Տնտեսություն

  • Չինաստանը և Ճապոնիան սկսել են Ռուսաստանից նավթի համար սահմանել ամենամեծ լրացուցիչ վճարները։

    Չինաստանը և Ճապոնիան սկսել են Ռուսաստանից նավթի համար սահմանել ամենամեծ լրացուցիչ վճարները։

    Ասիացի գնորդները Ռուսաստանից, ԱՄՆ-ից և Մերձավոր Արևելքից իրական նավթային բեռներ են գնում շուկայականից բարձր գներով՝ վճարելով լրացուցիչ վճարներ։ Մատակարարումները սահմանափակվում են արտադրության կրճատումներով, մինչդեռ պահանջարկը աճում է։.

    Ամենաբարձր գները ռուսական ESPO նավթի համար են, որը մեծ ժողովրդականություն է վայելում չինական և ճապոնական վերամշակող ընկերությունների շրջանում, հաղորդում է Bloomberg-ը: Գործակալությունը պարզաբանում է, որ ESPO-ի և Դուբայի Sokol նավթի միջև սպոտային գների տարբերությունը հասել է մեկ բարելի համար 1 դոլարի:.

    Միևնույն ժամանակ, չինացի գնորդները նույնպես վճարում են հավելավճարներ Մերձավոր Արևելքի «Դաս»-ի համար, հավելում է գործակալությունը: Իր տվյալների համաձայն՝ պահանջարկի աճը պայմանավորված է նրանով, որ վերամշակող գործարանները Սաուդյան Արաբիայից և Իրաքից սովորականից ավելի քիչ հում նավթ են ստանում:.

    Ավելին, Պեկինը 20%-ով մեծացրել է մասնավոր նավթավերամշակման գործարանների նավթի ներմուծման քվոտաները, իսկ չինացի գնորդները ակտիվորեն գնում են հում նավթ աֆրիկյան երկրներից և Բրազիլիայից: Միայն «Ռոնգշենգ»-ը նախատեսում է մոտ ապագայում կրկնապատկել իր նավթավերամշակման հզորությունը և անցյալ ամիս զարմացրեց առևտրականներին՝ գնելով միլիոնավոր բարել:.

    Մինչդեռ Հարավային Կորեայի և Ճապոնիայի նավթավերամշակման գործարանները ակտիվորեն հումք են գնում Կատարից և նույնիսկ ԱՄՆ-ից: Ասիան դառնում է հավասարակշռող շուկա Եվրոպայում և Ամերիկայում անկայուն պահանջարկի պայմաններում, նշում է Bloomberg-ը:.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Տեկիլան կարող է անհետանալ ռուսական խանութներից։

    Տեկիլան կարող է անհետանալ ռուսական խանութներից։

    Ռուսաստանում տեկիլայի վաճառքի հետ կապված խնդիրներ կարող են առաջանալ ԵԱՏՄ տեխնիկական կանոնակարգերի ուժի մեջ մտնելուց հետո, որոնք պահանջում են, որ մեթանոլի պարունակությունը լինի ոչ ավելի, քան 0.05%, տեկիլայի դեպքում այն ​​տատանվում է 0.03%-ից մինչև 0.3%, հաղորդում է «Վեդոմոստին»։.

    Ռուսաստանում Մեքսիկայի դեսպան Նորմա Պենսադոն արդեն դիմել է փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկին՝ Եվրասիական տնտեսական միության (ԵԱՏՄ) տեխնիկական կանոնակարգերում փոփոխություններ կատարելուն աջակցելու խնդրանքով։.

    Մեքսիկայի կառավարությունը և Տեկիլայի ռեսուրսների խորհուրդը (CRT) առաջարկում են փաստաթղթում ներառել տեկիլա և մեզկալ տերմինները, ինչը կկանխի դրանց անհետացումը ԵԱՏՄ շուկաներից տեխնիկական կանոնակարգի ուժի մեջ մտնելուց հետո։.

    Ներկայումս սպիրտի մեջ մեթանոլի պարունակությունը չի կարգավորվում: ԵԱՏՄ նոր տեխնիկական կանոնակարգերը սահմանում են, որ ալկոհոլային խմիչքներում մեթանոլի պարունակությունը, հաշվարկված որպես անջուր սպիրտ, չպետք է գերազանցի 0.05%-ը: Մեքսիկական ստանդարտների համաձայն՝ տեկիլայում մեթանոլի պարունակությունը տատանվում է 0.03-ից մինչև 0.3%:.

    Euromonitor International-ի տվյալներով՝ Ռուսաստանում տեկիլայի և մեզկալի մանրածախ վաճառքը 2019 թվականին կազմել է 6,1 միլիարդ ռուբլի։ ԵԱՏՄ տեխնիկական կանոնակարգերը նախատեսված է ուժի մեջ մտնել 2022 թվականի հունվարի 1-ից։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Ավելի մոտ սպառողին. Panasonic-ը դիտարկում է լիթիում-իոնային մարտկոցներ արտադրելու հնարավորությունը Հյուսիսային Եվրոպայում

    Ավելի մոտ սպառողին. Panasonic-ը դիտարկում է լիթիում-իոնային մարտկոցներ արտադրելու հնարավորությունը Հյուսիսային Եվրոպայում

    Որպես աշխարհի յոթ խոշորագույն նավթ արտահանողներից մեկը՝ Նորվեգիան մեծ շեշտադրում է կատարում տրանսպորտի բոլոր տեսակների, այդ թվում՝ օդային տրանսպորտի, էլեկտրաէներգիայի վերածման վրա: Panasonic-ը համագործակցության համաձայնագիր է ստորագրել երկու նորվեգացի գործընկերների հետ՝ Նորվեգիայում լիթիում-իոնային մարտկոցների արտադրություն հիմնելու համար:.

    Ճապոնական կորպորացիան մտադիր է համագործակցել Equinor էներգետիկ ընկերության և Norsk Hydro արդյունաբերական ընկերության հետ: Առաջիկա ամիսներին գործընկերները կգնահատեն Եվրոպայում լիթիում-իոնային մարտկոցների շուկայի հզորությունները՝ Նորվեգիայում դրանք արտադրելու նպատակահարմարությունը որոշելու համար: Panasonic-ի արտադրական օբյեկտից բացի, մոտակայքում կարող են տեղակայվել նաև հարակից բիզնեսներ: Panasonic-ը արդեն Tesla-ի և Toyota-ի ռազմավարական գործընկերն է էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաների համար քարշակային մարտկոցների մատակարարման գործում:.

    Էլեկտրական մեքենաներից զատ, լիթիում-իոնային մարտկոցները կարող են օգտագործվել էներգիայի կուտակման ստացիոնար համակարգերում: Նորվեգական Equinor էներգետիկ ընկերության ներկայացուցիչները ակնարկել են այս մասին: Հայտնի է, որ Tesla-ն Բեռլինի մոտակայքում կառուցվող օբյեկտում արտադրում է նոր 4680 չափի քարշիչ մարտկոցներ սեփական օգտագործման համար: Էլոն Մասկը բազմիցս հայտարարել է, որ առաջիկա տարիներին սեփական մարտկոցների արտադրության զարգացումը չի վերացնի Tesla-ի կողմից արտաքին աղբյուրներից մարտկոցներ ձեռք բերելու անհրաժեշտությունը, ուստի Panasonic-ի հատուկ արտադրական օբյեկտի ստեղծումը Նորվեգիայում կարող է օգտակար լինել նաև այս էլեկտրական մեքենաների արտադրողի համար:.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Ռուսաստանը կրճատելու է պետական ​​ծառայողների թիվը։

    Ռուսաստանը կրճատելու է պետական ​​ծառայողների թիվը։

    Հունվարին դաշնային նախարարություններում և տարածաշրջանային գործադիր մարմիններում բարեփոխումներ կսկսվեն, հայտարարել է վարչապետ Միխայիլ Միշուստինը։.

    Վարչապետ Միխայիլ Միշուստինը հայտարարել է գործադիր իշխանության աշխատակազմի օպտիմալացման ծրագրի մեկնարկի մասին։ Պետական ​​ծառայողների պաշտոնների թիվը կրճատվելու է, հայտարարել է նա փոխվարչապետերի հետ հանդիպման ժամանակ։.

    Բարեփոխումը կսկսվի հունվարի 1-ին և կտևի երեք ամիս։ «Մենք այլևս չենք կարող հետաձգել բարեփոխումը. անհրաժեշտ է արագ և արդյունավետ կերպով կարգավորել պետական ​​կառավարման համակարգը, ինչպես հանձնարարել է նախագահը։ Հետևաբար, ես առաջարկում եմ, որ մենք սկսենք կառավարման համակարգի օպտիմալացումը հունվարի 1-ից և, ձգձգելու փոխարեն, ավարտենք այն երեք ամսվա ընթացքում՝ մինչև ապրիլի 1-ը», - հայտարարել է վարչապետը։.

    Նախարարություններն ու մարզերը նախատեսում են կրճատել պետական ​​ծառայողների պաշտոնների 5-10%-ը։ Կրճատումները կներառեն նաև թափուր աշխատատեղերը։ «Կենտրոնական գրասենյակներում, որտեղ թափուր է պաշտոնների մոտավորապես 20%-ը, աշխատակազմի մակարդակը պետք է կրճատվի 5%-ով։ Մարզային վարչություններում թափուր աշխատատեղերի միջին մակարդակը ներկայումս կազմում է մոտ 18%։ Որոշում է կայացվել այնտեղ աշխատակազմի մակարդակը կրճատել 10%-ով», - ասել է վարչապետը։.

    Միշուստինի խոսքով՝ սա նախատեսված է գործադիր իշխանության արդյունավետությունը բարձրացնելու համար։ Այդ նպատակով կընդլայնվի պետական ​​մարմինների հետ կապվելու հնարավորությունը «Գոսուսլուգի» պորտալի միջոցով։ Պորտալում իրենց անձնական հաշվից օգտատերերը կկարողանան հարցումներ ներկայացնել Առողջապահության նախարարությանը, Կրթության նախարարությանը, Պարտադիր առողջապահական ապահովագրության հիմնադրամին, ինչպես նաև ցանկացած տարածաշրջանային կամ տեղական ինքնակառավարման մարմնի։.

    Այս աշնանը հայտնի դարձավ, որ Ֆինանսների նախարարությունը նույնպես պնդում է Ռուսաստանի անվտանգության մարմիններում անձնակազմի օպտիմալացման վրա: Նախարարությունն առաջարկել է անձնակազմի 10%-ով կրճատում: Հոկտեմբերի կեսերին նախարարությունը Անվտանգության խորհրդին առաջարկեց ռուսական բանակի թվաքանակը կրճատելու ծրագիր: Ծրագիրը նախատեսում էր զինված ուժերի օպտիմալացում՝ թափուր աշխատատեղեր ստեղծելով և մարտական ​​առաքելություններին չմասնակցողներին՝ բժշկական անձնակազմին, անձնակազմի սպաներին, իրավաբաններին, ֆինանսական մասնագետներին, ուսուցիչներին և լոգիստիկ անձնակազմին, քաղաքացիական ծառայության տեղափոխելով: Ֆինանսների նախարարությունը նույնպես առաջարկել է Ներքին գործերի նախարարության թվաքանակի նմանատիպ կրճատում:.

    Պաշտպանության նախարարությունը ֆինանսների նախարարության առաջարկները անընդունելի է անվանել, իսկ Ներքին գործերի նախարարությունը նույնպես մերժել է դրանք։ Սակայն նոյեմբերի սկզբին հայտնի դարձավ, որ Քննչական կոմիտեն պատրաստում է անձնակազմի օպտիմալացման ծրագիր։ Օպտիմալացման շրջանակներում տարածաշրջանային վարչությունները պետք է պատրաստեն առաջարկներ՝ իրենց օժանդակ անձնակազմի 10%-ը կրճատելու համար։ Տուժածների թվում կլինեն նաև նրանք, ովքեր աջակցում են հետաքննությանը՝ մարդկային ռեսուրսների, ֆինանսական և լոգիստիկայի բաժինների մասնագետներ, РБК-ին հայտնել է Քննչական կոմիտեի կենտրոնական գրասենյակի աղբյուրը։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Ռուսաստանում կարող է հայտնվել ևս մեկ չինական ավտոգործարան։

    Ռուսաստանում կարող է հայտնվել ևս մեկ չինական ավտոգործարան։

    GAC Motor-ը կարող է իր մեքենաների արտադրությունը սկսել Ռուսաստանում։ Ընկերությունն արդեն սկսել է ուսումնասիրել այս հնարավորությունը, սակայն դեռևս որևէ կոնկրետ որոշում չի կայացվել։.

    «Մենք նախնական հետազոտություններ ենք անցկացնում [Ռուսաստանում] արտադրության տեղայնացման վերաբերյալ։ Հետազոտությունն այժմ գտնվում է իր վաղ փուլում», - Չինական ավտոմեքենաներ» GAC Motor-ի հասարակայնության հետ կապերի ներկայացուցիչ Ռեն Հոնգբինը

    Նույն աղբյուրը մեջբերել է «ԳԱԿ Մոթոր Ռուս»-ի գլխավոր տնօրենի տեղակալ Անդրեյ Դորոֆեևին։ GN8 միկրոավտոբուսի առցանց շնորհանդեսի ժամանակ նա նշել է, որ արտադրական տարածք փնտրելուց առաջ երիտասարդ ապրանքանիշը «նախ պետք է զարգացնի իր ցանցը և վաճառքը, և հասկանա, թե որ մեքենան կխթանի այդ վաճառքը», որպեսզի հետո կարողանա դիտարկել արտադրությունը «Ռուսաստանում և հարևան երկրներում»։.

    Հիշեցնենք, որ GAC Motor-ի կողմից Ռուսաստանում գործարան հիմնելու հնարավորության մասին առաջին անգամ հաղորդվել էր դեռևս 2019 թվականին, երբ ընկերությունը հայտարարեց ռուսական շուկա մուտք գործելու մասին: Այդ ժամանակ լրատվամիջոցները հաղորդում էին, որ ապրանքանիշը կարող է հետաքրքրված լինել Ford-ի կողմից Լենինգրադի մարզում փակվող արտադրական օբյեկտ ձեռք բերելով: Սակայն սա ընդամենը լուր էր:.

    Սակայն Սանկտ Պետերբուրգի ավտոմոբիլային ֆորումում GAC Motor-ի գլխավոր տնօրեն Յու Ջունը հայտարարեց, որ ընկերության նպատակներից մեկը հաջորդ հինգ տարիների ընթացքում կլինի ոչ միայն Ռուսաստանում մեքենաների վաճառքը, այլև դրանց տեղայնացումը։ Նա հավելեց, որ այս գործընթացը կարող է իրականացվել ռուսական ընկերությունների հետ համագործակցությամբ։.

    GAC Motor-ը ներկայումս Ռուսաստանում առաջարկում է երեք մոդել՝ GN8 միկրոավտոբուսը՝ Ռուսաստանում ամենաթանկ չինական մեքենան (2.7-3.5 միլիոն ռուբլի), և GAC GS5 և GS8 քրոսովերները։ Ըստ «Ավտոստատ Ինֆո»-ի ՝ 2020 թվականի հունվարից սեպտեմբեր ամիսներին ապրանքանիշի վաճառքը կազմել է 141 մեքենա։

    Ներկայումս Ռուսաստանում միակ չինական ավտոգործարանը պատկանում է Great Wall Motors-ին, որը Տուլայի մոտակայքում արտադրում է Haval քրոսովերներ և ամենագնացներ: Սեպտեմբերին Արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը արտադրողի հետ ստորագրել է հատուկ ներդրումային պայմանագիր, որը նախատեսում է լրացուցիչ 42,4 միլիարդ ռուբլու ներդրում: Այս գումարը նաև կօգտագործվի այնտեղ շարժիչների և փոխանցման տուփերի գործարան կառուցելու համար:.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Forbes-ը հրապարակել է Ռուսաստանի 50 խոշորագույն արտասահմանյան ընկերությունների վարկանիշային աղյուսակը։

    Forbes-ը հրապարակել է Ռուսաստանի 50 խոշորագույն արտասահմանյան ընկերությունների վարկանիշային աղյուսակը։

    Auchan-ը առաջին անգամ զիջեց առաջատար դիրքը Renault-ին։ Ռուսաստանի 50 խոշորագույն արտասահմանյան ընկերությունների ընդհանուր եկամուտը 2019 թվականին կազմել է 7.1 տրիլիոն ռուբլի։.

    Forbes-ը հրապարակել է Ռուսաստանի 50 խոշորագույն արտասահմանյան ընկերությունների իր ամենամյա վարկանիշային աղյուսակը։ Ցուցակը գլխավորում է ֆրանսիական ավտոարտադրող Renault-ն, որի եկամուտը Ռուսաստանում 2019 թվականին կազմել է 435,5 միլիարդ ռուբլի։

    Ֆրանսիական Auchan-ը զբաղեցրեց հինգերորդ տեղը՝ ընկերությունը զբաղեցնում էր առաջին տեղը 2016 թվականին առաջին վարկանիշային աղյուսակի հրապարակումից ի վեր։ 2019 թվականին Auchan-ի եկամուտը աճել է ինը երկրներում, բայց Ռուսաստանում նվազել է 6.6%-ով՝ հասնելով 306 միլիարդ ռուբլու։.

    Շվեյցարական ծխախոտ արտադրող Philip Morris International-ը իր եկամուտը մեծացրել է 12.4%-ով՝ հասնելով 333.3 միլիարդ ռուբլու։ Այս քայլը ընկերությունը Ռուսաստանի վարկանիշային աղյուսակում չորրորդ տեղից տեղափոխել է երկրորդ տեղ։ Volkswagen Group-ը զբաղեցնում է երրորդ տեղը՝ եկամուտը 14.4%-ով աճելով՝ հասնելով 330.9 միլիարդ ռուբլու։ Ֆրանսիական Leroy Merlin մանրածախ առևտրով զբաղվող ընկերությունը չորրորդ տեղում է՝ եկամուտը 12.9%-ով աճելով՝ հասնելով 311.5 միլիարդ ռուբլու։.

    Երեք ֆրանսիական ընկերություններ ընդգրկվել են լավագույն հնգյակում։ ԱՄՆ-ն և Գերմանիան ցուցակում ունեին ամենամեծ թվով ընկերություններ՝ յուրաքանչյուրը ինը։ Ռուսաստանում գործող ամենամեծ արտասահմանյան ընկերությունները հիմնականում զբաղվում են ավտոմոբիլային արդյունաբերությամբ, որոնցից 12-ը ընդգրկվել են ցուցակում։ Նրանց հաջորդում են սննդամթերք արտադրողները (8) և առևտրային ընկերությունները (7)։.

    Ռուսաստանում ամենաարագ աճող օտարերկրյա ընկերություններն էին ամերիկյան Google և Mars ընկերությունները, որոնց եկամուտները 2019 թվականին աճել են 25.3%-ով և 25.1%-ով։ Նրանց հաջորդում են հոլանդական Royal Dutch Shell ընկերությունը (22.2%), գերմանական BMW Group ընկերությունը (20.2%) և շվեյցարական Novartis ընկերությունը (19.2%)։.

    Ռուսաստանի 50 խոշորագույն արտասահմանյան ընկերությունների ընդհանուր եկամուտը 2019 թվականին աճել է 3.9%-ով՝ հասնելով 7.1 տրիլիոն ռուբլու: 2018 թվականին եկամուտների աճը կազմել է 10.2%:.

    Վարկանիշային աղյուսակում ընդգրկված 50 ընկերություններից տասնհինգը գրանցել է եկամուտների անկում: Ամենաշատը տուժել է ճապոնական Nissan-ը՝ 9.7%-ով կրճատված եկամուտով: Երկրորդ տեղում է հայտնվել ԱՄՆ-ի McDonald's-ը՝ 8.5%-ով անկումով, իսկ երրորդում՝ ավստրիական Mondi Group փայտամշակման ընկերությունը՝ 7.8%-ով անկումով:.

    Forbes-ը նաև նշել է այն ընկերությունները, որոնց ռուսական դուստր ձեռնարկությունները կազմում են մայր ընկերության եկամտի ամենամեծ մասը: Առաջին տեղում է ֆրանսիական Leroy Merlin-ը (23.6%): Երկրորդ տեղում է ճապոնական ծխախոտային հսկա Japan Tobacco International-ը (22.3%), իսկ երրորդում՝ ֆիննական Fortum էներգետիկ ընկերությունը (19.4%):.

    Forbes-ը իր եկամուտների գնահատականները հիմնել է ընկերությունների կողմից պաշտոնապես տրամադրված տեղեկատվության, ռուսական ակտիվներից ստացված համախմբված եկամուտների վերաբերյալ նրանց տարեկան հաշվետվությունների և SPARK համակարգի տվյալների վրա։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Մասնագետները գնահատում են Ռուսաստանից միգրանտների արտահոսքի հետևանքները։

    Մասնագետները գնահատում են Ռուսաստանից միգրանտների արտահոսքի հետևանքները։

    Աշխատուժի պակասը կարող է վերանալ միայն համավարակից հետո։.

    Ռուսաստան օտարերկրացիների զուտ հոսքը հունվարից օգոստոս ընկած ժամանակահատվածում նվազել է 2.4 անգամ, իսկ Մոսկվայում միգրանտների թիվը՝ 40%-ով։ РБК-ն ուսումնասիրել է, թե արդյոք տեղի բնակիչները կարող են փոխարինել ցածր վարձատրվող միգրանտ աշխատողներին։.

    Ընդհանուր առմամբ, 2020 թվականի հունվար-օգոստոս ամիսներին Ռուսաստանից արտասահմանից միգրանտների զուտ հոսքը նվազել է 2.4 անգամ՝ կազմելով 69,100 մարդ, նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի 166,700-ի համեմատ, հայտնել է Ռոսստատը իր հոկտեմբերյան վերլուծության մեջ (.pdf): Մինչ ժամանողների թիվը նվազել է գրեթե 12%-ով՝ հասնելով մոտավորապես 380,000 մարդու (մեծ մասը՝ 346,000-ը՝ ԱՊՀ երկրներից), երկրից մեկնողների թիվը, ընդհակառակը, աճել է 15%-ով՝ հասնելով գրեթե 311,000-ի:.

    Ներքին գործերի նախարարության տվյալները նույնպես հաստատում են միգրանտների թվի նվազումը: Ռուսաստանում միգրացիոն գրանցումների թիվը գրեթե կիսով չափ նվազել է՝ 14.9 միլիոնից հասնելով 7.5 միլիոնի, իսկ Մոսկվայում՝ 43%-ով՝ հասնելով 1.8 միլիոնի՝ 2019 թվականի 3.2 միլիոնի համեմատ, ըստ Ներքին գործերի նախարարության միգրացիայի գլխավոր վարչության: Տրված աշխատանքային թույլտվությունների և արտոնագրերի թիվը նվազել է ավելի քան մեկ երրորդով՝ 2019 թվականի գրեթե 1.5 միլիոնից հասնելով 2020 թվականի 935,500-ի:.

    Մոսկվայում, քաղաքային իշխանությունների տվյալներով, 2020 թվականի սկզբից ի վեր միգրանտ աշխատողների թիվը նվազել է 40%-ով։ Այս ֆոնին, ավանդական միգրանտական ​​աշխատատեղերի թիվը կտրուկ աճել է։ Աշխատանք փնտրող ծառայությունների տվյալներով՝ մայրաքաղաքում սուրհանդակների և տաքսու վարորդների թափուր աշխատատեղերի թիվն աճել է գրեթե 85%-ով, մինչդեռ շինարարության ոլորտում աշխատատեղերը համավարակի պատճառով աճել են 30%-ով։ Մոսկվայի քաղաքապետ Սերգեյ Սոբյանինը նույնպես վերջերս խոսել է բնակարանային և կոմունալ ծառայությունների ոլորտում աշխատուժի պակասի մասին։.

    Աշխատողների պակաս կա, սակայն միայն առաջարկվող աշխատավարձերի զգալի աճը կարող է տեղացի բնակիչներին և մարզերից միգրանտներին գրավել այս թափուր աշխատատեղերը լրացնելու համար, կարծում են RBC-ին հարցազրույց տված փորձագետները։.

    Որտեղ աշխատուժի պակաս կա

    Մոսկվայում աշխատանքային միգրանտների թվի նվազումը աստիճանական էր. հանկարծակի արտահոսք տեղի չի ունեցել, ՌԲԿ-ին ասել է Մոսկվայի տնտեսական քաղաքականության և զարգացման վարչության ղեկավար Կիրիլ Պուրտովը։ «Միգրանտների զգալի մասը լքել է Մոսկվան դեռևս հունվար և փետրվար ամիսներին, երբ մի շարք ոլորտներում ավանդական անկում էր նկատվում գործարար ակտիվության մեջ, սակայն նրանք չեն կարողացել վերադառնալ մայրաքաղաք՝ փակ սահմանների պատճառով», - բացատրել է նա։.

    RANEPA-ի առաջատար հետազոտող Յուլիա Ֆլորինսկայան RBC-ին ասել է, որ Մոսկվայում միգրանտների թվի գնահատված նվազումը 40%-ով չափազանցված է. «Կորուստները մոտավորապես այդ թվի կեսն են։ Նրանք, ովքեր պլանավորում էին աշխատել Ռուսաստանում, չեն ժամանել, բայց միևնույն ժամանակ շատերը չեն կարողացել մեկնել սահմանների փակման պատճառով»։ Ռուսաստան աշխատանքի համար եկածների կեսը թույլտվությունների համար չի դիմել. նրանցից շատերն աշխատում են անհատների և փոքր բիզնեսների համար, նշում է Մոսկվայի պետական ​​համալսարանի տնտեսագիտության ֆակուլտետի բնակչության տնտեսագիտության և ժողովրդագրության լաբորատորիայի վարիչ Օլգա Չուդինովսկիխը։ Միգրանտների զգալի մասն աշխատում է առանց պայմանագրերի՝ բանավոր պայմանավորվածությունների հիման վրա, և անօրինական աշխատողների թիվն աճում է ճգնաժամի ընթացքում, հավելել է Ֆլորինսկայան. «Եկամուտների նվազման պատճառով որոշ գործատուներ, հավանաբար, չեն ցանկանում պաշտոնապես վարձել բոլոր աշխատողներին»։ Անօրինական միգրանտները չեն ներառվում պաշտոնական վիճակագրության մեջ։.

    Մայրաքաղաքի շուկայում առկա կապույտ օձիքով աշխատատեղերի շարքում ամենապահանջված աշխատատեղերն են՝ հավաքողները, բեռնիչները, ընդհանուր բանվորները, մեխանիկները, հավաքողները, մոնտաժողները, եռակցողները, մեխանիկները, էլեկտրիկները և բոլոր տեսակի շինարարական աշխատողները: Վերջին մեկ ամսվա ընթացքում նման թափուր աշխատատեղերի ամենամեծ թիվը հայտնվել է hh.ru կայքում: Այս ոլորտներում մրցակցությունը ցածր է. յուրաքանչյուր կապույտ օձիքով աշխատանքի համար դիմում է երկուսից պակաս մարդ, իսկ յուրաքանչյուր շինարարական աշխատողի համար՝ երեք: Ընկերությունները ամենամեծ պակասը զգացել են մայիս և հունիս ամիսներին: Այս ամիսներին hh.ru կայքում կապույտ օձիքով աշխատատեղերի թափուր աշխատատեղերի թիվը կրկնապատկվել է COVID-ից առաջ եղած ձմեռային ամիսների և 2019 թվականի նույն ժամանակահատվածի համեմատ: Շինարարների պահանջարկն աճել է ամբողջ ամռան ընթացքում և շարունակել է աճել նաև աշնանը:.

    • Մոսկվայում hh.ru կայքում շինարարական աշխատատեղերի հայտարարությունների թիվը հունիսին նախորդ տարվա համեմատ աճել է 9%-ով, իսկ սեպտեմբերին՝ 30%-ով: Փոխվարչապետ Մարատ Խուսնուլինի խոսքով՝ Ռուսաստանում շինարարական աշխատողների պակաս կա:.
    • Սեպտեմբերին արտադրական ոլորտում գրանցվել է մայրաքաղաքում երկու տարվա ընթացքում աշխատատեղերի ամենամեծ թիվը՝ ավելի քան 75,000, ինչը 11%-ով ավելի է նախորդ տարվա ցուցանիշներից, նշում է hh.ru-ն։.

    Աշխատանքի հայտարարությունների ամենամեծ աճը գրանցվել է կուրյերների և տաքսու վարորդների շրջանում. SuperJob-ում նրանց թիվը հոկտեմբերի սկզբին աճել է գրեթե 85%-ով՝ 2019 թվականի համեմատ, հայտնել են ծառայությունից RBC-ին: Սննդի առաքման ծառայությունները նույնպես հայտնել են կուրյերների կարիքի աճի մասին՝ միգրանտների արտահոսքի պատճառով: Առաքման պահանջարկը շարունակում է աճել կարանտինային սահմանափակումների և հեռավար աշխատանքի պայմաններում, և կուրյերների պակասը գնալով ավելի սուր է դառնում, ըստ Yandex-ի: Հարևան երկրներից միգրանտները, որոնք ցանկանում են աշխատել որպես տաքսու վարորդներ և կուրյերներ, արդեն վարձվել են խոշոր ընկերություններում, մինչդեռ նոր մասնագետներ չեն կարողանում գալ Մոսկվա՝ փակ սահմանների պատճառով, RBC-ին բացատրել է SuperJob-ի զարգացման տնօրեն Աննա Աբիդովան:.

    Որքա՞ն են վաստակում միգրանտները։

    Ռուսական ընկերությունների կեսը վարձել է օտարերկրյա քաղաքացիների, որոնք սովորաբար նախկին խորհրդային երկրներից են, ըստ hh.ru կայքի հետազոտությունների ղեկավար Մարիա Իգնատովայի՝ հղում անելով բիզնես հարցման արդյունքներին: Գործատուների համար միգրանտ աշխատողներ վարձելու հիմնական առավելությունը նրանց պատրաստակամությունն է աշխատել ռուսներից ավելի քիչ վարձատրվող աշխատավարձով:.

    Չուդինովսկիխը ընդգծում է, որ միգրանտները թերվճարվում են իրենց իրական աշխատավարձի մինչև կեսի չափով։ Նրանք աշխատում են 1.5 անգամ ավելի, քան ռուսները. նրանց աշխատանքային շաբաթը գրեթե 60 ժամ է, մինչդեռ ռուսները՝ 40 ժամ, նա մեջբերում է նմուշային ուսումնասիրություններից ստացված տվյալները։ «Նույնիսկ եթե միգրանտի աշխատավարձը պաշտոնապես կարող է համեմատելի լինել ռուսների աշխատավարձի հետ, նրանք ստիպված են զգալիորեն ավելի շատ աշխատել այդ գումարի համար», - ասաց Չուդինովսկիխը։.

    Անվտանգության խորհրդի փոխնախագահ Դմիտրի Մեդվեդևի խոսքով՝ կարանտինի ընթացքում օտարերկրացիների 40%-ը մնացել է անգործ։ Որպես աջակցության միջոց՝ միգրանտներին թույլատրվել է երեք ամսով՝ մարտի 15-ից մինչև հունիսի 15-ը, հրաժարվել Ռուսաստանի աշխատանքային թույլտվության վճարից (Մոսկվայում աշխատանքային թույլտվության արժեքը 5350 ռուբլի է)։ Համավարակի ընթացքում Ներքին գործերի նախարարությունը չի չեղարկի վիզաները, աշխատանքային թույլտվությունները կամ արտոնագրերը և չի արտաքսի օտարերկրացիներին։ Օտարերկրացիներին այժմ թույլատրվում է գրանցել այլ օտարերկրացիների իրենց բնակարաններում։ Նախկինում նրանց թույլատրվում էր միայն ինքնուրույն գրանցվել իրենց բնակարաններում։.

    Միևնույն ժամանակ, ժամանակավոր միգրանտ աշխատողները իրավունք չունեն գործազրկության նպաստի, եթե կորցնեն իրենց աշխատանքը: Ռազմավարական նախաձեռնությունների գործակալությունը (ASI) առաջարկել է համավարակի ընթացքում հավասարեցնել միգրանտների սոցիալական իրավունքները քաղաքացիների իրավունքների հետ, ինչպես, օրինակ, արել է Պորտուգալիան: Նախաձեռնության հեղինակները նշել են, որ միգրանտները վճարում են հարկեր, բայց չեն ստանում սոցիալական նպաստներ: Կառավարությունը մերժել է այդ գաղափարը:.

    Ռուսաստանից միջսահմանային փոխանցումների ծավալը, որը մոտավորապես արտացոլում է միգրանտների եկամուտը, մարտ ամսին՝ կարանտինից առաջ, նվազել է մեկ երրորդով՝ ռուբլու թուլացման ֆոնին, ըստ Ռուսաստանի բանկի վիճակագրության (որը ներառում է Western Union, Zolotaya Korona, Unistream, Contact, Blizko և Russian Post-ի միջոցով կատարված փոխանցումները): Մեկ փոխանցման միջին գումարը նույնպես նվազել է: Այնուամենայնիվ, մայիսին փոխանցումների ծավալը վերադարձել է նախաճգնաժամային մակարդակին և հուլիսին հասել է 2018 թվականի հոկտեմբերից ի վեր ռեկորդային բարձր մակարդակի: Աճը պայմանավորված էր զսպված պահանջարկով և միգրանտ աշխատողների աշխատանքի վերադարձով:.

    Ընդհանուր առմամբ, երկրորդ եռամսյակում, որը համավարակի առաջին ալիքի գագաթնակետն էր, Ռուսաստանից ԱՊՀ երկրներ վճարային համակարգերի միջոցով ոչ ռեզիդենտների կողմից կատարված դրամական փոխանցումների ընդհանուր ծավալը նվազել է 17%-ով՝ 2019 թվականի 1,5 միլիարդ դոլարից հասնելով 2020 թվականի 1,2 միլիարդ դոլարի։ Փոխանցումների միջին գումարը նվազել է գրեթե 37%-ով՝ 2019 թվականի 374 դոլարից հասնելով 2020 թվականի 236 դոլարի։.

    Համաշխարհային բանկի տվյալներով՝ Ռուսաստանից միգրանտներից կատարված փոխանցումների ընդհանուր գումարը 2019 թվականին հասել է 22.2 միլիարդ դոլարի, ինչը համեմատելի է երկրի ՀՆԱ-ի 1.3%-ի հետ։.

    Պետությունը կարգավորում է միգրանտների թիվը՝ սահմանափակումներ սահմանելով որոշակի ոլորտներում աշխատող օտարերկրացիների թվի վրա: Օրինակ՝ շինարարության ոլորտում աշխատողների մինչև 80%-ը կարող են լինել միգրանտներ, մինչդեռ բանջարեղենի աճեցմամբ զբաղվող ընկերություններում այդ սահմանաչափը մինչև կեսն է: Տարածաշրջանային իշխանությունները նույնպես սահմանափակում են արտոնագրերի քանակը:.

    Կարո՞ղ են ռուսները փոխարինել միգրանտներին։

    Moody's-ը կանխատեսել է, որ առաջիկա երկու տարիների ընթացքում տնտեսապես ավելի թույլ շրջաններից դեպի ավելի ուժեղ շրջաններ կտեղափոխվի աշխատող ռուսների արտահոսք։ Գործակալությունը գնահատում է, որ բնակչության կորստի ռիսկի տակ են հատկապես Չուվաշիայի, Բաշկորտոստանի, Սամարայի, Օմսկի և Նիժնի Նովգորոդի մարզերը։.

    Սակայն այլ տարածաշրջաններից գաղթողները չեն կարողանա լրացնել աշխատուժի պակասը, վստահ է Յուլիա Ֆլորինսկայան։ «Այլ տարածաշրջաններից ռուսներին ներգրավելու էական ներուժ չկա։ Ներքին աշխատանքային միգրացիան արդեն իսկ պահանջում է զգալի ռեսուրսներ, և նման միգրացիան նույնպես նվազել է համավարակի ընթացքում», - ասում է նա։ Ռոսստատի տվյալներով՝ Ռուսաստանի ներսում միգրացիան այս տարվա հունվարից օգոստոս ամիսներին նախորդ տարվա համեմատ նվազել է 17.2%-ով կամ 449,200 մարդով։.

    Չուդինովսկին համաձայն է, որ ցածր որակավորում ունեցող աշխատողների պակասը նախկինում միգրանտներով լցված ոլորտներում կշարունակվի համավարակի ողջ ընթացքում. «Հաշվի առնելով նոր սահմանափակումների հավանականությունը, քիչ հավանական է, որ այլ տարածաշրջաններից ռուսները կհավաքվեն Մոսկվա և Սանկտ Պետերբուրգ աշխատելու համար»։.

    Դեֆիցիտի մասնակի փոխհատուցումը հնարավոր է աշխատավարձի զգալի բարձրացման միջոցով, ինչը կխրախուսի ռուսներին տեղափոխվել, սակայն այս հեռանկարը թվում է «ֆանտաստիկ»։ «Բոլորը հասկանում են համաճարակի առաջացրած ռիսկերը և պատրաստ չեն լքել իրենց տները՝ անհայտ վայրում կամ անհայտ ժամանակով ապրելու համար», - կարծում է Չուդինովսկիխը։.

    • Նույն աշխատանքային օձիքավոր աշխատատեղերի համար առաջարկվող աշխատավարձերը մայիս և հունիս ամիսներին աճել են 30%-ով՝ 43,000-ից հասնելով 56,000 ռուբլու, կամ 16,000 ռուբլով ավելի, քան միջին աշխատանք փնտրողը խնդրում էր, նշում է hh.ru-ն։.
    • Շինարարության ոլորտում մարտից մինչև սեպտեմբեր առաջարկվող աշխատավարձերը ամսական միջինում աճել են 6%-ով և, ըստ hh.ru-ի, արդեն հասել են 70,000 ռուբլու։.

    Ֆլորինսկայան վստահ է, որ աշխատուժի պակասը կվերանա սահմանափակումների վերացումից հետո. «Միգրանտ աշխատողների մեծ մասը, հատկապես Կենտրոնական Ասիայից, թիրախավորում է Ռուսաստանը: Դեռևս լուրջ այլընտրանքային ուղղություններ չկան, ուստի նրանք կվերադառնան»:.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Ռուսաստանում ավտոմեքենաների գները 15%-ով բարձրացել են ռուբլու թուլացման պատճառով։

    Ռուսաստանում ավտոմեքենաների գները 15%-ով բարձրացել են ռուբլու թուլացման պատճառով։

    Ռուսաստանում նոր մեքենաների գները 2020 թվականի առաջին ինը ամիսներին աճել են 3%-ից 15%-ով, հայտնում է «Կոմերսանտ»-ը՝ հղում անելով Ռուսաստանի խոշորագույն ավտոդիլերներից մեկի՝ «Ավիլոնի» հաշվարկներին։

    Գերմանական BMW-ների գինը բարձրացել է 7-15%-ով, Audi-ներինը՝ 5-15%-ով, իսկ Mercedes-ներինը՝ 3-12%-ով։ Դիլերների ներկայացուցչի խոսքով՝ գների բարձրացման հիմնական պատճառը դոլարի և եվրոյի նկատմամբ ռուբլու թուլացումն է եղել։.

    Volvo մեքենաների գինը միջինում աճել է 5-12%-ով: Volvo-ի ներկայացուցիչը նաև խոստովանել է, որ ռուբլու թուլացումը նպաստել է գների բարձրացմանը: Այնուամենայնիվ, նրանք նշել են, որ «ռուսական արժույթի արժեզրկումը դեռևս լիովին չի փոխհատուցվել, քանի որ փոխարժեքը զգալիորեն գերազանցում է գների աճը»:

    Hyundai մեքենաների գինը բարձրացել է միջինը 4-5%-ով՝ փոխարժեքի տատանումների պատճառով, մինչդեռ Mitsubishi մեքենաների գինը բարձրացել է 3.5-8.3%-ով՝ մոդելային շարքի թարմացման պատճառով: Avilon-ի տվյալներով՝ Fiat-ի գինը տարեսկզբից ի վեր աճել է 5.8-6.5%-ով՝ եվրոյի աճի պատճառով: Datsun մեքենաների գինը բարձրացել է 2.1-2.9%-ով (դրանց արտադրությունը Ռուսաստանում կավարտվի դեկտեմբերին): Nissan-ը քրոսովերների գինը բարձրացրել է 0.3-4.4%-ով (10,000-ից մինչև 54,000 ռուբլի): Volkswagen-ի հայտնի մոդելների (Jetta, Polo, Tiguan և Touareg) գինը բարձրացել է 0.8-3.2%-ով (20,000-ից մինչև 48,000 ռուբլի): Chery քրոսովերների գինը բարձրացել է 1.2-3.3%-ով:.

    Այս տարի միայն երկու ապրանքանիշեր չեն բարձրացրել մեքենաների գները՝ Aston Martin-ը և Ferrari-ն։.

    Ռուբլու արժեզրկումը ազդել է նաև տեղական արտադրող «ԱվտոՎԱԶ»-ի վրա։ Տարեսկզբից ի վեր «Լադա» մեքենաների գինը բարձրացել է միջինը մոտ 7%-ով։.

    Չնայած գների աճին, պահանջարկը շարունակում է աճել, գրում է «Կոմերսանտը»։ Մարդիկ շտապում են մեքենաներ գնել՝ գների հետագա բարձրացման սպասումների և համավարակի վերաբերյալ մտահոգությունների պատճառով, ինչը մեծացրել է նրանց մեքենաների գրավչությունը, նշում է թերթը։.

    «Ավտոստատի» գործադիր տնօրեն Սերգեյ Ուդալովը նախազգուշացնում է, որ ներմուծվող մեքենաների գների ընդհանուր աճը կարող է հասնել 25-30%-ի։.

    Ուդալովը նշեց, որ գների աճը սովորաբար աստիճանական է, ուստի տրանսպորտային միջոցների արժեքի աճը կարող է տևել ևս մեկ տարի։ Ավելին, տեղական պահեստամասերի մատակարարների համար ծախսերի աճը կարող է լրացուցիչ ճնշում գործադրել գների վրա հաջորդ տարի։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Շվեյցարիան պատժամիջոցներ է սահմանել Ղրիմի կամրջի շինարարների նկատմամբ։

    Շվեյցարիան պատժամիջոցներ է սահմանել Ղրիմի կամրջի շինարարների նկատմամբ։

    Շվեյցարիան, հետևելով Եվրամիությանը և Միացյալ Թագավորությանը, պատժամիջոցներ է կիրառել Ղրիմի կամրջի շինարարությանը մասնակցող անհատների և ընկերությունների նկատմամբ, ասվում է Տնտեսական հարցերով պետական ​​քարտուղարության (SECO) փաստաթղթերում։

    Պատժամիջոցները վերաբերում էին «Գրանդ Սերվիս Էքսպրես»-ի գործադիր տնօրեն Ալեքսանդր Գանովին և «Ստրոյգազմոնտաժ»-ի ենթակառուցվածքային նախագծերի գծով փոխտնօրեն Լեոնիդ Ռիժենկինին, ինչպես նաև «Լենպրոմտրանսպրոեկտ»-ին, Բերկակիտ-Տոմմոտ-Յակուտսկ երկաթուղու շինարարության տնօրինությանը, Ղրիմի երկաթուղուն և «Ղրիմի առաջին ապահովագրական ընկերությանը»։.

    Պատժամիջոցները, ի թիվս այլ բաների, արգելում են երկակի նշանակության ապրանքների արտահանումը, համապատասխան թույլտվության բացակայության դեպքում ֆինանսական գործարքների իրականացումը և նոր գործարար պայմանագրերի կնքումը։.

    «Գրանդ Սերվիս Էքսպրես»-ը հիմնադրվել է 2002 թվականին և իրականացնում է շքեղ գնացքների ծառայություններ, այդ թվում՝ Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի միջև։ 2019 թվականից ի վեր ընկերությունը ծառայություններ է մատուցում դեպի Ղրիմ, որի համար ենթարկվել է ԱՄՆ պատժամիջոցների։.

    «Ստրոյգազմոնտաժ»-ը Ղրիմի կամրջի շինարարության գլխավոր կապալառուն է։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Եվրոպան կրկին հրաժարվել է բացել իր սահմանները ռուս զբոսաշրջիկների համար։

    Եվրոպան կրկին հրաժարվել է բացել իր սահմանները ռուս զբոսաշրջիկների համար։

    Եվրամիությունը կրկին հրաժարվել է բացել Ռուսաստանի հետ սահմանները։ Այս մասին հայտնել է ՌԻԱ Նովոստին հինգշաբթի՝ հոկտեմբերի 15-ին։.

    Գործակալության աղբյուրի փոխանցմամբ՝ Եվրամիության խորհուրդը անփոփոխ է թողել այն երկրների ցանկը, որոնց հետ կարող են բացվել արտաքին սահմանները, որը թարմացվում է յուրաքանչյուր երկու շաբաթը մեկ։.

    Այսպիսով, ցանկում դեռևս ներառված են 11 երկիր՝ Ավստրալիա, Նոր Զելանդիա, Կանադա, Ճապոնիա, Հարավային Կորեա, Վրաստան, Ռուանդա, Թունիս, Թաիլանդ, Ուրուգվայ և Չինաստան (սահմանների բացման հարցում փոխադարձության հաստատման պայմանով):.

    Այս երկրների ընտրության չափանիշներն էին համաճարակաբանական իրավիճակը և համաճարակը զսպելու միջոցառումները դրանցից յուրաքանչյուրում, ինչպես նաև «տնտեսական և սոցիալական նկատառումները»։.

    Ավելի վաղ հաղորդվել էր, որ Ռուսաստանը նոյեմբերի 1-ից կվերսկսի ուղևորատար ավիահաղորդակցությունը դեպի Սերբիա, Կուբա և Ճապոնիա: Ներկայումս ռուս զբոսաշրջիկների համար բաց են Թուրքիան, Արաբական Միացյալ Էմիրությունները, Մալդիվները, Եգիպտոսը, Տանզանիան, Բելառուսը, Միացյալ Թագավորությունը, Շվեյցարիան, Հարավային Կորեան, Ղազախստանը և Ղրղզստանը:.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը