Հնդկաստանը զարմանալի երկիր է, որը գրավում է ճանապարհորդների ամբողջ աշխարհից՝ իր հարուստ մշակույթով, պատմությամբ, գունագեղ փառատոներով և գեղեցիկ բնապատկերներով։.
Հնդկաստան ճանապարհորդությունը խոստանում է լինել անմոռանալի փորձառություն՝ լի հայտնագործություններով և արկածներով: Ամենատարածված ճանապարհորդական ուղղություններից մեկը Հյուսիսային Հնդկաստանն է, որտեղ գտնվում են այնպիսի հայտնի քաղաքներ, ինչպիսիք են Դելին, Ագրան և Ջայպուրը:.
Դելին առաջարկում է արդիականության և ավանդույթի համադրություն, ներառյալ Կարմիր ամրոց և Հումայունի դամբարան այցելությունները, ինչպես նաև տեղական խոհանոցի համտեսը քաղաքի բազմաթիվ ռեստորաններից մեկում։.
Հաջորդ կանգառը Ագրան է՝ հայտնի Թաջ Մահալի հայրենիքը։ Այս հոյակապ շենքը Հնդկաստանի խորհրդանիշն է և աշխարհի ամենահայտնի ճարտարապետական հուշարձաններից մեկը։ Ճանապարհորդները կարող են հիանալ դրա գեղեցկությամբ և ծանոթանալ դրա կառուցման պատմությանը։.
Հաջորդը, ուղևորվեք Ջայպուր, որը հայտնի է իր շքեղ պալատներով և ամրոցներով: Այստեղ կարող եք այցելել Ամբեր ամրոց, Հավա Մահալ և այլ տեսարժան վայրեր, ինչպես նաև բացահայտել ավանդական արհեստներ և այցելել տեղական շուկա:.
Հյուսիսային Հնդկաստանը հայտնի է նաև իր ազգային պարկերով, որտեղ կարող եք տեսնել բազմազան կենդանիներ, այդ թվում՝ վագրեր: Ռանտամբորե և Կեհլաուջի ազգային պարկերը եզակի հնարավորություն են ընձեռում մոտիկից ծանոթանալու Հնդկաստանի վայրի բնությանը:.
Սակայն Հնդկաստանը միայն հյուսիսը չէ։ Երկրի հարավային մասը նույնպես ունի իր հմայքը։ Այստեղ կարող եք բացահայտել Գոայի գեղեցիկ լողափերը, վայելել Կերալայի էկզոտիկ բնությունը և այցելել Թամիլ Նադուի հին տաճարները։.
Հնդկաստան ճանապարհորդելը նաև հնարավորություն է տալիս ծանոթանալու տեղական մշակույթին և ավանդույթներին: Բազմաթիվ փառատոներ և տոներ, ինչպիսիք են Դիվալին և Հոլին, թույլ են տալիս ընկղմվել ազգային ավանդույթների մթնոլորտում և ծանոթանալ տեղական սովորույթներին:.
Այնուամենայնիվ, նախքան Հնդկաստան մեկնելը, արժե հաշվի առնել երկրի որոշ առանձնահատկություններ: Պատրաստ եղեք էկզոտիկ խոհանոցի, բազմազան կլիմայական պայմանների և մշակութային տարբերությունների: Արժե նաև հաշվի առնել անվտանգության և առողջության հարցերը և ստանալ հնդկական վիզա:.
Հնդկաստան ճանապարհորդելը եզակի հնարավորություն է բացահայտելու երկրի հարուստ պատմությունն ու մշակույթը, վայելելու նրա բնական գեղեցկությունը և զգալու տեղացիների հյուրընկալությունը: Անկախ ձեր ընտրած երթուղուց, Հնդկաստանը խոստանում է թողնել անմոռանալի տպավորություն և դառնալ ձեր կյանքի ամենահիշարժան ճանապարհորդական փորձառություններից մեկը:.
Ռուսաստանի յուրաքանչյուր երրորդ բնակիչը կանցկացնի ամառային արձակուրդ, սակայն կեսից ավելին (51%) այն կանցկացնի տանը, ըստ ВЦЦИОМ-ի հարցման, հաղորդում է ՌԻԱ Նովոստին։.
Ավելին, հարցվածների 29%-ը աշխատանքից ազատ օրերին կգնա իր ամառանոցը, 15%-ը՝ մեկ այլ քաղաք կամ գյուղ, յուրաքանչյուր տասից մեկը կթռչի Կովկասի Սև ծովի ափ, իսկ ևս 5%-ը պլանավորում է մեկնել Ղրիմ: Հարցվածների չորս տոկոսը ցանկանում է ճանապարհորդել արտասահման:.
Միաժամանակ, շատերը (50%) պլանավորում են հանգստանալ ընտանիքների հետ, 18%-ը՝ միայնակ, 17%-ը՝ ընտանիքի հետ, բայց առանց երեխաների, 15%-ը՝ ընկերների հետ, 9%-ը՝ ծնողների հետ։.
«Աշխարհ առանց սահմանների» ռուս-չինական գործընկերային ասոցիացիան, կարծես թե, մտադիր է հյուրանոցատերերին նոր չափանիշներ սահմանել չինացի զբոսաշրջիկների հետ շփվելու համար: Ճիշտ է, հյուրընկալության պահանջների ցանկը դեռևս հրապարակված չէ: Այնուամենայնիվ, ուշադրություն է գրավում նրա մոտեցման ընտրողական բնույթը. Չինաստանից հյուրերից բացի, Ռուսաստան են այցելում նաև այլ օտարերկրացիներ ընդհանրապես, և Սանկտ Պետերբուրգ՝ մասնավորապես:.
Ռուսաստանի տուրօպերատորների ասոցիացիայի տվյալներով՝ հրահանգները հաշվի կառնեն չինացի հյուրերի մտածելակերպը և օտարերկրյա տուրօպերատորների ծառայությունների նախասիրությունները։ Ավելին, համավարակից առաջ ընկերությունն արդեն իսկ միացել էր China Friendly նախագծին։ Moika78-ը հանրային աղբյուրներից պարզել է, որ ծրագիրը հավաստագրվել է Ռոսստանդարտի կողմից դեռևս 2015 թվականին և ներառում է նաև չինացի հյուրերի համար հարմարավետ կացարանների ստեղծում։ Ավելին, անհասկանալի է, թե ծրագրին ինչ կամավոր մասնակցություն է ապահովվել հենց հյուրանոցների համար. նախագծի կայքում նշվում է, որ China Friendly պիտակը մրցակցային առավելություն է։ Մինչդեռ, պետական գնումների տվյալների համաձայն, Մոսկվայի օդանավակայանները պիտակի համար դիմել են 2018-2019 թվականներին։ Այդ ժամանակ Վնուկովո և Շերեմետևո օդանավակայանները ծախսել են 1 միլիոն ռուբլի՝ չափանիշներին համապատասխանելու համար։ Լրացուցիչ 300,000 ռուբլի է ծախսել Նովոսիբիրսկի Տոլմաչևո օդանավակայանը։.
Սակայն, հաշվի առնելով չինացի զբոսաշրջիկների մտածելակերպը, թվում է, թե չնայած հյուրանոցները կարող են իրենց զարդարել չինացի զբոսաշրջիկներին վերաբերող որևէ տարբերակիչ նշանով, վերջիններս միևնույն է կընտրեն սփյուռքի անդամներին պատկանող կացարաններ: Ավելին, անհասկանալի է, թե ինչու է անհրաժեշտ սպասարկման ևս մեկ չափանիշ, երբ առկա չափորոշիչներն արդեն գործում էին համավարակից առաջ:.
Մինչ այժմ հյուրանոցատերերի բազմաթիվ հավաստագրերը հիշեցնում են Չինաստանում օգտագործվող սոցիալական վարկային համակարգը։ Այնտեղ յուրաքանչյուր բնակչի տրվում է 1000 միավորի «մեկնարկային կապիտալ», որը կաճի կամ կնվազի՝ կախված նրանց գործողություններից։ Բարձր սոցիալական վարկային միավորը առավելություններ է տալիս վարձման, շքեղ ռեստորաններ մուտք գործելու, հարկային արտոնություններ ստանալու և բիզնեսի գրանցման պարզեցված տարբերակներում։ Պարզվում է, որ այժմ Սանկտ Պետերբուրգի հյուրանոցատերերը նույնպես պետք է ծանոթանան համակարգին։.
Ավելին, ուշագրավ է նաև Չինաստանից ժամանած հյուրերի նկատմամբ ցուցաբերվող բացառիկ վերաբերմունքը: Օրինակ՝ թվում է, թե նրանք կարող են կազմել Սանկտ Պետերբուրգ այցելող օտարերկրյա այցելուների մեծ մասը: Այնուամենայնիվ, Moika78-ը հետաքննություն է անցկացրել և չի գտել որևէ հատուկ սպասարկման չափորոշիչներ, օրինակ՝ իրանցի զբոսաշրջիկների համար, որոնցից օպերատորները մտադիր են մինչև 2023 թվականը ներգրավել 1 միլիոն, հյուրընկալության ոլորտի մասնակիցների համար: Ճիշտ է, այժմ լուծարված «Ռոստուրիզմը» անցյալ տարի ուղեցույց է հրապարակել օտարերկրյա զբոսաշրջիկներ ընդունելու համար, բայց այն ավելի շատ կենտրոնացել է համաճարակաբանական ասպեկտների վրա:.
Սակայն, «Աշխարհ առանց սահմանների» նախաձեռնությունը, կարծես, ունի մեկ առավելություն։ Ասոցիացիան հայտարարել է զբոսաշրջության ոլորտի մասնակիցների համար հատուկ հարթակի գործարկման մասին՝ Չինաստանում գործընկերներ գտնելու համար։ Թվում է, թե եթե չինական արմատներով հյուրանոցները այս ամռանը լիովին ամրագրվեն, Սանկտ Պետերբուրգի հյուրանոցատերերը հնարավորություն կունենան հաճախորդներ ներգրավելու։ Այդ դեպքում, կարելի է ենթադրել, Չինաստանից հյուրերին տեղավորելու մոխրագույն սխեմաները մի փոքր ավելի թափանցիկ կդառնան։.
Ավելի վաղ տեղեկություններ էին հայտնվել, որ Կազանից Թբիլիսի կարող է ուղիղ չվերթ բացվել։.
Անցյալ շաբաթ Վլադիմիր Պուտինը հրամանագիր ստորագրեց, որով վերացվում էր ռուսական ավիաընկերությունների կողմից Վրաստան թռիչքներ կատարելու և այդ երկիր տուրեր վաճառելու արգելքը։ Մինչև վերջերս մարդիկ Ռուսաստանից Վրաստան էին թռչում Երևանով կամ Ստամբուլով. ոմանք նույնիսկ թռչում էին Միներալնիե Վոդի, ապա մեքենայով գալիս Վրաստան, ասաց տուրիստական գործակալության ղեկավար Ազամատ Սաբիրովը։.
«Վրաստանը հայտնի է իր հյուրընկալությամբ, գեղեցկությամբ, խոհանոցով և գինով։ Այս կատեգորիայում նրա ամենամոտ մրցակիցը Իտալիան է», - կիսվեց նա։.
Ըստ բանախոսի, Կազանից Թբիլիսի ուղիղ չվերթները մեծ ժողովրդականություն էին վայելում: Ռուսաստանից մեկ տոմսի արժեքը ներկայումս մոտ 20,000 ռուբլի է:.
Ազամատ Սաբիրովը նաև քննարկեց, թե արդյոք ավելի շահավետ է շրջագայություն կատարելը, թե ինքնուրույն ճանապարհորդելը: «Իրական զրույց» հաղորդման ամբողջական թողարկումը կարող եք դիտել այստեղ:.
Կազանը նախկինում ճանաչվել էր որպես խոհարարական ճամփորդության համար լավագույն ռուսական քաղաք։ Հարցմանը մասնակցածների 47%-ը քվեարկել է Թաթարստանի Հանրապետության մայրաքաղաքի օգտին։.
Չեխիայի մայրաքաղաք Պրահան ճանաչվել է թվային դետոքսի համար աշխարհի լավագույն քաղաքը։.
InsureMyTrip ճանապարհորդական ապահովագրական ընկերությունը կազմել է աշխարհի լավագույն քաղաքների ցանկը՝ անջատվելու և թվային դետոքս անցնելու համար։.
Ինչպես գրում է Travel Off Path-ը, ընկերությունն իր հետազոտության ընթացքում հաշվի է առել մի շարք տարբեր ցուցանիշներ, այդ թվում՝ հանգիստը, ակտիվությունը, անվտանգությունը և ինտերնետ հասանելիությունը։.
Օրինակ՝ խիտ բնակեցված քաղաքի մարդաշատ փողոցները կարող են մեծ սթրես առաջացնել հայտնի տեսարժան վայրերում նավարկելիս, հատկապես, երբ բոլորը գայթակղվում են հանել իրենց սմարթֆոնները։.
InsureMyTrip-ը նաև ուսումնասիրել է, թե տարբեր վայրերում քանի տարբեր զվարճանքի տարբերակներ կան՝ զբոսաշրջիկներին սոցիալական ցանցերից շեղելու համար, և որքանով են այդ վայրերը անվտանգ հեռախոսների օգտագործման համար։.
Բացի այդ, ապահովագրական միջնորդը հաշվի է առել ինտերնետի հասանելիությունը ամբողջ աշխարհում. Wi-Fi-ի բացակայությունը նշանակում է, որ ճանապարհորդները ավելի քիչ են օգտագործում իրենց հեռախոսները։.
Յուրաքանչյուր ոլորտին տրվել է գնահատական՝ 1-ից 10 բալային համակարգով։.
Հետաքրքիր է, որ ինտերնետից և սոցիալական ցանցերից կտրվելու համար լավագույն հինգ քաղաքներն էլ գտնվում էին Եվրոպայում։.
Աշխարհի 5 լավագույն քաղաքները թվային դետոքսի համար
Պրահա (Չեխիա) – 7.96: Չեխիայի մայրաքաղաքը բարձր գնահատականներ է ստացել բոլոր կատեգորիաներում, սակայն Պրահան առաջատար դիրքում գտնվելու հիմնական պատճառը երթևեկության պակասն է. միջինում ճանապարհորդության տևողությունը մոտավորապես 16 րոպե է: Պրահան նաև հիանալի քաղաք է ուսումնասիրելու, նրա յուրահատուկ ճարտարապետությունն ու գեղեցիկ փողոցները վայելելու համար:
Հռոմ, Իտալիա – 7.65 աստղ։ Հավերժական քաղաքը շատ բան ունի առաջարկելու այցելուներին։ Իր առատ այգիներով Հռոմը հիանալի վայր է բնության գրկում հանգստանալու և հեռախոսը մի կողմ դնելու համար։ Սնունդը, տեսարանները և պատմական մշակույթը պարզապես աննկարագրելի են՝ ժամանակ չթողնելով ինտերնետում թերթելու համար։
Ամստերդամ (Նիդեռլանդներ) – 7.60 գնահատական: Ամստերդամը առաջարկում է բազմաթիվ համաշխարհային մակարդակի սպա կենտրոններ՝ հանգստանալու համար, այնպես որ դուք ժամանակ չեք ունենա ինտերնետի համար: Եվ չնայած Նիդեռլանդների մայրաքաղաքը՝ իր բազմաթիվ սրճարաններով, առաջարկում է Wi-Fi ամբողջ քաղաքում՝ իր բոլոր ժամանցային հնարավորություններով, բացարձակապես գայթակղություն չկա միանալու թվային աշխարհին:
Լիսաբոն (Պորտուգալիա) – 7.58: Լավագույն սպա կենտրոններից մի քանիսի առկայությունը կատարյալ հանգստի համար վարկանիշային աղյուսակում հիմնական գործոն է: Քաղաքը նաև բազմաթիվ հնարավորություններ ունի զբոսաշրջիկներին զբաղեցնելու համար:
Կոպենհագեն (Դանիա) – 7.53: Կոպենհագենը զբաղեցնում է 5-րդ տեղը, հիմնականում հանրային ինտերնետի բացակայության պատճառով: Հետաքրքիր է, որ Դանիայի գեղեցիկ և զարգացած մայրաքաղաքը Wi-Fi-ի հասանելիության առումով նման է Հարավային Աֆրիկայի նման քաղաքներին:
Կազբեգի-Վերին Լարս անցակետը այսօր վրաց-ռուսական սահմանի միակ գործող անցակետն է։ Իշխանությունները ուղևորատար մեքենաների երթևեկության ժամանակավոր դադարեցումը նշել են որպես անհրաժեշտ վերանորոգում։.
Ռուսաստանի սահմանին գտնվող Կազբեգի-Վերին Լարս մաքսային անցակետում վերանորոգման աշխատանքների պատճառով, վրացական իշխանությունները մայիսի 5-ից մեկ ամսով կփակեն անցակետը ուղևորատար տրանսպորտային միջոցների համար։ Այս մասին Facebook-ում հայտարարել է Վրաստանի ֆինանսների նախարարության եկամուտների ծառայության մամուլի ծառայությունը (պատկանում է Meta-ին, որը Ռուսաստանում համարվում է ծայրահեղական և արգելված է)։.
«Մայիսի 5-ից սկսած՝ մեկ ամսով, շինարարական և վերականգնողական աշխատանքների պատճառով (ուղևորատար տրանսպորտային միջոցների համար նոր մուտքի ճանապարհներ կառուցելու համար), ժամանակավորապես կդադարեցվի ուղևորատար տրանսպորտային միջոցների համար գոյություն ունեցող մուտքի ճանապարհների շահագործումը», - ասվում է հայտարարության մեջ։.
Իշխանությունները պարզաբանեցին, որ ուղևորատար տրանսպորտային միջոցներին թույլատրվելու է օգտվել բեռնատարների համար նախատեսված գոտիներից՝ որոշակի ուշացումներով։ Այնուամենայնիվ, մարդկանց տեղաշարժը մաքսային անցակետով կիրականացվի սովորականի պես՝ առանց որևէ խոչընդոտի։.
Անցյալ տարի Վրաստանը դարձավ Ռուսաստանից մեկնող քաղաքացիների համար ամենատարածված ուղղություններից մեկը՝ հատուկ գործողության մեկնարկից հետո։ Նախագահ Վլադիմիր Պուտինի կողմից երկրում մասնակի զորահավաք հայտարարելուց հետո, Վերին Լարսի անցակետում կիլոմետրերով երկար հերթեր էին ձևավորվել։ Օրական սահմանը հատում էր մոտ 10,000 մեքենա։ Անցյալ տարի, ըստ Վրաստանի Ներքին գործերի նախարարության տվյալների, երկիր է մուտք գործել գրեթե 1,5 միլիոն Ռուսաստանի քաղաքացի։.
Ազգային վիճակագրական ծառայության տվյալներով՝ անցյալ տարի Ռուսաստանից Վրաստան է տեղափոխվել 62,300 մարդ։ Վրաստանի արդարադատության նախարարությունը նաև հայտնել է, որ տարեսկզբից ի վեր օտարերկրացիները երկրում գնել են 15,000 բնակարան, որոնցից ավելի քան 6,000-ը գնել են ռուսները։ Այս տարվա առաջին եռամսյակում Ռուսաստանի քաղաքացիները գնել են օտարերկրացիներին վաճառված 5,159 բնակարաններից 2,100-ը։.
Հեռավար աշխատանքի համար լավագույն 5 քաղաքների շարքում են Լիսաբոնը, Բանգկոկը, Մադրիդը, Սեուլը և Դելին։.
Պորտուգալիայի մայրաքաղաք Լիսաբոնը 2023 թվականին ճանաչվել է թվային քոչվորների համար աշխարհի լավագույն քաղաքը։.
Ինչպես հաղորդում է Travel Off Path-ը, ճկուն աշխատանքային տարածքների շուկայի Instant Offices կայքը հրապարակել է նոր զեկույց, որում դասակարգվել է աշխարհի գրեթե 80 վայր՝ թվային քոչվորների համար դրանց պիտանիության առումով։ Մասնավորապես, զեկույցը հաշվի է առել քաղաքային հասանելիության, եղանակի, ինտերնետի արագության և Wi-Fi ծածկույթի վերաբերյալ տվյալները։.
Անվանվել են թվային քոչվորների համար աշխարհի լավագույն քաղաքները։
2023 թվականի թվային քոչվորների համար լավագույն 10 քաղաքները
Լիսաբոն, Պորտուգալիա։ Քաղաքն իր առաջատար դիրքը գրավել է համատեղ աշխատանքային տարածքների, ավելի քան 7000 Wi-Fi կետերի և անհավանական սննդի ու խմիչքի առաջարկների շնորհիվ։ Ջերմ կլիման և ծովափնյա դիրքը լրացուցիչ առավելություն են։
Բանգկոկ, Թաիլանդ։ Քաղաքը գրավում է թվային քոչվորներին բազմաթիվ պատճառներով, որոնցից մեկը նրա մեծ արտագաղթող համայնքն է, որը հեշտացնում է կապը և հարմարվելը։ Բանգկոկը հպարտանում է քաղաքում ավելի քան 15,000 Wi-Fi կետերով, բազմաթիվ համատեղ աշխատանքային տարածքներով և մատչելի բնակարաններով։ Այն նաև հպարտանում է աներևակայելի կենսունակ գիշերային կյանքով՝ յուրաքանչյուր ճաշակի համար։
Մադրիդ, Իսպանիա։ Այստեղ կյանքի արժեքը մի փոքր ավելի ցածր է, քան որոշ այլ հայտնի եվրոպական մայրաքաղաքներում։ Քանի որ Մադրիդը դառնում է հեռավար աշխատողների կենտրոն, այն առաջարկում է աշխատանքի և հարմարվողականության համար առավել բարենպաստ պայմաններ։
Սեուլ, Հարավային Կորեա։ Հիանալի հասարակական տրանսպորտով, գերազանց ենթակառուցվածքներով, առաջադեմ տեխնոլոգիաներով, մշակույթով, պատմությամբ և գիշերային կյանքով, այս եռուն մետրոպոլիսը երբեք զուրկ չէ զվարճանքներից։ Այն նաև հպարտանում է աշխարհի ամենաարագ ինտերնետային արագություններից մի քանիսով։
Դելի, Հնդկաստան։ Քաղաքը գրավում է թվային քոչվորներին՝ շնորհիվ ցանկի մյուս քաղաքների համեմատ ցածր կենսապահովման արժեքի, բազմաթիվ համատեղ աշխատանքային տարածքների և Wi-Fi կետերի։
Դուբայ (ԱՄԷ): Դուբայում թվային քոչվորները վայելում են բարձր մակարդակի անվտանգություն, գերազանց ժամանակակից ենթակառուցվածքներ և կյանքի բարձր որակ: Քաղաքում ինտերնետի արագությունը և Wi-Fi կետերի քանակը նույնպես բարձր են:
Հոշիմին քաղաք (Վիետնամ): Մատչելի կացարան և ցածր օրական ծախսեր, համեղ փողոցային սնունդ և գերազանց ինտերնետ՝ սրանք միայն մի քանի պատճառներ են, որոնցով այս քաղաքը հայտնվել է այս ցուցակի լավագույն տասնյակում: Թվային քոչվորները կարող են ուսումնասիրել մի հետաքրքրաշարժ մշակութային քաղաք՝ պատմությամբ և հետաքրքիր վայրերով ամեն անկյունում:
Ջակարտա, Ինդոնեզիա։ Այստեղ հիմնական գործոններից մեկը Հարավարևելյան Ասիայի այլ մասերի հետ կապն է, հատկապես նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ուսումնասիրել Ինդոնեզիայի կղզեխմբը։ Չնայած այն այնքան մատչելի չէ, որքան նշված մյուս քաղաքներից մի քանիսը, այն դեռևս առաջարկում է մատչելի և անվտանգ կացարանային տարբերակներ թվային քոչվորների համար։
Կատմանդու, Նեպալ։ Լավ ինտերնետ հասանելիությամբ, մատչելի բնակարաններով և բարյացակամ մարդկանցով այս քաղաքը անսպասելիորեն ընդգրկվեց լավագույն տասնյակում։
Ռոտերդամ, Նիդեռլանդներ։ Հայտնի որպես երկրի ստեղծագործական սիրտ, այս փոքր և մատչելի քաղաքն առաջարկում է բազմաթիվ համատեղ աշխատանքային տարածքներ, գերարագ Wi-Fi և բազմաթիվ զվարճալի զբաղմունքներ՝ ձեր ազատ ժամանակ վայելելու համար։ Փողոցային բազմաթիվ սրճարաններով և Եվրոպայի ամենամեծ նավահանգստով Ռոտերդամը միշտ առաջարկում է ինչ-որ հետաքրքիր բան։
Լյուքսեմբուրգը դարձավ աշխարհում առաջին երկիրը, որը 2020 թվականին վերացրեց հասարակական տրանսպորտի բոլոր վճարները։ Երեք տարի անց բնակիչները գովաբանում են այս ծրագիրը։.
Նրանք ասում են, որ այս համակարգը թույլ է տալիս «հեշտ ճանապարհորդություն» և նաև «դրական ազդեցություն ունի շրջակա միջավայրի վրա»։ Մյուսների համար այս ժողովրդական համակարգը սկսել է դիտվել որպես «հիմնարար իրավունք»։.
Ահա, թե ինչպես է աշխատում սխեման։.
Ինչո՞ւ Լյուքսեմբուրգը հասարակական տրանսպորտը դարձրեց անվճար։
Ծրագիրը մասամբ ներդրվել է երկրի ավտոմեքենաների խնդիրը լուծելու համար։.
2020 թվականին Լյուքսեմբուրգն ուներ ԵՄ-ում ամենաբարձր մեքենաների խտությունը՝ 696 մեքենա 1000 մարդու հաշվով, համեմատած միջին 560-ի հետ։ Արդյունքում, երկիրը տառապում է վատ երթևեկությունից և բարձր արտանետումներից։.
Բնակիչներն ասում են, որ անվճար տրանսպորտը խրախուսում է իրենց մեքենաները տանը թողնել։.
«Քանի որ այն անվճար է, ավելի հեշտ է ընտրություն կատարել հասարակական տրանսպորտի և անձնական մեքենայի միջև», - ասում է հաշվապահ Էդգար Բիսենիուսը: «Այն ավելի լավ է շրջակա միջավայրի համար և ավելի գործնական»:.
Այնուամենայնիվ, ոմանք ասում են, որ ճանապարհներին դեռ շատ մեքենաներ կան։.
«Մեքենաների մշակույթը դեռևս շատ առկա է, և դեռևս բավականին դժվար է մարդկանց մեքենաներից դուրս բերել և հասարակական տրանսպորտ օգտագործել», - ասում է հասարակական տրանսպորտի մասնագետ հետազոտող Մերլեն Գիլարդը։.
Քանի որ ծրագիրը ներդրվել է COVID համավարակի ժամանակ, դրա ազդեցությունը չափելը դժվար էր։.
Այլ աղբյուրներից ստացված տվյալները ցույց են տալիս, որ անվճար հասարակական տրանսպորտի ազդեցությունը կայունության վրա կարող է նվազագույն լինել: 2013 թվականին անվճար հասարակական տրանսպորտի ներդրումից ի վեր Էստոնիայի մայրաքաղաք Տալլինում մեքենաների օգտագործման աճ է գրանցվել:.
Խիստ խնայողության սոցիալական հետևանքները համարվում են ավելի նշանակալի։.
Այս տարրը գովաբանելով՝ լյուքսեմբուրգցի ուսուցիչ Բեն Դրավիցկին ասում է. «Սա լավ նախաձեռնություն է, այն օգուտ է բերում պետական հատվածին, այն ամրապնդում է պետական հատվածը»։.
Նրա համար այս համակարգն արդեն դարձել է նորմա։.
«Տրանսպորտը քաղաքացիների հիմնարար իրավունքներից մեկն է։ Եթե դուք ունեք աշխատելու իրավունք, ապա ունեք նաև աշխատանքի հասնելու իրավունք՝ առանց զգալի ծախսերի», - կարծում է նա։.
Ինչպե՞ս է գործում Լյուքսեմբուրգի անվճար տրանսպորտի ծրագիրը։
2020 թվականի փետրվարի 29-ից հասարակական տրանսպորտի բոլոր տեսակները, այդ թվում՝ ավտոբուսները, գնացքները և տրամվայները, անվճար են դարձել թե՛ բնակիչների, թե՛ զբոսաշրջիկների համար։.
Ծրագիրը գործում է ամբողջ երկրում, և ուղևորները պետք է տոմս գնեն միայն այն դեպքում, եթե ցանկանում են ճանապարհորդել առաջին դասով։.
Լյուքսեմբուրգում տոմսերի եկամուտը նախկինում կազմում էր տարեկան 41 միլիոն եվրո, ինչը երկրի ողջ հասարակական տրանսպորտի համակարգի ավելի քան 500 միլիոն եվրո շահագործման ծախսերի մի փոքր մասն է։ Դեֆիցիտը հիմնականում ծածկվում է բարձր եկամուտ ունեցող հարկ վճարողների կողմից։.
«Սրանք զգալի ծախսեր են, բայց… դրանք վճարում են հարկատուները», - բացատրում է Լյուքսեմբուրգի փոխվարչապետ Ֆրանսուա Բաուշը: «Այնտեղ ավելի շատ արդարություն կա, քանի որ պարզ է, որ նրանք, ովքեր քիչ հարկեր են վճարում, այս համակարգում ոչինչ կամ շատ քիչ են վճարում: Իսկ նրանք, ովքեր ավելի շատ հարկեր են վճարում… ավելի շատ են վճարում»:.
Արդյունքում, երկրի տրանսպորտային համակարգում ներդրումները չեն դանդաղել: Նոր տրամվայի համակարգը հուսալիորեն գործում է: Երկիրը ռեկորդային ներդրումներ է կատարել իր երկաթուղային ցանցի բարելավման գործում:.
Լյուքսեմբուրգը լավ կապված է Եվրոպայի մնացած մասի հետ՞
Լյուքսեմբուրգը լավ կապված է Եվրոպայի մյուս մասերի հետ հասարակական տրանսպորտով: Երկիրը TGV երկաթուղային կապ ունի Ֆրանսիայի հետ: Փարիզը գտնվում է ընդամենը երկու ժամվա գնացքով հեռավորության վրա: Այն նաև կապված է Գերմանիայի հետ ICE արագընթաց գնացքներով:.
Գնացքները Լյուքսեմբուրգից դեպի Բելգիայի մայրաքաղաք Բրյուսել են մեկնում յուրաքանչյուր ժամը մեկ, իսկ Լիեժ՝ յուրաքանչյուր երկու ժամը մեկ։.
Սահմանամերձ քաղաքների բնակիչները նույնպես օգտվում են անվճար տրանսպորտից։.
«Սա թույլ է տալիս սահմանային բոլոր բնակիչներին, հատկապես Բելգիայից, Գերմանիայից և Ֆրանսիայից, հեշտությամբ տեղաշարժվել», - ասում է ժամանակավոր աշխատող Գոտիե Մումկաման։.
«Եվ բացի այդ, դա ազատության լավ ձև է։ Մենք դա չունենք Ֆրանսիայում։ Ավելի քիչ վերահսկիչներ, ավելի քիչ խնդիրներ», - համոզված է Մումկաման։.
Ամստերդամը, որը գլխավորում էր վարկանիշային աղյուսակը, մի քանի տարի ակտիվորեն պայքարում էր գերզբոսաշրջության դեմ, գրում է Յունիանը։.
Նիդեռլանդների մայրաքաղաք Ամստերդամը ճանաչվել է գարնանը այցելելու համար աշխարհի լավագույն քաղաքը։.
Ինչպես հաղորդում է Express-ը՝ հղում անելով Bounce ճանապարհորդական հավելվածի կողմից անցկացված ուսումնասիրությանը, վարկանիշը կազմվել է միջին տեղումների, ջերմաստիճանի և գարնանը յուրաքանչյուր քաղաքում անելիքների հիման վրա։.
Գարնանը այցելելու լավագույն 10 քաղաքները
Ամստերդամ, Նիդեռլանդներ։.
Լոնդոն, Անգլիա։.
Պրահա, Չեխիա։.
Պեկին, Չինաստան։.
Հռոմ, Իտալիա։.
Լաս Վեգաս, ԱՄՆ։.
Փարիզ, Ֆրանսիա։.
Վիեննա, Ավստրիա։.
Մելբուռն, Ավստրալիա։.
Լոս Անջելես, ԱՄՆ։.
Ամստերդամը գլխավորում է ցանկը՝ գարնանը տեղի ունեցող բազմաթիվ միջոցառումների և տոնակատարությունների շնորհիվ: Օրինակ՝ ապրիլի 27-ին Թագավորի օրը, երբ մարդիկ փողոցներ են դուրս գալիս նարնջագույն հագուստով՝ նշելու Վիլհելմ-Ալեքսանդր թագավորի ծննդյան օրը և պարում մինչև ուշ գիշեր:.
Գարունը նաև տարվա հիանալի ժամանակ է մայրաքաղաքից հեշտությամբ հասանելի Կյուկենհոֆի թագավորական այգու շունչ կտրող կակաչի դաշտերը այցելելու համար։.
Գարնանը Ամստերդամի այգիներում պիկնիկները նույնպես շատ տարածված են։ Տեղացիներն ու զբոսաշրջիկները հատկապես սիրում են հավաքվել Վոնդելպարկում։.
Ամստերդամն ընդդեմ զբոսաշրջիկների
Չնայած Եվրոպայի ամենահայտնի զբոսաշրջային քաղաքներից մեկը լինելուն, Ամստերդամն ինքնին հատկապես հյուրընկալ չէ այցելուների համար, գոնե ոչ նրանց, ովքեր հիմնականում փնտրում են մեծահասակների համար նախատեսված զվարճանք: Տեղացիները բողոքում են, որ բազմաթիվ զբոսաշրջիկներ, որոնք քաղաք են գալիս կանեփ ծխելու, հարբելու և Կարմիր լապտերների թաղամասում սեքս աշխատողներին նայելու համար (բոլորն էլ այստեղ օրինական են), մեծացնում են հանցագործությունները, թողնում մեծ քանակությամբ աղբ և խանգարում նրանց քունը: Արդեն մի քանի տարի է, ինչ տեղական իշխանությունները քաղաքականություն են վարում գերզբոսաշրջության դեմ պայքարելու համար:.
Այսպիսով, 2021 թվականին հայտնի դարձավ, որ Ամստերդամի Կարմիր լապտերների թաղամասի հասարակաց տների պատուհանները կփակվեն, իսկ ամբողջ «էրոտիկայի կենտրոնը» կտեղափոխվի քաղաքի կենտրոնից ավելի հեռու։.
Ավելին, զբոսաշրջիկների համար վարքագծի նոր կանոններ կգործեն Ամստերդամում արդեն 2023 թվականի մայիսի կեսերից։ Ի թիվս այլ բաների, քաղաքի Կարմիր լապտերների թաղամասում մարիխուանա ծխելը կլինի անօրինական։ Նիդեռլանդների մայրաքաղաքի սրճարաններն ու ռեստորանները նույնպես պարտավոր կլինեն ավելի վաղ փակել իրենց հաստատությունները։ Սեռական աշխատողները նույնպես պարտավոր կլինեն ավելի վաղ փակել իրենց հաստատությունները։.
Վերջերս պարզվեց, որ Ամստերդամի իշխանությունները արշավ են սկսել՝ բրիտանացի զբոսաշրջիկներին, ովքեր սիրում են քաղաք գալ արու զուգընկերների երեկույթների կամ բարերում անընդհատ այցելությունների, խրախուսելու համար: Այժմ Google-ում նման գործունեություն որոնող յուրաքանչյուր ոք կստանա նախազգուշացնող հաղորդագրություններ, որ իրեն չեն ողջունում:.
ԵՄ Կապույտ քարտը ԵՄ անդամ չհանդիսացող երկրներից որակավորված աշխատողների համար տարածված միջոց է տեղափոխվելու եվրոպական երկրներ, ինչպիսիք են Գերմանիան և Ավստրիան: Բայց որտե՞ղ է այն ամենահեշտը ստանալ:
Գերմանիա՞, թե՞ Ավստրիա. Որտե՞ղ է ավելի հեշտ ստանալ ԵՄ կապույտ քարտ: Անկասկած, խորը կապված պատմությամբ ընկերներ լինելով՝ Գերմանիան և Ավստրիան մրցում են որակավորված աշխատողների համար համաշխարհային մրցավազքում:.
Գերմանիային տարեկան անհրաժեշտ է մինչև 400,000 նոր որակավորված աշխատող՝ իր աշխատաշուկայի բացը լրացնելու համար: Ավստրիան, որն ունի ընդամենը ինը միլիոն բնակչություն, ունի ավելի քան 100,000 թափուր աշխատատեղ:.
Գերմանիա՞, թե՞ Ավստրիա. Որո՞նք են ԵՄ կապույտ քարտ ստանալու կանոնները յուրաքանչյուր երկրում։
Գերմանիայում այն երկրների քաղաքացիները, որոնց մուտքի համար վիզա է պահանջվում, որոնց թվում են ԵՄ անդամ չհանդիսացող երկրների մեծ մասը, նախ պետք է դիմեն վիզայի համար, որը թույլ կտա նրանց զբաղվել վճարովի աշխատանքով, որը կարող է ներառել նաև աշխատանք փնտրողի վիզա։.
Դրանից հետո նրանք կարող են նշանակել հանդիպում իրենց տեղական ներգաղթի գրասենյակում՝ ԵՄ Կապույտ քարտ ստանալու համար: Եթե անձը այնպիսի երկրի քաղաքացի է, որը Գերմանիա մուտք գործելու համար վիզա չի պահանջում, օրինակ՝ ԵՄ/ԵԱԱԱ երկիր կամ ԵՄ անդամ չհանդիսացող որոշակի երկրներ, ինչպիսիք են ԱՄՆ-ն, Կանադան, Ճապոնիան և Միացյալ Թագավորությունը, նրանք կարող են դիմել ԵՄ Կապույտ քարտի համար Գերմանիա ժամանելուց հետո:.
Գերմանիայում ԵՄ կապույտ քարտի համար դիմորդների մեծ մասի համար անհրաժեշտ է ունենալ
Բարձրագույն կրթություն՝ կապված իրենց աշխատանքի հետ
Աշխատանքի առաջարկ՝ տարեկան առնվազն 56,400 եվրո աշխատավարձով։.
Սակայն, աշխատավարձի պահանջը կրճատվում է մինչև տարեկան 43,992 եվրո, եթե դիմորդը դիմում է Գերմանիայում զգալի պակաս ունեցող մասնագիտության աշխատանքի համար։ Նրանց թվում են բժիշկները, ինժեներները, տեղեկատվական տեխնոլոգիաների մասնագետները, ինչպես նաև մաթեմատիկայի և բնական գիտությունների մասնագետները։.
Այստեղ գլխավոր գործոնն այն է, թե արդյոք ԵՄ կապույտ քարտ փնտրող անձը այն երկրի քաղաքացի է, որը հիմնականում վիզա է պահանջում աշխատանք փնտրողներից Գերմանիա մուտք գործելու համար: Այս երկրների բնակիչների համար (որոնց թվում են ԵՄ անդամ չհանդիսացող երկրների մեծ մասը) գործընթացը կարող է մի փոքր ավելի բարդ լինել:.
Ավստրիայում մշտական բնակության թույլտվություն ստանալու համար անհրաժեշտ է երկրում բնակվել հինգ տարի։
Սա պայմանավորված է նրանով, որ ԵՄ Կապույտ քարտի պահանջները բավարարելուց բացի, նրանք պետք է ունենան մի քանի լրացուցիչ փաստաթղթեր՝ Գերմանիայի աշխատանք փնտրողի վիզա ստանալու համար։.
Լրացուցիչ փաստաթղթեր՝
Գերմաներենի իմացության վկայագիր (սովորաբար B1 մակարդակ):.
Բացի այդ, աշխատանքային վիզայով առաջին անգամ Գերմանիա ժամանող 45 տարեկանից բարձր անձինք պետք է ունենան առնվազն 46,530 եվրո տարեկան աշխատավարձով առաջարկ։.
Նաև հարկ է նշել, որ Գերմանիայի կառավարությունը ներկայումս փորձում է բարեփոխել ներգաղթի մասին օրենքները՝ արտասահմանից որակավորված աշխատողների մուտքը հեշտացնելու համար: Այս բարեփոխման շրջանակներում նախատեսվում է մեղմացնել տեղեկատվական տեխնոլոգիաների մասնագետների համար նախատեսված կարգավորումները՝ թույլ տալով աշխատանքային փորձ կամ հմտություններ ունեցողներին ստանալ Կապույտ քարտ առանց համալսարանական կրթության:.
Ի տարբերություն դրա, Ավստրիայում ԵՄ Կապույտ քարտի աշխատավարձի պահանջները որոշ չափով ավելի մեղմ են, նույնիսկ եթե մյուս գործոնները մնում են նույնը: Դուք կարող եք նաև դիմել դրա համար ավստրիական արտասահմանյան ներկայացուցչություն՝ երկիր ժամանելուց առաջ:.
Դուք կարող եք ստանալ ԵՄ կապույտ քարտ Ավստրիայում, եթե՝
Դուք ունե՞ք Ձեր աշխատանքին համապատասխան բարձրագույն կրթություն, թե՞
Եթե դիմում եք տեղեկատվական տեխնոլոգիաների ոլորտում աշխատանքի, ապա պետք է ունենաք երեք տարվա համապատասխան աշխատանքային փորձ, եթե այն ձեռք եք բերել վերջին յոթ տարվա ընթացքում։.
Աշխատանքի առաջարկ՝ տարեկան առնվազն 45,595 եվրո համախառն աշխատավարձով։.
Այսպիսով, Ավստրիայում տարեկան աշխատավարձի ընդհանուր պահանջները ավելի քան 10,000 եվրոյով ցածր են, քան Գերմանիայում, եթե դիմորդը չունի որակյալ մասնագիտությամբ մասնագետ, որը հատկապես պակասում է Գերմանիայի աշխատաշուկայում: Այս դեպքում, ԵՄ կապույտ քարտի համար Գերմանիայում աշխատավարձի պահանջները մոտավորապես 1,500 եվրոյով ցածր են, քան Ավստրիայում, բայց միայն այս մասնագիտությունների համար:.
Սակայն Ավստրիայում հիմնական գործոններից մեկն այն է, որ աշխատանքը առաջարկող ընկերությունը պետք է ապացուցի, որ ներկայումս AMS զբաղվածության գործակալությունում գրանցված Ավստրիայի գործազուրկ բնակիչներ չկան, որոնք կարող են համապատասխանել թափուր աշխատատեղին։.
Ավստրիայի իշխանությունների տվյալներով՝ հիմնական պահանջներից մեկն այն է, որ «աշխատաշուկայի թեստը (Arbeitsmarktprüfung) ցույց տա, որ Պետական զբաղվածության ծառայությունում (AMS) որպես թափուր աշխատատեղի համար գրանցված չէ նույն որակավորում ունեցող աշխատող»։ Սա կարող է հատկապես դժվար լինել ապացուցել։.
Ի՞նչ արտոնություններ կան նրանց համար, ովքեր արդեն ունեն ԵՄ կապույտ քարտ։
Բացի երկրում առնվազն երկու տարի ապրելու և աշխատելու ակնհայտ իրավունքից, Գերմանիայում ԵՄ կապույտ քարտի տերերը սովորաբար մշտական բնակության թույլտվություն են ստանում սովորականից շատ ավելի վաղ։.
Մինչդեռ մշտական դիմորդը մշտական բնակության իրավունք է ստանում Գերմանիայում առնվազն հինգ տարի բնակվելուց հետո, ԵՄ կապույտ քարտի տերերը կարող են մշտական բնակության իրավունք ստանալ 33 ամիս կամ երեք տարուց մի փոքր պակաս ժամանակ անց: Կապույտ քարտի տերերը, ովքեր ցույց են տալիս գերմաներենի լավ իմացություն, օրինակ՝ լեզվի ատեստավորման քննություն հանձնելով, կարող են մշտական բնակության իրավունք ստանալ Գերմանիայում 21 ամիս կամ երկու տարուց մի փոքր պակաս ժամանակ անց:.
Աշխատանքային վիզայով առաջին անգամ Գերմանիա ժամանող 45 տարեկանից բարձր անձինք պետք է ունենան աշխատանքի առաջարկ՝ տարեկան առնվազն 46,530 եվրո աշխատավարձով։
Ավստրիայում ԵՄ Կապույտ քարտով 21 ամիս աշխատելուց հետո կարող եք դիմել «Կարմիր-Սպիտակ-Կարմիր Plus» քարտի համար: Այս քարտը ձեզ անսահմանափակ մուտք է տալիս Ավստրիայի աշխատաշուկա և երկրում բնակվելու իրավունք՝ Գերմանիայում մշտական բնակության թույլտվություն ունեցողների համար նախատեսված նմանատիպ պայմաններով: Սակայն, այն Ավստրիայում լրանում է մեկ տարի անց:.
Ավստրիայում երկու տարի օրինական բնակությունից և ինտեգրման մոդուլն ավարտելուց հետո դուք կարող եք ստանալ «Կարմիր-Սպիտակ-Կարմիր Պլյուս» քարտը, որը վավեր է երեք տարի: Ավստրիայում մշտական բնակության համար անհրաժեշտ է հինգ տարվա բնակություն, ուստի Կապույտ քարտը, ապա «Կարմիր-Սպիտակ-Կարմիր Պլյուս» քարտը կարող են հանգեցնել Ավստրիայում մշտական բնակության: Սակայն այս ուղին պահանջում է ավելի բյուրոկրատական ընթացակարգեր, քան Գերմանիայում:.
Փոխզիջում իրավունքի և պարգևատրման միջև
Վերջին հաշվով, ԵՄ Կապույտ քարտ ստանալը Գերմանիայում մի փոքր ավելի դժվար է, քան Ավստրիայում՝ ԵՄ քաղաքացի չհանդիսացող մասնագիտությունների մեծ մասի որակավորված աշխատողների համար, քանի որ նվազագույն աշխատավարձի պահանջները ավելի բարձր են։ Այնուամենայնիվ, ավստրիական ընկերությունները պետք է ապացուցեն, որ թեկնածուն առաջարկում է այնպիսի բան, որը Ավստրիայում ոչ մի այլ գործազուրկ չի կարող առաջարկել։.
Սակայն, նրանք, ովքեր Գերմանիայում ստանում են ԵՄ կապույտ քարտ, ունեն Գերմանիայում մշտական բնակության ավելի հեշտ և ավելի երաշխավորված ճանապարհ շատ ավելի վաղ, քան Ավստրիայում։.
Պետք է նշել, որ երկու երկրներն էլ առաջարկում են նաև այլ տեսակի աշխատանքային վիզաներ նրանց համար, ովքեր չեն համապատասխանում ԵՄ Կապույտ քարտի պահանջներին։.
