Լեհաստանը անսպասելիորեն անորոշ ժամանակով երկարաձգեց Բելառուսի հետ սահմանի փակումը, փաստացի դադարեցնելով Չինաստանից ԵՄ երկաթուղային բեռնափոխադրումների 90%-ը։.
Այս տրանսպորտային միջանցքը տարեկան ապահովում էր 25 միլիարդ եվրոյի առևտրաշրջանառություն։.
Սկզբում սահմանափակումները վերագրվում էին «Զապադ» զորավարժություններին և Լեհաստանի օդային տարածքը խախտած 19 ռուսական անօդաչու թռչող սարքերի թռիչքներին։ Իշխանությունները սահմանին տեղակայեցին 40,000 զինվորական և հայտարարեցին, որ միջոցառումները ներդրվել են «լեհ քաղաքացիների անվտանգության համար մտահոգությունից» ելնելով։.
Փակումը հարվածեց Բրեստի մոտակայքում գտնվող կարևոր լոգիստիկ հանգույցին, որտեղ տարբեր տրամաչափի երկաթուղիներ են միանում։ Այս երթուղով է իրականացվում Չինաստանի և Եվրոպայի միջև երկաթուղային առևտրի 90%-ը, այդ թվում՝ ինտերնետային հսկաներ Temu-ի և Shein-ի բեռնափոխադրումները։ 2023 թվականին բեռնափոխադրումների ծավալն աճել է 10.6%-ով, իսկ բեռնափոխադրումների արժեքը՝ 85%-ով՝ հասնելով 25.07 միլիարդ եվրոյի։.
Պետական PKP Cargo-ն արդեն զգուշացրել է, որ եթե փակումը երկարաձգվի, բեռները կփոխադրվեն Ղազախստանով, Կասպից ծովով և Սև ծովով։ Միևնույն ժամանակ, լեհական ընկերություններում աշխատող մոտ 10,000 բելառուս վարորդներ մնացել են սահմանին՝ չկարողանալով վերադառնալ աշխատանքի կամ տուն։.
Չինաստանի արտաքին գործերի նախարար Վան Ին քննարկել է այս հարցը Վարշավայում, սակայն, ինչպես ընդգծել է Լեհաստանի արտաքին գործերի նախարարության խոսնակ Պավել Վրոնսկին, «առևտրի տրամաբանությունը փոխարինվում է անվտանգության տրամաբանությամբ»։ Չինական կողմը որևէ խիստ պահանջ չի ներկայացրել անցակետի բացման համար։.
Իրավիճակի քաղաքական կողմը հստակ է։ Լեհաստանի հետախուզության նախկին ղեկավար Պյոտր Կրավչիկը հայտարարել է, որ ԱՄՆ-ն «շատ ուրախ է տեսնել այս երթուղու փակումը», քանի որ նրանք ճնշում են գործադրում ԵՄ-ի վրա՝ Չինաստանի նկատմամբ մաքսատուրքերը բարձրացնելու համար՝ Ռուսաստանին աջակցելու համար։ Նա հավելել է, որ ամերիկացիները նաև «աջակցում են Լեհաստանի կառավարությանը այս երթուղին վերաբացելու նրա դժկամության մեջ»։.
Եվրոպայում արձագանքը նվազագույն է եղել։ «Ես որևէ արձագանք չեմ տեսել՝ ո՛չ Եվրոպական հանձնաժողովից, ո՛չ էլ կառավարություններից», - նշել է Կրավչիկը։ Նա կարծում է, որ ԵՄ-ն նույնպես կարող է համաձայն լինել Չինաստանի հիմնական տարանցիկ ուղու փակման հետ։.
