աղետ

Պակիստանի Փեշավար քաղաքում խոշոր ողբերգություն է տեղի ունեցել. մասնավոր դպրոցի տանիքի փլուզումը խլել է առնվազն 34 մարդու կյանք։.

հաղորդմամբ ՝ միջադեպի հետևանքով զոհվել են տասնյակ երեխաներ և մեկ ուսուցիչ։

Աղետի վայրում փրկարարական աշխատանքները շարունակվում են, քանի որ փլատակների տակ դեռ կարող են մարդիկ լինել։ Հայտնի է, որ միջադեպի պահին շենքում 110 ուսանող է եղել։ Զոհերի և վիրավորների մասին հիմնական տեղեկությունները հետևյալն են

• Լեդի Ռեդինգ հիվանդանոցի մամուլի խոսնակի խոսքով՝ մահացել է 32 աշակերտ (20 տղա և 12 աղջիկ) և մեկ ուսուցիչ։.
• Նասիրուլլահ Խան Բաբարի հիշատակի հիվանդանոցը հաստատել է ևս մեկ երեխայի մահը։.
• Քսան դպրոցական է տարհանվել, նրանցից երեքը ծանր վնասվածքներով հիվանդանոցում են։.
• Բոլոր մահացածների և վիրավորների տարիքը տատանվում էր 6-ից 12 տարեկան, և մեծ մասը գլխի վնասվածքներ ուներ։.

Փլուզման պատճառներն ու հանգամանքները

Դեպքը տեղի է ունեցել Ալ-Խեյրի մասնավոր կրթական կենտրոնում, որը գտնվում է Դիր Քոլոնի շրջանում՝ Խայբեր-Պախտունխվա նահանգի մայրաքաղաքի հյուսիսում: Փրկարարական ծառայության աշխատակիցները բացատրել են, որ երրորդ հարկի վերևի տանիքը փլուզվել է միջանկյալ հարկի վրա, որն այնուհետև ընկել է ուղիղ դասարանների վրա, որտեղ երեխաներ են եղել: Աղետի պաշտոնական պատճառը դեռևս պարզվում է, սակայն շենքի խարխուլ վիճակը համարվում է նախնական գործոն: Տեղական ոստիկանապետ Միան Սաիդը, որի խոսքերը մեջբերել է Reuters-ը, մամուլին ասել է. «Դա թույլ կառույց է: Տանիքը չափազանց ծանր էր և հենված էր թույլ կառույցի վրա, ինչը հանգեցրել է փլուզմանը»:.

Դեպքից հետո Խայբեր-Պախտունխվայի նահանգապետ Ֆեյսալ Քարիմ Կունդին հրամայեց լայնածավալ ստուգում անցկացնել տարածաշրջանի բոլոր դպրոցական շենքերում: Երկրի բարձրագույն ղեկավարությունը, այդ թվում՝ վարչապետ Շահբազ Շարիֆը, խորին ցավակցություն հայտնեցին զոհերի ընտանիքներին: Պակիստանի նախագահ Ասիֆ Ալի Զարդարիի գրասենյակը նույնպես հայտարարություն տարածեց X սոցիալական ցանցում՝ նշելով, որ պետության ղեկավարը անկեղծ ցավակցություն է հայտնում զոհերի ընտանիքներին, և որ աղետն ինքնին ցնցել է ամբողջ երկիրը:.

Լայպցիգի օդանավակայանում պայթուցիկ նյութեր տեղափոխող անօդաչու թռչող սարքը բախվել է ռուսական Ան-124 Ռուսլան տրանսպորտային ինքնաթիռի թևին, սակայն պայթուցիկ սարքը չի պայթել, ինչը կանխել է հնարավոր աղետը։.

Ըստ The Insider-ի՝ միջադեպը տեղի է ունեցել 2026 թվականի օգոստոսի 4-ի երեկոյան։ Ինքնաթիռը դատարկ էր, բայց հարձակումից կարճ ժամանակ առաջ այն Ֆրանսիայից զինամթերք էր տեղափոխում։ Խփված անօդաչու թռչող սարքը մի քանի ժամ անց հայտնաբերվել է ավտոբուսի վարորդի կողմից։ Գերմանիայի ներքին գործերի նախարար Ալեքսանդր Դոբրինդտը հայտարարել է, որ հետաքննության արդյունքները վկայում են Ռուսաստանի պատասխանատվության մասին։ The Insider-ի լրագրողները պնդում են, որ ձեռք են բերել փաստաթղթեր, որոնք կասկածյալ հանցագործներին կապում են Ռուսաստանի ռազմական հետախուզության՝ GRU-ի հետ։.

Զենքի բիզնեսից մինչև դիվերսիաներ Գերմանիայում

Հետաքննության տվյալներով՝ ենթադրյալ գործողության հիմնական մասնակիցներից մեկը 54-ամյա ռուս զենքի վաճառական Անդրեյ Ուսաչովն էր՝ օդադեսանտային ուժերի նախկին սպա, որը 2000 թվականին դատապարտվել էր ինը տարվա ազատազրկման՝ զինված կողոպուտի համար: Նրա «Օրուժեյնայա Պալատա» ընկերությունը արտադրանք էր մատակարարում Ռուսաստանի Ազգային գվարդիային, սակայն 2023 թվականին պարզվել է, որ «Վիժիգատել» համակարգը ապօրինի ներմուծված չինական SkyfendHunter SHH100 անօդաչու թռչող սարք է: Լրագրողները պարզել են, որ Ուսաչովը կապի մեջ է եղել ԳՀՎ գնդապետ Դենիս Սմոլյանինովի հետ, իսկ 2026 թվականի հուլիսի 13-ին հեռախոսազրույց է ունեցել գործարար Օլեգ Լևուշկինի հետ, որը Ռուսաստանի և Լատվիայի քաղաքացիություն ունի: Հուլիսի 27-ին Լևուշկինը Ստամբուլով թռել է Բեռլին, վարձակալել մեքենա և ուղևորվել Լայպցիգ: Հարձակումից մի քանի ժամ առաջ նա Հյուսիսային Մակեդոնիայից գնեց Մոսկվա վերադառնալու տոմս:.

Դիվերսանտների հետքերը տանում են դեպի Լեհաստան

Հետաքննիչները անտենայի վրա հայտնաբերել են Ռուսաստանում բնակվող բելառուս քաղաքացի Անդրեյ Կարշակովի հետքերը։ Ըստ The Insider-ի՝ նա նախկինում մասնակցել է 2024 թվականի հուլիսի 25-ին Լեհաստանի Լոձ քաղաքում գտնվող Leroy Merlin հիպերմարկետի հրկիզման հարձակմանը։ Բույսերի քիմիական նյութեր պարունակող դարակը բռնկվել է՝ պատճառելով մոտ 200,000 զլոտիի կամ 45,000 եվրոյի վնաս։ Լրագրողները պարզել են, որ Մաքսիմ Լապունովը, որը նախկինում հայտնի էր որպես Կոլոսով, Լեհաստանում էր Կարշակովի հետ։ Թռիչքի գրառումները ցույց են տալիս, որ Լապունովը նույնպես կարող էր ներգրավված լինել Լայպցիգի գործողության մեջ. 2026 թվականի հուլիսի 19-ին նա Սանկտ Պետերբուրգից Անկարայով մեկնել է Բելգրադ։ Որպես ցանցի հնարավոր մասնակիցներ հիշատակվել են ևս երեք բելառուսներ՝ Ռոման Կովալևսկին, Վյաչեսլավ Այսինը և նախկին ոստիկան Դենիս Շուլգանը, սակայն նրանց դերը գերմանական միջադեպում դեռևս պարզված չէ։.

GRU-ի գնդապետը և հանցագործների հավաքագրումը

Լրագրողները ենթադրյալ լրտեսական ցանցի կենտրոնական դեմք են համարում գնդապետ Դենիս Սմոլյանինովին, ով աշխատել է Սանկտ Պետերբուրգի 172-րդ GRU հրամանատարական և հետախուզական կենտրոնում և մասնագիտացել է Ուկրաինայում: Դեռևս 2023 թվականին «Դոսյե կենտրոնը» հաղորդել է Ուկրաինայում գործողությունների համար սպանության մեջ դատապարտված նեոնացիստների նրա ենթադրյալ հավաքագրման մասին: Սմոլյանինովի հետ կապված անձանց թվում քննիչները նշում են GRU-ի նախկին սպա Վլադիմիր Բորիսովին, մականունով՝ Պրապորշչիկ (Ens) և Սանկտ Պետերբուրգի հանցավոր խմբավորման հիմնադիրին, որը հիմնադրել է «Ֆալկոն-95»-ը: Հրատարակության համաձայն՝ Բորիսովը փորձել է ստեղծել իր սեփական մասնավոր ռազմական ընկերությունը, հետագայում հետախուզվել է թշնամական զավթման համար, թաքնվել է Բուլղարիայում և 2021 թվականին արտահանձնվել է Ռուսաստանին: «Ինսայդերը» պնդում է, որ նա հետագայում ազատ է արձակվել, ստացել է նոր անձնագիր և վերսկսել է արտասահմանյան ուղևորությունները: Լրագրողների կողմից հավաքված տեղեկատվությունը վկայում է Ռուսաստանից դուրս գործողությունների համար քրեական անցյալ ունեցող անձանց հնարավոր օգտագործման մասին, սակայն Լայպցիգի հարձակման պատասխանատվությունը վերջնականապես պարզելը մնում է իրավապահ մարմինների խնդիրն է:.

«Կարևոր պատմություններ» հրատարակությունը պատմում է խորը մարդասիրական աղետի և անմարդկային պայմանների մասին, որոնց ենթարկվում են ռուսական զորքերի վերահսկողության տակ գտնվող Խերսոնի մարզի Օլեշկի քաղաքի բնակիչները։

Լայնածավալ պատերազմի սկսվելուց առաջ այստեղ ապրող 24,000 մարդկանցից մնացել է ընդամենը մոտ 2,000-ը՝ հիմնականում տարեցներ և սահմանափակ շարժունակություն ունեցողներ։ 2023 թվականի հունիսին Կախովկայի հիդրոէլեկտրակայանի աղետալի պայթյունից հետո Օլեշկիի մոտ 90%-ը ջրի տակ էր, և քաղաքն այժմ փաստացի դարձել է մեկուսացված առաջնագծի գոտի՝ գտնվելով Ուկրաինայի կողմից վերահսկվող Խերսոնից ընդամենը տասը կիլոմետր հեռավորության վրա։.

Վերջին ամիսներին Օլեշկին լիովին կտրված է եղել արտաքին աշխարհից և կանոնավոր մատակարարումներից: Մուտքի ճանապարհների լայնածավալ ականազերծման և անօդաչու թռչող սարքերի անընդհատ հարձակումների պատճառով սննդի և բժշկական պարագաների մատակարարումը լիովին դադարեցվել է. վերջին մարդասիրական շարասյունը կարողացել է մտնել քաղաք մայիսի 26-ին, իսկ սնունդ բերելու հետագա փորձերը խափանվել են ականների պայթյունների պատճառով: Խանութներն ու շուկաները վաղուց փակվել են, ինչը պարացետամոլը դարձնում է հազվագյուտ ապրանք: Բնակիչները ստիպված են հույսը դնել իրենց սեփական այգիների, հավաքված սննդի և նույնիսկ թափառող կենդանիների վրա: Օլեշկին չունի էլեկտրաէներգիա, գազ կամ ջուր, ինչպես նաև չկա շտապօգնության ծառայություն. բնակիչները գոյատևում են ստորգետնյա պոմպերի, ինքնաշեն բացօթյա վառարանների և չոր ծառերից կտրված վառելափայտի շնորհիվ:.

Ենթակառուցվածքների ոչնչացում և քաղաքացիական բնակչության դեմ բռնություն

Տեղի բնակիչների և նրանց հարազատների վկայությունները վկայում են բնակարանային և սոցիալական ծառայությունների լիակատար ոչնչացման մասին ինչպես Օլեշկիում, այնպես էլ հարևան գյուղերում՝ Գոլա Պրիստանում, Ռադենսկում, Չելբուրդայում և Ղազաչի Լագերիում: Քաղաքներում գործնականում անվնաս շենքեր չեն մնացել. կոտրված պատուհանների և դռների փոխարեն մարդիկ օգտագործում են պլաստիկե թերթեր, փայտե տախտակ և աղյուսներ՝ թաքնվելով լքված տների մնացած սենյակներում: Միակ հիվանդանոցը թալանվել է, զրկվել վառելիքից և դեղորայքից, իսկ դրա նկուղները օգտագործվում են որպես ժամանակավոր դիահերձարան: Ականապատված ճանապարհների և գերեզմանատների պատճառով անօդաչու թռչող սարքերի հարվածներից և թերսնուցումից զոհվածները հաճախ ստիպված են լինում թաղվել բնակելի շենքերի բակերում գտնվող մակերեսային գերեզմաններում, իսկ փողոցներում չհավաքված մարմինները դարձել են վայրի շների որսը:.

Ականատեսների վկայությամբ, տարածաշրջանում տեղակայված ռուս զինվորականները պարբերաբար անցկացնում են ինվազիվ խուզարկություններ, ստուգում բջջային հեռախոսների պարունակությունը և բռնի կերպով առգրավում են այգիներից սնունդը: Բնակիչները ստիպված են թաքցնել իրենց ուկրաինական անձնագրերը և օգտագործել ռուսական փաստաթղթեր, ինչպես նաև MAKS-ի նման հավելվածներ՝ անընդհատ ջնջելով հաղորդագրությունները՝ վախենալով մեղադրվել Ուկրաինայի զինված ուժերի հետ կապերի մեջ: Գրանցվել են բռնության, ծեծի և քաղաքացիական անձանց մահվան բազմաթիվ դեպքեր՝ սկսած կենցաղային իրերի շուրջ վեճերից մինչև քաղաքացիական մեքենաների ռմբակոծությունները ականապատ փողոցներում: Անօդաչու թռչող սարքերը նաև մշտական ​​սպառնալիք են ներկայացնում հետիոտների և հեծանվորդների համար՝ իսկական «որս» սկսելով պարզապես ջուր բերելու կամ իրենց այգիներից սամիթ հավաքելու դուրս եկող մարդկանց համար:.

Տեղաշարժի սահմանափակումներ և մարդասիրական ճգնաժամ

Օլեշկիից դեպի Ուկրաինայի կողմից վերահսկվող տարածք ուղիղ երթևեկությունն ամբողջությամբ արգելափակված է։ Միայն մի քանի բնակիչներ են համարձակվում ձեռնարկել թանկարժեք և չափազանց վտանգավոր ճանապարհորդությունը, որը տևում է վեցից յոթ օր և արժենում հազարավոր եվրոներ։

• ռիսկային ճանապարհորդություն մասնավոր տաքսիով կամ ականապատ շրջանցիկ ճանապարհներով՝ հրետակոծության և անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումների սպառնալիքի ներքո։
• ճանապարհորդել Ղրիմի թերակղզու տարածքով;
• երկարաժամկետ տարանցիկ գնացք Ռուսաստանի մարզերով և Բելառուսի տարածքով։
• ենթարկվելով տանջալից ֆիլտրացիայի և բազմիցս հարցաքննությունների բազմաթիվ անցակետերում։.

Հարազատների հետ կապը մնում է չափազանց անկայուն և վտանգավոր. էլեկտրաէներգիայի բացակայության պատճառով հեռախոսները լիցքավորվում են հազվագյուտ գեներատորներից կամ արևային վահանակներից, իսկ զրույցները վարվում են ծայրահեղ զգուշությամբ՝ գաղտնալսման վտանգի պատճառով: Օլեշկիում և շրջակա գյուղերում մնացած մարդիկ գոյատևում են լիակատար ինքնավարության և ամենօրյա վախի պայմաններում՝ ապրելով այնպիսի իրավիճակում, որը ականատեսները իրենք են համեմատում դանդաղ, երկարատև շրջափակման հետ:.

Ամուրի շրջանում ուսումնական թռիչքի ժամանակ կործանվել է Տու-95 ռազմավարական հրթիռակիրը։.

Միջադեպի մասին հաղորդել է «Կարևոր պատմություններ» հրատարակությունը ՝ հղում անելով Պաշտպանության նախարարության հայտարարությանը ։ Նավի անձնակազմի յոթ անդամներից վեցը զոհվել են, իսկ մեկ զինծառայող ստացել է տարբեր աստիճանի ծանրության վնասվածքներ։

Ավիավթարի հանգամանքները և հավանական պատճառները

Պաշտպանության նախարարության պաշտոնական հայտարարության համաձայն՝ թռիչքն իրականացվել է առանց զինամթերքի, և ինքնաթիռն ինքնին վթարի է ենթարկվել անմարդաբնակ տարածքում՝ կանխելով գետնին վնաս հասցնելը։ Սակայն Baza Telegram ալիքը ենթադրում է, որ վթարի պատճառը կարող էր լինել վառելիքի բաքի պայթյունը։.

Դեպքի հիմնական փաստերը

• Վթարը գրանցվել է Ամուրի մարզի Կրասնոյարովո գյուղի մոտակայքում։
• Նավի վրա զենք չկար։
• Անձնակազմի յոթ անդամներից միայն մեկը կենդանի մնաց։
• Աղետի նախնական պատճառ է համարվում վառելիքի պայթյունը։.

Ռազմավարական համատեքստ և միջադեպի պատմություն

Ավիավթարի վայրը գտնվում է «Ուկրաինկա» օդանավակայանի մոտակայքում, որը ռուսական հեռահար ավիացիայի հիմնական բազաներից մեկն է։ 2025 թվականի ամռանը՝ «Սարդի սարդոստայն» գործողությունից հետո, ռազմական ղեկավարությունը իր ռազմավարական ռմբակոծիչների զգալի մասը վերաբաշխեց երկրի եվրոպական մասից այնտեղ։ Նախկինում հետախուզական գործակալությունները նույնպես հայտնել էին այս ռազմավարական օբյեկտի վրա անօդաչու թռչող սարքերի հարձակումները կանխելու մասին։.

Տու-95-ը տուրբոպրոպելային ռազմավարական ռմբակոծիչ-հրթիռակիր է, որը նախատեսված է միջուկային զենք տեղափոխելու համար: Նախարարությունը նախկինում հաղորդել է այս տեսակի ինքնաթիռների հետ կապված բազմաթիվ վթարների մասին, այդ թվում՝ ինքնաթիռում հրդեհների և թռիչքի ժամանակ տեղի ունեցած վթարների մասին:.

Իսպանիայի կառավարությունը բախվել է լուրջ քաղաքական ճգնաժամի՝ ոստիկանության արտահոսած զեկույցից հետո, որում պնդվում էր, որ Մարոկկոյի իշխանությունները նպաստել են իսպանական Սեուտա անկլավ աննախադեպ միգրանտների հոսքին։.

Ըստ ի ՝ արտահոսած փաստաթղթում պնդվում է, որ Մարոկկոյի ուժերը գործել են «պասիվ» և նույնիսկ նպաստել են ծովով անօրինական ներգաղթյալների մաքսանենգ տեղափոխմանը: Մադրիդը, որը փորձում էր խուսափել Ռաբաթին ուղղակի մեղադրանքը բարդելուց, այժմ ստիպված է ակտիվորեն պաշտպանվել:

«Տեղեկատվության արտահոսքի պատերազմը» և քաղաքական հետևանքները

Հաշվետվության հրապարակումը Իսպանիայի Ներքին գործերի նախարարությանը և դրա ղեկավար Ֆեռնանդո Գրանդե-Մարլասկային դրեց չափազանց անհարմար դրության մեջ։ Չնայած ոստիկանության բարձրաստիճան պաշտոնյան ավելի ուշ հերքեց Մարոկկոյին ուղղակիորեն մեղադրող փաստաթղթի գոյությունը, երկրում լարվածությունը միայն սրվեց։ Իսպանիայում տեղի ունեցան Սեուտայի ​​աջակցության բողոքի ցույցեր, և փորձագետները սկսեցին ենթադրություններ անել նախարարության կողմից որոշ ոստիկանական ուժերի նկատմամբ վերահսկողության կորստի մասին, որոնք կարող էին օգտագործել արտահոսքերը կաբինետը վարկաբեկելու համար։.

Իրավիճակը վատթարանում է 2027 թվականի ընտրությունների նախաշեմին։ Ընդդիմության առաջնորդ Ալբերտո Նունյես Ֆեյխոոն արդեն հայտարարել է, որ վարչապետ Պեդրո Սանչեսի գլխավորած կառավարությունը «գիտեր այս [բեկման] մասին և թաքցրել է այն»։ Ցանկացած ապացույց, որ իշխանությունները անտեսել են հետախուզական գործակալությունների նախազգուշացումները 80,000 միգրանտների սպասվող զանգվածային հոսքի մասին, կարող է հանգեցնել կառավարությանը անվստահության քվեի։ Միևնույն ժամանակ, Մադրիդը և Եվրահանձնաժողովը շարունակում են մարդկանց թրաֆիքինգը և սոցիալական ցանցերում ապատեղեկատվությունը նշել որպես ճգնաժամի հիմնական պատճառներ, մինչդեռ Մարոկկոյին անվանում են «հուսալի գործընկեր»։.

Փլուզում Սեուտա անկլավում

Մայրցամաքում քաղաքական խնդիրներից բացի, կառավարությունը բախվում է հումանիտար աղետի հենց Սեուտայում։ Անկլավի կառավարության ղեկավար Խուան Խեսուս Վիվասը հայտարարել է, որ քաղաքը գտնվում է փլուզման եզրին, և որ միջադեպը «Իսպանիայի տարածքային ամբողջականության խախտում» է։.

Իշխանությունների տվյալներով՝ էքսկլավում մնում է 5000-ից 10000 միգրանտ, որոնց կեսը անչափահասներ են։ Երեխաների պաշտպանության խիստ օրենքները կանխում են նրանց անհապաղ արտաքսումը, իսկ նույնականացման միջոցների բացակայությունը երկարաձգում է բյուրոկրատական ​​ընթացակարգերը։ Շենգենյան գոտու բեռը թեթևացնելու և ճգնաժամը լուծելու համար Իսպանիան արդեն օգնություն է խնդրել եվրոպական Frontex գործակալությունից։.

Անկախ «Վերստկա» հրատարակությունը բացահայտել է Ռուսաստանի Պաշտպանության նախարարության կողմից անցկացված լայնածավալ փորձի մանրամասները, որի շրջանակներում կանանց ուղղիչ գաղութներից հարյուրավոր բանտարկյալներ որպես բժշկական անձնակազմ ուղարկվել են ռազմաճակատ։

Կանանց մարտական ​​գործողությունների մեջ ներգրավելու առաջին փորձերը ձեռնարկվել են դեռևս 2022 թվականին, սակայն գրեթե ոչ մեկը չի հասել առաջնագիծ: Սակայն 2024 թվականին մեկնարկել է «Ընտրություն» անվամբ նախագիծը: Առաջին խումբը հավաքագրվել է Հարավային դաշնային շրջանի ուղղիչ գաղութներից: Հրատարակության աղբյուրների համաձայն, այս փուլը վերածվել է քաոսի. պատշաճ ընտրության և վերապատրաստման բացակայության դեպքում կանայք հայտնվել են տարհանման խմբերում, որոնք զինվորականները իրենք են անվանում «ինքնասպանների ջոկատներ»: Նորակոչիկների շրջանում տարածված էին ալկոհոլիզմը և թմրամոլությունը, ինչպես նաև ինքնասպանություններ և սպանություններ՝ խանդի պատճառով: Շուտով հրամանատարությունը որոշեց փոխել իր մոտեցումը և կազմակերպել լիարժեք վերապատրաստում հետագա նորակոչիկների համար:.

Գաղութից մինչև ռազմաճակատ. Նախապատրաստություն և նոր իրականություն

2024 թվականի աշնանը Իրկուտսկի մարզի մի ուղղիչ գաղութ ժամանեցին հավաքագրողներ: Վագների ՊՄԿ-ի հրահանգիչները, որոնք փորձառու էին Սիրիայում և Աֆրիկայում մարտական ​​գործողություններում, հանձնարարված էր դատապարտյալներին մարտավարական բժշկության մեջ մարզել: Կանայք մինչև ոսկորները մարզվել են՝ միմյանց քարշ տալով ձյան միջով, և արագացված ծրագրի միջոցով ստացել են բուժաշխատողի վկայական: Սակայն զինվորներն իրենք սկզբում կասկածամիտ էին այդ գաղափարի նկատմամբ: Հրահանգիչներից մեկը անկեղծորեն զգուշացրել է պրակտիկանտներին, որ կանանց ներկայությունը առաջնագծում հզոր անկայունացնող գործոն է, որը անխուսափելիորեն կհանգեցնի քաոսի՝ տղամարդկանց աշխատուժի հորմոնալ տատանումների պատճառով:.

2024 թվականի վերջին Լուգանսկի մարզ ժամանելուն պես նոր վերապատրաստված բուժքույրերը բախվեցին դաժան իրականության։ Բանակում նրանք ստացան «Վեշկի» ոչ պաշտոնական մականունը։ Հրամանատարության վերաբերմունքը նկարագրելով՝ կանանցից մեկը նշել է. «Դու շատ արագ հասկանում ես, որ հրամանատարության համար դու ո՛չ բժիշկ ես, ո՛չ զինվոր, և ո՛չ էլ նույնիսկ կին։ Դու «Վեշկի» ես»։ Նրանց առօրյան բաղկացած էր պատժիչ ֆիզիկական աշխատանքից։ Օրինակ՝ 23-ամյա Դարյա Չիրուխինան, որը տառապում էր շաքարախտով, պատմել է, թե ինչպես է ստիպված եղել տանել վիրավորներին և 130 կիլոգրամանոց մահացածների մարմինները։ Որոշ պայմանագրային բուժքույրեր հարաբերությունների մեջ են մտել զինակիցների հետ և հղիացել, որից հետո երեխաներին ուղարկել են հարազատների կամ որբանոցներ, իսկ մայրերը ստիպված են եղել շարունակել ծառայությունը։.

Բռնություն, կոռուպցիա և փոխադարձ պատասխանատվություն

Հետաքննության հիմնական սուբյեկտներից մեկը 37-ամյա Լյուդմիլա Պոլտարակովան էր։ Մինչև թմրանյութերի ապօրինի շրջանառության համար տասնհինգ տարվա ազատազրկման դատապարտվելը, նա ուժի և ֆիզիկական պատրաստվածության միջազգային վարպետ էր։ Առաջնագծում Լյուդմիլան փրկել է ավելի քան 300 մարդու և անօդաչու թռչող սարքի հարձակումից հետո զարգացրել է էպիլեպսիա։ Սակայն, ըստ նրա, հիմնական սպառնալիքը եկել էր իր սեփական հրամանատարներից։ Պոլտարակովան ենթարկվել է սեռական բռնության գնդի հրամանատար Սերգեյ Ժիտկովի կողմից, որի մոտ նա սկզբում ուղարկվել էր թերապևտիկ մերսման պատրվակով։.

Իրավիճակն ավելի սրվեց, երբ կեսգիշերին Լյուդմիլան ստիպված եղավ «ծառայել» հյուր դիվիզիայի հրամանատարին: Նրա հրաժարումից և հանրային բողոքից հետո բուժքույրը ստիպված եղավ ստորագրել հրաժարականի դիմում, որում նշվում էր, որ բողոքներ չունի: Իրավունքների բացակայությունը տարածվեց նաև այլ մտահոգիչ ոլորտների վրա, ինչպես բողոքեցին փորձի մասնակիցները

• Հիմնական իրավունքների մերժում. կանանց զրկում էին արժանի արձակուրդներից, որակյալ բժշկական օգնությունից և զինվորական պարգևներից՝ վկայակոչելով նրանց բանտային անցյալը։
• Մահվան սպառնալիքներ. Դարյա Չիրուխինան պնդում էր, որ իրեն սպառնացել են նռնակ նետել խրամատը՝ հրաժարվելու համար սեռական հարաբերություն ունենալ այն տղամարդու հետ, ով պնդում էր, որ ԱԴԾ սպայի ազգականն է։
• Անցանկալի անձանց ֆիզիկական վերացում. Պոլտարակովան ականատես է եղել «զրոյացման»՝ սերժանտ-մայորի ATV-ի պայթյունի։ Զինվորը մահացել է դատախազություն տանելու սպառնալիքից և զինվորներից 300,000 ռուբլի տուրք գանձելուց հրաժարվելուց հետո, ինչպես հրահանգել էին նրա ղեկավարները։

Փորձի ավարտը և մեկուսացումը

Երբ Պոլտարակովան որոշեց հրապարակայնորեն խոսել և բռնաբարության մասին բողոք ներկայացրեց զինվորական դատախազի տեղակալին, համակարգը վերջապես շրջվեց նրա դեմ։ Բուժքույրը մեկուսացվեց հիվանդանոցում, զրկվեց կապի բոլոր միջոցներից և փորձեց նրան անխուսափելի մահվան հասցնել։ Գնահատելով իր հնարավորությունները՝ նա գրեց ընկերներին. «Այսօր պարետատանը ինձ ուղղակիորեն ասացին, որ իմ մահվան հավանականությունն այժմ 80% է։ Ինձ համար միևնույն է, ես հոգնել եմ այս մարմնավաճառությունից»։ Իր հրապարակային հայտարարության մեջ կինը դառնությամբ եզրափակեց. «Ես գաղութում այնպես չեմ նվաստացել, ինչպես բանակում։ Ես արդեն տասնյակ անգամներ լսել եմ. «Ե՞րբ եք բոլորդ մահանալու»։ Եթե կարծում եք, որ փորձը փակուղի է մտել, ուղարկեք մեզ գաղութներ»։

Բռնության մասին բողոքը երբեք հետաքննության չի հանգեցրել։ Դրա փոխարեն Պոլտարակովային մեղադրանք է առաջադրվել հրամաններին չենթարկվելու և իր բողոքներով գերատեսչության «անբասիր հեղինակությունը արատավորելու» համար։ Նրա կողմից բռնաբարության մեջ մեղադրվող սպա Սերգեյ Ժիտկովը 2025 թվականին պաշտոնի է բարձրացվել և դարձել է դիվիզիայի հրամանատարի պաշտոնակատար։ Մի շարք սկանդալների և անարխիայի ու կամայական կառավարման մասին տարածված բողոքների ֆոնին դատապարտված կանանց երրորդ փուլը շտապ դադարեցվել է, իսկ նախագիծն ինքնին համարվել է ձախողված։.

Անցյալի ամենակարևոր ավիացիոն վթարների պատճառների և հետևանքների վերլուծությունը հնարավորություն է տալիս հստակ պատկերացում կազմել այսօրվա խիստ միջազգային անվտանգության չափանիշներ սահմանելու մեթոդների և ծախսերի մասին։.

մանրամասնորեն ներկայացնում է հատուկ հոդվածում: Միջազգային օդային տրանսպորտի ասոցիացիայի (IATA) վիճակագրության համաձայն՝ բոլոր միջադեպերի կեսից ավելին (53%) տեղի է ունենում ամենադժվար փուլերում՝ թռիչքի և վայրէջքի ժամանակ, չնայած դրանք կազմում են թռիչքի ընդհանուր ժամանակի միայն մոտ 2%-ը: Ինչպես բացատրում է «Թռիչքի անվտանգություն» միջազգային խորհրդատվական և վերլուծական գործակալության գլխավոր տնօրեն Սերգեյ Մելնիչենկոն, ոչ մի խոշոր վթար տեղի չի ունենում մեկուսացված պատճառով, այլ միշտ արդյունք է մահացու վթարների մի ամբողջ շարքի: Մասնագետները հիմնական սպառնալիքները դասակարգում են որպես մարդկային սխալ (դեպքերի 75-80%), նախագծային թերություններ, օդային երթևեկության կառավարման սխալներ, անբավարար սպասարկում և վտանգավոր միջավայրեր, ներառյալ եղանակային պայմանները և թռչունների բախումները:

Քաղաքացիական ավիացիայի պատմության մեջ հինգ ամենասարսափելի ավիավթարները

Փորձագիտական ​​գնահատականների հիման վրա կազմվել է ամենաաղմկոտ և ողբերգական ավիացիոն միջադեպերի վարկանիշային աղյուսակը, որոնցից յուրաքանչյուրը հանգեցրել է գործող կանոնակարգերի գլոբալ վերանայման

1. Թեներիֆեի ավիավթարը (1977թ., Կանարյան կղզիներ) – 583 զոհ։ KLM և Pan American ընկերությունների կողմից շահագործվող երկու Boeing 747-ներ բախվեցին թռիչքուղու վրա՝ խիտ մառախուղի պայմաններում։ Պատճառները ռադիոսխալներն էին, վատ տեսանելիությունը և մարդկային սխալը։ Հետաքննությունը հանգեցրեց ռադիոկապի ամբողջական վերանայման. անգլերենը դարձավ միակ միջազգային ստանդարտը, մտցվեց արտահայտությունների խիստ ստանդարտացում (արգելելով այնպիսի բառեր, ինչպիսիք են «OK» կամ «Roger» բառերը կրիտիկական իրավիճակներում), և ներդրվեց անձնակազմի ռեսուրսների կառավարման (CRM) համակարգ։

2. Տոկիոյի ավիավթար (1985թ., Ճապոնիա) – 520 զոհ։ Japan Airlines-ի Boeing 747 ինքնաթիռը կործանվել է օդում պոչի միջնորմի խափանման պատճառով։ Հիմնական պատճառը այս բաղադրիչի վատ վերանորոգումն էր, որը մի քանի տարի առաջ կատարել էին սպասարկման ծառայությունները։ Հետաքննության արդյունքում արմատապես խստացվեցին սպասարկման կանոնակարգերը և ամբողջ աշխարհում պարտադիր ստուգումները։

3. Չարխի Դադրիի բախում (1996թ., Հնդկաստան) – 349 զոհ։ Անձնակազմի սխալի, լեզվական խոչընդոտի և ինքնաթիռում ավտոմատ նախազգուշացման համակարգերի բացակայության պատճառով Saudia և Kazakhstan Airlines ավիաընկերությունների ինքնաթիռները բախվեցին օդում։ Այս սարսափելի ողբերգությունը հանգեցրեց բոլոր քաղաքացիական ուղևորատար ինքնաթիռներում երթևեկության բախումից խուսափելու համակարգի (TCAS) պարտադիր տեղադրմանը։

4. Էրմենոնվիլի ավիաաղետը (1974թ., Ֆրանսիա) – 346 զոհ։ Թուրքական McDonnell Douglas DC-10 ռեակտիվ ինքնաթիռի բեռնախցիկի դուռը պոկվել է Փարիզից թռիչքից տասը րոպե անց, ինչը ստիպել է երկրորդ օդաչուին հայտնել. «Ֆյուզելաժը պատռվել է»։ Ճնշման տարբերության պատճառով ուղևորների խցիկի հատակը մասամբ փլուզվել է՝ կտրելով կառավարման մալուխները։ Հանձնաժողովի գլխավոր եզրակացությունը ստիպեց ամբողջ աշխարհի նախագծողներին ամբողջությամբ վերաձևավորել բեռնախցիկի դռների կողպեքները և տեղադրել հատուկ հավասարեցնող փականներ խցիկների միջև։

5. Ատլանտյան օվկիանոսի ռմբակոծությունը (1985թ., Իռլանդիայի ափերի մոտ) – 329 զոհ։ Air India 182 չվերթի ինքնաթիռի վթարի պատճառը ահաբեկչական հարձակումն էր՝ բեռնախցիկում պայթուցիկ սարքի պայթյունը։ Այս միջադեպը ընդմիշտ փոխեց ավիացիոն անվտանգությունը՝ հանգեցնելով աշխարհի օդանավակայաններում գրանցված ուղեբեռի ստուգման և ստուգման զանգվածային աճի։

Առաջին սաղավարտներից մինչև կլորացված լուսամուտներ. այլ պատմական կարևորագույն պահեր

Ավիացիոն անվտանգության ակունքները սկիզբ են առնում 1908 թվականից, երբ Ֆորտ Մայերում մահացավ լեյտենանտ Թոմաս Սելֆրիջը՝ Ռայթ եղբայրների ինքնաթիռի վթարի առաջին ուղևորը։ Նրան վիրահատած նյարդավիրաբույժների բժշկական կարծիքը միանշանակ էր. «Եթե լեյտենանտը կրեր սաղավարտ, նա կփրկվեր»։ Սա հիմք հանդիսացավ պարտադիր սաղավարտների ներդրման համար, սկզբում ռազմական օդաչուների համար, իսկ ավելի ուշ ազդեց անվտանգության սարքավորումների ստանդարտների մշակման վրա։ 20-րդ դարի կեսերին առաջին բրիտանական ռեակտիվ ինքնաթիռների՝ de Havilland Comet-ի հանկարծակի վթարների շարքը լուրջ մարտահրավեր առաջացրեց։ Այս ինքնաթիռներից մեկի վթարը Կալկաթայում 1953 թվականին՝ փոթորկի ժամանակ ինքնաթիռի կառուցվածքի քայքայման պատճառով, հանգեցրեց քաղաքացիական ինքնաթիռների լայնածավալ հագեցմանը եղանակային ռադարներով։ 1954 թվականի Էլբա կղզու աղետի հետաքննությունը, որտեղ զոհերի վնասվածքները «հստակ ցույց տվեցին, որ ուղևորների և անձնակազմի մահը պայմանավորված էր ինքնաթիռի հանկարծակի դեպրեսուրիզացիայով մեծ բարձրության վրա», պահանջեց ֆյուզելյաժի եզակի փորձարկումներ հատուկ կառուցված ջրամբարում։ Փորձարկումները բացահայտեցին ուղղանկյուն պատուհանների անկյուններում առաջացող վտանգավոր հոգնածության ճաքեր։ Դրանից հետո աշխարհի բոլոր ռեակտիվ ինքնաթիռները սկսեցին ունենալ կլորացված պատուհաններ և լյուկեր, և նախագծողները գիտակցեցին թռիչքի ինքնագրիչներ (սև արկղեր) տեղադրելու անհրաժեշտությունը։.

Ներքին վիճակագրություն և ժամանակակից ծրագրեր

Խորհրդային և ռուսական պատմության մեջ 1984 թվականի հոկտեմբերի 11-ին Օմսկում տեղի ունեցած Տու-154-ի վթարը մնում է երկրում ամենամահացու ավիավթարը։ 260 կմ/ժ արագությամբ ընթացող ինքնաթիռը վայրէջք է կատարել անմիջապես գործող ձյուն մաքրող մեքենաների վրա՝ քնկոտ թռիչքի դիսպետչերի մահացու անփութության պատճառով, որը սխալ ավտոմատ պատասխան է տվել. «Թռիչքուղին ազատ է» և չի միացրել նախազգուշական լույսերը։ Ավիավթարի հետևանքով երկրորդ ամենամեծ վթարը 1972 թվականի հոկտեմբերի 13-ին Դմիտրովի մոտ տեղի ունեցած Իլյուշին Իլ-62-ի վթարն է, որը Ներսկոե լճի մոտ վթարից հետո Շերեմետևո օդանավակայանին մոտենալիս խլեց 174 մարդու կյանք։.

Այս մռայլ էջերին չնայած, մերկ վիճակագրությունը ցույց է տալիս կայուն բարելավում. 2024 թվականին համաշխարհային ավիացիոն վթարների մակարդակը նվազել է մինչև 1.13 վթար մեկ միլիոն մեկնման հաշվով (մեկ վթար յուրաքանչյուր 880,000 չվերթի համար), մինչդեռ IOSA-ի կողմից հավաստագրված ավիափոխադրողների համար այս ցուցանիշը կազմել է ռեկորդային 0.92: Համեմատության համար, մոլորակի վրա ամեն տարի ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից մահանում է մոտ 1.2 միլիոն մարդ: 2026 թվականին Ռուսաստանը հաստատել է թռիչքների անվտանգության նոր պետական ​​ծրագիր, որը նախատեսված է մինչև 2030 թվականը զրոյական մահացության հասնելու համար՝ համաձայն ICAO-ի նպատակների: Այնուամենայնիվ, Մելնիչենկոն մատնանշում է փաստաթղթում առկա ներքին հակասությունը՝ նշելով, որ «թռիչքային անվտանգության ընդունելի մակարդակի ծրագրային ցուցանիշները դասակարգվում են որպես «Միայն պաշտոնական օգտագործման համար»», ինչը հարցեր է առաջացնում դրանց թափանցիկության վերաբերյալ՝ բաց տարեկան հաշվետվությունների պայմաններում:.

Միացյալ Նահանգներից և Հարավային Կորեայից ավելի քան 9 միլիոն չափահասների մասնակցությամբ անցկացված լայնածավալ միջազգային ուսումնասիրությունը հաստատեց, որ սրտանոթային դեպքերի մեծ մասը կարելի էր նախապես կանխատեսել։.

Այս արդյունքները հաղորդում է ՝ հղում անելով հեղինակավոր «Journal of the American College of Cardiology» (JACC) ամսագրում հրապարակված հոդվածին: Բժշկական վիճակագրությունը հստակ ցույց է տալիս, որ սրտի կաթվածի, ինսուլտի և սրտի անբավարարության դեպքերի 99%-ը տեղի է ունեցել այն մարդկանց մոտ, ովքեր ունեցել են առողջության վատթարացման չորս դասական նշաններից առնվազն մեկը:

Մահացու ռիսկի չորս սյուները

Բժշկական փորձագետները սահմանել են հիմնարար սպառնալիքների ցանկ, որոնց կուտակային ազդեցությունը նախորդել է գրեթե բոլոր գրանցված կրիտիկական վիճակներին։:

• Արյան բարձր ճնշում (զարկերակային գերճնշում):.
• Մարմնում խոլեստերինի բարձր մակարդակ:.
• Արյան մեջ շաքարի չափազանց մեծ կոնցենտրացիա։.
• Ծխելու վնասակար սովորությունը։.

Լայնածավալ ուսումնասիրության արդյունքների համաձայն, նույնիսկ ամենացածր խոցելիություն ունեցող ժողովրդագրական խմբում՝ 60 տարեկանից փոքր կանանց մոտ, դասական ռիսկի գործոնների տարածվածությունը գերազանցել է 95%-ը։ Ավելին, հիպերտոնիան ճանաչվել է որպես պաթոլոգիաների ամենավտանգավոր և տարածված նախորդը։ Այն ազդում է սրտի կաթված կամ ինսուլտ տարած հիվանդների ավելի քան 93%-ի վրա, և այս միտումը բացարձակապես նույնական էր ինչպես ամերիկյան, այնպես էլ կորեական նմուշների համար։ Այս մտահոգիչ օրինաչափության արդյունքները կիսելով՝ Հյուսիսարևմտյան համալսարանի սրտաբան Ֆիլիպ Գրինլանդը նշել է. «Ուսումնասիրությունը համոզիչ կերպով ցույց է տալիս, որ մեկ կամ մի քանի ենթաօպտիմալ ռիսկի գործոնների ազդեցությունը գրեթե 100% է»։.

Գիտնականների աշխատանքի կարևոր արդյունքը հասարակության մեջ երկար ժամանակ տարածված մի առասպելի հերքումն էր՝ վերջերս առանց ակնհայտ բժշկական պատճառների տեղի ունեցող «անբացատրելի» սրտի կաթվածների դեպքերի աճի մասին: Մասնագետները բացատրեցին, որ նախորդ գիտական ​​ուսումնասիրությունները պարզապես անտեսել կամ սխալ են մեկնաբանել հիվանդների կենսական նշանների շեմային ցուցանիշները: Հետևաբար, հետազոտողները կոչ են անում համաշխարհային բժշկական հանրությանը և հանրությանը կենտրոնանալ հայտնի, կառավարելի գործոնների ժամանակին մոնիթորինգի և բուժման վրա, այլ ոչ թե վատնել ռեսուրսները այլընտրանքային, թաքնված պատճառներ փնտրելու վրա: Հարկ է նշել, որ գիտնականները նախկինում առաջարկել են առողջ սիրտը պահպանելու միջոց՝ նույնիսկ «վատ գենետիկայով»:.

Ուկրաինական մեկ ընտանիքի ճակատագիրը դարձել է ողբերգական խորհրդանիշ՝ կապելով անցյալ դարի ամենամեծ մարդածին աղետը ներկայիս ռազմական հակամարտության հետ։.

Անկախ հրատարակչությունը հրապարակել է լրագրողական հետաքննություն, որը կենտրոնացած է Կիևի 73-ամյա բնակչուհի Նատալյա Խոդեմչուկի պատմության վրա, ով քառասուն տարի շարունակ փայփայում էր իր ամուսնու՝ Վալերիի հիշատակը։ Նա աշխատել է որպես ավագ օպերատոր Չեռնոբիլի ատոմակայանի 4-րդ էներգաբլոկում և ողբերգականորեն մահացել է 1986 թվականի վթարի գիշերը՝ դառնալով պայթյունի առաջին զոհը։ 2025 թվականի ուշ աշնանը Նատալյան ինքը մահացավ Կիևում՝ ռուսական ավերիչ օդային հարվածի հետևանքով, մինչև վերջին պահը հուսահատորեն փորձելով փրկել ամուսնու մասին մի քանի հիշեցումներ կրակի միջից։

Սիրո պատմություն և Չեռնոբիլի արձագանքը

Երիտասարդ զույգը հանդիպել է 1970 թվականին Պրիպյատի կառուցվող սրճարանում և ամուսնացել 1971 թվականի գարնանը՝ իրենց կյանքը նվիրելով միջուկային էներգիայի զարգացմանը։ Նրանց դուստրը՝ Լարիսան, հիշում է այդ տարիների մթնոլորտը՝ նշելով. «Մեր ընտանիքը ծնվել է Պրիպյատի և Չեռնոբիլի ատոմակայանի հետ միասին։ Մենք նրանցից էինք, ովքեր ստեղծել էին բոլորովին նոր բան, որը նման չէր որևէ այլ բանի»։ 1986 թվականի ապրիլին իր վերջին հերթափոխից առաջ Վալերին գրեթե փոխում էր հերթափոխը, բայց մեքենան վաճառելուց հետո կարողացավ վերադառնալ Կիևից և մեկնելուց առաջ ջերմ խոսքերով պատասխանեց Նատալիայի ամուսնության պատճառների մասին հարցին. «Իհարկե, սիրո համար»։ Կեսգիշերից մեկ ժամ անց հզոր պայթյուն տեղի ունեցավ, և 35-ամյա օպերատորի մարմինը ընդմիշտ թաղվեց ռադիոակտիվ բետոնի և մետաղի հազարավոր տոննաների տակ։ Նատալյան հրաժարվեց շարունակել ամուսնու մահացու որոնումները ռադիոակտիվ ծխի մեջ՝ վճռականորեն հայտարարելով իր զինվոր ընկերներին. «Իմ երեխաներն արդեն որբ են. թող մյուսներն էլ գոնե հայրեր ունենան»։ Նա դստերն ու որդուն միայնակ մեծացրել է Կիևի վահանակային բազմաբնակարան շենքում, որը տեղացիները անվանում են «Չեռնոբիլյան շենք», քանի որ այնտեղ բնակվում էին Պրիպյատից տարհանվածները։.

Ճակատագրական զուգադիպություն խաղաղ մայրաքաղաքում

Տասնամյակներ շարունակ Նատալիան կրում էր ամուսնու հիշատակը՝ նրա մրցանակները նվիրաբերելով Կիևի Չեռնոբիլի ազգային թանգարանին և հրաժարվելով վերամուսնանալ։ Նրա դուստրը՝ Լարիսան, այս դիմադրողականությունը վերագրում է մոր ծանր բեռին՝ ասելով. «Դու ամեն անգամ նորից ես զգում այդ ցավը։ Բայց մայրիկը միշտ համաձայնվում էր։ Դա նրա խաչն էր, որը պետք է կրեր»։ Իր վերջին երեկոյան հոդերի ցավից տառապող տարեց կինը տաք հագուստ էր գործում առջևի մասի համար, պահածոյացված սխտոր էր պատրաստում և քնում միջանցքի բազմոցին՝ սխալմամբ հույս ունենալով, որ բարակ պատերը կպաշտպանեն իրեն։ Մոտավորապես ժամը 1:00-ին Կիևում հնչեցին սիրեններ, և արձակված ռուսական անօդաչու թռչող սարքերից մեկը, որի քթում 45 կիլոգրամ պայթուցիկ նյութ կար, ուղիղ բախվեց նրա յոթերորդ հարկի բնակարանի պատուհանին։ Զոհի որդին՝ Օլեգը, գնահատելով իրենց տան վրա այդքան ճշգրիտ հարվածի աննշան մաթեմատիկական հավանականությունը, դառնությամբ հայտարարեց լրագրողներին. «Մաթեմատիկական տեսանկյունից դա գործնականում անհնար է»։ Եթե հաշվարկեք քաղաքի չափը, բնակարանների քանակը, բնակչությունը, դա մի քանի միլիոնից մեկ հավանականություն է։ Եվ այնուամենայնիվ, հենց դա էլ տեղի ունեցավ»։.

Հիշողության կրակը և ազգի ողբերգությունը

Պայթյունի ալիքը և դրան հաջորդած հրդեհը փակեցին աստիճանների մուտքը, որտեղ Նատալիան հանդիպեց իր հարևանուհի Իրինա Բուտինային՝ իր երկու փոքր երեխաների հետ։ Անմիջապես փախչելու փոխարեն, տարեց կինը շտապեց վերադառնալ բոցավառվող հյուրասենյակ, որտեղ պատին կախված էր ամուսնու դիմանկարը և պահվում էին հին լուսանկարների ալբոմներ։ Նատալիան փորձեց ձեռքով ջուր բերել լոգարանից, որը նա նախապես լցրել էր մատակարարման պակասի պատճառով, բայց կրակը չափազանց ուժեղ էր՝ թողնելով սարսափելի այրվածքներ նրա մարմնի վրա։ Հրաշքով խցանված դուռը բացելուց հետո նա կարողացավ ոտաբոբիկ իջնել աստիճանների յոթ հարկերով՝ կապելով շարֆ և ուրիշի սվիտերը նետելով այրված մաշկի վրա, բայց հաջորդ առավոտյան մահացավ այրվածքների կենտրոնում։ Ուկրաինայի նախագահ Վլադիմիր Զելենսկին տարեց կնոջ մահը անվանեց «նոր ողբերգություն, որը կրկին կազմակերպվել էր Կրեմլի կողմից»։ Անցյալ տարի, որը քաղաքացիական բնակչության համար ամենաարյունալի տարին էր, երկրում քաղաքացիական բնակչության մահերի թիվը գերազանցեց 2500-ը, ինչը 31 տոկոսով ավելի է։ Նատալիայի երեխաները, որոնք այժմ աքսորված են Գերմանիայում և Բելառուսում, սգում են իրենց տան լիակատար կորուստը, մինչդեռ Չեռնոբիլի այրին թաղվել է Կիևի հարավ-արևելքից մի գյուղում, որտեղ գարնանը նրա գերեզմանի մոտ կծաղկեն նարդոսն ու նարգիզները։.