Ջիբութիի դրոշի ներքո նավարկող KIWALA անունով նավը
Գործողությունը տեղի է ունեցել Աեգնա կղզու մոտակայքում: Նավի վրա եղել է 24 մարդ, այդ թվում՝ նավապետը, Չինաստանի քաղաքացի և, ենթադրաբար, նաև Մավրիտանիայի քաղաքացիներ: Չնայած պաշտոնական դրոշի բարձրացմանը, Ջիբութիի ներկայացուցիչը հայտարարել է, որ նավը այնտեղ գրանցված չէ: «Օրինականորեն ճանաչված դրոշի բացակայությունը նավի ծովում գտնվելը դարձնում է անօրինական», - մեկնաբանել է Էստոնիայի ռազմածովային ուժերի հրամանատարը:.
Նավը ուղևորվում էր դեպի Ռուսաստանի Ուստ-Լուգա նավահանգիստ և, ըստ ուկրաինական ռազմական հետախուզության War&Sanctions , գտնվում է ԵՄ-ի, Մեծ Բրիտանիայի, Կանադայի և Շվեյցարիայի պատժամիջոցների ցուցակներում։ Պատճառը ռուսական նավթի փոխադրման մեջ նրա ներգրավվածությունն է՝ շրջանցելով G7+ պատժամիջոցները և էներգակիրների գների սահմանափակումները։
Հետաքրքրություն է ներկայացնում նաև Tirad Shipping Inc.-ը : Այս ընկերությունն ունի միայն մեկ նավ՝ KIWALA-ն: Սակայն նախկինում նավը կառավարվում էր թուրքական Unic Tanker Ship Management-ի և հնդկական Gatik Ship Management-ի , որը Ռուսաստանի ստվերային նավատորմի հիմնական խաղացողներից է:
Ըստ որոշ տեղեկությունների՝ նավի կապիտանը համագործակցում է Էստոնիայի իշխանությունների հետ։ Նախկինում նավը հրամանատարել է ոմն Սերգեյ Խարչենկո, սակայն սեփականատերերի և կառավարող ընկերությունների անընդհատ փոփոխությունը պատժամիջոցների ճնշումից խուսափելու և իրական շահառուներին թաքցնելու համար օգտագործվող տարածված մարտավարություն է։.
Էստոնիայի գործողությունը ցույց է տալիս փոքր երկրների պատրաստակամությունը՝ դիմակայելու նավթի մատակարարման ստվերային սխեմաներին: Սա պարզապես թափանցիկության համար պայքար չէ, այլ բախում է մի ամբողջ «ստվերային» համակարգի հետ, որը ծաղկում է անպատժելիության և միջազգային ջրերում իրավական վակուումի շնորհիվ:.
