Ferrari-ն հրապարակել է իր նոր Luce էլեկտրական մեքենայի ինտերիերի առաջին լուսանկարները: Նախագիծը մշակվել է LoveFrom ստուդիայի կողմից, որը հիմնադրվել է Apple-ի նախկին դիզայներ Ջոնի Այվի և Մարկ Նյուսոնի կողմից:.
տվյալներով ի ՝ դիզայներները միտումնավոր խուսափել են ժամանակակից սենսորային էկրանների լուծումներից։ Դրա փոխարեն նրանք ոգեշնչվել են 20-րդ դարի կեսերի դասական Ferrari-ներից։ Սրահի հիմնական առանձնահատկությունը ֆիզիկական փոխազդեցության վրա շեշտադրումն էր։ Luce-ն սենսորային վահանակների փոխարեն օգտագործում է ալյումինե կոճակներ և անջատիչներ։ Այս որոշումը նախորդ մոդելներում սենսորային էկրանների կառավարման քննադատության պատասխանն էր։ Սրահը նախագծված է ռետրո ոճով՝ շեշտը դնելով շոշափելի զգացողությունների վրա։
Ռետրո դիզայն ապագայի տեխնոլոգիաներով
Ղեկը հիշեցնում է դասական Nardi մոդելները։ Սակայն դրա դիզայնը արդիականացվել է։ Ինչպես նշում է Ars Technica-ն, ազդանշանային կոճակները ինտեգրված են ղեկի մեջ, իսկ կառավարման կոճակները տեղակայված են ճաղերի վրա։ Սա թույլ է տալիս վարորդին ձեռքերը պահել ղեկի վրա։.
Ղեկը ամբողջությամբ պատրաստված է վերամշակված ալյումինից, ինչը նվազեցնում է դրա քաշը 400 գրամով: Գործիքների վահանակն ունի երկու OLED էկրան, որոնցից մեկը ֆիզիկական կտրվածքների միջոցով ընդօրինակում է Veglia, Smiths և Jaeger մոդելների անալոգային ցուցիչները:.
Մուլտիմեդիա էկրանը տեղադրված է ծխնիի վրա և կարող է պտտվել դեպի վարորդը կամ ուղևորը: Կենտրոնական վահանակը և բանալիի կախիչը պատրաստված են Corning Fusion5 ապակուց, որն ունի լազերային կտրվածքով միկրոանցքեր գրաֆիկական կիրառման համար:.
Ավելի քան 1100 ձիաուժ և արագացում 2.5 վայրկյանում
Ferrari Luce-ը հագեցած է չորս էլեկտրական շարժիչներով։ Դրանց համակցված հզորությունը 1113 ձիաուժ է։ Երկու շարժիչ տեղադրված է առջևում, երկուսը՝ հետևում։ Յուրաքանչյուր շարժիչ ունի իր սեփական ինվերտորը։ 122 կՎտժ մարտկոցը հնարավորություն է տալիս արագացնել 0-ից մինչև 100 կմ/ժ 2.5 վայրկյանում։ Առավելագույն արագությունը հասնում է 310 կմ/ժ-ի։ Մեքենան նաև ունի ինտելեկտուալ շասսիի կառավարման համակարգ։ Հատուկ ձայն ստեղծելու համար օգտագործվում է էլեկտրական կիթառի ձայնապնակներին նման տեխնոլոգիա։.
