Ըստ ի , գլխավոր դատախազությունը դատական հայց է ներկայացրել՝ պահանջելով «Լեոնարդո» ավիաընկերությունների ամրագրման համակարգի մշակող «Սիրենա-Թրևել» ընկերության ակտիվները պետությանը փոխանցել: Հայցը Մոսկվայի Նիկուլինսկի շրջանային դատարան է ներկայացվել փետրվարի 4-ին: Առաջին դատական նիստը նշանակված է փետրվարի 18-ին:
Դատարանի փաստաթղթերի համաձայն՝ տասնյակ ֆիզիկական և իրավաբանական անձինք դարձել են պատասխանողներ, այդ թվում՝ գործադիր տնօրեն Միխայիլ Բասկակովը և այլ բաժնետերեր: Իրավիճակին ծանոթ աղբյուրները հաստատել են, որ դատական հայցը վերաբերում է ընկերության հնարավոր ազգայնացմանը: Հայցը ներկայացվել է ծախսերի և եկամուտների վերահսկողության մասին օրենքի համաձայն, որը հաճախ օգտագործվում է կոռուպցիայի դեմ պայքարի գործերում:.
Մեղադրյալները գործի մասին իմացել են իրենց հաշիվները արգելափակելուց և դատական կանչեր տալուց հետո։
Մեղադրյալներից մեկը՝ Ալեքսեյ Շելուխինը, ՌԲԿ ռադիոկայանի լրագրողին պատմել է անսպասելի կանչի մասին։ Նա նշել է. «Ես չեմ հասկանում, թե ինչ կապ ունեմ «Սիրենա-Թրևել»-ի հետ»։ Նա նաև ընդգծել է. «Ես ծանոթ չեմ գործին, ո՛չ էլ հայցադիմումին»։ Նա կանչը ստացել է «Գոսուսլուգի» պորտալի միջոցով։.
Շելուխինի խոսքով՝ ինքը բաժնետեր է մի ընկերությունում, որում նաև Sirena-Travel-ն ունի բաժնեմաս։ Սակայն նա չի մասնակցել համակարգի կառավարմանը։ Նա հույս է հայտնել, որ լսումներից առաջ կծանոթանա նյութերին։ Այլ աղբյուրներ հայտնել են, որ մեղադրյալների գույքն արդեն առգրավվել է։ Ավելին, որոշ մեղադրյալների արգելվել է լքել երկիրը։ Որոշ սեփականատերերի բանկային հաշիվները նույնպես սառեցվել են։ Նման արգելանքներն օգտագործվում են ակտիվների բռնագրավումը կանխելու և դատախազի լրջությունը ցույց տալու համար։.
Լեոնարդոն վերահսկում է գրեթե ամբողջ ռուսական ավիաընկերությունների շուկան։
Leonardo համակարգը Ռուսաստանում ավիաընկերությունների ամրագրման ամենամեծ հարթակն է: Տուրօպերատորների ասոցիացիայի տվյալներով՝ այն մշակում է բոլոր ամրագրումների 80-90%-ը: Այն օգտագործվում է ավելի քան 60 ավիաընկերությունների կողմից, այդ թվում՝ ռուսական փոխադրողների և միջազգային ընկերությունների: Համակարգը ներառում է նաև Astra ուղևորների և ուղեբեռի գրանցման հարթակը: Leonardo-ն դարձել է արտասահմանյան համակարգերի, ինչպիսիք են Sabre-ը, Navitaire-ը և Amadeus-ը, հիմնական փոխարինողը: Այս ծառայությունները անհասանելի են դարձել պատժամիջոցներից հետո: Leonardo-ն արդյունավետորեն դարձել է ոլորտի համար կարևոր ենթակառուցվածք:.
Ինչպես նախկինում հայտարարել էր «Ռոստեխ»-ը, համակարգը նախատեսված է անձնական տվյալների պաշտպանության համար։ Այն նաև ապահովում է ռուսական ավիացիայի անկախությունը օտարերկրյա տեխնոլոգիաներից։ Պետական կորպորացիան ընդգծել է իր պատրաստակամությունը պահպանելու գործառնական կայունությունը և նշել, որ չի սպասում համակարգի անջատման դատական հայցի պատճառով։.
Համակարգային խափանումները արդեն կաթվածահար են արել օդանավակայանների գործունեությունը։
Չնայած իր ռազմավարական դերին, Leonardo-ն բազմիցս լուրջ խափանումներ է ունեցել։ 2023 թվականի սեպտեմբերին համակարգը հարվածի տակ է հայտնվել զանգվածային DDoS հարձակման հետևանքով, որի հետևանքով խափանումներ են առաջացել Aeroflot-ի, Red Wings-ի և Ural Airlines-ի համար։ Ուղևորների գրանցումը խափանվել է։.
2023 թվականի դեկտեմբերին տեղի ունեցավ ևս մեկ տեխնիկական խափանում, որը կրկին խնդիրներ առաջացրեց ուղևորների սպասարկման հետ։ Վերջին խոշոր միջադեպը տեղի ունեցավ 2026 թվականի հունվարի վերջին, երբ ուղևորների գրանցումը և տոմսերի վաճառքը ժամանակավորապես դադարեցվեցին։ Օդանավակայանները ստիպված էին անցնել ձեռքով շահագործման, ինչը մեծացրեց սպասարկման ժամանակը և առաջացրեց ուշացումներ։ Խնդիրները ազդեցին Շերեմետևոյի, Պուլկովոյի, Սոչիի և Կրասնոյարսկի վրա։ Տուժեցին նաև «Յուտաիր», «Իժավիա», «Յամալ» և «Բելավիա» ավիաընկերությունների ուղևորները։ «Լեոնարդո» համակարգը դարձել է ավիացիոն ենթակառուցվածքների հիմնական տարր։ Հետևաբար, դրա նկատմամբ վերահսկողության ցանկացած փոփոխություն կարող է ազդել ամբողջ ոլորտի վրա։ Դատարանի որոշումը կարող է որոշել Ռուսաստանի ամենամեծ ավիացիոն հարթակի ապագան։.
