տվյալներով ի ՝ KAMAZ ավտոհսկան 2025 թվականի առաջին կիսամյակն ավարտել է Ռուսաստանի հաշվապահական չափորոշիչներով ռեկորդային՝ մինուս 20,8 միլիարդ ռուբլի վնասով։
Դա ապշեցուցիչ առաջընթաց է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածում գրանցված 641 միլիոն դոլարի շահույթի համեմատ։.
Եկամտի անկումն ավելի համեստ էր՝ ընդամենը 19%, մինչև 127.5 միլիարդ ռուբլի, սակայն տոկոսային ծախսերը կրկնապատկվել են՝ հասնելով 19.4 միլիարդի: Ընկերությունը նշում է երկու հիմնական պատճառ՝ բեռնատարների շուկայի կտրուկ՝ 60% կրճատումը և Կենտրոնական բանկի «կոշտ» քաղաքականությունը: Հիմնական տոկոսադրույքը բարձրացնելով՝ Կենտրոնական բանկը փաստացի խեղդեց նախկինում վերցված վարկերը արդիականացման և ներմուծման փոխարինման համար:.
«ԿԱՄԱԶ» խմբում իրավիճակը նույնպես մտահոգիչ է։ Հոլդինգի մաս կազմող «Նեֆտեկամսկի ավտոմոբիլային գործարանը» գրանցել է 811,6 միլիոն ռուբլու վնաս, չնայած նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածում գրանցել է 90 միլիոն ռուբլու շահույթ։.
Ճգնաժամի պայմաններում ԿԱՄԱԶ-ը անցնում է չորսօրյա աշխատանքային շաբաթվա՝ մի միջոցառում, որը կազդի ցածր օգտագործման մակարդակ ունեցող ընկերությունների վրա: Այս որոշումը վերագրվում է բեռնատարների շուկայի փլուզմանը, բայց այն հստակորեն արտացոլում է ընդհանուր լճացումը:.
Միևնույն ժամանակ, ընկերությունը մեծացնում է իր փոխառությունները. հունիսին այն հայտարարեց BO-P15 շարքի պարտատոմսերի ծավալը 5-ից մինչև 11 միլիարդ ռուբլի ավելացնելու մասին: Կարճաժամկետ փրկությո՞ւն, թե՞ նոր պարտքային ծուղակ:
