պատժամիջոցներ

Ալթայի երկրամասում գնաճը կրկին մոտենում է երկնիշ թվերի՝ 2024 թվականի հուլիսին հասնելով տարեկան 9.88%-ի, ինչը զգալիորեն բարձր է հունիսի ցուցանիշներից (9.04%), հաղորդում է ։

Ռուսաստանի Դաշնության Կենտրոնական բանկի Բարնաուլի մասնաճյուղի հրապարակած տվյալների համաձայն՝ սննդամթերքի գները աճել են 10.06%-ով, որոնցից զգալի աճ են գրանցել ձվերը (44.06%), հացաբուլկեղենը (13.04%) և մսը (13.41%): Բանջարեղենի գները, չնայած շարունակաբար աճում են, դանդաղեցրել են աճի տեմպը՝ հունիսի 17.52%-ից մինչև հուլիսի 13.58%: Միևնույն ժամանակ, թեյի, սուրճի և կակաոյի գները նվազել են 2.30%-ով:.

Ոչ պարենային ապրանքների գները նույնպես շարունակել են աճել՝ տարեկան հասնելով 7.54%-ի: Ամենամեծ գնային աճը գրանցվել է ավտոմեքենաների (12.76%), բժշկական պարագաների (11.49%) և կահույքի (9.15%) գների ոլորտում: Այնուամենայնիվ, գների անկումը ազդել է կապի սարքավորումների (նվազել է 8.93%) և համակարգիչների (նվազել է 2.81%) գների վրա:.

Ծառայությունների գները աճել են 13.51%-ով, ինչը ավելի բարձր է, քան հունիսին (9.34%): Մասնավորապես, էքսկուրսիաների (24.85%), ուղևորափոխադրումների (19.64%) և բնակարանային ու կոմունալ ծառայությունների (14.11%) արժեքները զգալիորեն աճել են: Վերլուծաբանները գնաճի արագացումը բացատրում են բնակարանային ու կոմունալ ծառայությունների սակագների ինդեքսացմամբ և որոշակի ծառայությունների պահանջարկի աճով, ինչպես նաև որոշ սննդամթերքի արտադրության աճով և ռուբլու ամրապնդմամբ, ինչը հանգեցրել է ներմուծվող մրգերի արժեքի նվազմանը:.

Չնայած մի շարք կատեգորիաներում դիտարկվող դանդաղումներին, Ալթայի երկրամասում գնաճը շարունակում է բարձր մնալ Սիբիրի (9.81%) և Ռուսաստանի (9.13%) միջինից, ինչը լրացուցիչ մտահոգություն է առաջացնում տնտեսագետների շրջանում։.

Ռուսաստանի տնտեսության ակնհայտ դիմադրողականությանը չնայած, պատժամիջոցների ազդեցությունն աճում է, չնայած դա անմիջապես ակնհայտ չէ, հաղորդում է The Moscow Times-ը

Տնտեսությունը չի փլուզվել և իրականում աճում է։ Սակայն այս աճին ուղեկցում է զգալի գնաճ։ Նույնիսկ պատժամիջոցների չենթարկվող ապրանքների դեպքում գները բարձրանում են ներմուծվող բաղադրիչների գների աճի պատճառով։ Սա հատկապես ակնհայտ է գյուղատնտեսության մեջ, որտեղ, օրինակ, օգտագործվող սերմերի միայն 7%-ն է տեղական արտադրության։.

Ավելին, պատժամիջոցները նվազեցրել են մրցակցությունը ներքին շուկայում: Արևմտյան ապրանքանիշերի և ընկերությունների բացակայությունը ստեղծել է մենաշնորհացման տարածք, ինչը թույլ է տվել մնացած խաղացողներին, այդ թվում՝ «բարեկամ» երկրների ընկերություններին, զգալիորեն բարձրացնել գները: Սա նկատվում է, օրինակ, ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, որտեղ չինացի արտադրողները, փոխարինելով արևմտյան արտադրողներին, արդեն սկսել են բարձրացնել իրենց մեքենաների գները՝ գիտակցելով, որ սպառողները քիչ այլընտրանքներ ունեն:.

Պատժամիջոցների մեկ այլ հետևանք է նորարարության անկումը: Ռուսական ընկերությունները, որոնք նախկինում կենտրոնացած էին միջազգային շուկաներ մուտք գործելու վրա, այժմ ստիպված են սահմանափակվել իրենց ներքին շուկայով: Հնարավորությունների այս նեղացումը նվազեցնում է նոր ապրանքներ մշակելու և ծառայությունների որակը բարելավելու խթանները: Օրինակ է բանկային ծրագրերի և ծառայությունների որակի վատթարացումը, որոնք այժմ գործնականում մրցակցության չեն բախվում:.

Այսպիսով, պատժամիջոցները ոչ միայն տեսանելի խնդիրներ ստեղծեցին, այլև առաջացրին ավելի խորը գործընթացներ, որոնք ազդում էին Ռուսաստանի տնտեսության վրա։ Չնայած պատժամիջոցների ուղղակի հետևանքները անմիջապես տեսանելի չեն, դրանց երկարաժամկետ հետևանքները կարող են զգալի լինել։.

Ռուսաստանի Բանկի տվյալներով՝ 2024 թվականի հուլիսին ռուսները շարունակել են ակտիվորեն միջոցներ ներդնել բանկային ավանդներում, հաղորդում է  Banki.ru-ն։

Ավանդների ծավալն աճել է 1%-ով, որը համարժեք է 322 միլիարդ ռուբլու: Այս աճի զգալի մասը պայմանավորված է ավանդների տոկոսների ամսական կապիտալացմամբ, որը կազմել է մոտավորապես 0.3 տրիլիոն ռուբլի: Հուլիսի վերջին տոկոսադրույքների 17.1%-ի աճը, հունիսի 16.1%-ի համեմատ, բացատրվում է բանկերի կողմից հիմնական տոկոսադրույքի բարձրացման սպասումներով:.

Ընթացիկ հաշիվները նույնպես զգալի աճ են գրանցել՝ 1.7%-ով կամ 264 միլիարդ ռուբլով, ինչը պայմանավորված է խնայողական հաշիվների բարձր տոկոսադրույքներով։ Տարեսկզբից ի վեր այս հաշիվներում տնային տնտեսությունների միջոցներն աճել են 5.3 տրիլիոն ռուբլով, ինչը կազմում է 11.8% աճ, ինչը նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի արդյունքից ավելի քան կրկնակի է։.

Ըստ Ֆոնտանկայի », 2024 թվականի օգոստոսին Ղրղզստանի տասըից ավելի բանկեր կասեցրել են Ռուսաստանի և Ղրղզստանի միջև փոխանցումները: Այս որոշումը ազդել է ռուսական խոշոր ֆինանսական հաստատությունների, ինչպիսիք են «Սբերբանկը», «ՄՏՍ Բանկը» և «Թի-Բանկը», ինչպես նաև ղրղզական բանկերի, այդ թվում՝ «ՄԲանկ»-ի և «Կոմպանիոնի» վրա: Այս քայլի պատճառը Ռուսաստանի նկատմամբ արևմտյան պատժամիջոցների ճնշումն էր, որոնք ստիպեցին ղրղզական ֆինանսական հաստատություններին սահմանափակել իրենց գործունեությունը:

Պատճառներ և հանգամանքներ

Հունիսի սկզբին մի քանի ղրղզական բանկեր արդեն կասեցրել էին ռուբլով հաշիվներով և քարտերով գործարքները, ինչպես նաև ռուսական դրամական փոխանցումների համակարգերի հետ գործառնությունները: Այս շաբաթ Ղրղզստանի խոշորագույն բանկը՝ MBank-ը, հայտարարեց օգոստոսի 16-ից ռուսական բանկերի միջոցով փոխանցումների ժամանակավոր անհասանելիության մասին: Երկրի մյուս առևտրային բանկերը հետևեցին օրինակին: «Ռոսսպեցմաշ» ասոցիացիայի փոխնախագահ Դենիս Մաքսիմկինը բացատրեց, որ դրա պատճառը Ռուսաստանի դեմ Արևմուտքի պատժամիջոցներն են, որոնք ճնշում են գործադրել Ղրղզստանի ֆինանսական հաստատությունների վրա:.

Ազդեցությունը միգրանտ աշխատողների վրա

Այս սահմանափակումների հիմնական զոհերը Ղրղզստանից եկած միգրանտ աշխատողներն են, ովքեր այժմ խնդիրներ ունեն տուն գումար ուղարկելու հետ կապված։ Նրանցից մեկը հայտնել է, որ ռուսական բանկերի միջոցով գումար ուղարկելու փորձերը անհաջող են եղել, ինչը նրանց ստիպել է փնտրել փոխանցման այլընտրանքային մեթոդներ, ինչպիսիք են Beeline-ը կամ ծանոթների միջոցով կանխիկ գումար օգտագործելը։.

Տնտեսական և քաղաքական հետևանքներ

Հարկ է նշել, որ Ղրղզստանը միջնորդի դեր է խաղացել Ռուսաստանի և Չինաստանի միջև վճարումների, ինչպես նաև զուգահեռ ներմուծման հեշտացման գործում: Այնուամենայնիվ, ռուս ձեռնարկատերերը նշում են, որ վերջին իրադարձությունները էականորեն չեն ազդել իրենց գործունեության վրա, քանի որ ղրղզական բանկերի հետ խնդիրներ առաջացել են նախկինում:.

Ռուսական բանկերի հետ ֆինանսական գործարքների սահմանափակումները լուրջ մարտահրավեր են դարձել Ղրղզստանի ֆինանսական հատվածի և միգրանտ աշխատողների համար: Այս միջոցառումների ազդեցությունը Ղրղզստանի տնտեսության և միջազգային ֆինանսական համակարգում դրա դերի վրա պահանջում է հետագա վերլուծություն և կարող է ազդել երկրի քաղաքական կայունության վրա:.

Ռուսաստանում մարդատար ավտոմեքենաների արտադրությունը 2024 թվականի առաջին կիսամյակում նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճել է 62.2%-ով՝ հասնելով 330,000 միավորի, հայտնում է «Ավտոնովոստի Դնյա»-ն՝ հղում անելով «Ռոսստատ»-ին։

Ուղևորատար ավտոմեքենաների արտադրության աճը

2024 թվականի հունիսին Ռուսաստանում մարդատար ավտոմեքենաների արտադրությունը զգալի աճ է գրանցել՝ ամսական 45.6%-ով (2024 թվականի մայիսի համեմատ) և տարեկան 45.9%-ով (2023 թվականի հունիսի համեմատ):.

Բեռնատարների արտադրության աճ

Բեռնատարների արտադրությունը նույնպես դրական աճ է գրանցել։ 2024 թվականի առաջին կիսամյակում Ռուսաստանում արտադրվել է 90,900 բեռնատար, ինչը նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ 21.1% աճ է։ Հունիսին տարեկան աճը կազմել է 21.6%, իսկ ամսական՝ 31.9%։.

Ավտոբուսների արտադրություն

Արտադրության աճ է նկատվել նաև ավտոբուսների կատեգորիայում։ 2024 թվականի առաջին կիսամյակում 5 տոննայից ավելի քաշ ունեցող ավտոբուսների արտադրությունն աճել է 18.9%-ով, մինչդեռ 5 տոննայից պակաս քաշ ունեցող ավտոբուսներինը՝ 7%-ով։.

Անցած տարվա ընթացքում մի շարք քիչ հայտնի ԱՄԷ ընկերություններ, որոնք ենթադրաբար կապված են Ռուսաստանի հետ, գնել են տասնյակ հեղուկ բնական գազի (LNG) լցանավեր, հաղորդում է -ն՝ հղում անելով նավագնացության ոլորտի աղբյուրներին։

Նոր խաղացողներ հեղուկացված բնական գազի շուկայում

Շուկայում նախկինում անհայտ տանկերային ընկերությունները սկսել են ակտիվորեն ձեռք բերել նավեր՝ գրավելով վերլուծաբանների ուշադրությունը: Այս ընկերությունների մեծ մասը գրանցված է ԱՄԷ-ում, որը դարձել է ռուսական էներգետիկ առևտրի հիմնական հանգույց Ուկրաինա լիամասշտաբ ներխուժումից հետո: Windward խորհրդատվական ընկերության տվյալներով՝ ԱՄԷ ընկերությունները 2023 թվականի երկրորդ եռամսյակից ի վեր գնել են առնվազն 50 նավ:.

Երթուղիներ և սեփականության կառուցվածք

«Kpler» նավագնացության վերլուծական ընկերությունը հայտնել է, որ գնված տանկերները սկսել են նավարկել ռուսական հեղուկացված բնական գազի փոխադրման համար օգտագործվող երթուղիներով: ԱՄԷ որոշ ընկերություններ ունեն բարդ սեփականության կառուցվածքներ, որոնք հիշեցնում են Ռուսաստանի կողմից իր «ստվերային նավատորմի» համար օգտագործվող կառուցվածքները:.

Տանկերների նավատորմի գների աճը

Ըստ SSY-ի՝ խոշոր նավագնացության միջնորդի, տանկերների պահանջարկի աճը բարձրացրել է ավելի էժան և պակաս արդյունավետ հեղուկացված բնական գազի փոխադրողների գները: SSY-ի հեղուկացված բնական գազի կառավարիչ տնօրեն Թոբի Դունիպասը նշել է. «Հին շոգետուրբիններով աշխատող հեղուկացված բնական գազի նավերի շուկան նվազել է ավելի խիստ բնապահպանական կանոնակարգերի և շարժիչի տեխնոլոգիայի զգալի բարելավումների պատճառով: Այնուամենայնիվ, մենք այժմ տեսնում ենք այս նավերի գների աճ: Հնարավոր բացատրությունն այն է, որ դրանք մտնում են ստվերային նավատորմ»:.

ԵՄ պատժամիջոցներ և սահմանափակումներ

Հունիսի վերջին Եվրոպական խորհուրդը ընդունեց Ռուսաստանի դեմ տնտեսական և անհատական ​​պատժամիջոցների 14-րդ փաթեթը։ ԵՄ-ն կշարունակի գնել ռուսական հեղուկացված բնական գազ, բայց կսահմանի սահմանափակումներ դրա տարանցման վրա եվրոպական նավահանգիստներով։ ԵՄ ընկերություններն այժմ պատասխանատու են ապահովելու համար, որ իրենց դուստր ձեռնարկությունները երրորդ երկրներում չշրջանցեն Ռուսաստանի դեմ պատժամիջոցները։ ԵՄ-ն նաև սահմանափակումներ է սահմանել Ռուսաստանի այսպես կոչված «ստվերային նավատորմի» 27 նավերի նկատմամբ։.

Ռոսստատի տվյալներով՝ Ռուսաստանում գնաճը 2024 թվականի հունիսին կազմել է 0.64%, ինչը նվազում է մայիսի 0.74%-ի համեմատ։ Տարվա առաջին վեց ամիսներին գները աճել են 3.88%-ով՝ գերազանցելով նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի ցուցանիշը (2.76%), հաղորդում է ։

Տարեկան գնաճ և հիմնական ինդեքս

Տարեկան գնաճը հունիսին արագացել է մինչև 8.59%՝ մայիսի 8.30%-ից և ապրիլի 7.84%-ից բարձր։ Սպառողական գների հիմնական ինդեքսը, որը չի ներառում առանձին ապրանքների գների փոփոխությունները, հունիսին կազմել է 100.58%՝ մայիսի 100.87%-ի համեմատ։ Տարեկան կտրվածքով հիմնական ինդեքսը աճել է մինչև 108.73%։.

Ապրանքների և ծառայությունների գները

փոխանցմամբ ի ՝ գնաճը մեծապես պայմանավորված է Ուկրաինա ներխուժումից հետո կիրառված միջազգային տնտեսական պատժամիջոցներով։ Ռուսաստանում գնաճը շարունակում է արագանալ՝ չնայած սպառողական բարձր ակտիվության շարունակմանը։ Պատժամիջոցները ստեղծել են նոր գնաճային ռիսկեր, որոնք սրում են աշխատաշուկայի իրավիճակը։ Հիմնական տոկոսադրույքը տարեկան 16%-ից մինչև 18% բարձրացնելու բոլոր «հրահրիչները» իրագործվել են, և Ռուսաստանի Կենտրոնական բանկը պատրաստվում է այս քայլին։

Հունիսին սննդամթերքի գները աճել են 0.63%-ով (տարեկան աճ՝ 9.81%), մրգերի և բանջարեղենի գները՝ 2.02%-ով (տարեկան աճ՝ 19.13%): Ոչ պարենային ապրանքների գները աճել են 0.29%-ով (տարեկան աճ՝ 7.01%), իսկ ծառայությունների գները՝ 1.06%-ով (տարեկան աճ՝ 8.79%):.

Շաբաթվա ամփոփում

Ռոսստատը նաև հրապարակել է հուլիսի 2-ից 8-ը ընկած ժամանակահատվածում գների շաբաթական դինամիկայի վերաբերյալ տվյալներ: Այս ժամանակահատվածում գնաճը դանդաղել է մինչև 0.27%՝ հունիսի 25-ից հուլիսի 1-ը «սակագնային շաբաթվա» ընթացքում գրանցված 0.66%-ից: Ամսվա սկզբից Ռուսաստանում գների աճը հուլիսի 8-ի դրությամբ կազմել է 0.77%, իսկ տարեսկզբից՝ 4.68%, ինչը այս ցուցանիշը մոտեցնում է Կենտրոնական բանկի կողմից 2024 թվականի համար կանխատեսվող գնաճի վերին սահմանին:.

Հիմնական տոկոսադրույքը և կանխատեսումները

Կենտրոնական բանկի փոխնախագահ Ալեքսեյ Զաբոտկինը հայտնել է, որ Կենտրոնական բանկի հիմնական տոկոսադրույքի բարձրացման փաստարկները դարձել են ավելի ուժեղ։ Կենտրոնական բանկը կանխատեսում է, որ տարեկան գնաճը գագաթնակետին կհասնի հուլիսին, ապա կսկսի նվազել։ Հուլիսի 26-ի նիստում 2024 թվականի գնաճի կանխատեսումը «զգալիորեն» կբարձրացվի։ Տնտեսական զարգացման նախարարությունը նույնպես բարձրացրել է 2024 թվականի գնաճի կանխատեսումը՝ 4.5%-ից հասցնելով 5.1%-ի, մինչդեռ «Ինտերֆաքս»-ի կողմից հարցված տնտեսագետների կոնսենսուսային կանխատեսումը 6.3% է։.

Միջպետական ​​ավիացիոն կոմիտեի (ՄԱԿ) մասնագետներն ավարտել են հուլիսի 12-ին Մոսկվայի մարզում վերանորոգումից հետո վթարի ենթարկված «Գազպրոմավիա SSJ 100» ինքնաթիռի թռիչքի տվյալների գրանցման (FDR) վերծանումը, հաղորդում է : Սև արկղի տվյալների հիման վրա վերականգնվել է ինքնաթիռում տեղի ունեցած իրադարձությունների հաջորդականությունը, սակայն վթարի պատճառը մնում է անհայտ: Վթարի հանգամանքները լիովին պարզելու համար նշանակվել են լրացուցիչ փորձաքննություններ, այդ թվում՝ դատաբժշկական ավիացիոն տեխնիկական փորձաքննություն:

Վերջին թռիչքը. մանրամասն վերլուծություն

Հուլիսի 12-ին SSJ 100 ինքնաթիռի անձնակազմը պետք է այն Տրետյակովո օդանավակայանից տեղափոխեր Վնուկովո օդանավակայան՝ Լուխովիցիի ավիաշինական գործարանում տեխնիկական սպասարկում անցկացնելուց հետո: IAC-ի զեկույցի համաձայն՝ օդաչուները ավտոմատ գազի կառավարման համակարգը միացրել են թռիչքից առաջ, իսկ ավտոպիլոտը` 550 ոտնաչափ բարձրության վրա: Թռիչքի հինգ րոպե անց ինքնաթիռը սկսել է իջնել՝ հորիզոնական թռիչքից անցնելով քթի տակ ընկղմման: Ինքնաթիռի արագությունը շարունակել է աճել:.

Թռիչքի վեց րոպե անց, հասնելով 320 հանգույցի (մոտավորապես 600 կմ/ժ) արագության, ինքնաթիռը կտրուկ վայրէջք կատարեց։ Օդաչուների փորձերը՝ կողային լծակը շեղելով, կանգնեցնել վայրէջքը, անհաջող էին։ Ժամը 14:59:15-ին թռիչքի տվյալների գրանցումը դադարեցվեց. վերջին գրանցված արժեքները ներառում էին 365 հանգույց նշված օդային արագություն և 17,000 ոտնաչափ/րոպե ուղղահայաց վայրէջքի արագություն։.

Առաջարկություններ և հաջորդ քայլեր

IAC հանձնաժողովը զեկույց է ուղարկել Ռուսաստանի ավիացիոն իշխանություններին՝ թռիչքների անվտանգության բարելավման առաջարկություններով, այդ թվում՝ հարձակման անկյան սենսորները փոխարինելիս տեխնիկական շահագործման ձեռնարկի խախտումները կանխելու վերաբերյալ: Այն խորհուրդ է տվել արգելել բարձիկների տեղաշարժը իրենց տեղադրման վայրերից ROV տեղադրման և հեռացման ժամանակ, ինչպես նաև քննարկել սենսորների փոխարինումից առաջ և հետո ROV բարձիկի դիրքի լուսանկարչական գրանցման ընթացակարգ ներդնելու հնարավորությունը:.

Պատժամիջոցները և դրանց ազդեցությունը

Հարկ է հիշել, որ ռուսական ավիաընկերությունները երկար ժամանակ դժվարանում էին պահպանել իրենց ինքնաթիռների նավատորմը՝ Ուկրաինայի վրա հարձակումից հետո սահմանված պատժամիջոցների պատճառով։ Անցյալ տարի հաղորդվել էր, որ ավելի քան երկու հազար չվերթ իրականացվել է ժամկետանց պահեստամասերով ինքնաթիռներով։