տեղափոխություն

Հոկտեմբերի կեսերին Թուրքիայի Անթալիայի ափին արձակուրդ պլանավորող զբոսաշրջիկները կարող են զգալիորեն խնայել։.

ի տվյալներով ՝ հոկտեմբերի 11-13-ի տուրերը հասանելի են ավելի ցածր գներով, քան առաջիկա հանգստյան օրերինը։ Օրինակ՝ Քեմերի Dobedan World Palace 5 հյուրանոցում մեկ շաբաթ տևողությամբ մնալը արժե 262,000 ռուբլի, ինչը 101,000 ռուբլով պակաս է հոկտեմբերի 6-ի չվերթներից։

Որոշ հյուրանոցներ, օրինակ՝ Gloria Golf Resort 5-ը (Բելեկ), հոկտեմբերի կեսերի համար առաջարկում են հատուկ առաջարկներ: Համարները կարելի է ամրագրել 464,000 ռուբլով, մինչդեռ ավելի վաղ ժամանողների գները զգալիորեն բարձր են: Crystal Hotel ցանցում գները տատանվում են 177,000-ից մինչև 237,000 ռուբլի, ինչը նույնպես ավելի էժան է, քան առաջիկա օրերին:.

Սեպտեմբերի 23-ից 30-ը Թուրքիա ամրագրված տուրերի միջին գինը նվազել է 29,000 ռուբլով՝ հասնելով 193,100 ռուբլու, ըստ Sletat.ru- ։ Սա հաստատում է հոկտեմբերի վերջին ամրագրված տուրերի գների նվազման ընդհանուր միտումը։

Չնայած պատժամիջոցների հետ կապված սահմանափակումներին և ուղիղ ավիափոխադրումների բացակայությանը, Իտալիան, Ֆրանսիան, Իսպանիան և Հունաստանը 2024 թվականի ամռանը դարձան ռուս զբոսաշրջիկների համար ամենատարածված ուղղությունները: Այս մասին ՏԱՍՍ-ին տված հարցազրույցում հայտարարել է Ռուսաստանի տուրիստական ​​արդյունաբերության միության (RUTI) փոխնախագահ Դմիտրի Գորինը, նշելով, որ ամռանը Եվրոպա է այցելել մոտ 140,000 ռուս: Նա ընդգծել է, որ այս թվերը զգալիորեն ցածր են, քան COVID-19-ից առաջ եղած տարիներին, բայց աճի միտումը պահպանվում է:.

Տուրօպերատորները հարմարեցրել են իրենց ճանապարհորդական ծրագրերը՝ առաջարկելով երրորդ երկրների, ինչպիսիք են Կիպրոսը և Չեռնոգորիան, միջոցով թռիչքների տարբերակներ՝ Քուվեյթում տրանսֆերով։ Գորինը նաև հավելել է, որ ռուսների համար դեռևս հասանելի են Շենգենյան վիզաներ 17 եվրոպական երկրների համար, որոնցից կեսը դիմում է բազմակի մուտքի վիզաների համար։ Վիզայի մերժման մակարդակը կազմում է մոտ 10%, ինչը որոշակի դժվարություններ է ստեղծում, այդ թվում՝ երկար սպասման ժամանակ։.

Վիզաների և վիզայի դիմումների հետ կապված խնդիրները շարունակում են մնալ Եվրոպա ճանապարհորդելու հիմնական խոչընդոտը, որի դեպքում դիմումների մշակումը տևում է մի քանի ամիս։.

Ահա 2024 թվականի ամռանը ռուս զբոսաշրջիկների կողմից այցելած եվրոպական երկրների ցանկը

1. Իտալիա
2. Ֆրանսիա
3. Իսպանիա
4. Հունաստան
5. Կիպրոս (փոխանցմամբ)
6. Չեռնոգորիա (փոխանցմամբ)

Վարորդությունը Եվրոպայում, մասնավորապես Գերմանիայում, 2024 թվականին մնում է ամենապահանջված մասնագիտություններից մեկը։ Սա պայմանավորված է բեռնատարների մեծ պահանջարկով և որակյալ մասնագետների պակասով։ Ինչպես նշում է , բեռնատարների վարորդությունը հատկապես գրավիչ է այնպիսի երկրներում, ինչպիսին է Գերմանիան, որտեղ զարգացած տնտեսությունը և տրանսպորտային ենթակառուցվածքները հիանալի եկամտի հնարավորություններ են ընձեռում։

Աշխատանք որպես բեռնատարի վարորդ Գերմանիայում

Գերմանիայում բեռնատարի վարորդները պետք է ոչ միայն կարողանան անվտանգ կերպով բեռը տեղափոխել A կետից B կետ, այլև ունենան լոգիստիկայի, ապրանքների բեռնման և բեռնաթափման, դրանց անվտանգության և տրանսպորտային միջոցի սպասարկման հմտություններ: Նրանք պետք է նաև կարողանան օգտագործել արբանյակային նավիգացիան և կապ պահպանել հաճախորդների հետ բեռների վերցման և իջեցման կետերում:.

Գերմանիայում բեռնատարի վարորդ աշխատելու համար դուք պետք է ունենաք համապատասխան վարորդական իրավունք։ Վարորդական իրավունքի մի քանի մակարդակ կա

1. C1 կատեգորիա . թույլ է տալիս վարել մինչև 7.5 տոննա բեռնատարներ՝ մինչև 750 կգ կցորդով։
2. C1E կատեգորիա . թույլատրվում է վարել մինչև 7.5 տոննա բեռնատարներ՝ 750 կգ-ից ավելի կցորդներով, մինչդեռ ավտոմոբիլային գնացքի ընդհանուր քաշը չպետք է գերազանցի 12 տոննան։
3. CE կատեգորիա . հնարավորություն է տալիս վարել 7.5 տոննայից ավելի ծանր բեռնատարներ՝ 750 կգ-ից ավելի կցորդներով։

Այս լիցենզիան ստանալու համար դուք պետք է ավարտեք գերմանական վարորդական դպրոցում ուսուցումը, ինչպես նաև ներկայացնեք առողջության վերաբերյալ բժշկական տեղեկանք, լավ տեսողության վկայական և առաջին բուժօգնության վկայական։.

Վարորդի աշխատանքային պայմանները Գերմանիայում

Գերմանիան ունի վարորդի աշխատանքը կարգավորող խիստ կանոնակարգեր: Օրական առավելագույն վարորդական ժամանակը ինը ժամ է, որից մեկ ժամով ավելի, քան շաբաթական երկու անգամ: Վարորդները պարտավոր են յուրաքանչյուր չորսուկես ժամը մեկ առնվազն 45 րոպե ընդմիջում անել: Վարորդներին թույլատրվում է շաբաթական մինչև 56 ժամ ղեկին մնալ, իսկ երկշաբաթյա ժամանակահատվածում՝ ոչ ավելի, քան 90 ժամ: Վարորդներն իրավունք ունեն նաև օրական 11 ժամ հանգստանալու, որը կարող են անցկացնել խցիկում, եթե կա ազատ տեղ:.

Գերմանիայում բեռնատար վարելու համար վճարը ժամում կազմում է 8-ից 15 եվրո, իսկ երկրի հարավում գները ավելի բարձր են։ Այնուամենայնիվ, վարորդները խստորեն հսկվում են. յուրաքանչյուր ուղևորություն գրանցվում է տախոգրաֆով, ինչը բացառում է կանոնները խախտելու հնարավորությունը։.

Վարորդ աշխատելու այլընտրանքային երկրներ

Գերմանիայից բացի, վարորդների թափուր աշխատատեղերը պահանջարկ ունեն նաև այլ եվրոպական երկրներում: Օրինակ՝ Ֆինլանդիայում ավտոբուսի վարորդների լուրջ պակաս կա, և օտարերկրացիների համար ստեղծվել են ընդլայնված աշխատանքային հնարավորություններ: Այնտեղ երկարատև բեռնատարի վարորդի նվազագույն աշխատավարձը կազմում է ամսական 2000 եվրո՝ 74-ժամյա աշխատանքային շաբաթվա հիման վրա: Ֆիններենի լավ իմացությունը և D կատեգորիայի վարորդական իրավունքը պարտադիր պահանջներ են:

Լեհաստանում բեռնատարի վարորդներին տրամադրվում է 12 ամսվա աշխատանքային վիզա, որից հետո նրանք պաշտոնապես գրանցվում են Տրանսպորտի նախարարությունում: Վարորդները պարտավոր են անցնել բժշկական զննում և վերապատրաստման դասընթաց՝ աշխատանքը սկսելուց առաջ :

Վարորդ աշխատել Եվրոպայից դուրս

Վարորդների համար հետաքրքիր հնարավորություններ կան նաև Եվրոպայից դուրս: ԱՄՆ-ում բեռնատարների վարորդների պակաս կա, և ընկերությունները պատրաստ են վճարել ուսուցման համար և առաջարկել տարեկան 35,000 դոլարից սկսած աշխատավարձեր: Այնուամենայնիվ, մասնագիտությունը մնում է պակաս ժողովրդականություն վայելող երիտասարդ ամերիկացիների շրջանում, ինչը հանգեցնում է արտասահմանյան մասնագետների պահանջարկի աճի:

Արդյունքներ

Եվրոպայում վարորդ աշխատելը ոչ միայն կայուն եկամուտ է ապահովում, այլև սոցիալական նպաստներ և մասնագիտական ​​զարգացում ստանալու հնարավորություն։ Աշխատանքի ընդունվելու համար անհրաժեշտ են գործող վարորդական իրավունք, բժշկական զննումներ և վարորդական ժամանակի խիստ պահանջներ։ Գրավիչ պայմանները, այդ թվում՝ բարձր աշխատավարձը և գործատուի աջակցությունը թղթաբանության հետ կապված, այս մասնագիտությունը դարձնում են ներգաղթյալների շրջանում տարածված։.

2024 թվականի առաջին ութ ամիսների ընթացքում Թաիլանդ է ժամանել մոտ 1.1 միլիոն ռուս զբոսաշրջիկ։ Թաիլանդի զբոսաշրջության վարչության (TAT) Մոսկվայի գրասենյակի նոր տնօրեն Կանչանա Սինգհ-Ուդոմը հայտարարել է, որ երկիրը կարող է նոր ռեկորդ սահմանել տարեվերջին՝ ընդունելով մինչև 1.9 միլիոն ռուս ։

Այս ցուցանիշը կգերազանցի 2012 և 2013 թվականների արդյունքները, երբ Թաիլանդ էին այցելել համապատասխանաբար 1,61 և 1,74 միլիոն ռուսներ։.

Անցյալ տարի Թաիլանդ է այցելել 1.48 միլիոն ռուս զբոսաշրջիկ։ Թաիլանդի զբոսաշրջության վարչության (TAT) տվյալներով՝ 2024 թվականին զբոսաշրջիկների հոսքի սպասվող աճը կարող է ռեկորդային լինել, ինչը վկայում է ռուսների շրջանում հայտնի հանգստավայրի նկատմամբ հետաքրքրության վերականգնված աճի մասին։.

Այս ոլորտում աշխատող տուրօպերատորները աջակցում են TAT կանխատեսմանը և կարծում են, որ 1.9 միլիոն զբոսաշրջիկների նպատակը հասանելի է։.

Եվրամիության երկրները 2023 թվականին ռուսներին տրամադրել են ավելի քան 115,000 բնակության թույլտվություն (ԲԹ)՝ առնվազն երեք ամիս ժամկետով։ Այս տվյալները տրամադրել է Եվրոստատը, որին հղում է կատարում Kasparov.ru- ։

Անցյալ տարի՝ 2022 թվականին, այս ցուցանիշը ռեկորդային բարձր էր՝ հասնելով ավելի քան 116,000 բնակության թույլտվության: Պատերազմի երկու տարիների ընթացքում ռուսները ԵՄ երկրներում ստացել են գրեթե 232,000 բնակության թույլտվություն, ինչը 5000-ով գերազանցում է նախորդ երեք տարիների ցուցանիշները:.

Գերմանիան առաջատարն էր ԵՄ-ում տրամադրված բնակության թույլտվությունների քանակով՝ 2023 թվականին տրամադրելով մոտ 22,000 թույլտվություն, նախորդ տարվա մոտ 20,000-ի համեմատ: Միևնույն ժամանակ, Իսպանիան ցուցաբերեց տրամադրված բնակության թույլտվությունների թվի ամենաարագ աճը՝ 2023 թվականին հասնելով մոտ 20,500-ի՝ 2022 թվականի 12,500-ի համեմատ:.

Այլ երկրներ նույնպես զգալի փոփոխություններ են գրանցել. Կիպրոսը կրճատել է տրված բնակության թույլտվությունների քանակը 2022 թվականի 14,700-ից մինչև 2023 թվականի 12,000, մինչդեռ Պորտուգալիան ցույց է տվել 235% աճ՝ նույն ժամանակահատվածում տրված բնակության թույլտվությունների քանակը 1,400-ից հասցնելով 4,700-ի: Միևնույն ժամանակ, Հունաստանը և Էստոնիան կրճատել են ռուսներին տրված բնակության թույլտվությունների քանակը համապատասխանաբար 57.9%-ով և 54.8%-ով:.

Ռուս տնտեսագետների տվյալներով՝ 2022 թվականին երկիրը լքել է ավելի քան մեկ միլիոն ռուս, ինչը հանգեցրել է աշխատուժի մոտ 1.5 տոկոսի կորստի։ Սակայն, ըստ Bloomberg-ի, 2024 թվականին լքածների մոտ 40-45%-ը արդեն վերադարձել է Ռուսաստան։.

Տուրօպերատորները հայտնում են Ուզբեկստան աշնանային և ձմեռային տուրերի պահանջարկի զգալի աճի մասին, ինչը կարևոր է դարձնում վաղ ամրագրումը նրանց համար, ովքեր պլանավորում են Նոր տարվա տոները անցկացնել երկրում: Rata News-ի տվյալներով ՝ տուրիստական ​​ընկերությունները գրանցում են նախորդ տարվա համեմատ կամ նույնիսկ ավելի բարձր ամրագրումների մակարդակ, հատկապես գագաթնակետային ամսաթվերի համար:

Հայտնի երթուղիներ և աճող վաճառք

Ամենատարածված երթուղիների թվում են Տաշքենդը, Սամարղանդը, Բուխարան և Խիվան: Տուրօպերատորները նաև ավելացնում են ուղևորություններ դեպի Ֆերգանայի հովիտ, Շաքրիսաբզ և երկրի այլ գեղատեսիլ անկյուններ: Նրանց համար, ովքեր պլանավորում են Նոր տարվա տոներն անցկացնել Ուզբեկստանում, մասնագետները խորհուրդ են տալիս արագ ամրագրել, քանի որ տեղերի հաստատումը կարող է խնդրահարույց դառնալ արդեն հոկտեմբերին:.

Զբոսաշրջային հնարավորությունների ընդլայնում և նոր երթուղիների ստեղծում

Նոր հնարավորությունների թվում են մեկ քաղաք ժամանողների և մեկ այլ քաղաք մեկնողների միջև տուրերի կապը, ինչը ճանապարհորդությունն ավելի հարմարավետ է դարձնում: Աճող պահանջարկի պատճառով ժողովրդականություն են վայելում ինչպես դասական տուրիստական ​​ուղղությունները, այնպես էլ եզակի առաջարկները, ինչպիսին է վեցօրյա «Հին Խորեզմը և Լուվրը անապատում» շրջագայությունը: Տուրօպերատորները նաև ակտիվորեն առաջարկում են կացարաններ «Մետաքսի ճանապարհ» Սամարղանդի բիզնես տուրիզմի կենտրոնում, որտեղ կարող եք ընկղմվել ժամանակակից միջավայրում վերստեղծված հին քաղաքի մթնոլորտում:.

Հարավային Աֆրիկան ​​2024 թվականի սեպտեմբերից սկսած կներդնի օտարերկրացիների համար նոր կենսաչափական նույնականացման համակարգ, հայտնում է Atorus-ը , որը պարզաբանում է, որ փոփոխությունը կազդի երկրի բոլոր խոշոր օդանավակայանների վրա։

Կենսաչափական շարժման կառավարման համակարգի (BMCS) նախագիծը, որի մշակումը սկսվել է 2017 թվականին, նախատեսում է երկիր մտնող և դուրս եկող բոլոր անձանցից կենսաչափական տվյալների, ինչպիսիք են մատնահետքերը և ծիածանաթաղանթի սկանավորումը, հավաքագրում: Սա նախատեսված է սահմանային վերահսկողության և անվտանգության բարելավման համար:.

Համակարգի գործարկումը հետաձգվել էր տեխնիկական խնդիրների պատճառով, սակայն BMCS-ի լիարժեք ներդրումը սպասվում է մինչև 2024 թվականի սեպտեմբերի վերջը։ Իշխանությունների կարծիքով՝ սա ոչ միայն կպայքարի անօրինական միգրացիայի դեմ, այլև կբարելավի երկրի ընդհանուր անվտանգությունը։.

Փորձնական նախագիծն արդեն իսկ դրական արդյունքներ է ցույց տալիս Քեյփթաունի, Դուրբանի և Յոհաննեսբուրգի օդանավակայաններում: Այնուամենայնիվ, ուղևորները պետք է ակնկալեն սահմանային անցակետերի մաքրման ժամանակի ավելացում, հատկապես BMCS-ի գործարկումից հետո առաջին օրերին:.

«Հարավային Աֆրիկայի ավիաուղիները» զգուշացնում է ուղևորներին հնարավոր ուշացումների մասին և խորհուրդ է տալիս շուտ ժամանել օդանավակայան։ Սա պայմանավորված է նոր համակարգի շրջանակներում պահանջվող լրացուցիչ ընթացակարգերով։.

Կենսաչափական համակարգ ընդունելով՝ Հարավային Աֆրիկան ​​հույս ունի ամրապնդել իր դիրքերը որպես առաջատար զբոսաշրջային վայր՝ միաժամանակ ապահովելով իր քաղաքացիների և այցելուների համար անվտանգության բարձր մակարդակ։.

Ալժիրն ակտիվորեն զարգացնում է իր զբոսաշրջային ենթակառուցվածքները՝ նպատակ ունենալով մինչև 2030 թվականը հնգապատկել օտարերկրյա զբոսաշրջիկների, այդ թվում՝ Ռուսաստանից և Չինաստանից ժամանողների թիվը։.

կողմից հայտարարված ծրագրերի համաձայն ՝ ուշադրության կենտրոնում կլինեն ոլորտում ներդրումները, ակտիվ գովազդը, ծառայությունների մակարդակի բարելավումը, կապի ենթակառուցվածքների արդիականացումը և իրավական շրջանակի ամրապնդումը։

Այս հավակնոտ նախագիծը նախատեսում է 8400 զբոսաշրջային նախագծերի իրականացում, որոնք կստեղծեն 300,000 նոր հյուրանոցային մահճակալներ: Հատուկ ուշադրություն է դարձվում տարբեր տեսակի հանգստավայրերի զարգացմանը, այդ թվում՝ ավանդական լողափնյա հանգստավայրերի, լեռնային հանգստավայրերի և ջերմային աղբյուրների, որոնցից երկրում կա 248-ը:.

Ալժիրը նպատակ ունի մինչև 2030 թվականը ներգրավել 12 միլիոն զբոսաշրջիկ, ինչը թույլ կտա երկրին լուրջ մրցակից դառնալ այնպիսի հայտնի զբոսաշրջային վայրերի համար, ինչպիսիք են Մարոկկոն, Թունիսը և Եգիպտոսը, և զգալիորեն կնպաստի ազգային զբոսաշրջային եկամուտներին: Երկրի իշխանությունները վստահ են, որ ավելի զարգացած զբոսաշրջային ենթակառուցվածքը կգրավի ճանապարհորդներին ոչ միայն ավանդական վայրերից, ինչպիսիք են Ֆրանսիան, այլև կբացի Ալժիրը Ռուսաստանից և Չինաստանից զբոսաշրջիկների նոր հոսքի համար:.

Ռուսաստանի ԱԴԾ-ն արտահոսել է սահմանային անցակետերի վերաբերյալ իր ամենամեծ տվյալների բազան, հաստատում է լրագրող Անդրեյ Զախարովը ըստ Medeazona-ի։

2024 թվականի հուլիսին Գործակալությունը հայտնեց «մեկնած ռուսների» ցուցակի գոյության մասին, որը պարունակում էր սահմանային անցումների վերաբերյալ տվյալներ, այդ թվում՝ տեղեկատվություն մեկնման ամսաթվերի և պատճառների մասին, ինչպիսիք են «զորահավաքը» և «Պրիգոժինի ապստամբությունը»։

Զախարովը պարզել է, որ «Կորդոն 2023» անվամբ տվյալների բազան ներառում է սահմանային անցումների տվյալներ 2014-ից 2023 թվականներին: Արտահոսքը պարունակում է տեղեկություններ ամսաթվի, վայրի, տրանսպորտային միջոցի և նպատակակետի մասին: Տվյալների բազայում ականավոր անձանց թվում են գործարար Ռոման Աբրամովիչը և նախագահի օգնական Նիկոլայ Պատրուշևը:.

Տվյալների բազան նախկինում առաջարկվել էր 270,000 դոլարով, սակայն վաճառքի ճշգրիտ գինը մնում է անհայտ։ Զախարովը նաև հրապարակել է հիմնավորող սքրինշոթներ, այդ թվում՝ տեղեկություններ 2017 թվականին Ռուսաստանից Սերբիա մեկնելու մասին։.

«Աէրոֆլոտ» ավիաընկերությունը սեպտեմբերի 17-ին կվերսկսի Մոսկվայից դեպի Բալի կղզու Դենպասար ուղիղ չվերթները, հաղորդում է ։

COVID-19 համավարակի պատճառով 2020 թվականի օգոստոսին դադարեցված չվերթներն այժմ կիրականացվեն շաբաթական երկու անգամ, իսկ հոկտեմբերի 3-ին կավելացվի շաբաթական երրորդ չվերթը։ Այս չվերթները կիրականացվեն լայնամարմին Airbus A350 ինքնաթիռներով։.

Չվերթները վերսկսելու որոշումը պաշտպանել է Ինդոնեզիայի նախագահ Պրաբովո Սուբիանտոն, ով նշել է, որ «Աէրոֆլոտի» դեպի Բալի ուղիղ չվերթները կնպաստեն երկրների միջև տրանսպորտային կապերի բարելավմանը: Արևմտյան պատժամիջոցների պատճառով ռուսական ավիաընկերությունների միջազգային չվերթների վրա սահմանափակումները մասամբ վերացվում են ինքնաթիռների գնման և ռուսական գրանցամատյանում վերագրանցման միջոցով:.