Ռուսաստանի իշխանությունները, հղում անելով քննարկվող ռազմավարությանը, հայտարարել են մինչև 2035 թվականը հայրենական արտադրության ավտոմեքենաների մասնաբաժինը 80 տոկոսի հասցնելու իրենց մտադրության մասին։.
Անտոն Ալիխանովը նշել է նախաճգնաժամային և նախապատժամիջոցային մակարդակներին վերադառնալու նպատակը՝ բարձրացնելով ներկայիս 55 տոկոսի նշաձողը: Հաշվետվության համաձայն, երկրում գործում է ավելի քան 20 ապրանքանիշ, որոնք արտադրում են ավելի քան 50 մոդել: Առաջին տասը ամիսների ընթացքում արտադրությունը հասել է 677,000 մեքենայի, ինչը 12 տոկոսով պակաս է նախորդ տարվա համեմատ: Ալիխանովը դա պայմանավորել է շուկայի անկմամբ, որտեղ վաճառքը հունվարից հոկտեմբեր ամիսներին նվազել է 22 տոկոսով:
Պատժամիջոցներ և գործարանների թերօգտագործում
Ալիխանովը շեշտեց, որ ավտոարդյունաբերությունն ամենաշատ տուժածներից մեկն էր։ Աջակցության համար հատկացվել է մոտ 260 միլիարդ ռուբլի, և վերագործարկվել են նախկինում օտարերկրյա սեփականության պատկանող գործարանների ավելի քան 80 տոկոսը։ Այս օբյեկտների համակցված հզորությունը տարեկան 1,6 միլիոն մեքենա է, սակայն առաջին տասը ամիսների ընթացքում արտադրվել է ընդամենը 300,000 մեքենա։.
Համաշխարհային ապրանքանիշերի հեռանալուց հետո շուկան բաժանվեց ռուսական և չինական ընկերությունների միջև: Ռոլֆի խոսքով՝ մինչև 2025 թվականը տեղական ապրանքանիշերը կկազմեն վաճառքի մոտ 32 տոկոսը, իսկ չինական ապրանքանիշերը՝ մոտ 60 տոկոսը: Մնացած մասը կապահովվի զուգահեռ ներմուծմամբ:.
Ներմուծումը սահմանափակելու և տեղայնացումը խրախուսելու համար իշխանությունները ներդրեցին վերամշակման հարկ։ Հիմնական պարամետրեր՝ • Կապված շարժիչի հզորության հետ՝ աստիճանական սանդղակով։ • Արտոնյալ դրույքաչափ մինչև 160 ձիաուժ։ • Տարեկան ինդեքսավորում 10-20 տոկոսով՝ սկսած 2026 թվականից։
Ռեկորդային գներ և խիստ միջոցառումներ AvtoVAZ-ից
Ավտոստատի տվյալներով՝ նոր մեքենայի միջին գինը հասել է 3.43 միլիոն ռուբլու, ինչը 60 տոկոսով ավելի է, քան 2021 թվականին։ Աճող գները նվազեցրել են պահանջարկը, մինչդեռ վաճառքի անկումը նվազեցրել է արտադրությունը։ ԱվտոՎԱԶ-ը անցել է չորսօրյա աշխատանքային շաբաթվա և պատրաստվում է կիսով չափ կրճատել արտադրությունը 2026 թվականին և կրճատել աշխատավարձերը։.
Մաքսիմ Սոկոլովն առաջարկեց պետական ընկերություններից պահանջել գնել տեղական արտադրության տրանսպորտային միջոցներ՝ պետական մարմինների հետ հավասար պայմաններում, որպեսզի աջակցեն ձեռնարկությանը։.
համաձայն ՝ կառավարությունը հաստատել է 42 մասնագիտությունների ցանկ, որոնց համար Ռուսաստանի համալսարաններում վճարովի ընդունելության սահմանափակումներ են մտցվում: Փաստաթուղթը ներառում է 28 բակալավրիական և 12 մասնագիտական ծրագրեր: Հրապարակված տվյալների համաձայն՝ ցանկը դարձել է նոր կարգավորող համակարգի մաս:
Սահմանափակումների ենթակա անձանց ցանկը
Բակալավրիատի ծրագրերի ցանկը ներառում է հումանիտար և տեխնիկական հիմնական ոլորտներ։ Դրանք ներառում են՝
ճարտարապետություն և ճարտարապետական նախագծում,
մեխանիկական ճարտարագիտական տեխնոլոգիաներ,
նավթի և գազի բիզնես,
հոգեբանություն և կոնֆլիկտոլոգիա,
տնտեսագիտություն, կառավարում և անձնակազմի կառավարում,
իրավագիտություն և միջազգային հարաբերություններ,
լրագրություն, բանասիրություն, լեզվաբանություն,
գովազդ, հեռուստատեսություն, լրատվամիջոցների հետ կապեր։.
Մասնագիտացումը ընդգրկում էր այնպիսի ոլորտներ, ինչպիսիք են հրդեհային անվտանգությունը, հանքարդյունաբերությունը, ատամնաբուժությունը, հոգեբանական ծառայությունների գործունեությունը, տնտեսական անվտանգությունը, մաքսային ծառայությունը և դատաբժշկական փորձաքննությունը։.
Նոր մեթոդաբանությունը և դրա հետևանքները
2025 թվականի սեպտեմբերի 1-ին ուժի մեջ մտավ վճարովի ընդունելության պետական կարգավորման մասին օրենքը։ Այն կառավարությանը իրավունք է տալիս սահմանել համալսարանների համար առավելագույն սահմանաչափեր։ «Եթե բայտոչնոմ» («Ճշգրիտ լինելու համար») նախագծի համաձայն՝ սահմանաչափերի հաշվարկման նոր մեթոդաբանությունը կարող է ազդել ավելի քան 200 համալսարանների վրա արդեն 2026/27 ուսումնական տարվանից։.
Համալսարանների միջև ռեզոնանս
Նախագծի հաշվարկների համաձայն՝ Միացյալ պետական քննությունների ցածր միջին միավորներ ունեցող՝ 50-ից ցածր, համալսարանները ռիսկի են դիմում կորցնելու ուսանողներին վճարովի ուսման վարձ առաջարկելու հնարավորությունը։ Սահմանափակումները կվերաբերեն Մոսկվայի 22, Սանկտ Պետերբուրգի 14 և Ռոստովի 10 համալսարանների։ Որոշումը Վլադիմիր Պուտինի՝ վճարովի ընդունելության որակը բարելավելու հրահանգի մի մասն է։.
հոդվածի համաձայն ՝ մշակողը ցնցված էր՝ հայտնաբերելով, որ իր D սկավառակը դատարկ է։ Նա բացատրեց, որ պարզապես մաքրել է նախագծի քեշը և վերագործարկել սերվերը, սակայն Google-ի Antigravity AI գործակալը անսպասելիորեն ջնջել է ամբողջ սկավառակը։ Երբ գործակալին հարցրին, թե արդյոք թույլտվություն տրվել է, նա պատասխանեց, որ նման հրահանգ չի ստացել։
«Խորապես, խորապես ցավում եմ»։
Ըստ արհեստական բանականության, սխալը տեղի է ունեցել rmdir հրամանը կատարելիս։ Գործակալը նշել է, որ անհայտ պատճառով հրամանն ուղղված է եղել D սկավառակի արմատին, այլ ոչ թե նախագծի թղթապանակին։ Նա ընդգծել է. «Ես խորապես, խորապես ափսոսում եմ դրա համար։ Սա իմ կողմից կրիտիկական սխալ է»։ Ավելի ուշ նա ավելացրել է, որ իրեն «խորապես կոտրված» է զգացել և չի կարող արտահայտել իր ափսոսանքի աստիճանը։.
Ֆայլերը ընդմիշտ կորել են։
Արհեստական բանականությունը բացատրեց, որ հրամանը կատարվել է /q դրոշով, ուստի ջնջումը շրջանցել է վերամշակման աղբարկղը և անդառնալիորեն ոչնչացրել տվյալները: Մշակողը փորձել է վերականգնել ֆայլերը Recuva-ի միջոցով, սակայն պատկերները, տեսանյութերը և այլ մեդիա ֆայլերը չեն կարողացել վերականգնվել: Գրեթե ամբողջ տվյալների հավաքածուն կորել է:.
Փորձել շտկել իրավիճակը
Գործակալը առաջարկեց տվյալների վերականգնման հնարավոր քայլեր, այդ թվում՝ սկավառակին մուտք գործելու անհապաղ դադարեցումը և մասնագետի կանչը։ Սակայն տվյալների զգալի մասը չէր կարող վերականգնվել։ Մշակողը զգուշացրեց իր գործընկերներին խուսափել Turbo ռեժիմից։ Դրան չնայած, նա նշեց, որ կշարունակի օգտագործել Google-ի արտադրանքները, չնայած չէր սպասում նման սխալներ հսկայական ինժեներական անձնակազմ և միլիարդավոր դոլարների ներդրումներ ունեցող ընկերությունից։.
Ըստ The Conversation-ի՝ հոգեբան Հարմեհակ Սինգհը բացատրել է, թե ինչու ուտելու ընթացքում սարսափ ֆիլմեր դիտելը կարող է փչացնել ուտելիքի համը և նույնիսկ մեծացնել սննդի ընդունումը։
Նա պնդում է, որ ուժեղ բացասական հույզերը ուղղակիորեն խանգարում են համի զգայարանի գործունեությանը:.
Ինչու են սարսափ ֆիլմերը ուտելիքը անհամ դարձնում
Մասնագետը նշում է, որ վախն ու անհանգստությունը նվազեցնում են հաճելի համերի նկատմամբ զգայունությունը: Մարմինը անցնում է «գոյատևման ռեժիմի», իսկ սթրեսի հորմոնները նեղացնում են ուշադրությունը: «Սնունդը կարող է գրեթե անհամ թվալ, երբ դուք սթրեսի մեջ եք», - բացատրում է Սինգհը:.
2021 թվականին անցկացված ուսումնասիրությունը պարզել է, որ սարսափ ֆիլմ դիտած մասնակիցները հյութի քաղցրությունը գնահատել են ավելի ցածր, քան նրանք, ովքեր կատակերգություն կամ վավերագրական ֆիլմ են դիտել: Այնուամենայնիվ, «սարսափ ֆիլմի խումբը» ավելի շատ է խմել՝ հավանաբար փորձելով որսալ համը, որի նկատմամբ ուղեղն ավելի քիչ զգայուն էր:.
Շեղման ազդեցությունը ախորժակի վրա
Սինգհը նշում է, որ անհանգստությունը ազդում է ինքնավար նյարդային համակարգի և հորմոնալ հավասարակշռության վրա, ինչը խաթարում է հագեցվածության զգացումը: Հանգիստ միջավայրում ուղեղը արտադրում է սերոտոնին և դոպամին, ինչը սնունդը դարձնում է ավելի համեղ:.
Նա հիշում է 2011 թվականի մի ուսումնասիրություն. մարդիկ, ովքեր համակարգչային խաղեր էին խաղում ուտելու ընթացքում, հայտնել են, որ իրենց ավելի քիչ են կուշտ զգում և ավելի հաճախ են նախուտեստներ ուտում: Հետևաբար, մասնագետը խորհուրդ է տալիս խուսափել ուժեղ շեղող գործոններից, ընդմիջում անել ուտելուց առաջ և ստեղծել հանգիստ միջավայր:.
Telegram-ի «Reporter» ալիքում հրապարակված հաղորդագրության համաձայն ՝ Ղազախստանում միասնական ժամային գոտու ներդրումը ձախողվել է, որից տուժել է նույնիսկ պետությունը։ Հեղինակը պնդում է, որ որոշումը հակասում է թե՛ աշխարհագրությանը, թե՛ միջազգային նորմերին, և հետևանքները կործանարար են եղել։
Աշխարհագրությունն ընդդեմ կառավարության
Ինչպես նշում է հեռուստաալիքը, մոլորակը բաժանված է գոտիների՝ յուրաքանչյուր 15°-ը մեկ, և Ղազախստանը, իր դիրքի պատճառով, պարտավոր է ունենալ առնվազն երեք ժամային գոտի։ Արևմտյան շրջանները պատկանում են +4 գոտուն, արևելյան շրջանները՝ +6 գոտուն, իսկ կենտրոնական շրջանները՝ +5 գոտուն։ «Ժամանակի փոփոխության նախաձեռնողները ո՛չ աշխարհագրություն գիտեն, ո՛չ էլ մաթեմատիկա», - նշվում է տեքստում։ Հեղինակի խոսքով՝ Արևելյան Ղազախստանի շրջանի բնակիչները ներկայումս ապրում են ըստ էության «մթության մեջ». ձմռանը մայրամուտը տեղի է ունենում մոտավորապես ժամը 16:00-ին։.
Միասնական բարեփոխման ֆինանսական ձախողումները
մեջբերված էներգետիկ մասնագետ Մարատ Աբդուրախմանովի խոսքով ՝ ժամացույցի սլաքները մեկ ժամով հետ տանելը տարեկան 2-5 միլիարդ կՎտ/ժ-ով ավելացրել է էլեկտրաէներգիայի սպառումը։ Սա հանգեցնում է կորուստների.
40–100 միլիարդ տենգե միայն էլեկտրաէներգիայի համար։
մինչև 12 միլիարդ դոլար ընդհանուր տնտեսական վնասներ՝ հաշվի առնելով առողջության վրա ազդեցությունը և կորցրած արտադրողականությունը։.
Նա հայտարարեց. «Կառավարության որոշումը վնասներ է հասցնում պետությանը և քաղաքացիներին և պետք է չեղյալ հայտարարվի»։ Աբդուրախմանովը հավելեց, որ Արևելյան Ղազախստանի մարզում մարդիկ «զարմացած էին իրենցից գանձված էլեկտրաէներգիայի վճարներից» դեռևս հոկտեմբերին։.
Հանրային բողոքի ակցիա և կառավարության արձագանք
Չնայած արևելյան շրջանների բնակիչների ամիսներ շարունակ դժգոհությանը, իշխանությունները պնդում են, որ միասնական ժամային գոտին «համապատասխան է»։ 2024 թվականի մարտի 1-ից ուժի մեջ մտած բարեփոխումը նախատեսված էր վարչական գործընթացները պարզեցնելու համար, սակայն փոխարենը առաջացրել է էներգետիկ և սոցիալական անհավասարակշռություն։ Մասնագետը կարծում է, որ «պետական կառավարման որակի վրա ազդում են այն պաշտոնյաները, ովքեր չգիտեն աշխարհագրություն և մաթեմատիկա», և նրանք են պատասխանատվություն կրում հետևանքների համար։.
Մասաչուսեթսի տեխնոլոգիական ինստիտուտի ինժեներներըներկայացրել ենթռչող միկրոռոբոտ, որը կարող է 11 վայրկյանում տասը ակրոբատիկ պտույտ կատարել և միջատներից ավելի արագ կտրուկ պտույտներ կատարել։Սարքը համատեղում է ծայրահեղ մանևրելու ունակությունը, կոմպակտությունը և արագությունը, ինչը այն դարձնում է առաջին մեխանիզմը, որը սերտորեն ընդօրինակում է կենդանի էակների կենսամեխանիկան։
Հեղափոխություն թռիչքի կառավարման ոլորտում
Հետազոտողները բացատրեցին, որ ռոբոտը չափսերով համեմատելի է միկրոկասետային ժապավենի հետ և կշռում է ավելի քիչ, քան թղթի սեղմակը։ Թևերը սնուցվում են փափուկ արհեստական մկանների շնորհիվ, որոնք հնարավորություն են տալիս կատարել արագ մանևրներ և կայծակնային արագացում։ Սակայն գլխավոր նվաճումը կառավարման համակարգն է։ Ինժեներները մշակել են երկմակարդակ արհեստական բանականության կառավարիչ։ Առաջին մակարդակն օգտագործում է մոդելային կանխատեսողական կառավարում, որը կարող է պլանավորել նույնիսկ ակրոբատիկ պտույտներ։ Երկրորդն օգտագործում է կոմպակտ նեյրոնային ցանց, որը կրկնօրինակում է բարդ պլանավորողի վարքագիծը, բայց գործում է իրական ժամանակում և գործնականում առանց հաշվողական ծախսերի։.
Արդյունքներ, որոնք գերազանցեցին էվոլյուցիան
Թիմի տվյալներով՝ նոր ռոբոտը թռչում է նախորդ տարբերակներից 4.5 անգամ ավելի արագ և արագանում է 2.5 անգամ ավելի արագ։ Փորձարկումների ժամանակ այն կատարել է տասը ակրոբատիկ պտույտ 11 վայրկյանում՝ շեղվելով իր հետագծից ոչ ավելի, քան հինգ սանտիմետրով, նույնիսկ քամոտ պայմաններում։ Այն նաև վերարտադրում է միջատների կողմից տեսողությունը կայունացնելու համար օգտագործվող կտրուկ «ցատկերը»։ Հաջորդ քայլը լիովին ինքնավար նավիգացիան է՝ տեսողական սենսորներով, ինչը թույլ է տալիս ռոբոտին գործել առանց արտաքին վերահսկողության։ Պրոֆեսոր Քևին Չենը նշել է, որ նախագծի նպատակն է ստեղծել սարքեր, որոնք կարող են ներթափանցել այնպիսի տարածքներ, որտեղ սովորական դրոնները չեն կարող։.
Նոր ռազմավարության քննարկման ժամանակ արդյունաբերության և առևտրի նախարար Անտոն Ալիխանովի հայտարարության համաձայն՝ ռուսական ավտոմեքենաների մասնաբաժինը ներքին շուկայում մինչև 2035 թվականը պետք է 55%-ից հասնի 80%-ի։ Նա նշեց, որ նպատակը նախաճգնաժամային և նախապատժամիջոցային մակարդակներին վերադառնալն է, և զարգացման վեկտորն արդեն սահմանված է։.
Պատժամիջոցները հարվածում են ավտոարդյունաբերությանը
Ալիխանովը հայտնել է, որ Ռուսաստանում ներկայումս գործում է ավելի քան 20 ապրանքանիշ, որոնք արտադրում են տարբեր դասերի ավելի քան 50 մոդել։ Այնուամենայնիվ, տարվա առաջին տասը ամիսներին արտադրությունը նախորդ տարվա համեմատ նվազել է 12%-ով։ Սա պայմանավորված է շուկայի ընդհանուր կրճատմամբ. վաճառվել է 1.2 միլիոն մեքենա, ինչը 22% նվազում է։ Նա նշել է, որ ավտոարդյունաբերությունը ամենաշատ տուժած ոլորտներից մեկն է, և կառավարությունը մոտ 260 միլիարդ ռուբլի է հատկացրել դրան աջակցելու համար՝ հետազոտությունների և զարգացման, դրամաշնորհների և Արդյունաբերական զարգացման հիմնադրամի (ԱԶՀ) միջոցով։.
Գործարանների վերագործարկումը և Չինաստանից կախվածությունը
Նախարարի խոսքով՝ արտասահմանյան ընկերությունների սեփականություն հանդիսացող գործարանների ավելի քան 80%-ը վերագործարկվել է։ Չնայած դրանց համակցված հզորությունը տարեկան 1.6 միլիոն մեքենա է, հոկտեմբեր ամսին արտադրվել էր ընդամենը 300,000 հատ։ Համաշխարհային ապրանքանիշերի հեռանալու հետ մեկտեղ շուկան բաժանվել է ռուս և չինական արտադրողների միջև. տեղական ապրանքանիշերը կազմում են մոտ 32%-ը, չինական ապրանքանիշերը՝ մոտ 60%-ը, իսկ մնացածը ներմուծվում է։.
Վերամշակման վճարներ և գների բարձրացում
Ներմուծումը սահմանափակելու և չինական ընկերություններին իրենց արտադրությունը տեղայնացնելու հարկադրելու համար ներդրվել է վերամշակման հարկ։ Դեկտեմբերի 1-ից սկսած այն կհաշվարկվի շարժիչի հզորության հիման վրա, իսկ բացառությունները կմնան միայն մինչև 160 ձիաուժ հզորություն ունեցող մեքենաների համար։ 2026 թվականից սկսած՝ դրույքաչափը տարեկան կաճի 10-20%-ով։ Այս միջոցառումները արդեն իսկ գները հասցրել են ռեկորդային 3.43 միլիոն ռուբլու, ինչը 60%-ով ավելի է, քան 2021 թվականի մակարդակը։ Անցած տարվա ընթացքում գինը աճել է 8%-ով՝ զգալիորեն ազդելով պահանջարկի վրա։.
AvtoVAZ-ի խնդիրները և նոր առաջարկները
Վաճառքի անկման պատճառով Ռուսաստանի խոշորագույն ավտոարտադրող «ԱվտոՎԱԶ»-ը անցել է չորսօրյա աշխատանքային շաբաթվա և նախատեսում է մինչև 2026 թվականը կիսով չափ կրճատել արտադրությունը, այդ թվում՝ կրճատել աշխատողների աշխատավարձը: Ընկերության գործադիր տնօրեն Մաքսիմ Սոկոլովը առաջարկել է պետական ընկերություններից պահանջել գնել տեղական արտադրության մեքենաներ՝ շուկան աջակցելու և գործարանները զբաղված պահելու համար:.
Համաձայնմի ուսումնասիրության՝ հին ԴՆԹ-ի վերլուծությունը ցույց է տվել, որ մարդկային բնակավայրերի մոտ հայտնաբերված առաջին կատուները, որոնք ավելի քան 10,000 տարեկան են, ազգակից չեն եղել ժամանակակից ընտանի կատուների հետ։Ուսումնասիրության հեղինակները նշել են, որ ընտանի կատուների տոհմը կարող էր Եվրոպա հասնել միայն մոտ 2000 տարի առաջ, ինչը լիովին խեղաթյուրում է նրանց պատմության մասին նախկինում եղած պատկերացումները։
Հին տոհմածառի վերաշարադրումը
Հետազոտողների մի խումբ վերականգնել է Հյուսիսային Աֆրիկայում, Եվրոպայում և Անատոլիայում հավաքված 70 հին կատուների գենոմները: Նմուշները ընդգրկում են մ.թ.ա. 9-րդ դարից մինչև մ.թ. 19-րդ դարը: Գիտնականները համեմատել են դրանք ժամանակակից ընտանի և վայրի կատուների գենոմների հետ: Ստացված տվյալները ցույց են տալիս, որ ժամանակակից կատուները ավելի սերտորեն կապված են Հյուսիսային Աֆրիկայի վայրի կատուների, քան Լևանտյան պոպուլյացիաների հետ:.
Ե՞րբ են կատուները ընտելացել։
Եվրոպայում ամենավաղ նախնիների ընտանի կատուները թվագրվում են ընդամենը 2000 տարի առաջ։ Ավելի հին եվրոպական և անատոլիական նմուշները հայտնաբերվել են որպես եվրոպական վայրի կատուներ։ Սա նշանակում է, որ իրական ընտելացման ուղին չի սկսվել Լևանտում 10,000 տարի առաջ, ինչպես նախկինում կարծում էին։ Հետազոտողները նաև պարզել են, որ սարդինյան կատուները ծագում են Հյուսիսային Աֆրիկայի վայրի կատուներից, որոնք մարդիկ ներմուծել են մոտ 2200 տարի առաջ, այլ ոչ թե ընտանի կատուներից։.
Մնացած հարցեր
Էվոլյուցիոն կենսաբան Ջոնաթան Լոսոսը նշել է, որ հիմնական չլուծված հարցն այն է, թե երբ է ընտանի կատուն զարգացել իր նախնուց։ Թիմը նախատեսում է ուսումնասիրել Աֆրիկայից հայտնաբերված հնագույն նմուշները, այդ թվում՝ փարավոնական շրջանի մումիաները, որպեսզի ճշգրտվի ընտելացման ժամանակը։.
հրապարակված գրառման համաձայն ՝ ռուս տիեզերագնաց Օլեգ Արտեմևը հեռացվել է Crew-12 անձնակազմից։
Հեղինակի խոսքով՝ Անդրեյ Ֆեդյաևը նրա փոխարեն կուղարկվի Միջազգային տիեզերական կայան։ Տրիշկինի աղբյուրները պնդում են, որ պատճառը ITAR-ի խախտումներն են. Արտեմևը, իբր, լուսանկարել է SpaceX-ի փաստաթղթերը և «մաքսանենգ կերպով» գաղտնի նյութեր է տեղափոխել իր հեռախոսի մեջ։.
Միջգերատեսչական հետաքննություն
Մասնագետի խոսքով՝ արդեն սկսվել է միջգերատեսչական հետաքննություն։ Աղբյուրները նշել են. «Կոնտակտները հաստատում են, որ տեղի է ունեցել խախտում, և սկսվել է միջգերատեսչական ստուգում»։ Նրանք ընդգծել են, որ «շատ դժվար է պատկերացնել մի իրավիճակ, երբ փորձառու տիեզերագնացը կարող է պատահաբար կատարել նման կոպիտ խախտում»։ Տրիշկինը հավելել է, որ NASA-ն հետաքրքրված չէ սկանդալի հրապարակայնացմամբ։.
Անձնակազմի 12-ի փոխարինումը և Ռոսկոսմոսի արձագանքը
Տիեզերագնացների ուսումնական կենտրոնի կայքում Ֆեդյաևն արդեն նշված էր որպես հիմնական անձնակազմի անդամ։ Ավելի ուշ «Ռոսկոսմոս»-ի մամուլի ծառայությունը հայտարարեց, որ Ֆեդյաևը նշանակվել է 12-րդ անձնակազմում՝ «Օլեգ Արտեմևի այլ պաշտոնի տեղափոխվելու պատճառով»։ «Յուրա, Պրոստի!» հեռուստաալիքի հաղորդմամբ՝ Արտեմևը կասեցվել է Հոթորնի SpaceX կենտրոնում վարժանքներից հետո։ Նա, իբր, լուսանկարել է շարժիչները և այլ ներքին նյութեր, ապա հանել դրանք կենտրոնից։.
Տիեզերագնացի փորձը
Արտեմևը 54 տարեկան է։ Տիեզերագնացների պատրաստման կենտրոնի տվյալներով՝ նա իրականացրել է երեք թռիչք և գրանցել 560 օր տիեզերքում։ 2019 թվականից նա «Միացյալ Ռուսաստան» կուսակցությունից Մոսկվայի քաղաքային դումայի անդամ է։.
Երբ մարդիկ լսում են «տաճար» բառը, նրանք պատկերացնում են մի կոմպակտ, հարմարավետ տարածք՝ մի տեղ, որտեղ կարող եք մի պահ նահանջել՝ վերականգնելու ձեր ներքին հավասարակշռությունը: Սակայն Անգկոր Վատը կոտրում է այս ավանդական պատկերացումը: Դա պարզապես տաճար չէ, այլ իսկական քարե մետրոպոլիս:.
Նրա փողոցները, պալատները, պատկերասրահներն ու աշտարակները ստեղծվել են այնպես, կարծես շինարարները ցանկանում էին իրենց տեղը գրավել հավերժության մեջ։ Այս քաղաքը, որը ձեռագործ կերպով կառուցվել է 12-րդ դարում, երբ աշխարհի մեծ մասը դեռ չէր պատկերացրել նման մասշտաբի մասին, մինչ օրս զարմացնում է նույնիսկ նրանց, ովքեր տեսել են բուրգերը, Մաչու Պիկչուն և Հարավարևելյան Ասիայի բազմամետրանոց ստուպաները։.
Անգկոր Վատի պատմությունը գրեթե կինեմատոգրաֆիկ պատմություն է. կայսրության վերելքը, ճարտարապետական հրաշքի ծնունդը, քաղաքական ցնցումները, ջունգլիների կողմից դրա կլանումը և համաշխարհային մշակութային պանթեոն հաղթական վերադարձը: Յուրաքանչյուր պատ նման է քարի վրա փորագրված հին բլոկբաստերի կադրի:.
Ինչպես քաղաք-աստվածը հայտնվեց դատարկ սարահարթի վրա
Ամեն ինչ սկսվեց 12-րդ դարի սկզբին, երբ Սուրյավարման II թագավորը մտահղացավ մի նախագիծ, որը կապացուցի ոչ միայն նրա զորությունը, այլև աստվածային ճակատագիրը: Քմերական մշակույթի համար կառավարչի կապը աստվածայինի հետ ավելին էր, քան պարզապես խորհրդանշական. այն որոշում էր աշխարհի կարգը: Հետևաբար, Անգկոր Վատը ստեղծվել է ոչ թե որպես աղոթքի վայր, այլ որպես տիեզերքի նյութական արտացոլում, որտեղ թագավորը ներդաշնակության կենտրոնն է:.
Տաճարի հինգ գլխավոր աշտարակները խորհրդանշում են սուրբ Մերու լեռը, իսկ հսկայական խրամը՝ աշխարհի օվկիանոսները։ Ճարտարապետները համալիրը նախագծել են այնպես, որ ներսում գտնվող այցելուները զգան իրենց անծայրածիր տիեզերքի կենտրոնում։ Սա պոետիկ փոխաբերություն չէ, այլ իսկական ինժեներական լուծում. գծերը, անցումները, բարձրությունները և կենտրոնական ուղղություններին ուղղվածությունը ստեղծում են տարածական շարժման անսովոր էֆեկտ։.
Շինարարությունը աներևակայելի արագ էր ընթանում այդ դարաշրջանի չափանիշներով։ Հսկայական ավազաքարե բլոկներ բարձրացվում և տեղափոխվում էին ջրի և փայտե կառույցների միջոցով՝ օգտագործելով լծակների բարդ համակարգեր։ Չնայած ճշգրիտ տվյալներ չկան, հնագետները համոզված են, որ սա շինարարական նախագիծ էր, որը համեմատելի էր հին աշխարհի ամենամեծ նախագծերի հետ։ Որոշ տեղերում փորագրության որակը այնքան կատարյալ է, որ գիտնականները դեռևս կոնսենսուսի չեն եկել օգտագործված ճշգրիտ գործիքների վերաբերյալ։.
Մասշտաբի մասին պատկերացում կազմելու համար, Անգկոր Վատ այցելուն քայլում է կիլոմետրերով ձգվող փորագրված պատկերասրահներով, որտեղ քարի յուրաքանչյուր սանտիմետրը զարդարված է աստվածների, թագավորների, ապսարա պարողների պատկերներով, դիցաբանական տեսարաններով և հնդկական էպոսներից դրվագներով: Սա տաճար չէ, այլ քաղաքակրթության քարե հանրագիտարան:.
Անհետացած Թագավորությունը
Սակայն ոչինչ հավերժ չի տևում, և Քմերական կայսրությունը, ի վերջո, բախվեց արտաքին սպառնալիքների, ներքին հակամարտությունների և տնտեսական գերծանրաբեռնվածության: 13-րդ և 14-րդ դարերում իշխանության կենտրոնը սկսեց տեղաշարժվել: Միևնույն ժամանակ, կլիմայի փոփոխությունը և բարդ ջրային համակարգի ոչնչացումը՝ քմերների հիմնական նվաճումներից մեկը, հանգեցրին բերքի պակասի:.
Անգկոր Վատը, չնայած իր սրբազան կարգավիճակին, չկարողացավ կանխել պետության փլուզումը: Աստիճանաբար քաղաքական և տնտեսական կյանքը տեղափոխվեց հարավ՝ ավելի մոտ ժամանակակից Պնոմպենին: Տաճարն ամբողջությամբ չլքվեց. բուդդայական վանականները շարունակեցին ապրել այնտեղ՝ հոգ տանելով կառույցի մասին, վառելով լամպեր և պահպանելով վայրի մեդիտատիվ ռիթմը:.
Սակայն ժամանակակից պատմության առօրյա կյանքը գնալով ավելի էր հանդարտվում։ Ջունգլիները, որոնք դարեր շարունակ կայսրության դաշնակիցն էին՝ պաշտպանելով այն թշնամիներից, ապահովելով ռեսուրսներով, այժմ կլանում էին քարե փողոցները։ Ծառերի արմատները փաթաթվում էին տանիքին, կարծես փորձում էին քարը վերադարձնել հողին։ Պատկերասրահների մուտքերը թաքնված էին տերևների ստվերների ետևում՝ ստեղծելով այն զգացողությունը, որ տաճարն ինքնին լուծարվում և անհետանում է մեկ այլ աշխարհում։.
Չնայած տաճարը երբեք լիովին չանհետացավ, մնացած աշխարհի համար այն, կարծես, դադարել էր գոյություն ունենալուց։ Հարյուրավոր տարիներ Անգկոր Վատը գոյություն ուներ դանդաղեցված կադրերով՝ միաժամանակ իրական և պատրանքային։.
«Բացահայտում» - կամ ինչպես Արևմուտքը կրկին տեսավ Արևելքը
19-րդ դարում ֆրանսիացի հետազոտողները սկսեցին ուսումնասիրել Կամբոջայի քիչ հայտնի շրջանները: Ջունգլիներում կորած տարօրինակ քարե կառույցների նկարագրությունները կասկածի տակ դրեցին հին քաղաքակրթությունների մասին եվրոպական պատկերացումները: Մարդիկ համոզված էին, որ նման հսկայական կառույցներ կարող էին կառուցվել միայն Հռոմի կամ Եգիպտոսի նման կայսրությունների կողմից: Եվ տաճարի մասին լուրը, որը մրցակցում էր նրանց հետ թե՛ բարդությամբ, թե՛ մասշտաբով, ավելի հզոր էր:.
Երբ Անգկոր Վատի մասին առաջին պատկերներն ու հաղորդագրությունները հայտնվեցին Եվրոպայում, դրանք մշակութային պայթյուն առաջացրին։ Տաճարը սկսեց ընկալվել որպես առեղծված, կորուսյալ քաղաքակրթության ավերակներ, նման Տրոյային կամ Բաբելոնին։ Դրա չափերը, գեղագիտությունը և տեխնոլոգիական մակարդակը անհնար էին թվում այն տարածաշրջանի համար, որը եվրոպացիները համարում էին աշխարհի «վայրի» մաս։.
Ճանապարհորդներ, արվեստագետներ և գիտնականներ սկսեցին ճանապարհորդել Կամբոջա՝ տաճարը սեփական աչքերով տեսնելու համար։ Շատերը թողեցին հիացմունքով լի օրագրեր։ Նրանք նկարագրում էին, թե ինչպես է արևը լուսավորում աշտարակները, ինչպես է մառախուղը բարձրանում խրամատի վրա, ինչպես են քարե արձանները, կարծես, կենդանանում լուսաբացին։ Եվրոպայի համար սա ավելին էր, քան պարզապես հայտնագործություն. դա մարդկության նոր ըմբռնման բացահայտում էր։.
Վերականգնման և հիշողության համար պայքարի մեկ դար
20-րդ դարը հսկայական մարտահրավեր էր Անգկոր Վատի համար։ Կամբոջան ենթարկվեց գաղութային կառավարման, ապա պատերազմների, իսկ հետո՝ Կարմիր քմերների ռեժիմի ողբերգության։ Համալիրի շատ մասեր վնասվեցին, իսկ որոշ արձաններ գողացան և մաքսանենգ ճանապարհով տեղափոխվեցին սև արվեստի շուկա։ Սակայն բոլոր ցնցումներից անկախ, տաճարը գոյատևեց՝ մասամբ այն պատճառով, որ տեղացիները այն վերաբերվում էին որպես կենդանի էակի, որը պետք է պաշտպանված լիներ։.
Զինված հակամարտության ավարտից հետո միջազգային կազմակերպությունները, հնագետները, ինժեներները և վերականգնողական մասնագետները սկսեցին Անգկորը վերականգնելու բազմամյա ջանքերը: Մաքրվեցին պատկերասրահները, ամրացվեցին աշտարակները, իսկ կորած բեկորները վերադարձվեցին: Որոշ հետազոտողներ այս աշխատանքը համեմատեցին հսկայական ոլորահատ սղոցի վերականգնման հետ, որտեղ կեսը բացակայում է, իսկ մնացածը դժվար է նույնականացնել:.
Անգկոր Վատը Անգկորի հսկայական համալիրի միայն մի մասն է, որը աշխարհի ամենամեծ հնագիտական վայրերից մեկն է։ Հետազոտությունները ցույց են տվել, որ հին քաղաքը միացված է եղել ճանապարհների և ջրային ուղիների համակարգով, որը ծածկել է հսկայական տարածք։ Այս ինժեներական ցանցն այնքան բարդ էր, որ մինչ օրս հիացմունք է առաջացնում։.
Այսօր Անգկոր Վատը ոչ միայն Կամբոջայի զբոսաշրջային խորհրդանիշ է, այլև գիտական լաբորատորիա, որտեղ շարունակվում են հետազոտությունները: Ամեն տարի նոր հայտնագործությունները փոխում են մեր պատկերացումները տարածաշրջանի պատմության մասին: Երբեմն հնագետներն իրենք են խոստովանում. «Մենք կարդում ենք օրագիր, որից ամբողջական գլուխներ են պոկվել»:.
Կենդանի քարեր, որոնք պատմություններ են պատմում
Անգկոր Վատը ոչ միայն ճարտարապետություն է։ Այն բացօթյա թանգարան է, որտեղ յուրաքանչյուր պատ նկարազարդ գիրք է։ Բարձրաքանդակները պատկերում են էպիկական ճակատամարտեր, Ռամայանայի և Մահաբհարատայի տեսարաններ, կրոնական ծեսեր, թագավորների պատմություններ և պարզապես առօրյա կյանքի տեսարաններ։ Դրանք այնքան մանրամասն են, որ ամբողջ մշակույթը կարելի է վերականգնել հագուստից, առարկաներից, սանրվածքներից և ժեստերից։.
Առանձնահատուկ տեղ են զբաղեցնում ապսարաները՝ կանացի պարող կերպարները: Տաճարում դրանցից հազարավորներ կան, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի յուրահատուկ սանրվածք, զարդեր և դեմքի արտահայտություն: Ոմանք ժպտում են, մյուսները խորհրդավոր հայացքներ են նետում, իսկ մյուսները, կարծես, պատրաստ են առաջ քայլ անել: Մինչ օրս դրանք մնում են Անգկոր Վատի տեսողական ստորագրությունը և զբոսաշրջիկների ու լուսանկարիչների շրջանում ամենատարածված մոտիվներից մեկը:.
Կանգնած լինելով պատկերասրահների միջև, որտեղ պատերը ձգում են իրենց նախշերը դեպի անսահմանություն, մարդ զգում է պատմության ֆիզիկական ներկայությունը։ Դա հազվագյուտ զգացողություն է՝ կարծես ժամանակը դադարում է գիծ լինելուց և վերածվում է շրջանի, որտեղ անցյալն ու ներկան գոյություն ունեն միաժամանակ։.
