Մեքենաների սենսորային էկրանները լրջորեն խաթարում են վարորդի արձագանքի ժամանակը, գրում է ը ՝ հղում անելով Մելբուռնի համալսարանի հետազոտությանը: Փորձերը ցույց են տվել, որ էկրանները ավելի քան 50 տոկոսով դանդաղեցնում են արձագանքի ժամանակը:
Հետազոտողները համեմատել են շեղող տարբեր աղբյուրներ։ Հեռախոսի օգտագործումը 35 տոկոսով կրճատել է արձագանքման ժամանակը տեքստային հաղորդագրությունների և 46 տոկոսով՝ հեռախոսազանգերի դեպքում։ Սենսորային էկրանները ամենավտանգավորն էին։.
Ինչու են էկրանները ավելի շատ շեղում ուշադրությունը
Գիտնականները բացատրում են այս ազդեցությունը նրանով, որ սենսորային վահանակները միաժամանակ գրավում են երեք տեսակի ուշադրություն։ Վարորդը ստիպված է
- աչքերդ ճանապարհից կտրիր
- ձեռքդ վերցրու ղեկից
- կենտրոնացեք ճիշտ ընտրացանկի ընտրության վրա
Մելբուռնի համալսարանի դոկտոր Միլադ Հագանին նշում է. «Սա վտանգավոր համադրություն է, որը կարող է հանգեցնել լուրջ շեղող գործոնների։ Այն համատեղում է շեղող խթանի բոլոր երեք տարրերը»։.
Կոճակներ ընդդեմ սենսորների
Ուսումնասիրությունը պարզել է, որ կոճակներով համակարգերն ավելի անվտանգ են։ Դրանք պահպանում են մկանային հիշողությունը և պահանջում են ավելի քիչ տեսողական ազդեցություն։ Խագանիի խոսքով՝ «դրանք պահանջում են միայն կարճատև շեղում» և չեն պահանջում երկար ժամանակով նայել կառավարման վահանակին։.
Սենսորային էկրանները համարվում են ընդունելի նավիգացիայի համար: Այնուամենայնիվ, գիտնականները վտանգավոր են համարում վարելիս ջերմաստիճանի և ձայնի կարգավորումը: Նրանք խորհուրդ են տալիս ավտոմատացնել այս գործառույթները:.
Կարգավորում և նոր պահանջներ
Ուսումնասիրության արդյունքներն արդեն իսկ ազդեցություն են ունեցել անվտանգության քաղաքականության վրա: Ավստրալիան և Նոր Զելանդիան պահանջներ կներկայացնեն ավտոարտադրողների համար՝ սկսած 2026 թվականից: Մեքենաների վահանակային կառավարման համակարգերը պետք է փոխարինվեն կոճակներով կառավարման համակարգերով:.
