Մեքենաներ

Առաջին չինական Tesla-ները Շանհայից կուղարկվեն հաջորդ շաբաթ։.

Tesla-ն պլանավորում է Եվրոպա արտահանել Շանհայի գործարանում հավաքված Model 3 էլեկտրական մեքենաները, հաղորդում է TASS-ը՝ հղում անելով չինական «Սինհուա» լրատվական գործակալությանը։.

Առայժմ սա վերաբերում է միայն Model 3-ին, որը արտադրվում է Շանհայի Gigafactory 3-ում՝ Model Y-ի հետ միասին: Աղբյուրի փոխանցմամբ՝ առաջին խմբաքանակը պատրաստ է առաքման. մեքենաները Չինաստանից կմեկնեն հաջորդ շաբաթ և նոյեմբերի վերջին կժամանեն Բելգիայի Զեբրյուգե նավահանգիստ: Էլեկտրական սեդանները նախատեսվում է վաճառել Գերմանիայում, Ֆրանսիայում, Իտալիայում, Իսպանիայում, Պորտուգալիայում և Շվեյցարիայում:.

Չինաստանում հավաքված Model 3-ի գինը Եվրոպայում դեռևս անհայտ է։ Հոկտեմբերի սկզբին մոդելի գինը Չինաստանում կտրուկ նվազել է՝ 271,550 յուանից (3.1 միլիոն ռուբլի) մինչև 249,900 յուան ​​(2.8 միլիոն ռուբլի)։ Ընդհանուր առմամբ, սեդանի գինը երկրում վերջին վեց ամիսների ընթացքում նվազել է 15 տոկոսով։.

Գնի իջեցումը պայմանավորված է Tesla-ի կողմից ստացվող պետական ​​սուբսիդիաներով: Անցյալ տարվա վերջին Չինաստանի արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը ընկերությունը ներառեց էկոլոգիապես մաքուր մեքենաներ մշակող ավտոարտադրողների իր ցանկում:.

Tesla Model 3-ի ներկայիս եվրոպական գները զգալիորեն բարձր են. Գերմանիայում էլեկտրական մեքենայի բազային գինը գերազանցում է 50,000 դոլարը (3.9 միլիոն ռուբլի), իսկ Ֆրանսիայում՝ ավելի քան 58,000 դոլարը (4.5 միլիոն ռուբլի):.

ԱՄՆ-ից և Չինաստանից բացի, Tesla մեքենաները հավաքվում են նաև Եվրոպայում: Model S-ը և Model Y-ը արտադրվում են Նիդեռլանդների Թիլբուրգ քաղաքի արդյունաբերական գոտում գտնվող օբյեկտում՝ օգտագործելով knockdown (SKD) տեխնոլոգիա. վերջնական հավաքման համար պատրաստ բոլոր բաղադրիչները առաքվում են ամերիկյան գործարանից: 2021 թվականի վերջին Բեռլինի մոտակայքում կբացվեն Gigafactory 4-ը և նոր դիզայնի ստուդիան: Գործարանը նախատեսում է արտադրել մարտկոցներ, էլեկտրական շարժիչներ և Model 3 և Model Y էլեկտրական մեքենաներ:.

Այս շաբաթվա սկզբին Tesla Model 3 սեդանը ենթարկվեց պլանային թարմացման։ Մեքենան կորցրեց քրոմապատ արտաքին մասը, մեծացրեց իր ընթացքը և արագացավ մինչև 60 մղոն/ժ (100 կմ/ժ) ավելի արագ։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Մոսկվայի քաղաքային դումայի պատգամավոր Օլեգ Արտեմևը հայտնել է, որ Ռուսաստանի մայրաքաղաքը հաջողությամբ մտել է էլեկտրական ավտոբուսների դարաշրջան՝ դառնալով դրանց ներդրման առաջատարը Եվրոպայում, հաղորդում էՄոսկվայի։

Քաղաքային խորհրդարանի ներկայացուցչի խոսքով՝ քաղաքի էլեկտրական ավտոբուսների ավտոպարկն այժմ ամենամեծն է Եվրոպայում։ Օրինակ՝ Լոնդոնում գործում է ընդամենը 278 մեքենա, Փարիզում՝ 233, Բեռլինում՝ 107, իսկ Ամստերդամում՝ մոտ 100։.

Մինչդեռ, Մոսկվան պատրաստվում է մինչև այս տարվա վերջ թողարկել այս առաջադեմ տեսակի անռելս էլեկտրական տրանսպորտի ևս 100 միավոր։.

«Ամեն ինչ պատրաստ է, որպեսզի այս տրանսպորտային միջոցները դառնան մեր քաղաքի ցամաքային տրանսպորտային միջոցների հիմնական տրանսպորտային միջոցները», - ընդգծեց պատգամավորը։.

Արտեմևը նաև հայտնեց, որ այս տեսակի 500-րդ մեքենան վերջերս է շահագործման հանձնվել մայրաքաղաքում։ Այն կսպասարկի M4 երթուղին, որը քաղաքի հարավարևմտյան շառավղով անցնում է «Օկտյաբրսկայա» մետրոյի կայարանից մինչև «Օզերնայա»։. 

Ինչպես պարզաբանեց խորհրդարանականը, 2021 թվականից սկսած Մոսկվայի երթուղիների համար դիզելային ավտոբուսների գնումը կդադարեցվի, և մի քանի տարվա ընթացքում քաղաքն ամբողջությամբ կանցնի էկոլոգիապես մաքուր հասարակական տրանսպորտի։. 

Էլեկտրական ավտոբուսները նույնքան հարմարավետ են, որքան ավանդական տրանսպորտը, քանի որ այս տրանսպորտը կարող է հաջողությամբ գործել քաղաքում ոչ միայն տաք ամիսներին, այլև զրոյից ցածր ջերմաստիճաններում, հավելեց Օլեգ Արտեմևը։.

Նշվում է, որ մոսկովյան արտադրողները մտադիր են հաջորդ տարի սկսել էլեկտրական ավտոբուսների սեփական արտադրությունը։ Պատգամավորը այս որոշումը համարում է չափազանց կարևոր, քանի որ այն կապահովի քաղաքի համար այս տեսակի ուղևորատար տրանսպորտային միջոցի բավարար մատակարարումը։.

«Ինչպես Մոսկվայի տրանսպորտի պատմության մեջ բազմիցս պատահել է, արտադրությունը կկատարվի Սոկոլնիկիի վագոնների վերանորոգման գործարանում (ՍՎԱՌԶ), որն օգտագործում է ԿԱՄԱԶ տեխնոլոգիան, որը հաջողությամբ արտադրում է էլեկտրական ավտոբուսներ», - ասաց նա։.

Ներկայումս, քաղաքական գործչի խոսքով, Մոսկվայի ցամաքային տրանսպորտային նավատորմը լավագույններից մեկն է աշխարհում։. 

«Սա քաղաքի տրանսպորտային քաղաքականության ուղղակի հետևանքն է. եթե մենք ուզում ենք ավելի մաքուր օդ և ավելի մաքուր ճանապարհներ, ուղևորների համար նախատեսված հասարակական տրանսպորտը պետք է լինի ավելի հարմարավետ, ավելի ժամանակակից և ավելի էկոլոգիապես մաքուր, քան մեքենաները», - եզրափակեց պատգամավորը։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Ford-ը ներկայացրեց կոմպակտ Puma SUV-ի բարձրակարգ տարբերակը, որը կոչվում է ST: Fiesta ST շարժիչով հագեցած այս նոր մոդելը Եվրոպայում ST շարքի առաջին քրոսովերն է, որը 0-ից 100 կմ/ժ արագացման է հասնում 6.7 վայրկյանում:.

• Fiesta-ի 1.5 լիտրանոց, երեք մխոցանի շարժիչը փոքր-ինչ կարգաբերվել է քրոսովերի համար. այն արտադրում է նույն 200 ձիաուժը, բայց պտտող մոմենտը 290-ից աճել է մինչև 320 Նմ: Տուրբո լիցքավորված երեք մխոցանի շարժիչը համակցված է վեց աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, որը միակ տարբերակն է:.
• Լրացուցիչ կպչունությունը նախատեսված է Fiesta ST-ի համեմատ ավելացած քաշը փոխհատուցելու համար. երկու սպորտային մեքենաներն էլ ունեն 0-ից 60 մղոն/ժամ նույնական արագություն։ Սակայն քրոսովերը դեռևս զիջում է առավելագույն արագության առումով. այն կարող է հասնել ընդամենը 220 կմ/ժ-ի, մինչդեռ Fiesta-ի առավելագույն արագությունը 237 կմ/ժ է։.
• Ինչպես Fiesta ST-ն, քրոսովերը հագեցած է ընտրովի վարման ռեժիմի համակարգով, սակայն Puma-ն այժմ ունի էկոլոգիապես մաքուր Eco ռեժիմ՝ ավանդական Normal, Sport և Track ռեժիմներից բացի: Ամենագնացի շասսին արդիականացվել է՝ ավելի կոշտ կախոցով (հետևի կախոցը 50%-ով ավելի կոշտ է), վերակարգավորված ղեկային համակարգով և ավելի հզոր արգելակներով: Քրոսովերը նաև ունի այլընտրանքային արտանետման համակարգ՝ ավելի հարուստ ձայնով:.
• Puma ST-ն կարելի է ճանաչել իր 19 դյույմանոց անիվներով՝ Michelin Pilot Sport 4S անվադողերով և նոր աերոդինամիկ երիզով՝ հակապատկերային ձևավորմամբ. անկախ թափքի գույնից, տանիքը, ալյումինե ձողերը, կողային հայելիները և սպոյլերը բոլորը սև են: Սրահում առկա են սպորտային նստատեղեր և ղեկ, ինչպես նաև ֆիրմային փոխանցման լծակ:.
• Ford-ը անցյալ տարվա հունիսին ներկայացրեց Fiesta հարթակի վրա հիմնված Puma քրոսովերը: Նախկինում Ford-ը Եվրոպայում այս անվամբ վաճառում էր փոքր սպորտային կուպե:.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Տեսախցիկները մշակվել են չզբաղեցված կայանատեղիներում երթևեկող մեքենաները հայտնաբերելու համար: Տուգանքները ներկայումս հասանելի են Մոսկվայի միայն մեկ վայրում, բայց աշխարհագրությունը շուտով կընդլայնվի:.

Մոսկվայում տեսախցիկները սովորել են արձանագրել չզբաղեցված կայանատեղիներով երթևեկելը, հայտնում է Տրանսպորտի դեպարտամենտի մամուլի ծառայությունը: Այս խախտման համար տուգանքը 500 ռուբլի է:.

Գերատեսչությունը բացատրեց, որ որոշ վարորդներ փորձում են շրջանցել երթևեկությունը դատարկ կայանատեղիներով, ապա մտնել երթևեկելի գոտի։ Տրանսպորտի նախարարությունը կարծում է, որ նման մանևրները խոչընդոտներ են ստեղծում և վտանգավոր իրավիճակներ ստեղծում ճանապարհային երթևեկության մյուս մասնակիցների համար։ Սակայն երթևեկության կանոնակարգերը հստակորեն արգելում են հորիզոնական գծանշումները (գծ 1.1):.

«Լուսանկարներից բացի, գործին կկցվի նաև տեսանյութ՝ որպես լրացուցիչ ապացույց, որը ցույց է տալիս, թե ինչպես է հանցագործի մեքենան անցնում մի քանի կայանատեղիով, այլ ոչ թե միայն մեկով, առանց կայանելու», - հավելել է գերատեսչությունը։.

Այս պահին Մոսկվայում միայն մեկ համակարգ է գրանցում այս խախտումը: Այս տեսախցիկը տեղադրված է Կոսիգինա փողոցի 7 հասցեի մոտակայքում: Այնուամենայնիվ, շուտով կավելացվեն ավելի շատ տեսախցիկներ, որոնք գրանցում են կայանատեղիներով մեքենայով անցնելը:.

Մոսկվայի իշխանությունները նախկինում խոստացել էին, որ Մոսկվայում ճանապարհային երթևեկության կանոնների խախտումների գրանցման համակարգերը կկարողանան նույնականացնել քաղաքային երթևեկության մեջ գտնվող «վտանգավոր» վարորդներին: Քաղաքային տրանսպորտի վարչության ղեկավար Մաքսիմ Լիքսուտովի խոսքով՝ տեսախցիկները կկարողանան անհապաղ փոխանցել նման վարորդների մասին տեղեկատվություն ոստիկանությանը՝ «վնասվածքներով խոշոր վթարները կանխելու» համար:

Ճանապարհային երթևեկության տեսախցիկների թիվը զգալիորեն կավելանա արդեն հաջորդ տարվա սկզբին։ Իշխանությունները նախատեսում են մայրաքաղաքի ամենավտանգավոր տարածքներում տեղադրել ավելի քան 850 նոր համակարգ։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Սա կլինի «կորեական» հավաքույթ՝ հիբրիդային շարժիչներով և թարմացված դիզայնով։.

Renault Arkana կուպե-քրոսովերի Ուկրաինայում Զապորոժիեի ավտոմոբիլային գործարանում (ZAZ) հավաքման մեկնարկի լուրը, որին հաջորդեց նոր մոդելի առաջին փորձնական վարումը, աննախադեպ հետաքրքրություն առաջացրեց մեր ընթերցողների շրջանում: Հիմնական մտահոգությունները վերաբերում էին դրա ծագմանը (ուկրաինական տարբերակը կհավաքվի Renault-ի մոսկովյան գործարանի կողմից մատակարարված հավաքածուներից), դրա ոչ այնքան ժամանակակից ինտերիերին և տեղական հավաքված մոդելի համեմատաբար բարձր գնին:.

Պարզվում է, որ մոդելը հետաքրքրություն է ներկայացնում ոչ միայն ԱՊՀ շուկայի համար. հաջորդ տարվանից սկսած՝ Renault Arkana-ն կսկսի վաճառվել Եվրոպայում, բայց այն կլինի մի փոքր այլ Arkana:.

Ինչպես հաղորդվում է Groupe Renault-ի եվրոպական կայքում, նոր Renault Arkana-ն ԵՄ կմատակարարվի մի քանի հիբրիդային շարժիչի տարբերակներով, այդ թվում՝ E-TECH Hybrid-ով (140 ձիաուժ) և երկու բենզինային շարժիչներով՝ TCe 140-ով և TCe 160-ով՝ «միկրո-հիբրիդային» համակարգով։.

Հետաքրքիր է, որ ուկրաինական և ռուսական Arkana-ի հետ բոլոր արտաքին նմանություններին չնայած, եվրոպական տարբերակը կկառուցվի ոչ թե B0+ (Duster) հարթակի վրա, այլ CMF-B հարթակի վրա, որն օգտագործվում է Renault Clio V-ի, Renault Captur II-ի և Nissan Juke-ի կողմից։.

Գնորդները կունենան RS Line տարբերակը, որը կառանձնանա ավելի հաճելի կատարողականությամբ և սպորտային տեսքով: Նոր մոդելը նաև կներկայացնի նոր ինտերիեր՝ վերաձևավորված գործիքների վահանակով, որը զգալիորեն տարբերվում է տեղական արտադրության տարբերակից:.

Նոր Renault Arkana-ի վաճառքը Եվրոպայում կսկսվի 2021 թվականի առաջին կեսին։ Սակայն, հաշվի առնելով, որ Renault Arkana-ն հավաքվում է Ուկրաինայում, եվրոպական տարբերակը, որը կհավաքվի Հարավային Կորեայում, մեր շուկա չի մատակարարվի։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Kia-ն բացահայտել է եվրոպական շուկայի համար նախատեսված Stinger fastback-ի թարմացված տարբերակը։ Ի տարբերություն համաշխարհային մոդելի, որը շարունակում էր հագեցած լինել չորս մխոցանի շարժիչներով, եվրոպական Stinger-ը ստացել է V6 շարժիչ, որը միակ լրացուցիչ տարբերակն է։.

• 3.3 լիտրանոց տուրբո շարժիչը զարգացնում է 370 ձիաուժ 6000 պտույտ/րոպեում և 510 Նմ պտտող մոմենտ՝ 1300-ից 4500 պտույտ/րոպեում: Եվրոպական երկրների մեծ մասում այն ​​կհամակցվի ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի և լիաքարշակի հետ, սակայն այն շրջաններում, որտեղ երթևեկությունը ընթանում է ճանապարհի ձախ կողմում, ինչպիսին է Մեծ Բրիտանիան, Stinger-ը կլինի հետևի քարշակով:.
• Այս Stinger մոդելը 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագության է հասնում 4.9 վայրկյանում: Արտադրողի խոսքով՝ այս ցուցանիշը ֆասթբեքը դարձնում է Եվրոպայում երբևէ վաճառված Kia-ի ամենաարագ մոդելը:.
• Լրացուցիչ սարքավորումների ցանկն այժմ ներառում է «Կույր գոտու տեսադաշտի մոնիթորինգ» համակարգ. կողային հայելիների տակ թաքնված տեսախցիկները ցուցադրում են «կույր գոտիների» պատկերները գործիքների վահանակի վրա, երբ միացված է շրջադարձի ազդանշանը: Բացի այդ, Stinger-ը առաջին անգամ Եվրոպայում հասանելի կլինի գոտին պահպանելու համակարգով, նույնիսկ ոլորապտույտ ճանապարհներին, և հետևի ուղևորի մասին տեղեկացնելու գործառույթով:.
• Հակառակ դեպքում, եվրոպական տարբերակի վերաձևավորման մանրամասները նույնական են գլոբալ վերաձևավորմանը։ Մոդելներն ունեն թարմացված լուսարձակներ, անվահեծերի դիզայն և արտաքին գունային տարբերակներ, մինչդեռ ինտերիերն ունի մի փոքր այլ երիզներ, կենտրոնական վահանակի վրա տեղադրված է 10.25 դյույմանոց մոնիտոր, գործիքների վահանակի վրա տեղադրված է 7 դյույմանոց էկրան, շրջապատող լուսավորություն և շարժիչի հեռակառավարվող մեկնարկի համակարգ։.
• Եվրոպայում Kia Stinger-ի ինտերիերը լռելյայնորեն կահավորված կլինի սև կամ կարմիր կաշվով, իսկ սև զամշը և հակապատկեր կարմիր կարերը հասանելի կլինեն որպես լրացուցիչ տարբերակ։ Գինը դեռևս չի հայտարարվել։ Ռուսաստանում մոդելի թարմացման մանրամասները նույնպես չեն հրապարակվել. Kia Stinger-ի նախնական թարմացումը սկսվում է 2,214,900 ռուբլիից՝ 197 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, ավտոմատ փոխանցման տուփով և հետևի քարշակով տարբերակի համար։.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Suzuki-ն Եվրոպայում ներկայացրել է Jimny SUV-ի երկտեղանի առևտրային տարբերակը, որն այժմ միակ հասանելի մոդելն է: Չորս տեղանի ուղևորատար տարբերակը տեղական բնապահպանական կանոնակարգերի զոհ է դարձել:.

Տարվա սկզբին մենք հաղորդել էինք, որ Suzuki-ն պատրաստվում է նոր Jimny-ն վերափոխել N1 առևտրային մոդելի, որպեսզի ամբողջությամբ չհեռացնի ամենագնացը եվրոպական շուկայից, և ահա արդյունքը։ Ֆուրգոնի վերափոխումը շատ հեշտ էր. հետևի նստատեղերը հանվել են, առջևի նստատեղերի ետևում տեղադրվել է ցանցե միջնորմ, իսկ հետևի ապակիները և բեռնախցիկի պատուհանը պահպանվել են։ Բեռնախցիկի ծավալը 863 լիտր է, որը 33 լիտրով ավելի է, քան ստանդարտ Jimny-ին՝ ծալված հետևի նստատեղերով։ Բեռնման տարողությունը 345 կգ է։.

Տեխնիկական առումով Jimny բեռնատար մեքենան ոչնչով չի տարբերվում ուղևորատար մեքենայից. այն լիարժեք SUV է՝ ցածր արագության փոխանցման տուփով: Սակայն 1.5 լիտրանոց մթնոլորտային բենզինային շարժիչը (102 ձիաուժ, 130 Նմ) այժմ զուգակցվում է բացառապես 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, ինչը նշանակում է, որ 4-աստիճան ավտոմատը այլևս հասանելի չէ: Առավելագույն արագությունը 145 կմ/ժ է:.

Գները և կոմպլեկտացիաները դեռևս չեն հայտարարվել, բայց Jimny բեռնատարը, հավանաբար, կորցրել է ուղևորատար մեքենայի որոշ լրացուցիչ հնարավորություններ. օրինակ՝ քիչ հավանական է, որ ստանդարտ համալրման մեջ դուք կստանաք ձուլածո անիվներ՝ դրոշմված անիվների փոխարեն։.

Հուլիսին Jimny մարդատար մեքենան ամբողջությամբ անհետացավ Եվրոպայում վաճառքից: Մոդելի առկայությունը որոշ սպառողական կայքերում (օրինակ՝ գերմանական մեկում) չպետք է մոլորեցնող լինի. կոնֆիգուրատորը չի աշխատում, և պատվիրելը հնարավոր չէ: Autocar՝ առևտրային տարբերակի արտադրությունը հաջորդ տարվա ընթացքում սահմանափակ կլինի, ինչը նշանակում է, որ այն կարող է բոլորի համար բավարար չլինել:

Սահմանափակումները, ակնհայտորեն, կրկին կապված են շրջակա միջավայրի հետ. Jimny բեռնատարը_մեկ կիլոմետրում արտանետում է 174 գրամ CO2, համեմատած թեթև առևտրային տրանսպորտային միջոցների համար սահմանված 147 գ/կմ չափանիշի հետ: Ուղևորատար մեքենաների համար, հիշեցնենք, սահմանաչափն ավելի խիստ կլինի հաջորդ տարվանից սկսած՝ 95 գ/կմ: Այնուամենայնիվ, սա Եվրամիության կողմից հայտարարված ընդհանուր նպատակային ցուցանիշն է, մինչդեռ CO2-ի թույլատրելի կոնկրետ արտանետումները_են յուրաքանչյուր խոշոր ավտոարտադրողի համար առանձին՝ օգտագործելով բանաձև, որը մենք մանրամասն քննարկել ենք առանձին հոդվածում:

CarSalesBase-ի տվյալներով՝ Suzuki-ն անցյալ տարի Եվրոպայում վաճառել է 260,383 մեքենա, ինչը նշանակում է, որ այն չի համարվում խոշոր արտադրող (ինչը պահանջում է տարեկան վաճառել ավելի քան 300,000 մեքենա): Սա նշանակում է, որ նրա CO2 արտանետումների պահանջները ավելի մեղմ _են . դրանք պետք է կրճատվեն 47%-ով՝ համեմատած 2007 թվականի մակարդակի հետ: Սա նշանակում է, որ չնայած իր շարքում հիբրիդային և էլեկտրական մեքենաների բացակայությանը, Suzuki-ն կմնա եվրոպական շուկայում, բայց այն պետք է հեռացնի իր ամենաթունավոր մոդելները և տարեկան վաճառի ոչ ավելի, քան 300,000 մեքենա՝ խուսափելու համար անցած կիլոմետրի ընթացքում _CO2- ի յուրաքանչյուր ավելցուկային գրամի համար վաճառված յուրաքանչյուր մեքենայի համար 95 եվրո տուգանքից:

Ի դեպ, Suzuki-ի եվրոպական շարքում շուտով կհայտնվի նաև հիբրիդային շարժիչ՝ Across քրոսովերը, որը Toyota RAV4-ի կլոնն է: Չնայած դեռևս անհայտ է, թե երբ կարելի է սպասել Suzuki-ի առաջին էլեկտրական մեքենային, այն, հավանաբար, կլինի նաև «արտասահմանյան» մոդելի կլոն:.

Ինչ վերաբերում է Ռուսաստանին, ապա Suzuki Jimny մարդատար մեքենան մնում է մատչելի. այս տարվա առաջին կեսին այն գտել է 323 գնորդ: Ներկայիս գները տատանվում են 1,639,000-ից մինչև 1,849,000 ռուբլի:.

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Ըստ լրատվամիջոցների տեղեկությունների՝ ռուսական ЗИЛ ապրանքանիշը կարող է վերածնվել Jeep-ի հիմքի վրա ստեղծված շրջանակային ամենագնացի տեսքով։.

Չհաստատված տեղեկությունների համաձայն՝ ZIL ապրանքանիշը կարող է վերածնվել որպես լիաքարշակ, շրջանակային SUV: Նոր մոդելը կարող է կոչվել Colonel , և այն նախատեսվում է հավաքել Միացյալ Նահանգներում:

Այսպիսով, ապագա SUV-ի բաղադրիչներն ու հավաքները կմատակարարի Jeep-ը : Colonel մոդելը կարող է հագեցած լինել 6.4 լիտրանոց HEMI V8 բենզինային շարժիչով :

Ապագա մեքենայի ինտերիերը կարտացոլվի ZIL մոդելների ոճով , ինչպես նաև ժամանակակից գործիքների վահանակով, որի վրա ցուցմունքները կցուցադրվեն անգլերեն և ռուսերեն լեզուներով։

Կարդացե՛ք աղբյուրը

Uber բջջային տաքսիների ագրեգատորը հայտարարել է վնասակար արտանետումների կրճատմանը և կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարին ուղղված լայնածավալ ծրագրի մեկնարկի մասին։

Իր «Կանաչ վերականգնման» ծրագրի շրջանակներում Uber-ը պարտավորվել է մինչև 2040 թվականը օգտագործել միայն զրոյական արտանետումներով մեքենաներ կամ էլեկտրական մեքենաներ: ԱՄՆ-ում, Կանադայում և Եվրոպայում ընկերությունը նպատակ ունի դրան հասնել մինչև 2030 թվականը:.

Uber-ը նաև հայտարարեց, որ կհատկացնի 800 միլիոն դոլար՝ իր վարորդներին էլեկտրական մեքենաներին անցնելու խրախուսելու և հիբրիդային կամ էլեկտրական մեքենաներով վարորդներին գրավելու համար: Հիբրիդային կամ էլեկտրական մեքենաներ օգտագործող վարորդները կստանան լրացուցիչ 0.50-1.50 դոլար բոնուս յուրաքանչյուր ուղևորության համար՝ կախված տարածաշրջանից և էլեկտրական մեքենայի տեսակից:.

Բացի այդ, այսօրվանից սկսած, ընկերությունը մեկնարկում է Uber Green ծրագիրը Միացյալ Նահանգների և Կանադայի 15 քաղաքներում: Այս քաղաքների ուղևորները կունենան էլեկտրական մեքենա (հիբրիդային կամ լիովին էլեկտրական) ընտրելու հնարավորություն՝ լրացուցիչ 1 դոլարով: Uber-ը նախատեսում է մինչև տարեվերջ ընդլայնել այս ծրագիրը՝ ներառելով աշխարհի 65 քաղաք:.

Կարդացե՛ք աղբյուրը