից: Ընկերությունն ունի 15,000 աշխատակից և արտադրել է մոտ 4 միլիոն տրակտոր: Դրանք մատակարարվում են ավելի քան 100 երկրներ: Մուրոգը, որը նախկինում ղեկավարում էր «Բելկոմունմաշ» հոլդինգային ընկերությունը, այժմ ՄՏԶ-ի ղեկավարի պաշտոնում փոխարինել է Սերգեյ Ավրամենկոյին:
Լուկաշենկոն հայտարարեց. «Տարաս, MTZ-ում գործերը չպետք է վատ լինեն։ Դա մեր երկրի ապրանքանիշն է»։ Նա ընդգծեց, որ Մուրոգը «գիտի, թե ուր է գնում»։.
Համատեքստ՝ Նոր անձնակազմի գիծ
ԲելՏԱ-ն հաղորդում է, որ Լուկաշենկոն խոսել է նաև Ուկրաինայից եկած միգրանտների մասին։ Նա հայտարարել է, որ Բելառուսը պատրաստ է ընդունել նրանց և ապահովել արժանապատիվ կյանքով։ Նա նաև ասել է, որ ուկրաինացիներն արդեն աշխատում են երկրում և «օրհնություն» են։.
Պետդումայի կողմից երրորդ ընթերցմամբ ընդունված օրենքի համաձայն՝ Ռուսաստանի Դաշնությունը հաստատել է 2026-2028 թվականների դաշնային բյուջեն։.
Բոլոր երեք տարիների համար կանխատեսվում է զգալի դեֆիցիտ, և հիմնական պարամետրերը բուռն քննարկումների տեղիք են տալիս։.
Դեֆիցիտը յուրաքանչյուր տարվա համար
Փաստաթղթում ներկայացված է եկամուտների և ծախսերի միջև եղած տարբերությունը։ 2026 թվականին եկամուտները կկազմեն 40.3 տրիլիոն ռուբլի, իսկ ծախսերը՝ 44 տրիլիոն։ 2027 թվականի համար եկամուտները նախատեսված են 42.9 տրիլիոն ռուբլի, ծախսերը՝ 46.1 տրիլիոն ռուբլի։ 2028 թվականին եկամուտները կանխատեսվում է հասցնել 45.9 տրիլիոն ռուբլու, ծախսերը՝ 49.4 տրիլիոն ռուբլու։
ՏԱՍՍ-ը հիշեցնում է, որ գնաճը սահմանվում է տարեկան 4% մակարդակում։.
Ռազմական ծախսերի գերիշխանությունը
Տեքստում նշվում է, որ 2026 թվականին ռազմական ծախսերը կհասնեն 12.93 տրիլիոն ռուբլու։ Անվտանգության և իրավապահ մարմինների ծախսերի ավելացման դեպքում այդ թիվը կհասնի 16.84 տրիլիոնի։ Այս թիվը մոտավորապես մեկուկես անգամ ավելի է, քան սոցիալական ծախսերի ընդհանուր ծավալը՝ 10.8 տրիլիոն ռուբլի։
Հարկային փոփոխություններ
Ուղեկցող փաստաթղթերի փաթեթը ներառում է. • ԱԱՀ-ի բարձրացում 20%-ից մինչև 22%, • փոքր բիզնեսի համար ԱԱՀ վճարելու եկամտի շեմի աստիճանական նվազեցում:
Հրապարակված հարցումների և հետաքննությունների համաձայն ՝ Ուկրաինայում լայնածավալ պատերազմի սկսվելուց հետո Չինաստանը արագորեն դառնում է Ռուսաստանի հիմնական գործընկերը։
Մոսկվայի և Պեկինի պաշտոնական հռետորաբանությունը խոսում է հարաբերությունների «ոսկե դարաշրջանի» մասին, սակայն ռուսական հետախուզական գործակալությունները շարունակում են Չինաստանին դիտարկել որպես «վտանգավոր թշնամի»։ Ընդհակառակը, սովորական ռուսները աննախադեպ համակրանք են ցուցաբերում Չինաստանի և չինական ամեն ինչի նկատմամբ։.
Սեպտեմբերին Մոնղոլիայում կայացած հանդիպման ժամանակ Սի Ցզինպինը ցանկություն հայտնեց Կրեմլի հետ համատեղ «վերացնել արտաքին միջամտությունը»։ Ռուսաստանի նախագահը շեշտեց, որ Չինաստանն ու Ռուսաստանը ունեն «բարեկամության երկարատև ավանդույթ»։ Չինաստանը փաստացի դարձել է ռուսական տնտեսության կենսական օղակ՝ ապահովելով արևմտյան ապրանքների փոխարինողներ և պահպանելով էներգակիրների գնումները։.
Այս պաշտոնական մտերմությունը Ռուսաստանում չինական ամեն ինչի նկատմամբ մոլուցք է առաջացրել։ Չինաստանի լեզվի, արվեստի, զբոսաշրջության և փոփ մշակույթի նկատմամբ հետաքրքրությունն աճում է։ Չինական մեքենաները լցնում են քաղաքները, էլիտան վարձում է չինացի դայակների, իսկ թանգարաններն ու թատրոնները խթանում են չինական նախագծերը։ Լուսնային Նոր տարին առաջին անգամ նշվեց Մոսկվայի կենտրոնում՝ պանդաների և կարմիր լապտերների հետ։.
Ռուսաստանի ՎՏսԻՕՄ-ը հայտնել է, որ ռուսների 72%-ը երկու երկրների միջև հարաբերությունները համարում է բարեկամական։ Մեծամասնությունը կարծում է, որ Չինաստանը փոխարինել է Արևմուտքին որպես տնտեսական գործընկեր։ «Լևադա կենտրոնը» նույնպես գրանցել է Չինաստանի նկատմամբ դրական վերաբերմունքի ռեկորդային աճ։ Հասարակության զգալի մասի աչքերում Չինաստանը դարձել է «հակաամերիկյան»։
Ռուսների Չինաստանի հետ կապերը հավասարապես բաժանված են ապրանքների՝ Xiaomi, Huawei, Haval, AliExpress, և մշակույթի՝ խոհանոցի, բժշկության, հեռուստասերիալների, թեյի արարողությունների միջև։ Ավագ սերունդը չինացիներին համարում է «ավանդական արժեքների» կրողներ։ Չինաստանում գնումներն ու արձակուրդները դառնում են նորմա, հատկապես Հեռավոր Արևելքում։.
Չինարենի ժողովրդականությունը Ռուսաստանում աճում է էքսպոնենցիալ տեմպերով։ Այն պահանջարկի առումով բարձրացել է չորրորդ տեղ՝ գերազանցելով գերմաներենին և մոտենալով անգլերենին։ Լեզվի իմացությամբ մասնագետների պահանջարկը կրկնապատկվել է, իսկ աշխատավարձերը՝ աճել 18-20%-ով։.
Չինական մեքենաների վաճառքի աճը Չինաստանի լայնածավալ ներթափանցման ևս մեկ ապացույց է։ Անցյալ տարի Ռուսաստանում վաճառվել է ավելի քան 900,000 չինական մեքենա՝ 2021 թվականի 115,000-ի համեմատ։ Միևնույն ժամանակ, երկրում հայտնվել են բազմաթիվ չինական հեռուստասերիալներ, գրքեր և ցուցահանդեսներ, իսկ 2024–2025 թվականները հայտարարվել են «Ռուս-չինական մշակույթի տարիներ»։.
Սակայն հետաքննությունները բացահայտում են պատմության այլ կողմը։ Ըստ մի հրատարակության, որը հղում է կատարում ԱԴԾ արտահոսած փաստաթղթերին, գործակալությունը Չինաստանին ներքին առումով անվանում է «վտանգավոր թշնամի»։ Մեկ հուշագրում նշվում է, որ Չինաստանը Ռուսաստանի դեմ «նվաճման ծրագրեր» է իրականացնում։ Մեկ այլ հուշագրում նշվում է, որ հակահետախուզությունը հետևում է WeChat-ի հազարավոր հաղորդագրությունների՝ չինացի լրտեսներին նույնականացնելու համար։.
Պաշտոնական ժպիտներին հակառակ, ռուսական հետախուզական գործակալությունները վախենում են, որ Ռուսաստանը կարող է «դառնալ Պեկինի վասալը», եթե չկարողանա վերականգնել տեխնոլոգիաները և հարաբերությունները Արևմուտքի հետ: «Լևադա»-ի հարցվածները նաև նշում են կախվածության ռիսկը. Չինաստանը կարող է «թելադրել պայմաններ» և «փակել խանութը», ինչպես դա արել են ԱՄՆ-ն և Եվրոպան:.
տվյալների համաձայն հրապարակված Դուբայի ավիաշոու 2025-ում Reuters-ի կողմից ։ Ուկրաինա ներխուժումից առաջ այս եկամուտները երկրին տարեկան բերում էին մոտ 14 միլիարդ դոլար։
Չեմեզովը խոստովանեց, որ ռուսական բանակն այժմ հիմնական հաճախորդն է, և 2022 թվականի փետրվարից ուժի մեջ մտած պատժամիջոցները բարդացրել են կորպորացիայի բոլոր ոլորտներում գործունեությունը։ Նա նշեց. «Մենք ընդլայնել ենք մեր հզորությունները և ավելացրել արտադրությունը, ուստի կարող ենք ոչ միայն բավարարել մեր զինված ուժերի կարիքները, այլև մատակարարել մեր գործընկերներին»։.
Ռուսաստանը անցյալ տարի վաճառել է ընդամենը 1 միլիարդ դոլարի զենք, ինչը 92%-ով պակաս է 2021 թվականի համեմատ: Պատերազմի առաջին տարում «Ռոստեխ»-ի արտասահմանյան վաճառքը նվազել է մինչև 8 միլիարդ դոլար, ապա՝ մինչև 3 միլիարդ դոլար, իսկ ավելի ուշ՝ մեկ երրորդով:.
Ստոկհոլմի միջազգային խաղաղության հետազոտությունների ինստիտուտը գնահատում է ավելի չափավոր անկում՝ մինուս 47% 2022–2024 թվականների համար և 64% վերջին հինգ տարիների ընթացքում: SIPRI-ի տվյալներով՝ Ռուսաստանի մասնաբաժինը համաշխարհային շուկայում 21%-ից նվազել է մինչև 7.8%, ինչը թույլ է տվել Ֆրանսիային անցնել երկրորդ տեղը: Միացյալ Նահանգները պահպանել է իր առաջատարությունը՝ իր մասնաբաժինը հասցնելով 44%-ի:.
Արտահանման աշխարհագրությունը նույնպես նեղացել է. եթե 2018–2022 թվականներին մատակարարումները կատարվել են 47 երկրներում, ապա 2024 թվականին դրանք կհասնեն միայն 33-ի: Ըստ տարածաշրջանների բաշխումը հետևյալն է
Ասիա և Օվկիանիա - 74%;
Աֆրիկա - 12%;
Եվրոպա՝ 7.4%։.
Հնդկաստանը մնում է ամենամեծ գնորդը՝ 38% մասնաբաժնով, որին հաջորդում են Չինաստանը (17%) և Ղազախստանը (11%)։.
