Չինաստանը և Հնդկաստանը ժամանակավորապես դադարեցրել են մարտ ամսվա համար ռուսական նավթի գնումները։.
, որ հիմնական պատճառը ԱՄՆ պատժամիջոցներին չենթարկվող տանկերների վարձակալության արժեքի աճն էր հաղորդում է ։ Այս լրացուցիչ ծախսերը տեղափոխումը տնտեսապես անարդյունավետ են դարձնում, չնայած ռուսական ESPO նավթի մեկ բարելի համար ICE Brent-ի համեմատ 3-5 դոլար արժողությանը։
Ռուսական նավթի մասնաբաժնի կրճատում
Հնդկաստանի խոշորագույն նավթավերամշակող Indian Oil Corp-ը հաստատել է ռուսական նավթի մասնաբաժնի նվազումը մարտի 31-ին ավարտվող ընթացիկ ֆինանսական տարում: Գլխավոր ֆինանսական տնօրեն Անուջ Ջեյնի խոսքով՝ ռուսական հում նավթի մասնաբաժինը նվազել է մինչև 25%՝ նախորդ տարվա 30%-ի համեմատ: Պարոն Ջեյնը հավելել է, որ ընկերությունը պատրաստ է նավթ գնել միայն «ողջամիտ զեղչերով»:.
Պատժամիջոցների ճնշումը
Հունվարի 10-ին ԱՄՆ-ի կողմից սահմանված պատժամիջոցները ազդել են մոտ 180 տանկերի վրա, որոնք Վաշինգտոնը անվանում է Ռուսաստանի «ստվերային նավատորմի» մաս։ Սա ստեղծել է զգալի լոգիստիկ խոչընդոտներ։ ԱՄՆ-ն նաև պահանջել է, որ Հնդկաստանը ռուսական նավթը բեռնաթափի տանկերներից մինչև փետրվարի 27-ը։ Bloomberg-ը նախկինում հայտնել էր, որ պատժամիջոցների տակ գտնվող տանկերները կմերժվեն Հնդկաստանի նավահանգիստներում։.
Հետևանքները շուկայի համար
Իրավիճակը հանգեցնում է Ասիայի էներգետիկ լոգիստիկայի զգալի փոփոխությունների
- Տրանսպորտի ծախսերի աճ;
- Ռուսական հումքի մատակարարումների կրճատում;
- Անցում դեպի Մերձավոր Արևելքից, Աֆրիկայից և Ամերիկայից այլընտրանքային մատակարարներ։.
Մասնագետները կարծում են, որ այս «պատժամիջոցների պարույրը» սրում է էներգետիկ ռեսուրսներին հասանելիության համար մրցակցությունը և նաև խթանում է վառելիքի գների աճը տարածաշրջանում։.
