Հղում անելով կանադացի ստորջրյա հնագետների խմբի տրամադրած տվյալներին, հոդվածը հաղորդում է Օնտարիո լճի հատակում անսպասելի հայտնագործության մասին։.
Առաջին անգամ 2017 թվականին Բուֆֆալոյի և Տորոնտոյի միջև մալուխ անցկացնելու ժամանակ նկատված այս օբյեկտը երկար տարիներ համարվում էր անհայտ անոմալիա։ Հետազոտողները ենթադրում էին, որ դա երկկայմ «Ռեփիդ Սիթին» է, որը խորտակվել է 1917 թվականին, սակայն նոր սուզումը հերքեց այս տեսությունը։.
Նավը պահպանվել է գրեթե կատարյալ վիճակում։
Խումբը կարողացավ այս տարի առաջին անգամ իջնել մոտ 100 մետր խորության վրա և մանրամասն լուսանկարներ անել։ Լուսանկարները զարմացրին մասնագետներին. կայմերը ուղղահայաց են, ինչը նշանակում է, որ դրանք վնասված կամ կոտրված չեն, ինչը չափազանց հազվադեպ է նման խորություններում։ Տեսանելի են խցիկը, սանդուղքը, ճաղաշարը և սարքավորումները։ Օնտարիոյի ստորջրյա ռեսուրսների խորհրդի ղեկավար Հեյսոն Չաքը շեշտեց, որ «այդքան լավ պահպանված կայմերը չափազանց հազվադեպ են»։.
Սակայն մանրամասն վերլուծությունը ցույց տվեց, որ հայտնաբերված նավը բոլորովին էլ «Արագ քաղաքը» չէր։ Լուսանկարները բացահայտում են 19-րդ դարի կեսերին բնորոշ պարանային ամրացումներ։ Նավն ունի վաղ շրջանի ճախարակի դիզայն, բացակայում է ղեկը և ունի շարժական քիլ՝ շատ ավելի վաղ դարաշրջանի նշաններ։.
Տարիքի և նպատակի առեղծվածը
Էսքիզի հիման վրա հետազոտողները ենթադրում են, որ նավը թվագրվում է Մեծ լճերի նավարկության վատ փաստաթղթավորված ժամանակաշրջանին։ Մասնագետները գնահատում են, որ այն կարող է խորտակվել Արագընթաց Քաղաքից 50-100 տարի առաջ և կարող է օգտագործվել 1850-ական թվականներին Երկրորդ Ուելանդ ջրանցքի կառուցման ժամանակ։.
Նավի ինքնությունը մնում է առեղծված, սակայն հնագետները վստահ են, որ հայտնագործությունը կօգնի լրացնել տարածաշրջանի պատմության մեջ առկա բացերը և կարող է բացահայտել նավարկության մոռացված դարաշրջանը։.