Եկատերինբուրգում արտասահմանից օգտագործված մեքենաների գովազդների թիվն աճել է 113%-ով։ Պահանջարկը նույնպես աճել է, բայց 46%-ով։ Այս մասին URA.RU-ին հայտնել են Avito Auto-ի մամուլի ծառայությունից։.
«Արտասահմանից օգտագործված մեքենաների գովազդների քանակը 2023 թվականի հունվար-փետրվար ամիսներին նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճել է 113%-ով։ Եկատերինբուրգում նման մեքենաների պահանջարկը տարեկան կտրվածքով աճել է 46%-ով։ Նման մեքենաների միջին գինը կազմել է 1,5 միլիոն ռուբլի։ Պատվերի համար ամենապահանջված հինգ մեքենաներն են եղել Toyota-ն, Honda-ն, Nissan-ը, Kia-ն և Hyundai-ն», - նշվում է զեկույցում։.
2023 թվականի սկզբին ճապոնական ապրանքանիշերի ընդհանուր մասնաբաժինը (23%) առաջին անգամ գերազանցեց տեղական արտադրողների մասնաբաժինը (22.8%): «Ռուսաստանում ամենից հաճախ վաճառվում են ճապոնական աճուրդներից օգտագործված մեքենաներ: Սրանք հաճախ մինչև երեք տարեկան մեքենաներ են՝ համեմատաբար ցածր վազքով. շատ գնորդներ այս մեքենաները դիտարկում են որպես նորերի ուղղակի այլընտրանք», - ասաց Avito Auto-ի փորձագետը:.
Արտասահմանից օգտագործված մեքենաների գովազդների ամենամեծ քանակը տեղադրվում է Մոսկվայում (մատակարարման 5.8%-ը): Նովոսիբիրսկը երկրորդ տեղում է (5.4%), իսկ Կրասնոյարսկը՝ երրորդում (4.9%): Սանկտ Պետերբուրգը (2.5%) չորրորդ տեղում է, իսկ Կրասնոդարը՝ երրորդում՝ 1.6%-ով:.
URA.RU-ն նախկինում հայտնել էր, որ Սվերդլովսկի մարզում նոր մեքենաների վաճառքը 2022 թվականին նախորդ տարվա համեմատ նվազել է 62%-ով։ Մարզի բնակիչները գնել են մոտ 19,900 նոր մեքենա։.
Վերջերս լուրեր տարածվեցին, որ «ԱվտոՎԱԶ»-ը մեկ եվրոյով գնել է Սանկտ Պետերբուրգի մոտ գտնվող «Նիսսան» գործարանը։ Հիմա պարզ է, թե ինչ է այնտեղ արտադրվելու։.
FAW Bestune T77 քրոսովերը, ըստ «Չինական մեքենաներ» կայքի, կլինի գործարանի արտադրական գծից դուրս եկող առաջին մոդելը։ Այս մեքենան Ռուսաստանում արտադրվում է 2021 թվականից։.
Այս մեքենան Ռուսաստանում արտադրվում է 2021 թվականից։
Ռուսաստանում FAW Bestune T77-ը հագեցած է 1.5 լիտրանոց տուրբո շարժիչով, որը զարգացնում է 160 ձիաուժ: Շարժիչը զուգորդվում է մեխանիկական կամ DCT7 ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ: Հասանելի է առջևի քարշակ: Հասանելի են չորս տարբերակ: Գները տատանվում են 21,000-ից մինչև 23,700 դոլարի համարժեքը:.
Էլեկտրական մեքենաների համար մարտկոցներ արտադրող սեփական գործարանները ավելի մեծ անկախություն են ապահովում ասիական մատակարարներից։ Սակայն դրանք նաև պահանջում են միլիարդավոր ներդրումներ։ Volkswagen-ը այժմ իր հաջորդ քայլն է անում Եվրոպայում, և ավելին կհետևի դրան։.
VW-ն մարտկոցների արտադրություն կբացի Իսպանիայում
Իսպանիայի Վալենսիա շրջանն ընտրվել է որպես VW Group-ի եվրոպական մարտկոցների ցանցի հաջորդ վայրը։ Չորեքշաբթի օրը ավտոարտադրողը հայտարարեց, որ 2026 թվականին այնտեղ կսկսի գործել ավելի քան 3000 մարդ աշխատող գործարան։ Այս տարվա սկզբին Սագունտոյում ձեռք է բերվել համապատասխան հողատարածք։ Քաղաքը գտնվում է Մարտորելից մոտ 300 կիլոմետր հարավ-արևմուտք, որտեղ գտնվում է Seat դուստր ձեռնարկության գլխավոր գրասենյակը։ Նոր օբյեկտը կմատակարարի Պամպլոնա ավտոգործարանին, քանի որ Իսպանիայում մարտկոցների արտադրությունը գտնվում է մոտակայքում։ VW-ի մարտկոցների ստորաբաժանումը՝ PowerCo-ն, այժմ ունի նաև իր սեփական մասնաճյուղը Վալենսիայի կենտրոնում՝ Իսպանիայում իր գործունեությունը համակարգելու համար։.
Նախագծի մասին հայտնի էր դեռևս անցյալ գարնանից, սակայն Volkswagen-ը ցանկանում էր ստուգել քաղաքական աջակցության պայմանները՝ նախքան վերջնական որոշում կայացնելը: Հետևաբար, Եվրոպայի խոշորագույն ավտոարտադրողը դիմել է մասնակցելու «Ապագայի արագ առաջխաղացում» ծրագրին, որը ներառում է VW-ն և Seat-ը, ինչպես նաև այլ ընկերություններ: Ըստ ներկայիս տեղեկությունների՝ ընդհանուր նախագիծը, ենթադրաբար, կներառի մոտ տասը միլիարդ եվրոյի ներդրում:.
Իսպանիայի կառավարությունը Վալենսիային 90 միլիոն եվրո սուբսիդիա է հատկացրել մարտկոցների գործարանի կառուցման համար։
Դեկտեմբերի վերջին Իսպանիայի կենտրոնական կառավարությունը 90 միլիոն եվրո սուբսիդիաներ է հատկացրել Վալենսիայի ինքնավար համայնքին մարտկոցների գործարանի կառուցման համար: Ստորին Սաքսոնիայի Զալցգիտերից հետո, այս տարածաշրջանը կլինի հաջորդ վայրը, որտեղ VW Group-ը նախատեսում է արտադրել էլեկտրական մեքենաների համար նախատեսված սեփական մարտկոցային բջիջներ՝ ոչ միայն ասիական գերիշխող մատակարարներից իր կախվածությունը նվազեցնելու համար: Եթե հաշվի առնենք գործընկեր Northvolt-ի գործարանը Շվեդիայի հյուսիսում գտնվող Սկելեֆտեայում, սա արդեն երրորդ նմանատիպ վայրն է:.
Արևելյան Եվրոպայում նախատեսվում է կառուցել ևս մեկ գործարան, սակայն վերջնական որոշում դեռևս չի կայացվել։ «Իսպանիայում մենք այժմ սկսում ենք հավաքել կառավարման թիմ և շուտով կսկսենք առաջին շինարարական աշխատանքները», - բացատրեց PowerCo-ի գործադիր տնօրեն Ֆրանկ Բլոմեն։ «Արևելյան Եվրոպայի և Հյուսիսային Ամերիկայի համար հետագա քայլերը գտնվում են պլանավորման փուլում»։ Գերմանացի քաղաքական գործիչները և VW-ի աշխատանքային խորհուրդը նույնպես հույս ունեն լրացուցիչ ներդրումների ներգրավման հարցում։ Հաղորդագրությունները ենթադրում են հնարավորություններ Արևելյան Ֆրիզիայում՝ Էմդենի գործարանի շուրջը կամ Ցվիկաուի, Քեմնիցի և Դրեզդենի Սաքսոնական օբյեկտների շուրջը։.
Իսպանիայում մարտկոցների արտադրությունը նպատակ ունի տարեկան արտադրել 40 գիգավատտ-ժամ էլեկտրաէներգիա։
Իսպանական նախագիծը ներառում է նաև էլեկտրական շարժունակության համար լրացուցիչ բաղադրիչներ և արտադրական գործընթացներ: Մարտկոցների արտադրության համար VW-ն նպատակ ունի տարեկան արտադրել 40 գիգավատտ-ժամ էլեկտրաէներգիա: Սագունտոյի գործարանը կօգտագործի մաքուր էլեկտրաէներգիա: Խումբը մեկնարկել է որակավորված աշխատողների հավաքագրման արշավ:.
Սկզբում Եվրոպայում նախատեսվում է կառուցել մարտկոցների բջիջների ընդհանուր վեց գործարան։ Այնուամենայնիվ, VW-ն ուսումնասիրում է նաև Հյուսիսային Ամերիկայում արտադրության հնարավորությունները։ Գերմանիայի կանցլեր Օլաֆ Շոլցի (SPD) օգոստոսին Կանադա կատարած այցի ժամանակ Կանադայի կառավարության հետ ստորագրվեց էլեկտրական շարժունակության խթանման վերաբերյալ փոխըմբռնման հուշագիր։ Սեփական մարտկոցների հումք ապահովելու համար Վոլֆսբուրգում գտնվող ընկերությունը նախատեսում է ներդրումներ կատարել կանադական հանքերում։.
Այլ ավտոարտադրողներ նույնպես կառուցում են իրենց սեփական մարտկոցների գործարանները կամ մտնում են համատեղ ձեռնարկությունների մեջ, որոնք հաճախ արժենում են միլիարդավոր դոլարներ: Թափոնների վերամշակումը նույնպես ավելի ու ավելի կարևոր է դառնում: Չինաստանում Volkswagen-ը ձգտում է ներդրումներ կատարել մարտկոցների արտադրության մեջ և համագործակցել այնպիսի գործընկերների հետ, ինչպիսին է Gotion-ը:.
Ֆրանսիական ավտոարտադրող Peugeot-ն ներկայացրեց Inception կոնցեպտը, որը բացահայտում է ընկերության տեսլականը ապրանքանիշի էլեկտրական ապագայի վերաբերյալ: Այս ֆուտուրիստական նոր մոդելը համատեղում է բարձր տեխնոլոգիական նոր սերնդի հարթակը սպորտային մեքենայի ոճային դիզայնի և կատարողականության հետ:.
Այս մասին հայտնել է արտադրողի մամուլի ծառայությունը: Inception անվանումը (կամ լատիներեն «Inceptio») նշանակում է «սկիզբ»: Կոնցեպտը կառուցված է չորս ապագա «BEV-by-design» հարթակներից մեկի՝ STLA-ի վրա: Այն ունի ցածր պրոֆիլ (1.34 մ) և 5 մ երկարություն: Այն ներառում է արհեստական ինտելեկտի վրա հիմնված տեխնոլոգիական մոդուլներ՝ STLA Brain, STLA SmartCockpit և STLA AutoDrive:.
Peugeot Inception-ը հագեցած է նոր էլեկտրական համակարգով
Peugeot Inception-ը հագեցած է նոր էլեկտրական շարժիչով: Դրա 100 կՎտժ մարտկոցը լրիվ լիցքավորմամբ ապահովում է 800 կմ անցնելու հնարավորություն՝ Փարիզից մինչև Մարսել կամ Բրյուսելից մինչև Բեռլին հեռավորությունը: Շարժիչը սպառում է ընդամենը 12.5 կՎտժ 100 կմ-ի համար: Արագ լիցքավորման կայանների միջոցով մարտկոցի լիցքավորումը հաջորդ 150 կմ-ի համար տևում է ընդամենը հինգ րոպե: Կոնցեպտն ունի երկու կոմպակտ էլեկտրական շարժիչ՝ մեկը առջևում, մյուսը՝ հետևում, որոնցից յուրաքանչյուրը շարժում է իր անիվների զույգը: Համակցված հզորությունը 680 ձիաուժ է (500 կՎտ), իսկ 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագացումը տևում է 3 վայրկյանից էլ պակաս:.
Նոր կոնցեպտի դիզայնը ներառում է «առյուծի ճանկերի» տեսքով լուսավորություն։
Նոր կոնցեպտի դիզայնը առանձնանում է «առյուծի ճանկի» տեսքով լուսավորությամբ և միտումնավոր մեծացված Peugeot-ի նոր լոգոյով: Առջևի վահանակը պատրաստված է ապակու մեկ կտորից, որը տպագրված է INKJET թվային տեխնոլոգիայով և պարունակում է չորս օպտիկական մոդուլ: Հետևի մասում նույնպես առկա է նոր լուսավորության ստորագրություն, որը ձևավորված է երեք «առյուծի ճանկերի», բայց ապակու երկու շերտերի շնորհիվ լույսերն ունեն եռաչափ ձև: Դռան վրա կան թվային վահանակներ, որոնք կարող են ցուցադրել տարբեր հաղորդագրություններ: Օրինակ, վարորդը կարող է մուտք գործել մեքենայի վիճակի և մարտկոցի լիցքի մասին կարևոր տեղեկություններ:.
Aerorim-ի նոր անիվների դիզայնը համատեղում է աերոդինամիկա և գեղագիտություն
Դիզայնի հիմնական տարրերից մեկը ինտելեկտուալ ապակեպատումն է: Մեքենայի ապակե մակերեսը 7.25 քառակուսի մետր է, և ամբողջ ապակին բազմաշերտ է: Ամբողջ ապակե մակերեսը մշակվել է մետաղի օքսիդներով՝ պահպանելով բացառիկ ջերմային հատկությունները՝ տեխնոլոգիա, որն առաջին անգամ օգտագործվել է NASA-ի կողմից տիեզերագնացների սաղավարտների համար: Այս Narima ապակին փայլում է դեղինի և կապույտի երանգներով:.
խելացի ապակեպատում
Նոր դիզայնը լրացվում է Aerim անիվներով, որոնք համատեղում են աերոդինամիկան և գեղագիտությունը: Դրանք նախագծված են առանցքային համաչափության սկզբունքով, ինչպես նոր Peugeot 408-ի 20 դյույմանոց անիվները: Կռած տարրերը բարելավում են աերոդինամիկական կատարողականությունը, մինչդեռ միկրո-պերֆորացված ալյումինե ներդիրները ապահովում են բարդ դիզայն: Դիզայնի կենտրոնական տարրը խորհրդանիշն է, որը մնում է անշարժ, երբ անիվը պտտվում է: Անիվի ներսում գտնվող արգելակի սեղմակը հայելային ծածկույթ ունի:.
Դիզայներները հեռացրել են դասական ղեկը և ծանոթ կառավարման տարրերը: Կոնցեպտը Hypersquare մեքենան կառավարելու նոր եղանակ է առաջարկում, որը վիդեոխաղ է հիշեցնում: Hypersquare-ի կենտրոնական մասը էկրան է, որը ցուցադրում է վարորդական տեղեկատվություն: Առանց ձեռքերը ղեկից կտրելու, վարորդը կարող է բութ մատների օգնությամբ կարգավորել տարբեր գործառույթներ՝ օդորակիչ, ռադիոյի ձայնի ուժգնություն, ADAS և այլն: Թարմացված i-Cockpit-ի հիմնական տարրը Halo Cluster-ն է՝ մեքենայի տեղեկատվության և մուլտիմեդիա գործառույթների ցուցադրման համակարգ: Այն ունի շրջանաձև էկրան և կարող է տեղեկատվություն ցուցադրել 360 աստիճանով:.
Ինտերիերի յուրաքանչյուր նյութ ունի յուրահատուկ ավարտ
Սրահի յուրաքանչյուր նյութ ունի լույսը բեկելու հատուկ մշակում, ինչը նշանակում է, որ սրահի գույնը փոխվում է շրջակա միջավայրի և լուսավորության համաձայն: Ավելի մեծ հարմարավետության և վարորդական հաճույքի համար Peugeot-ն առաջարկել է Comfort Fit նստատեղեր, որոնք կարող են կարգավորվել յուրաքանչյուր ուղևորի համար: Երաժշտասերները կգնահատեն ֆրանսիական Focal ապրանքանիշի բարձրակարգ աուդիո համակարգը:.
Հաջորդ երկու տարիների ընթացքում կթողարկվեն հինգ նոր, լիովին էլեկտրական մոդելներ։
Peugeot-ի գործադիր տնօրեն Լինդա Ջեքսոնի խոսքով՝ «էլեկտրիֆիկացիան Peugeot ապրանքանիշի համար առաջնահերթություն է, ուստի մինչև 2023 թվականը շարքի մեքենաների 100%-ը կլինի էլեկտրիֆիկացված, իսկ հաջորդ երկու տարիների ընթացքում կթողարկվեն հինգ նոր լիովին էլեկտրական մոդելներ»։.
Արտասովոր դիզայնով մեքենան կունենա մինչև 1000 կիլոմետր վազք։.
Չինական IAT ավտոմոբիլային ապրանքանիշը ներկայացրեց T-Mad էլեկտրական բեռնատարը, և դրա դիզայնը ենթադրում է, որ այն Չինաստանի պատասխանն է Tesla Cybertruck-ին: Չնայած այն ներկայացվել է միայն որպես կոնցեպտ, սպասվում է, որ բեռնատարը կհայտնվի արտադրության մեջ:.
T-Mad-ը, որն առաջին անգամ ներկայացվել է Գուանչժոուի ավտոսրահում, հսկայական էլեկտրական բեռնատար է, որը նախատեսված է արտաճանապարհային երթևեկության համար: Այն ունի 5,878 մմ երկարություն, 2,198 մմ լայնություն, 2,029 մմ բարձրություն և 3,622 մմ անիվային բազա: Սա այն դարձնում է գրեթե նույն երկարությամբ, ինչ Tesla Cybertruck-ը, բայց ավելի լայն, բարձրահասակ և մի փոքր ավելի կարճ անիվային բազայով: Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով, որ Tesla-ն դեռևս չի թողարկել Cybertruck-ի սերիական տարբերակը, դրա ճշգրիտ չափերը դեռևս անհայտ են:.
T-Mad-ի դիզայնը այն հիշեցնում է գիտաֆանտաստիկ ֆիլմից դուրս եկած ինչ-որ բան։ Առջևի մասը ոչ ավանդական է՝ ավանդական լուսարձակների փոխարեն ամբողջությամբ լայնությամբ LED լուսարձակներ են, իսկ հետևի լուսարձակները նմանատիպ ոճի են։ Այն նաև չունի առջևի ճաղավանդակ, բայց ունի հսկայական սև պլաստիկե բամպեր, որը դուրս է ցցված առաջ և հագեցած է երկու քարշակման կեռիկներով։.
Մեքենայի հետևի մասում կա մեծ, շեզլոնգանման նստատեղ և երեք փոքր, պտտվող նստատեղեր։ Վարորդը նստած է կենտրոնում։.
T-Mad-ի մասին քիչ տեխնիկական մանրամասներ են հայտնի, սակայն ենթադրվում է, որ սերիական մոդելը կունենա մոտ 800 կիլոմետր վազքի հեռավորություն, որը կարող է մեծացվել մինչև 1000 կիլոմետր՝ ավելի մեծ մարտկոցի դեպքում։.
BMW-ն ներկայացրեց գույները փոխող նախատիպային մեքենա։ Այն նաև ունի այնպիսի հնարավորություններ, ինչպիսիք են վարորդական տվյալների արտացոլումը դիմապակու ներքին կողմում։.
Մեքենան կոչվում է i Vision Dee: Անցյալ տարի CES ցուցահանդեսում BMW-ն ցուցադրեց մի մեքենա, որը կարող էր գույնը փոխել, բայց միայն սպիտակից սև: Սակայն նոր մեքենայի թափքը կարող է փայլել ծիածանի բոլոր գույներով, մեկ միագույնով կամ նույնիսկ շերտերով:.
BMW-ն նաև ներկայացրեց դիմապակու վրա պատկերներ պրոյեկտելու հնարավորությունը, այն վերածելով լիարժեք էկրանի: Իհարկե, առայժմ այս մեքենան գոյություն ունի միայն որպես կոնցեպտ:.
Մոսկվայի դիլերները հայտարարել են բենզինային շարժիչով առաջին Moskvich 3 մեքենաների ժամանման մասին: Քրոսովերն այժմ հասանելի է գնման համար:
Առաջին Moskvich 3 քրոսովերները ժամանել են դիլերային կենտրոններ։ Մի քանի դիլերային կենտրոններ հաստատել են այս տեղեկատվությունը Autonews.ru-ին։ Մասնավորապես, Մոսկվայի «Պետրովսկի Բելայա Դաչա» դիլերային կենտրոնը նշել է, որ մեքենան այժմ հասանելի է գնման համար։.
Դիլերային կենտրոնը հավելեց, որ Moskvich 3-ի փորձնական վարումը դեռևս հասանելի չէ: Դիլերներն այժմ առաջարկում են բենզինային շարժիչով քրոսովերներ, իսկ Moskvich-ի էլեկտրական տարբերակը կթողարկվի մի փոքր ավելի ուշ:.
Հիշեցնենք, որ մեքենաների արտադրությունը սկսվել է 2022 թվականի նոյեմբերի վերջին։ Այդ ժամանակ նախատեսված էր մինչև տարեվերջ արտադրել 600 քրոսովեր, որոնցից 200-ը հագեցած կլինեին էլեկտրական շարժիչով։.
Դեկտեմբերին արտադրողը հայտարարեց Moskvich 3-ի գների մասին: Առջևի քարշակով տարբերակը՝ 109 ձիաուժ հզորությամբ մթնոլորտային 1.6 լիտրանոց բենզինային շարժիչով և վեց աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով, կարժենա 1.97 միլիոն ռուբլի՝ առանց զեղչերի: Շարժիչների շարքում է նաև 150 ձիաուժ հզորությամբ 1.5 լիտրանոց շարժիչը՝ զուգորդված Punch VT3S CVT փոխանցման տուփի հետ՝ իմիտացված վեց աստիճան փոխանցման տիրույթով: Այս տարբերակը կարժենա 50,000-90,000 ռուբլիով ավելի:.
68 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով և 410 կմ վազքի հնարավորությամբ Moskvich 3e էլեկտրական քրոսովերի մեկնարկային գինը 3,5 միլիոն ռուբլի է։ Սկզբնական շրջանում մայրաքաղաքում գտնվող 11 դիլերային կենտրոններ կվաճառեն և կսպասարկեն Moskvich-ներ։.
Նախկինում հայտարարվել էր, որ «Մոսկվիչ 3»-ը կմասնակցի պետական արտոնյալ ավտովարկավորման ծրագրին։ Իր հերթին, ապրանքանիշի մամուլի ծառայությունը նշել է, որ «այս հարցի վրա այժմ աշխատանքներ են տարվում»։ Ներկայումս ծրագրին կարող են մասնակցել մինչև 2 միլիոն ռուբլի արժողությամբ բարձր տեղայնացված տեղական մոդելները։ Դասական ներքին այրման շարժիչով մեքենաների համար զեղչը կկազմի 20%, իսկ Հեռավոր Արևելքի բնակիչների համար՝ 25%։.
Moskvich 3e էլեկտրական մեքենան կարող է նաև որակավորվել 925,000 ռուբլու չափով հատուկ պետական սուբսիդիայի համար: Նմանատիպ պայմաններ ներկայումս առաջարկվում են, օրինակ, ռուսական Evolute էլեկտրական սեդանի համար:.
JD Power-ը և HVR Lab-ը կազմել են չինական շուկայում 2022 թվականի ամենախելացի մեքենաների վարկանիշային աղյուսակը։
JD Power-ը և Human-Vehicle Relationship Lab-ը (HVR Lab) բացահայտել են Չինաստանի ամենախելացի մեքենաները։ Արդյունքները բավականին անսպասելի էին. վարկանիշային աղյուսակի մեծ մասում գերակշռում էին հայտնի ստարտափների մեքենաները, մինչդեռ Geely-ի, Chery-ի և Haval-ի նման հայտնի անունները չեն ներառվել։.
Իրենց հետազոտության մեջ JD Power-ը և HVR Lab-ը հիմնվել են երկու բարդ և համապարփակ ինդեքսների, ինչպես նաև փորձագետների մասնակցության վրա։.
Առաջին ինդեքսը՝ C-HVR-ը, գնահատում է մարդ-տրանսպորտային միջոց փոխազդեցության արդյունավետությունը՝ հիմնվելով վերջինիս ինտերակտիվ գործառույթների կայունության, վարելիս վարորդին շեղելուց խուսափելու դրանց կարողության և համակարգի ինտերակտիվ առաջադրանքների բազմազանության վրա։.
Երկրորդ ինդեքսը, որը հայտնի է որպես VOC, նկարագրում է մեքենայի փոխազդեցության արդյունավետությունը վարորդի և ուղևորների հետ։ Այն ուղղակիորեն կախված է ինտերֆեյսի օգտագործողի համար հարմարությունից, մեքենայի խելացի համակարգերի օգտագործման հեշտությունից և պարզությունից, ինչպես նաև դրանց իրական օգտակարությունից և գործնականությունից։.
Ամփոփելով ուսումնասիրությունը՝ փորձագետները նշել են, որ Չինաստանում խելացի մեքենաների զարգացումը թևակոխել է նոր փուլ. վարկանիշում ընդգրկված մեքենաների միջին ցուցանիշը հասել է 7.9 միավորի, ինչը 9.4 միավորով բարձր է վերլուծության մեջ դիտարկված բոլոր 60 «մրցակիցների» արդյունքից։.
Վարկանիշում ներառված են չինական Nio ET7 և IM L7 սեդանները, XPeng G9, HiPhi X, Li Auto L9, Aito M5 քրոսովերները, GAC M8 մինիվենը, ինչպես նաև «արևմտյան» ապրանքանիշերի երեք մոդելներ, որոնց արտադրությունը նույնպես իրականացվում է Չինաստանում՝ դրանք են Tesla Model Y, Volkswagen ID.6 X և Cadillac Lyriq էլեկտրական քրոսովերները։.
Ավելի վաղ հայտարարվել էր, որ Li L9 հիբրիդային քրոսովերը Չինաստանում ճանաչվել է «Տարվա մեքենա»։ Տեղական ժյուրիի կարծիքով, այն առաջարկում է ամենահարմարավետ վարման փորձը և տպավորիչ է իր մանրամասներով և ընդհանուր տեսքով։.
Volvo Trucks-ի ծանր բեռնատար մեքենաները վերջերս ենթարկվել են մի շարք վթարային փորձարկումների: Հատուկ ուշադրություն է դարձվել անիվային բազայի ներսում տեղակայված մարտկոցների պաշտպանությանը:.
Հետևաբար, առաջին փորձարկումը մարդատար մեքենայի հետ բախման մոդելավորում էր, որը հարվածեց մարտկոցի խցիկին: Հաջորդ երկու վթարային փորձարկումները՝ առջևից ընթացող բեռնատարի հետ բախումը և բեռնատարի շրջվելը, վերստեղծեցին ծանր բեռնատար մեքենաների հետ կապված ամենատարածված վթարները:.
Բացի այդ, Volvo Trucks-ը փորձարկել է էլեկտրոնային վարորդին օժանդակող համակարգերի՝ ճակատային բախման դեպքում ավտոմատ արտակարգ արգելակման, ինչպես նաև «մեռյալ գոտիներում» գտնվող հետիոտների և հեծանվորդների համար նախատեսված նախազգուշացման համակարգի աշխատանքը։.
Միևնույն ժամանակ, Volvo Trucks-ը ընդլայնել է իր էլեկտրական բեռնատարների տեսականին: Բեռնատարներից բացի, հաճախորդները այժմ կարող են ընտրել հատուկ թափքերի համար նախատեսված շասսիի մոդելներ՝ FH, FM և FMX Electric:.
Մեքենաների արտադրությունը կսկսվի 2023 թվականի մարտին։
Այս ամենը կնպաստի տրանսպորտային ընկերությունների անցմանը էլեկտրական բեռնատարների քաղաքային և տարածաշրջանային տրանսպորտի համար: Volvo Trucks-ը նպատակ է դրել մինչև 2030 թվականը էլեկտրական բեռնատարների մասնաբաժինը հասցնել իր համաշխարհային արտադրության 50%-ի:.
Հիմա, ավելի կոնկրետ՝ Volvo Trucks-ի նոր էլեկտրական շասսիի շուկա դուրս գալու ամսաթվերի մասին: FH, FM և FMX Electric մոդելների պատվերները, որոնք ունեն 490 կՎտ ընդհանուր հզորությամբ երեք էլեկտրական շարժիչ, սկսվել են դեկտեմբերին: Դրանք սնուցվում են հինգ կամ վեց մարտկոցային փաթեթներով՝ 450-540 կՎտ հզորությամբ: Խցիկը X-High քնելու խցիկ է: Անիվային բազան 4,300–6,700 մմ է: Հասանելի անիվների դասավորություններն են՝ 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 և 8x4:.
Մոդելները կարող են հագեցած լինել էլեկտրական հզորության ընդունիչով (ePTO), փոխանցման տուփին տեղադրված հզորության ընդունիչով (PTO) կամ էլեկտրամեխանիկական հզորության ընդունիչով (PTO): Մեքենաների արտադրությունը կսկսվի 2023 թվականի մարտին:.
Հաջորդ փուլը 2023 թվականի փետրվարին երկու էլեկտրական շարժիչով և 330 կՎտ ընդհանուր հզորությամբ չորս 360 կՎտ մարտկոցով մեքենաների վաճառքի մեկնարկն է: Սրահը կլինի ցերեկային: Անիվային բազան կտատանվի 3900-ից մինչև 6700 մմ: Բեռնատարների արտադրությունը կսկսվի մայիսին:.
Երրորդ փուլը կսկսի 2023 թվականի հունիսին՝ երկու կամ երեք մարտկոցային փաթեթներով, 180-270 կՎտ/ժ հզորությամբ մեքենաների վաճառքը: Սերիական արտադրությունը կսկսվի հաջորդ տարվա սեպտեմբերին:.
Չինական մարդատար մեքենաները առաջին անգամ առաջատար են դարձել Ռուսաստանի ավտոշուկայում։ Այս մասին հայտնել են «Ավտոստատ» վերլուծական գործակալության փորձագետները՝ հղում անելով «Passport Industrial Consulting»-ի տվյալներին, որոնք հիմնված են այս տարվա 50-րդ շաբաթվա արդյունքների վրա։.
Դեկտեմբերի 12-ից 18-ը ռուսները գնել են չինական արտադրության 3742 նոր մարդատար մեքենա, որը կազմում է շուկայի 34.8%-ը: Միևնույն ժամանակ, տեղական արտադրության մեքենաները կազմել են ավելի փոքր՝ 3715 միավոր (34.5%) բաժին:.
Այնուամենայնիվ, Lada-ն շարունակում է առաջատարը մնալ ապրանքանիշերի շարքում՝ վաճառված 3,489 միավորով։ Հաջորդում են Chery-ն (1,439 միավոր), Geely-ն (997 միավոր), Kia-ն (778 միավոր) և Haval-ը (705 միավոր)։ Անցյալ շաբաթվա ամենահայտնի մեքենաներն էին Lada Granta-ն, Chery Tiggo 7 Pro-ն, Geely Coolray-ն, Lada Niva Travel-ը և Niva Legend-ը։.
Ավելի վաղ հաղորդվել էր, որ արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը պահանջել է խստացնել ավտոմեքենաների գների անհիմն բարձրացումները: Նախարարության տվյալներով՝ 2022 թվականի առաջին 11 ամիսներին Ռուսաստանում նոր մեքենաների վաճառքը կազմել է ավելի քան 585,000 միավոր, և Ռուսաստանում դեռևս պահպանվում է նոր մեքենաների բավարար մատակարարում:.
