Արդյունաբերության մասնակիցները գրանցել են Չինաստանից կեղծ ավտոպահեստամասերի զանգվածային հոսք դեպի ռուսական շուկա, հաղորդում է «Իզվեստիա»-ն
Emex շուկայի մարքեթինգի տնօրեն Իլարիոն Դեմչիկովի խոսքով՝ կեղծ բաղադրիչների քանակը միայն այս տարվա առաջին եռամսյակում աճել է ավելի քան 20%-ով։.
Ամենատարածված կեղծ մասերը վերաբերում են այն ապրանքանիշերի մեքենաներին, որոնք այդ ժամանակվանից ի վեր լքել են Ռուսաստանը. գերմանական մեքենաների մարտկոցներ, կորեական մեքենաների ֆիլտրեր, LED լամպեր և ծախսվող նյութեր: Այնուամենայնիվ, չինական ընկերություններն ավելի հեռուն են գնացել՝ նույնիսկ պատճենելով տեղական արտադրողների մասերը:.

Դեմչիկովի խոսքով՝ չինացի մատակարարները օգտագործում են նմանատիպ փաթեթավորման դիզայն, ինչը ստեղծում է իսկական ապրանքների պատրանք: Կեղծված ապրանքների գները ցածր են, ինչը նշանակում է, որ դրանք հայտնվում են շուկայի որոնման արդյունքների վերևում: Արդյունքում, իսկական մասերը իջնում են վարկանիշային աղյուսակում, և վաճառքը գնում են կեղծարարներին:.
«ԱվտոՌուս»-ի Ալեքսեյ Կոստալիևը հաստատում է. «Շուկաներում չինական ընկերությունները տեղական ապրանքանիշերի կլոններ են առաջարկում զեղչված գներով»։ Ամենատարածված կեղծ ապրանքների շարքում են դիմապակու մաքրիչները, արգելակային սկավառակները, արգելակային կոճղակները, ֆիլտրերը և տեխնիկական հեղուկները։.
Ինչպես նշել է «Իմ պահեստ» ծառայության հիմնադիր Ասկար Ռահիմբերդիևը, «կլոնավորման միտումը համակարգային է»։ Շատ հարթակներ պարզապես չունեն մեխանիզմներ վաճառողի իսկությունը ստուգելու կամ ապրանքանիշերը պատճենահանումից պաշտպանելու համար։.

«Ալյանս Թրաքս» ընկերության սեփականատեր Ալեքսեյ Իվանովը բացատրում է, որ չինական ընկերությունները իրենց հայրենիքում նեղված են զգում և նոր շուկաներ են փնտրում: «Ռուսաստանը՝ իր զարգացած առցանց մանրածախ շուկայով, իդեալական թիրախ է»: Արտադրողները փորձում են հակահարված տալ՝ ներկայացնելով նախադատական հայցեր և պահանջելով հեռացնել կեղծիքները: Սակայն մեկ կեղծիք արագորեն փոխարինվում է մեկ այլով:.


















