բենզին

Մոսկվայի մարզում սկսվել է AI-95 բենզինի պակաս, հաղորդում է -ը՝ հղում անելով ականատեսներին։

Մարզի մի քանի բենզալցակայաններում վառելիքի հետ կապված խնդիրներ են գրանցվել։.

Մոսկվայի մարզում ստեղծված իրավիճակը նման է երկրի այլ մասերում արդեն դիտարկվածին։ Դեռևս օգոստոսի կեսերին լրատվամիջոցները հաղորդել էին, որ Ղրիմում և Անդրբայկալում AI-95 բենզինը գործնականում անհետացել է։ Իսկ օգոստոսի 20-ին Պրիմորիեի բնակիչները տասնամյակների ընթացքում առաջին անգամ լայնածավալ խնդիրների բախվեցին բենզալցակայաններում։.

Տարածաշրջանային իշխանությունները վառելիքային ճգնաժամը բացատրում են պահանջարկի կտրուկ աճով։ Նրանք ասում են, որ ծովափնյա հանգստավայրեր զբոսաշրջիկների հոսքը բենզինի պակասի պատճառ է դարձել։ Պաշտոնյաները պնդում են, որ նավթի պահեստներում դեռևս չորսից յոթ օրվա AI-95 բենզին կա։.

Սակայն, ինչպես նշում են իշխանությունները, գլխավոր խնդիրը վառելիքի պակասը չէ, այլ դրա մատակարարման խափանումները։ Բենզալցակայանների պաշարները սպառվում են ավելի արագ, քան վառելիք տեղափոխող մեքենաները կարող են դրանք լիցքավորել։ Իրավիճակն էլ ավելի է սրվում ճանապարհների ընթացիկ վերանորոգման պատճառով, որի պատճառով մատակարարման ժամանակը սովորական երեք ժամից երկարաձգվել է մինչև վեց ժամ։.

Այսպիսով, AI-95-ի պակասը աստիճանաբար դառնում է դաշնային մասշտաբի խնդիր. սկզբում Ղրիմում և Անդրբայկալիայում, ապա Պրիմորյեում, իսկ այժմ՝ Մոսկվայի մարզում։.

Հեռավոր Արևելքում վառելիքի իրավիճակը կրկին վատթարացել է։.

փոխանցմամբ -ի ՝ Պրիմորիեում ԱԻ-95-ի բորսայական գինը հունիսի սկզբից ի վեր աճել է մեկ երրորդով՝ գերազանցելով մեկ տոննայի համար 100,000 ռուբլին։ Միևնույն ժամանակ, երկու հիմնական վերամշակման գործարանների՝ Կոմսոմոլսկի և Անգարսկի վաճառքի ծավալները կտրուկ նվազել են 25-57%-ով։

Պրիմորսկիի վառելիքի միությունը դիմել է փոխվարչապետ Ալեքսանդր Նովակին և Դաշնային հակամենաշնորհային ծառայությանը (ԴԱՀ)՝ պահանջելով ավելացնել բորսային մատակարարումները և վերացնել մեծածախ և մանրածախ գների միջև եղած անհամապատասխանությունը: Նրանց տվյալներով՝ Կոմսոմոլսկի նավթավերամշակման գործարանը գրանցել է երկրում ամենաբարձր գները, ինչի հետևանքով անկախ բենզալցակայանները հայտնվել են ծանր վիճակում:.

Իրավիճակն աբսուրդային է թվում. AI-92-ի մեկ տոննայի համար 93,800 ռուբլի փոխանակման գնի դեպքում մեկ լիտր վառելիքը պետք է արժենա գրեթե 70 ռուբլի: Սակայն NNK կայաններում այն ​​վաճառվում է 61,7 ռուբլով, մինչդեռ անկախ կայանները ստիպված են գները սահմանել մոտ 74-77 ռուբլու սահմաններում: PTS-ի նախագահ Վլադիմիր Չիրսկովը անկեղծորեն հայտարարեց. «Անկախ կայաններում մանրածախ գինը պետք է լինի առնվազն 10 ռուբլով ավելի բարձր, քան NNK կայաններում՝ վնասով չաշխատելու համար»:.

Դաշնային հակամենաշնորհային ծառայությունը (ԴԱՀ) հայտարարել է, որ ներկայումս վերանայում է գները երկրի 12,000 բենզալցակայաններում և արդեն իսկ գործ է հարուցել «Գազպրոմ ԳՆՊ Պրոդաժ» ընկերության դեմ, որը բորսայում իր վաճառքի ծավալները կրճատել է ավելի քան կեսով: Բացի այդ, տարբեր տարածաշրջաններում քննվում են անհիմն գների բարձրացման չորս դեպք:.

Մասնագետները ընդունում են, որ գների կտրուկ աճը կապված է մի շարք նավթավերամշակման գործարաններում վերանորոգման և նավթավերամշակման գործարանների վրա անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումների հետ։ «Օգոստոսին երկրի եվրոպական մասում գտնվող չորս խոշոր նավթավերամշակման գործարաններ լուրջ վնաս են կրել անօդաչու թռչող սարքերից։ Բենզինի պակասի խնդիրն այժմ ծանոթ է բոլոր տարածաշրջաններին», - թերթին ասել է «Իզվեստիա»-ի աղբյուրը։.

Ալեքսանդր Նովակի հետ հանդիպման ժամանակ որոշվել է մինչև սեպտեմբերի վերջ ամբողջությամբ արգելել բենզինի արտահանումը և վառելիք գնել բելառուսական վերամշակման գործարաններից։ Սակայն, բորսայի տվյալների համաձայն, վաճառքի մեջ նրանց բաժինը չի գերազանցել 1%-ը։ «Բելնեֆտեխիմ»-ի ներկայացուցիչ Օլգա Սպեխովան վստահեցնում է, որ բելառուսական կողմը պատրաստ է արագորեն ավելացնել մատակարարումները։.

Տնտեսագետները լուծում են տեսնում բորսայական վաճառքի չափորոշիչների խիստ բարձրացման և չկատարման համար տուգանքների մեջ: Մեկ այլ տարբերակ է ակցիզային հարկերի ժամանակավոր նվազեցումը: Ինչպես նշում է վերլուծաբան Թամարա Սաֆոնովան, 5-րդ դասի բենզինի ակցիզային հարկը կազմում է 17,088 ռուբլի մեկ տոննայի համար, ինչը զգալիորեն բարձր է դիզելային վառելիքի դրույքաչափից:.

Վերլուծաբանները նաև վստահ են, որ առանց վերամշակման հզորությունների ընդլայնման և լոգիստիկ խնդիրները լուծելու՝ ճգնաժամը կկրկնվի։ Սախալինի և Խաբարովսկի երկրամասերում նախագծեր են մշակվում, բայց մինչև դրանց իրականացումը Հեռավոր Արևելքը կմնա վառելիքի թակարդում։.

Ղրիմում և Անդրբայկալիայում բենզինը սակավ է դարձել։.

տվյալներով -ի ՝ AI-95-ը անհետացել է թերակղզու մեծ մասի բենզալցակայաններից և այժմ վաճառվում է հիմնականում կտրոններով գործող բիզնեսներին։ Այնտեղ, որտեղ վառելիքը դեռ կարելի է գտնել, գները կտրուկ աճել են՝ հասնելով մեկ լիտրի համար 69,95 ռուբլու։

Զաբայկալսկի երկրամասում իրավիճակը լավ չէ։ Կրասնոկամենսկում և Բորզյայում ԱԻ-95-ը այլևս վաճառքի համար հասանելի չէ, իսկ բենզալցակայաններում հայտնվել են ցուցանակներ՝ «միայն կազմակերպությունների համար վառելիք»։ Բնակիչները հայտնում են, որ նույնիսկ էլեկտրոնային ցուցանակներն անջատված են, իսկ մուտքերի մոտ փակցված են պակասի մասին նախազգուշացումներ։.

95-օկտանային բենզինի վաճառքի հետ կապված խնդիրները սկսվել են դեռևս օգոստոսի սկզբին։ Այնուհետև Չիտայում «Նեֆտեմարկետի» ցանցը սահմանափակեց վառելիքի վաճառքը մինչև տասը լիտր մեկ մեքենայի համար՝ վկայակոչելով մատակարարումների պակասը։.

Գների աճը սրում է իրավիճակը։ Ըստ Զաբայկալսկի երկրամասի վիճակագրական ծառայության՝ AI-95 բենզինի գինը 2025 թվականի հուլիսին անցյալ ամռան համեմատ աճել է 8%-ով, իսկ միայն օգոստոսի 5-ից 11-ը ընկած շաբաթվա ընթացքում այն ​​աճել է ևս 2.2%-ով։.

Ղրիմում գինը սկսեց արագանալ օգոստոսի 7-ին. ամսվա սկզբին այն հասավ մեկ լիտրի համար 69 ռուբլու: Համեմատության համար՝ Կրասնոդարի երկրամասում AI-95-ը արժե մոտ 65 ռուբլի, մինչդեռ Ռուսաստանում միջին գինը մնում է 63 ռուբլի:.

Ամբողջ երկրում բենզինի գները 2025 թվականի սկզբից ի վեր արդեն աճել են 47%-ով: Մասնագետները դա բացատրում են վառելիքի պաշարների սպառմամբ՝ ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի կողմից ռուսական նավթավերամշակման գործարանների վրա պարբերաբար հարձակումների պատճառով:.

Ռուսաստանցիներին զգուշացրել են վառելիքի գների առաջիկա բարձրացման մասին, հաղորդում է ՝ հղում անելով տնտեսագիտության դոկտոր Լյուդմիլա Կրիվկոյին։

Նրա կանխատեսմամբ՝ արդեն սեպտեմբերին AI-92-ի մեկ լիտրը կարող է արժենալ 60.55-ից մինչև 72.10 ռուբլի, իսկ AI-95-ը՝ 61.00-ից մինչև 78.50 ռուբլի։.

Աճի պատճառները

Տնտեսագետը բացատրեց, որ գների աճը պայմանավորված է սեզոնային գործոններով, գնաճով, նավթամթերքի մեծածախ շուկայում պահանջարկի աճով, վերամշակման գործարանների օգտագործման կրճատմամբ և փոխարժեքի տատանումներով։ Սակայն, նա հավելեց, որ կտրուկ գների աճ չի սպասվում. կառավարությունը զսպում է աճը՝ սահմանափակելով բենզինի արտահանումը։.

Գնային դինամիկա

Ըստ MultiGo-ի տվյալների՝ օգոստոսի 18-ի դրությամբ, AI-92 բենզինի մեկ լիտրի միջին գինը կազմել է 57,88 ռուբլի, մինչդեռ AI-95-ը՝ 64,96 ռուբլի: Հետևաբար, այս աշնանից սկսած, վարորդները ստիպված կլինեն հաշվի առնել մեկ լիտրի համար լրացուցիչ 2-5 ռուբլի:.

Այլընտրանքներ վարորդների համար

Վառելիքի գների աճի պայմաններում բանկերը ավելի ու ավելի են խթանում ավտոմեքենաների ապահովագրությամբ վարկերը: Ինչպես նշել է Banki.ru-ի փորձագիտական ​​վերլուծությունների ղեկավար Իննա Սոլդատենկովան, նման վարկերի տոկոսադրույքները սովորաբար ավելի ցածր են, իսկ գումարները՝ ավելի մեծ, քան ստանդարտ սպառողական վարկերինը:.

Ռուսաստանում բենզինի գները երկրորդ օրն անընդմեջ հասել են նոր պատմական առավելագույնի, հաղորդում է ։

Պատճառը «Ռոսնեֆտ»-ի երկու խոշոր նավթավերամշակման գործարանների փակումն էր՝ ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումներից հետո: Սանկտ Պետերբուրգի ապրանքային բորսայում AI-95-ի գինը հասել է 77,967 ռուբլու մեկ տոննայի համար, ինչը մեկ օրվա ընթացքում աճել է 1.2%-ով, մինչդեռ AI-92-ի գինը բարձրացել է մինչև 67,314 ռուբլի՝ մոտենալով 2023 թվականի ռեկորդին:.

Տարվա սկզբից բենզինի գները մեծածախ վաճառքի դեպքում արդեն աճել են 30%-ով։ Եվ սա դեռ ամենը չէ. շուկայի մասնակիցները վախենում են պակասից։ Նովոկույբիշևսկի նավթավերամշակման գործարանը ամբողջությամբ փակվել է, իսկ Ռյազանի նավթավերամշակման գործարանը՝ ընկերության ամենամեծը, որը մատակարարում է Մոսկվայի մարզը, ի թիվս այլ տարածքների, աշխատում է կիսով չափ հզորությամբ. երեք բլոկներից մնացել է միայն մեկը։ Վերանորոգումը կարող է շաբաթներ տևել։.

Ըստ Reuters-ի՝ հետևանքները կարող են զգալի լինել. «մեծածախ գների աճը կարող է հանգեցնել մանրածախ գների արագացված աճի»: Ալֆա բանկի վերլուծաբանները նշում են, որ բենզալցակայաններում վառելիքի գները բարձրանում են արդեն վեցերորդ շաբաթը անընդմեջ: Մոսկվայում AI-92-ը և AI-95-ը հուլիսից ի վեր աճել են գրեթե մեկ ռուբլով, իսկ տարեսկզբից՝ համապատասխանաբար 2.72 և 2.9 ռուբլով:.

Ռոսստատը հաստատում է, որ բենզինի մանրածախ գները մեկ տարվա ընթացքում աճել են ավելի քան 11%-ով: Ալֆա-Բանկը զգուշացնում է, որ դա կարող է հանգեցնել ապրանքների և ծառայությունների լայն շրջանակի գների աճի: Վառելիքի գների բարձրացումը ազդում է ոչ միայն վարորդների, այլև ամբողջ տնտեսության վրա:.

Իրավիճակը սրվում է այլ գործոններով

• անօդաչու թռչող սարքերի կողմից վնասված նավթավերամշակման գործարանների քրոնիկ վերանորոգում;
• մասնավոր բենզալցակայաններում քիչ պաշարներ;
• օդանավակայանների գործունեության խափանումներ, որոնք մեծացրել են ավտոմոբիլային տրանսպորտի պահանջարկը։.

Ռուսաստանի կողմից արտադրվող բենզինի ճշգրիտ քանակը այժմ գաղտնի է։ Անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումներից հետո իշխանությունները թաքցրել են վառելիքի արտադրության պաշտոնական վիճակագրությունը։ Սակայն, ըստ Reuters-ի գնահատականների, երկրի նավթավերամշակման ծավալները նվազել են մինչև 12 տարվա ամենացածր ցուցանիշը՝ 269.9 միլիոն տոննա։.

Ռուսաստանի կառավարությունը կրկին դադարեցրել է բենզինի արտահանումը, հուլիսի 29-ին հաղորդել է Նախարարների կաբինետի Telegram ալիքը։.

Մինչև օգոստոսի 31-ը նույնիսկ արտադրողները չեն կարողանա երկրից արտահանել մեկ լիտր վառելիք։ Նախկինում էմբարգոն վերաբերում էր միայն առևտրականներին, միջնորդներին և նավթի պահեստներին։.

Որոշումը կայացվել է ցնցող գների աճի ֆոնին. ապրիլից ի վեր AI-92 բենզինի գինը բորսայում բարձրացել է 29%-ով՝ գերազանցելով 65,000 ռուբլին մեկ տոննայի համար, մինչդեռ AI-95-ը բարձրացել է 28%-ով՝ գերազանցելով 73,000 ռուբլին։ Սա գրեթե նույնն է, ինչ 2023 թվականի ռեկորդը։ «Այս միջոցառումը անհրաժեշտ է ներքին շուկայում դաշտային սեզոնի ընթացքում կայունությունը պահպանելու համար», - հայտարարել է կառավարությունը։.

Էներգետիկայի նախարար Սերգեյ Ցիվիլևը պակասը բացատրեց նավթավերամշակման գործարանի սպասարկման խափանումներով։ Նա ասաց, որ սարքավորումները, որոնք 2022 թվականի փետրվարից ի վեր ենթարկվել են եվրոպական պատժամիջոցների, ժամանակին չեն մատակարարվում։ «Պլանավորված սպասարկման ժամկետը չորս ամիս է, բայց մենք ունեցել ենք որոշ ուշացումներ, և որոշ մատակարարումներ չեն ավարտվել», - խոստովանեց նախարարը։.

Ցիվիլևը հավելեց, որ պատժամիջոցները «ժամկետների սահուն խախտումներ» են, որոնք ստիպում են իշխանություններին փոխհատուցել այդ ուշացումները: Դրան ուղեկցում են խոշոր գործարանների անջատումները. այս ամռանը վերանորոգման են ենթարկվել Աստրախանի գազի վերամշակման գործարանը, «Գազպրոմի» Սուրգուտի գազի վերամշակման գործարանը և «Ռոսնեֆտի» Կույբիշևի նավթավերամշակման գործարանը:.

Նախկինում սահմանափակումները ուժի մեջ էին 2024 թվականի մարտից, սակայն կասեցվել էին մայիսի 20-ից մինչև հուլիսի վերջ։ 2024 թվականի դեկտեմբերից արտահանումը թույլատրվում էր միայն արտադրողներին։ Այժմ կրկին լիակատար արգելք է սահմանվել բոլորի համար։.

Ըստ «Ռոյթերս»-ի՝ Ռուսաստանից բենզինի արտահանումը 2025 թվականի հունվարից մինչև մայիս ամիսը աճել է 25%-ով՝ հասնելով 2.51 միլիոն տոննայի: Այժմ այս հոսքը հանկարծակի կտրվում է: Արդյո՞ք երկրի ներսում բավարար վառելիք կլինի, թե՞ մենք դեֆիցիտի առաջ ենք կանգնած, մնում է բաց հարց:.

Հազարավոր ռուս վարորդներ հավատում են բարձր օկտանային վարկանիշ ունեցող «մաքուր» բենզինի առասպելին։.

Սակայն իրականությունը կարող է տհաճորեն զարմանալի լինել. AI-95-ի և AI-98-ի համար գերավճար վճարելը պարտադիր չէ, որ նշանակի, որ դուք հոգ եք տանում ձեր շարժիչի առողջության մասին: Իրականում, ամեն ինչ հակառակն է:.

Թվում է, թե վառելիքի պոմպի վրա նշված թիվը որակի երաշխիք է։ Շատերը կարծում են, որ որքան բարձր է օկտանային թիվը, այնքան քիչ վնաս կհասցնի շարժիչին։ Սակայն մասնագետները զգուշացնում են, որ «բարձր օկտանային թիվը» հասնում է հավելանյութերի միջոցով, և հենց այդ հավելանյութերն են, որոնք կարող են խնդիրներ առաջացնել։ Պարզ ասած՝ որքան բարձր է օկտանային թիվը, այնքան շատ հակահարվածային նյութեր և, հետևաբար, պոտենցիալ աղտոտիչներ է պարունակում բենզինը։.

Բենզալցակայանների մեծ մասում վառելիքը պատրաստվում է նույն ցածր օկտանային բազային հումքից՝ մոտ 80 օկտանային: Այնուհետև ավելացվում է անհրաժեշտ քանակությամբ հավելանյութեր՝ խառնուրդը պահանջվող մակարդակին հասցնելու համար: Արդյունքում, «էժան» AI-92-ը կարող է պարունակել ավելի քիչ քիմիական նյութեր, քան «էլիտար» AI-98-ը՝ դառնալով մի տեսակ «կանաչ» այլընտրանք:.

Հակառակ ինտուիցիայի եզրակացությունը. AI-92-ը պոտենցիալ ավելի մաքուր է, քան իր ավելի թանկարժեք համարժեքները: Բայց դա չի նշանակում, որ այն կարող եք լցնել ցանկացած տեղ: Մաքրության իրական բանալին ոչ թե օկտանային թիվն է, այլ միայն ապրանքանիշային բենզիններում հանդիպող մաքրող հավելումները: Այս հավելումները կանխում են մուրի և նստվածքների կուտակումը:.

Եվ եթե դեռ կարծում եք, որ AI-95-ը «պրեմիում» բառի հոմանիշն է, կրկին մտածեք։ Շատ դեպքերում դա պարզապես մարքեթինգ և հավելումներ են։ Ձեր շարժիչը կարող է հետևանքներ ունենալ, որոնք ակնհայտ կդառնան միայն մի քանի տարի անց՝ հանգեցնելով թանկարժեք վերանորոգման։.

Ռուսաստանի կառավարությունը որոշել է բենզինի արտահանման արգելքը երկարաձգել մինչև փետրվարի 28-ը, հաղորդում է «Ինտերֆաքս»-ը

Բացառություն կկատարվի այն արտադրողների համար, որոնք 2022 թվականին վերամշակել են ավելի քան 1 միլիոն տոննա նավթ։.

Արգելքը սկզբնապես մտցվել էր 2024 թվականի մարտի 1-ից մինչև օգոստոսի 31-ը, սակայն կասեցվել էր մայիսի 20-ից մինչև հուլիսի վերջը։ Սահմանափակումները վերականգնվել են 2024 թվականի սեպտեմբերի 1-ից մինչև դեկտեմբերի 31-ը, իսկ նոյեմբերին երկարաձգվել են մինչև 2025 թվականի հունվար։ Երկարաձգումն այժմ սահմանվել է մինչև փետրվարի վերջ։.

Այս միջոցառումների հիմնական նպատակն է կայունացնել վառելիքի ներքին շուկան և կանխել պակասորդը: Խոշոր արտադրողների համար բացառությունը թույլ է տալիս պահպանել արտահանման մատակարարումները միջկառավարական համաձայնագրերի շրջանակներում:.