զբոսաշրջություն

Ռուսաստանցիները շուտով կկարողանան Հյուսիսային Կորեա մեկնել Մոսկվայից ուղիղ չվերթով։.

Այս մասին հաղորդում է ՝ հավելելով, որ Nordwind Airlines-ը Ռոսավիացիային է ներկայացրել երթուղին բացելու խնդրանք։ Նախատեսվում է շաբաթական երկու չվերթ իրականացնել Ռուսաստանի և Հյուսիսային Կորեայի մայրաքաղաքների միջև։

Ներկայումս Փհենյան ճանապարհորդությունը հնարավոր է կամ Վլադիվոստոկից հյուսիսկորեական Air Koryo ավիաընկերության հատուկ չվերթներով, կամ Pegas Touristik տուրիստական ​​խմբերի գնացքով։ Երկու տարբերակների համար էլ անհրաժեշտ է վիզա, որը տրամադրվում է ԿԺԴՀ Արտաքին գործերի նախարարության հետ համագործակցող հավատարմագրված գործակալությունների կողմից։.

Օդային հաղորդակցության վերականգնման և ընդլայնման վերաբերյալ բանակցությունները սկսվել են 2023 թվականի վերջին՝ COVID-19 սահմանափակումների պատճառով երեք տարվա ընդմիջումից հետո։ Վլադիվոստոկի և Փհենյանի միջև կանոնավոր օդային հաղորդակցությունը դադարեցվել է 2020 թվականի փետրվարին և վերսկսվել միայն 2023 թվականի օգոստոսին։.

Սակայն, նույնիսկ եթե չվերթներ սկսվեն, Հյուսիսային Կորեան չի դառնա զբոսաշրջային հայտնի վայր, ըստ Ռուսաստանի տուրիստական ​​արդյունաբերության միության փոխնախագահ Դմիտրի Գորինի։ Նա կարծում է, որ պահանջարկը կգա միայն նրանցից, ում գրավում է «փակ երկրի բնույթն ու յուրահատկությունը»։.

Զբոսաշրջության ոլորտի փորձագետների կարծիքով՝ հիմնական խոչընդոտները կմնան ինտերնետի հասանելիության բացակայությունը, ռոումինգի թանկ վճարները և գրանցման ու վճարման բարդ ընթացակարգերը. Հյուսիսային Կորեան ընդունում է միայն կանխիկ։ Այս ամենը Փհենյան ուղևորությունը դարձնում է բացառապես պատրաստված և նպատակասլաց ճանապարհորդների համար նախատեսված ձեռնարկ։.

Անապայի լողափերը լողալու համար պիտանի չեն հայտարարվել Սև ծովում մազութի արտահոսքից հետո, ըստ « Ռոսպոտրեբնադզոր»-ի։

Զբոսաշրջիկներին խորհուրդ է տրվում մնալ հանգստավայրում՝ առանց լողափեր կամ ծով այցելելու: Տնտեսական զարգացման նախարարությունը կոչ է արել տուրօպերատորներին վերադարձնել չեղարկված ուղևորությունների համար գումարը:.

Բնապահպանական աղետի պայմաններում Ռուսաստանի մյուս շրջաններում արձակուրդների գները շարունակում են աճել: Ռոսստատը գրանցել է գների աճ. երեքաստղանի հյուրանոցներում մնալը աճել է 15.3%-ով, չորս և հինգաստղանի հյուրանոցներում՝ 22%-ով, իսկ հանգստավայրերում մնալը աճել է 18.6%-ով:.

Սանկտ Պետերբուրգի բնակչուհի Ելենան ասել է, որ Պյատիգորսկ ուղևորությունը իրեն և ամուսնուն 10 օրվա համար կարժենա 235,000 ռուբլի: Ավելին, հայտնի «Սուխոյ Սուպերջեթ» ինքնաթիռով թռիչքը միակ «մատչելի» տարբերակն է: Անցյալ տարի Ռուսաստանի հարավում արձակուրդը զգալիորեն ավելի էժան էր, բայց լի էր ռոտավիրուսային վարակներով:.

Այլընտրանքները նույնպես էժան չեն։ Մարգարիտան հիշում է, որ Կիսլովոդսկում արձակուրդը իրեն 10 օրվա համար արժեցել է 300,000 ռուբլի, չնայած քաղաքի կենտրոնը լավ վիճակում է։ Արտասահմանում էլ էժան չէ. Միխայիլը և նրա ընտանիքը կես միլիոն ռուբլով ընտրել են Բալին՝ նշելով, որ վերջին երկու տարիների ընթացքում միջազգային արձակուրդների գները կայուն աճել են։.

Նույնիսկ երկրի ներսում բյուջետային ճանապարհորդությունները դառնում են շքեղություն. տոմսերը, հյուրանոցները և սնունդը թանկացել են 20-25%-ով։ Տուրօպերատորների ասոցիացիայի տվյալներով՝ 2025 թվականին արձակուրդի գները կարող են բարձրանալ 15-25%-ով, հատկապես Կովկասում, Ալթայում և Հեռավոր Արևելքում։.

Տուրօպերատորները փորձում են նվազագույնի հասցնել գների աճը՝ կրճատելով էքսկուրսիաների և ծառայությունների ծախսերը։ Սակայն կանխատեսումները ցույց են տալիս, որ Ռուսաստանում ամառային արձակուրդը շուտով կդառնա շքեղություն, որը բոլորի համար մատչելի չէ։ Մասնագետները նշում են, որ Ռուսաստանում բյուջետային ճանապարհորդությունները վերածվում են զեղչերի, ակցիաների և այլընտրանքային երթուղիների որոնման իրական որոնման։.

Հուրգադայում զբոսաշրջային աշխարհը ցնցվել է ողբերգությամբ։ ի փոխանցմամբ ՝ մարտի 27-ի առավոտյան Կարմիր ծովի ափին կորալային խութերում էքսկուրսիայի ժամանակ խորտակվել է համանուն հյուրանոցին պատկանող «Սինբադ» բատիսկաֆը։

Նավի վրա 45 ռուս էր, այդ թվում՝ երեխաներ։ Զոհվել է առնվազն հինգը, վիրավորվել՝ քսանից ավելին, իսկ մի քանիսի ճակատագիրը մնում է անհայտ։.

Ռուսաստանի գլխավոր հյուպատոս Վիկտոր Վորոպաևի խոսքով՝ դեպքի վայրում փրկարարական գործողություն է ընթանում։ Սուզանավը խորտակվել է ափից ընդամենը մեկ կիլոմետր հեռավորության վրա։ Նավի վրա գտնվողների մեծ մասը փրկվել է. 38 ռուս է տարհանվել, 24-ը արդեն վերադարձել են իրենց հյուրանոցներ, իսկ 14-ը տարբեր աստիճանի վնասվածքներով տեղափոխվել են հիվանդանոցներ։ Վիրավորներից մի քանիսը անգիտակից վիճակում են ժամանել։.

ՌԻԱ Նովոստին հրապարակել է բատիսկաֆի ուղևորների և հոսպիտալացվածների ցուցակները՝ 21 մարդ, այդ թվում՝ յոթ ռուս երեխա: Հոսպիտալացվել են նաև Եգիպտոսի և Հնդկաստանի քաղաքացիներ, ինչպես նաև մեկ տղամարդ, որի քաղաքացիությունը չի նշվել: Ախտորոշումները տատանվում էին կապտուկներից և կոտրվածքներից մինչև շնչառության դժվարացում:.

Եգիպտական ​​«Սադա Էլ Բալադ» թերթի տվյալներով՝ զոհվել է վեց մարդ՝ հինգ ռուս և մեկ անձ, որի ինքնությունը պարզվում է։ Ռուս դիվանագետները դեռևս չեն հաստատել այս տեղեկատվությունը։ Կարմիր ծովի իշխանությունները պնդում են, որ բոլոր վեց զոհերը Ռուսաստանի քաղաքացիներ են եղել։ Նրանք նաև պարզաբանել են, որ նավի վրա եղել են Հնդկաստանի, Նորվեգիայի և Շվեդիայի քաղաքացիներ, ինչպես նաև անձնակազմի հինգ եգիպտացի անդամներ։.

Հաստատվել է, որ մահացածների թվում կա Թաթարստանից ամուսնական զույգ, որը բժիշկ էր աշխատում Ուրուսսու գյուղում: Նրանց դուստրերը հիվանդանոցում են: Մինչդեռ, Telegram Shot ալիքը հաղորդում է այլ պատմություն՝ իբր զոհերից մեկը՝ Քրիստինա Վալիուլինան, ողջ է մնացել: Այս տեղեկատվությունը դեռևս ճշտվում է:.

Ողբերգության պատճառը դեռևս անհայտ է։ Մեկ վարկածի համաձայն՝ սուզանավը բախվել է մարջանային խութի՝ անձնակազմի սխալի պատճառով։ Սակայն, փրկվածների խոսքով, նավը սկսել է խորտակվել վայրէջք կատարելուն պես. «Երկու լյուկ բաց էին, և հանկարծ ջուր սկսեց լցվել», - 112-րդ ալիքին պատմել է ուղևոր Եկատերինան։ Նա և իր ամուսինը փրկվել են, բայց մայրն ու դուստրը վիրավորվել են։.

«Սինբադը» 44 ուղևորի համար նախատեսված սուզանավի է, որը կարող է սուզվել մինչև 25 մետր խորություն: Անցյալում զբոսաշրջիկները բազմիցս բողոքել են դրա հնացած սարքավորումներից, վնասված փրկարար բաճկոններից և ուսուցման լիակատար բացակայությունից: Դեպքից հետո, ըստ Ռուսաստանի տուրօպերատորների ասոցիացիայի, Հուրգադայի տարածքում բոլոր նմանատիպ էքսկուրսիաները ժամանակավորապես չեղարկվել են:.

Ավելի քան 250 ռուս զբոսաշրջիկներ մնացել են Հավանայում, երբ նրանց Մոսկվա չվերթը չեղարկվել է, հաղորդում է ։

Boeing 777-ի տուրբինի խափանման պատճառով թռիչքը 30 ժամից ավելի ուշացավ։ Ավիաընկերությունից տեղեկատվություն սպասելիս ուղևորները բախվեցին սննդի, ջրի և տարրական հարմարությունների պակասի հետ, և ավելի ուշ վրաններ խփեցին օդանավակայանի տերմինալում։.

Ավիաընկերության ներկայացուցիչները հայտնել են, որ չվերթի ուշացումը պայմանավորված է եղել տեխնիկական խնդիրներով, անձնակազմի հանգստի կարիքով և սննդի ուշացված առաքմամբ։ Միայն այն բանից հետո, երբ ուղևորները վրաններ են խփել տերմինալում, տեղական իշխանությունները կազմակերպել են հյուրանոցային տեղավորումը։.

Ռուսական ավիաընկերությունների չվերթների ուշացումների հետ կապված խնդիրները համակարգային բնույթ են կրում։ 2024 թվականին նմանատիպ միջադեպեր տեղի ունեցան Դուբայում, երբ ուղևորների գրանցման համակարգում խափանման պատճառով հինգ չվերթների ուշացում տեղի ունեցան։ Այս միջադեպերին ի պատասխան Ռուսաստանը մեծացրեց ուշացումների համար տուգանքները, սակայն բացառություններ են արվում տեխնիկական անսարքությունների պատճառով առաջացած իրավիճակների համար։.

2025 թվականի հունվարից ի վեր ռուսների համար Շենգենյան վիզաներ ստանալը դարձել է ավելի հեշտ, հաղորդում է ՝ հղում անելով Ռուսաստանի տուրիստական ​​արդյունաբերության միությանը։

Հյուպատոսությունները հետևողականորեն ընդունում են դիմումներ, և անձնագրերի մշակման ժամկետները համապատասխանում են սպասումներին։.

Մասնագետները նշում են, որ ռուսների համար ամենահարմար երկրները մնում են Իսպանիան, Ֆրանսիան և Իտալիան: Իսպանիան առաջարկում է դիմումների ամենաարագ մշակումը (մինչև 15 օր) և վիզաներ՝ վեց ամսից մինչև մեկ տարի ժամկետով: Մշակման արժեքը տատանվում է 13,500 ռուբլուց գումարած վճարները, իսկ պահանջվող փաստաթղթերի թվում են բանկային քաղվածքները, ավիատոմսերի և հյուրանոցների ամրագրումները, ապահովագրությունը և եկամտի վկայականները: Ֆրանսիան պահանջում է առնվազն 350,000 ռուբլի մեկ անձի համար, մինչդեռ Իտալիան լրացուցիչ պահանջում է 2-NDFL վկայական:.

Սակայն Հունգարիա և Գերմանիա մուտքի վիզաները ավելի թանկ են և ժամանակատար, և Չեխիան հաճախ մերժում է վիզաները: Միջին հաշվով, դիմումի ձևակերպումը կարող է տևել մեկ ամսվա ընթացքում, իսկ մշակումը կարող է տևել մինչև երեք շաբաթ:.

Պահանջների ամբողջական ցանկը և մասնագիտական ​​խորհրդատվությունը կօգնեն ձեզ ընտրել ձեր ուղևորության համար լավագույն տարբերակը։.

Անթալիան 2024 թվականը փակել է 17.3 միլիոն այցելուի պատմական ռեկորդով, ըստ Թուրքիայի մշակույթի և տուրիզմի նախարարի։

Մեհմեթ Նուրի Էրսոյի խոսքով՝ այս արդյունքը Անթալիան դարձնում է աշխարհի առաջատար զբոսաշրջային կենտրոններից մեկը։.

Անթալիա ամենաշատ զբոսաշրջիկներ ուղարկող երկրների ցանկը գլխավորել է Ռուսաստանը։ Երկրորդ տեղում է Գերմանիան, իսկ երրորդում՝ Մեծ Բրիտանիան։ Բացի այդ, առաջին անգամ արտասահմանից Անթալիա այցելող Թուրքիայի քաղաքացիների թիվը գերազանցել է 1 միլիոնը։.

Նախարարը նշեց, որ այս հաջողությունը հնարավոր է դարձել բնական գեղեցկության, հարուստ պատմական ժառանգության և զբոսաշրջիկներին առաջարկվող բարձրորակ ծառայությունների շնորհիվ։ Նա շնորհակալություն հայտնեց զբոսաշրջության զարգացման գործում ներգրավված բոլոր գործընկերներին և հույս հայտնեց, որ 2025 թվականին կգրանցվեն նոր ռեկորդային նվաճումներ։.

Անթալիան շարունակում է մնալ զբոսաշրջային գոհար՝ հաստատելով դրա միջազգային գրավչությունը և կարևորությունը համաշխարհային զբոսաշրջային արդյունաբերության համար։.

Թուրքական լրատվամիջոցները հաղորդում են, որ Southwind Airlines-ի սեփականատերը Kilit Group-ն է՝ հայտնի ռուսական զբոսաշրջային հոլդինգ, որը կառավարում է Nirvana և Crystal հյուրանոցները։.

Այս մասին հայտնել է հղում անելով թուրքական «Տուրիզմ Էկոնոմի» հրատարակությանը: Մասնագետները մոտավորապես 300 միլիոն դոլար արժողությամբ գործարքը ռազմավարական նշանակություն են տալիս ընկերության ավիացիոն ոլորտ մուտք գործելու համար:

Southwind Airlines-ը, որը հիմնադրվել է 2022 թվականին, շահագործում է 12 ինքնաթիռից բաղկացած նավատորմ, այդ թվում՝ Airbus A330 և Boeing 777: Ընկերությունը կենտրոնանում է Ռուսաստանից և Ղազախստանից զբոսաշրջիկների համար նախատեսված չարթերային չվերթների վրա: Ավիաընկերության ձեռքբերումը թույլ կտա Kilit Group-ին համախմբել տուրօպերատորների գործունեության համար անհրաժեշտ հիմնական ակտիվները՝ տրանսպորտից մինչև հյուրանոցային կացարան:.

Գործարքը դեռևս անմիջական ազդեցություն չունի Ռուսաստանի զբոսաշրջային շուկայի վրա: Coral Travel-ը և PEGAS Touristik-ը կշարունակեն օգտվել Southwind Airlines-ի նստատեղերի բլոկներից, իսկ Kilit Group հյուրանոցները կմնան հասանելի ռուս տուրօպերատորների համար: PEGAS Touristik-ի գործադիր տնօրեն Աննա Պոդգորնայայի խոսքով՝ ընկերությունը մտադիր է պահպանել ավիաընկերության հետ գործընկերությունը գործող պայմաններով:.

Մասնագետները նշում են, որ գործարքը կամրապնդի Kilit Group-ի դիրքերը Թուրքիայի դժվարին տնտեսական միջավայրում՝ ապահովելով հյուրանոցների զբաղեցնման և չարթերային ծրագրերի մշակման լրացուցիչ հնարավորություններ: Հետագա համագործակցության մանրամասները և հնարավոր պայմանագրային փոփոխությունները դեռևս չեն հայտարարվել:.

Մոսկվայի քաղաքապետարանը սկսել է Aviasales ծառայությունից գնել ավիաընկերությունների ամրագրման տվյալներ՝ զբոսաշրջության ոլորտում ներդրումների արդյունավետությունը գնահատելու համար, հաղորդում է «Կոմերսանտ»-ը

Գնումը ներառում է Aviastats համակարգի տվյալներ, որոնք կօգնեն հասկանալ ուղևորությունների աշխարհագրությունը, զբոսաշրջիկների տարիքը, ճանապարհորդության պլանավորման միջին ժամանակահատվածը և այլ ասպեկտներ։.

Aviasales-ը պարզաբանում է, որ այս տվյալները սովորաբար օգտագործվում են օդանավակայանների և փոխադրողների կողմից՝ երթևեկության հոսքերը վերլուծելու համար: Մոսկվայի իշխանությունները նախատեսում են դրանք օգտագործել ցածր սեզոնին նախապատրաստվելու և զբոսաշրջային նախագծերի թիրախային լսարանը որոշելու համար:.

Սակայն մասնագետները կասկածի տակ են դնում այս մոտեցման արդյունավետությունը։ Ռուսաստանի տուրօպերատորների ասոցիացիայի (ATOR) փոխնախագահ Սերգեյ Ռոմաշկինը կարծում է, որ բանկերի կամ բջջային օպերատորների տվյալները ավելի օգտակար կլինեն զբոսաշրջային երթուղիների և քաղաքում նրանց իրական ծախսերի վերլուծության համար։.

Մինչդեռ, Մոսկվա զբոսաշրջային հոսքի աճը դանդաղում է։ Ռոսստատի տվյալներով՝ 2024 թվականին քաղաքի հյուրանոցներում մնացել է 9.01 միլիոն մարդ, ինչը 10.2%-ով ավելի է նախորդ տարվա համեմատ։ Սակայն 2023 թվականին աճը կազմել է 12.8%։.

Վերլուծական տվյալների ձեռքբերումը կարող է քայլ լինել զբոսաշրջության բարելավման ուղղությամբ, սակայն դրա արդյունքները դեռևս վիճահարույց են փորձագետների շրջանում։.

Ռուսաստանի տուրիստական ​​արդյունաբերության միության ղեկավար Իլյա Ումանսկին առաջարկել է հարկ սահմանել արտասահմանյան տուրեր գնող զբոսաշրջիկների համար։.

Նա կարծում է, որ նման վճարը կարող է նման լինել արտագնա զբոսաշրջության արտահանման տուրքին: «Ինտերֆաքս»-ը, հաղորդում է , որ այդ միջոցները կուղղվեն պետական ​​արտաբյուջետային հիմնադրամ, իսկ վճարը կվճարեն զբոսաշրջիկները արտասահմանյան տուրեր գնելիս:

Ումանսկու խոսքով՝ նման միջոցառումները թույլ կտան պետությանը երաշխավորել զբոսաշրջիկներին, իսկ վճարից ստացված եկամուտները կարող են օգտագործվել ներքին զբոսաշրջային ենթակառուցվածքների զարգացման համար: Այս առաջարկը պատասխան է տուրօպերատորների ֆինանսական երաշխիքների հետ կապված խնդիրներին, որոնց բախվում են ապահովագրական ընկերությունները, որոնք հրաժարվում են ապահովագրել արտագնա տուրերը:.

Ումանսկին նաև նշեց, որ անձնական պատասխանատվության հիմնադրամ փոխանցված միջոցները եկամուտ չեն ստեղծում տուրօպերատորների համար, ինչը դժվարություններ է ստեղծում նրանց կառավարման մեջ: Խոշոր ընկերությունները սառեցնում են մինչև մեկ միլիարդ ռուբլու հասնող գումարներ՝ բարդացնելով ոլորտի ֆինանսական կայունությունը: Միևնույն ժամանակ, վերջերս ընդունված տուրիստական ​​հարկի մասին օրենքը սահմանում է ֆիքսված վճար հյուրանոցային համարի համար, սակայն տեղական իշխանությունները ազատ են որոշելու, թե ինչպես է այն կիրառվելու իրենց տարածաշրջաններում:.

Չնայած պատժամիջոցների հետ կապված սահմանափակումներին և ուղիղ ավիափոխադրումների բացակայությանը, Իտալիան, Ֆրանսիան, Իսպանիան և Հունաստանը 2024 թվականի ամռանը դարձան ռուս զբոսաշրջիկների համար ամենատարածված ուղղությունները: Այս մասին ՏԱՍՍ-ին տված հարցազրույցում հայտարարել է Ռուսաստանի տուրիստական ​​արդյունաբերության միության (RUTI) փոխնախագահ Դմիտրի Գորինը, նշելով, որ ամռանը Եվրոպա է այցելել մոտ 140,000 ռուս: Նա ընդգծել է, որ այս թվերը զգալիորեն ցածր են, քան COVID-19-ից առաջ եղած տարիներին, բայց աճի միտումը պահպանվում է:.

Տուրօպերատորները հարմարեցրել են իրենց ճանապարհորդական ծրագրերը՝ առաջարկելով երրորդ երկրների, ինչպիսիք են Կիպրոսը և Չեռնոգորիան, միջոցով թռիչքների տարբերակներ՝ Քուվեյթում տրանսֆերով։ Գորինը նաև հավելել է, որ ռուսների համար դեռևս հասանելի են Շենգենյան վիզաներ 17 եվրոպական երկրների համար, որոնցից կեսը դիմում է բազմակի մուտքի վիզաների համար։ Վիզայի մերժման մակարդակը կազմում է մոտ 10%, ինչը որոշակի դժվարություններ է ստեղծում, այդ թվում՝ երկար սպասման ժամանակ։.

Վիզաների և վիզայի դիմումների հետ կապված խնդիրները շարունակում են մնալ Եվրոպա ճանապարհորդելու հիմնական խոչընդոտը, որի դեպքում դիմումների մշակումը տևում է մի քանի ամիս։.

Ահա 2024 թվականի ամռանը ռուս զբոսաշրջիկների կողմից այցելած եվրոպական երկրների ցանկը

1. Իտալիա
2. Ֆրանսիա
3. Իսպանիա
4. Հունաստան
5. Կիպրոս (փոխանցմամբ)
6. Չեռնոգորիա (փոխանցմամբ)