Նոր մոդելը հագեցած է չորս էլեկտրական շարժիչով՝ մեկը յուրաքանչյուր անիվի համար։ Հիպերմեքենայի ընդհանուր հզորությունը 1903 ձիաուժ է։.
Jaguar-ը ներկայացրեց Vision Gran Turismo SV սուպերմեքենան, որը մշակվել է հատուկ Gran Turismo մրցարշավային սիմուլյատորի համար: Autocar-ի տվյալներով՝ շատ այլ ավտոարտադրողներից տարբերվող ընկերությունը վիրտուալ մոդելից բացի ստեղծել է նաև մեքենայի իրական մակետը: Այնուամենայնիվ, բրիտանական ընկերությունը դեռևս չունի այս մեքենան արտադրության մեջ դուրս բերելու ծրագրեր: Այնուամենայնիվ, որոշ ոճային տարրեր և տեխնոլոգիաներ կարող են կիրառվել ապրանքանիշի ապագա արտադրական էլեկտրական մեքենաներում:.
«Մրցուղում և ճանապարհին գտնվող Jaguar-ները միշտ ունեցել են նույն ԴՆԹ-ն։ Այս նոր մեքենան նախատեսված է ցույց տալու, թե ինչ է հնարավոր, երբ իրական աշխարհի մեքենաների դիզայնը սահմանող ավանդական սահմանները լիովին վերացվում են», - ասել է Jaguar-ի դիզայնի տնօրեն Ջուլիան Թոմսոնը։.
Նրա խոսքով՝ հիպերմեքենայի արտաքին տեսքը ժառանգել է ապրանքանիշի բազմաթիվ մոդելների առանձնահատկությունները, այդ թվում՝ C-Type, D-Type, XJR-9 և XJR-14 մոդելներից։ Թոմսոնը շեշտել է, որ նոր մեքենայի դիզայնը «ոգեշնչված է անցյալից, բայց անվախորեն նայում է դեպի ապագա»։ Խաղացողները կկարողանան փորձարկել Vision Gran Turismo SV-ն հաջորդ տարի։.
Մեքենայի երկարությունը 5,540 մմ է, համեմատելի Rolls-Royce Ghost-ի հետ։ Հիպերմեքենայի բարձրությունը մի փոքր ավելի քան մեկ մետր է։ Անիվային բազան՝ 2,721 մմ։ Մեքենայի թափքը պատրաստված է կոմպոզիտային նյութերից։ Նոր մոդելն ունի նեղ լուսարձակներ, դիֆուզոր, XJR-14-ի ոճով ներքաշվող հետևի թև և սպլիտտեր։ Սրահի լուսանկարներ դեռևս չեն հրապարակվել։.
Նոր մոդելը հագեցած է չորս էլեկտրական շարժիչով՝ մեկը յուրաքանչյուր անիվի համար։ Հիպերմեքենայի ընդհանուր հզորությունը 1903 ձիաուժ է։ Այն 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագացմանը հասնում է 1.65 վայրկյանում։ Առավելագույն արագությունը 410 կմ/ժ է։.
Սա Gran Turismo մրցարշավային սիմուլյատորում հայտնված Jaguar-ի երկրորդ մոդելն է: Անցյալ տարի բրիտանական ընկերությունը ներկայացրեց Vision Gran Turismo վիրտուալ սուպերմեքենան: Տեսախաղի մոդելը հագեցած է երեք էլեկտրական շարժիչով՝ մեկը առջևի առանցքում և երկուսը՝ հետևի: Միասին միավորները զարգացնում են 1020 ձիաուժ և 1200 Նմ պտտող մոմենտ: Սուպերմեքենան կարող է 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագանալ երկու վայրկյանից էլ պակաս ժամանակում, իսկ առավելագույն արագությունը գերազանցում է 320 կմ/ժ-ը:.
Ռուսաստանում հայտնվել է Tesla Cybertruck էլեկտրական բեռնատարի ևս մեկ կրկնօրինակ, և, թերևս, մինչ օրս ամենաֆունկցիոնալներից մեկը։ Tesla-ից ոգեշնչված՝ ռուս Իվան Ժելտոնոգովը ստեղծել է փոքրիկ տուն անիվների վրա, որում փորձել է տեղավորել ընտանեկան ճամփորդությունների համար անհրաժեշտ ամեն ինչ։.
Կրկնօրինակը կցասայլ է, որը չի կարող ինքնուրույն շարժվել: Ինքնաշեն քեմփերը, որը կարող է վարվել միայն նստած դիրքով, կշռում է ընդամենը 190 կիլոգրամ և նախատեսված է երեք հոգանոց ընտանիքի համար՝ երկու մեծահասակ և մեկ երեխա:.
Քեմփեր-թրեյլեր մտնելու համար անհրաժեշտ է աջ կողմում գտնվող փոքրիկ դռնով։ Մտնելուց անմիջապես հետո կա ցնցուղի սկուտեղ. ցնցուղ ընդունելու համար պարզապես իջեցրեք մագնիսական վարագույրը, որը պաշտպանում է պատերը ջրի ցայտքերից։ Նույն տարածքում, որը բաժանված է գործվածքե վարագույրով, դիզայները որոշել է տեղակայել խոհանոցային տարածք՝ պահեստային դարակներով, լվացարան՝ դուրս ցցվող ծորակով (որը նաև ծառայում է որպես ցնցուղի գլխիկ) և կոմպոստացման զուգարանակոնք։.
https://youtu.be/SQdI75Sd290
Գերկոմպակտ քեմփերի երկրորդ «սենյակը» ներառում է փոխակերպվող սեղան, որը կարելի է վերածել մահճակալի՝ օգտագործելով բազմոցի բարձիկներ: Պատերը հագեցած են գրպաններով և կեռիկներով, օդափոխման անցքերով և սմարթֆոնի միացման վարդակներով: Ժելտոնոգովի խոսքով՝ չնայած համայնապատկերային տանիքին և բազմաթիվ պատուհաններին, քեմփերը կմնա տաք նույնիսկ ձմռանը՝ շնորհիվ հինգ կիլովատտ հզորությամբ ջեռուցիչի:.
Ավտոտնակը նաև հագեցած է 100 լիտրանոց ջրի բաքով, արևային վահանակներով, LED օպտիկայով և կարգավորվող ներքին լուսավորությամբ։.
Tesla-ի իրական Cybertruck-ը դեռ չի թողարկվել. այն հավաքման գծին կհայտնվի միայն հաջորդ տարի, բայց առայժմ ամերիկյան ապրանքանիշի երկրպագուները բավարարվում են ինքնաշեն կրկնօրինակներով: Նույնիսկ ամենավիճահարույց օրինակները գնորդներ են գտել. անցյալ շաբաթ վթարի ենթարկված 2000 թվականի Toyota Yaris հեթչբեքի վրա հիմնված Cybertruck-ի կրկնօրինակը վաճառվել է 999 դոլարով՝ չնայած իր կոր թափքին:.
Որպես աշխարհի յոթ խոշորագույն նավթ արտահանողներից մեկը՝ Նորվեգիան մեծ շեշտադրում է կատարում տրանսպորտի բոլոր տեսակների, այդ թվում՝ օդային տրանսպորտի, էլեկտրաէներգիայի վերածման վրա: Panasonic-ը համագործակցության համաձայնագիր է ստորագրել երկու նորվեգացի գործընկերների հետ՝ Նորվեգիայում լիթիում-իոնային մարտկոցների արտադրություն հիմնելու համար:.
Ճապոնական կորպորացիան մտադիր է համագործակցել Equinor էներգետիկ ընկերության և Norsk Hydro արդյունաբերական ընկերության հետ: Առաջիկա ամիսներին գործընկերները կգնահատեն Եվրոպայում լիթիում-իոնային մարտկոցների շուկայի հզորությունները՝ Նորվեգիայում դրանք արտադրելու նպատակահարմարությունը որոշելու համար: Panasonic-ի արտադրական օբյեկտից բացի, մոտակայքում կարող են տեղակայվել նաև հարակից բիզնեսներ: Panasonic-ը արդեն Tesla-ի և Toyota-ի ռազմավարական գործընկերն է էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաների համար քարշակային մարտկոցների մատակարարման գործում:.
Էլեկտրական մեքենաներից զատ, լիթիում-իոնային մարտկոցները կարող են օգտագործվել էներգիայի կուտակման ստացիոնար համակարգերում: Նորվեգական Equinor էներգետիկ ընկերության ներկայացուցիչները ակնարկել են այս մասին: Հայտնի է, որ Tesla-ն Բեռլինի մոտակայքում կառուցվող օբյեկտում արտադրում է նոր 4680 չափի քարշիչ մարտկոցներ սեփական օգտագործման համար: Էլոն Մասկը բազմիցս հայտարարել է, որ առաջիկա տարիներին սեփական մարտկոցների արտադրության զարգացումը չի վերացնի Tesla-ի կողմից արտաքին աղբյուրներից մարտկոցներ ձեռք բերելու անհրաժեշտությունը, ուստի Panasonic-ի հատուկ արտադրական օբյեկտի ստեղծումը Նորվեգիայում կարող է օգտակար լինել նաև այս էլեկտրական մեքենաների արտադրողի համար:.
Ներքին գործերի նախարարությունը առաջարկում է թույլատրել ռուսներին մեքենա վարել 17 տարեկանից: ՌԻԱ Նովոստին ստացել է փաստաթղթի պատճենը: Օրինագծով առաջարկվում են փոփոխություններ կատարել «Ճանապարհային անվտանգության մասին» դաշնային օրենքի՝ վարորդական իրավունքներին վերաբերող դրույթներում: Օրենքն ինքնին ընդունվել է 1995 թվականի դեկտեմբերի 10-ին: Ներկայումս վարորդական իրավունքի քննությունը կարելի է հանձնել 17 տարեկանից, սակայն օրենքը թույլ է տալիս մեքենա վարել միայն 18 տարեկանից:.
Ներքին գործերի նախարարությունը կարծում է, որ այս տարի հմտություններն ու գիտելիքները կորչում են, ուստի նրանք առաջարկում են թույլատրել դեռահասներին վարել մինչև չափահաս դառնալը: Սակայն նրանց պետք է ուղեկցի «մենթոր վարորդ»՝ B կատեգորիայի վարորդական իրավունքով: Մենթորի վարորդական կարգը և պահանջները հետագայում կսահմանվեն կառավարության որոշմամբ: Սեպտեմբերի սկզբին Ներքին գործերի նախարարությունը պատրաստել է վարորդական իրավունքի քննության կանոնակարգի նոր տարբերակ. այժմ գործնական մասը կանցկացվի միայն ճանապարհային երթևեկության պայմաններում: Ավելին, կանոնակարգերը կփոփոխեն այն սխալների և խախտումների ցանկը, որոնք կարող են հանգեցնել տուգանային միավորների: Քննությունը հանձնելու համար դուք պետք է ցուցադրեք անվտանգ վարորդական հմտություններ և կուտակեք ոչ ավելի, քան հինգ տուգանային միավոր:.
Մենք ծանոթանում ենք հրշեջների մեքենաներին, որոնք նման են լուսնային մարսագնացների, տրանսֆորմերների, ապագայից եկած այլմոլորակայինների և ռազմական տեխնիկայի։.
Կրակ... Կատաղի տարր, որը բերում է ավերածություններ և արարչագործություն, ոչնչացում և մաքրագործում: Պատմության ընթացքում այն մեծարվել է, և փորձեր են արվել այն մեղմացնելու մարդկության ծառայության համար: Օրինակ՝ հին սլավոնները բոցը համարում էին կենդանի էակ և հավատում էին, որ այն պետք է պարբերաբար կերակրել՝ օգուտ բերելու համար: Գեղեցիկ, ռոմանտիկ և, որոշ իմաստով, ճշգրիտ տեսլական, այնպես չէ՞: Այնուամենայնիվ, մարդկային էվոլյուցիայի հարյուրամյակները հստակ ցույց են տվել, որ անհնար է լիովին զսպել կրակը: Մի անգամ ազատ արձակվելուց և իր ճանապարհին ամեն ինչ կուլ տալուց հետո հրեշը պետք է ոչնչացվի հզոր, մասնագիտացված սարքավորումների օգնությամբ: Մենք ձեզ ենք ներկայացնում հրշեջ ջոկատի որոշ անդամների՝ աչքի ընկնող արտաքինով և զարմանալի ունակություններով:.
Ռոզենբաուեր Պանտերա
Պատահական չէ, որ ավստրիական Rosenbauer International AG ընկերությունը, որը հրդեհաշիջման սարքավորումների աշխարհի առաջատար մասնագետներից մեկն է, իր տպավորիչ ստեղծագործությունն անվանել է «Պանտերա». այն իսկապես ճառագում է գիշատչի ուժ: Պանտերան օդանավակայանային տրանսպորտային միջոցի տեսակ է, որը, իր բնույթի շնորհիվ, պետք է լինի իր տեսակի մեջ ամենահզորներից և դինամիկներից մեկը:.
Օդանավերի հետ կապված արտակարգ իրավիճակները արագացնում են ժամանակի ընթացքը՝ ամեն վայրկյանը դարձնելով հաշված։ Հաշվի առնելով օդանավակայանների անսահմանությունը և ինքնաթիռների թռիչքուղուց շատ ավելի հեռու գտնվելու հնարավորությունը, չափազանց հզոր և համեմատաբար արագ սարքավորումները անհրաժեշտ են։ Օդային վթարների արձագանքման յուրահատուկ բնույթը անհրաժեշտություն է առաջացրել օդանավակայանային ինքնաթիռների համար մի շարք տեխնիկական պահանջների ձևակերպման. դրանք պետք է առավելագույնը 30 վայրկյանում արագանան մինչև 80 կմ/ժ (50 մղոն/ժ) և հասնեն առնվազն 115 կմ/ժ (75 մղոն/ժ) արագության։.
Ռոզենբաուերի աշխարհահռչակ օդանավակայանի պահակը ավելի շատ նման է լուսնային քայլողի, քան հրշեջ մեքենայի՝ ավանդական իմաստով. պատահական չէ, որ այն խաղացել է Sentinel Prime-ի դերը «Տրանսֆորմերներ» երրորդ ֆիլմում: Կառուցված լինելով մոդուլային դիզայնով՝ մեքենան հիմնված է MAN SX ռազմական բեռնատարի շասսիի վրա: Volvo դիզելային շարժիչը տեղադրված է հետևի մասում, իսկ հրշեջ սարքավորումները՝ մեջտեղում:.
4x4 և 6x6 մոդելները զարգացնում են մինչև 700-750 ձիաուժ, մինչդեռ երկու շարժիչով զինված ութանիվ հրեշները կարող են զարգացնել մինչև 1450 ձիաուժ։ Այս հիպերմեքենան, 50 տոննայից ավելի համախառն քաշ ունեցող «հրշեջ մեքենաների» շարքում, արագանում է մինչև 80 կմ/ժ 25 վայրկյանից պակաս ժամանակում և արտակարգ իրավիճակի վայր է հասնում 135 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ։.
Հրդեհաշիջման միջոցների տարողունակության վերաբերյալ որպես օրինակ վերցնենք Հանովերի օդանավակայանում գործող 8x8 հրշեջ մեքենան: Դրա բաքերը պարունակում են 12,500 լիտր ջուր, 1,500 լիտր փրփուրի կոնցենտրատ և 500 լիտր փոշի:.
Խառնուրդը մատակարարվում է բեռնատարի առջևի մասում գտնվող աշտարակի կամ տանիքին տեղադրված մոնիտորի միջոցով: «Թնդանոթները» համապատասխանաբար ունեն մինչև 9000 և 6000 լիտր րոպեում արտադրողականություն:.
Ռոզենբաուեր Տիգոն
Ավստրիական մեկ այլ աչքի ընկնող ստեղծագործություն է «Տիգոնը», որն անխուսափելիորեն հիշեցնում է Մարսի գաղութարարների ֆանտաստիկ տեղափոխման պատկերներ: Մեքենայի անունը, ինչպես «Պանտերան», ծագում է վայրի կատուների աշխարհից: «Տիգոնը», որը հայտնի է նաև որպես տիգոն-առյուծ, արու վագրի և էգ առյուծուհու հիբրիդ է, չնայած այս դեպքում մենք ունենք չեխական «Տատրայի» և «Ռոզենբաուերի» ինժեներական խառնուրդ:.
Հրշեջը նման է օդանավակայանի փրկարարական մեքենայի, բայց իրականում այն այդպիսին չէ։ Արտադրողը այն շուկայահանում է արդյունաբերական կիրառությունների և արտաճանապարհային օգտագործման համար։ Այն հիմնված է Tatra Force 8x8 և Force 10x10 ռազմական բեռնատարների չորս և հինգ առանցքային շասսիի վրա, առանձնանում է սեփական ողնաշարային շրջանակով և անկախ կախոցով։ Էլեկտրաէներգիայի համակարգը նույնն է, ինչ Panther-ինը. 700 ձիաուժ հզորությամբ Volvo D16 շարժիչ, որը զուգակցվում է Allison ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ։ Այս համադրությունը թույլ է տալիս արագացնել մինչև 80 կմ/ժ 35 վայրկյանում և զարգացնել 120 կմ/ժ առավելագույն արագություն։.
Հեղուկի պահեստավորման տարողությունը համապատասխանում է մեքենայի չափսերին. ստանդարտ Tigon-ը կարող է տեղափոխել 9000 լիտր ջուր և 3500 լիտր փրփուրի խտանյութ: «Գիշատիչը» բոլոր առումներով կրակի մտերիմ ընկեր է: Բամպերի վրա տեղադրված աշտարակը կարող է րոպեում արձակել 2000 լիտր մարող նյութ՝ հասնելով մինչև 70 մետր հեռավորության վրա: Եթե դա բավարար չէ, ապա տանիքին տեղադրված մոնիտորը կարող է րոպեում արձակել 9500 լիտր՝ հասնելով 100 մետր հեռավորության վրա:.
ՆԱՖԿՈ Ֆալկոն
Երկու 1400 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ, մինչև 80 կմ/ժ արագացում 25 վայրկյանից պակաս ժամանակում, ութ քարշակ անիվ և այլաշխարհիկ ապակեպլաստե թափք. սա «Պրոմեթևս»-ի շարունակությունից մեքենա չէ, այլ հրեշ Falcon 8×8-ը, որը ներկայացվել է Դուբայում գործող NAFFCO-ի (National Fire Fighting Manufacturing FZCO) կողմից 2020 թվականի սկզբին: Իսկապես, այս գեղեցկուհին պետք է նկարահանվեր ֆիլմում՝ տիեզերագնացներին տեղափոխելով խորհրդավոր, չարագուշակ մոլորակների անապատներով, բայց դրա նպատակը բավականին երկրային է: Աշխարհի ամենամեծ օդանավակայանային «հրշեջ մեքենաներից» մեկը՝ այն տեղափոխում է ավելի քան 18,000 լիտր ջուր և նախատեսված է տարբեր հրդեհների, այդ թվում՝ դյուրավառ հեղուկներից առաջացած հրդեհների դեմ պայքարելու համար:.
NAFFCO-ի մյուս Falcon-ները, որոնք նույնպես կառուցված են ոչ թե առևտրային, այլ անհատական շասսիի վրա, ավելի համեստ են։ Դրանք գալիս են չորս և վեց անիվային տարբերակներով (համապատասխանաբար մոտավորապես 500 և 700 ձիաուժ), ինչպես նաև չորս առանցքային տարբերակով՝ մոտավորապես 900 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Առաջատար մոդելի կատարողականությունը տպավորիչ չէ Rosenbauer Panther «հրդեհաշիջման հիպերմեքենայի» համեմատ, բայց ներկառուցված հրդեհաշիջման հեղուկի պաշարը տպավորիչ է։ Այս Մերձավոր Արևելքի հրեշը՝ Falcon-8-ը, որի ընդհանուր քաշը 52 տոննա է, տեղափոխում է 16,000 լիտր ջուր և 1,920 լիտր փրփուր՝ դրանք կրակելով 10 բար ճնշման տակ՝ մինչև 10,000 լիտր րոպեում հզորությամբ։.
Օշկոշ հարձակվող
Վիսկոնսին նահանգի համանուն քաղաքում գտնվող «Օշկոշ» կորպորացիան հայտնի է իր հատուկ նշանակության մեքենաներով և հետաքրքիր ռազմական տեխնիկայով, որոնք արժանի են առանձին պատմության: Հրշեջ մեքենաները նույնպես նրա պորտֆոլիոյի մաս են կազմում, և դրանք գոյություն ունեն բավականին երկար ժամանակ: Հարկ է նշել նրա համագործակցությունը հրշեջ մեքենաներ արտադրող «Պիրս»-ի հետ, որը «Օշկոշ»-ը ձեռք բերեց 1996 թվականին, բայց դա ուրիշ ժամանակի համար է, հակառակ դեպքում մեր պատմությունը կլիներ ոչ այլ ինչ, քան «Պատերազմ և խաղաղություն»:.
1960-ականներին Oshkosh-ը սկսեց ռազմական տեխնիկա արտադրել, իսկ 1977 թվականին այն ներկայացրեց օդանավակայանի ապշեցուցիչ հսկա՝ P15 8x8-ը, որի չափսերն էին 13.8 մետր երկարություն և 4.2 մետր բարձրություն: Երկու Detroit Diesel շարժիչներով, որոնց համակցված հզորությունը կազմում էր մի փոքր պակաս քան 1000 ձիաուժ, այս հսկան իսկական «մարտական շան» տեսք ուներ, բայց ծառայում էր քաղաքացիական նպատակներով՝ այն կարող էր տեղափոխել մոտավորապես 23,000 լիտր ջուր և 1,950 կգ փրփուր: Ռոզենբաուերը հետագայում կառուցեց եզակի օդանավակայանային մեքենա՝ հիմնված Oshkosh DA-3838 կաբինետային բեռնատարի վրա՝ հոդակապավոր չորս առանցքային շասսիով: Իր ռազմական տարբերակում այն կոչվում էր DA-1500, մինչդեռ քաղաքացիական օգտագործման համար այն կրում էր Viper ռեզոնանսային անվանումը:.
Օշկոշի ամենահայտնի հրշեջ մեքենաներից մեկը քաղաքացիական Striker-ն է, որը ծառայում է աշխարհի բազմաթիվ օդանավակայաններում: Ինչպես վերոնշյալ մեքենաները, այն գալիս է երկու, երեք և չորս առանցք ունեցող կոնֆիգուրացիաներով:.
Ամենամեծ Stryker-ը հագեցած է Scania DC16 շարժիչների զույգով, որոնք զարգացնում են 550-770 ձիաուժ՝ կախված տարբերակից: Այն կարող է հասնել 80 կմ/ժ (50 մղոն/ժ) հաշվարկային արագության ընդամենը 20 վայրկյանում և հասնել 125 կմ/ժ (77 մղոն/ժ) առավելագույն արագության՝ անկախ ճանապարհի մակերեսից: Դրա լիովին անկախ կախոցը և 40.64 սանտիմետր անիվի ընթացքը այն անվնաս են դարձնում ցանկացած մակերեսի վրա: Հրդեհաշիջման ներկառուցված համակարգը ներառում է մինչև 17,029 լիտր ջուր և 2,384 լիտր փրփուրի խտանյութ:.
Բրոնտո Սքայլիֆթ F 112 HLA
Հրդեհաշիջման օդային հարթակները բավականին սովորական են թվում՝ համեմատած վերևում պատկերված օդանավակայանի «լուսնային մարսագնացների» հետ։ Դրանք ամենաշատն են կապված խորհրդանշական հրշեջ մեքենաների հետ՝ մեծ և կարմիր, տանիքին ձգվող հսկայական ծալովի սանդուղքներով։ Չնայած իրենց թվացյալ սովորական լինելուն, այս օդային հարթակները տեխնիկապես բարդ են, եզակի և կարող են մարդկանց գլխապտույտ բարձրության հասցնել։ Օրինակ՝ ռուսական «Վիտանդ» ընկերության մասնագիտացված մեքենան՝ Volvo 10x4 շասսիով և 72 մետրանոց բումով, պարեկային ծառայություն է կատարում Կազանի նավթաքիմիական գործարանում։.
Իհարկե, սա գոյություն ունեցող ամենահսկայական օդային վերելակը չէ, չնայած, ասենք, 1990-ականների կեսերին նման կառույցը համարվում էր անհավանականորեն բարձր։ Ներկայումս ամենանշանակալի նվաճումներից մեկը պատկանում է ֆիննական Bronto Skylift F 112 HLA (High Level Articulated) համակարգին, որը պատրաստ է հրշեջներին տեղափոխել ամպեր՝ ռեկորդային 112 մետր բարձրության վրա, և տեղակայվելիս ստեղծելով սյուրռեալիստական, անջնջելի տպավորություն։ Մի՞թե սա այն «աստիճանը դեպի երկինք» չէ, որի մասին երգում էր Led Zeppelin-ը։
«Հազար լճերի երկիր» օդային հարթակի մեկ այլ նվաճում է 90 աստիճանով ծռվելու և 26 մետր կողային հասանելիություն ապահովելու ունակությունը: Ներկայացված լուսանկարներում և տեսանյութերում ռեկորդային «սանդուղքի» կրողը յոթ առանցք ունեցող «հարյուրոտնուկ» է՝ Mercedes-Benz Actros 7660 շասսի՝ 14x8 անիվների դասավորությամբ, որը փոփոխվել է Պոլ Նուտցֆարցոգեի կողմից:.
Մեծ քամի
Դուք չեք հավատա, բայց սա տանկի շասսիի վրա տեղադրված գերհրաձգային մեքենա կամ զանգվածային ոչնչացման շարժական զենք չէ, այլ պատկերացնելի ամենաանհավանական հրշեջ մեքենաներից մեկը։ Այն ստեղծվել է որպես ծայրահեղ բարդ և մարտահրավերներով լի իրավիճակի վերջին միջոց։ Պարսից ծոցի պատերազմից հետո Քուվեյթը որոշ տեղերում նման էր կրակոտ դժոխքի. իրաքյան զորքերը, փախչելով երկրից, պայթեցրին հարյուրավոր նավթահորեր՝ առաջացնելով աստվածաշնչյան մասշտաբների հրդեհներ։ Որոշ տեղեկությունների համաձայն՝ ավելի քան յոթ հարյուր նավթահորեր բռնկվել էին, իսկ տասնյակներ էլ ածխաջրածիններ էին արտանետում՝ վնասելով շրջակա միջավայրը։.
Հրդեհները մարելու համար կանչվեց հրեշավոր «Մեծ քամի» հրշեջ տանկը, որը նախագծվել և կառուցվել էր հունգարական MB Drilling ընկերության կողմից մեկ տարվա ընթացքում: Եթե կրակը լիներ կենդանի էակ՝ ինտելեկտի և բնազդի տարրական հատկանիշներով, այն անպայման կսարսափեր գազ-ջրային մարման սկզբունքն օգտագործող գերմեքենայի միայն տեսարանից, որտեղ օդի և ջրի խառնուրդը կտրում է թթվածինը վառելիքից: «Մեծ քամի»-ն հիմնված էր խորհրդային T-34 տանկի վրա: Պտտվող հարթակի վրա գտնվող հսկայական «թնդանոթները» ոչ այլ ինչ էին, քան MiG-21 կործանիչի RD-25-300 ռեակտիվ շարժիչները՝ հետայրիչներով: Երկու էլեկտրակայաններ, որոնցից յուրաքանչյուրը արտադրում էր 7100 կգ/ժ հզորություն, կատարում էին անսովոր դեր. դրանք ստեղծում էին օդի շիթ, որը տրանսոնիկ արագությամբ շտապում էր դեպի այրվող հորատանցքը: Ջուրը մատակարարվում էր հատուկ փորված փոսերից դեպի յուրաքանչյուր արտանետման անցքի վերևում գտնվող երեք ծորակները: Շիթային օդային հոսքի հետ խառնված՝ այն բառացիորեն կտրում էր բոցի սյունը հենց սկզբնավորման պահին՝ մի քանի մետր բարձրության վրա, որտեղ նավթը բռնկվում էր:.
«Մեծ քամու» կատարումը, որը ֆիքսված է տեսանյութում, իսկապես էպիկական և սարսափելի է: Տարօրինակ մեքենայի մարտը գետնից ժայթքող մռնչացող բոցերի հետ նման է մեխանիկական հրեշի և զայրացած նախնադարյան ուժի միջև բախման, որում անպարտելի մեքենան հաղթանակ է տանում: Տուրբոռեակտիվ շարժիչները մարում են բոցերը ոչ միայն գազի և ջրի շիթով, այլև, կարծես ձայնով ճնշելով, վտարում են դրանք ինչպես դև: Որոշ տեղեկությունների համաձայն, Պարսից ծոցում հրդեհները մարելուց հետո «Մեծ քամին» արդիականացվել է. դրա T-34 շասսին փոխարինվել է VT-55A զրահապատ փրկարարական մեքենայով: Լուրեր են շրջանառվում, որ այն դեռևս ծառայության մեջ է և երբեմն հայտնվում է զորավարժությունների ժամանակ:.
GAC Motor-ը կարող է իր մեքենաների արտադրությունը սկսել Ռուսաստանում։ Ընկերությունն արդեն սկսել է ուսումնասիրել այս հնարավորությունը, սակայն դեռևս որևէ կոնկրետ որոշում չի կայացվել։.
«Մենք նախնական հետազոտություններ ենք անցկացնում [Ռուսաստանում] արտադրության տեղայնացման վերաբերյալ։ Հետազոտությունն այժմ գտնվում է իր վաղ փուլում», - Չինական ավտոմեքենաներ» GAC Motor-ի հասարակայնության հետ կապերի ներկայացուցիչ Ռեն Հոնգբինը
Նույն աղբյուրը մեջբերել է «ԳԱԿ Մոթոր Ռուս»-ի գլխավոր տնօրենի տեղակալ Անդրեյ Դորոֆեևին։ GN8 միկրոավտոբուսի առցանց շնորհանդեսի ժամանակ նա նշել է, որ արտադրական տարածք փնտրելուց առաջ երիտասարդ ապրանքանիշը «նախ պետք է զարգացնի իր ցանցը և վաճառքը, և հասկանա, թե որ մեքենան կխթանի այդ վաճառքը», որպեսզի հետո կարողանա դիտարկել արտադրությունը «Ռուսաստանում և հարևան երկրներում»։.
Հիշեցնենք, որ GAC Motor-ի կողմից Ռուսաստանում գործարան հիմնելու հնարավորության մասին առաջին անգամ հաղորդվել էր դեռևս 2019 թվականին, երբ ընկերությունը հայտարարեց ռուսական շուկա մուտք գործելու մասին: Այդ ժամանակ լրատվամիջոցները հաղորդում էին, որ ապրանքանիշը կարող է հետաքրքրված լինել Ford-ի կողմից Լենինգրադի մարզում փակվող արտադրական օբյեկտ ձեռք բերելով: Սակայն սա ընդամենը լուր էր:.
Սակայն Սանկտ Պետերբուրգի ավտոմոբիլային ֆորումում GAC Motor-ի գլխավոր տնօրեն Յու Ջունը հայտարարեց, որ ընկերության նպատակներից մեկը հաջորդ հինգ տարիների ընթացքում կլինի ոչ միայն Ռուսաստանում մեքենաների վաճառքը, այլև դրանց տեղայնացումը։ Նա հավելեց, որ այս գործընթացը կարող է իրականացվել ռուսական ընկերությունների հետ համագործակցությամբ։.
GAC Motor-ը ներկայումս Ռուսաստանում առաջարկում է երեք մոդել՝ GN8 միկրոավտոբուսը՝ Ռուսաստանում ամենաթանկ չինական մեքենան (2.7-3.5 միլիոն ռուբլի), և GAC GS5 և GS8 քրոսովերները։ Ըստ «Ավտոստատ Ինֆո»-ի ՝ 2020 թվականի հունվարից սեպտեմբեր ամիսներին ապրանքանիշի վաճառքը կազմել է 141 մեքենա։
Ներկայումս Ռուսաստանում միակ չինական ավտոգործարանը պատկանում է Great Wall Motors-ին, որը Տուլայի մոտակայքում արտադրում է Haval քրոսովերներ և ամենագնացներ: Սեպտեմբերին Արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը արտադրողի հետ ստորագրել է հատուկ ներդրումային պայմանագիր, որը նախատեսում է լրացուցիչ 42,4 միլիարդ ռուբլու ներդրում: Այս գումարը նաև կօգտագործվի այնտեղ շարժիչների և փոխանցման տուփերի գործարան կառուցելու համար:.
տվյալներով 2020 թվականի սեպտեմբերին Եվրոպայում, այդ թվում՝ Մեծ Բրիտանիայում, վաճառվել է 38,020 մարդատար մեքենա, ինչը նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ 3.1% աճ է։ Առաջին ինը ամիսների ընթացքում անկումը կազմել է -28.8%։
Հետաքրքիր է, որ Lada-ն դեռևս հայտնվում է ցուցակներում, չնայած այն հանգամանքին, որ տեղական ապրանքանիշի մատակարարումները ԵՄ երկրներ դադարեցվել են 2019 թվականի ապրիլին։ Սեպտեմբերին վաճառվել է 67 մեքենա՝ նախորդ տարվա 232-ի համեմատ։.
2020 թվականի հունվարից սեպտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում ԵՄ-ում գնվել է 1811 Lada մակնիշի մեքենա, ինչը գրեթե 54%-ով պակաս է 2019 թվականի նույն ժամանակահատվածի համեմատ։.
Եթե խոսենք ամսական դինամիկայի մասին, այն ակնհայտորեն բացասական է. օրինակ՝ օգոստոսին 382 «ԱվտոՎԱԶ» մեքենա իր գնորդներին գտավ Եվրամիությունում։.
GMC-ի նոր Hummer EV-ն տպավորիչ մեքենա է բազմաթիվ առումներով: Այն ունի 1000 ձիաուժ և երեք էլեկտրական շարժիչ, որը 0-ից մինչև 60 մղոն/ժամ արագություն է զարգացնում մոտ երեք վայրկյանում: Սակայն ամենատարօրինակ և ամենահետաքրքիր նոր հնարավորություններից մեկը կոչվում է CrabWalk: CrabWalk ռեժիմում Hummer EV-ն կարող է պտտել բոլոր չորս անիվները և շարժվել անկյունագծով, հաղորդում է Mashable-ը: Ճիշտ ինչպես ծովախեցգետինը, չնայած այս անկյունագծային շարժումն ավելի շատ հիշեցնում է շախմատի տախտակի վրա փիղը:.
Մեկ ամիս առաջ GMC-ն թողարկեց թիզեր, որը ցուցադրում էր այս գործառույթը գործողության մեջ։ Սակայն դա ակնհայտորեն բավարար էր, որպեսզի պատկերացում կազմվի, թե ինչ տեսք ունի այն։ Այժմ առցանց հայտնվել են մի քանի նոր տեսանյութեր, որոնք ցույց են տալիս Hummer EV-ն CrabWalk ռեժիմով։.
Տեսանյութում հսկայական Hummer EV-ն CrabWalk ռեժիմով անցնում է քարքարոտ ճանապարհի նեղ, ոլորապտույտ կորով։ Վերևից այն հիանալի տեսք ունի. մեքենան պարզապես սահում է անկյունագծով, ինչպես ոչ մի այլ սերիական մեքենա։.
Ընկերությունը նաև ցուցադրեց, թե ինչպես կարող է նոր Hummer-ը բարձրացնել մեքենայի կախոցը 15 մետրով՝ մեծ ժայռաբեկոր հաղթահարելու համար։.
Ավելի երկար, ավելի մանրամասն տեսանյութը հնարավորություն է տալիս ավելի լավ հասկանալ երկու գործառույթները։ Դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես են դրանք աշխատում գործնականում, ինչպես են ակտիվանում և ինչպես են ցուցադրվում Hummer-ի ինֆոզվարճանքային համակարգում (որը, ի դեպ, աշխատում է Unreal Engine-ով):.
Առաջին չինական Tesla-ները Շանհայից կուղարկվեն հաջորդ շաբաթ։.
Tesla-ն պլանավորում է Եվրոպա արտահանել Շանհայի գործարանում հավաքված Model 3 էլեկտրական մեքենաները, հաղորդում է TASS-ը՝ հղում անելով չինական «Սինհուա» լրատվական գործակալությանը։.
Առայժմ սա վերաբերում է միայն Model 3-ին, որը արտադրվում է Շանհայի Gigafactory 3-ում՝ Model Y-ի հետ միասին: Աղբյուրի փոխանցմամբ՝ առաջին խմբաքանակը պատրաստ է առաքման. մեքենաները Չինաստանից կմեկնեն հաջորդ շաբաթ և նոյեմբերի վերջին կժամանեն Բելգիայի Զեբրյուգե նավահանգիստ: Էլեկտրական սեդանները նախատեսվում է վաճառել Գերմանիայում, Ֆրանսիայում, Իտալիայում, Իսպանիայում, Պորտուգալիայում և Շվեյցարիայում:.
Չինաստանում հավաքված Model 3-ի գինը Եվրոպայում դեռևս անհայտ է։ Հոկտեմբերի սկզբին մոդելի գինը Չինաստանում կտրուկ նվազել է՝ 271,550 յուանից (3.1 միլիոն ռուբլի) մինչև 249,900 յուան (2.8 միլիոն ռուբլի)։ Ընդհանուր առմամբ, սեդանի գինը երկրում վերջին վեց ամիսների ընթացքում նվազել է 15 տոկոսով։.
Գնի իջեցումը պայմանավորված է Tesla-ի կողմից ստացվող պետական սուբսիդիաներով: Անցյալ տարվա վերջին Չինաստանի արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը ընկերությունը ներառեց էկոլոգիապես մաքուր մեքենաներ մշակող ավտոարտադրողների իր ցանկում:.
Tesla Model 3-ի ներկայիս եվրոպական գները զգալիորեն բարձր են. Գերմանիայում էլեկտրական մեքենայի բազային գինը գերազանցում է 50,000 դոլարը (3.9 միլիոն ռուբլի), իսկ Ֆրանսիայում՝ ավելի քան 58,000 դոլարը (4.5 միլիոն ռուբլի):.
ԱՄՆ-ից և Չինաստանից բացի, Tesla մեքենաները հավաքվում են նաև Եվրոպայում: Model S-ը և Model Y-ը արտադրվում են Նիդեռլանդների Թիլբուրգ քաղաքի արդյունաբերական գոտում գտնվող օբյեկտում՝ օգտագործելով knockdown (SKD) տեխնոլոգիա. վերջնական հավաքման համար պատրաստ բոլոր բաղադրիչները առաքվում են ամերիկյան գործարանից: 2021 թվականի վերջին Բեռլինի մոտակայքում կբացվեն Gigafactory 4-ը և նոր դիզայնի ստուդիան: Գործարանը նախատեսում է արտադրել մարտկոցներ, էլեկտրական շարժիչներ և Model 3 և Model Y էլեկտրական մեքենաներ:.
Այս շաբաթվա սկզբին Tesla Model 3 սեդանը ենթարկվեց պլանային թարմացման։ Մեքենան կորցրեց քրոմապատ արտաքին մասը, մեծացրեց իր ընթացքը և արագացավ մինչև 60 մղոն/ժ (100 կմ/ժ) ավելի արագ։.
Մոսկվայի քաղաքային դումայի պատգամավոր Օլեգ Արտեմևը հայտնել է, որ Ռուսաստանի մայրաքաղաքը հաջողությամբ մտել է էլեկտրական ավտոբուսների դարաշրջան՝ դառնալով դրանց ներդրման առաջատարը Եվրոպայում, հաղորդում է Մոսկվայի ։
Քաղաքային խորհրդարանի ներկայացուցչի խոսքով՝ քաղաքի էլեկտրական ավտոբուսների ավտոպարկն այժմ ամենամեծն է Եվրոպայում։ Օրինակ՝ Լոնդոնում գործում է ընդամենը 278 մեքենա, Փարիզում՝ 233, Բեռլինում՝ 107, իսկ Ամստերդամում՝ մոտ 100։.
Մինչդեռ, Մոսկվան պատրաստվում է մինչև այս տարվա վերջ թողարկել այս առաջադեմ տեսակի անռելս էլեկտրական տրանսպորտի ևս 100 միավոր։.
«Ամեն ինչ պատրաստ է, որպեսզի այս տրանսպորտային միջոցները դառնան մեր քաղաքի ցամաքային տրանսպորտային միջոցների հիմնական տրանսպորտային միջոցները», - ընդգծեց պատգամավորը։.
Արտեմևը նաև հայտնեց, որ այս տեսակի 500-րդ մեքենան վերջերս է շահագործման հանձնվել մայրաքաղաքում։ Այն կսպասարկի M4 երթուղին, որը քաղաքի հարավարևմտյան շառավղով անցնում է «Օկտյաբրսկայա» մետրոյի կայարանից մինչև «Օզերնայա»։.
Ինչպես պարզաբանեց խորհրդարանականը, 2021 թվականից սկսած Մոսկվայի երթուղիների համար դիզելային ավտոբուսների գնումը կդադարեցվի, և մի քանի տարվա ընթացքում քաղաքն ամբողջությամբ կանցնի էկոլոգիապես մաքուր հասարակական տրանսպորտի։.
Էլեկտրական ավտոբուսները նույնքան հարմարավետ են, որքան ավանդական տրանսպորտը, քանի որ այս տրանսպորտը կարող է հաջողությամբ գործել քաղաքում ոչ միայն տաք ամիսներին, այլև զրոյից ցածր ջերմաստիճաններում, հավելեց Օլեգ Արտեմևը։.
Նշվում է, որ մոսկովյան արտադրողները մտադիր են հաջորդ տարի սկսել էլեկտրական ավտոբուսների սեփական արտադրությունը։ Պատգամավորը այս որոշումը համարում է չափազանց կարևոր, քանի որ այն կապահովի քաղաքի համար այս տեսակի ուղևորատար տրանսպորտային միջոցի բավարար մատակարարումը։.
«Ինչպես Մոսկվայի տրանսպորտի պատմության մեջ բազմիցս պատահել է, արտադրությունը կկատարվի Սոկոլնիկիի վագոնների վերանորոգման գործարանում (ՍՎԱՌԶ), որն օգտագործում է ԿԱՄԱԶ տեխնոլոգիան, որը հաջողությամբ արտադրում է էլեկտրական ավտոբուսներ», - ասաց նա։.
Ներկայումս, քաղաքական գործչի խոսքով, Մոսկվայի ցամաքային տրանսպորտային նավատորմը լավագույններից մեկն է աշխարհում։.
«Սա քաղաքի տրանսպորտային քաղաքականության ուղղակի հետևանքն է. եթե մենք ուզում ենք ավելի մաքուր օդ և ավելի մաքուր ճանապարհներ, ուղևորների համար նախատեսված հասարակական տրանսպորտը պետք է լինի ավելի հարմարավետ, ավելի ժամանակակից և ավելի էկոլոգիապես մաքուր, քան մեքենաները», - եզրափակեց պատգամավորը։.
