Աէրոֆլոտ

  • «Աէրոֆլոտ»-ը իր պատմության մեջ առաջին անգամ իր ինքնաթիռը ուղարկեց Իրան՝ վերանորոգման՝ պատժամիջոցների պատճառով։

    «Աէրոֆլոտ»-ը իր պատմության մեջ առաջին անգամ իր ինքնաթիռը ուղարկեց Իրան՝ վերանորոգման՝ պատժամիջոցների պատճառով։

    Արևմտյան պատժամիջոցների պատճառով «Աէրոֆլոտ»-ը իր պատմության մեջ առաջին անգամ ինքնաթիռ է ուղարկել Իրան՝ վերանորոգման համար, հաղորդում է РБК-ն՝ հղում անելով աղբյուրներին։.

    RA-73700 գրանցման համարով լայնամարմին Airbus A330-300 ինքնաթիռը ապրիլի 5-ին ուղարկվել է սպասարկման: Իրանի խոշորագույն ավիափոխադրող Mahan Air-ի մասնագետների հիմնական խնդիրը կլինի վայրէջքի մեխանիզմի սպասարկումը:.

    Ավելի վաղ «Աէրոֆլոտի» տեխնիկական տնօրենի խորհրդական Մարատ Տերեշչենկոն հայտարարել էր, որ արևմտյան պատժամիջոցների ազդեցությունը զգալիորեն հետաձգել է Airbus և Boeing ինքնաթիռների վերանորոգման ժամանակը։ Նա նշել է, որ մինչդեռ նախկինում Airbus A320 շարժիչները կարող էին վերանորոգվել 20 օրում, այժմ դա տևում է չորս ամիս։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • «Աէրոֆլոտ»-ի բաժնետոմսերը 6%-ով անկում ապրեցին, երբ ընկերությունը հրաժարվեց վճարել տարեկան դիվիդենտները։

    «Աէրոֆլոտ»-ի բաժնետոմսերը 6%-ով անկում ապրեցին, երբ ընկերությունը հրաժարվեց վճարել տարեկան դիվիդենտները։

    Ավիաընկերությունը հայտարարել է, որ չի պլանավորում դիվիդենտներ վճարել 2022 թվականի համար։ «Աէրոֆլոտ»-ի բաժնետոմսերը սկսել են վաճառվել։.

    Մոսկվայի բորսայում «Աէրոֆլոտի» բաժնետոմսերը Մոսկվայի ժամանակով ժամը 15:35-ի դրությամբ նվազել են 6.4%-ով՝ հասնելով մեկ բաժնետոմսի համար ₽30.64-ի։ Մոսկվայի ժամանակով ժամը 15:48-ի դրությամբ անկումը նվազել էր մինչև 5.22%, իսկ գինը վերականգնվել էր՝ հասնելով մեկ բաժնետոմսի համար ₽31.04-ի։.

    Ավիաընկերության բաժնետոմսերի վաճառքը սկսվել է այն հայտարարության ֆոնին, որ «Աէրոֆլոտ»-ը չի պլանավորում դիվիդենտներ վճարել 2022 թվականի համար։.

    «Տնօրենների խորհուրդը մշակել է ֆինանսական արդյունքների բաշխման մոտեցում, որի համաձայն՝ 2022 թվականի համար դիվիդենտների վճարում չի նախատեսվում։ Միևնույն ժամանակ, ընկերությունը շարունակում է հավատարիմ մնալ իր դիվիդենտային քաղաքականությանը և նպատակ ունի ապագայում դիվիդենտներ վճարել», - հայտնել է «Աէրոֆլոտի» մամուլի ծառայությունը։.

    «Աէրոֆլոտ»-ի դիվիդենտային քաղաքականությունը սահմանում է դիվիդենտային վճարման նպատակային մակարդակը «Աէրոֆլոտ» խմբի զուտ շահույթի 25%-ի չափով՝ համաձայն ՄՖՀՍ-ների: 2020 թվականի արդյունքներից հետո, COVID-19 համավարակի զգալի բացասական ազդեցության պատճառով, տնօրենների խորհուրդը խորհուրդ տվեց չվճարել դիվիդենտներ 2020 թվականի համար: Այնուհետև բաժնետերերը հաստատեցին տնօրենների խորհրդի առաջարկությունը՝ չվճարել դիվիդենտներ:.

    2022 թվականին բաժնետերերի ժողովը նաև որոշեց չհայտարարել կամ չվճարել «Աէրոֆլոտի» բաժնետոմսերի դիվիդենտներ՝ հիմնվելով 2021 թվականի ֆինանսական տարվա արդյունքների վրա։.

    «Աէրոֆլոտ» խումբը Ռուսաստանի ամենամեծ ավիաընկերությունների խումբն է և Եվրոպայի ու աշխարհի ամենամեծերից մեկը։ 2021 թվականին «Աէրոֆլոտ» խմբի ավիաընկերությունները տեղափոխել են 45.8 միլիոն ուղևոր։ «Աէրոֆլոտ» ավիաընկերությունների չվերթները տեղափոխել են 21.4 միլիոն ուղևոր։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրում