Միայն անցյալ տարի Ռուսաստանում չինական մեքենաներ առաջարկող ընդամենը 1000 դիլերային կենտրոն կար։ Սակայն այսօր այդ թիվը առնվազն կրկնապատկվել է։ Մասնագետները վերլուծել են չինական մեքենաների ապագա շուկայի հեռանկարները և գների միտումները։.
2022 թվականի սկզբին չինական մեքենաների բաժինը ռուսական շուկայում կազմում էր ընդամենը 9% (բոլոր ապրանքանիշերի համար): Անցյալ տարվա առաջին ինը ամիսների ընթացքում այս բաժինը աճել է մինչև 27%: Այժմ, 2023 թվականի առաջին ինը ամիսների արդյունքների հիման վրա, չինական ապրանքանիշերի համակցված բաժինը ռուսական շուկայում հասել է 53%-ի: Սա վկայում է այս մեքենաների պահանջարկի զգալի աճի մասին: Չինական ամենատարածված և ամենաշատ վաճառվող հինգ արտադրողների թվում են Chery-ն, Geely-ն, Haval-ը, OMODA-ն, Exeed-ը և Changan-ը:.
«Շուկայական բաժնեմասի առումով Chery-ն ունի 11.6%, Haval-ը՝ 9.8%, այնպես որ նրանք բավականին մոտ են միմյանց։ Սակայն Lada-ն անկասկած շուկայի առաջատարն է (32%՝ 2023 թվականի առաջին ինը ամիսների ընթացքում)», - նշում են վերլուծաբանները։.
Չինական հայտնի ապրանքանիշերի արտադրանքի շարքում առանձնանում են ռուս սպառողների շրջանում ամենատարածված մոդելները: Chery մոդելների շարքում ամենատարածվածներն են Tiggo 7 PRO MAX-ը (բոլոր Chery մոդելների 34%-ը) և Tiggo 4 PRO-ն (բոլոր Chery մոդելների 26%-ը)՝ կազմելով ապրանքանիշի ընդհանուր վաճառքի գրեթե 60%-ը: Դրանց հաջորդում է Haval Jolion-ը (բոլոր Haval վաճառքի 50%-ը): F7, F7 Max և F7X մոդելների համակցված վաճառքը կազմում է ընդհանուր վաճառքի մոտ 30%-ը:.
Մասնագետները նշում են չինական ավտոարդյունաբերության ներկայիս անկայունության հաջող շահագործումը Ռուսաստանի շուկայում, որը պայմանավորված է պատժամիջոցների ճնշումներով: Պետդումայի տնտեսական քաղաքականության կոմիտեի փոխնախագահ Արտեմ Կիրյանովը մատնանշում է ռուսների շրջանում ավանդաբար տարածված եվրոպական և ճապոնական մոդելների մատակարարման հետ կապված լուրջ խնդիրներ: Այս խնդիրները կապված են այդ մեքենաների սպասարկման դժվարությունների և գների աճի հետ: Սա ստիպում է սպառողներին դիտարկել ավելի մատչելի մեքենաներ կամ անցնել ավելի ցածր գներով մոդելների:.
Մասնագիտական գնահատականների համաձայն՝ չինական նոր մոդելների մեքենաների միջին գինը կազմում է մոտ 3.1 միլիոն ռուբլի։ Սակայն վաճառքի մեծ մասը 3 միլիոն ռուբլուց պակաս արժողությամբ մեքենաների վաճառքն է։ Սերգեյ Ուդալովը կանխատեսում է, որ գները կշարունակեն դանդաղ, բայց կայուն աճել։.
«Այս տարի գների ամենամեծ թռիչքը գրանցվել է հուլիսի վերջին և օգոստոսին։ Քանի դեռ շուկան լիովին հագեցած չէ, քանի դեռ գոյություն ունի ավտոմեքենաների ֆինանսավորում, և չինացի արտադրողների միջև արդեն իսկ կա զգալի մրցակցություն, գները դեռ կբարձրանան, թեև դանդաղ», - եզրակացնում է փորձագետը։.
Բարձր վերադիր ծախսերը, այդ թվում՝ մաքսային տուրքերը, ակցիզային հարկերը և վերամշակման վճարները, զգալիորեն բարձրացնում են չինական մեքենաների արժեքը Ռուսաստանում: Ազգային ավտոմոբիլային միության փոխնախագահ Յան Հաջզիրի խոսքով՝ նույն մեքենաները Չինաստանում շատ ավելի էժան են: Այնուամենայնիվ, Ռուսաստանում չինական մեքենաների արտադրության տեղայնացմանը զուգընթաց, շուկայի իրավիճակը պետք է բարելավվի: Լոմոնոսովի անվան Մոսկվայի պետական համալսարանի պրոֆեսոր Ռասուլ Մուսաևը նշում է չինական մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման համար ենթակառուցվածքների ստեղծման, ինչպես նաև դրանց պահեստամասերով և բաղադրիչներով ապահովելու կարևորությունը: Նա նաև ընդգծում է Չինաստանի հետ համագործակցության հեռանկարները, հատկապես պատժամիջոցների համատեքստում՝ հաշվի առնելով Ռուսաստանում մեծ ներքին շուկան, գնողունակությունը և որակավորված աշխատուժի առկայությունը:.
Հոկտեմբերի 27-ին Ռուսաստանի Բանկը անմիջապես բարձրացրեց իր հիմնական տոկոսադրույքը՝ տարեկան 13%-ից հասցնելով 15%-ի։ Սա ավելի բարձր է, քան կանխատեսվում էր։.
Կենտրոնական բանկի խորհրդի նիստի արդյունքների վերաբերյալ տեղեկատվությունը հրապարակվել է կարգավորողի կայքում հոկտեմբերի 27-ին: «Ընթացիկ գնաճային ճնշումը զգալիորեն աճել է և գերազանցում է Ռուսաստանի բանկի սպասումները», - բացատրել է կարգավորողը: Աճող ներքին պահանջարկի և ապրանքների ու ծառայությունների արտադրությունը ընդլայնելու կարողության միջև եղած տարբերությունը մեծանում է, վարկավորման աճը մնում է բարձր, իսկ հարկաբյուջետային խթանը առաջիկա տարիներին կնվազի ավելի դանդաղ, քան կանխատեսվում էր:.
Այս առումով, Կենտրոնական բանկը որոշել է, որ 2024 թվականին գնաճը 4% նպատակային մակարդակին վերադարձնելու համար անհրաժեշտ է դրամավարկային քաղաքականության հետագա խստացում: Այս նպատակին հասնելու և գնաճի այս մակարդակում կայունացման համար անհրաժեշտ է երկարատև ժամանակահատված՝ պահպանելով խիստ դրամավարկային պայմանները, զգուշացնում է կարգավորող մարմինը:.
Կենտրոնական բանկի կողմից ընտրված հիմնական տոկոսադրույքի բարձրացումը գերազանցեց փորձագետների մեծ մասի սպասումները, ովքեր հակված էին կարծելու, որ տոկոսադրույքը կբարձրանա մինչև 14%։.
Ռուս ներդրողները դիմել են Ռուսաստանի կառավարությանը՝ Բելառուսի ֆինանսների նախարարությունը ճանաչելու որպես անվստահելի վարկառու և դադարեցնելու միջկառավարական վարկերի տրամադրումը։.
Պատճառը բելառուսական եվրապարտատոմսերի ընդհանուր ծավալի ավելի քան 200 միլիոն դոլարի պարտավորությունների չկատարումն էր: Ռուսաստանի տնտեսական զարգացման փոխնախարար Դմիտրի Վոլվաչին ուղղված դիմումը նախաձեռնել էր Ալեքսանդր Մարչենկով անունով մի ներդրող, որը նախկինում դատական հայց էր ներկայացրել Բելառուսի ֆինանսների նախարարության դեմ՝ պարտատոմսերի չվճարման համար: Նրա նախաձեռնությանը աջակցել են նաև 200 անհատներ և 30 կազմակերպություններ:.
Ներդրողները մտահոգություն հայտնեցին, որ վճարումներ չեն ստացել 2022 թվականի ամռանից ի վեր, քանի որ Բելառուսի ֆինանսների նախարարությունը դադարեցրել էր վճարումները՝ ամերիկյան Citibank բանկի կողմից պարտատոմսերի սպասարկման դադարեցման պատճառով: Բելառուսի կառավարությունը պարտատոմսատերերին առաջարկել է իրենց միջոցները բելառուսական ռուբլով ստանալու հնարավորություն, սակայն ներդրողները պնդում են, որ չեն ստացել իրենց սպասած ամբողջ գումարը:.
Նոր 1000 ռուբլի արժողությամբ թղթադրամի վրա պատկերված են Կազանի Կրեմլի շենքերը՝ ուղղափառ եկեղեցի առանց խաչի և մուսուլմանական մինարեթ։.
2023 թվականի հոկտեմբերի 16-ին Ռուսաստանը ներկայացրեց 1000 և 5000 ռուբլի արժողությամբ նոր թղթադրամներ, ըստ RBC-ի։ 1000 ռուբլի արժողությամբ թղթադրամի վրա դիզայներները պատկերել են Կազանի Կրեմլի խորհրդանշական շենքերը՝ Սյույումբիկե աշտարակը իր իսլամական կիսալուսնով և Վվեդենսկի ուղղափառ եկեղեցին առանց խաչի։.
Նոր թղթադրամը վրդովմունք է առաջացրել Ռուս ուղղափառ եկեղեցում: Հայտնի քահանա և բլոգեր Պավել Օստրովսկին իր Telegram ալիքում գրել է. «Դուք լիովին կորցրել եք ձեր համբերությունը, ընկերներ: Նոր 1000 ռուբլիանոց թղթադրամի վրա պատկերված է մինարեթ՝ կիսալուսնով, մինչդեռ ուղղափառ եկեղեցու գմբեթը զուրկ է խաչից: Մի՛ խաղացեք կրակի հետ»:.
Նրա կարծիքով, իրավիճակը կարելի է բացատրել կամ «դիզայներների հիմարությամբ», կամ «դիտավորյալ սադրանքով, որը նախկինում տեսել ենք Թաթարստանի մուսուլման հետևորդների կողմից»։ Նա ասել է. «Ավելի լավ է, եթե առաջինը լինի»։.
Ռուսաստանի Ուղղափառ Քրիստոնյաների Միությունն (ՌՈՒՔ) ավելի վաղ հայտնել էր, որ Ռուս Ուղղափառ Եկեղեցին մտահոգված է զինանշանների և պետական խորհրդանիշների վրայից խաչերի լայնորեն ջնջմամբ։.
Որոշ մետաղագործական, էներգետիկ, հացահատիկային և քիմիական ընկերություններ պարտավոր կլինեն վաճառել արտարժույթից ստացված եկամուտը: Նախարարների կաբինետը այս որոշումը բացատրել է որպես անհրաժեշտություն ռուբլու փոխարժեքը կայունացնելու համար: Գարնանը Կենտրոնական բանկը և Ֆինանսների նախարարությունը քննադատել են նման առաջարկները:
Ռուսաստանի նախագահ Վլադիմիր Պուտինը հրամանագիր է ստորագրել «Ռուսաստանի որոշակի արտահանողների կողմից արտաքին առևտրային համաձայնագրերի (պայմանագրերի) շրջանակներում ստացված արտարժույթի պարտադիր վաճառքի մասին», - հայտարարել է կառավարությունը։.
Հրամանագիրը ներառում է երեք հիմնական նորամուծություն
Որոշ ընկերություններ պարտավոր են վեց ամսվա ընթացքում վերադարձնել և վաճառել Ռուսաստանի շուկայում ստացված արտարժույթի եկամուտները՝ կառավարության կողմից «սահմանվող» չափով և ժամկետներում։ Նախարարների կաբինետը նախատեսում է այս որոշումը կայացնել 24 ժամվա ընթացքում։ Առանձին ընկերությունները պարտավոր են Ռուսաստանի բանկին և «Ռոսֆինմոնիտորինգին» ներկայացնել ներքին շուկայում արտարժույթի առքուվաճառքի ինդիկատիվ ծրագրեր և ժամանակացույցեր։ Որոշ ընկերություններում կնշանակվեն «Ռոսֆինմոնիտորինգ»-ի լիազորված ներկայացուցիչներ, որոնց հանձնարարված կլինի մոնիթորինգ և ապահովել արտարժույթի կարգավորման կանոնների պահպանումը։
Նախագահի որոշումը կազդի սև և գունավոր մետալուրգիայի, հացահատիկի արտադրության, անտառտնտեսության, քիմիական արդյունաբերության և վառելիքի ու էներգետիկայի ոլորտներում ներգրավված ընկերությունների 43 խմբերի վրա: Հրամանագիրը պարունակում է «արտահանողների կոնկրետ ցանկ», սակայն ընկերությունների անունները չեն ներառվում:.
Մոսկվայում նորակառույց զանգվածային շենքում բնակարանի միջին գինը 1,5 անգամ ավելի բարձր է, քան Սանկտ Պետերբուրգում, «Իզվեստիա»-ին ասել են NDV անշարժ գույքի սուպերմարկետի վերլուծաբանները։.
Հին Մոսկվայի սահմաններում նորակառույց շենքերի շուկայում զանգվածային բնակարանների մեկ քառակուսի մետրի միջին կշռված գինը կազմում է 299,300 ռուբլի։ Մասնագետների կարծիքով, սա 38,7%-ով ավելի է, քան Սանկտ Պետերբուրգի նույն ցուցանիշը, որտեղ գինը կազմում է 215,800 ռուբլի։.
Վերլուծաբանները նաև հաղորդել են Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի ամենաէժան բնակարանների մասին։.
3.7 միլիոն ռուբլու նվազագույն բյուջեով դուք կարող եք Մոսկվայում ձեռք բերել 19.7 քառակուսի մետր մակերեսով դատարկ ստուդիո-բնակարան՝ ավարտված շենքում: Սանկտ Պետերբուրգում ամենամատչելի հողամասը՝ 2.8 միլիոն ռուբլի գնով, 19.5 քառակուսի մետր մակերեսով դատարկ ստուդիո-բնակարան է՝ կառուցված շենքում, որի շինարարությունը նախատեսվում է ավարտել 2026 թվականին:.
Միջազգային պատժամիջոցների ճնշման տակ և Վլադիմիր Պուտինի ճնշման տակ ռուս միլիարդատերերը լայնածավալ ներխուժումից հետո Եվրոպայից դուրս են բերել տասնյակ միլիարդավոր դոլարների ակտիվներ։.
Այս մասին հաղորդում է Bloomberg-ը։.
Անցյալ ամիս մագնատներ Իգոր Շիլովի և Մարկ Կուրցերի կողմից վերահսկվող United Medical Group CY Plc և MD Medical Group Investments Plc ընկերությունների բաժնետերերը հաստատեցին ընկերությունների Կիպրոսից Ռուսաստան տեղափոխումը։.
Bloomberg-ի տվյալներով՝ փոխանցումը կօգնի 2022 թվականի փետրվարից ի վեր ամենահարուստ ռուսների կողմից փոխանցված ակտիվների ընդհանուր արժեքը հասցնել առնվազն 50 միլիարդ դոլարի։.
«Այս փոփոխությունը խաթարում է ռուս միլիարդատերերի տասնամյակներ շարունակ իրենց ակտիվները Եվրոպայում պահելու պրակտիկան՝ օգտվելով ներդրողների համար բարենպաստ իրավական համակարգերից, արտարժույթով դիվիդենտներ ստանալու հնարավորությունից և ցածր հարկերից։ Այժմ ամենահարուստ ռուսներն ավելի ու ավելի քիչ տեղեր ունեն իրենց հարստությունը պահելու համար, քանի որ նրանցից շատերը ենթարկվում են ԱՄՆ-ի, Մեծ Բրիտանիայի կամ Եվրոպայի պատժամիջոցներին», - գրում է Bloomberg-ը։.
Կիպրոսի, Ջերսիի և Շվեյցարիայի նման վայրերում գրանցված ակտիվների փոխանցումը Ռուսաստանին և Կրեմլի կողմից բարեկամական համարվող երկրներին, մասնավորապես՝ Արաբական Միացյալ Էմիրություններին և Ղազախստանին, սկսվեց լայնածավալ ներխուժումից անմիջապես հետո։.
Առաջինների շարքում էին պարարտանյութերի միլիարդատեր Անդրեյ Գուրևի և պողպատի մագնատ Վիկտոր Ռաշնիկովի ընտանեկան ունեցվածքը Շվեյցարիայից և Կիպրոսից Ռուսաստան տեղափոխվածների շարքում էին։.
Այնտեղ կարտադրվեն լազերային սարքավորումներ, ռոբոտներ, 3D տպիչներ, անօդաչու թռչող սարքեր և շատ ավելին։.
Չինական մի կորպորացիա մտադիր է Բլագովեշչենսկի շրջանում ստեղծել ինտելեկտուալ սարքավորումների արտադրության արդյունաբերական պարկ, հայտնում է Ամուրի մարզի ներդրումների խթանման գործակալության մամուլի ծառայությունը։ Ներդրողը նախատեսում է նոր արդյունաբերական տարածքում արտադրել բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումներ։ Ամուրի մարզի ներդրումների խթանման գործակալությունը նախագիծն իրականացնելու համար փոխըմբռնման հուշագիր է ստորագրել «Հուա Ցինգ Սյուան Յուան» ընկերության հետ։.
«Տարածաշրջանը տարեցտարի ավելի գրավիչ է դառնում օտարերկրյա ներդրողների համար։ Նախկինում ասիացի ձեռնարկատերերը հետաքրքրված էին հանքարդյունաբերությամբ, անտառահատմամբ և գյուղատնտեսությամբ։ Այժմ տարածաշրջանն առաջարկում է բարձր տեխնոլոգիական արդյունաբերության զարգացման համար կատարյալ պայմաններ։ Դրան նպաստում են Բլագովեշչենսկ-Հեյհե միջսահմանային ագլոմերացիայի նախագծերի զարգացումը և միջազգային ավտոմայրուղային կամրջի շահագործումը։ Մասնագետների, հումքի և սարքավորումների միջազգային փոխանակումը դարձել է ավելի հեշտ։ Գործակալության թիմը ներդրողի հետ աշխատել է ամբողջ ամառ, և մենք մտադիր ենք աջակցել այս նախագծին», - կիսվել է Ամուրի տարածաշրջանի ներդրումների խթանման գործակալության տնօրեն Օլգա Տեմչենկոն։.
Համաձայնագրի համաձայն՝ նախագծում ներդրումները կկազմեն մինչև 10 միլիարդ ռուբլի։ Ընկերությունները, որոնք կբացեն արտադրական օբյեկտներ պարկում, կկարողանան արտադրել լազերային սարքավորումներ, ռոբոտներ, 3D տպիչներ, հեղուկ բնական գազի և հելիումի պահեստավորման և տեղափոխման բաքեր, անօդաչու թռչող սարքեր, հողմային տուրբինների շեղբեր և շատ ավելին։.
Ինչպես նշեցին Սյուան Յուանի ներկայացուցիչները, իրենք ունեն ուժեղ հետազոտական թիմ և երկարաժամկետ համագործակցություն չինական առաջատար ինստիտուտների հետ՝ արդյունաբերական պարկի զարգացումը աջակցելու համար։.
«Մենք ցանկանում ենք կառուցել ինչ-որ նոր բան, որը կտարբերվի նախկինում արվածից՝ նոր արդյունաբերական պարկի համալիր՝ ինտելեկտուալ սարքավորումների արտադրության համար։ Մենք գիտենք, որ Ամուրի շրջանն առաջարկում է բարենպաստ արտոնյալ պայմաններ, և մենք արդեն ուսումնասիրել ենք առաջարկվող տարածքը։ Մենք պլանավորում ենք ներգրավել փորձառու չինացի արտադրողների։ Մենք պատրաստ ենք դինամիկ համագործակցել ձեզ հետ», - հանդիպման ժամանակ ասաց «Հուա Ցինգ Սյուան Յուան» ընկերության գործադիր նախագահ Հայլոնգ Սյուեն։.
Ներդրողի ծրագրի համաձայն՝ այգին կներառի հետազոտական և զարգացման կենտրոն, ռոբոտաշինության և 3D տպագրության արտադրական կենտրոն, ինչպես նաև խելացի պահեստային կենտրոններ: Ներդրողը քննարկում է նախագծի համար ինժեներական ենթակառուցվածքներ ստեղծելու հնարավորությունը:.
2024 թվականին կենսաթոշակի անցնելու տարիքը կանանց համար կլինի 58, իսկ տղամարդկանց համար՝ 63, որպես անցումային շրջանի մաս, ինչը նշանակում է, որ այն կավելանա երեք տարով։ Այս մասին հայտարարել է Պետդումայի աշխատանքի, սոցիալական քաղաքականության և վետերանների հարցերով հանձնաժողովի անդամ Սվետլանա Բեսարաբը՝ ըստ URA.RU-ի ։
«Կանայք և տղամարդիկ թոշակի են անցնում հինգ տարվա տարբերությամբ։ Մենք այժմ գտնվում ենք հին թոշակի տարիքից, երբ կանայք թոշակի էին անցնում 55, իսկ տղամարդիկ՝ 60 տարեկանում, անցումային շրջանում դեպի նոր տարիքը՝ համապատասխանաբար 60 և 65 տարեկանում։ 2022 թվականին կանայք թոշակի էին անցնում 56,5, իսկ տղամարդիկ՝ 61,5 տարեկանում։ Համապատասխանաբար, կանանց թոշակի տարիքը 2024 թվականին կլինի 58, իսկ տղամարդկանցը՝ 63։ Մինչև 2028 թվականը մենք կհասնենք հավասարության», - ասաց Սվետլանա Բեսարաբը։.
Ռուսաստանում կենսաթոշակային բարեփոխումները սկսվել են 2019 թվականին։ Այդ ժամանակ որոշում էր կայացվել կենսաթոշակային տարիքը հինգ տարով բարձրացնելու մասին։ Vyberu.ru ֆինանսական շուկայի բովանդակության և վերլուծության տնօրեն Իրինա Անդրիևսկայայի խոսքով՝ կենսաթոշակային տարիքի բարձրացման հիմնական գործոններն են բնակչության ծերացումը և ծնելիության մակարդակի անկումը։.
Որքա՞ն պետք է խնայեք նոր մեքենա գնելու համար հիմա։ Եվ որքա՞ն պետք է խնայեիք 10 տարի առաջ։
Ռուսաստանի ավտոմոբիլային շուկան աստիճանաբար վերականգնվում է 2022 թվականից հետո, երբ մեքենաների վաճառքը կտրուկ անկում ապրեց արտադրության դադարեցման և շատ համաշխարհային խաղացողների հեռանալու պատճառով: Եվրոպական բիզնեսների ասոցիացիայի տվյալներով՝ այս տարվա առաջին յոթ ամիսներին վաճառվել է 528,635 մեքենա, ինչը 22.8%-ով ավելի է նախորդ տարվա համեմատ: Կանխատեսվում է, որ վաճառքը կգերազանցի 1 միլիոն մեքենան մինչև 2023 թվականի վերջը: Այնուամենայնիվ, սա միայն լավագույն սցենարն է: Որքան բարձր են գները, այնքան քիչ հավանական է, որ այս սցենարը իրականանա: NEWS.ru-ն բացատրում է, թե ինչու են մեքենաները թանկանում Ռուսաստանում և ինչու են դրանք երկու անգամ ավելի թանկ, քան հարևան Չինաստանում:.
Ռուսաստանում արդեն վաճառքում է Չինաստանից 140 մոդել։
2023 թվականին պարզ դարձավ, որ ռուսական ավտոմեքենաների շուկան դարձել է չինական ապրանքանիշերի տիրույթը։ Վաճառքի վիճակագրությանը նայելով՝ տեսնում ենք, որ ներկայումս երկրի 25 ամենավաճառվող մոդելներից միայն հինգը չեն չինական։ Դրանք են՝ երեք Lada (Granta, Niva և Vesta), UAZ Patriot-ը և Kia Sportage-ը։ Սակայն վերջիններիս վաճառքը նվազում է, ուստի Sportage-ը շուտով կհեռանա լավագույն 25-ից։.
2023 թվականի օգոստոսի վերջի դրությամբ Ռուսաստանում արդեն ներկայացված էր չինական 36 ապրանքանիշ, որոնք վաճառում էին ընդհանուր առմամբ 140 մոդել, հիմնականում՝ քրոսովերներ։.
Մեքենան արժե գրեթե 3 միլիոն ռուբլի։
Ռուսաստանում նոր մեքենայի միջին գինը 2023 թվականի օգոստոսի վերջին կազմել է 2,680,000 ռուբլի։ Այս թիվը ներառում է նաև Lada մոդելները, որոնք կազմում են շուկայի 33.5%-ը։ Մինչդեռ, ամենահիմնական Lada-ները՝ Granta-ն և ավելի հին Niva-ն, արժեն 1 միլիոն ռուբլուց պակաս։.
Սակայն, եթե նայեք ժամանակակից քրոսովերներին, կտեսնեք, որ դրանց գները սկսվում են 2.3-2.6 միլիոն ռուբլուց։ Եվ շատ հավանական է, որ արտասահմանյան մոդելների գները 2023 թվականի աշնանը էլ ավելի կբարձրանան։.
Գնի բարձրացման բազմաթիվ պատճառներ կան (ինչպես նոր, այնպես էլ օգտագործված մեքենաների գները կբարձրանան): Ամենակարևորը ռուբլու արժեզրկումն է այլ համաշխարհային արժույթների նկատմամբ: Մինչդեռ 2023 թվականի սկզբին մեկ եվրոն արժեր 73-75 ռուբլի, ներկայիս փոխարժեքը մոտ 104 ռուբլի է:.
Ավելին, վերամշակման վճարների դրույքաչափերը բարձրացել են։ Օրինակ, եթե մինչև 2023 թվականի օգոստոսի 1-ը, 2-ից 3 լիտր ծավալով երեք տարեկանից փոքր մեքենայի ներմուծման համար պահանջվում էր 281,600 ռուբլի վերամշակման վճար (գումարած ակցիզային տուրքերը, ԱԱՀ-ն և այլ վճարներ), ապա այժմ այդ դրույքաչափը կազմում է 844,800 ռուբլի։ Դա լրացուցիչ 563,200 ռուբլի է։ Իսկ 3.5 լիտրից մեծ ծավալով շարժիչ ունեցող մեքենաների համար վերամշակման վճարը բարձրացել է գրեթե 800,000 ռուբլով՝ 445,000 ռուբլուց հասնելով 1,235,200 ռուբլու։.
Ավտոմեքենաների գների նոր բարձրացում արդեն նկատելի էր օգոստոսի առաջին կեսին։ Շատ քրոսովերների, նույնիսկ Ռուսաստանում հավաքվածների, գները բարձրացան։ Օրինակ՝ «Մոսկվիչ 3»-ի գինը բարձրացավ 228,000 ռուբլով (+10-11%), իսկ այժմ այս մոդելը՝ 1.5 լիտրանոց շարժիչով (150 ձիաուժ) և մեխանիկական փոխանցման տուփով, արժե 2,220,000 ռուբլի։ Ավելին, ռուսական արտադրության «Լադա»-ների գինը նույնպես բարձրացավ՝ մոդելից կախված 20,000-65,000 ռուբլով (չնայած բազային տարբերակների գները մնացին անփոփոխ)։.
Դուք պետք է խնայեք մեքենա գնելու համար 38 ամիս (և այդ ընթացքում ոչինչ չծախսեք)
Ռուսաստանի ավտովաճառողների ասոցիացիան (ROAD) համեմատել է Ռուսաստանում և Չինաստանում ավտոմեքենաների գները։ Նրանք նաև հաշվարկել են, թե որքան պետք է միջին ռուս գնորդը խնայի մեքենայի համար։.
Պարզվում է, որ 10 տարի առաջ Ռուսաստանում միջին մեքենայի արժեքը 906,900 ռուբլի էր։ Հաշվի առնելով, որ այդ ժամանակ միջին աշխատավարձը 32,495 ռուբլի էր, դա համարժեք է 27 ամսական աշխատավարձի։ Մինչդեռ Չինաստանում 2013 թվականին միջին մեքենայի արժեքը կազմել է 26,925 յուան։.
Սակայն վերջին 10 տարիների ընթացքում չինական ավտոշուկան զգալի փոփոխությունների է ենթարկվել։ Շատ պարզ և էժան մեքենաների արտադրությունը դադարեցվել է, և չինացի սպառողները գնալով ավելի թանկ և բարձրորակ մոդելներ են գնում, մինչդեռ էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը կտրուկ աճել է։ Արդյունքում, Չինաստանում մեքենայի միջին գինը 2023 թվականին կազմում է 100,000 յուան, ինչը չորս անգամ ավելի բարձր է, քան 2013 թվականին (սակայն կրկնելն արժե. այս մեքենաների տեխնիկական մակարդակը, սարքավորումները և որակը հասել են բոլորովին նոր մակարդակի)։.
Ռուսաստանում մեքենաների որակն ու չափորոշիչները նույն 10 տարվա ընթացքում էականորեն չեն փոխվել։ Պարզապես, եթե նախկինում Lada-ների հետ միասին վաճառում էինք նաև բարձրորակ եվրոպական, ճապոնական, կորեական և ամերիկյան մոդելներ, ապա դրանք այժմ փոխարինվել են չինականով։ Մինչդեռ, մեքենայի միջին գինը այժմ կազմում է 2,680,000 ռուբլի։ Եվ դա արդեն... 38 աշխատավարձ է (ներկայումս համարվում է ամսական 70,000 ռուբլի)։.
Սակայն վերջին 10 տարիների ընթացքում չինական ավտոշուկան զգալի փոփոխությունների է ենթարկվել։ Շատ պարզ և էժան մեքենաների արտադրությունը դադարեցվել է, և չինացի սպառողները գնալով ավելի թանկ և բարձրորակ մոդելներ են գնում, մինչդեռ էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը կտրուկ աճել է։ Արդյունքում, Չինաստանում մեքենայի միջին գինը 2023 թվականին կազմում է 100,000 յուան, ինչը չորս անգամ ավելի բարձր է, քան 2013 թվականին (սակայն կրկնելն արժե. այս մեքենաների տեխնիկական մակարդակը, սարքավորումները և որակը հասել են բոլորովին նոր մակարդակի)։.
Ռուսաստանում մեքենաների որակն ու չափորոշիչները նույն 10 տարվա ընթացքում էականորեն չեն փոխվել։ Պարզապես, եթե նախկինում Lada-ների հետ միասին վաճառում էինք նաև բարձրորակ եվրոպական, ճապոնական, կորեական և ամերիկյան մոդելներ, ապա դրանք այժմ փոխարինվել են չինականով։ Մինչդեռ, մեքենայի միջին գինը այժմ կազմում է 2,680,000 ռուբլի։ Եվ դա արդեն... 38 աշխատավարձ է (ներկայումս համարվում է ամսական 70,000 ռուբլի)։.
«Գաղտնի խոհանոց». Ինչու են չինական մեքենաները կրկնակի թանկ
Եթե Ռուսաստանում մեքենայի միջին գինը փոխարկեք յուանի, կտեսնեք, որ այն արժե 206,150 յուան (Չինաստանում՝ 100,000): Բայց ինչո՞ւ են Ռուսաստանում մեքենաները երկու անգամ ավելի թանկ, քան Չինաստանում:
ROAD-ը տրամադրել է Jetta VA3 սեդանի գնագոյացման հաշվարկները, որն այժմ Ռուսաստան է ներմուծվում այսպես կոչված զուգահեռ ներմուծման միջոցով (Jetta ապրանքանիշը պատկանում է FAW-Volkswagen համատեղ ձեռնարկությանը. այն ներկայումս պաշտոնապես ներկայացված է միայն Չինաստանում, և նրա կարգավիճակը մեկ աստիճան ցածր է Skoda-ից):.
Ռուսաստանում Jetta-ն, որը չափսերով և հատկանիշներով համեմատելի է Volkswagen Polo-ի և Skoda Rapid-ի հետ, ներկայումս արժե 2,190,000 ռուբլի (չնայած որոշ դիլերներ այս մեքենաները վաճառում են 1,900,000 ռուբլիով՝ մեխանիկական փոխանցման տուփով և 112 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային շարժիչով տարբերակի համար):.
Այսպես, Չինաստանում ռուս դիլերները այս մեքենան գնում են 68,500 յուանով, կամ 890,500 ռուբլով։ Եվս 730,000 ռուբլի Ռուսաստանի բյուջեի տարբեր վճարներ են, որոնցից ամենակարևորներն են վերամշակման վճարը (ավելի քան 300,000 ռուբլի), ԱԱՀ-ն (ավելի քան 200,000 ռուբլի) և մաքսատուրքը (133,575 ռուբլի)։ Մեքենայի առաքումն այժմ արժե 240,000 ռուբլի։ Եվ հետո կան դիլերի և դիստրիբյուտորների մաքսավճարները. նրանցից յուրաքանչյուրը կազմում է 140,000-190,000 ռուբլի, բայց այս գումարը հաճախ ավելի քիչ է, քանի որ վաճառողները զեղչեր են առաջարկում մեքենաների վրա, հատկապես, երբ պակաս չկա։ Եվ այս պահին պակաս չկա։.
Այսպիսով, բյուջետային հարկերի պատճառով Ռուսաստանում մեքենաների արժեքը մոտավորապես կրկնակի բարձր է, քան Չինաստանում: Օրինակ՝ Ռուսաստանում հայտնի Chery Tiggo 8 Pro քրոսովերը չինացի գնորդներին արժե 134,000 յուան, կամ մոտավորապես 1.8 միլիոն ռուբլի: Ռուսաստանում այս մոդելի արժեքը գերազանցում է 3.6 միլիոն ռուբլին (գները, սակայն, չեն ներառում զեղչերը): Նմանատիպ իրավիճակ է նաև Ռուսաստանում արտադրվող Haval Jolion-ի հետ: Սակայն մեր երկրում հավաքումը մեծ օգուտ չի տվել այս մոդելին. Չինաստանում Jolion-ը կարելի է ձեռք բերել 1,377,000 ռուբլով (102,000 յուան), մինչդեռ Ռուսաստանում նմանատիպ սարքավորումներով մոդելը արժե ավելի քան 2,400,000 ռուբլի:.
