Չինաստան

Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետությունը պաշտոնապես տեղեկացրել է ռուսական կողմին Ռուսաստանի քաղաքացիների համար մուտքի պարզեցված ընթացակարգը ևս մեկ տարով պահպանելու իր մտադրության մասին։.

Պեկինի պատրաստակամության մասին երկարաձգել առանց վիզայի ռեժիմը մինչև 2027 թվականի սեպտեմբեր։ հաղորդում է Նախարարությունը շեշտել է, որ Մոսկվան և Պեկինը ներկայումս ակտիվ խորհրդակցություններ են վարում՝ գործող փոխադարձ ճանապարհորդության ռեժիմը պահպանելու կոնկրետ մեխանիզմներ մշակելու շուրջ։

Խնդրի պատմությունը և փոխադարձ քայլերը

Հիշեցնենք, որ վիզաների ազատականացման գործընթացը սկսվել է անցյալ տարվա սեպտեմբերին։ Այս հարաբերությունների զարգացումը բնութագրվում է հետևյալ փուլերով

• 2025 թվականի սեպտեմբերի 15-ին Չինաստանը միակողմանիորեն թույլատրեց ռուսներին մուտք գործել օտարերկրյա անձնագրերով։
• 2025 թվականի դեկտեմբերի 1-ին Ռուսաստանի Դաշնությունը Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության քաղաքացիների համար մտցրեց համաչափ անվիզա ռեժիմ։

Արտաքին գործերի նախարարության ներկայացուցիչները պարզաբանել են, որ անցած ժամանակահատվածում «մեր գործընկերներն արդեն տեղեկացրել են մեզ ռուսների համար վիզայի ազատ ռեժիմը ևս մեկ տարով երկարաձգելու իրենց պատրաստակամության մասին»։ Կողմերի դրական որոշումը պայմանավորված է համաձայնագրերի գործնական իրականացման գործում տեխնիկական և իրավական դժվարությունների բացակայությամբ։.

Մասնագետները կանխատեսում են, որ մշտական ​​​​ռեժիմ չի լինի

Այս հաջողված ցուցանիշին չնայած, վերլուծաբանները մատնանշում են Պեկինի ներգաղթային քաղաքականության առանձնահատկությունները: Հրատարակության փորձագետները նշում են, որ Չինաստանը ավանդաբար խուսափում է վիզաների մշտական ​​վերացումից՝ նախընտրելով տարեկան երկարաձգման մեխանիզմը: Այս տեսությունը հաստատվում է այն փաստով, որ 2025 թվականի նոյեմբերին Չինաստանի իշխանությունները ևս մեկ տարով երկարաձգեցին նմանատիպ վիզային ռեժիմը ավելի քան 40 տարբեր երկրների քաղաքացիների համար:.

Զբոսաշրջության ցուցանիշների պայթյունային աճ

Անցյալ տարվա վիճակագրությունը հստակ ցույց է տալիս այս ուղղության բարձր պահանջարկը: Տնտեսական զարգացման և սահմանապահ ծառայությունների նախարարության տեղեկատվության համաձայն՝

1. Ռուսները գրեթե 2.5 միլիոն ուղևորություն Չինաստան, ինչը 30%-ով ավելի է, քան 2024 թվականին։
2. Զուտ զբոսաշրջային այցելությունների թիվը հասել է 1.36 միլիոնի։
3. Չինաստանից Ռուսաստան ներգնա հոսքը նույնպես աճ է գրանցել՝ կազմելով 1.76 միլիոն ուղևորություն։

Autoreview-ը հաղորդում է նորածին Freelander ապրանքանիշի առաջին կոնցեպտի համաշխարհային պրեմիերայի մասին, որը Land Rover մոդելային անունից վերածվել է անկախ ապրանքանիշի։

Շարքի առաջինը Freelander Concept 97-ն էր, որի անվանումը ուղղակիորեն կապված է 1997 թվականի՝ բրիտանական սկզբնական SUV-ի թողարկման ամսաթվի հետ։ Չնայած կոնցեպտը նախատեսված չէ սերիական արտադրության համար իր ներկայիս տեսքով, դրա գեղագիտությունը կձևավորի վեց ապագա մոդելների դիզայնը, որոնք նախատեսված են թողարկվել 2026-2030 թվականների միջև։.

Նախագիծն իրականացվում է Jaguar Land Rover (JLR) և չինական Chery կորպորացիայի միջև սերտ գործընկերության շրջանակներում, որը համագործակցում է 2012 թվականից: Նոր մոդելների արտադրության վայր կծառայի չինական Չանշու քաղաքը: Նշենք, որ Freelander ապրանքանիշի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Շանհայում, իսկ մշակումն իրականացվում է Գեյդոնում գտնվող բրիտանական դիզայնի կենտրոնի և տեղական մասնագետների համատեղ ջանքերով: JLR-ի ստեղծագործական ղեկավար Ջերի ՄաքԳովերնը շեշտել է սերունդների միջև շարունակականությունը՝ նշելով, որ նոր մոդելի դիզայնը վերաիմաստավորում է իր դասական նախորդի «քառակուսի» ոճը և յուրօրինակ եռանկյուն C-սյունը:.

Տեխնոլոգիական սիմբիոզ Մեծ Բրիտանիայի և Չինաստանի միջև

Concept 97 քրոսովերը աչքի է ընկնում տպավորիչ չափսերով. 5,100 մմ երկարությամբ և 3,000 մմ անիվային բազայով: Դրա արտաքին տեսքը առանձնանում է իր յուրահատուկ լուսարձակներով, մետաղական գույնի հսկայական կեղծ-ռադիատորային ցանցով և թաքնված բռնակներով ծխնիներով դռներով: Նախագծի ինժեներական մշակումը ներառում է շուկայի առաջատար խաղացողների առաջատար մշակումները

• Շարժիչային համակարգ. մաքուր էլեկտրական մեքենա՝ 800 վոլտ լարման ճարտարապետությամբ։
• Էլեկտրաէներգիայի համակարգ՝ CATL քարշակման մարտկոց՝ բարելավված անճանապարհային պաշտպանությամբ։
• Կառավարում. i-ATS ինտելեկտուալ լիաքարշակ համակարգ, կարգավորված Huawei-ի ինժեներների կողմից։

Ընկերությունը նախատեսում է թողարկել ինչպես լիովին էլեկտրական, այնպես էլ հիբրիդային շարժիչային տարբերակներ: Ավելի մանրամասն տեխնիկական բնութագրերը և Freelander ապրանքանիշի զարգացման ռազմավարությունը կհրապարակվեն այս տարվա հունիսին:.

Չինաստանի տեխնոլոգիական ոլորտը հասել է ռոբոտաշինության զարգացման պատմական նշաձողի. AGIBOT-ը պաշտոնապես թողարկել է իր 10,000-րդ մարդանման ռոբոտը։.

Naked Science-ը հաղորդում է փորձարարական մշակման փուլի ավարտի և արդյունաբերության անցման մասին մարմնավորված արհեստական ​​բանականության լիարժեք արդյունաբերականացմանը: Արտադրության հաշվետվության համաձայն՝ այս քանակական նշաձողի նվաճումը ցույց է տալիս մեքենաների պատրաստությունը կատարելու բարդ խնդիրներ իրական աշխարհի, այլ ոչ թե միայն վերահսկվող միջավայրերում:

Արտադրության աճի դինամիկա

AGIBOT-ի հզորությունների ընդլայնման տեմպը ցույց է տալիս էքսպոնենցիալ աճ, ինչը ընդգծում է ընկերության ներքին գործընթացների արագ օպտիմալացումը: Արտադրական ցիկլի վերլուծությունը բացահայտել է հետևյալ փուլերը՝

• Առաջին 1000 միավորները արտադրվել են գրեթե երկու տարվա ընթացքում։
• 1000-ից մինչև 5000 միավոր. այս ծավալի արտադրության համար պահանջվել է մոտ մեկ տարի։
• 5000-ից մինչև 10000 միավոր. վերջնական առաջընթացը գրանցվել է ընդամենը երեք ամսում։

Այս նշանակալի արագացումը հնարավոր դարձավ բաղադրիչների ստանդարտացման և մատակարարման շղթաների արդյունավետության շնորհիվ: Ինչպես նշում է ընկերությունը, «բաղադրիչների ստանդարտացումը և արտադրական համակարգերի ավելի անխափան համակարգումը մեզ հնարավորություն են տվել կրճատել մատակարարման ժամկետները և բարդությունը»:.

Գործնական կիրառման ոլորտներ

Արտադրված մեքենաների մեծ մասն արդեն ինտեգրվել է ամբողջ աշխարհում գործող բիզնես գործընթացներում: AGIBOT ռոբոտները դուրս են եկել ցուցադրական տարրերից՝ իրենց տեղը գտնելով ինչպես առջևի գրասենյակում, այնպես էլ արդյունաբերական կիրառություններում: Հիմնական կիրառությունները ներառում են

1. Լոգիստիկա և արդյունաբերություն. ապրանքների տեղափոխում և արտադրական գծերի վրա աշխատանք՝ անձնակազմին աջակցելու համար։
2. Սպասարկում և մանրածախ առևտուր. հաճախորդներին խորհրդատվություն տրամադրել ցուցասրահներում և հյուրանոցներում ընդունելության գործառույթներ կատարել։
3. Կրթություն՝ ինտերակտիվ դասընթացների անցկացում և կրթական գործընթացին մասնակցություն։

Համաշխարհային ընդլայնում և միջազգային պահանջարկ

Չինական արտադրողի հաջողությունը չի սահմանափակվում միայն ներքին շուկայով։ Ընկերության արտադրանքը ակտիվորեն արտահանվում է Ճապոնիա, Հարավային Կորեա, Հարավարևելյան Ասիա, Մերձավոր Արևելք, Եվրոպա և Հյուսիսային Ամերիկա։ Շատ տարածաշրջաններում միջազգային գործընկերներն արդեն ավարտել են փորձնական փորձարկումները և անցնում են մարդակերպ համակարգերի լիարժեք ներդրմանը իրենց գործունեության մեջ։.

Մակաոյի իրավապահ մարմինների աշխատակիցները ստիպված են եղել միջամտել չինական Unitree Robotics ընկերության ռոբոտի հետ կապված միջադեպին, որը վախեցրել է տարեց տեղացի բնակչի, հայտնում է հրատարակությունը ՝ հղում անելով South China Morning Post-ին։

Մի երեկո նեղ մայթեզրի վրա տարօրինակ դեպք տեղի ունեցավ։ Մի կին կանգ առավ հեռախոսը ստուգելու համար, և այդ պահին նրան շատ մոտեցավ մի բարձր տեխնոլոգիական սարք՝ առաջացնելով անցորդի բուռն հուզական ռեակցիա։.

Տեխնոլոգիայի և զգացմունքների բախումը

Վախեցած թոշակառուն սկսեց բարձրաձայն հայհոյել անծանոթ առարկայի վրա։ Փոխազդեցության համար ծրագրավորված մարդանման ռոբոտը երկիմաստորեն արձագանքեց սթրեսային իրավիճակին. այն բարձրացրեց իր մանիպուլյատորները և սկսեց «անօգնականորեն թափահարել ձեռքերը»։ Մոտակայքում ծառայություն իրականացնող երկու ոստիկաններ մոտեցան աղմուկին։ Ոստիկաններից մեկը ձեռքը դրեց մետաղական անկարգապահի ուսին, որից հետո մարդանմանին ուղեկցեցին դեպքի վայրից։.

«Ձերբակալության» տեսանյութը արագ տարածվեց սոցիալական ցանցերում։ Օգտատերերը ակտիվորեն ծաղրում են տեսանյութը, որտեղ երևում է, թե ինչպես են իրավապահ մարմինները ռոբոտին տանում այնպես, կարծես այն կենդանի հանցագործ լինի։ Սկզբնական վախից անկախ՝ «զոհը» չի տուժել և հրաժարվել է որևէ պաշտոնական բողոք ներկայացնել սարքի սեփականատերերի դեմ։.

Միջադեպի արդյունքները և ռոբոտի վիճակը

Ինչպես ավելի ուշ պարզվեց, մարդակերպը ինքնավար թափառաշրջիկ չէ

• Սեփականատեր. Ռոբոտը պատկանում է Մակաոյի տեղական կրթական կենտրոնին։
• Նպատակը՝ Տրանսպորտային միջոցն օգտագործվում է գովազդային և գովազդային միջոցառումների համար։
• Միջամտության արդյունքը. ոստիկանությունը ռոբոտը հանձնեց օպերատորին՝ սահմանափակվելով կենտրոնի ներկայացուցիչների հետ «ուսուցողական զրույց» վարելով։

համաձայն ուսումնասիրության ՝ միս չուտող տարեց մարդիկ ավելի քիչ հավանականություն ունեն ապրելու մինչև 100 տարի։

Վերլուծությունը ներառել է 80 տարեկան և բարձր 5000-ից ավելի չինացի անհատների տվյալներ: 2018 թվականին նրանք, ովքեր ամբողջությամբ բացառել էին միսը իրենց սննդակարգից, ավելի քիչ հավանականություն ունեին երկար ապրելու:.

Առաջին հայացքից, արդյունքները, կարծես, հակասում են բուսական սննդակարգի օգուտների վերաբերյալ նախկինում ստացված տվյալներին: Նման սննդակարգերը նախկինում կապված են եղել սրտանոթային հիվանդությունների, շաքարախտի և ճարպակալման ավելի ցածր ռիսկի հետ: Այնուամենայնիվ, հեղինակները ընդգծում են, որ մասնակիցների տարիքը հիմնարար կերպով փոխում է արդյունքների մեկնաբանությունը:.

Ծերացումը և սննդակարգի փոփոխվող առաջնահերթությունները

Ուսումնասիրությունը կենտրոնացած էր շատ տարեց մարդկանց վրա, որոնց կարիքները տարբերվում են երիտասարդների կարիքներից: Տարիքի հետ նվազում է ախորժակը, մկանային զանգվածը և ոսկրային խտությունը: Մեծանում է թերսնման և թուլության ռիսկը:.

Բուսական սննդակարգի օգտակարության վերաբերյալ տվյալների մեծ մասը հիմնված է երիտասարդ և համեմատաբար առողջ անհատների վրա: Ավելի տարեց մեծահասակների մոտ մսից հրաժարվելը կարող է հանգեցնել սպիտակուցի և կալցիումի անբավարարության: Այս տարիքում սննդային նպատակները փոխվում են: Մարմնի քաշի և մկանային զանգվածի պահպանումն ավելի կարևոր է, քան երկարատև քրոնիկ հիվանդությունների կանխարգելումը:.

Քաշի դերը և ճարպակալման պարադոքսը

Ուսումնասիրության հիմնական ասպեկտներից մեկը վերաբերում է մարմնի քաշին: Մսակեր չհանդիսացողների շրջանում մինչև 100 տարեկան ապրելու ավելի ցածր հավանականություն նկատվել է միայն թերքաշ անհատների մոտ: Նորմալ քաշ ունեցող տարեց անհատների մոտ նման կապ չի հայտնաբերվել:.

Տարիքային շրջանում թերքաշ լինելն ինքնին կապված է մահվան ռիսկի բարձրացման հետ։ Սա է բացատրում արդյունքները։ Հեղինակները ընդգծում են, որ ուսումնասիրությունը դիտողական է, ցույց է տալիս կապը, բայց չի ապացուցում պատճառահետևանքային կապը։.

Ձուկ, ձու և հավասարակշռություն կյանքի ուշ շրջանում

Կարևոր է նշել, որ ազդեցությունը չի նկատվել նրանց մոտ, ովքեր կերել են ձուկ, ձու կամ կաթնամթերք: Այս սննդամթերքները պարունակում են սպիտակուց, վիտամին B12, կալցիում և վիտամին D: Այս սննդակարգին հետևող տարեց մարդիկ ապրել են մինչև 100 տարի նույն արագությամբ, ինչ մսակերները:.

Հետազոտողները կարծում են, որ կենդանական ծագման մթերքների փոքր քանակությունը կարող է նվազեցնել տարեց տարիքում թերսնման ռիսկը: Ուսումնասիրության հիմնական եզրակացությունն այն է, որ սնունդը պետք է համապատասխանի տարիքին: Այն, ինչ առողջ է 50 տարեկանում, կարող է ճշգրտումների կարիք ունենալ 90 տարեկանում:.

Ռուսաստանում չինական մակնիշի մեքենաների գողության դեպքերի թիվն աճում է ։ Ապահովագրական ընկերությունները նշում են, որ հանցագործները ավելի ու ավելի են թիրախավորում զանգվածային շուկայի մոդելները։ Այս մեքենաներն ավելի հեշտ է ապամոնտաժել և վաճառել հետվաճառքային շուկայում։

Առաջատարները մեքենաների գողությունների շարքում

Haval Jolion քրոսովերը անվիճելի առաջատարն է անցյալ տարվա սկզբից ի վեր գողությունների քանակով։ Պրեմիում Exeed TXL-ը զբաղեցրել է երկրորդ տեղը։ Ավտոմեքենաների գողերի կողմից պարբերաբար թիրախ դարձող մոդելների թվում են նաև Haval Dargo-ն, Chery Arrizo 8-ը, Chery Tiggo 7 Pro Max-ը և Geely Monjaro-ն։ Ապահովագրական ոլորտի ներկայացուցիչները նշել են հանցավոր վարքագծի փոփոխություն։ Մինչդեռ նախկինում հիմնական ուշադրությունը կենտրոնացած էր թանկարժեք պրեմիում մեքենաների վրա, այժմ ավելի հաճախ են գողանում ավելի մատչելի մոդելներ։ Մասսայական շուկայի մեքենաները համարվում են հեշտ ընտրություն, քանի որ դրանք ավելի հեշտ է վաճառել պահեստամասերի համար։.

Որտե՞ղ են գողությունները ամենից հաճախ տեղի ունենում։

Չինական մեքենաների գողությունները ամենահաճախ են գրանցվում Մոսկվայում, Մոսկվայի մարզում, Սանկտ Պետերբուրգում և Կրասնոդարի երկրամասում: Գիշերը հանցագործությունները հաճախ տեղի են ունենում բնակելի կայանատեղիներում: Օրվա ընթացքում մեքենաները հաճախ անհետանում են խոշոր առևտրի կենտրոնների կայանատեղիներից: Առավել հաճախ գողացվող ապրանքանիշերի թվում են Jaecoo-ն, Chery-ն, Changan-ը և JAC-ը: Ռուսաստանում բոլոր մեքենաների ապրանքանիշերի շարքում Kia-ն 2025 թվականին ամենաշատ գողացվող ապրանքանիշն էր:.

Եվրամիությունը որոշել է բացառել չինացի գիտնականներին «Հորիզոն Եվրոպա» ծրագրի հիմնական ոլորտների ֆինանսավորումից, որը ԵՄ ամենամեծ հետազոտական ​​նախաձեռնությունն է և որի արժեքը կազմում է 93 միլիարդ եվրո։

Արգելքն ուժի մեջ է մտել այս տարի և ազդում է ռազմավարական առումով կարևոր ոլորտների վրա՝ արհեստական ​​բանականություն, քվանտային տեխնոլոգիաներ, կիսահաղորդիչներ և կենսատեխնոլոգիա։ Այնուամենայնիվ, կլիմայի, էկոլոգիայի, սննդի և կենսաբազմազանության ոլորտներում համագործակցությունը մնում է անփոփոխ։.

Անվտանգություն՝ գործընկերության փոխարեն

Բրյուսելը քայլը բացատրում է անվտանգության հետ կապված մտահոգություններով և կարևորագույն տեխնոլոգիաների ռազմական կիրառման ռիսկերով։ ԵՄ-ն նաև մատնանշում է Չինաստանի պետական ​​հետազոտական ​​ծրագրերում փոխադարձ բացության բացակայությունը և Պեկինի կողմից 2021 թվականից սկսած գենետիկական և բժշկական տվյալների արտահանման նկատմամբ վերահսկողության խստացումը։ Նոր քաղաքականությունը արտացոլում է գործընկերության մոդելից ռազմավարական մրցակցության անցումը։ Այն համեմատվել է ամերիկյան «փոքր բակ, բարձր ցանկապատ» սկզբունքի հետ, որի համաձայն ամենազգայուն տեխնոլոգիաները մեկուսացված են կոշտ արգելքների հետևում։.

Բացառություններ և հետևանքներ

Չինացի դիմորդների համար ֆինանսավորումը պահպանվել է կլիմայական և բնապահպանական նախագծերի համար: Սակայն, կարևորագույն ոլորտներում ոչ միայն արգելվում է չինական կազմակերպությունների ուղղակի մասնակցությունը, այլև ներդրվել են լրացուցիչ պահանջներ. այլ երկրների հետազոտողները պետք է ապացուցեն չինական կազմակերպությունների կողմից ուղղակի սեփականության կամ վերահսկողության բացակայությունը: Չինաստանի պաշտպանական ոլորտի հետ կապված համալսարանները հատկապես ենթարկվում են խիստ սահմանափակումների: Մասնագետները նշում են, որ համագործակցությունը, այդ թվում՝ տիեզերական նախագծերը, ինչպիսին է համատեղ SMILE արբանյակը, փաստացի ավարտվում է: ԵՄ-ի և Չինաստանի միջև գիտական ​​համագործակցությունը մի քանի ոլորտներում հասել է պատմականորեն ամենացածր մակարդակի: Չինացի գիտնականները կարծում են, որ արգելքն ավելի շատ կմեկուսացնի Եվրոպան, քան կվնասի Չինաստանին: Մեծ Բրիտանիայի և ԱՄՆ-ի վերլուծաբանները զգուշացնում են, որ նման քայլը «սխալ ազդանշան» է ուղարկում, սրում է համաշխարհային գիտության մասնատումը և գիտական ​​հարաբերությունները մղում աշխարհաքաղաքական մրցակցության:.

Finance.mail.ru-ն հաղորդում է, որ ռուս մատակարարները Չինաստանի համար նավթի զեղչերը մեծացրել են մինչև ռեկորդային մակարդակի, այն բանից հետո, երբ Հնդկաստանը կրճատել է գնումները: Հնդկաստանի պահանջարկի նվազման պայմաններում նավթի առաքումները վերահասցեագրվում են Չինաստան, սակայն վաճառողները ստիպված են լինում զգալի գնային զիջումների գնալ:

Զեղչ մինչև 12 դոլար և հանգիստ Բրենտի հետ

Ինչպես հաղորդում է Reuters-ը՝ վկայակոչելով շուկայի մասնակիցներին, Կոզմինո նավահանգստից առաքվող ESPO նավթի զեղչերը աճել են մինչև գրեթե 9 դոլար մեկ բարելի համար՝ համեմատած Brent տեսակի համեմատ: Նախկինում զեղչը կազմում էր 7-8 դոլար: Urals նավթի համար, որը նախկինում հիմնականում առաքվում էր Հնդկաստան, բայց այժմ մասամբ ուղղորդվում է Չինաստան, զեղչը հասել է 12 դոլարի մեկ բարելի համար: Այս շաբաթ Brent-ը վաճառվում էր 65.8-69.8 դոլարի սահմաններում:.

Գործակալության աղբյուրները կարծում են, որ զեղչը կարող է ավելի մեծանալ, մասնավորապես՝ Urals-ի համար: Vortexa-ի վերլուծաբան Էմմա Լին նշում է. «Վերջին ամիսներին չինացի գնորդները օգտվել են ռուսական նավթի զեղչերից, ինչի հետևանքով որոշները նույնիսկ կրճատել են իրանական նավթի գնումները՝ նախապատվությունը տալով ռուսական հում նավթի ավելի շատ ներմուծմանը: Այս միտումը, հավանաբար, կշարունակվի մոտ ապագայում՝ հաշվի առնելով Հնդկաստանի կողմից շարունակական գնումների կրճատումները, որոնք, հավանաբար, կհանգեցնեն ավելի մեծ զեղչերի»:.

Ռուսաստանի նավահանգիստներում նավթի գները նվազել են մեկ բարելի համար 30 դոլարով։

Bloomberg-ը, հղում անելով Argus Media-ի տվյալներին, հաղորդում է, որ ռուսական նավահանգիստներում իրական գները զգալիորեն ցածր են։ Brent-ի գինը կազմել է 65.3-70.5 դոլար, իսկ Kozmino-ի ESPO-ն՝ միջինը 48.65 դոլար, մինչդեռ Ural-ի գինը Բալթյան նավահանգիստներում կազմել է 40.34 դոլար, իսկ Սև ծովի նավահանգիստներում՝ 37.84 դոլար։ Այսպիսով, իրական զեղչերը հասել են մոտավորապես 20-30 դոլարի մեկ բարելի համար։ Մատակարարման տեղաշարժը նկատելի է նաև վիճակագրության մեջ։ 2025 թվականին Հնդկաստանը գնել է օրական 1.4-ից 2 միլիոն բարել, մինչդեռ Չինաստանը՝ 1-ից 1.3 միլիոն։ 2026 թվականի հունվարին Հնդկաստանը կրճատել է ներմուծումը մինչև 1.1 միլիոն բարել, մինչդեռ Չինաստանը մեծացրել է այն մինչև 1.65 միլիոն՝ ամենամեծ գնումը 2024 թվականի մարտից ի վեր և երկրորդը՝ 2022 թվականի սկզբից ի վեր։.

Չինական պահանջարկի սահմանները

JPMorgan-ի վերլուծաբանները կանխատեսում են, որ ԱՄՆ-ի հետ առևտրային համաձայնագրից հետո Հնդկաստանը կգնի օրական 0.8-1 միլիոն բարել ռուսական նավթ։ Միևնույն ժամանակ, Չինաստանի ներմուծումը մեծացնելու կարողությունը սահմանափակ է։ Մասնագետները կարծում են, որ անկախ վերամշակման գործարանները չեն կարողանա կլանել ռուսական ամբողջ ավելցուկը, եթե պետական ​​ընկերությունները չմիջամտեն։ Energy Aspects-ի ավագ վերլուծաբան Սոնգ Ջիանանը Reuters-ին ասել է, որ ցամաքային պահեստավորման պաշարների աճի պայմաններում «մենք սպասում ենք, որ Ռուսաստանից Չինաստան ծովային փոխադրումները կնվազեն մարտից սկսած՝ հունվար-փետրվար ամիսներին գրանցված բարձր մակարդակներից հետո»։.

«Վեդոմոստի»-ն հայտնել է, որ Բայկալ լճում չինացի զբոսաշրջիկների մասնակցությամբ աղետ է տեղի ունեցել. ՈւԱԶ «Բուխանկա» մակնիշի մեքենան ընկել է սառույցի մեջ՝ Խոբոյ հրվանդանի մոտ։ Իրկուտսկի մարզի նահանգապետ Իգոր Կոբզևը հայտարարել է միջադեպի մասին՝ հաստատելով, որ օտարերկրյա զբոսաշրջիկների խումբ տեղափոխող մեքենան խորտակվել է լճի սառույցի վրայով երթևեկելիս։ Մարզպետի խոսքով՝ ողբերգությունը տեղի է ունեցել էքսկուրսիայի ժամանակ, և հետևանքները չափազանց լուրջ են եղել։

Զբոսաշրջիկները մնացել էին սառույցի տակ։

Ականատեսների վկայությամբ, միայն մեկ ուղևոր է կարողացել դուրս պրծնել մեքենայից։ Մյուսները մնացել են մեքենայում, որը արագորեն խորտակվել է սառույցի մեջ։ Իգոր Կոբզևը հայտարարել է. «Մնացած ուղևորների և վարորդի գտնվելու վայրը պարզվում է։ Նախնական տվյալներով՝ նրանք մահացած են»։ Արտակարգ իրավիճակների նախարարության աշխատակիցները արագ ժամանել են դեպքի վայր և սկսել որոնողական աշխատանքները։ Իշխանությունները նաև հաստատել են, որ Օլխոն կղզի տանող սառցե անցումը պաշտոնապես փակ է մնում, քանի որ սառույցի վրայով երթևեկելը վտանգավոր է։ Այնուամենայնիվ, զբոսաշրջիկներին տեղափոխող մեքենան հայտնվել է սառույցի վրա, ինչը ողբերգական վթարի է հանգեցրել։ Դեպքի մասին տեղեկացվել է Իրկուտսկում Չինաստանի գլխավոր հյուպատոսությունը։.

Հետաքննությունը և դատախազությունը հետաքննություն են սկսել։

Դատախազությունն արդեն սկսել է ուղևորափոխադրման անվտանգության մասին օրենքների պահպանման վերաբերյալ հետաքննություն: Քննչական մարմինները քրեական գործ են հարուցել միջադեպի կապակցությամբ: Իշխանությունները մտադիր են պարզել ողբերգության բոլոր հանգամանքները, այդ թվում՝ ուղևորափոխադրման կանոնների հնարավոր խախտումները: Baza Telegram ալիքը պարզաբանել է, որ իր տեղեկությունների համաձայն՝ վթարի հետևանքով զոհվել է ութ մարդ: Ըստ որոշ տեղեկությունների՝ մեքենան ուղևորվում էր դեպի Քեյփ Թրի Բրատա, սակայն վարորդը չի նկատել սառույցի վրա ճաքը, ինչի հետևանքով մեքենան ընկել է:.

Սա Բայկալ լճի սառույցների վրա տեղի ունեցած առաջին ողբերգությունը չէ։

Նահանգապետ Կոբզևը հիշեցրել է նմանատիպ միջադեպի մասին, որը տեղի է ունեցել հունվարի 28-ին Օլխոն կղզու մոտ գտնվող Մալոյե Մորեի մոտ։ Տասը օտարերկրյա զբոսաշրջիկ տեղափոխող UAZ մակնիշի ամենագնացը շրջվել է, երբ վարորդը մխրճվել է սառույցի ճեղքի մեջ։ 75-ամյա չինացի կինը մահացել է, իսկ երկու ուրիշներ գլխի և պարանոցի վնասվածքներ են ստացել և հոսպիտալացվել։.

Այս գործով հետաքննություն է սկսվել նաև անվտանգության պահանջները չհամապատասխանող և անփութության պատճառով մարդու մահվան հանգեցրած ծառայությունների մատուցման հոդվածով: Հետաքննությունը ստանձնել է Օլխոնի շրջանի դատախազությունը: Այս նոր ողբերգությունը մեծացրել է ուշադրությունը Բայկալ լճի սառույցի վրա զբոսաշրջիկների տեղափոխման անվտանգության վրա:.

Չինական Նոր տարին ավելին է, քան պարզապես օրացույցի ամսաթիվ։ Այն պատմություն է վախի և հույսի, ժամանակի շրջապտույտի և ավանդույթների ուժի մասին, որն ապացուցել է իր ուժը կայսրություններից, հեղափոխություններից և սահմաններից ավելի ուժեղ։ Միլիոնավոր մարդկանց համար այս տոնը դեռևս նշում է նոր տարվա սկիզբը՝ անկախ նրանից, թե հունվարի 1-ը որ ամսաթիվն է։.

Երբ տարին սկսվեց վախով

Տոնի ակունքները հասնում են մինչև հին ժամանակներ, գրավոր արձանագրությունների ի հայտ գալուց շատ առաջ։ Չինական տարեգրությունները Նոր տարին կապում են գյուղատնտեսական ցիկլի՝ ձմռան ավարտի և գարնան սպասման հետ։ Այս ժամանակ գյուղացիները շնորհակալություն էին հայտնում հոգիներին կրած ցրտի համար և խնդրում էին պաշտպանություն գալիք բերքի համար։.

Ամենահամառ լեգենդներից մեկը պատմում է Նիան անունով մի հրեշի մասին: Համարվում էր, որ տարին մեկ անգամ այն ​​դուրս էր գալիս լեռներից՝ գյուղերը ավերելու համար: Մարդիկ նկատում էին, որ այս արարածը վախենում էր բարձր ձայներից, կրակից և կարմիր գույնից: Այսպես էին առաջանում հրավառությունները, ճայթռուկները և կարմիր զարդարանքները, որոնք այսօր տոնական են թվում, բայց մի ժամանակ ահաբեկչության դեմ զենք էին:.

Ժամանակը կառավարող օրացույց

Չինական Նոր տարին երբեք ֆիքսված ամսաթիվ չունի։ Այն որոշվում է լուսնային-արևային օրացույցով և ընկնում է հունվարի վերջից մինչև փետրվարի կեսերը։ Այս մոտեցումը արտացոլում էր աշխարհի հին հայեցակարգը, որտեղ ժամանակը կառավարվում է ոչ թե թվերով, այլ բնության ռիթմերով։.

Յուրաքանչյուր տարի կապված է կենդանակերպի տասներկու կենդանիներից մեկի հետ։ Այս խորհրդանիշները առաջացել են ոչ թե որպես զբաղմունք, այլ որպես ժամանակը կազմակերպելու և մարդկային բնավորությունը բացատրելու միջոց։ Այս համոզմունքների համաձայն՝ ծննդյան տարին հետք է թողել մարդու ճակատագրի, նրա ուժեղ և թույլ կողմերի վրա։.

Ընտանիքի և հիշողության օր

Ընտանիքը միշտ կենտրոնական դեր է խաղացել տոնի ժամանակ։ Ավանդական Նոր տարվա ընթրիքը համարվում էր տարվա ամենակարևոր կերակուրը։ Նույնիսկ այսօր միլիոնավոր մարդիկ դժվարին և թանկարժեք ճանապարհորդություններ են կատարում՝ այս երեկոն իրենց սիրելիների հետ սեղանի շուրջ նշելու համար։.

Սեղանին հայտնվում էին խորհրդանշական իմաստ ունեցող ուտեստներ։ Ձուկը խորհրդանշում էր առատություն, գետնանուշները՝ հին արծաթե ձուլակտորներ, իսկ երկար արիշտաը՝ երկար կյանք։ Այս իմաստները փոխանցվում էին սերնդեսերունդ՝ սնունդը վերածելով հիշողության լեզվի։.

Կայսերական ծեսից մինչև ժողովրդական տոն

Կայսերական Չինաստանում Նոր տարին ոչ միայն ընտանեկան, այլև պետական ​​իրադարձություն էր։ Արքունիքը կազմակերպում էր շքեղ արարողություններ՝ հաստատելով երկնքի, երկրի և իշխանության միջև ներդաշնակությունը։ Կայսրը հանդես էր գալիս որպես միջնորդ տիեզերքի և մարդկության միջև։.

Միապետության անկման և նոր գաղափարախոսությունների առաջացման հետ մեկտեղ փորձեր արվեցին բարեփոխել կամ նույնիսկ վերացնել տոնը։ Սակայն այն զարմանալիորեն դիմացկուն եղավ։ Այն հանվեց պաշտոնական օրացույցից, բայց շարունակեց ապրել տներում, բակերում և հիշողություններում։.

Ինչպես տոնը դարձավ համաշխարհային

20-րդ դարի երկրորդ կեսին չինական Նոր տարին տարածվեց Չինաստանի սահմաններից շատ այն կողմ։ Հարավարևելյան Ասիայի, Ամերիկայի և Եվրոպայի սփյուռքները այն վերածեցին նշանակալի հանրային իրադարձության։ Խոշոր քաղաքների փողոցները լցված էին վիշապներով, լապտերներով և թմբուկների ձայներով։.

Աստիճանաբար տոնը դարձավ համաշխարհային մշակույթի մաս։ Այն սկսեցին նշել չինական արմատներ չունեցող մարդիկ՝ հրապուրված իր մասշտաբներով, խորհրդանիշներով և վերածննդի մթնոլորտով։ Այն, ինչ մի ժամանակ տեղական ծես էր, վերածվեց համաշխարհային ներկայացման։.

Տոն, որը դեռ փոխվում է

Այսօր չինական Նոր տարին համատեղում է հին սովորույթները և ժամանակակից տեխնոլոգիաները: Գումարով լցված կարմիր ծրարները դարձել են թվային փոխանցումներ, իսկ շնորհավորանքներն ուղարկվում են հաղորդագրությունների հավելվածների միջոցով: Սակայն իմաստը մնում է նույնը՝ փակել հին ցիկլը և բացել նորը:.

Այս տոնը դիմացել է պատերազմների, արգելքների և տեղահանությունների։ Այն ապացուցել է, որ ավանդույթները կարող են հարմարվել՝ առանց կորցնելու իրենց էությունը։