Արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը փոխել է «մոխրագույն» ներմուծման կանոնները։ Փոփոխությունները վերաբերում են Չինաստանից ավտոմեքենաներին։ Հոկտեմբերի 1-ից դրանց ներմուծումը Ռուսաստան արգելվում է, եթե դրանք պաշտոնապես վաճառվում են երկրում, հաղորդում է «Ռոսիյսկայա գազետան» ։
Մասնագետները կարծում են, որ որոշումը հիմնականում կանդրադառնա շքեղ ավտոմեքենաների վրա: Օրինակ՝ Չինաստանից ոչ պաշտոնապես ներմուծված Hongqi E-HS9-ը և Voyah Free-ն մի քանի միլիոն ռուբլիով պակաս են արժենում պաշտոնապես վաճառված ավտոմեքենաներից: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ոչ պաշտոնապես ներմուծված ավտոմեքենաները կարիք չունեն տրանսպորտային միջոցի տեսակի հաստատման (OTTS): Դրա փոխարեն, դրանք ավելի քիչ գումար են ծախսում և ստանում են տրանսպորտային միջոցի անվտանգության միասնական վկայական (ZOETS):.
Արգելքը չի վերաբերի այն մեքենաներին, որոնց արտադրողները պաշտոնապես լքել են ռուսական շուկան։.
Որքա՞ն պետք է խնայեք նոր մեքենա գնելու համար հիմա։ Եվ որքա՞ն պետք է խնայեիք 10 տարի առաջ։
Ռուսաստանի ավտոմոբիլային շուկան աստիճանաբար վերականգնվում է 2022 թվականից հետո, երբ մեքենաների վաճառքը կտրուկ անկում ապրեց արտադրության դադարեցման և շատ համաշխարհային խաղացողների հեռանալու պատճառով: Եվրոպական բիզնեսների ասոցիացիայի տվյալներով՝ այս տարվա առաջին յոթ ամիսներին վաճառվել է 528,635 մեքենա, ինչը 22.8%-ով ավելի է նախորդ տարվա համեմատ: Կանխատեսվում է, որ վաճառքը կգերազանցի 1 միլիոն մեքենան մինչև 2023 թվականի վերջը: Այնուամենայնիվ, սա միայն լավագույն սցենարն է: Որքան բարձր են գները, այնքան քիչ հավանական է, որ այս սցենարը իրականանա: NEWS.ru-ն բացատրում է, թե ինչու են մեքենաները թանկանում Ռուսաստանում և ինչու են դրանք երկու անգամ ավելի թանկ, քան հարևան Չինաստանում:.
Ռուսաստանում արդեն վաճառքում է Չինաստանից 140 մոդել։
2023 թվականին պարզ դարձավ, որ ռուսական ավտոմեքենաների շուկան դարձել է չինական ապրանքանիշերի տիրույթը։ Վաճառքի վիճակագրությանը նայելով՝ տեսնում ենք, որ ներկայումս երկրի 25 ամենավաճառվող մոդելներից միայն հինգը չեն չինական։ Դրանք են՝ երեք Lada (Granta, Niva և Vesta), UAZ Patriot-ը և Kia Sportage-ը։ Սակայն վերջիններիս վաճառքը նվազում է, ուստի Sportage-ը շուտով կհեռանա լավագույն 25-ից։.
2023 թվականի օգոստոսի վերջի դրությամբ Ռուսաստանում արդեն ներկայացված էր չինական 36 ապրանքանիշ, որոնք վաճառում էին ընդհանուր առմամբ 140 մոդել, հիմնականում՝ քրոսովերներ։.
Մեքենան արժե գրեթե 3 միլիոն ռուբլի։
Ռուսաստանում նոր մեքենայի միջին գինը 2023 թվականի օգոստոսի վերջին կազմել է 2,680,000 ռուբլի։ Այս թիվը ներառում է նաև Lada մոդելները, որոնք կազմում են շուկայի 33.5%-ը։ Մինչդեռ, ամենահիմնական Lada-ները՝ Granta-ն և ավելի հին Niva-ն, արժեն 1 միլիոն ռուբլուց պակաս։.
Սակայն, եթե նայեք ժամանակակից քրոսովերներին, կտեսնեք, որ դրանց գները սկսվում են 2.3-2.6 միլիոն ռուբլուց։ Եվ շատ հավանական է, որ արտասահմանյան մոդելների գները 2023 թվականի աշնանը էլ ավելի կբարձրանան։.
Գնի բարձրացման բազմաթիվ պատճառներ կան (ինչպես նոր, այնպես էլ օգտագործված մեքենաների գները կբարձրանան): Ամենակարևորը ռուբլու արժեզրկումն է այլ համաշխարհային արժույթների նկատմամբ: Մինչդեռ 2023 թվականի սկզբին մեկ եվրոն արժեր 73-75 ռուբլի, ներկայիս փոխարժեքը մոտ 104 ռուբլի է:.
Ավելին, վերամշակման վճարների դրույքաչափերը բարձրացել են։ Օրինակ, եթե մինչև 2023 թվականի օգոստոսի 1-ը, 2-ից 3 լիտր ծավալով երեք տարեկանից փոքր մեքենայի ներմուծման համար պահանջվում էր 281,600 ռուբլի վերամշակման վճար (գումարած ակցիզային տուրքերը, ԱԱՀ-ն և այլ վճարներ), ապա այժմ այդ դրույքաչափը կազմում է 844,800 ռուբլի։ Դա լրացուցիչ 563,200 ռուբլի է։ Իսկ 3.5 լիտրից մեծ ծավալով շարժիչ ունեցող մեքենաների համար վերամշակման վճարը բարձրացել է գրեթե 800,000 ռուբլով՝ 445,000 ռուբլուց հասնելով 1,235,200 ռուբլու։.
Ավտոմեքենաների գների նոր բարձրացում արդեն նկատելի էր օգոստոսի առաջին կեսին։ Շատ քրոսովերների, նույնիսկ Ռուսաստանում հավաքվածների, գները բարձրացան։ Օրինակ՝ «Մոսկվիչ 3»-ի գինը բարձրացավ 228,000 ռուբլով (+10-11%), իսկ այժմ այս մոդելը՝ 1.5 լիտրանոց շարժիչով (150 ձիաուժ) և մեխանիկական փոխանցման տուփով, արժե 2,220,000 ռուբլի։ Ավելին, ռուսական արտադրության «Լադա»-ների գինը նույնպես բարձրացավ՝ մոդելից կախված 20,000-65,000 ռուբլով (չնայած բազային տարբերակների գները մնացին անփոփոխ)։.
Դուք պետք է խնայեք մեքենա գնելու համար 38 ամիս (և այդ ընթացքում ոչինչ չծախսեք)
Ռուսաստանի ավտովաճառողների ասոցիացիան (ROAD) համեմատել է Ռուսաստանում և Չինաստանում ավտոմեքենաների գները։ Նրանք նաև հաշվարկել են, թե որքան պետք է միջին ռուս գնորդը խնայի մեքենայի համար։.
Պարզվում է, որ 10 տարի առաջ Ռուսաստանում միջին մեքենայի արժեքը 906,900 ռուբլի էր։ Հաշվի առնելով, որ այդ ժամանակ միջին աշխատավարձը 32,495 ռուբլի էր, դա համարժեք է 27 ամսական աշխատավարձի։ Մինչդեռ Չինաստանում 2013 թվականին միջին մեքենայի արժեքը կազմել է 26,925 յուան։.
Սակայն վերջին 10 տարիների ընթացքում չինական ավտոշուկան զգալի փոփոխությունների է ենթարկվել։ Շատ պարզ և էժան մեքենաների արտադրությունը դադարեցվել է, և չինացի սպառողները գնալով ավելի թանկ և բարձրորակ մոդելներ են գնում, մինչդեռ էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը կտրուկ աճել է։ Արդյունքում, Չինաստանում մեքենայի միջին գինը 2023 թվականին կազմում է 100,000 յուան, ինչը չորս անգամ ավելի բարձր է, քան 2013 թվականին (սակայն կրկնելն արժե. այս մեքենաների տեխնիկական մակարդակը, սարքավորումները և որակը հասել են բոլորովին նոր մակարդակի)։.
Ռուսաստանում մեքենաների որակն ու չափորոշիչները նույն 10 տարվա ընթացքում էականորեն չեն փոխվել։ Պարզապես, եթե նախկինում Lada-ների հետ միասին վաճառում էինք նաև բարձրորակ եվրոպական, ճապոնական, կորեական և ամերիկյան մոդելներ, ապա դրանք այժմ փոխարինվել են չինականով։ Մինչդեռ, մեքենայի միջին գինը այժմ կազմում է 2,680,000 ռուբլի։ Եվ դա արդեն... 38 աշխատավարձ է (ներկայումս համարվում է ամսական 70,000 ռուբլի)։.
Սակայն վերջին 10 տարիների ընթացքում չինական ավտոշուկան զգալի փոփոխությունների է ենթարկվել։ Շատ պարզ և էժան մեքենաների արտադրությունը դադարեցվել է, և չինացի սպառողները գնալով ավելի թանկ և բարձրորակ մոդելներ են գնում, մինչդեռ էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը կտրուկ աճել է։ Արդյունքում, Չինաստանում մեքենայի միջին գինը 2023 թվականին կազմում է 100,000 յուան, ինչը չորս անգամ ավելի բարձր է, քան 2013 թվականին (սակայն կրկնելն արժե. այս մեքենաների տեխնիկական մակարդակը, սարքավորումները և որակը հասել են բոլորովին նոր մակարդակի)։.
Ռուսաստանում մեքենաների որակն ու չափորոշիչները նույն 10 տարվա ընթացքում էականորեն չեն փոխվել։ Պարզապես, եթե նախկինում Lada-ների հետ միասին վաճառում էինք նաև բարձրորակ եվրոպական, ճապոնական, կորեական և ամերիկյան մոդելներ, ապա դրանք այժմ փոխարինվել են չինականով։ Մինչդեռ, մեքենայի միջին գինը այժմ կազմում է 2,680,000 ռուբլի։ Եվ դա արդեն... 38 աշխատավարձ է (ներկայումս համարվում է ամսական 70,000 ռուբլի)։.
«Գաղտնի խոհանոց». Ինչու են չինական մեքենաները կրկնակի թանկ
Եթե Ռուսաստանում մեքենայի միջին գինը փոխարկեք յուանի, կտեսնեք, որ այն արժե 206,150 յուան (Չինաստանում՝ 100,000): Բայց ինչո՞ւ են Ռուսաստանում մեքենաները երկու անգամ ավելի թանկ, քան Չինաստանում:
ROAD-ը տրամադրել է Jetta VA3 սեդանի գնագոյացման հաշվարկները, որն այժմ Ռուսաստան է ներմուծվում այսպես կոչված զուգահեռ ներմուծման միջոցով (Jetta ապրանքանիշը պատկանում է FAW-Volkswagen համատեղ ձեռնարկությանը. այն ներկայումս պաշտոնապես ներկայացված է միայն Չինաստանում, և նրա կարգավիճակը մեկ աստիճան ցածր է Skoda-ից):.
Ռուսաստանում Jetta-ն, որը չափսերով և հատկանիշներով համեմատելի է Volkswagen Polo-ի և Skoda Rapid-ի հետ, ներկայումս արժե 2,190,000 ռուբլի (չնայած որոշ դիլերներ այս մեքենաները վաճառում են 1,900,000 ռուբլիով՝ մեխանիկական փոխանցման տուփով և 112 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային շարժիչով տարբերակի համար):.
Այսպես, Չինաստանում ռուս դիլերները այս մեքենան գնում են 68,500 յուանով, կամ 890,500 ռուբլով։ Եվս 730,000 ռուբլի Ռուսաստանի բյուջեի տարբեր վճարներ են, որոնցից ամենակարևորներն են վերամշակման վճարը (ավելի քան 300,000 ռուբլի), ԱԱՀ-ն (ավելի քան 200,000 ռուբլի) և մաքսատուրքը (133,575 ռուբլի)։ Մեքենայի առաքումն այժմ արժե 240,000 ռուբլի։ Եվ հետո կան դիլերի և դիստրիբյուտորների մաքսավճարները. նրանցից յուրաքանչյուրը կազմում է 140,000-190,000 ռուբլի, բայց այս գումարը հաճախ ավելի քիչ է, քանի որ վաճառողները զեղչեր են առաջարկում մեքենաների վրա, հատկապես, երբ պակաս չկա։ Եվ այս պահին պակաս չկա։.
Այսպիսով, բյուջետային հարկերի պատճառով Ռուսաստանում մեքենաների արժեքը մոտավորապես կրկնակի բարձր է, քան Չինաստանում: Օրինակ՝ Ռուսաստանում հայտնի Chery Tiggo 8 Pro քրոսովերը չինացի գնորդներին արժե 134,000 յուան, կամ մոտավորապես 1.8 միլիոն ռուբլի: Ռուսաստանում այս մոդելի արժեքը գերազանցում է 3.6 միլիոն ռուբլին (գները, սակայն, չեն ներառում զեղչերը): Նմանատիպ իրավիճակ է նաև Ռուսաստանում արտադրվող Haval Jolion-ի հետ: Սակայն մեր երկրում հավաքումը մեծ օգուտ չի տվել այս մոդելին. Չինաստանում Jolion-ը կարելի է ձեռք բերել 1,377,000 ռուբլով (102,000 յուան), մինչդեռ Ռուսաստանում նմանատիպ սարքավորումներով մոդելը արժե ավելի քան 2,400,000 ռուբլի:.
Հայտնի OBI շինարարական հիպերմարկետը կարող է շուտով դադարեցնել գործունեությունը Ռուսաստանում և վերագործարկել իր գործունեությունը նոր անվամբ։.
«Վեդոմոստի»-ի փոխանցմամբ՝ նոր սեփականատերերը «Ռոսպատենտ» են ներկայացրել խանութների անվանափոխման փաստաթղթեր։ Նոր-հին ցանցը, ենթադրաբար, կգործի «Դոմուս» ապրանքանիշի ներքո։.
Վերջին մեկուկես տարվա ընթացքում Ռուսաստանում այս խանութների ճակատագիրը բավականին անկայուն է եղել։ Սկզբում սեփականատերերը հայտարարեցին, որ դադարեցնում են գործունեությունը երկրում, ապա խանութները մեկը մյուսի հետևից սկսեցին վերաբացվել հին անվամբ, իսկ հետո հայտարարվեց, որ վաճառքը վերջապես ավարտվել է։.
Դեռևս ոչինչ հայտնի չէ այն մասին, թե երբ են խանութները փոխելու իրենց ցուցանակները կամ ինչ է լինելու հավատարմության ծրագրի մասնակիցների հետ։.
Ռուսական Rosa Mobile օպերացիոն համակարգի վրա հիմնված առաջին սմարթֆոնի՝ R-FON-ի առաջին լուսանկարներն ու տեխնիկական բնութագրերը հայտնվել են համացանցում։ Մենք այն առաջին անգամ տեսանք մեկ ամիս առաջ, երբ հրապարակվեցին առաջին էկրանի նկարները։.
Հիմա ժամանակն է ծանոթանալ սարքին, որը, ի դեպ, մեր խմբագիր @laol_tomsk-ը նախկինում հայտնաբերել էր ԵՏՀ կարգավորողի տվյալների բազայում: Սոցիալական ցանցերի և մեսենջերների պրոֆեսիոնալ օգտատերերի ասոցիացիայի (APPSIM) ղեկավար Վլադիմիր Զիկովը կիսվել է սմարթֆոնի ուղիղ հեռարձակմամբ արված լուսանկարներով:.
Նա հաստատեց, որ սարքը կոչվում է R-FON և ունի 6.7 դյույմանոց էկրան, 50 մեգապիքսելանոց հիմնական տեսախցիկ, 8/128 ԳԲ ներքին հիշողություն, 5000 մԱժ մարտկոց՝ 18 վատտ լիցքավորմամբ, NFC, 3.5 մմ աուդիո միակցիչ, մատնահետքի սկաներ՝ ներկառուցված միացման կոճակի մեջ և երկու SIM քարտի բնիկ: Չիփսեթի մասին դեռևս չի խոսվել, բայց, հավանաբար, այն կլինի մուտքի մակարդակի լուծում: Այնուամենայնիվ, սմարթֆոնը նախատեսվում է վաճառել 40,000 ռուբլիով, և դրա արտադրությունը պաշտոնապես կկատարվի JSC Rutek-ի կողմից:.
Ինչո՞ւ պաշտոնապես։ Որովհետև նույն ծանուցումից մենք իմացանք, որ սարքի իրական արտադրողը որոշակի Bopel Mobile Technology ընկերությունն է, որը նախկինում Digicel-ի (Կենտրոնական Ամերիկայի բջջային օպերատոր) համար բյուջետային սմարթֆոն էր արտադրում։ Մեկ այլ խնդիր էլ այն է, որ սարքը ստացել էր ղազախերեն, այլ ոչ թե ռուսական ծանուցում, ինչը հստակորեն ենթադրում է, որ արտադրողը չի ցանկանում ենթարկվել երկրորդական պատժամիջոցների։.
Ամենաշատը նվազել է օգտագործված հիբրիդների գովազդների քանակը։.
Հիբրիդային մեքենաների վաճառքի հայտարարությունների թիվը կտրուկ նվազել է: Drom պորտալի վերլուծաբանները նշում են, որ այս միտումը սկսվել է հուլիսի սկզբին, երբ Արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը հայտարարել է վերամշակման վճարի բարձրացման մասին: Միայն հուլիսին Ռուսաստանում նոր հիբրիդների հայտարարությունների թիվը նվազել է գրեթե 27 տոկոսով, մինչդեռ օգտագործված հիբրիդներինը՝ 32 տոկոսով:.
Վերամշակման վճարի մասին լուրերի ֆոնին հիբրիդային մեքենաների գները աստիճանաբար աճեցին: Հուլիսի ընդամենը երկու շաբաթվա ընթացքում նոր մեքենաների միջին գինը աճել է 3 տոկոսով՝ հասնելով 1.8 միլիոն ռուբլու: Ամսվա վերջին գները բարձրացել էին 16 տոկոսով: Օգտագործված հիբրիդային մեքենաների գները անցյալ ամիս մի փոքր ավելի փոքր՝ 9 տոկոս աճ են գրանցել:.
Մասնավորապես, օգտագործված Toyota Prius-ների գները ամսվա ընթացքում ավելի շատ են աճել, քան Toyota Aquas-ներինը` 6 տոկոսով: Միևնույն ժամանակ, նոր Toyota Aqua-ի գինը ավելի շատ է աճել, քան նոր Toyota Prius-ինը` 18 տոկոսով:.
Օգոստոսի 9-ից Ճապոնիան կարգելի 1.9 լիտրից ավելի ծավալով շարժիչով նոր և օգտագործված մեքենաների, հիբրիդային և էլեկտրական մեքենաների արտահանումը Ռուսաստան։.
Սա ընկերությունը կդարձնի այս տեխնոլոգիան կիրառող առաջին բջջային օպերատորը։ Այս աշնանը Beeline-ը կսկսի տեղական արտադրության բազային կայանների տեղադրումը, սկզբում գյուղական վայրերում և մայրուղիների ծածկույթի համար։.
Սարքավորումների աշխատանքի փորձարկումները կիրականացվեն Լենինգրադի և Նիժնի Նովգորոդի մարզերում իրական պայմաններում, ներառյալ բարձր երթևեկության բեռների ստեղծումը և արտակարգ իրավիճակները։.
Ռուսաստանի փոխվարչապետ Դմիտրի Չեռնիշենկոյի խոսքով՝ ռուսական 4G բազային կայանները նախատեսվում էր զանգվածային արտադրության մեջ մտնել մինչև 2023 թվականը։ Ներկայումս արտադրողները պատրաստ են ընդունել LTE սարքավորումների պատվերներ՝ բնակեցված տարածքները ծածկելու համար։.
«Վկուսնո - ի տոչկա» արագ սննդի ցանցը այս ամռան վերջին կթողարկի «Kids Combo» խաղալիքներից պատրաստված խորտիկ երեխաների համար։ Այս մասին ընկերության գործադիր տնօրեն Օլեգ Պարոևը հայտարարեց ցանցի առաջին տարեդարձին նվիրված մամուլի ասուլիսում։.
«Այսօր մենք ուրախ ենք ներկայացնել մեր առաջին խաղալիքների հավաքածուն, որը ստեղծվել է ռուսական «Տիգ և Լեո» անիմացիոն ֆրանշիզայի հետ համագործակցությամբ։ Այս բոլոր խաղալիքները մեր ռեստորաններում հասանելի կլինեն մինչև ամռան վերջ», - ասաց նա։.
Պարոևը նշեց, որ «մանկական կոմբոյի» թողարկման ուշացումը պայմանավորված էր տեխնիկական խնդիրներով, ինչպես նաև այն փաստով, որ McDonald's-ը կենտրոնացված կերպով էր կարգավորում այս խնդիրը։.
«Վկուսնո ի Տոչկա» ընկերության սեփականատեր Ալեքսանդր Գովորը շեշտեց, որ ընկերությունը չի հրաժարվում խաղալիքների գործարան կառուցելու իր ծրագրերից։ «Նախ, սա մեծ նախնական ներդրում է, որի վերադարձը կպահանջվի հինգից յոթ տարի։ Մենք սա շատ լուրջ ենք ընդունում», - հավելեց նա։.
Միևնույն ժամանակ, ըստ Գովորի, իրենց հաջողվել է գտնել գործընկերներ, որոնք կփոխհատուցեն մանկական խաղալիքների կորուստը։ «Մեկ կամ մեկուկես տարի հետո մենք կներկայացնենք մեր սեփական նախագիծը՝ գործարան հիմնելու համար», - եզրափակեց նա։.
«Վկուսնո - ի դոտ» (Համեղ - Լրիվ կանգառ) ռեստորանները սկսեցին գործել 2022 թվականի հունիսի 12-ին՝ փոխարինելով Ռուսաստանը լքած ՄաքԴոնալդսի արագ սննդի ցանցին։.
Ռուսական կինոստուդիաների 90%-ը օգտագործում է ներմուծված սարքավորումներ, ըստ ՌԲԿ-ի՝ հղում անելով Մաքսիմ Գորկու անվան կինոստուդիայի ֆինանսական հաշվետվություններին: Այս սարքավորումների ռուսական համարժեքներ չկան, ինչը զեկույցի հեղինակներին դրդում է նշել կառավարության աջակցության կարևոր անհրաժեշտությունը:.
«Կինոարտադրության համար սարքավորումների և ծրագրային ապահովման արտադրության մեջ ներմուծման փոխարինումը գործընթաց է, որը կարող է տևել տարիներ կամ նույնիսկ տասնամյակներ և չափազանց արդիական է կինոարդյունաբերության համար», - ասաց կինոստուդիայի տեխնիկական հարցերի, գնումների, անվտանգության և վարչական ու տնտեսական գործերի գլխավոր տնօրենի տեղակալ Անդրեյ Դանիլինը։.
РБК-ն նշում է, որ «Լենֆիլմը» այս հարցը բարձրացրել է իր փաստաթղթերում մեկ տարի առաջ։ Սակայն կինոստուդիայի գործադիր տնօրեն Ֆյոդոր Շչերբակովն այժմ հայտարարել է, որ ներմուծվող սարքավորումներից կախվածությունը «որևէ խնդիր չի առաջացնում»։ «Այսօր կան հնարավորություններ բարեկամ երկրներից սարքավորումներ գնելու և սպառվող նյութերի համար զուգահեռ ներմուծում օգտագործելու», - բացատրել է նա։.
«Մոսֆիլմ»-ի գործադիր տնօրեն Կարեն Շախնազարովը ստուդիայի կախվածությունը արտասահմանյան տեխնոլոգիաներից գնահատել է «գրեթե 100%», և որ ռուսական համարժեքները դեռևս չեն ի հայտ եկել։ Նա հավելել է, որ ստուդիան «նորագույն» տեխնոլոգիաները ձեռք է բերել պատժամիջոցների կիրառումից առաջ, ուստի «դրանք ունեն մի քանի տարվա որոշակի կյանքի տևողություն»։.
Գորկու անվան կինոստուդիայի զեկույցի համաձայն՝ պատժամիջոցների ճնշման կանխատեսվող ազդեցությունը կինոարդյունաբերության վրա «գնահատվում է որպես շուկայի ընդհանուր ծավալի 50 տոկոս կրճատում»։.
Ապրանքների արտահանումը տարեկան կտրվածքով նվազել է -35%-ով, ծառայությունների արտահանումը՝ -34%-ով, իսկ ապրանքների և ծառայությունների արտահանումը՝ -35%-ով։ Ապրանքների ներմուծումը տարեկան կտրվածքով աճել է 0.4%-ով, ծառայությունների ներմուծումը՝ -19%-ով, իսկ ապրանքների և ծառայությունների ներմուծումը՝ -3%-ով։ Ընթացիկ հաշվի պրոֆիցիտը կազմել է 18.6 միլիարդ դոլար (-73% տարեկան)։ Առաջին երկու ամիսների արդյունքների համեմատ պարզվում է, որ մարտ ամսին ընթացիկ հաշվի պրոֆիցիտը մնացել է ցածր՝ 5.7 միլիարդ դոլարի մակարդակի վրա։
Այս թվերի մեջ ամենազարմանալին շատ բարձր ներմուծումն է։ Հաշվի առնելով ռուբլու կտրուկ անկումը՝ սա չպետք է տեղի ունենար։ Պարզվում է՝ սրանք կարևորագույն ներմուծումներ են, որոնք մարդիկ գնում են՝ առանց հաշվի առնելու գները, քանի որ մենք չենք կարող դրանք ինքներս արտադրել։.
Այս թվերը մեծապես բացատրում են ռուբլու հետ կատարվող ամեն ինչ..
Կենտրոնական բանկը հրապարակել է վճարային հաշվեկշռի գնահատականը առաջին եռամսյակի համար։.
Նոր ձևաչափով դիտման համար հասանելի առաջին ֆիլմը կլինի «Մարտահրավեր» տիեզերական դրաման։.
Ռուսաստանում մշակվել է կինոթատրոնի նոր ձևաչափ՝ «Cosmax»-ը, որը կփոխարինի արտասահմանյան արտադրության IMAX-ին: Այս մասին «Վեդոմոստի»-ին տված նոր հարցազրույցում հայտարարել է «Central Partnership»-ի գործադիր տնօրեն Վադիմ Վերեշչագինը: Նա նշել է, որ տեղական տեխնոլոգիան հնարավորություն է տալիս դիտելիս էկրանին ստանալ ամենասուր և ամենահագեցած պատկերները, ինչպես նաև խորը, մանրամասն ձայնը:.
«Central Partnership»-ի սեփական տեխնոլոգիական մասնագետներն են մշակել Cosmax-ը: Վերեշչագինը գնահատում է, որ նախագծի արժեքը հինգ միլիոն ռուբլուց պակաս է: Նա վստահություն է հայտնել, որ ձևաչափը կգրավի լայն լսարանին, քանի որ շատ հանդիսատեսներ սովոր են կինոթատրոնների բարձրակարգ փորձառություններին: Նախկինում ռուսական կինոթատրոնները նման ցուցադրությունների համար օգտագործում էին IMAX-ը, որը ստեղծվել էր նույնանուն կանադական ընկերության կողմից, սակայն 2022 թվականի հունիսին IMAX-ը դադարեցրեց իր գործունեությունը Ռուսաստանում:.
Վերեշչագինը հավելեց, որ Cosmax համակարգը ներդնելու համար կինոթատրոնը պետք է հագեցած լինի բարձրորակ թվային պրոյեկտորով և ձայնային սարքավորումներով: Ինչ վերաբերում է կինոգործիչներին, նրանք պետք է նկարահանեն իրենց կադրերը բարձր թույլտվությամբ և հատուկ կտրվածքով՝ կինոթատրոններում ցուցադրությունների բարձր որակ ապահովելու համար: Նա նաև նշեց, որ Cosmax-ը կաջակցի ցանկացած բաց ձևաչափի, ի տարբերություն IMAX-ի, որը փակ ձևաչափ է:.
Cosmax ձևաչափով դիտման համար հասանելի առաջին ֆիլմը կլինի Կլիմ Շիպենկոյի «Մարտահրավեր» դրաման, որի մի մասը նկարահանվել է տիեզերքում: Սյուժեն պատմում է աշխատանքի ժամանակ Միջազգային տիեզերական կայանի աշխատակցի լուրջ վնասվածքի մասին, որը երիտասարդ վիրաբույժ Ժենյա Բելյաևային (Յուլիա Պերեսիլդ) ստիպում է ճանապարհորդել Երկրից այն կողմ՝ տիեզերագնացի կյանքը փրկելու համար: Ֆիլմի պրեմիերան կկայանա ապրիլի 20-ին:.
Մոտ ապագայում Central Partnership-ը նախատեսում է արտոնագրել Cosmax-ը։.
