Finance.mail.ru-ն հաղորդում է, որ ռուս մատակարարները Չինաստանի համար նավթի զեղչերը մեծացրել են մինչև ռեկորդային մակարդակի, այն բանից հետո, երբ Հնդկաստանը կրճատել է գնումները: Հնդկաստանի պահանջարկի նվազման պայմաններում նավթի առաքումները վերահասցեագրվում են Չինաստան, սակայն վաճառողները ստիպված են լինում զգալի գնային զիջումների գնալ:
Զեղչ մինչև 12 դոլար և հանգիստ Բրենտի հետ
Ինչպես հաղորդում է Reuters-ը՝ վկայակոչելով շուկայի մասնակիցներին, Կոզմինո նավահանգստից առաքվող ESPO նավթի զեղչերը աճել են մինչև գրեթե 9 դոլար մեկ բարելի համար՝ համեմատած Brent տեսակի համեմատ: Նախկինում զեղչը կազմում էր 7-8 դոլար: Urals նավթի համար, որը նախկինում հիմնականում առաքվում էր Հնդկաստան, բայց այժմ մասամբ ուղղորդվում է Չինաստան, զեղչը հասել է 12 դոլարի մեկ բարելի համար: Այս շաբաթ Brent-ը վաճառվում էր 65.8-69.8 դոլարի սահմաններում:.
Գործակալության աղբյուրները կարծում են, որ զեղչը կարող է ավելի մեծանալ, մասնավորապես՝ Urals-ի համար: Vortexa-ի վերլուծաբան Էմմա Լին նշում է. «Վերջին ամիսներին չինացի գնորդները օգտվել են ռուսական նավթի զեղչերից, ինչի հետևանքով որոշները նույնիսկ կրճատել են իրանական նավթի գնումները՝ նախապատվությունը տալով ռուսական հում նավթի ավելի շատ ներմուծմանը: Այս միտումը, հավանաբար, կշարունակվի մոտ ապագայում՝ հաշվի առնելով Հնդկաստանի կողմից շարունակական գնումների կրճատումները, որոնք, հավանաբար, կհանգեցնեն ավելի մեծ զեղչերի»:.
Ռուսաստանի նավահանգիստներում նավթի գները նվազել են մեկ բարելի համար 30 դոլարով։
Bloomberg-ը, հղում անելով Argus Media-ի տվյալներին, հաղորդում է, որ ռուսական նավահանգիստներում իրական գները զգալիորեն ցածր են։ Brent-ի գինը կազմել է 65.3-70.5 դոլար, իսկ Kozmino-ի ESPO-ն՝ միջինը 48.65 դոլար, մինչդեռ Ural-ի գինը Բալթյան նավահանգիստներում կազմել է 40.34 դոլար, իսկ Սև ծովի նավահանգիստներում՝ 37.84 դոլար։ Այսպիսով, իրական զեղչերը հասել են մոտավորապես 20-30 դոլարի մեկ բարելի համար։ Մատակարարման տեղաշարժը նկատելի է նաև վիճակագրության մեջ։ 2025 թվականին Հնդկաստանը գնել է օրական 1.4-ից 2 միլիոն բարել, մինչդեռ Չինաստանը՝ 1-ից 1.3 միլիոն։ 2026 թվականի հունվարին Հնդկաստանը կրճատել է ներմուծումը մինչև 1.1 միլիոն բարել, մինչդեռ Չինաստանը մեծացրել է այն մինչև 1.65 միլիոն՝ ամենամեծ գնումը 2024 թվականի մարտից ի վեր և երկրորդը՝ 2022 թվականի սկզբից ի վեր։.
Չինական պահանջարկի սահմանները
JPMorgan-ի վերլուծաբանները կանխատեսում են, որ ԱՄՆ-ի հետ առևտրային համաձայնագրից հետո Հնդկաստանը կգնի օրական 0.8-1 միլիոն բարել ռուսական նավթ։ Միևնույն ժամանակ, Չինաստանի ներմուծումը մեծացնելու կարողությունը սահմանափակ է։ Մասնագետները կարծում են, որ անկախ վերամշակման գործարանները չեն կարողանա կլանել ռուսական ամբողջ ավելցուկը, եթե պետական ընկերությունները չմիջամտեն։ Energy Aspects-ի ավագ վերլուծաբան Սոնգ Ջիանանը Reuters-ին ասել է, որ ցամաքային պահեստավորման պաշարների աճի պայմաններում «մենք սպասում ենք, որ Ռուսաստանից Չինաստան ծովային փոխադրումները կնվազեն մարտից սկսած՝ հունվար-փետրվար ամիսներին գրանցված բարձր մակարդակներից հետո»։.
