Տուրօպերատորների ասոցիացիան նշել է, որ գալիք ամռանը Ռուսաստանի քաղաքացիների համար միջազգային ավիափոխադրումների տարբերակների զգալի կրճատում է նկատվում՝ ուղիղ չվերթներով հասանելի երկրների ցանկը կրճատվելով՝ հասնելով 31-32-ի։.
վիճակագրական տվյալներ և ոլորտի վերլուծություն հրապարակել է ։ Ձմռան սեզոնի համեմատ գրանցված ծավալների անկումը կազմում է մոտ 25%, քանի որ ընդամենը մի քանի ամիս առաջ Ռուսաստանի քաղաքացիները կարող էին անընդհատ ճանապարհորդել 43 երկիր։ Արդյունաբերության մասնագետները այս անկումը բացատրում են մի քանի նշանակալի գործոնների համադրությամբ։ Կազմակերպության պաշտոնական հայտարարության համաձայն՝ «որոշ ուղղություններ անհետացել են սեզոնայնության, վառելիքի և աշխարհաքաղաքական գործոնների, ինչպես նաև Մերձավոր Արևելքի ճգնաժամի հետ կապված սահմանափակումների պատճառով»։ Արդյունքում, Կուբա, Սեյշելյան կղզիներ, Շրի Լանկա, Ֆիլիպիններ, ինչպես նաև Մալայզիա, Վենեսուելա, Քուվեյթ, Բահրեյն և Ալժիր չվերթները ժամանակավորապես կամ ամբողջությամբ հանվել են ներկայիս չվացուցակից։
Պատմական հեռանկար. Խորհրդային ավիացիան ընդդեմ ժամանակակից իրականության
Ներկայիս թվերը ցույց են տալիս զգալի հետընթաց խորհրդային դարաշրջանի քաղաքացիական ավիացիայի ծավալների համեմատ, նույնիսկ հաշվի առնելով այդ ժամանակ գոյություն ունեցող գաղափարախոսական դիմակայությունը: Մասնագետները ընդգծում են, որ Ռուսաստանից ուղիղ միջազգային երթուղիների թիվը ներկայումս երեք անգամ պակաս է, քան այսպես կոչված «երկաթե վարագույրի» ժամանակ: Համեմատության համար, 1980-ականների սկզբին խորհրդային ավիափոխադրող «Աէրոֆլոտ»-ը պարբերաբար չվերթներ էր իրականացնում դեպի 80-90 միջազգային ուղղություններ, իսկ տասնամյակի երկրորդ կեսին այդ թիվը մոտենում էր 100-ի: Հարկ է նաև հաշվի առնել, որ այժմ միջազգային համարվող երթուղիների զգալի մասը (դեպի ԱՊՀ երկրներ) խորհրդային դարաշրջանում դասակարգվել է որպես ներքին երթուղիներ:.
Մայրաքաղաքի տրանսպորտային հանգույցները գործում են առավելագույն հզորությամբ։
Այս ֆոնին, ներքին տրանսպորտային հանգույցները շարունակում են հսկայական ծանրաբեռնվածություն կրել՝ ծառայելով որպես քաղաքային ծառայությունների հիմնական հանգույցներ: Օրինակ, Մոսկվայում տրանսպորտային գործունեության վերլուծությունը ցույց է տվել, որ մայրաքաղաքի երկաթուղային կայարաններն ու օդանավակայանները ամենատարածված վայրերն էին տաքսի պատվիրելու համար:.
Քաղաքային դասակարգումը մշակված զանգերի քանակով բաշխվել է հետևյալ կերպ
- Վնուկովո միջազգային օդանավակայանը ցուցակի բացարձակ առաջատարն է՝ 1.72 միլիոն պատվերով։
- Կազանի կայանը երկրորդ տեղում է՝ 1.63 միլիոն զանգով։
- Բելորուսկի երկաթուղային կայարան – 1.45 միլիոն ուղևորություն;
- Նովի Արբատը և Նեգլիննայա փողոցը ՝ յուրաքանչյուրը 1.42 միլիոն պատվերով։
Բացի այդ, մայրաքաղաքի ամենատարածված տրանսպորտային և հասարակական վայրերի ցանկում են Շերեմետևո օդանավակայանի B տերմինալը, Նիկիտսկու բուլվարը, Երեք կայարանների հրապարակը և Պուշկինի հրապարակը։.
Ավելացնել մեկնաբանություն
Մեկնաբանություն թողնելու համար մուտք գործած լինեք։