Տոյոտա

  • Toyota-ն 500 միլիոն դոլար է ներդնում թռչող տաքսիների արտադրության մեջ

    Toyota-ն 500 միլիոն դոլար է ներդնում թռչող տաքսիների արտադրության մեջ

    Ճապոնիայի առաջատար ավտոարտադրողներից մեկը՝ Toyota Motor Corporation-ը, հայտարարել է Joby Aviation ընկերությունում 500 միլիոն դոլար ներդնելու մտադրության մասին, որը զբաղվում է առևտրային ուղևորափոխադրումների համար օդային տաքսիների մշակմամբ, հաղորդում է ։

    Այս ներդրումը նպատակ ունի աջակցել Joby էլեկտրական օդային տաքսիի հավաստագրմանը և առևտրային արտադրության մեկնարկին։.

    Պաշտոնական հայտարարության համաձայն՝ ֆինանսավորումը կբաշխվի երկու հավասար տրանշերով, որոնք նախատեսված են 2024 և 2025 թվականների վերջին։ Այս ներդրումային փուլի ավարտից հետո Toyota-ի ընդհանուր ներդրումը Joby Aviation-ում կհասնի 894 միլիոն դոլարի։ Ընկերությունները համագործակցում են յոթ տարի և նախատեսում են ստեղծել արտադրական դաշինք օդային տաքսու առևտրայնացման առաջին փուլի համար։.

    2024 թվականի փետրվարին Khaleej Times-ը հաղորդեց, որ Joby Aviation-ը համաձայնագիր է կնքել Դուբայի ճանապարհների և տրանսպորտի վարչության (RDTA) հետ՝ քաղաքում երկու տարվա ընթացքում օդային ուղևորափոխադրումներ սկսելու համար: Ակնկալվում է, որ օդային տաքսիները կզարգացնեն մինչև 320 կմ/ժ արագություն, ինչը քաղաքային շարժունակության զգալի առաջընթաց է:.

    Հարկ է նաև նշել, որ Joby Aviation-ը նախկինում համատեղ փորձարկումներ է անցկացրել ԱՄՆ-ի Ազգային աերոնավտիկայի և տիեզերական տարածության վարչության հետ։ Այս փորձարկումները ցույց են տվել, որ մոտավորապես 500 մետր բարձրության վրա օդային տաքսիների աղմուկի մակարդակը ցածր է սովորական զրույցի մակարդակից, ինչը նոր հնարավորություններ է բացում օդային տաքսիների քաղաքային տրանսպորտում ինտեգրման համար։.

  • Այս ճապոնական մեքենաները գրեթե անխորտակելի են. դրանք կարող են անցնել մինչև 500 հազար կմ։

    Այս ճապոնական մեքենաները գրեթե անխորտակելի են. դրանք կարող են անցնել մինչև 500 հազար կմ։

    ի տվյալներով՝ Toyota-ի արտադրանքը այս վարկանիշային աղյուսակում անվիճելի առաջատարն է Daily-Motor.Ru-։

    Ճապոնական մեքենաները միշտ համարվել են հուսալիության օրինակ, սակայն վերջին տարիներին դրանց ցանկը զգալիորեն նվազել է։ Այնուամենայնիվ, ճապոնական ավտոարտադրողները դեռևս առաջարկում են խնդիրներից զերծ մեքենաներ, որոնք կարելի է ձեռք բերել առանց լուրջ խափանումների մասին անհանգստանալու մինչև 500,000 կմ վազքի ընթացքում։.

    Daily-Motor.Ru-ի խմբագրական թիմը ուսումնասիրել է ամերիկյան Hot Cars ամսագրում հրապարակված ամենահուսալի ճապոնական մեքենաները՝ ընտրելով Ռուսաստանում վաճառվող մեքենաները, ինչպես նաև այլ երկրները։.

    Իրենց ուսումնասիրության մեջ ամերիկացի վերլուծաբանները հիմնվել են հեղինակավոր տեղական ծառայությունների տեղեկատվության վրա, ինչպիսիք են ISeeCars-ը, RepairPal-ը և Kelley Blue Book-ը։.

    Toyota Land Cruiser

    Այս թափքով և շրջանակով ամենագնացի միջին կյանքի տևողությունը ԱՄՆ-ում, ըստ Hot Cars-ի, 450,000 կիլոմետր է, բայց ամերիկյան ճանապարհներին կարելի է հանդիպել մոդելներ, որոնք հեշտությամբ անցել են մոտ 500,000 կիլոմետր։ Սա մի քանի անգամ ավելի բարձր է, քան նրա բոլոր մրցակիցները կարող են ապահովել։.

    Տոյոտա Պրիուս

    Գրեթե երեք տասնամյակ շարունակ այս հանրաճանաչ Toyota հիբրիդը դարձել է իդեալական ընտրություն նրանց համար, ովքեր փնտրում են հուսալի, վառելիքի խնայող և գործնական մեքենա: Prius-ի միջին կյանքի տևողությունը ԱՄՆ-ում գնահատվել է 400,000 կիլոմետր, ինչը այն դարձնում է աշխարհի ամենադիմացկուն ճապոնական մեքենաներից մեկը:.

    Տոյոտա Ավալոն

    Վերջերս Ռուսաստանում հասանելի է դարձել Toyota Camry-ի համարժեքը։ Այս սեդանները ներմուծվում են զուգահեռ ներմուծման միջոցով։ Hot Cars-ի ուսումնասիրության համաձայն՝ Avalon-ը միջինում ունի 395,000 կիլոմետր առանց լուրջ խնդիրների անցնելու հնարավորություն, զգալիորեն գերազանցելով իր հիմնական մրցակիցների ցուցանիշը։.

    Honda Pilot

    Եվս մեկ ճապոնական ավտոարտադրող, որը մատակարարվում է Ռուսաստանին «մոխրագույն» դիլերների կողմից: Այս միջին չափի ամենագնացը, որը կարող է տեղավորել մինչև ութ մարդ, ունի 380,000 կիլոմետր միջին ծառայության ժամկետ:.

    Տոյոտա Քեմրի

    Այս վարկանիշը լրացնում է Toyota-ի բացարձակ բեսթսելլերը, որը տարիների ընթացքում Ռուսաստանում ձեռք է բերել անխորտակելի լինելու համբավ։ ԱՄՆ-ում Camry-ն նույնպես դիտարկվում է, սակայն դրա գերազանց հուսալիությունը վերագրվում է հիբրիդային տարբերակին, այլ ոչ թե բենզինային տարբերակին։.

    Ամերիկացի լրագրողների հաղորդագրության համաձայն՝ Camry Hybrid-ը տեղական ճանապարհներով կարող է անցնել միջինում 370,000 կիլոմետր՝ առանց խափանումների։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը

  • Սանկտ Պետերբուրգում գտնվող Toyota գործարանը փոխանցվել է NAMI դաշնային պետական ​​ունիտար ձեռնարկության սեփականությանը։

    Սանկտ Պետերբուրգում գտնվող Toyota գործարանը փոխանցվել է NAMI դաշնային պետական ​​ունիտար ձեռնարկության սեփականությանը։

    Սանկտ Պետերբուրգի մոտակայքում գտնվող Շուշարի գյուղում գտնվող ճապոնական ավտոարտադրող Toyota Motor գործարանը ձեռք է բերվել արդյունաբերության և առևտրի նախարարության դուստր ձեռնարկություն՝ FSUE NAMI-ի կողմից: Գործարանը, իր սարքավորումներով և հողատարածքով, փոխանցվել է նախարարությանը: Նախարարությունն ուսումնասիրում է գործարանում արտադրությունը հնարավորինս շուտ վերսկսելու հնարավորությունը, հաղորդում է նախարարության մամուլի ծառայությունը:.

    «Կոմերսանտի» աղբյուրների համաձայն, NAMI-ն այնտեղ ինքնուրույն մեքենաներ չի արտադրի և կարող է գործարանը հանձնել տեղական ընկերության, նման Nissan գործարանին: «Կոմերսանտը» նաև հաղորդում է, որ պոտենցիալ գնորդներից մեկը կարող է լինել «Ալմազ-Անտեյ»-ը, որի աշխատակիցները ներկա են եղել դատախազության կողմից Toyota-ի ստուգման ժամանակ 2022 թվականի վերջին: «Կոմերսանտի» աղբյուրներից մեկը նշել է գործարանում «Ալմազ-Անտեյ» E-Neva էլեկտրական քրոսովերի արտադրությունը սկսելու հնարավորությունը:.

    Toyota-ն հայտարարեց, որ 2022 թվականի սեպտեմբերին կդադարեցնի Ռուսաստանում մեքենաների արտադրությունը՝ Ուկրաինայում ռազմական գործողությունների պատճառով։ Շուշարիի գործարանը կառուցվել է 2007 թվականին։ Ուկրաինայում ռազմական գործողությունների սկսվելուց հետո այն անգործության մատնվեց, քանի որ Toyota-ն չէր կարողանում ապահովել պահեստամասերի մատակարարում պատժամիջոցների պատճառով։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրում

  • Արդյունաբերության և առևտրի նախարարություն. Սանկտ Պետերբուրգում գտնվող Toyota գործարանը կարող է տեղափոխվել NAMI գիտական ​​կենտրոն։

    Արդյունաբերության և առևտրի նախարարություն. Սանկտ Պետերբուրգում գտնվող Toyota գործարանը կարող է տեղափոխվել NAMI գիտական ​​կենտրոն։

    Toyota-ի Սանկտ Պետերբուրգի գործարանը կարող է տեղափոխվել NAMI հետազոտական ​​կենտրոն։ Այս հնարավորությունը ներկայումս քննարկվում է Ռուսաստանի արդյունաբերության և առևտրի նախարարության կողմից։.

    Ինչպես Ռուսաստանի արդյունաբերողների և ձեռնարկատերերի միության համագումարում լրագրողներին հայտնել է արդյունաբերության և առևտրի նախարար Դենիս Մանտուրովը, նախարարությունն այժմ ուսումնասիրում է Toyota-ի ռուսական ակտիվների NAMI գիտական ​​կենտրոնին փոխանցման հնարավոր հարցը։.

    Սանկտ Պետերբուրգի Toyota գործարանում արտադրությունը դադարեցվել էր 2022 թվականի մարտի սկզբին։ Անցյալ տարվա սեպտեմբերին հայտարարվեց, որ գործարանը կփակվի անհրաժեշտ բաղադրիչները մատակարարելու անկարողության պատճառով։.

    Կարդացե՛ք աղբյուրը