Տնտեսություն

Հեռավոր Արևելքում վառելիքի իրավիճակը կրկին վատթարացել է։.

-ի փոխանցմամբ ՝ Պրիմորիեում ԱԻ-95-ի բորսայական գինը հունիսի սկզբից ի վեր աճել է մեկ երրորդով՝ գերազանցելով մեկ տոննայի համար 100,000 ռուբլին։ Միևնույն ժամանակ, երկու հիմնական վերամշակման գործարանների՝ Կոմսոմոլսկի և Անգարսկի վաճառքի ծավալները կտրուկ նվազել են 25-57%-ով։

Պրիմորսկիի վառելիքի միությունը դիմել է փոխվարչապետ Ալեքսանդր Նովակին և Դաշնային հակամենաշնորհային ծառայությանը (ԴԱՀ)՝ պահանջելով ավելացնել բորսային մատակարարումները և վերացնել մեծածախ և մանրածախ գների միջև եղած անհամապատասխանությունը: Նրանց տվյալներով՝ Կոմսոմոլսկի նավթավերամշակման գործարանը գրանցել է երկրում ամենաբարձր գները, ինչի հետևանքով անկախ բենզալցակայանները հայտնվել են ծանր վիճակում:.

Իրավիճակն աբսուրդային է թվում. AI-92-ի մեկ տոննայի համար 93,800 ռուբլի փոխանակման գնի դեպքում մեկ լիտր վառելիքը պետք է արժենա գրեթե 70 ռուբլի: Սակայն NNK կայաններում այն ​​վաճառվում է 61,7 ռուբլով, մինչդեռ անկախ կայանները ստիպված են գները սահմանել մոտ 74-77 ռուբլու սահմաններում: PTS-ի նախագահ Վլադիմիր Չիրսկովը անկեղծորեն հայտարարեց. «Անկախ կայաններում մանրածախ գինը պետք է լինի առնվազն 10 ռուբլով ավելի բարձր, քան NNK կայաններում՝ վնասով չաշխատելու համար»:.

Դաշնային հակամենաշնորհային ծառայությունը (ԴԱՀ) հայտարարել է, որ ներկայումս վերանայում է գները երկրի 12,000 բենզալցակայաններում և արդեն իսկ գործ է հարուցել «Գազպրոմ ԳՆՊ Պրոդաժ» ընկերության դեմ, որը բորսայում իր վաճառքի ծավալները կրճատել է ավելի քան կեսով: Բացի այդ, տարբեր տարածաշրջաններում քննվում են անհիմն գների բարձրացման չորս դեպք:.

Մասնագետները ընդունում են, որ գների կտրուկ աճը կապված է մի շարք նավթավերամշակման գործարաններում վերանորոգման և նավթավերամշակման գործարանների վրա անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումների հետ։ «Օգոստոսին երկրի եվրոպական մասում գտնվող չորս խոշոր նավթավերամշակման գործարաններ լուրջ վնաս են կրել անօդաչու թռչող սարքերից։ Բենզինի պակասի խնդիրն այժմ ծանոթ է բոլոր տարածաշրջաններին», - թերթին ասել է «Իզվեստիա»-ի աղբյուրը։.

Ալեքսանդր Նովակի հետ հանդիպման ժամանակ որոշվել է մինչև սեպտեմբերի վերջ ամբողջությամբ արգելել բենզինի արտահանումը և վառելիք գնել բելառուսական վերամշակման գործարաններից։ Սակայն, բորսայի տվյալների համաձայն, վաճառքի մեջ նրանց բաժինը չի գերազանցել 1%-ը։ «Բելնեֆտեխիմ»-ի ներկայացուցիչ Օլգա Սպեխովան վստահեցնում է, որ բելառուսական կողմը պատրաստ է արագորեն ավելացնել մատակարարումները։.

Տնտեսագետները լուծում են տեսնում բորսայական վաճառքի չափորոշիչների խիստ բարձրացման և չկատարման համար տուգանքների մեջ: Մեկ այլ տարբերակ է ակցիզային հարկերի ժամանակավոր նվազեցումը: Ինչպես նշում է վերլուծաբան Թամարա Սաֆոնովան, 5-րդ դասի բենզինի ակցիզային հարկը կազմում է 17,088 ռուբլի մեկ տոննայի համար, ինչը զգալիորեն բարձր է դիզելային վառելիքի դրույքաչափից:.

Վերլուծաբանները նաև վստահ են, որ առանց վերամշակման հզորությունների ընդլայնման և լոգիստիկ խնդիրները լուծելու՝ ճգնաժամը կկրկնվի։ Սախալինի և Խաբարովսկի երկրամասերում նախագծեր են մշակվում, բայց մինչև դրանց իրականացումը Հեռավոր Արևելքը կմնա վառելիքի թակարդում։.

Ղրիմում և Անդրբայկալիայում բենզինը սակավ է դարձել։.

-ի տվյալներով ՝ AI-95-ը անհետացել է թերակղզու մեծ մասի բենզալցակայաններից և այժմ վաճառվում է հիմնականում կտրոններով գործող բիզնեսներին։ Այնտեղ, որտեղ վառելիքը դեռ կարելի է գտնել, գները կտրուկ աճել են՝ հասնելով մեկ լիտրի համար 69,95 ռուբլու։

Զաբայկալսկի երկրամասում իրավիճակը լավ չէ։ Կրասնոկամենսկում և Բորզյայում ԱԻ-95-ը այլևս վաճառքի համար հասանելի չէ, իսկ բենզալցակայաններում հայտնվել են ցուցանակներ՝ «միայն կազմակերպությունների համար վառելիք»։ Բնակիչները հայտնում են, որ նույնիսկ էլեկտրոնային ցուցանակներն անջատված են, իսկ մուտքերի մոտ փակցված են պակասի մասին նախազգուշացումներ։.

95-օկտանային բենզինի վաճառքի հետ կապված խնդիրները սկսվել են դեռևս օգոստոսի սկզբին։ Այնուհետև Չիտայում «Նեֆտեմարկետի» ցանցը սահմանափակեց վառելիքի վաճառքը մինչև տասը լիտր մեկ մեքենայի համար՝ վկայակոչելով մատակարարումների պակասը։.

Գների աճը սրում է իրավիճակը։ Ըստ Զաբայկալսկի երկրամասի վիճակագրական ծառայության՝ AI-95 բենզինի գինը 2025 թվականի հուլիսին անցյալ ամռան համեմատ աճել է 8%-ով, իսկ միայն օգոստոսի 5-ից 11-ը ընկած շաբաթվա ընթացքում այն ​​աճել է ևս 2.2%-ով։.

Ղրիմում գինը սկսեց արագանալ օգոստոսի 7-ին. ամսվա սկզբին այն հասավ մեկ լիտրի համար 69 ռուբլու: Համեմատության համար՝ Կրասնոդարի երկրամասում AI-95-ը արժե մոտ 65 ռուբլի, մինչդեռ Ռուսաստանում միջին գինը մնում է 63 ռուբլի:.

Ամբողջ երկրում բենզինի գները 2025 թվականի սկզբից ի վեր արդեն աճել են 47%-ով: Մասնագետները դա բացատրում են վառելիքի պաշարների սպառմամբ՝ ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի կողմից ռուսական նավթավերամշակման գործարանների վրա պարբերաբար հարձակումների պատճառով:.

Ռուսաստանցիներին զգուշացրել են վառելիքի գների առաջիկա բարձրացման մասին, հաղորդում է ՝ հղում անելով տնտեսագիտության դոկտոր Լյուդմիլա Կրիվկոյին։

Նրա կանխատեսմամբ՝ արդեն սեպտեմբերին AI-92-ի մեկ լիտրը կարող է արժենալ 60.55-ից մինչև 72.10 ռուբլի, իսկ AI-95-ը՝ 61.00-ից մինչև 78.50 ռուբլի։.

Աճի պատճառները

Տնտեսագետը բացատրեց, որ գների աճը պայմանավորված է սեզոնային գործոններով, գնաճով, նավթամթերքի մեծածախ շուկայում պահանջարկի աճով, վերամշակման գործարանների օգտագործման կրճատմամբ և փոխարժեքի տատանումներով։ Սակայն, նա հավելեց, որ կտրուկ գների աճ չի սպասվում. կառավարությունը զսպում է աճը՝ սահմանափակելով բենզինի արտահանումը։.

Գնային դինամիկա

Ըստ MultiGo-ի տվյալների՝ օգոստոսի 18-ի դրությամբ, AI-92 բենզինի մեկ լիտրի միջին գինը կազմել է 57,88 ռուբլի, մինչդեռ AI-95-ը՝ 64,96 ռուբլի: Հետևաբար, այս աշնանից սկսած, վարորդները ստիպված կլինեն հաշվի առնել մեկ լիտրի համար լրացուցիչ 2-5 ռուբլի:.

Այլընտրանքներ վարորդների համար

Վառելիքի գների աճի պայմաններում բանկերը ավելի ու ավելի են խթանում ավտոմեքենաների ապահովագրությամբ վարկերը: Ինչպես նշել է Banki.ru-ի փորձագիտական ​​վերլուծությունների ղեկավար Իննա Սոլդատենկովան, նման վարկերի տոկոսադրույքները սովորաբար ավելի ցածր են, իսկ գումարները՝ ավելի մեծ, քան ստանդարտ սպառողական վարկերինը:.

«Արդար Ռուսաստան՝ ճշմարտության համար» կուսակցության առաջնորդ Սերգեյ Միրոնովը քննադատել է Ռուսաստանում միջին աշխատավարձի վերաբերյալ «Ռոսստատ»-ի պաշտոնական տվյալները՝ նշելով, որ դրանք «քիչ կապ ունեն իրականության հետ»։.

Նրա խոսքով՝ ռուսների համար կյանքը «շատ դժվար է», և 2025 թվականի ապրիլի համար միջինում 97,600 ռուբլի ցուցանիշը քաղաքացիների մեծամասնության համար «կատակի պես» է հնչում։.

Քաղաքական գործիչը նշեց, որ վիճակագրությունը խեղաթյուրվում է աշխատավարձի հաշվարկներում նավթի և գազի ոլորտի բարձրաստիճան ղեկավարների, առողջապահական հաստատությունների ղեկավարների և այլ բարձր վարձատրվող մասնագետների ներառմամբ։ «Դադարեք ապրել վիրտուալ իրականության մեջ և իջեք երկիր», - պահանջեց նա՝ կոչ անելով Ռոսստատին հրապարակել տվյալները որոշակի տարածաշրջանների և մասնագիտությունների համար։.

Միրոնովը մեջբերեց 2024 թվականի տվյալները

• նավթ և գազ - 217 հազար ռուբլի,
• ֆինանսներ՝ 205 հազար,
• ՏՏ - 166 հազար,
• հագուստի արտադրություն՝ 41 հազար,
• գյուղատնտեսություն՝ 59 հազար,
• կրթություն - 62 հազար ռուբլի:.

Նա ընդգծեց, որ պետական ​​հատվածի աշխատողների՝ ուսուցիչների, բժիշկների և մշակույթի աշխատողների իրական աշխատավարձերը զգալիորեն ցածր են նույնիսկ այս թվերից։ «Սա վիճակագրական սուտ է», - հայտարարեց պատգամավորը՝ հավելելով, որ Ռոսստատը «պատրաստում է այն, ինչ ուզում է», քանի որ ենթարկվում է տնտեսական զարգացման նախարարությանը։ Նա կարծում է, որ գործակալությունը պետք է ենթարկվի կառավարությանը կամ նախագահին։.

Քաղաքական գործիչը հիշեցրեց, որ ռուսների պարտքը բանկերին հասել է 37 տրիլիոն ռուբլու, որը գրեթե հավասար է երկրի բյուջեին։ Նա նշեց, որ հատկապես ծանր հարված են ստանում նրանք, ովքեր վարկեր են վերցրել միկրոֆինանսական կազմակերպություններից։.

Իրավիճակը լուծելու համար նա առաջարկեց

1. բարձրացնել նվազագույն աշխատավարձը,
2. անձնական եկամտահարկի աստիճանական սանդղակը բարձրացնել մինչև 35%,
3. ինդեքսային կենսաթոշակներ՝ եռամսյակային,
4. վճարել ծնողների դպրոցական պարագաների համար,
5. սահմանափակել ապրանքների վրա դրված գները,
6. փոխել վիճակագրական հաշվառման համակարգը։.

Միրոնովը հավելեց, որ պետական ​​հատվածի աշխատակիցները պետք է ստանան նույն վարձատրությունը, ինչ պետական ​​ծառայողները։ «Նրանք իսկական ինքնիշխանի ժողովուրդն են», - եզրափակեց նա՝ նշելով, որ պետությունն ունի ռեսուրսներ, բայց անհրաժեշտ է քաղաքական կամք։.

Ղազախստանի ֆինանսիստների ասոցիացիան կտրուկ իջեցրել է տենգեի փոխարժեքի և գնաճի վերաբերյալ իր սպասումները։.

Այժմ կանխատեսվում է, որ դոլարը սեպտեմբերի սկզբին կբարձրանա մինչև 541.7 տենգե, իսկ մեկ տարի անց՝ մինչև 573 տենգե։ Նախկինում սպասումներն ավելի համեստ էին՝ համապատասխանաբար 523.4 և 548.5 տենգե։.

Տնտեսագետները սա բացատրում են անբարենպաստ գործոնների համադրությամբ՝ արտարժույթի շուկայում անկայունություն, առևտրային ավելցուկի կրճատում, արտարժույթի նկատմամբ ներքին պահանջարկի աճ և ապրանքների գների տատանումներ։.

Գնաճի կանխատեսումը նույնպես վերանայվել է դեպի ներքև՝ տարեկան 11.3%, հուլիսի 10.4%-ի համեմատ: Դրա հիմնական պատճառներն են հարկերի բարձրացումը, լոգիստիկայի և հումքի ծախսերի աճը, ինչպես նաև ներմուծվող ապրանքների գների աճը՝ թենգեի թուլացման պատճառով:.

AFK-ն կարծում է, որ կարգավորող մարմինը ստիպված կլինի պահպանել խիստ դրամավարկային քաղաքականություն՝ այս գործընթացները զսպելու համար: Բազային տոկոսադրույքի կանխատեսումը գալիք տարվա համար բարձրացվել է 14.75%-ից մինչև 15.25%:.

Վերլուծաբանները նույնպես հոռետեսորեն են տրամադրված Brent նավթի նկատմամբ, քանի որ գները կարող են իջնել մինչև 66.50 դոլար մեկ բարելի համար: Դրա պատճառներից են ԱՄՆ առևտրային քաղաքականության անորոշությունը, OPEC+ երկրների կողմից արտադրության աճը և Ռուսաստանից մատակարարումների շուրջ աշխարհաքաղաքական ռիսկերի նվազումը՝ ԱՄՆ-ի հետ բանակցությունների ֆոնին:.

Այնուամենայնիվ, կանխատեսումներում կա մեկ դրական կողմ. Ղազախստանի ՀՆԱ-ի աճը 2025 թվականին, կանխատեսումների համաձայն, կհասնի 4.9%-ի՝ նախորդ 4.5%-ի համեմատ: Այս աճը կապահովվի պետական ​​ներդրումներով, խոշորածավալ ենթակառուցվածքային նախագծերով և հանքանյութերի արդյունահանման ընդլայնմամբ:.

Հուլիսին Ռուսաստանի տնտեսությունը գրանցել է դրամական հոսքերի ամենակտրուկ անկումը 2020 թվականից ի վեր, ըստ Կենտրոնական բանկի տվյալների։ Դրա համակարգով մուտքային վճարումների ծավալը երկրորդ եռամսյակի համեմատ նվազել է 8.1%-ով, իսկ գնաճի համար ճշգրտված անկումը հասել է 9.3-9.4%-ի։ Տնտեսագետ Դմիտրի Պոլևոյը նշում է, որ սա արտացոլում է իրական հոսքերը և վկայում է զգալի դանդաղման մասին։

Անկումներ են գրանցվել գրեթե բոլոր դաշնային շրջաններում և արդյունաբերություններում: Ամենամեծ անկումները գրանցվել են արտաքին պահանջարկի (-9.9%) և միջանկյալ պահանջարկի (-9.5%) ոլորտներում: Սպառողական հատվածը նվազել է 7.4%-ով, մինչդեռ ներդրումային հատվածը՝ 4.7%-ով: Սպառողական հատվածում հիմնական ազդեցությունը կրել են գյուղատնտեսությունը, սննդամթերքը, մեծածախ առևտուրը և անշարժ գույքի գործարքները, մինչդեռ ֆինանսական ծառայությունները մասամբ մեղմել են անկումը:.

Ներդրումային ոլորտում ամենաշատը տուժեցին շինարարության ոլորտները, մինչդեռ միջանկյալ ոլորտում ամենաշատը տուժեցին գյուղատնտեսությունը, նավթի և գազի արդյունահանումը և տրանսպորտը: Արտաքին պահանջարկի առումով անկման հիմնական շարժիչ ուժերն էին նավթի և գազի արդյունահանումը, քիմիական արդյունաբերությունը, մետաղագործությունը և արտահանման առևտուրը: Ածխի արդյունաբերությունը փոքր-ինչ փոխհատուցեց անկումը:.

Կենտրոնական բանկը զգուշացնում է, որ միտումները վկայում են երրորդ եռամսյակի սկզբին տնտեսական դանդաղման մասին: Պոլևոյը պարզաբանում է. անկումն արդեն գերազանցել է 2024 թվականի երկրորդ եռամսյակի ցուցանիշները, երբ ՀՆԱ-ն նվազել էր 4.9%-ով: «Պրոմսվյազբանկի» վերլուծաբանները հավելում են, որ արտադրական արդյունաբերության աճը մասնատված է, իսկ պետական ​​ծախսերի և սպառման աջակցությունը թուլանում է:.

Կենտրոնական բանկի գործարար միջավայրի ցուցանիշը հուլիսին նվազել է մինչև 1.5 միավոր, ինչը ամենացածրն է 2022 թվականի հոկտեմբերից ի վեր, մինչդեռ S&P Global Composite PMI-ը նվազել է մինչև 47.8՝ ազդարարելով անկման մասին: Գործարար հարցումները գրանցում են կտրուկ դանդաղում, իսկ որոշ ոլորտներում՝ նույնիսկ գործունեության կրճատում:.

Պոլևոյի խոսքով՝ նույնիսկ բյուջետային ծախսերի հուլիսին 3,9 տրիլիոն ռուբլուն հասցնելը չի ​​կարողանա շրջել բացասական միտումը։ Տարեվերջին տնտեսության «չափազանց դանդաղեցման» ռիսկերը մնում են բարձր։.

փոխանցմամբ ՝ Ռուսաստանում շաքարի ճակնդեղի արտադրությունը 2025 թվականի առաջին կիսամյակում նվազել է 51,3%-ով՝ չնայած ցանքի տարածքների ավելացմանը։

Հիմնական պատճառներն են երաշտը և ներմուծված սերմերի անհասանելիությունը, որոնք վերջերս արգելվել են Նիդեռլանդներից: Ռուսական համարժեքներով փոխարինումը անհաջող է եղել. դրանց բերքատվությունը 20-30%-ով ցածր է:.

Որոշ շրջաններում թվերը մտահոգիչ են. Բելգորոդի մարզում ճակնդեղի արտահանումը նվազել է 96%-ով, Լիպեցկում՝ 88.3%-ով, Տամբովում՝ 83.7%-ով, իսկ Կուրսկում՝ 81.6%-ով։ 2024 թվականին ճակնդեղի ընդհանուր բերքը կազմել է 41.9 միլիոն տոննա, ինչը 21%-ով պակաս է նախորդ տարվա ցուցանիշից։ Բերքատվությունը նվազել է 24%-ով՝ հասնելով 38.4 տոննայի մեկ հեկտարի համար։.

Գյուղատնտեսական արտադրողները, կարծես, ընդլայնում են իրենց ցանքատարածությունները՝ 4.4%-ով 2025 թվականին և գրեթե 10%-ով 2024 թվականին։ Սակայն սա դեռևս իրական արդյունք չի տվել։ Ձեռներեցության զարգացման ինստիտուտի ղեկավար Արթուր Գաֆարովը զգուշացնում է, որ ներմուծված սերմերը տեղական սերմերով «փոխարինելը» ձախողվել է, մինչդեռ երաշտը և երկրի հարավում ստեղծված արտակարգ իրավիճակը ավերել են բերքը։.

Հումքի պակասը նույնպես նվազեցրել է շաքարի արտադրությունը: Ռոսստատի տվյալներով՝ Ռուսաստանը 2025 թվականի հունվարից մինչև հունիս արտադրել է 654,400 տոննա սպիտակ շաքար, ինչը 28,4%-ով պակաս է, քան 2024 թվականի նույն ժամանակահատվածում: Գյուղատնտեսության նախարարությունը պնդում է, որ սա «բարձր բազային էֆեկտ» է, և որ պաշարները բավարար կլինեն: Սակայն Գաֆարովը կասկածամիտ է. հումքի պակասը ընդամենը ժամանակի հարց է:.

«Սոյուզրոսախար»-ից ստացված տվյալները լրացնում են այս պատկերը. 2025 թվականի բերքահավաքի համար արմատի քաշը և շաքարի պարունակությունը համապատասխանաբար 4%-ով և 18%-ով ցածր էին: «Տկաչև Ագրոհոլդինգ»-ը բացատրել է, որ շոգը և տեղումների բացակայությունը խանգարում են ճակնդեղի քաշի ավելացմանը:.

Շուկան անմիջապես արձագանքում է։ 2025 թվականի հունվարի 1-ից մինչև հուլիսի սկիզբը ճակնդեղի գները բարձրացել են ավելի քան 60%-ով։ Սակայն հուլիսի վերջին շաբաթում գրանցվել է 10% անկում, սակայն մասնագետները տատանվում են սա կայուն միտում անվանել։.

Ռուսաստանում բենզինի գները երկրորդ օրն անընդմեջ հասել են նոր պատմական առավելագույնի, հաղորդում է ։

Պատճառը «Ռոսնեֆտ»-ի երկու խոշոր նավթավերամշակման գործարանների փակումն էր՝ ուկրաինական անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումներից հետո: Սանկտ Պետերբուրգի ապրանքային բորսայում AI-95-ի գինը հասել է 77,967 ռուբլու մեկ տոննայի համար, ինչը մեկ օրվա ընթացքում աճել է 1.2%-ով, մինչդեռ AI-92-ի գինը բարձրացել է մինչև 67,314 ռուբլի՝ մոտենալով 2023 թվականի ռեկորդին:.

Տարվա սկզբից բենզինի գները մեծածախ վաճառքի դեպքում արդեն աճել են 30%-ով։ Եվ սա դեռ ամենը չէ. շուկայի մասնակիցները վախենում են պակասից։ Նովոկույբիշևսկի նավթավերամշակման գործարանը ամբողջությամբ փակվել է, իսկ Ռյազանի նավթավերամշակման գործարանը՝ ընկերության ամենամեծը, որը մատակարարում է Մոսկվայի մարզը, ի թիվս այլ տարածքների, աշխատում է կիսով չափ հզորությամբ. երեք բլոկներից մնացել է միայն մեկը։ Վերանորոգումը կարող է շաբաթներ տևել։.

Ըստ Reuters-ի՝ հետևանքները կարող են զգալի լինել. «մեծածախ գների աճը կարող է հանգեցնել մանրածախ գների արագացված աճի»: Ալֆա բանկի վերլուծաբանները նշում են, որ բենզալցակայաններում վառելիքի գները բարձրանում են արդեն վեցերորդ շաբաթը անընդմեջ: Մոսկվայում AI-92-ը և AI-95-ը հուլիսից ի վեր աճել են գրեթե մեկ ռուբլով, իսկ տարեսկզբից՝ համապատասխանաբար 2.72 և 2.9 ռուբլով:.

Ռոսստատը հաստատում է, որ բենզինի մանրածախ գները մեկ տարվա ընթացքում աճել են ավելի քան 11%-ով: Ալֆա-Բանկը զգուշացնում է, որ դա կարող է հանգեցնել ապրանքների և ծառայությունների լայն շրջանակի գների աճի: Վառելիքի գների բարձրացումը ազդում է ոչ միայն վարորդների, այլև ամբողջ տնտեսության վրա:.

Իրավիճակը սրվում է այլ գործոններով

• անօդաչու թռչող սարքերի կողմից վնասված նավթավերամշակման գործարանների քրոնիկ վերանորոգում;
• մասնավոր բենզալցակայաններում քիչ պաշարներ;
• օդանավակայանների գործունեության խափանումներ, որոնք մեծացրել են ավտոմոբիլային տրանսպորտի պահանջարկը։.

Ռուսաստանի կողմից արտադրվող բենզինի ճշգրիտ քանակը այժմ գաղտնի է։ Անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումներից հետո իշխանությունները թաքցրել են վառելիքի արտադրության պաշտոնական վիճակագրությունը։ Սակայն, ըստ Reuters-ի գնահատականների, երկրի նավթավերամշակման ծավալները նվազել են մինչև 12 տարվա ամենացածր ցուցանիշը՝ 269.9 միլիոն տոննա։.

ի տվյալներով ՝ KAMAZ ավտոհսկան 2025 թվականի առաջին կիսամյակն ավարտել է Ռուսաստանի հաշվապահական չափորոշիչներով ռեկորդային՝ մինուս 20,8 միլիարդ ռուբլի վնասով։

Դա ապշեցուցիչ առաջընթաց է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածում գրանցված 641 միլիոն դոլարի շահույթի համեմատ։.

Եկամտի անկումն ավելի համեստ էր՝ ընդամենը 19%, մինչև 127.5 միլիարդ ռուբլի, սակայն տոկոսային ծախսերը կրկնապատկվել են՝ հասնելով 19.4 միլիարդի: Ընկերությունը նշում է երկու հիմնական պատճառ՝ բեռնատարների շուկայի կտրուկ՝ 60% կրճատումը և Կենտրոնական բանկի «կոշտ» քաղաքականությունը: Հիմնական տոկոսադրույքը բարձրացնելով՝ Կենտրոնական բանկը փաստացի խեղդեց նախկինում վերցված վարկերը արդիականացման և ներմուծման փոխարինման համար:.

«ԿԱՄԱԶ» խմբում իրավիճակը նույնպես մտահոգիչ է։ Հոլդինգի մաս կազմող «Նեֆտեկամսկի ավտոմոբիլային գործարանը» գրանցել է 811,6 միլիոն ռուբլու վնաս, չնայած նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածում գրանցել է 90 միլիոն ռուբլու շահույթ։.

Ճգնաժամի պայմաններում ԿԱՄԱԶ-ը անցնում է չորսօրյա աշխատանքային շաբաթվա՝ մի միջոցառում, որը կազդի ցածր օգտագործման մակարդակ ունեցող ընկերությունների վրա: Այս որոշումը վերագրվում է բեռնատարների շուկայի փլուզմանը, բայց այն հստակորեն արտացոլում է ընդհանուր լճացումը:.

Միևնույն ժամանակ, ընկերությունը մեծացնում է իր փոխառությունները. հունիսին այն հայտարարեց BO-P15 շարքի պարտատոմսերի ծավալը 5-ից մինչև 11 միլիարդ ռուբլի ավելացնելու մասին: Կարճաժամկետ փրկությո՞ւն, թե՞ նոր պարտքային ծուղակ:

Ռուսաստանի ածխարդյունաբերությունը փլուզվում է մեր աչքերի առաջ։.

Պահանջարկի անկումը, «դեպի Արևելք շրջադարձի» ձախողումը և պատժամիջոցները հանգեցրել են զանգվածային կրճատումների, հանքերի փակման և տրիլիոնավոր պարտքերի։ Հանքագործները ամիսներ շարունակ աշխատավարձ չեն ստացել, իսկ բողոքողներին կամ ազատում են աշխատանքից, կամ ուղարկում պայքարի։.

Էներգետիկայի նախարարության տվյալներով՝ 2025 թվականին արդյունաբերության կորուստները կհասնեն 350 միլիարդ ռուբլու՝ եռապատկելով 2024 թվականի ընդհանուր կորուստները։ Միայն հունվարից մինչև մայիս ամիսները կորուստները կազմել են 112 միլիարդ։ Կուզբասում Սպիրիդոնովսկայա հանքը փակվել է՝ 900 աշխատող թողնելով առանց աշխատավարձի. նրանց պարտք էր 90 միլիոն ռուբլի։ Եվ սա սնանկացումների շարքից միայն մեկն է։.

Պատժամիջոցներից և Եվրոպայի կողմից ռուսական ածուխի մերժումից հետո իշխանությունները դիմեցին Չինաստանին։ Սակայն Հեռավոր Արևելքի լոգիստիկ երթուղիները դարձան խոչընդոտ, և Չինաստանը կրճատեց ներմուծումը 18%-ով։ Գները նվազեցին, մատակարարման հեռավորությունները մեծացան, և դրանց հետ մեկտեղ՝ ծախսերը։ Ընկերությունների կեսից ավելին աշխատում է վնասով, բայց նրանք շարունակում են խնայել գումար՝ վախենալով կրճատումների պատճառով սոցիալական անկարգություններից։.

Իրավիճակը սրվեց սարքավորումների նկատմամբ կիրառված պատժամիջոցների պատճառով. ճապոնական և ամերիկյան մեքենաները ստիպված էին փոխարինել չինական համարժեքներով: Արդյունաբերության մի աշխատակից դրանք անվանեց «էժան կորեական մեքենա՝ Մերսեդեսի փոխարեն»: Շահութաբերությունը կտրուկ անկում ապրեց: Եվ արտահանման հարկերը վերջապես ոչնչացնում են ընկերությունները:.

Կուզբասում պարտքերը կուտակվում են, մանկական ծրագրերը չեղարկվում են, բյուջեն սնանկության եզրին է, իսկ հանքագործները զանգվածաբար միանում են բանակին: Աշխատավարձերը չեն վճարվում, իսկ գործադուլ անողներին ազատում են աշխատանքից և ընդգրկում սև ցուցակում: Ինսկայա հանքում հացադուլից հետո ցուցարարներին ազատում են աշխատանքից, իսկ սեփականատերերի դեմ քրեական մեղադրանքներ են առաջադրվում:.

Կեմերովոյի բնակիչ Լարիսան ասաց, որ «մեթանը հանքի հիմնական վտանգն է», բայց գազի դետեկտորները ծածկված են արտադրությունը շարունակելու համար: Աշխատավարձը կազմում է ամսական 35,000-40,000 ռուբլի, հաճախ ուշացումներով: Աշխատողները «չեն ապրում, նրանք պարզապես գոյատևում են», իսկ զինվորական պայմանագրերը դարձել են աղքատությունից դուրս գալու միակ ճանապարհը:.

Նույնիսկ Յուրգայից փրկարարները, որոնք ազատված էին աշխատանքից «աշխատանքի պակասի» պատճառով, մեկնեցին պատերազմ: Մինչդեռ իշխանությունները մեդալներով պարգևատրում են միլիոնավոր դոլարներ կորցրած պաշտոնյաներին՝ «Կուզբասում ունեցած ներդրման համար»: Տարածաշրջանում քննարկվում է թանգարանի և թատերական համալիրի կառուցման հարցը, մինչդեռ հանքերը մեկը մյուսի հետևից փակվում են:.

Տեղական և դաշնային կառավարության անգործունակության ֆոնին բանկիրները առաջարկում են «փակել անարդյունավետ հանքերը» և «ընդունել սոցիալական ծախսերը»։ Հանքագործները քիչ տարբերակներ ունեն՝ կամ վնասով փորել, կամ էլ խրամատները մտնել։ Եվ այլևս ոչ ոք չի հարցնում. երբ են նրանք սկսելու սաղավարտները թակել։