օդանավակայան

Ryanair ավիաընկերության ուղևորատար ինքնաթիռը, որը Սալոնիկից (Հունաստան) դեպի Մեմինգեն (Գերմանիա) թռչում էր, ստիպված է եղել արտակարգ վերադառնալ մեկնման օդանավակայան՝ կոտրված պատուհանի պատճառով առաջացած դեպրեսիայի պատճառով։.

ՏԱՍՍ-ին հղում անելով՝ լրատվական պորտալը մանրամասներ է հաղորդում սարսափելի ավիավթարի մասին, որի ժամանակ 60-ամյա տղամարդը կիսով չափ քարշ է տվել ինքնաթիռի բացվածքի մեջ։ Արտակարգ դեպքը տեղի է ունեցել ինքնաթիռի թռիչքից ընդամենը մի քանի րոպե անց. ինքնաթիռում գտնվողները լսել են խլացնող պայթյուն, որին հաջորդել է պատուհանի շրջանակի ակնթարթային փլուզումը։

Փրկարարական աշխատանքներ բարձրության վրա և խուճապ խցիկում

Հունաստանի քաղաքացու ջրի մեջ ընկնելը կանխվել է միայն անվտանգության կանոնակարգերի խիստ պահպանման և անցորդների արագ օգնության շնորհիվ: Տարեց ուղևորի կյանքը փրկվել է հետևյալ գործոնների շնորհիվ

• Ապահով կերպով ամրացված անվտանգության գոտին մարմինը պահում է նստատեղին։
• Հարևան վայրերը զբաղեցնող և իրենց հարևանին զսպելու կարողացող մարդկանց ժամանակին կատարված գործողություններ։
• Անձնակազմի լավ համակարգված աշխատանքը, որը արագորեն հանգստացրեց խուճապի մատնված քաղաքացիներին։.

Ապակու կոտրվելուց անմիջապես հետո ուղևորների նստատեղերի վրայի թթվածնային դիմակների խցիկները ավտոմատ կերպով բացվեցին: Օդաչուները արագ շրջեցին ինքնաթիռը և անվտանգ վայրէջք կատարեցին «Մակեդոնիա» միջազգային օդանավակայանում: Տուժածը անմիջապես հոսպիտալացվեց ծանր շոկի վիճակում: Բժիշկները հայտնաբերեցին պարանոցի վնասվածք, բազմաթիվ քերծվածքներ և ջերմային վնասվածքներ (այրվածքներ)՝ կոտրված պատուհանի սուր եզրերի հետ շփումից:.

Դեպքի պատճառների հետաքննություն

Այժմ համապատասխան մարմինները պարզում են միջադեպի ճշգրիտ հանգամանքները, սակայն փորձագետներն արդեն առաջ են քաշել առաջնահերթ աշխատանքային վարկած։ Ենթադրվում է, որ պատուհանի կոտրումը առաջացել է թռիչքուղու վրա արագացման ժամանակ ինքնաթիռի շարժիչից անջատված բեկորից։ Մնացած ուղևորների մեծ մասը, ըստ տեղեկությունների, չի տուժել և հետագայում անվտանգ տեղափոխվել են Գերմանիա՝ պահեստային չվերթով։.

Ղրղզստանի քաղաքացիական ավիացիայի պետական ​​գործակալությունը չեղյալ է հայտարարել TezJet ավիաընկերության լիցենզիան՝ ընկերության գործունեության չնախատեսված ստուգումից հետո։.

«24.kg» լրատվական գործակալությունը, հղում անելով «Ղրղզստանի օդանավակայաններ» ԲԲԸ-ին, հաղորդել է կարգավորող մարմնի կողմից լուրջ ավիավթարից հետո կայացված համապարփակ որոշման մասին: Ստուգումը բացահայտել է ավիացիոն օրենսդրության լուրջ խախտումներ, որոնք անմիջականորեն ազդել են թռիչքների անվտանգության վրա: Գործակալությունը ընդգծել է, որ նմանապես խիստ միջոցառումներ կկիրառվեն բոլոր ավիաընկերությունների նկատմամբ, եթե նրանց գործունեությունը սպառնալիք է ներկայացնում ուղևորների և անձնակազմի համար՝ անկախ ընկերության պատմությունից, բիզնեսի չափից կամ շուկայական դիրքից:

Արտակարգ իրավիճակ Մանասի օդանավակայանում

Լիցենզիան չեղարկելու որոշմանը նախորդել էր լուրջ միջադեպ, որի մանրամասները հրապարակել է Podrobno.uz-ը: Հուլիսի 7-ի երեկոյան Մանաս միջազգային օդանավակայանում թռիչքի ժամանակ վթարի է ենթարկվել TezJet-ի կողմից շահագործվող McDonnell Douglas MD-83 ինքնաթիռը, որը Բիշքեկից դեպի Օշ էր թռչում: Վայրէջքի հիմնական մեխանիզմի անիվը պայթել է, ինչի հետևանքով ինքնաթիռը թեքվել է կողքի, ինչի հետևանքով անձնակազմը ստիպված է եղել դադարեցնել թռիչքը: Ինքնաթիռում եղել է 181 ուղևոր, այդ թվում՝ 18 երեխա: Ուղևորները արագ տարհանվել են փչովի արտակարգ սահնակների միջոցով. ոչ ոք լուրջ վնասվածքներ չի ստացել, սակայն մի քանիսը ստացել են թեթև կապտուկներ և քերծվածքներ:

Հետևանքներ օդանավակայանի և փոխադրողի պրոֆիլի համար

Վթարը զգալի խափանումներ առաջացրեց երկրի գլխավոր ավիացիոն հանգույցում և կարգավորող մարմիններին ստիպեց ուսումնասիրել ընկերության նավատորմի վիճակը: Միջադեպի ժամանակագրությունը և հիմնական առանձնահատկությունները ներառում են հետևյալը

• Մանասի միջազգային օդանավակայանը ժամանակավորապես դադարեցրել է բոլոր ինքնաթիռների շահագործումը։
• Օդանավակայանը փակ մնաց մինչև հուլիսի 8-ի առավոտյան ժամը 6:00-ը, և բոլոր նախատեսված չվերթները հետաձգվեցին։
• TezJet Airlines-ը 2013 թվականից ի վեր Ղրղզստանի տարածքում իրականացնում է հիմնականում ներքին չվերթներ։
• Ավիաընկերության նավատորմում ընդգրկված էին BAe 146-200 և McDonnell Douglas MD-83 ինքնաթիռներ, որոնց արտադրությունը դադարեցվել էր տարիներ առաջ։.

Աստանայի Նուրսուլթան Նազարբաևի անվան միջազգային օդանավակայանում տեղի ունեցավ բացառիկ մամուլի շրջագայություն, որի ընթացքում լրագրողներին բացահայտվեց երկրի գլխավոր օդային դարպասի 24/7 գործունեությունը ապահովող հիմնական ծառայությունների ներքին աշխատանքը։.

«Կազինֆորմը» մանրամասնորեն ներկայացնում է ընկերության ամենօրյա գործունեությունը և զարգացման հավակնոտ ծրագրերը : Մայրաքաղաքի օդանավակայանը օրական սպասարկում է 18-ից 80 թռիչք և վայրէջք, այդ թվում՝ կանոնավոր, չարտերային, բեռնատար և գործարար ավիացիայի չվերթներ: Այնուամենայնիվ, կենտրոնի ղեկավարությունը կանոնավոր ուղևորային երթուղիները համարում է սպասարկվող ամենադժվարը: Օդանավակայանի գործադիր տնօրեն Սարսենբեկ Կուշկինովը սա բացատրեց ավիաընկերությունների կանոնակարգերի վերաբերյալ հանրության անտեղյակությամբ. «Ամենախնդրահարույց չվերթը կանոնավոր ուղևորային չվերթն է: Երբ չարտերային չվերթը մեկնում է, այն սպասարկում է մեկ կամ երկու հաճախորդի, որոշակի պահանջներով մարդու մեկ կամ երկու բնավորություն: FlyArystan-ն ունի 180 կամ 188 ուղևոր, և յուրաքանչյուր մարդ ունի իր կարծիքը: Շատերը բախվում են այն խնդրին, որ ուղևորները պարզապես տեղյակ չեն գործող կանոնակարգերից: Տոմսերը ներկայումս էլեկտրոնային են, բայց ցանկացած ավիաընկերության կայքում կա հանրային առաջարկ: Այս կանոնակարգերը ընդհանուր առմամբ նկարագրված են. ինչն է թույլատրվում, ինչը՝ ոչ: Դրանք պարզապես պետք է պահպանվեն, այդքանը»: Բանախոսը նաև նշեց պահեստային պահարանների մեծ պահանջարկը, որոնք օրական արժեն 4000 տենգե:

Ճանապարհային անվտանգություն և խոհանոցի ստերիլություն

Լրագրողներին ցուցադրվեցին մայրաքաղաքի ավիակենտրոնի արտակարգ իրավիճակների և լոգիստիկայի ծառայությունների տեխնիկական սարքավորումները: Միջոցառումը կենտրոնացավ հետևյալ հարմարությունների և նորարարությունների վրա

• Հրդեհային և արտակարգ իրավիճակների փրկարարական թռիչքային աջակցության ծառայության (FESRS) բազա՝ ուսումնական սիմուլյատորներով (ներառյալ Ան-24 ինքնաթիռ՝ աղետների մոդելավորման համար) և տեսողական կառավարման աշտարակով։.
• 2024 թվականին արտադրված և Ղազախստանում արտադրվող եզակի «Ռոզենբաուեր» հրշեջ մեքենան ունի 12.5 տոննա տարողությամբ ջրամբար և կարող է վայրկյանում մինչև 150 լիտր հեղուկ մատակարարել։.
• «Qazaqstan Catering Solutions»-ի փակ օդային սննդի մատակարարման կենտրոնը գործում է մուտքի խիստ վերահսկողության համակարգի, մատակարարվող ապրանքների սկանավորման միջոցով՝ ներտեսկոպի (rapiscan) և FIFO ռոտացիայի սկզբունքով։.

Հրշեջ-փրկարարական ծառայության ղեկավար Երլան Այցհանովը բացատրեց, որ ինքնաթիռների հետ կապված հնարավոր միջադեպերը սովորաբար տեղի են ունենում թռիչքուղու սկզբում կամ վերջում՝ նշելով. «Հրշեջ ծառայության առաքելության էությունն այն է, որ տիպիկ դեպքում մենք սովորաբար ենթադրում ենք, որ ցանկացած ինքնաթիռի վթար տեղի է ունենում թռիչքուղու սկզբում կամ վերջում: Կախված քամուց՝ ուղղությունը կարող է փոխվել հակառակ ուղղությամբ, ուստի նպատակն է արագ հասնել տուժած տարածք և անհապաղ գործողություններ ձեռնարկել: Յուրաքանչյուր վայրկյան կարևոր է. կյանքեր փրկելը կախված է Հրշեջ-փրկարարական ծառայության անձնակազմի արդյունավետությունից»: Սննդի բաժնի գլխավոր տնօրեն Դիդար Շաուխարովը հայտնեց, որ ամռան ընթացքում հաստատությունը օրական արտադրում է մինչև 10,000 կերակուր, հիմնականում «Էյր Աստանայի» համար՝ նշելով. «Այստեղ ամեն ինչ խստորեն կարգավորվում է. որտեղ պետք է դրվի բուլկի, ափսե, պանիր՝ այդ ամենը խստորեն վերահսկվում է և պետք է խստորեն վերահսկվի՝ համաձայն սխեմայի»:.

Միջազգային կենտրոնի վերածվելը և նոր չափանիշները

Հանդիպումն ավարտվեց լայնածավալ ենթակառուցվածքների արդիականացման ծրագրերի ներկայացմամբ: Օդանավակայանի խորհրդի նախագահ Բեկեն Սեյդախմետովը կիսվեց տարանցիկ ներուժի զարգացման իր տեսլականով՝ նշելով. «Հանգույցը պարզապես բառ չէ, այլ համապարփակ մոտեցում: Այստեղ ամենակարևորը տարանցիկ և միջազգային ավիափոխադրումների զարգացումն է, ուժեղ հանգուցային ավիաընկերություն ունենալը, կապող ժամանակացույցը, ներքին գործընթացների օպտիմալացումը և մասնավոր բիզնեսի ներգրավումը: Այս ամենը միասին կազմում է համակարգ»: Գործադիրը հավելեց, որ ներկայումս համակարգված աշխատանքներ են տարվում դեպի Միացյալ Նահանգներ ուղիղ չվերթներ բացելու ուղղությամբ: Ծառայությունների բարելավման ծրագրի շրջանակներում օդանավակայանն իրականացնում է Skytrax-ի խիստ չափանիշներին համապատասխանող ճանապարհային քարտեզ՝ ձգտելով մտնել աշխարհի 100 լավագույն օդանավակայանների շարքը: Ավելին, Ղազախստանի Հանրապետության Գերագույն վերահսկիչ պալատի համաձայն, կարևոր փոփոխություններ են կատարվել առևտրային գործունեության իրականացման կանոններում. այժմ սննդի սպասարկման և մանրածախ առևտրի համար տարածքի տրամադրումը կիրականացվի բացառապես մրցակցային հիմունքներով:.

Մայիսի 20-ի առավոտյան Լիտվայում հայտարարվեց խոշոր ավիահարվածի տագնապի ռեժիմ, որը դարձավ արտակարգ ծառայությունների և սովորական քաղաքացիների պատրաստվածության հանկարծակի և լուրջ փորձություն։.

Լիտվայի ամենամեծ լրատվական պորտալի թղթակիցները հաղորդել են աննախադեպ միջադեպի մասին, որի արդյունքում ժամանակավորապես փակվել է մայրաքաղաքի օդային տարածքը։ Ահազանգը հայտարարվել է այն բանից հետո, երբ ռազմական ռադարները սահմանի մոտ հայտնաբերել են Բելառուսից մոտեցող անօդաչու թռչող սարքի (ԱԹՍ) բնութագրերով անհայտ օբյեկտ։ ՆԱՏՕ-ի օդային վերահսկողության կործանիչները անմիջապես օդ են բարձրացվել, իսկ Ազգային ճգնաժամային կառավարման կենտրոնը հայտարարել է կանխարգելիչ դեղին տագնապ, որին հաջորդել է կարմիր տագնապ։

Աճող վտանգը հանգեցրեց արտակարգ միջոցառումների ձեռնարկման ամենաբարձր կառավարական մակարդակով, որոնց մանրամասները լուսաբանվեցին այլ լրատվամիջոցների կողմից: Հանրապետության բարձրաստիճան պաշտոնյաները՝ նախագահ Գիտանաս Նաուսեդան, վարչապետ Ինգա Ռուգինիենեն և Սեյմի խոսնակ Յուոզաս Օլեկասը, արագ տարհանվեցին անվտանգ ապաստարաններ: Միևնույն ժամանակ, տարածաշրջանի տրանսպորտային ենթակառուցվածքները լուրջ հարված ստացան: Վիլնյուսի օդանավակայանը ժամանակավորապես դադարեցրեց գործունեությունը, երկու ուղևորատար չվերթ շտապ վերահասցեավորվեց Ռիգա, իսկ Վիլնյուսի շրջանում գնացքների երթևեկության լիակատար դադարեցումը լայնածավալ երկաթուղային ուշացումներ առաջացրեց ամբողջ Լիտվայում:

Չնայած օդային հարձակման մասին տագնապը ամբողջությամբ վերացվեց ժամը 10:51-ին, հանրության արձագանքը բացահայտեց լուրջ անկարգություն և տեխնիկական խափանումներ: Վիլնյուսի շատ բնակիչներ, որոնք ապաստան էին փնտրում հնարավոր հարձակումից, մոտակա ապաստարանների դռները փակ էին գտնում: Իրավիճակն էլ ավելի սրվեց LT72 թվային հարթակի լիակատար ձախողմամբ. մասնագիտացված քաղաքացիական պաշտպանության հավելվածը չկարողացավ բեռնվել, վերադարձրեց ցանցային սխալներ և կանխեց ռմբապաստարանների քարտեզին մուտք գործելը: Կրթական հաստատությունների գործողությունները նաև լուրջ քննադատության արժանացան ծնողների կողմից. որոշ դպրոցներ անտեսեցին սիրենները և շարունակեցին դասերը, մինչդեռ մանկապարտեզները, երեխաներին ապաստարաններ ուղարկելու փոխարեն, զանգվածային հաղորդագրություններ ուղարկեցին՝ պահանջելով նրանց անմիջապես տուն տանել:.

Օդային սպառնալիքի իրադարձությունների և հետևանքների ժամանակագրությունը

Առավոտյան միջադեպը սկսվեց նրանով, որ ռազմական ռադարները հայտնաբերեցին Բելառուսից եկող կասկածելի առարկա։ Վիլնյուսի օդային տարածքը ժամանակավորապես փակվեց, և ՆԱՏՕ-ի կործանիչներն օդ բարձրացան։ Միաժամանակ, կառավարության բարձրաստիճան պաշտոնյաները, այդ թվում՝ նախագահ Գիտանաս Նաուսեդան, վարչապետ Ինգա Ռուգինիենեն և Սեյմի խոսնակ Յուոզաս Օլեկասը, տարհանվեցին անվտանգ վայրեր։ Արտակարգ իրավիճակի զարգացումը անմիջապես հանգեցրեց տրանսպորտային փլուզման, որի արդյունքում դադարեցվեց մայրաքաղաքի օդանավակայանի գործունեությունը, որտեղ ուղևորներն ու անձնակազմը հայտնվեցին տերմինալներում, և գնացքների երթևեկությունը դադարեցվեց՝ առաջացնելով լայնածավալ ուշացումներ ամբողջ երկրում։ Այս միջադեպը անթերի կերպով տեղավորվեց տարածաշրջանում լարվածության ընդհանուր սրման մեջ, որը հաջորդեց նախորդ օրը Լատվիայում և Էստոնիայում գրանցված նմանատիպ օդային հարձակման մասին ահազանգերի շարքին։.

Հայտնաբերված խնդիրներ և ենթակառուցվածքային խափանումներ

Իրական աշխարհում ծառայության պատրաստվածության ստուգումը բացահայտեց մի շարք կարևոր թերություններ

1. Ապաստարանների արգելափակում. որոշ քաղաքացիներ, որոնք շտապել էին ռմբապաստարաններ, բախվել են փակ դռների հետ։
2. Թվային համակարգերի խափանում. LT72 հավելվածը խափանվեց, ինչի հետևանքով մարդիկ զրկվեցին իրական ժամանակում տեղեկատվությանը և քարտեզներին հասանելիությունից։
3. Քաոս կրթական հաստատություններում. Մի շարք դպրոցներում դասերը չեն ընդհատվել, և մանկապարտեզների վարչակազմը երեխաների տարհանումը հանձնարարել է արտակարգ իրավիճակում կանչված ծնողներին։

Առաջատար միջազգային լրատվամիջոցներն ու արդյունաբերական պորտալները հաղորդում են աշխարհի խոշորագույն օդանավակայանների լայնածավալ վերափոխման մասին 2026 թվականին։

Այս սեզոնին մասնագետները նշում են, որ տրանսպորտային հանգույցների և մշակութային ու հանգստի կենտրոնների միջև սահմանները լիովին մշուշվել են։ Թարմացված ակնարկները կենտրոնանում են ասիական և եվրոպական հանգույցների վրա, որոնք սահմանում են ուղևորների հարմարավետության և սպասարկման որակի նոր չափանիշներ։.

Ենթակառուցվածքների և տեխնոլոգիաների առաջատարություն

Ասիայի օդանավակայանները ավանդաբար առանձնանում են ամենանորարարական հարմարությունների շարքում՝ առաջարկելով ճանապարհորդներին յուրօրինակ ինտերիեր և անթերի սպասարկում: Հարմարավետության առումով առաջատարների թվում են՝

• Չանգի օդանավակայան (Սինգապուր). ճանաչված չափանիշ՝ եզակի այգիներով և հանգստի գոտիներով։
• Ինչհոն միջազգային օդանավակայանը (Սեուլ) և Հոնկոնգի կենտրոնը. առաջատարներ ընթացակարգերի արագության և սպասասրահների որակի առումով։
• Հանեդա և Նարիտա (Տոկիո). ցուցադրում են ժամանակակից տեխնոլոգիաների ինտեգրման ամենաբարձր մակարդակը։

Եվրոպայում Փարիզի Շառլ դը Գոլի և Վիեննայի օդանավակայանները շարունակում են մնալ գրավչության հիմնական կետերը: Վերլուծաբանները ընդգծում են, որ այս օդանավակայանները հաջողությամբ համատեղում են տրանսպորտային հանգույցի և մշակութային տարածքի գործառույթները՝ ուղևորներին առաջարկելով ոչ միայն սպասասրահներ, այլև լիարժեք էկոհամակարգ՝ հանգստի և աշխատանքի համար:.

Գաստրոնոմիկ հասկացությունները տերմինալներում

Ժամանակակից օդանավակայանները այսօր կարող են մրցակցել քաղաքի լավագույն թաղամասերի հետ ճաշացանկի բազմազանության առումով: Օրինակ՝ Հռոմի Ֆյումիչինո օդանավակայանում ուղևորները կարող են «համտեսել իտալական խոհանոցը մեկնելուց առաջ»՝ այցելելով 180 Grammi պիցցերիա կամ հայտնի ֆլորենտական ​​All'Antico Vinaio սենդվիչների խանութ: Նրանց համար, ովքեր նախընտրում են միջազգային համեր, հասանելի են սուշի բարեր և արիշտայի խանութներ:.

Մյունխենի, Լոնդոնի Հիթրոուի և Ստամբուլի օդանավակայանները նույնպես կենտրոնանում են բազմազան գաստրոնոմիկ փորձառության վրա

• Ստամբուլ. Առաջարկում է մոտ 65 տարբեր կոնցեպտներ, այդ թվում՝ Saltbae Burger-ը, Simit Sarayı ցանցը և Pidem-ի թուրքական pide-ը։
• Մյունխեն. ունի մոտ 60 հաստատություն, այդ թվում՝ Airbräu գարեջրատանը և Cloud 7 հարթակը՝ հարթակի համայնապատկերային տեսարաններով։
• Հիթրոու. համատեղում է բրիտանական ցանցային ռեստորանները բարձրակարգ Fortnum & Mason բարերի և Gordon Ramsay-ի սննդի շուկայի հետ։

Օդանավակայանի իշխանությունները ձգտում են խրախուսել ճանապարհորդներին «առատաձեռնորեն ծախսել սննդի և խմիչքի վրա ընդհանուր տարածքներում»՝ ստանալով քաղաքի լավագույն ռեստորաններին համեմատելի սպասարկում: Նմանատիպ միտումներ են նկատվում նաև Հյուստոնի օդանավակայանում և Ճապոնիայի Նյու Չիտոզե օդանավակայանում:.

ՌԲԿ ռադիոկայանի փոխանցմամբ՝ հունիսին ազգայնացված Դոմոդեդովո օդանավակայանը նախատեսվում է վաճառել մինչև 2025 թվականի վերջը։.

Այս մասին հայտարարել է ֆինանսների նախարար Անտոն Սիլուանովը՝ ընդգծելով. «Մենք շահագրգռված ենք այս գույքային համալիրը հնարավորինս արագ իրականացնելու հարցում»։.

Սիլուանովի խոսքով՝ գույքն արդեն իսկ ունի պոտենցիալ գնորդ, սակայն նրա անունը չի հրապարակվում։ Նախարարը նշել է, որ վաճառքը կիրականացվի բաց աճուրդի միջոցով՝ «շուկայական գին և մրցակցություն» ապահովելու համար։.

Հիշեցնենք, որ հունիսի կեսերին Մոսկվայի մարզի արբիտրաժային դատարանը, գլխավոր դատախազության կողմից ներկայացված հայցի հիման վրա, որոշում կայացրեց օդանավակայանը փոխանցել պետությանը։ Որպես պատճառ նշվում էին «արտաքին ազդեցության» տակ գտնվող ընկերությունների փոխանցման վերաբերյալ կասկածելի գործարքները։.

«Վեդոմոստի»-ի և «Կոմերսանտ»-ի աղբյուրների համաձայն, գլխավոր դատախազության պնդումները կապված էին օդանավակայանի համասեփականատերերի՝ Դմիտրի Կամենշչիկի և Վալերի Կոգանի օտարերկրյա քաղաքացիության հետ։.

Ազգայնացումից հետո «Դոմոդեդովոյի» կառավարիչ տնօրեն դարձավ տնտեսական զարգացման նախկին առաջին փոխնախարար Անդրեյ Իվանովը։ Այժմ երկրի հիմնական ավիահանգույցներից մեկի ճակատագիրը կրկին որոշվում է ամենաբարձր մակարդակով։.

Հուլիսի 6-ին Ռուսաստանի խոշորագույն օդանավակայաններում իսկական փլուզում տեղի ունեցավ։.

Հազարավոր ուղևորներ մնացել էին ամբողջ երկրում տերմինալներում՝ չվերթների լայնածավալ ուշացումների և չեղարկումների պատճառով։ Պաշտոնական բացատրությունները հետաձգվեցին, և իրավիճակը անմիջապես հանգեցրեց տրանսպորտային համակարգի հասցեին քննադատության ալիքի։.

Ականատեսների վկայությամբ՝ չվերթները ժամերով ուշանում էին, թռիչքների տախտակները անընդհատ փոխվում էին, և օդանավակայանի աշխատակիցները հաճախ դժվարանում էին բացատրել, թե ինչ էր կատարվում։ Մարդիկ քնում էին հատակին, կորցնում էին կապերն ու աշխատանքը, իսկ երեխաներ ունեցող ընտանիքները մնում էին առանց սննդի կամ տեղեկատվության։ Սոցիալական ցանցերում զայրույթի փոթորիկ բռնկվեց, օգտատերերը տեսանյութեր էին հրապարակում գերբնակեցված սպասասրահների և տեղեկատվական սեղանների մոտ հերթերի մասին։.

Խափանման պատճառը դեռևս պաշտոնապես չի հայտարարվել։ Հնարավոր պատճառներից են տեխնիկական անսարքությունը, կենտրոնացված ամրագրման և տվյալների մշակման համակարգի խափանումը կամ փոխադրողների լոգիստիկ շղթաներում արտակարգ իրավիճակը։.

Իրավիճակը տարածվեց տասնյակ քաղաքներում, այդ թվում՝ Մոսկվայում, Սանկտ Պետերբուրգում, Եկատերինբուրգում և Նովոսիբիրսկում: Լայնածավալ բողոքների ֆոնին տրանսպորտային մարմինները սկսեցին դիսպետչերական և տեխնիկական ծառայությունների շտապ ստուգում:.

Մասնագետները սա անվանում են վերջին տարիների ամենալուրջ ավիացիոն խափանումը։ Շատերը այն համեմատում են տրանսպորտային կաթվածի հետ, որը նախկինում տեղի է ունեցել Եվրոպայում գործադուլների և եղանակային աղետների ժամանակ։ Սակայն այս դեպքում պատճառները մնում են անհասկանալի, և դա ավելի շատ հարցեր է առաջացնում։.

Երկնքի փլուզումը բացահայտեց ենթակառուցվածքների թույլ կողմերը, որոնք նախկինում թաքնված էին փայլուն զեկույցների հետևում: Եվ հիմա գլխավոր հարցը մնում է. սա մեկուսացված ձախողում էր, թե՞ պարզապես մոտալուտ համակարգային ճգնաժամի առաջին նախազգուշացնող նշանը:

Ըստ Telegram ալիքի՝ Մոսկվայի օդանավակայանները զգուշացնում են մայիսի 7-ից 10-ը տրանսպորտային քաոսի մասին։ Պատճառը Հաղթանակի օրվա տոնակատարություններն ու օտարերկրյա պատվիրակությունների հոսքն են։ Վնուկովոն կդառնա բարձրաստիճան հյուրերի, այդ թվում՝ ավելի քան 20 երկրների ղեկավարների ժամանման կենտրոնական կետը։ «Հատուկ չվերթների մշակման պատճառով նախատեսված չվերթները կարող են անորոշ ժամանակով հետաձգվել», - նշել է աղբյուրը։

Շերեմետևոն նույնպես պատրաստվում է դժվարին օրերի: Ուղևորների մեծ հոսքից բացի, ժամանակացույցը կազդվի Հաղթանակի օրվա շքերթի օդային բաղադրիչի նախապատրաստական ​​​​աշխատանքներից: Երկու օդանավակայանների աշխատակիցներն արդեն զգուշացվել են հնարավոր խափանումների մասին: Ուղևորներին խորհուրդ է տրվում պատրաստ լինել ուշացումների և կորցրած ժամանակի:.

Անվտանգությունը կուժեղացվի։ Ռուսաստանի տուրօպերատորների ասոցիացիայի (ATOR) տվյալներով՝ Վնուկովոյում մայիսի 8-ի առավոտյան ժամը 8:00-ից մինչև մայիսի 12-ի առավոտյան ժամը 8:00-ն կներդրվեն խիստ ստուգման միջոցառումներ։ Ուղևորները պարտավոր կլինեն տերմինալ մտնելիս ներկայացնել իրենց նստեցման տոմսերը կամ երթուղու կտրոնները։ «Խնդրում ենք ըմբռնում ցուցաբերել հնարավոր ուշացումների վերաբերյալ», - ասվում է օդանավակայանի հայտարարության մեջ։.

Խորհուրդ է տրվում շուտ ժամանել՝

• Ներքին չվերթներից 3 ժամ առաջ։.
• Միջազգային թռիչքներից 3.5 ժամ առաջ։.

Չհաստատված տեղեկությունների համաձայն, տոներին ուղևորներին ճանապարհող կամ դիմավորողներին ընդհանրապես թույլ չեն տա մտնել տերմինալներ։ Մուտքը միայն տոմսերով է։.

«Շերեմետևոն» նաև զգուշացնում է. անվտանգության ստուգման ժամանակ պայթուցիկ սարքերի մասին «կատակող» ուղևորները կհեռացվեն չվերթից և կհանձնվեն ոստիկանությանը: «Նման իրավիճակները կհանգեցնեն անվտանգության գոտու փակմանը և լրացուցիչ ստուգումների», - զգուշացրել է մամուլի ծառայությունը:.

Հետևաբար, տոների ընթացքում Մոսկվայից թռչել պլանավորող յուրաքանչյուր ոք պետք է համբերատար լինի և խստորեն հետևի անվտանգության հրահանգներին։.

Դոմոդեդովո օդանավակայանի շուրջ սկանդալը նոր մակարդակի է հասնում։ «Վեդոմոստի» ՝ Մոսկվայի տարածաշրջանային արբիտրաժային դատարանը օդանավակայանի կառավարման ընկերության ակտիվները պետությանը փոխանցելու գործով հիմնական դատական ​​նիստը նշանակել է մայիսի 14-ին։ Հայցվորը Ռուսաստանի Դաշնության գլխավոր դատախազությունն է։

Դատական ​​​​հայցը ներկայացվել է հունվարի 28-ին և ուղղված է «Դոմոդեդովո»-ի հետ կապված 32 կազմակերպությունների, ինչպես նաև դրա հիմնական դեմքերի՝ սեփականատեր Դմիտրի Կամենշչիկի և տնօրենների խորհրդի նախագահ Վալերի Կոգանի դեմ։ Դատախազությունը պնդում էր, որ մի շարք գործարքների արդյունքում օդանավակայանը ենթարկվել է օտարերկրյա վերահսկողության, ինչը, ըստ գործակալության, խախտում է Ռուսաստանի օրենսդրությունը։.

Հայցով պահանջվում է անվավեր ճանաչել ինը գործարքներ, որոնց արդյունքում ռազմավարական օբյեկտի վերահսկողությունը փոխանցվել է օտարերկրյա բնակիչներին: Պետությունը մտադիր է բռնագրավել «Դոմոդեդովո» օդանավակայանի կառավարիչ կազմակերպության՝ «DME Holding LLC»-ի 100% բաժնետոմսերը: Կամենշչիկը Թուրքիայի և ԱՄԷ-ի բնակիչ է, իսկ Կոգանը՝ Իսրայելի:.

Հունվարի 30-ին դատարանը կալանք դրեց «Դոմոդեդովո» խմբի ակտիվների վրա, այդ թվում՝ Կամենշչիկին պատկանող իրավաբանական անձանց բաժնետոմսերի և բաժնեմասերի վրա։ Այս կտրուկ միջոցառումներին չնայած՝ օդանավակայանի ղեկավարությունը վստահեցնում է, որ գործունեությունը շարունակվում է ամբողջ հզորությամբ և սովորականի պես։.

Փետրվարի 5-ի հայտարարության համաձայն՝ «Դոմոդեդովո» օդանավակայանում բոլոր գործընթացները ընթանում են սահուն, չվերթները ժամանում և մեկնում են ըստ ժամանակացույցի։ Օդանավակայանի ներկայացուցիչները պնդում են, որ նախազգուշական միջոցառումները չեն ազդել օդանավակայանի գործունեության վրա։.

«Վեդոմոստի»-ի աղբյուրը ընդգծել է, որ քննարկվող դեպքը կապված չէ մասնավորեցման հետ, սակայն այն, այնուամենայնիվ, կարող է հեռահար հետևանքներ ունենալ։ Երկար ժամանակ անց առաջին անգամ պետությունը այդքան համառորեն ձգտում է վերականգնել այդքան կարևոր տրանսպորտային հանգույցի նկատմամբ վերահսկողությունը։.