ճգնաժամ

Անեքսացված Ղրիմի և Սևաստոպոլի իշխանությունները որոշել են ներդնել շարժիչային վառելիքի գնման կտրոններ՝ նավթամթերքի սրվող պակասի ֆոնին։.

վառելիքային ճգնաժամը զսպելուն ուղղված արտակարգ միջոցառումների մասին հաղորդում է : Մարզային վարչակազմերի պաշտոնական հայտարարությունների համաձայն՝ սահմանափակումները պարտադրված են, և իրավիճակը, ինչպես սպասվում է, կվերադառնա նորմալ հաջորդ ամսվա ընթացքում: Մոսկվայի կողմից նշանակված Ղրիմի նահանգապետ Սերգեյ Ակսյոնովը բացատրել է, որ բենզինի պակասը պայմանավորված է «լոգիստիկ դժվարություններով»՝ հավելելով, որ «նորմալ վիճակին վերադառնալը սպասվում է 30 օրվա ընթացքում»:

Բենզալցակայաններում գործող սահմանափակումները

Խիստ սահմանափակումների ներդրումը ազդեց թերակղզու խոշորագույն մանրածախ բենզալցակայանների ցանցերի վրա, այդ թվում՝ ATAN-ի և TES-ի վրա: Մայիսի 31-ին բենզալցակայաններում ուժի մեջ մտան հետևյալ կանոնները

• AI-95 բենզին. վաճառվում է Ղրիմում միայն կտրոններով։
• AI-92 բենզին. վաճառքի ծավալը սահմանափակվում է մեկ մեքենայի համար ոչ ավելի, քան 20 լիտրով։
• Կոնտեյներների արգելք. Սերգեյ Ակսյոնովը խստորեն զգուշացրել է վարորդներին, որ «բենզալցակայանների մեջ վառելիք լցնելն արգելվում է»։
• Սևաստոպոլում սահմանվել է հատուկ ռեժիմ. քաղաքում ամբողջությամբ կասեցվել է երկու հայտնի ապրանքանիշերի (AI-92 և AI-95) անվճար վաճառքը. դրանք բաշխվում են բացառապես կտրոնների համակարգով։

Նկարագրելով Սևաստոպոլի բենզալցակայաններում տիրող եռուզեռը՝ նահանգապետ Միխայիլ Ռազվոժաևը նշել է. «Վառելիքի վաճառքը TES բենզալցակայաններում սկսվել է այսօր առավոտյան ժամը 7-ին։ Մի քանի ժամվա ընթացքում օրվա համար նախատեսված ամբողջ պաշարը սպառվել է։ Հետևաբար, այսօր Սևաստոպոլի AI-92 և AI-95 բենզինը կվաճառվի միայն կտրոններով»։ Քաղաքապետը նաև կոչ է արել տեղի բնակիչներին նվազագույնի հասցնել անձնական տրանսպորտային միջոցների օգտագործումը և տեղաշարժվել միայն խիստ անհրաժեշտության դեպքում։.

Լոգիստիկական ձախողումներ և պատմական նախադեպեր

Ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի կողմից տրանսպորտային հիմնական միջանցքներին կանոնավոր հարվածներ հասցնելու պատճառով թերակղզու վառելիքի և քսանյութերի մատակարարման համակարգային խափանում է առաջացել։ Նախկինում գործակալությունները ստիպված էին սահմանափակել երթևեկությունը R-280 «Նովոռոսիա» դաշնային մայրուղու վրա, որը ծառայում է որպես մայրցամաքային Ռուսաստանից Ղրիմ տանող գլխավոր «ցամաքային կամուրջ»։.

«Ագենտստվո» արդյունաբերական հրատարակության հետազոտողները հիշեցնում են, որ ժամանակակից Ռուսաստանում վառելիքի բաշխման և կտրոնների վրա հիմնված համակարգերը անսովոր երևույթ են։ Վերջին անգամ տարածաշրջանային իշխանությունները նման միջոցի դիմել են Մագադանի մարզում 2017 թվականին, իսկ դրանից առաջ 2011 թվականին խոշոր վառելիքային ճգնաժամը կաթվածահար էր արել բենզինի ազատ շրջանառությունը Տուվայի, Պրիմորիեի և Ամուրի մարզերում։.

Թուրքիայում աննախադեպ քաղաքական ճգնաժամ է բռնկվել, որը պայմանավորված է դատական ​​համակարգի անմիջական միջամտությամբ ամենամեծ ընդդիմադիր Հանրապետական ​​ժողովրդական կուսակցության (ԺՀԿ) ներքին գործերին։.

երկրի ամենահին քաղաքական կազմակերպության ներսում խորը պառակտման մասին, որը հանգեցրեց ոստիկանության կողմից դրա գրասենյակի բռնի գրավմանը: հաղորդում է Անկարայի վերաքննիչ դատարանը չեղյալ հայտարարեց 2023 թվականի կուսակցության համագումարի արդյունքները՝ ժամանակավորապես կասեցնելով գործող առաջնորդ Օզգյուր Օզելին և վերադարձնելով ղեկավարությունը Քեմալ Քըլըչդարօղլուին: Այս որոշումը կաթվածահար արեց կազմակերպության գործունեությունը և հանգեցրեց կատաղի դիմակայության: Օզելը հայտարարեց, որ ի հայտ են գալիս կազմակերպության երկու տարբերակ՝ «ընտրյալ» և «նշանակյալ», և ինքը փակվեց գլխավոր շտաբում:

Գրասենյակի գրոհ և կողմնակիցների միջև պառակտում

Հակամարտությունը սրվեց, երբ ոստիկանությունը և հատուկ նշանակության ջոկատը գրոհեցին Անկարայում գտնվող CHP-ի կենտրոնական գրասենյակը՝ Քըլըչդարօղլուի թիմի խնդրանքով օգտագործելով արցունքաբեր գազ և ռետինե փամփուշտներ: Սա 1980 թվականի ռազմական հեղաշրջումից ի վեր առաջին նման միջադեպն էր, որը սուր բողոք առաջացրեց ընդդիմության շարքային անդամների շրջանում, ովքեր պատռեցին դատարանի կողմից վերականգնված առաջնորդի դիմանկարները և վանկարկեցին «դավաճան Քեմալ»: Նույնիսկ նրա նախկին կողմնակիցները խորհրդարանականների շարքում արտահայտվեցին «նոր» ղեկավարության գործողությունների դեմ: Այլ ընդդիմադիր ուժեր նույնպես համերաշխություն հայտնեցին Օզելին, իսկ քրդամետ Ժողովրդական հավասարության և ժողովրդավարության կուսակցության (PEDP) ներկայացուցիչը խստորեն հայտարարեց, որ «CHP-ի նշանակված առաջնորդը» չի ընդունվի տոնական միջոցառումներին: Մյուս կողմից, Ռեջեփ Թայիփ Էրդողանի իշխող Արդարություն և զարգացում կուսակցությունը (AKP) համաձայնվեց հանդիպել թարմացված CHP-ի հետ՝ երեք տարվա ընթացքում առաջին անգամ:.

Ընդդիմության վերափոխման և իշխանությունների վախերի ժամանակագրությունը

Անկախ գնահատականների համաձայն՝ դիտորդները նման կոշտ իրավական ճնշումը բացատրում են Էրդողանի աճող վախով՝ ապագա ընտրություններում իշխանությունը կորցնելու, երկարատև տնտեսական ճգնաժամի և 70%-ից ավելի գնաճի ֆոնին։ Մինչդեռ Քըլըչդարօղլուի օրոք կուսակցությունը մնում էր հարմար և կանխատեսելի մրցակից, նոր ղեկավարության օրոք Ժողովրդա-հանրապետական ​​կուսակցությունը որդեգրել է ագրեսիվ ընտրական ռազմավարություն։.

• 2019 թվականի քաղաքային ընտրություններ. Էքրեմ Իմամօղլուի պատմական հաղթանակը Ստամբուլում, մինչդեռ Էրդողանը նախկինում հայտարարել էր. «Ով հաղթի Ստամբուլում, հաղթում է Թուրքիայում»։
• 2023 թվականի նախագահական ընտրություններ. Էրդողանը հաղթում է երկրորդ փուլում՝ ստանալով 52.18% ձայն, ընդդեմ Քըլըչդարօղլուի 47.82%-ի, մեկնարկելով Ժողովրդա-հանրապետական ​​կուսակցության (CHP) նորացման գործընթացը։
• 2024 թվականի տեղական ինքնակառավարման մարմինների ընտրություններ. ընդդիմության հաղթանակ, որը տասնամյակների ընթացքում առաջին անգամ իշխող կուսակցությանը գերազանցեց երկրով մեկ ստացած ձայների ընդհանուր թվով։
• 2025 թվականի գարուն. Ստամբուլի ժողովրդականություն վայելող քաղաքապետ Իմամօղլուի դիպլոմը չեղյալ համարելը և հետագայում ձերբակալությունը քաղաքական դրդապատճառներով։
• 2026 թվականի մայիս. PİAR Araştırma սոցիոլոգիական գործակալությունը գրանցում է CHP-ի կայուն առաջատարությունը՝ 35.4% ձայներով, ընդդեմ իշխող AKP-ի 31.7%-ի։

Կուսակցության վրա իրավական հարձակումը և իշխանությունների կողմից Օզգյուր Օզելին պատգամավորական անձեռնմխելիությունից զրկելու հնարավոր ծրագրերը վտանգավոր նախադեպ են ստեղծում ամբողջ թուրքական քաղաքական համակարգի համար: Դատարանի միջամտությունը ներքին ընտրական գործընթացներին սպառնում է ցանկացած ընտրված քաղաքացիական և գործարար կազմակերպության ինքնավարությանը: Այնուամենայնիվ, կոշտ միջոցները հակառակ ազդեցություն են ունեցել՝ համախմբելով բողոքի ընտրազանգվածին Օզելի և Անկարայի քաղաքապետ Մանսուր Յավաշի շուրջ, ինչը իշխող ռեժիմի դիրքը դարձնում է ավելի խոցելի հնարավոր արտահերթ ընտրություններից առաջ:.

Ֆեմինիստական ​​հակապատերազմական դիմադրության (FAW) շարժումը պատրաստել է 2026 թվականի նոր վերլուծական զեկույց, որում փաստաթղթավորվում է երկրում կանանց իրավունքների և սոցիալական կարգավիճակի վրա լայնածավալ հարձակումը։.

«Կանանց իրավունքները բռնաճնշումների և ռազմականացման համատեքստում» վերնագրով մարդու իրավունքների վերաբերյալ կարևոր փաստաթղթի հիմնական կետերը: ուսումնասիրել է Փորձագետների եզրակացությունների համաձայն՝ պահպանողական գաղափարախոսության հարկադիր ներդրումը հանգեցրել է վերարտադրողական ազատությունների աննախադեպ սահմանափակման, ազգային հանրապետություններում կենսապայմանների արմատական ​​​​վատթարացման և ընտանեկան բռնության աճի: Ակտիվիստները ամեն տարի բաց աղբյուրներից և անձնական դիմումներից հավաքված նյութերը ներկայացնում են միջազգային հաստատություններին, ինչպիսիք են ՄԱԿ-ը և ԵԽԽՎ-ն:

Ժողովրդագրական քաղաքականության ոլորտում պետությունն անցել է ուղղակի վարչական հարկադրանքի մեթոդների՝ զգալիորեն կրճատելով բժշկական օգնության և շտապ հակաբեղմնավորման հասանելիությունը: Հանրային կրթական համակարգի միջոցով համակարգված կերպով սերմանվում են նոր պատրիարխալ վերաբերմունքներ. դպրոցական դասերի ժամանակ աղջիկներին ակտիվորեն ներարկվում է այն գաղափարը, որ «մայրությունը կնոջ հատուկ առաքելությունն է»: Կին գիտնականների մասին հղումները ջնջվում են դասագրքերից, և 10-րդ և 11-րդ դասարանների պատմության դասագրքերում տան պահապանի դերի միակ այլընտրանքը «հերոսաբար իր երկիրը պաշտպանող հայրենասերի» կերպարն է:.

Վերարտադրողական վերահսկողության և բռնության մակարդակի հիմնական ցուցանիշները

Անցած ժամանակահատվածի վիճակագրության և փաստերի հավաքածուն հստակ ցույց է տալիս տեղի ունեցող փոփոխությունների մասշտաբը

• Աբորտի իրավունքի սահմանափակումներ. 2026 թվականի փետրվարի դրությամբ «աբորտի դրդման» համար տուգանքներ արդեն մտցվել էին Ռուսաստանի Դաշնության 29 շրջաններում (ներառյալ Ուկրաինայի Ռուսաստանի կողմից օկուպացված տարածքները), և այս ծառայությունը մատուցող մասնավոր կլինիկաների թիվը նվազել էր մոտ 30%-ով։
• Պետական ​​դումայի նախաձեռնություններ. 2026 թվականի մարտին խորհրդարանը առաջարկեց պարտադիր բժշկական ապահովագրության պոլիսից ամբողջությամբ հանել ոչ բժշկական պատճառներով աբորտները։
• Ներքին ճգնաժամ ինքնավար շրջաններում. Բուրյաթիայում, Տուվայում, Դաղստանում և Կամչատկայում անհամաչափ մոբիլիզացիայի պատճառով տղամարդկանց աշխատուժի պակասը առօրյա կյանքը վերածում է «ֆիզիկական գոյատևման պայքարի», ստիպելով կանանց դառնալ միակ կերակրողը և կատարել ծանր ֆիզիկական աշխատանք։
• Ընտանեկան բռնության կտրուկ աճ. 2025 թվականին համառուսաստանյան օգնության գծին ընտանեկան բռնության վերաբերյալ զանգերի թիվն աճել է 40%-ով, և ավելի քան հազար կին դարձել է զինվորականների կողմից կատարված բռնի հանցագործությունների զոհ։
• Պահպանողական խմբերի վերելքը. Երկրում աճում է ոչ ֆորմալ խմբերի (օրինակ՝ «Ռուսական համայնքի») ազդեցությունը, որոնք ստանձնում են բարոյականության ոստիկանության գործառույթներ, և կանայք պարբերաբար դառնում են նրանց թիրախը։

Մարդու իրավունքների պաշտպանները խորապես մտահոգված են իրավապահ և դատական ​​համակարգերի լիակատար պասիվությամբ ընտանեկան բռնության հարցում, ինչի մասին վկայում է FAS-ի ներքին կարգախոսը՝ «Պատերազմը սկսվում է տնից»: Իրավիճակն ավելի է սրվում ռազմաճակատից հետտրավմատիկ սթրեսային խանգարում ունեցող անձանց վերադարձով և ծանր հանցագործությունների համար դատապարտված համաներմամբ անձանցով, որոնք շարունակում են հետապնդել իրենց նախկին զոհերին: Ավելին, դատարան հասնող գործերի ավելի քան 60%-ում նշանակվում է առնվազն հինգ հազար ռուբլի տուգանք: Պաշտոնյաները «Կանանց շահերից ելնելով գործողությունների ազգային ռազմավարության» նոր տարբերակից ամբողջությամբ հեռացրել են «բռնություն» բառը:.

Ուկրաինայի և Վրաստանի արտաքին գործերի նախարարներ Անդրեյ Սիբիգան և Մակա Բոչորիշվիլին պաշտոնական հանդիպում են ունեցել Քիշնևում՝ Եվրոպայի խորհրդի նախարարների կոմիտեի 135-րդ նստաշրջանի շրջանակներում։.

Newsgeorgia-ն հաղորդում է, որ այս բանակցությունները նախագահ Վլադիմիր Զելենսկու և վարչապետ Իրակլի Կոբախիձեի միջև վերջերս տեղի ունեցած երկխոսության «ուղիղ շարունակությունն» էին։ Կողմերը քննարկել են միջազգային կազմակերպություններում համագործակցության հարցեր և տարածաշրջանի ներկայիս քաղաքական օրակարգը՝ եվրոպական երկրներից մինչև Հարավային Կովկաս։

Պրագմատիզմ՝ չնայած պատժամիջոցներին

Վրաստանի կառավարության ղեկավարի նկատմամբ Ուկրաինայի կողմից կիրառվող պատժամիջոցներին չնայած՝ Կիևն ու Թբիլիսին ցուցաբերում են փոխզիջման որոնման պատրաստակամություն։ Ուկրաինայի արտաքին գործերի նախարար Անդրեյ Սիբիհան ընդգծել է աշխատանքը շարունակելու իրենց հանձնառությունը. «Մենք շարունակում ենք զարգացնել թափանցիկ, պրագմատիկ և կառուցողական ուկրաինա-վրացական երկխոսություն»։ Դիվանագետները հաստատել են իրենց մտադրությունը՝ պահպանելու Երևանում առաջնորդների պատմական հանդիպումից հետո սկսված ակտիվ շփումները։.

Մակա Բոչորիշվիլին, իր հերթին, բացահայտորեն ընդունեց վերջին տարիներին առաջացած դժվարությունները: Զրույցի ընթացքում նա մատնանշեց «վրաց-ուկրաինական հարաբերություններում առկա խնդիրները», նշելով «ուկրաինական իշխանությունների կողմից վերջին տարիներին ձեռնարկված քայլերը», ինչպես նաև «կարգավորմանը խոչընդոտող դիրքորոշումները»: Այնուամենայնիվ, վրացական կողմը ընդգծեց իր հավատարմությունը դաշինքին՝ վերահաստատելով «Վրաստանի անսասան քաղաքական և մարդասիրական աջակցությունը Ուկրաինային»:.

Աշխարհաքաղաքական համատեքստը և Թբիլիսիի դերը

Վրաստանի արտաքին գործերի նախարարության տվյալներով՝ լիարժեք կապերի վերականգնման նախաձեռնությունը գալիս է ուկրաինական կողմից։ Սա պայմանավորված է Վրաստանի՝ որպես տարածաշրջանային միջնորդի և լոգիստիկ կենտրոնի ռազմավարական դիրքով։.

Երկխոսության ակտիվացմանը նպաստող հիմնական գործոններն են՝

• Վրաստանի՝ որպես կարևոր տրանսպորտային հանգույցի կարգավիճակը, որը ապահովում է տարածաշրջանային երթուղիների հասանելիությունը։.
• Ուկրաինայի անհրաժեշտությունը փոխազդեցության իր «ավելի լայն հարևանության» պետությունների հետ։.
• Եվրոպայից մինչև Հարավային Կովկաս տարածաշրջանում ընդհանուր անվտանգության մարտահրավերներ։.
• Կողմերը պատրաստ են հույսը դնել «բարեկամության շատ երկար պատմության» վրա՝ ճգնաժամը հաղթահարելու համար։.

Լենինգրադի մարզի հիմնական տերմինալների վրա զանգվածային հարձակումները հանգեցրին Ռուսաստանից ծովային ճանապարհով հում նավթի արտահանման կտրուկ անկմանը։.

Lenta.ru-ն մեջբերում է Bloomberg-ի տվյալները, որոնց համաձայն՝ Մոսկվայի շաբաթական եկամուտը նվազել է մոտավորապես 1 միլիարդ դոլարով։ Ամենաշատը տուժել են Պրիմորսկի և Ուստ-Լուգայի նավահանգիստները, որոնք գրանցել են 2022 թվականի սկզբից ի վեր ամենացածր բեռնափոխադրումների ծավալները։

Առաքման անկման վիճակագրություն

Վերլուծաբանների կարծիքով, մարտի 22-ից 29-ը Բալթյան նավահանգիստներում գործառնական ակտիվության կտրուկ անկում է գրանցվել։ Անկման մասշտաբը հետևյալն է

• Օրական արտահանումը նվազել է 4.072 միլիոն բարելից մինչև 2.318 միլիոն բարել (43% անկում):
• Տանկերների քանակը. այս շաբաթ նավահանգիստներից լքել է ընդամենը 22 նավ՝ նախորդ շաբաթվա 37-ի համեմատ։
• Ընդհանուր ծավալը. Հաշվետու ժամանակահատվածում առաքումները 28.5 միլիոն բարելից նվազել են մինչև 16.23 միլիոն բարել։

Ենթակառուցվածքների վրա հարձակումների հետևանքները

Տրանսպորտային փլուզումը պայմանավորված էր համակարգված հարձակումներով, որոնք հանգեցրել էին արտադրական օբյեկտներին լուրջ վնաս հասցնելուն: Ուստ-Լուգայում 50,000 տոննա տարողությամբ պահեստարանում հրդեհ է բռնկվել, ինչպես նաև վնասվել են Նովատեկի նավամատույցներն ու վերամշակման օբյեկտները: Bloomberg-ը հաղորդում է, որ այս շաբաթ Պրիմորսկից մեկնել է ընդամենը չորս տանկեր, մինչդեռ միջին ցուցանիշը մոտ տասը նավ է:.

Համաշխարհային գների ազդեցությունը

Բալթյան տարածաշրջանում ստեղծված իրավիճակը արտահանողներին զրկել է հումքի պակասից լիարժեք օգուտ քաղելու հնարավորությունից: Չնայած «Պարսից ծոցի պատերազմի պատճառով նավթի գների աճը մասամբ փոխհատուցել է արտահանման ծավալների անկումը», տուժած նավահանգիստներից ապրանքներ տեղափոխելու ֆիզիկական անհնարինությունը փոխհատուցում է շուկայական ուժեղ պայմանների առավելությունները: Ներկայումս օրական միջին առաքումները հասել են երկամսյա ամենացածր մակարդակին:.

Ռուսական ալյումինե հոլդինգ Rusal-ը 2025 թվականն ավարտել է 455 միլիոն դոլարի զուտ վնասով, ինչը ընկերության առաջին բացասական արդյունքն է 2014 թվականից ի վեր։.

ընկերության ֆինանսական արդյունքները ներկայացնում է «Վեդոմոստին»

Գործառնական կատարողականություն և ծախսերի ճնշում

Չնայած ընկերության եկամուտների 23%-ով աճին՝ հասնելով 14.8 միլիարդ դոլարի, գործառնական շահույթը եռապատկվեց։ Հոլդինգի ներկայացուցիչները նշում են, որ արտադրանքի վաճառքից ստացված դրական ազդեցությունն ամբողջությամբ փոխհատուցվել է արտադրական ծախսերի կտրուկ աճով։ Մասնավորապես, նավթային կոքսի հումքի գնման արժեքը աճել է 22%-ով, մինչդեռ վաճառքի ընդհանուր արժեքը մեկ երրորդով աճել է՝ հասնելով 12.3 միլիարդ դոլարի։.

Կառավարության դրամավարկային քաղաքականությունը լրացուցիչ ճնշում գործադրեց ընկերության ֆինանսական վիճակի վրա։ Հաշվետվությունում ընդգծվում է. «Շարունակական խիստ դրամավարկային քաղաքականությունը հանգեցրեց ընկերության բանկային վարկերի, պարտատոմսերի թողարկման և այլ բանկային ծախսերի 1.7 անգամ աճի՝ 2024 թվականի համեմատ, հասնելով 697 միլիոն դոլարի»։ Այս ֆոնին «Ռուսալի» զուտ պարտքը աճեց մեկ քառորդով՝ գերազանցելով 8 միլիարդ դոլարը։.

Ֆինանսական հաշվետվության հիմնական փաստերը

• Զուտ վնաս՝ 455 միլիոն դոլար (առաջինը 2014 թվականից ի վեր):
• Եկամուտ՝ 14.8 միլիարդ դոլար (+23% նախորդ տարվա համեմատ):
• Արտադրություն՝ 3.9 միլիոն տոննա ալյումին (-2%՝ հզորությունների օպտիմալացման շնորհիվ):
• Վաճառք՝ 4.5 միլիոն տոննա (+16%՝ պաշարների վաճառքի շնորհիվ):
• Պարտքի բեռ. զուտ պարտքը աճել է 26%-ով՝ հասնելով 8.05 միլիարդ դոլարի։

Վերլուծաբանների կանխատեսումները և շուկայի արձագանքը

Փորձագիտական ​​հանրությունը սկեպտիկորեն արձագանքեց ֆինանսական արդյունքներին: «Վելես Քեփիթալ»-ի առաջատար վերլուծաբան Վասիլի Դանիլովը նշեց թույլ արդյունքները՝ ազգային արժույթի ամրապնդման և անձնակազմի ու էներգիայի ծախսերի աճի հետևանքով: Նա կարծիք հայտնեց, որ «հաշվի առնելով բացասական ազատ դրամական հոսքը և պարտքի բեռի աճը, մենք չենք սպասում, որ «Ռուսալ»-ը կառաջարկի դիվիդենտներ 2025 թվականի համար»:.

Այնուամենայնիվ, փորձագետները տեսնում են վերականգնման ներուժ 2026 թվականին, եթե ալյումինի բարձր համաշխարհային գները (մեկ տոննայի համար 3,300–3,400 դոլար) պահպանվեն: Շուկան արձագանքեց լուրին գների անհապաղ անկմամբ. ընկերության բաժնետոմսերը Մոսկվայի բորսայում կորցրեցին իրենց արժեքի մոտ 3%-ը, մինչդեռ Հոնկոնգում դրանք կտրուկ անկում ապրեցին 16%-ով:.

Ինչպես հետևում է Դաշնության խորհրդի նիստի հրապարակումից, «Ռուսական փոստի» շուրջ ստեղծված ճգնաժամը կրկին դարձել է հասարակական հակամարտության առարկա, հաղորդում է RTVI-ն

Գարնանային նստաշրջանի բացմանը Ներկայացուցիչների պալատի խոսնակ Վալենտինա Մատվիենկոն պահանջեց, որ սենատորները արագացնեն որոշումների կայացումը։ Նա նշեց, որ առանց դրա ընկերությունը ռիսկի է դիմում կորցնելու իր աշխատակիցներին և մնացած վերահսկողությունը։.

«Լավ, մենք՞ ենք իշխանությունը, թե՞ ոչ»։

Մատվիենկոն նշել է, որ «Ռուսական փոստի» խնդիրները քննարկվում են արդեն երկու կամ երեք տարի։ Նրա խոսքով՝ հանձնարարականներ են տրվել, այդ թվում՝ վարչապետ Միխայիլ Միշուստինի կողմից, բայց արդյունքներ չեն եղել։ Նա ընդգծել է ֆինանսատնտեսական մոդել կառուցելու ունակ պրոֆեսիոնալ գործադիրի բացակայությունը։ Ամբիոնից կոշտ քննադատություն է լսվել։ Մատվիենկոն ասել է. «Որքա՞ն կարող ենք սա ձգձգել։ Մենք պետք է որոշում կայացնենք»։ Նա հավելել է. «Մենք կառավարությունն ենք, թե՞ ոչ։ Մենք կորցնում ենք հեղինակությունը»։ Նրա խոսքով՝ կորուստները մեծանում են, աշխատակիցները հեռանում են, և գյուղական մասնաճյուղերը կարող են փակվել։.

Աշխատավարձեր, կրճատումներ և «լիակատար հիմարություն»

Ելույթի առիթը սենատոր Իվան Աբրամովի ելույթն էր։ Նա նշեց տարածաշրջաններում առկա «խնդիրների հսկայական շարք»։ Նա նշեց, որ աշխատավարձերը շարունակում են 50%-ով ցածր լինել շուկայականից, ինչը հանգեցնում է կրճատումների և մասնաճյուղերի փակման։ Նա նաև մատնանշեց ենթակառուցվածքների վատթարացման բարձր մակարդակը։ Հունվարի սկզբին Պետդումայի պատգամավոր Անդրեյ Գուրուլևը փոստային աշխատավարձերը անվանեց «բացարձակ հիմարություն»։ Փոդքասթում նա ասաց. «Ո՞վ կաշխատի 3000 ռուբլով։ Դա բացարձակ հիմարություն է»։ Նա պնդեց, որ աշխատակիցներն ազատվել են աշխատանքից, իսկ մնացածներին վճարվում է իրենց աշխատավարձի միայն 20%-ը։ Նա կարծիք հայտնեց, որ ճգնաժամը հնարավոր չէ հաղթահարել առանց արմատական ​​լուծումների։.

Վնասներ, տուգանքներ և «այն կապրի» խոստումը

2022 թվականից ի վեր «Ռուսական փոստը», որը ամբողջությամբ պետական ​​​​սեփականություն հանդիսացող ընկերություն է, վնասներ է գրանցում: 2023 թվականի սեպտեմբերին Մատվիենկոն զգուշացրեց, որ որոշումների հետաձգումը կհանգեցնի «մեծ անդունդի»: Անցյալ օգոստոսին Հաշվիչ պալատը հայտարարեց 230,6 միլիոն ռուբլու տուգանքի մասին՝ մասնաճյուղերի արդիականացման հետ կապված խնդիրների համար: 2026 թվականի հունվարին «Միացյալ Ռուսաստան» խմբակցության ղեկավարի տեղակալ Եվգենի Ռևենկոն հայտարարեց, որ վարչապետն անձամբ է զբաղվում ճգնաժամով: Նա նշեց փոստատարների, վարորդների և օպերատորների զանգվածային կրճատումները, ինչպես նաև բազմամիլիարդ ռուբլու վնասները: Միշուստինի հետ հանդիպումից հետո Ռևենկոն հայտարարեց, որ «Ռուսական փոստը» «կգոյատևի»՝ այն անվանելով ռազմավարական և համակարգային կարևորություն ունեցող:.

Ինչպես հաղորդում է RTVI-ն, «Ռոսկոսմոսի» գործադիր տնօրենի տեղակալ Դմիտրի Բարանովը հայտարարել է արմատական ​​օպտիմալացման ծրագրերի մասին։

Նա ելույթ ունեցավ Բաումանի անվան Մոսկվայի պետական ​​տեխնիկական համալսարանում տիեզերագնացության վերաբերյալ ակադեմիական դասախոսության ժամանակ։ Նա ասաց, որ արդյունաբերության մեջ ստեղծված իրավիճակը հասել է այնպիսի կետի, որ նույնիսկ պետական ​​ֆինանսավորումը բավարար չէ հիմնական խնդիրները լուծելու համար։.

Կորած պայմանագրեր և ոչ մրցակցային գործարաններ

Բարանովը նշել է, որ 2000-ականների սկզբին և մինչև 2014 թվականը «Ռոսկոսմոսի» ձեռնարկությունները ակտիվորեն աշխատել են միջազգային պայմանագրերի շրջանակներում։ Այս պայմանագրերը ներգրավել են արտաբյուջետային միջոցներ և կապված չեն եղել ո՛չ պետական ​​կորպորացիայի, ո՛չ էլ Պաշտպանության նախարարության հետ։.

Նա որպես օրինակ բերեց Սամարան։ 2013-ից 2016 թվականներին այնտեղ արտաբյուջետային եկամուտները հասել են 33-34%-ի։ Նրա խոսքով՝ սա բացասական դեր է խաղացել։ «Երբ ամեն ինչ լավ է ընթանում, միշտ չէ, որ ցանկություն կա բարելավելու», - բացատրեց նա։ 2014 թվականից հետո եկամուտները սկսեցին նվազել։ 2014-ից 2022 թվականներին իրավիճակը կտրուկ վատացավ։ «Տնտեսագիտության մեջ հրաշքներ չեն լինում», - ընդգծեց Բարանովը։.

«Մենք նույնիսկ պետական ​​բյուջեով հրթիռներ չենք կարող գնել»։

Կորպորացիայի փոխղեկավարի խոսքով՝ եկամուտների անկումը հանգեցրել է համակարգային խափանումների: Նա նշել է, որ այժմ անհնար է «բավարար քանակությամբ հրթիռներ գնել նույնիսկ պետական ​​ֆինանսավորմամբ»: Բարանովը պարզաբանել է, որ խոսքը միայն հրթիռների մասին չէ: Խնդիրները վերաբերում են նաև տիեզերանավի և տիեզերական արձակման ծառայություններին: Նա նշել է, որ ընկերությունները ոչ միայն անարդյունավետ են եղել, այլև հիմնականում անմրցունակ: Սա նախորդ գործառնական մոդելի հետևանք էր, որը հիմնված էր արտաքին պայմանագրերի վրա: Երբ այս աղբյուրը անհետացավ, ծախսերի կառուցվածքը մնաց նույնը:.

Անպոպուլյար միջոցառումներ և աշխատանքից ազատումներ չպահանջելու խոստում

Ճգնաժամին ի պատասխան՝ Ռոսկոսմոսը պատրաստ է կոշտ քայլեր ձեռնարկել: Բարանովը հայտարարեց արդյունաբերական կենտրոնները տեղափոխելու ծրագրերի մասին: Նա նաև քննարկեց «ուժային միավորումը» և «ուժային ծախսերի կրճատումը»: Նա նշեց, որ այս ծախսերը պատմականորեն պահպանվել են, բայց անմիջականորեն չեն ազդել սարքավորումների արտադրության և շահագործման վրա: Նա նաև վստահեցրեց, որ զանգվածային կրճատումներ չեն լինի: «Բացարձակապես բոլորը կգտնեն աշխատանք», - ասաց Բարանովը: Նա վստահություն հայտնեց, որ ոլորտի աշխատակիցները չեն զղջա կատարված փոփոխությունների համար:.

Ինչպես հաղորդում է RTVI-ն, «Ռոսկոսմոս»-ի գործադիր տնօրենի տեղակալ Դմիտրի Բարանովը հայտարարել է արմատական ​​օպտիմալացման ծրագրերի մասին: Նա ելույթ է ունեցել Բաումանի անվան Մոսկվայի պետական ​​տեխնիկական համալսարանում տիեզերագնացության վերաբերյալ ակադեմիական դասախոսության ժամանակ: Նրա խոսքով՝ ոլորտում իրավիճակը հասել է այն կետին, երբ նույնիսկ պետական ​​ֆինանսավորումը բավարար չէ հիմնական խնդիրները լուծելու համար:

Կորած պայմանագրեր և ոչ մրցակցային գործարաններ

Բարանովը նշել է, որ 2000-ականների սկզբին և մինչև 2014 թվականը «Ռոսկոսմոսի» ձեռնարկությունները ակտիվորեն աշխատել են միջազգային պայմանագրերի շրջանակներում։ Այս պայմանագրերը ներգրավել են արտաբյուջետային միջոցներ և կապված չեն եղել ո՛չ պետական ​​կորպորացիայի, ո՛չ էլ Պաշտպանության նախարարության հետ։.

Նա որպես օրինակ բերեց Սամարան։ 2013-ից 2016 թվականներին այնտեղ արտաբյուջետային եկամուտները հասել են 33-34%-ի։ Նրա խոսքով՝ սա բացասական դեր է խաղացել։ «Երբ ամեն ինչ լավ է ընթանում, միշտ չէ, որ ցանկություն կա բարելավելու», - բացատրեց նա։ 2014 թվականից հետո եկամուտները սկսեցին նվազել։ 2014-ից 2022 թվականներին իրավիճակը կտրուկ վատացավ։ «Տնտեսագիտության մեջ հրաշքներ չեն լինում», - ընդգծեց Բարանովը։.

«Մենք նույնիսկ պետական ​​բյուջեով հրթիռներ չենք կարող գնել»։

Կորպորացիայի փոխղեկավարի խոսքով՝ եկամուտների անկումը հանգեցրել է համակարգային խափանումների: Նա նշել է, որ այժմ անհնար է «բավարար քանակությամբ հրթիռներ գնել նույնիսկ պետական ​​ֆինանսավորմամբ»: Բարանովը պարզաբանել է, որ խոսքը միայն հրթիռների մասին չէ: Խնդիրները վերաբերում են նաև տիեզերանավի և տիեզերական արձակման ծառայություններին: Նա նշել է, որ ընկերությունները ոչ միայն անարդյունավետ են եղել, այլև հիմնականում անմրցունակ: Սա նախորդ գործառնական մոդելի հետևանք էր, որը հիմնված էր արտաքին պայմանագրերի վրա: Երբ այս աղբյուրը անհետացավ, ծախսերի կառուցվածքը մնաց նույնը:.

Անպոպուլյար միջոցառումներ և աշխատանքից ազատումներ չպահանջելու խոստում

Ճգնաժամին ի պատասխան՝ Ռոսկոսմոսը պատրաստ է կոշտ միջոցներ ձեռնարկել։ Բարանովը հայտարարել է արդյունաբերական կենտրոնները տեղափոխելու ծրագրերի մասին։ Խոսվում է նաև «ուժային միավորման» և «ծախսերի ուժային կրճատման» մասին։ Նրա խոսքով՝ այս ծախսերը պատմականորեն պահպանվել են, բայց անմիջականորեն չեն ազդել սարքավորումների արտադրության և շահագործման վրա։.

Նա նաև վստահեցրեց, որ զանգվածային կրճատումներ չեն լինի: «Բացարձակապես բոլորը կգտնեն աշխատանք», - ասաց Բարանովը: Նա վստահություն հայտնեց, որ ոլորտի աշխատակիցները չեն զղջա իրականացվող փոփոխությունների համար:.

Ինչպես հաղորդում է VC.ru-ն և կառավարության որոշման համաձայն՝ Ռուսաստանի իշխանությունները որոշել են անսպասելիորեն բարձրացնել երկաթուղային սակագները՝ խորը ֆինանսական ճգնաժամի մեջ գտնվող «Ռուսական երկաթուղիներ» ընկերությունը փրկելու համար։

2026 թվականի մարտի 1-ից բեռնափոխադրման ծախսերը կավելանան 1%-ով՝ «աճող գործակցի» ներդրման պատճառով, որը, ըստ փաստաթղթի, անհրաժեշտ է «տրանսպորտային անվտանգության ապահովման հետ կապված ծախսերը փոխհատուցելու միջոցառումների ֆինանսավորման համար»։ Այս միջոցառումը մենաշնորհի համար արտակարգ աջակցության միջոցառումների մի մասն է, որը բախվում է երթևեկության նվազման, կորուստների և ռեկորդային պարտքի։.

Պատերազմի սկզբից ի վեր «Ռուսական երկաթուղիներ»-ը կորցրել է իր բեռնափոխադրումների 14%-ը, կուտակել մոտ 4 տրիլիոն ռուբլի պարտք և գրանցել համավարակից ի վեր առաջին զուտ վնասը։ Այս տարվա առաջին ինը ամիսներին ընկերությունը գրանցել է 4,4 միլիարդ ռուբլու դեֆիցիտ, սկսել է աշխատակիցներին կրճատել և աշխատակիցներին ուղարկել չվճարվող արձակուրդի։ Միևնույն ժամանակ, նրա ներդրումային ծրագիրը կտրուկ կրճատվել է. 2026 թվականին այն կկազմի 713,6 միլիարդ ռուբլի՝ նախորդ տարվա 890,9 միլիարդի և 2024 թվականի 1,5 տրիլիոն ռուբլու համեմատ։.

Արտակարգ փրկարարական միջոցառումներ և ճգնաժամի ճանաչում

Անցյալ տարվա վերջին «Ռուսական երկաթուղիներ» ընկերության ղեկավարությունը խնդրեց կառավարությանը Ազգային բարեկեցության հիմնադրամից 200 միլիարդ ռուբլի հատկացնել վարկերը մարելու և ֆինանսները կայունացնելու համար։ Սակայն Ֆինանսների նախարարությունը հաստատեց ընդամենը 65 միլիարդ ռուբլի, ինչը զգալիորեն պակաս է պահանջված գումարից։ Արդյունքում, իշխանությունները սկսեցին փնտրել աջակցության այլ միջոցներ, այդ թվում՝ սակագների բարձրացում և լայնածավալ օգնության փաթեթի պատրաստում։ NEST կենտրոնի ավագ գիտաշխատող Սերգեյ Ալեքսաշենկոն նշել է. ««Ռուսական երկաթուղիներ»-ը փաստացի սնանկացել է և ոչ մի հնարավորություն չունի դուրս գալու այդ փոսից»։ Նա գնահատում է, որ սակագների բարձրացումը կօգնի բաշխել ֆինանսական բեռը բիզնեսի և բեռնափոխադրողների միջև։ Reuters-ի հաշվարկներով՝ սա ընկերության համար կստեղծի մոտ 22,3 միլիարդ ռուբլի լրացուցիչ եկամուտ։.

Ակտիվների վաճառք և ծախսերի կրճատում

Կառավարությունը «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի համար պատրաստում է 1.3 տրիլիոն ռուբլու աջակցության ծրագիր, որը ներառում է պարտքի վերակառուցում և ակտիվների վաճառք: Մասնավորապես, ընկերությանը հանձնարարվել է վաճառել Մոսկվա քաղաքում գտնվող իր 62-հարկանի երկնաքերը, որը գնվել է 2024 թվականին 193.1 միլիարդ ռուբլով: Մոսկվայի «Ռիժսկի» երկաթուղային կայարանի շենքը նույնպես կհանվի վաճառքի: Այս միջոցառումները լայնածավալ հակաճգնաժամային ծրագրի մի մասն են, որն ուղղված է ընկերության ֆինանսական վիճակի հետագա վատթարացումը կանխելուն: Ներդրումների կրճատումները, սակագների բարձրացումը և գույքի վաճառքը ընդգծում են երկրի ամենամեծ տրանսպորտային մենաշնորհի առջև ծառացած ճգնաժամի խորությունը:.