Մոտ 30 ռուսական ավիաընկերություններ, հիմնականում փոքր և միջին չափի, սնանկացման եզրին են, հաղորդում է ՝ հղում անելով Ավիափոխադրողների ասոցիացիային։
Իրավիճակը վատթարացավ, երբ կառավարությունը առաջարկեց ներել ընկերությունների պարտքերը օտարերկրյա վարձակալողներին, սակայն դրանք ենթակա են 25% շահութահարկի: Պատերազմը և դրան կից պատժամիջոցները զգալիորեն վատթարացրին ռուսական ավիաընկերությունների վիճակը: 2022 թվականին՝ Ուկրաինայում ռազմական գործողությունների սկսվելուց հետո, արևմտյան երկրները պատժամիջոցներ կիրառեցին Ռուսաստանի դեմ: Սա հանգեցրեց օտարերկրյա ինքնաթիռների վարձակալության վճարումների դադարեցմանը, որոնք շատ ռուսական ավիաընկերություններ վարձակալում էին արևմտյան վարձակալողներից:.
Օդային տրանսպորտի ընկերությունների ասոցիացիայի (AEVT) տվյալներով՝ այս բեռը չափազանց մեծ է ռուսական ավիափոխադրողների համար, որոնք կազմում են ներքին ուղևորափոխադրումների մոտ 26%-ը: Հետևաբար, ասոցիացիան պատրաստում է Հարկային օրենսգրքում փոփոխություններ կատարելու առաջարկներ՝ այդ ընկերությունների ֆինանսական պարտավորությունները մեղմելու համար:.
Դժվարություններ առաջացան 2022 թվականին Ռուսաստանի դեմ պատժամիջոցների սահմանումից հետո, երբ ընկերությունները դադարեցին վճարումներ կատարել օտարերկրյա վարձակալներին: Չնայած պարտքերի մարումը թույլատրվեց 2025 թվականին, այս գումարին կավելացվեն հարկեր: NordStar Airlines-ի գործադիր տնօրեն Լեոնիդ Մոխովը նշեց, որ վճարումների համար նախկինում նախատեսված միջոցներն այժմ օգտագործվում են ինքնաթիռի թռիչքային պիտանիությունը պահպանելու համար, որոնց ծախսերը աճել են պատժամիջոցների պատճառով:.
